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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
Este kit de montaje para el silenciador de escape trasero, compatible con las especificaciones del fabricante original, incluye los herrajes y componentes necesarios para instalar o reemplazar de forma segura el silenciador de escape trasero en los modelos Porsche 911 996. Diseñado para cumplir con las especificaciones del fabricante original, el kit incluye soportes, abrazaderas y fijaciones para sujetar y asegurar correctamente el conjunto del silenciador trasero.
Contenido del kit:
2 manguitos de soporte de silenciador para perno corto (99611123100/1)
2 abrazaderas de escape (99711152000/1)
2 manguitos de soporte de silenciador para perno largo (99611123000/1)
8 amortiguadores de vibración de escape (99711122930/1)
2 tornillos de cabeza hexagonal para escape, largos (90037818301/1)
2 tornillos hexagonales de escape, CORTOS ( 90037810501/1::1)
Tuercas hexagonales para escape X4 (90038000501/1)
Se adapta a:
Diagrama Ref No:
Imagen 1 - 16, 24, 25, 34, 35, 36
Imagen 2 - 29
Qué hace este producto:
- Fijación del silenciador de escape trasero al chasis del vehículo
- Mantener la correcta alineación del sistema de escape.
- Reducción de vibraciones y movimientos derivados del funcionamiento del motor.
- Garantizar una instalación segura y estable del sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de traqueteo o golpeteo provenientes del sistema de escape.
- Silenciador trasero suelto o caído
- Soportes de montaje corroídos o rotos
- Pernos y sujetadores faltantes o dañados
- Desalineación o vibración del escape
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece el soporte adecuado para el silenciador de escape trasero.
- Evita el traqueteo y la vibración del escape.
- Mantiene la alineación correcta del escape.
- Reduce la tensión en los tubos de escape y las juntas.
- Garantiza una instalación segura durante las reparaciones del sistema de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHFITTING.996.1.8
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
This OE Match rear upper control arm kit is a complete suspension service set designed for Porsche 911 (993) models. The kit includes two rear upper control arms together with lock nuts and the eccentric alignment hardware required for installation, allowing proper mounting and rear suspension alignment adjustment. The control arms connect the rear wheel carrier to the chassis, forming part of the Porsche 993 multi-link rear suspension system and helping maintain precise wheel alignment and handling stability.
SET OF 2 control arms with bolts, nuts and washers
Fits:
Porsche 993 1994 - 1997
Diagram ref no 5,
Kit Includes
2 × OE Match Rear Upper Control Arm with Lock nut – 99333104703 + 99908444909
2 × OE Match Eccentric Bolt – 99733121702
2 × OE Match Eccentric Washer – PAF007648
2 × OE Match Locknut – 99908444501
The rear upper control arm (often referred to as the rear forward suspension link) is a key component of the multi-link rear suspension used in Porsche 993 models. It links the rear wheel carrier to the chassis and allows controlled suspension movement while maintaining accurate wheel geometry.
This OE Match kit includes two control arms (left and right) along with the correct alignment hardware. The eccentric bolts and washers allow technicians to precisely adjust rear wheel alignment angles such as camber and toe, ensuring optimal handling and tyre wear.
By including the mounting hardware, the kit provides a complete installation solution suitable for suspension refurbishment or restoration work.
Rear suspension arms and their ball joints are exposed to constant load, road impacts and suspension movement. Over time they can develop play or wear, which may lead to poor handling, alignment drift or uneven tyre wear. Replacing both control arms together with new alignment hardware restores the correct suspension geometry and ensures reliable rear-axle stability.
When to Replace. Consider replacing the rear upper control arms if you notice:
• Clunking noises from the rear suspension
• Excessive movement or play in suspension joints
• Uneven rear tyre wear
• Alignment adjustments no longer holding correctly
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333104703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
The OE Match exhaust valve set includes 12 precision-engineered exhaust valves designed for Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo and 997 GT2 models. These valves are installed in the cylinder heads and control the release of exhaust gases from the combustion chambers during the engine’s exhaust cycle.
SET OF 12 exhaust valves
Fits:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
Diagram ref no 3.
Exhaust valves are a critical component of the engine valve train. Each valve sits in the cylinder head and is operated by the camshaft through the valve train mechanism. During the combustion cycle, the valve opens to allow burnt gases to exit the cylinder and then closes to seal the chamber for the next intake and compression phases.
The OE Match set contains 12 exhaust valves, which corresponds to the number required for a complete flat-six turbo engine used in Porsche 996 and 997 Turbo models.
These valves are engineered to withstand the high temperatures and pressures generated by turbocharged combustion while maintaining precise sealing and smooth valve train operation.
The exhaust valves open during the exhaust stroke to release burnt gases from the combustion chamber and close to maintain compression during the compression and power strokes. This process ensures efficient combustion and optimal engine performance.
Replacing worn valves during engine servicing or rebuild ensures consistent sealing across all cylinders and reliable engine operation.
Exhaust valves operate under extreme temperatures and constant mechanical stress. Over time they can develop wear, carbon buildup or valve face damage, which may cause compression loss or reduced engine efficiency. Replacing the valves as a full set ensures balanced performance across all cylinders and helps maintain reliable engine operation.
Consider replacing the exhaust valves when:
• Performing a cylinder head rebuild
• Engine compression is low or uneven
• Valves show burning, pitting or excessive wear
• During a major engine overhaul or restoration
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610511372
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Este kit de placas de cubierta para discos de freno traseros, compatible con piezas originales, está diseñado para los modelos Porsche 911 (964) e incluye las placas de soporte (protectores contra el polvo) y los herrajes necesarios para su instalación. Las placas de soporte se montan detrás de los discos de freno traseros y actúan como protectores que salvaguardan los componentes del freno de la suciedad, el agua y los residuos de la carretera.
Contenido del kit:
2 placas de cubierta para discos de freno traseros (96435280101/1)
6 pernos (90011910103)
6 arandelas (90015100603)
6 tuercas (90091001001)
4 tornillos (90026904701/1)
Se adapta a:
Diagrama Ref. n.º 2, 3, 4, 5, 6
Qué hace este producto:
- Proteja los discos y las pinzas de freno de los residuos de la carretera, la suciedad y la humedad.
- Ayuda a gestionar el flujo de aire alrededor del rotor para favorecer la refrigeración de los frenos.
- Reduzca la contaminación que puede afectar el rendimiento de frenado.
- Proteja los componentes sensibles de los frenos de piedras y escombros.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Óxido o corrosión severa en las placas de soporte
- Placas dobladas en contacto con el disco de freno
- Ruidos de raspado o traqueteo en los frenos traseros
- Herrajes de montaje sueltos o faltantes
- Daños visibles causados por escombros en la carretera o trabajos de frenado previos.
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaura la protección de los discos y pinzas de freno traseros.
- Evita que la suciedad y la humedad contaminen los componentes de los frenos.
- Mantiene una refrigeración y un flujo de aire adecuados para los frenos.
- Elimina el ruido causado por protectores doblados o sueltos.
- Garantiza un ajuste correcto al estilo OEM durante el mantenimiento o la restauración de los frenos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEPLATEKIT.964.R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
The OE Match exhaust valve set includes six precision-engineered exhaust valves designed for Porsche 911 (993) Carrera models with early 3.6L engines. These valves are installed in the cylinder heads and regulate the release of exhaust gases from the combustion chambers into the exhaust system.
SET OF 6 exhaust valves
Fits:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1993 - 1995
* with Engine codes: M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08
Diagram Ref No 10
Exhaust valves are key components of the engine valve train. Each valve sits within the cylinder head and opens when actuated by the camshaft to allow combustion gases to exit the cylinder.
This OE Match set provides six valves, which corresponds to the number of exhaust valves used in the flat-six Porsche 993 engine. These valves are manufactured to meet OEM-level standards and feature the correct valve head size and stem dimensions required for the Porsche M64 engine family.
The set is ideal for cylinder head refurbishment, engine rebuilds or valve train servicing, ensuring consistent performance across all cylinders.
The exhaust valves open during the exhaust phase of the combustion cycle to release burnt gases from the cylinder. They then close tightly to seal the combustion chamber during the compression and power strokes.
Correctly functioning valves are essential for maintaining engine compression, efficient combustion and overall engine performance.
Exhaust valves operate under extremely high temperatures and continuous mechanical stress. Over time they may wear, warp or suffer from carbon buildup, which can lead to compression loss, poor engine performance or valve train noise. Replacing worn valves during engine service or rebuild ensures proper combustion sealing and reliable engine operation.
Consider replacing the exhaust valve if you notice:
• Loss of compression or engine power
• Excessive valve train noise
• Burnt or worn valve surfaces
• During cylinder head rebuild or engine overhaul
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310541901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Este kit de placas de cubierta para discos de freno delanteros, compatible con piezas originales, está diseñado para modelos Porsche 964 e incluye las placas de soporte (protectores contra el polvo) para los discos de freno izquierdo y derecho, junto con los herrajes de montaje necesarios. Las placas de soporte se instalan detrás de los discos de freno delanteros y actúan como protectores que ayudan a proteger los componentes de frenado de la suciedad de la carretera, el agua y otros contaminantes.
Contenido del kit:
1 placa embellecedora del disco de freno delantero IZQUIERDO (96435180302/1)
1 placa embellecedora del disco de freno delantero DERECHO (96435180402/1)
6 arandelas (90015100603)
6 pernos (99907200501)
4 tornillos (90026904701/1)
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagrama Ref. n.º 2, 3, 4, 5
Qué hace este producto:
- Proteja los discos y las pinzas de freno de la suciedad, los residuos y el agua.
- Ayuda a gestionar el flujo de aire alrededor del disco de freno para su refrigeración.
- Evitar que los contaminantes entren en el sistema de frenado.
- Garantiza un rendimiento de frenado a largo plazo y una mayor durabilidad de los componentes.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Óxido o corrosión visible en las placas de soporte
- Ruidos de traqueteo o raspado provenientes de detrás del disco de freno
- Placas dobladas o dañadas en contacto con el rotor
- Herrajes de montaje sueltos o faltantes
- Mayor contaminación de los componentes de los frenos
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaura la protección de los discos y las pinzas de freno.
- Evita que la suciedad y la humedad dañen los componentes de los frenos.
- Mantiene una refrigeración y un rendimiento adecuados de los frenos.
- Elimina el ruido causado por protectores doblados o sueltos.
- Garantiza un ajuste correcto al estilo OEM durante el mantenimiento o la restauración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEPLATEKIT.964.F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Este kit de juntas de barra antivuelco trasera, compatible con equipo original, es un conjunto completo de sellado e instalación, diseñado para los modelos Porsche 911 Targa de 1970 a 1973. Incluye la junta de goma de la barra antivuelco trasera, junto con los remaches de plástico y tapones necesarios para su correcta instalación. La junta se coloca a lo largo del borde delantero de la barra antivuelco Targa, creando la superficie de sellado entre el panel de techo desmontable y la carrocería.
Se adapta a:
Porsche 911 1970-1973
Diagrama ref. n° 41, 39 y 40.
El kit incluye
1 × Junta de barra antivuelco trasera compatible con equipo original – 90156509144
4 remaches de plástico Porsche compatibles con equipo original – 99970318640
4 × Tapón de cubierta original Porsche para remache de plástico – 99959138440
Los modelos clásicos Porsche 911 Targa utilizan un panel de techo desmontable que se fija al marco del parabrisas en la parte delantera y sella contra la barra antivuelco Targa en la parte trasera. El sello de la barra antivuelco trasera proporciona la interfaz de goma entre el panel del techo y la estructura de la barra antivuelco.
Esta junta OE Match está fabricada para replicar el perfil y las características de compresión de la junta original de Porsche. Garantiza un ajuste correcto y un sellado óptimo durante la instalación.
Los remaches de plástico y los tapones de cubierta incluidos aseguran el sello a la barra antivuelco y brindan un acabado limpio estilo fábrica una vez instalado.
Función
• Sellado contra la intemperie: Evita filtraciones de agua alrededor de la sección del techo Targa.
• Reducción de ruido: Minimiza el ruido del viento en la unión entre el techo y la carrocería.
• Montaje en techo: proporciona la superficie de sellado para el panel de techo removible
• Protección de la cabina: Ayuda a mantener el interior seco y protegido de la suciedad.
Las juntas del techo Targa están expuestas a la luz ultravioleta, a la intemperie y a una compresión constante durante muchos años. Con el tiempo, el caucho puede endurecerse, encogerse o agrietarse, lo que provoca filtraciones de agua o ruido del viento. Reemplazar la junta y los herrajes restablece la protección adecuada contra la intemperie y garantiza que el panel del techo se ajuste correctamente a la barra antivuelco.
Considere reemplazar el sello de la barra antivuelco si observa lo siguiente:
• Fugas de agua alrededor del techo Targa
• Mayor ruido del viento a velocidades de autopista
• Sello de goma endurecido, agrietado o encogido
• Durante la restauración del techo Targa o la renovación de la carrocería
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90156509145
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Este juego de juntas y pernos de tapa de válvulas, compatibles con equipos originales, está diseñado para mantener un sello de aceite seguro entre la culata, la tapa de válvulas y las aberturas de los tubos de bujía. Estos componentes se utilizan comúnmente en los motores Porsche Cayenne V8 de 4.5 L y ayudan a prevenir fugas de aceite del motor alrededor de la tapa de válvulas y los huecos de las bujías.
Contenido del kit:
2 juntas de válvulas de la tapa del motor (94810593300/1)
1 Junta de tapa de cilindros del motor 1-4 (94810593103/2)
x1 Junta de tapa del cilindro del motor 5-8 (94810593205/2)
x35 Perno de cabeza redonda (99907334101)
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Diagrama Ref No 2, 3, 5
Qué hace este producto:
- Sellar la tapa de la válvula a la culata del cilindro para contener el aceite del motor.
- Evitar que el aceite entre en los tubos de las bujías.
- Mantener la lubricación adecuada dentro de la culata del cilindro.
- Proteger los componentes de encendido de la contaminación del aceite.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de aceite en el área de la tapa de válvulas
- Acumulación de aceite en los huecos de las bujías
- Olor a aceite quemado en el compartimento del motor
- Fallas de encendido del motor causadas por bujías contaminadas con aceite
- Residuos de aceite visibles en la culata o en los componentes circundantes
Por qué es importante el reemplazo:
- Previene fugas de aceite del motor y suciedad en el compartimiento del motor
- Protege los componentes de encendido de la contaminación del aceite
- Ayuda a prevenir fallas de encendido y un bajo rendimiento del motor
- Mantiene la presión y lubricación de aceite adecuadas
- Reduce el riesgo de daños a las mangueras y componentes eléctricos circundantes
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810593SET
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 911 Small Door Mirror Kit (Left and Right) – Black Finish
These small black door mirrors are designed for Porsche 911
models built between 1970 and 1973. Styled to match the classic F-model
appearance, they provide a period-correct exterior detail while offering
reliable rearward visibility for everyday driving.
Fits:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Early Porsche 911 mirrors are a distinctive design feature of classic air-cooled models. Over time, original mirrors can become damaged, corroded, or loose due to age and exposure to the elements. Replacing worn mirrors restores both the functionality and the authentic look of your classic 911.
What These Door Mirrors Do
Door mirrors allow the driver to safely monitor surrounding traffic and vehicle positioning while driving. On classic Porsche 911 models they also contribute significantly to the original exterior styling.
These mirrors help:
• Provide clear rearward visibility for safer driving
• Maintain the authentic appearance of early Porsche 911 models
• Replace worn, damaged or missing original mirrors
• Complete restoration or refurbishment projects
A properly mounted mirror also ensures stable positioning at speed and reduces vibration when driving.
Why Door Mirrors Need Replacing
Original mirrors on early Porsche models often show signs of age-related wear. Common issues include:
Corrosion and surface wear
Decades of exposure to weather and road debris can cause deterioration of the
mirror housing and mounting components.
Loose or worn mounting points
Vibration over time can weaken original mirror mounts.
Faded or damaged finishes
Paint or chrome finishes may fade, peel or corrode.
Cracked or aged mirror glass
Older mirror glass can become scratched, cloudy or cracked, reducing
visibility.
Replacing ageing mirrors helps maintain safe driving visibility while preserving the classic appearance of the vehicle.
Why Choose Small Black Mirrors for Your Early 911
Period-Correct Design
These mirrors match the smaller style commonly seen on early Porsche 911
F-model vehicles, helping maintain an authentic look.
Classic Black Exterior Finish
The black finish provides a clean, subtle appearance that complements many
early Porsche colour schemes.
Ideal for Restoration Projects
Perfect for owners restoring a 1970–1973 Porsche 911 who want a mirror that
maintains the classic aesthetic.
Improved Exterior Presentation
New mirrors instantly improve the overall appearance of the car by replacing
faded or damaged originals.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911731013
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Juego de luces traseras e intermitentes redondos 911R con marca E
Este juego completo de lentes de luz trasera redondas está diseñado para el icónico Porsche 911 R. El kit incluye el cristal de la señal de giro trasera y el cristal de la luz de freno trasera, todos fabricados con aprobación E-mark para uso en carretera.
Se adapta a:
El Porsche 911R de 1967 es uno de los modelos más legendarios y codiciados de la historia de Porsche. Desarrollado como una versión ligera de competición del primer 911, el 911R combinaba ingeniería avanzada, un peso reducido y un potente motor para ofrecer un rendimiento excepcional en la pista.
Una de las características visuales más distintivas del 911 R es el diseño redondo de sus luces traseras. A diferencia de los primeros modelos Porsche 911 estándar, que utilizaban luces traseras rectangulares, el 911R adoptó luces redondas compactas como parte de sus mejoras de peso y aerodinámica.
¿Qué hacen estas lentes de luces traseras?
Las lentes de las luces traseras protegen y dirigen la luz emitida por el sistema de iluminación del vehículo a la vez que garantizan la visibilidad para los demás usuarios de la carretera.
Las lentes cumplen varias funciones importantes:
• Proporcionar una señalización trasera clara para frenar y girar.
• Proteja la bombilla interna y la carcasa del clima y los residuos.
• Mantener la apariencia visual auténtica del Porsche 911R
• Garantizar la difusión adecuada de la luz y la visibilidad para mayor seguridad.
Las lentes de repuesto de alta calidad son esenciales para mantener tanto la seguridad como la originalidad en las restauraciones de Porsche clásicos.
¿Por qué el Porsche 911R usa luces traseras redondas?
El Porsche 911R fue diseñado como un coche de carreras ligero. Los ingenieros se centraron en reducir la masa siempre que fuera posible.
El diseño de la luz trasera redonda contribuyó a esta filosofía mediante:
• Utilizando componentes más pequeños y ligeros
• Reducción del uso de material en la carrocería trasera.
• Mejora del flujo de aire aerodinámico alrededor del panel trasero.
• Ofrecer una identidad visual única en comparación con los modelos 911 estándar
Combinado con otras medidas de ahorro de peso, como paneles de acero más delgados, ventanas de plexiglás y un interior despojado, el 911R se convirtió en uno de los primeros autos de carrera Porsche más específicos jamás producidos.
Por qué podría necesitar lentes de luz trasera de repuesto
Edad y exposición a los rayos UV
Las lentes originales de los modelos clásicos de Porsche a menudo se desvanecen, se agrietan o se vuelven quebradizas con el tiempo.
Daños causados por escombros en la carretera
Los impactos de piedras y residuos pueden dañar la superficie de la lente.
Proyectos de restauración
Al restaurar un Porsche 911R o un proyecto de recreación, las lentes de luces traseras redondas correctas son esenciales para la autenticidad.
Seguridad mejorada
Las lentes transparentes y sin daños garantizan la máxima visibilidad de las luces de freno y los intermitentes.
Características de este conjunto
• Diseño correcto de luz trasera redonda y lente intermitente para Porsche 911R
• Incluye vidrio de señal de giro trasera y vidrio de luz de freno trasera
• Marcado E para legalidad en carretera
• Construcción de alta calidad adecuada para proyectos de restauración.
• Diseñado para mantener la apariencia original del clásico 911R
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911631RSET
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Kit de actualización de iluminación LED de 6 voltios: juego de bombillas para interior y exterior
Este kit de actualización LED está diseñado específicamente para los modelos Porsche 356C con sistema eléctrico de 6 voltios. Incluye una selección completa de bombillas LED interiores y exteriores para sustituir las bombillas incandescentes originales, manteniendo la compatibilidad con el sistema clásico de 6 voltios.
Se adapta a:
- Porsche 356B T5 1960-61
Los Porsche 356 clásicos estaban originalmente equipados con bombillas de filamento tradicionales. Aunque eran compatibles con la época, estas bombillas suelen tener una luminosidad limitada y sobrecargan el sistema eléctrico del vehículo. La tecnología LED ofrece una iluminación moderna que conserva la apariencia original del vehículo.
Qué hace este kit de actualización de LED
Las bombillas LED de este juego reemplazan las bombillas incandescentes estándar en todo el sistema de iluminación interior y exterior del vehículo.
Los beneficios incluyen:
• Iluminación más brillante y clara en comparación con las bombillas originales.
• Visibilidad mejorada para la conducción nocturna.
• Iluminación más rápida de las luces de freno y de señalización.
• Carga eléctrica reducida en el sistema de 6 V
• Mayor vida útil que las bombillas tradicionales.
El resultado es una mayor seguridad y fiabilidad manteniendo el carácter de su Porsche clásico.
¿Por qué actualizar a iluminación LED en un Porsche 356B T5?
Brillo y visibilidad mejorados
Las bombillas LED producen una salida de luz más fuerte y clara, lo que hace que el vehículo sea más fácil de ver en el tráfico y mejora la usabilidad nocturna.
Carga eléctrica reducida
Los sistemas de carga originales de 6 V de los modelos Porsche clásicos pueden ser sensibles a la demanda eléctrica. Los LED consumen mucha menos energía, lo que ayuda a reducir la tensión en el generador y el cableado.
Mayor vida útil de la bombilla
Las bombillas LED duran mucho más que las bombillas de filamento tradicionales, lo que reduce la necesidad de reemplazos frecuentes.
Mejora de la seguridad moderna
Las luces de freno y de giro más brillantes mejoran la visibilidad para otros conductores, lo que puede ser especialmente importante cuando se conducen coches clásicos en el tráfico moderno.
Qué incluye el kit
Este kit de actualización LED incluye bombillas de repuesto para los sistemas de iluminación interior y exterior de los modelos Porsche 356C. Las áreas típicas que cubre son:
• Iluminación interior
• Bombillas intermitentes
• Luces de freno
• Luces traseras
• Luces de estacionamiento
• Otra iluminación auxiliar según la especificación del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
356BT56VLED
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
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Kit de actualización de iluminación LED de 6 voltios: juego de bombillas para interior y exterior
Este kit de actualización LED está diseñado específicamente para los modelos Porsche 356C con sistema eléctrico de 6 voltios. Incluye una selección completa de bombillas LED interiores y exteriores para sustituir las bombillas incandescentes originales, manteniendo la compatibilidad con el sistema clásico de 6 voltios.
Se adapta a:
- Porsche 356B T6 1961-63
Los Porsche 356 clásicos estaban originalmente equipados con bombillas de filamento tradicionales. Aunque eran compatibles con la época, estas bombillas suelen tener una luminosidad limitada y sobrecargan el sistema eléctrico del vehículo. La tecnología LED ofrece una iluminación moderna que conserva la apariencia original del vehículo.
Qué hace este kit de actualización de LED
Las bombillas LED de este juego reemplazan las bombillas incandescentes estándar en todo el sistema de iluminación interior y exterior del vehículo.
Los beneficios incluyen:
• Iluminación más brillante y clara en comparación con las bombillas originales.
• Visibilidad mejorada para la conducción nocturna.
• Iluminación más rápida de las luces de freno y de señalización.
• Carga eléctrica reducida en el sistema de 6 V
• Mayor vida útil que las bombillas tradicionales.
El resultado es una mayor seguridad y fiabilidad manteniendo el carácter de su Porsche clásico.
¿Por qué actualizar a iluminación LED en un Porsche 356B T6?
Brillo y visibilidad mejorados
Las bombillas LED producen una salida de luz más fuerte y clara, lo que hace que el vehículo sea más fácil de ver en el tráfico y mejora la usabilidad nocturna.
Carga eléctrica reducida
Los sistemas de carga originales de 6 V de los modelos Porsche clásicos pueden ser sensibles a la demanda eléctrica. Los LED consumen mucha menos energía, lo que ayuda a reducir la tensión en el generador y el cableado.
Mayor vida útil de la bombilla
Las bombillas LED duran mucho más que las bombillas de filamento tradicionales, lo que reduce la necesidad de reemplazos frecuentes.
Mejora de la seguridad moderna
Las luces de freno y de giro más brillantes mejoran la visibilidad para otros conductores, lo que puede ser especialmente importante cuando se conducen coches clásicos en el tráfico moderno.
Qué incluye el kit
Este kit de actualización LED incluye bombillas de repuesto para los sistemas de iluminación interior y exterior de los modelos Porsche 356C. Las áreas típicas que cubre son:
• Iluminación interior
• Bombillas intermitentes
• Luces de freno
• Luces traseras
• Luces de estacionamiento
• Otra iluminación auxiliar según la especificación del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
356BT66VLED
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
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Kit de actualización de iluminación LED de 6 voltios: juego de bombillas para interior y exterior
Este kit de actualización LED está diseñado específicamente para los modelos Porsche 356C con sistema eléctrico de 6 voltios. Incluye una selección completa de bombillas LED interiores y exteriores para sustituir las bombillas incandescentes originales, manteniendo la compatibilidad con el sistema clásico de 6 voltios.
Se adapta a:
- Porsche 356C 1963-65
Los Porsche 356 clásicos estaban originalmente equipados con bombillas de filamento tradicionales. Aunque eran compatibles con la época, estas bombillas suelen tener una luminosidad limitada y sobrecargan el sistema eléctrico del vehículo. La tecnología LED ofrece una iluminación moderna que conserva la apariencia original del vehículo.
Qué hace este kit de actualización de LED
Las bombillas LED de este juego reemplazan las bombillas incandescentes estándar en todo el sistema de iluminación interior y exterior del vehículo.
Los beneficios incluyen:
• Iluminación más brillante y clara en comparación con las bombillas originales.
• Visibilidad mejorada para la conducción nocturna.
• Iluminación más rápida de las luces de freno y de señalización.
• Carga eléctrica reducida en el sistema de 6 V
• Mayor vida útil que las bombillas tradicionales.
El resultado es una mayor seguridad y fiabilidad manteniendo el carácter de su Porsche clásico.
¿Por qué actualizar a iluminación LED en un Porsche 356C?
Brillo y visibilidad mejorados
Las bombillas LED producen una salida de luz más fuerte y clara, lo que hace que el vehículo sea más fácil de ver en el tráfico y mejora la usabilidad nocturna.
Carga eléctrica reducida
Los sistemas de carga originales de 6 V de los modelos Porsche clásicos pueden ser sensibles a la demanda eléctrica. Los LED consumen mucha menos energía, lo que ayuda a reducir la tensión en el generador y el cableado.
Mayor vida útil de la bombilla
Las bombillas LED duran mucho más que las bombillas de filamento tradicionales, lo que reduce la necesidad de reemplazos frecuentes.
Mejora de la seguridad moderna
Las luces de freno y de giro más brillantes mejoran la visibilidad para otros conductores, lo que puede ser especialmente importante cuando se conducen coches clásicos en el tráfico moderno.
Qué incluye el kit
Este kit de actualización LED incluye bombillas de repuesto para los sistemas de iluminación interior y exterior de los modelos Porsche 356C. Las áreas típicas que cubre son:
• Iluminación interior
• Bombillas intermitentes
• Luces de freno
• Luces traseras
• Luces de estacionamiento
• Otra iluminación auxiliar según la especificación del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
356C6VLED
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356C 1963-65
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Válvula de alivio de presión de aceite Porsche
La válvula de alivio de presión de aceite 90110728520 es un componente importante del sistema de lubricación de los motores Porsche clásicos de alto rendimiento. Utilizada en modelos de competición y automovilismo, como el Porsche 911 RSR 2.8, el 911 RSR 3.0 y el Porsche 914-6 GT, esta válvula ayuda a regular la presión del aceite para garantizar una lubricación segura y uniforme del motor.
Se adapta a:
Estos motores fueron desarrollados para uso de alto rendimiento y competición, donde mantener una presión de aceite estable es fundamental para proteger los componentes internos del motor durante el funcionamiento a altas RPM.
¿Qué hace la válvula de alivio de presión de aceite?
La válvula de alivio de presión de aceite regula la presión dentro del sistema de lubricación del motor. A medida que se bombea aceite a través del motor, se acumula presión en el sistema. Si la presión supera un nivel predeterminado, la válvula de alivio se abre para desviar el exceso de aceite de vuelta al sistema.
Este proceso ayuda a:
• Mantener una presión de aceite estable en todo el motor.
• Evite la presión excesiva que podría dañar los sellos y juntas.
• Proteger los enfriadores de aceite y los canales de lubricación.
• Asegúrese de una lubricación adecuada durante el funcionamiento a altas RPM.
• Mantener la confiabilidad en motores de alto rendimiento
Sin una válvula de alivio que funcione correctamente, la presión del aceite puede aumentar más allá de niveles seguros, lo que aumenta el riesgo de falla del componente.
¿Por qué fallan las válvulas de alivio de presión de aceite?
Con el tiempo, las válvulas de alivio de presión de aceite pueden desgastarse o contaminarse con residuos del sistema de lubricación.
Las causas comunes de fallo incluyen:
Desgaste interno
El funcionamiento continuo bajo alta presión puede desgastar el resorte interno o el asiento de la válvula.
Contaminación
Los residuos o lodos en el sistema de aceite pueden provocar que la válvula se atasque o funcione incorrectamente.
Fatiga primaveral
El resorte interno que controla la presión de apertura puede debilitarse con el tiempo.
Mantenimiento inadecuado del aceite
El aceite viejo o contaminado puede acelerar el desgaste interno de los componentes del sistema de lubricación.
Síntomas de una válvula de alivio de presión de aceite defectuosa
• Lecturas de presión de aceite inestables o fluctuantes
• Presión de aceite excesivamente alta
• Fugas de aceite causadas por presión excesiva
• Reducción de la eficiencia de lubricación en condiciones extremas
• Posibles daños a los sellos, enfriadores de aceite o componentes del motor.
Reemplazar una válvula de alivio desgastada ayuda a mantener la presión de aceite correcta y protege componentes valiosos del motor.
Por qué podría ser necesario reemplazar esta válvula
Proteja los motores Porsche de alto rendimiento
Los motores RSR y GT funcionan en condiciones exigentes donde la presión de aceite estable es fundamental.
Mantener el correcto funcionamiento del sistema de aceite
Una válvula que funciona correctamente garantiza que el sistema de lubricación funcione dentro de límites de presión seguros.
Prevenir daños al motor
La presión excesiva de aceite puede dañar los sellos, los enfriadores de aceite y los componentes internos.
Ideal para reconstrucciones o restauraciones de motores.
Al reconstruir o restaurar motores de carreras Porsche clásicos, reemplazar componentes críticos del sistema de aceite garantiza confiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110728520
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
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Retrovisores laterales pequeños para Porsche 911 (acabado negro)
Estos pequeños espejos de puerta negros están diseñados para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1970 y 1973. Diseñados para combinar con la apariencia clásica del modelo F, brindan un detalle exterior correcto de la época al tiempo que ofrecen una visibilidad trasera confiable para la conducción diaria.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Los espejos de los primeros Porsche 911 son un elemento distintivo del diseño de los modelos clásicos refrigerados por aire. Con el tiempo, los espejos originales pueden dañarse, corroerse o aflojarse debido al paso del tiempo y la exposición a la intemperie. Reemplazar los espejos desgastados restaura tanto la funcionalidad como el aspecto auténtico de su 911 clásico.
¿Qué hacen estos espejos retrovisores?
Los retrovisores exteriores permiten al conductor supervisar con seguridad el tráfico circundante y la posición del vehículo mientras conduce. En los modelos clásicos del Porsche 911, también contribuyen significativamente al estilo exterior original.
Estos espejos ayudan:
• Proporciona una visibilidad trasera clara para una conducción más segura.
• Mantener la apariencia auténtica de los primeros modelos Porsche 911
• Reemplazar espejos originales desgastados, dañados o faltantes.
• Proyectos completos de restauración o remodelación
Un espejo montado correctamente también garantiza un posicionamiento estable a alta velocidad y reduce la vibración al conducir.
¿Por qué es necesario reemplazar los espejos laterales?
Los retrovisores originales de los primeros modelos Porsche suelen mostrar signos de desgaste propios del paso del tiempo. Los problemas más comunes incluyen:
Corrosión y desgaste superficial
Décadas de exposición a la intemperie y a los residuos de la carretera pueden provocar el deterioro de la carcasa del espejo y de los componentes de montaje.
Puntos de montaje sueltos o desgastados
La vibración con el tiempo puede debilitar los soportes originales de los espejos.
Acabados descoloridos o dañados
Los acabados de pintura o cromo pueden desteñirse, pelarse o corroerse.
Cristal de espejo agrietado o envejecido
El vidrio de los espejos viejos puede rayarse, volverse opaco o agrietarse, lo que reduce la visibilidad.
Reemplazar los espejos viejos ayuda a mantener una visibilidad de conducción segura y al mismo tiempo preserva la apariencia clásica del vehículo.
¿Por qué elegir espejos negros pequeños para su antiguo 911?
Diseño correcto para la época
Estos espejos combinan con el estilo más pequeño que se ve comúnmente en los primeros vehículos Porsche modelo 911 F, lo que ayuda a mantener una apariencia auténtica.
Acabado exterior negro clásico
El acabado negro proporciona una apariencia limpia y sutil que complementa muchos esquemas de colores iniciales de Porsche.
Ideal para proyectos de restauración
Perfecto para propietarios que restauran un Porsche 911 de 1970 a 1973 y desean un espejo que mantenga la estética clásica.
Presentación exterior mejorada
Los espejos nuevos mejoran instantáneamente el aspecto general del coche sustituyendo los originales descoloridos o dañados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91173101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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El anillo de sellado para caja de cambios automática de 8 velocidades (21,8 x 2,4) es un componente de sellado de transmisión OE MATCH, diseñado para mantener un sellado hermético en los circuitos hidráulicos internos de la caja de cambios automática. Este anillo de sellado de precisión ayuda a contener el fluido de transmisión en canales y componentes específicos, garantizando una presión hidráulica adecuada y un funcionamiento fiable de la caja de cambios.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref No 15
Qué hace este producto:
- Mantener un sellado seguro dentro de los componentes internos de la caja de cambios
- Garantizar la presión hidráulica adecuada para el acoplamiento de los engranajes
- Prevención de fugas de líquido de transmisión dentro del cuerpo de la válvula o de los conductos internos
- Favorece cambios de marcha suaves y precisos
- Protección de los componentes internos de la transmisión contra pérdida de fluidos o contaminación
Síntomas de desgaste o falla:
- Cambios de marcha bruscos o retrasados
- La transmisión patina entre marchas
- Pérdida de presión hidráulica dentro de la caja de cambios
- Luces de advertencia de transmisión o códigos de falla
- La caja de cambios entra en modo de emergencia
- Fuga de fluido dentro de los conjuntos de transmisión internos
Por qué es importante el reemplazo:
- Restablecer la presión hidráulica correcta en la transmisión
- Mejorar la calidad del cambio y la capacidad de respuesta de la caja de cambios
- Prevenir fugas de fluidos internos dentro del sistema de transmisión
- Proteger el cuerpo de la válvula y los componentes del embrague
- Evite costosas reparaciones de transmisión automática
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95532536400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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