OE Match

El código de referencia del producto 911.512.331.01 es un amortiguador de gas a presión de alta calidad diseñado para soportar la tapa trasera del motor de los modelos Porsche 911 de 1965 a 1997. Este amortiguador garantiza un funcionamiento suave y fiable de la tapa del motor. Se incluyen dos por tapa (el precio es por unidad).



Se adapta a: (Autos SIN SPOILER GRANDE)


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91151233101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Amortiguador de tapa resistente de repuesto, evita que la tapa se caiga.



Encaja:
Porsche 912
Modelo Porsche 911 F
Modelo Porsche 911 G

Números de referencia relacionados
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95951133300

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Amortiguador de repuesto para la tapa del capó. Evita que la tapa se caiga. Los amortiguadores del capó, también conocidos como puntales de gas, son cilindros presurizados que ayudan a mantener el capó del vehículo abierto de forma segura. Con el tiempo, estos amortiguadores pueden debilitarse a medida que disminuye la presión interna. La exposición a temperaturas extremas, polvo y otros contaminantes puede acelerar el desgaste. El clima frío afecta especialmente a los puntales de gas, reduciendo a menudo la presión interna y provocando que el capó se sienta más pesado o sea difícil de mantener abierto.



Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Señales de que el soporte del elevador del capó está fallando

• El capó se siente más pesado o ya no se mantiene abierto tan alto como antes, a menudo debido a fugas internas de gas.
• Fugas visibles de grasa o aceite en los soportes del elevador.
• Crujidos, chirridos o filtraciones al levantar el capó o el maletero.
• El capó o el maletero ya no se mantienen abiertos por sí solos después de levantarlos.

Números de referencia relacionados
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91151133100

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Bobina de encendido de 14 V. Porsche 911 84-89 / 924S / 944 / 964 / 968 / 928 (ref. Bosch: 0221118322)
La bobina de encendido OE Match (estilo Bosch) (Bosch MPN 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01), vendida como bobina de repuesto, es el transformador de alto voltaje que convierte la energía de la batería de 12-14 V en el alto voltaje que necesita una bujía para encender la mezcla de aire y combustible. Tenga en cuenta que este producto Bosch ya no está disponible, por lo que esta es una de las únicas alternativas.

Se adapta a:
Porsche 911 1984-89 (no Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 968 1992-95
Automóviles Porsche 928 hasta 1988 *2 bobinas de encendido por automóvil

Reemplace la bobina cuando se aplique cualquiera de las siguientes condiciones:

• Resistencia fuera de especificación en el primario o secundario (medida con un voltímetro digital). Si el primario es > ~1 Ω o el secundario está muy por encima del rango de 5-9 kΩ.
• Fallas de encendido intermitentes, ralentí inestable, pérdida de potencia o bajo consumo de combustible tras el diagnóstico de la bobina. Las bobinas de encendido se degradan y pueden producir chispas débiles o irregulares antes de fallar por completo.
• La luz de verificación del motor muestra códigos de falla de encendido (P0300–P030x) que apuntan a un cilindro en particular y una prueba de intercambio de bobina demuestra que la bobina tiene fallas.
• Daños visibles (carcasa agrietada, formación de arcos eléctricos, contaminación por aceite en terminales eléctricas, conectores corroídos). Estos son indicios de una falla inminente o de formación de arcos eléctricos que pueden dañar las bujías/tapas.
• Mantenimiento preventivo/antigüedad: los sellos de goma, el aislamiento y los devanados internos se deterioran con el calor y el tiempo; en los automóviles más viejos es común reemplazar las bobinas como parte de la actualización del encendido.

Modos de falla comunes / síntomas

• Fallos de encendido en el cilindro/funcionamiento irregular (cilindro único o aleatorio).
• Arranques difíciles o falta de arranque si la salida de la bobina cae por debajo de lo necesario para encender la bujía.
• Luz de verificación del motor con códigos de falla de encendido (P0300, P0301… etc.).
• Bloqueo intermitente o pérdida de potencia bajo carga (el calentamiento de la bobina provoca una falla intermitente).
• Arcos eléctricos o rastros de carbón visibles en el cuerpo o la tapa de la bobina: pueden causar disparos cruzados o fallas de encendido.
• Conectores defectuosos/corrosión del arnés que provocan un mal accionamiento de la bobina; a veces, el arnés/los conectores son la causa principal, en lugar de la bobina en sí.

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94460211501

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Bobina de encendido.


Se adapta a:
Porsche 924 Turbo/GT 1981-82

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211905115B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bobina de encendido.



Se adapta a:
Porsche 356 Carrera (doble árbol de levas)
Porsche 911S >>1968
Porsche 911L >>1968



Números de referencia relacionados
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90160210201

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Juego de cables de encendido HT. Juego completo.



Encaja:
Porsche 924 Turbo 1979-82

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93160910501

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Gorra de distribuidor. Porsche 928/924S/944



Encaja:
Porsche 928 1983-86
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.5/2.7L 1981-88
Porsche 944 M44.11
Porsche 944 M44.12 M249 Auto
Porsche 944 M44.52 Turbo

Números de referencia relacionados
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94460225100

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Los sensores de desgaste de las pastillas de freno ayudan a indicar si es necesario cambiar las pastillas de freno. Normalmente, estos deben reemplazarse al reemplazar las pastillas de freno.




Porsche 911 84-89 3.2L Delantero (Nuevo tipo de pasador)

El precio es por cada sensor de cable.

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99361296502

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