OE Match

Compatible con: Porsche Boxster 986 2.5L M96.20



El AOS es básicamente una pequeña destilería de diafragma que destila las diminutas cantidades de aceite en el cárter, las licua y las devuelve a este. El aire "limpio" se envía a la entrada de aire (después del cuerpo del acelerador) para ser quemado por el motor.

Cuando el AOS comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y parte del aceite líquido se envía a la entrada de aire.

Unas pocas gotas de aceite son suficientes para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que son famosos nuestros coches.
Es completamente normal que de vez en cuando aparezca una gran bomba de humo, debido a la arquitectura del motor bóxer de 6 cilindros, que puede dejar caer esporádicamente una gota de aceite en una de las cámaras de combustión.

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Diagrama Ref No 1, 4, 5, 10

Se adapta a:
Porsche 993 C2/C4 1994-98
Porsche 993 Turbo

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Diagrama de referencia n.º 9 y 12.

El rodamiento de rueda es un componente fundamental del conjunto de ruedas, ya que permite que las ruedas giren de forma suave y eficiente, manteniendo la estabilidad y el soporte de carga del vehículo. Los rodamientos de rueda son esenciales para reducir la fricción y el desgaste en el conjunto de cubo y eje de rueda. Este rodamiento ayuda a absorber las fuerzas radiales y axiales, permitiendo al mismo tiempo una rotación suave de la rueda. Son clave para mantener la maniobrabilidad, el rendimiento y la seguridad del vehículo.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.5L, 2.7L, 3.2L (DELANTERO)
Porsche 986 Boxster 2.5L, 2.7L - (TRASERO)
Porsche 993 1994-98 - (DELANTERO)
Porsche 996 C2/4 1998-05 - (DELANTERO)
Porsche 964 1989-94 - (DELANTERO)

Síntomas comunes de un rodamiento de rueda desgastado. Si el rodamiento de rueda falla o está desgastado, podría notar síntomas como un zumbido o un gruñido al conducir, especialmente a altas velocidades. También preste atención a vibraciones o sacudidas en el volante o el asiento. Un desgaste desigual de los neumáticos o una diferencia notable en el manejo, con el auto desviándose hacia un lado, también preste atención a un chirrido en el área de la rueda al girar o al conducir con carga.

Especificaciones técnicas Diámetro interior: 42 mm Diámetro exterior: 75 mm Ancho: 37 mm

Tenga en cuenta -   Se recomienda reemplazar la tuerca del cubo, ya que es un elemento de un solo uso.
Por favor, revise atentamente los detalles del vehículo en las opciones "También te puede gustar" en la Cesta.

Problemas comunes y síntomas de desgaste. Con el tiempo, los bujes y la varillaje se desgastan, lo que aumenta el juego o la holgura en el mecanismo de cambios. Otro síntoma típico es el rechinamiento de los engranajes, especialmente entre la 1.ª y la 2.ª marcha, debido a la desalineación o al exceso de movimiento en el acoplamiento. En algunos casos, reemplazar los anillos de fricción puede reducir temporalmente el juego. Sin embargo, cuando el desgaste es excesivo, es necesario reemplazar todo el acoplamiento de la varilla de cambios.