OE Match

Kit de latiguillos de freno. Sistema de freno de 1 circuito. JUEGO DE 8.
Necesita ser moldeado en forma



Se adapta a:
Porsche 356 B T6 1.6 08/62-12/63
Para vehículos con volante a la izquierda

Cubre los números OE Porsche: 64442313, 64442314, 69535260100, 69535260201, 69535260500, 69535260600,

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

1661501110

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de latiguillos de freno. Sistema de freno de 1 circuito. JUEGO DE 8.
Necesita ser moldeado en forma



Se adapta a:
Porsche 356 B T5 1.6 01/59-07/62
Para vehículos con volante a la izquierda

Cubre los números OE Porsche: 64442305, 64442306, 64442313, 64442314, 69535260100, 69535260201,

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

1661501010

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cable del freno de mano. Longitud: 1413 mm

Se adapta a:
Porsche 911 SC/Carrera 2,7-3,2 08/77-07/89

Diagrama ref. n.° 45

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91142455104

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Nuestro buje de polea fabricado para cigüeñal de hocico cónico 89-94 964 Porsche.
Buje de polea para cigüeñal de boca cónica 89-94 964.

Mecanizados a partir de acero de aleación tratado térmicamente y chapados en zinc amarillo, son una reproducción exacta de la pieza OEM.

Para reemplazo OEM o uso con poleas de correa simple 3609001402.



Encaja:
Porsche 964 ('89-'94) Buje de polea del cigüeñal
para cigüeñal de hocico cónico

*La polea de la imagen no está incluida.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96410205001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Correa de bomba de aire - 9,5 x 975.



Encaja:
Porsche 911 3.2L 1978-89

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 35.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90019200550

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Correa del alternador, Correa trapezoidal estrecha.
Tamaño de la correa: 10 x 713 mm
La correa trapezoidal corre entre la polea del cigüeñal y la polea del alternador/ventilador. Es el principal eslabón mecánico que hace girar el alternador para cargar la batería y, en los modelos 911 y 914-6 refrigerados por aire, hace girar el ventilador del motor.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Consulta la talla de tu cinturón)
Porsche 911 SC 1980-1983
Porsche 911 3.2L 1984-1989
Porsche 914 1970-1976

Tenga en cuenta: confirme siempre el tamaño de la correa actualmente instalada y la configuración de la polea antes de realizar el pedido.

Por qué es importante reemplazarlas: con la edad y el kilometraje, las correas:
• Se agrietan, se glasean o se endurecen, lo que reduce el agarre.
• Estiramiento, haciendo imposible la tensión correcta
• Comienzan a patinar, lo que provoca problemas de carga y, en motores refrigerados por aire, una velocidad reducida del ventilador de enfriamiento.

Una correa que patina o falla puede provocar la descarga de la batería, la activación de luces de advertencia, el sobrecalentamiento o la posibilidad de quedarse varado. Instalar una correa nueva restaura la fiabilidad del alternador y el ventilador, protegiendo así tanto el motor como el sistema eléctrico.

Cuándo reemplazarla: considere reemplazar la correa del alternador si:
• Observa grietas, deshilachados, vidriados o trozos faltantes en la goma de la correa.
• La correa chirría al arrancar o bajo carga.
• La correa se ha estirado y no se puede tensar correctamente.
• Estás realizando un servicio de rutina en un 911 / 914-6 clásico o preparándote para un viaje largo.
• El coche está siendo sometido a trabajos de reparación o restauración del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9991921765A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Correa del alternador.
Tamaño del cinturón 9,5 x 785



Correa del ALTERNADOR
Porsche 964 (965) Turbo 3.2L 1991-92
Porsche 964 (965) Turbo 3.6L 1993-94

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 13A.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99919234550

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

NUEVO Horquilla con bujes, Delantera.



Se adapta a:
Porsche 964 1989-94 (no RS)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96434101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Volante de inercia bimasa.

Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
transmisión manual de 6 velocidades
para vehículos con tracción total

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95511401210

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rodillo de desviación de la correa de transmisión.



Encaja:
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 2011-14
Porsche 970 Panamera/S/GTS/Turbo 2011-16

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95814527601

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de alimentación de aceite del árbol de levas para los primeros motores 911 que se someten a una actualización en los tensores hidráulicos.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

930107348XX

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rodamiento de rodillos cilíndricos ubicado más cerca de la tuerca de seguridad/collar
Rodamiento de rodillos cilíndricos. Diseñado para adaptarse a las dimensiones, la capacidad de carga y el ajuste del equipo original, este rodamiento proporciona un reemplazo directo para la unidad de fábrica. Este rodamiento soporta el eje principal o el eje de entrada/salida de ciertas cajas de cambios manuales Porsche. Garantiza una rotación suave, la correcta alineación de los componentes internos de la transmisión y ayuda a reducir la fricción y el desgaste durante el funcionamiento. Se utiliza cerca de la tuerca de collar o la contratuerca.

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L 1984-86 para modelos de 4 y 5 velocidades
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-88 (4 velocidades)
Porsche 924 1976-85 Solo transmisión de 5 velocidades
Porsche 924 Carrera GT 1981
Porsche 924 Turbo 1979-84

Diagrama de referencia n.° 23

Los rodamientos de transmisión soportan los ejes giratorios y los grupos de engranajes bajo altas cargas y velocidades. Con el tiempo, el desgaste, la desalineación o la contaminación en la caja de cambios pueden provocar fallos en los rodamientos, lo que provoca mayor fricción, vibración, ruido o incluso daños en la caja de cambios. Un ajuste correcto de los rodamientos es esencial para la longevidad y la precisión de la transmisión.

Cuándo reemplazar:
• Durante cualquier revisión o reconstrucción de la caja de cambios, especialmente cuando se quitan los ejes o las tuercas del collar.
• Si nota ruidos inusuales en la caja de cambios (rugidos, gruñidos) o juego en el eje durante la inspección.
• Siempre que se reemplacen componentes principales de la caja de cambios (como sincronizadores, ejes u otros cojinetes) como medida de mantenimiento preventivo, garantizando una alineación y un rendimiento óptimos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93030239101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manguera de salida de aire fresco, debajo del tablero.



Se adapta a:
Porsche 356 B T6/356C 1,6 08/1962-12/1965

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 39

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64457269

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Enfriador de aceite del radiador, delantero

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1980-89

Porsche 911 3.3L Turbo 1980-89

Cuando agregue el enfriador a su carrito, tendrá la opción de seleccionar el sensor de temperatura o el tapón de obturación (y la arandela).
Agregue según sea necesario. El enfriador no incluye ninguna de las opciones.

Diagrama Ref No 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93020705304

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de oxígeno Lambda para autos con especificaciones de EE . UU.



Encaja:
Porsche 996 C2/4 2000>> (después del catalizador)

Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.


Síntomas de falla:
Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
Problemas de maniobrabilidad, como el aumento de potencia del motor o la vacilación.
Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar

Servicio de mantenimiento:
Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
Realice comprobaciones periódicas de las emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99660611800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Compresor de aire acondicionado.
Se utiliza como compresor principal del sistema de aire acondicionado y calefacción, generalmente montado en la parte delantera del motor con transmisión por correa. Fabricado según los estándares de equipo original, este compresor proporciona la cilindrada y la presión de funcionamiento correctas para el sistema de climatización del Porsche 928, garantizando una circulación fiable del refrigerante, presiones estables y una refrigeración constante del habitáculo incluso en condiciones exigentes.

Se adapta a:
Porsche 928 1980-1992*
* No se adapta a 4.5L 928 años 1978-79

Este compresor extrae refrigerante del evaporador, lo comprime y lo bombea a través del condensador para que el sistema pueda expulsar el calor y suministrar aire acondicionado frío al interior. Al mantener el flujo y la presión de refrigerante correctos, garantiza que el sistema de aire acondicionado enfríe la cabina rápidamente y mantenga la temperatura estable, facilitando las funciones de confort y desempañado/descongelación.

Un compresor de aire acondicionado desgastado o defectuoso puede causar una refrigeración deficiente o nula, ruido excesivo, agarrotamiento de componentes internos y contaminación de todo el sistema. Si no se controla, la avería puede dañar otros componentes como el condensador, la válvula de expansión o el receptor-secador. Reemplazar el compresor por uno compatible con el equipo original restablece la circulación adecuada del refrigerante, protege el resto del sistema de climatización y recupera la comodidad y el refinamiento que se esperan de un Porsche GT, especialmente importante en viajes largos y en climas cálidos.

Cuándo reemplazar
Considere reemplazar el compresor si:
• El aire acondicionado ya no sopla aire frío o la refrigeración es muy débil.
• Escucha ruidos de rechinamiento, traqueteo o chirridos provenientes del área del compresor.
• Hay fugas visibles de aceite/refrigerante del cuerpo del compresor o del sello del eje.
• El embrague del compresor no se acopla o realiza ciclos anormales.
• El sistema ha sufrido un fallo interno del compresor (contaminación metálica).
• Estás realizando una restauración completa del sistema de aire acondicionado en un 928 clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92812601071

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números