OE Match

Tope de perno de torsión.



Se adapta a:
Porsche 356 A/B/C 1950-65

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Diagrama ref n° 20

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64441204

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Buje de barra estabilizadora, eje delantero. Se requieren seis por vehículo, se venden en cantidades de uno.



Se adapta a:
Porsche 356 A/B/C 1955-65

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Diagrama ref n° 62

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64441602

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Canal de ventana flexible. Se requiere uno por puerta. Para modelos cupé, cabriolé y techo rígido Karmann.



Se adapta a:
Porsche 356 A
Porsche 356 B-T5
Porsche 356 B-T6
Porsche 356 C

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Diagrama ref n° 23

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64454290126

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pestillo de ventana delantera 1/4, cromado.



Se adapta a:
Porsche 356 A/B/C

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Diagrama ref n° 7

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64454255

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Soporte y abrazadera de la transmisión.
El soporte y abrazadera de la transmisión es una unidad de repuesto diseñada para la caja de cambios manual de la serie Porsche 911 964. Reproduce las especificaciones de fábrica de Porsche tanto en geometría de montaje como en capacidad de carga, lo que garantiza que la caja de cambios esté firmemente sujeta, las vibraciones se minimicen y el rendimiento del cambio se mantenga preciso.

Se adapta a:
Porsche 964 C4 para vehículos con G64.00/01/02

Diagrama ref. n.º 1

• Posición: Parte trasera del vehículo – soporte de montaje de la transmisión que conecta el transeje al subchasis trasero.

• Función: Soporta la caja de cambios manual, aísla las vibraciones, mantiene la alineación correcta y evita el movimiento de la transmisión bajo carga.

Un soporte de transmisión desgastado, dañado o vencido puede provocar diversos problemas: vibraciones en la transmisión, dificultad para cambiar de marcha, desalineación del transeje, ruidos o incluso un desgaste acelerado de los componentes circundantes. Reemplazar el soporte garantiza que la caja de cambios permanezca firmemente sujeta, se minimicen las vibraciones y el vehículo ofrezca el rendimiento suave y atractivo que usted espera.

Cuándo reemplazar:
• Daños visibles, grietas o deformación en el soporte o abrazadera
• Vibración perceptible de la transmisión o movimiento de la caja de cambios durante la aceleración
• El tacto del cambio de marchas se ha vuelto impreciso o el recorrido de la palanca es inconsistente.
• El soporte es original y el vehículo tiene un alto kilometraje o está siendo restaurado.

Números de referencia relacionados
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96437502301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Latiguillo de freno de pinza, TRASERO. Vendido cada uno.




Porsche 987 Boxster MKI y MKII 2005>>
Porsche 987C Caimán MKI y MKII 2006>>

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Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
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98735563701

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Amortiguador antivibración. 34 mm.
Necesita 2 por calibre, 4 por modelo.
El precio se muestra para cada amortiguador.




Porsche 997 Turbo MKI 2007>> (pinza trasera)
Porsche 997 Turbo MKII 2009>> (Pinza trasera)

El precio se muestra para cada amortiguador.

Números de referencia relacionados
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99735208602

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte de goma del amortiguador.
TRASERO



Encaja:
Porsche 964 hasta >>1990
Porsche 928 1978-95

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Diagrama ref no 6.

Números de referencia relacionados
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92833351810

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tope de goma del amortiguador.
PARTE DELANTERA



Encaja:
Porsche 964 1989-94 (no RS)
Porsche 993 1994-98 (no RS)

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Diagrama ref no 5

Números de referencia relacionados
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96434330100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Enlace de caída, trasero.
Bieleta trasera de repuesto compatible con el equipo original, también conocida como bieleta de barra estabilizadora. La bieleta conecta la barra estabilizadora trasera al brazo de suspensión o al conjunto del cubo, transfiriendo fuerzas y movimiento para que la barra estabilizadora pueda reducir el balanceo de la carrocería y mejorar la estabilidad del chasis.

Se adapta a:
Porsche 964 1990 - 1994 todos los modelos

Diagrama ref n° 18.

La bieleta trasera transmite el movimiento entre la barra estabilizadora trasera y la suspensión trasera, desempeñando un papel fundamental en el control del balanceo de la carrocería al tomar curvas y en el mantenimiento de un contacto uniforme de los neumáticos con la carretera. Al entrar o salir de una curva, la bieleta ayuda a la barra estabilizadora a aplicar una fuerza opuesta a ambos lados de la suspensión, reduciendo la inclinación y mejorando el equilibrio y el agarre.

Los enlaces estabilizadores que funcionan correctamente contribuyen a:
• Precisión de manejo mejorada
• Reducción del balanceo de la carrocería en las curvas
• Mayor estabilidad bajo carga
• Respuesta de dirección más predecible

Función:
• Conecta la barra estabilizadora al brazo/buje de suspensión trasera
• Transfiere las fuerzas en las curvas para resistir el balanceo de la carrocería.
• Ayuda a mantener el equilibrio del chasis y el contacto de los neumáticos.
• Favorece la estabilidad del vehículo en condiciones de conducción dinámica.

Los eslabones de caída están sujetos a movimientos y cargas repetidas y pueden desgastarse con el tiempo. Cuando se desgastan, pueden producir ruido o no transmitir la fuerza eficazmente.

Las bieletas traseras funcionan continuamente para transmitir fuerzas entre la barra estabilizadora y la suspensión. Con el tiempo, las rótulas o bujes de las bieletas pueden desgastarse, lo que provoca:
• Ruidos metálicos o traqueteos en la parte trasera al acelerar, frenar o pasar por baches.
• Manejo flojo o impreciso en las curvas
• Balanceo excesivo de la carrocería
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Menor estabilidad y confianza en el chasis.

Reemplazar los enlaces traseros desgastados o dañados con una unidad OE Match de calidad restaura el funcionamiento adecuado de la barra estabilizadora, mejora la precisión de manejo y mejora la estabilidad general de conducción.

Cuándo reemplazar. Reemplace la bieleta trasera cuando:
• Se oye ruido de la suspensión trasera al moverse.
• El manejo se siente suelto o inestable durante las curvas.
• Observa desgaste visible o juego en las juntas de enlace
• El vehículo muestra patrones inusuales de desgaste de los neumáticos.
• Está realizando un servicio o revisión de la suspensión trasera.

Números de referencia relacionados
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96433307

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Montaje de puntal de amortiguador. TRASERO.



Encaja:
Porsche 964 >>1990

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Diagrama ref no 10

Números de referencia relacionados
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96433306404

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Enlace de caída, delantero.
Bieleta de caída delantera compatible con equipo original (OE Match), también llamada bieleta de barra estabilizadora delantera. Conecta la barra estabilizadora delantera al brazo de suspensión, transmitiendo las fuerzas en las curvas para reducir el balanceo de la carrocería y mantener la estabilidad del chasis.

Se adapta a:
Porsche 964 C2 1990-1994
Porsche 965 Turbo 1991-1994

Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 96434307100 (IZQUIERDA) / 96434307200 (DERECHA)

Diagrama de referencia n.° 7

Esta bieleta de suspensión OE Match está fabricada para adaptarse a la geometría, la posición de las juntas y la durabilidad de la pieza original de Porsche, por lo que se instala como reemplazo directo. Es un componente clave de la bieleta de suspensión que garantiza el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora, especialmente importante en configuraciones clásicas de alto rendimiento donde se espera una conducción firme y consistente.

Al tomar una curva, la barra estabilizadora resiste el balanceo de la carrocería. La bieleta de dirección transfiere esa fuerza entre la barra estabilizadora y la suspensión, ayudando a mantener el coche más plano, mejorando la sensación al entrar en curva y manteniendo un mejor contacto con los neumáticos.

Función:
• Conecta la barra estabilizadora delantera (antivuelco) al brazo/montante de suspensión
• Transfiere cargas en las curvas para ayudar a reducir el balanceo de la carrocería
• Ayuda a mantener un manejo estable y predecible y reduce el movimiento no deseado de la parte delantera.

Las bieletas se desgastan por el movimiento constante, los impactos y el paso del tiempo. Las juntas o bujes desgastados pueden provocar ruidos de golpeteo, holgura y un control de balanceo inconsistente, lo que reduce la precisión de la dirección y la confianza en la conducción. Reemplazar la bieleta restaura el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora y ayuda a proteger otros componentes de la suspensión del exceso de holgura y vibración.

Cuándo reemplazar:
• Ruidos o golpes de la suspensión delantera al pasar por baches o al tomar curvas
• Se encontró juego excesivo en las juntas de conexión durante la inspección
• Respuesta de dirección desigual o imprecisa / control de balanceo reducido
• Durante la actualización de la suspensión, el trabajo de alineación o el mantenimiento de la barra estabilizadora

Números de referencia relacionados
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96434307

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Suelte enlace, Frontal. Porsche 964 C2 / C4 (96434306901, 96434307001)



Encaja:
#parte delantera#
Porsche 964 C2 1990-94 con suspensión deportiva M030
Porsche 964 C4 1990-94

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Diagrama ref no 7

Números de referencia relacionados
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9643430

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Interruptor de temperatura del ventilador.

Se adapta a:
Porsche 964 1990-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 993 1994-97

Diagrama Ref No 34.

Números de referencia relacionados
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96462411000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rodillo tensor de la correa de transmisión.



Encaja:

Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L Caja manual o Tiptronic
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 Caja de cambios Tiptronic
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005-08 Caja de cambios Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Caja de cambios Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08 Caja de cambios Tiptronic

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Diagrama de referencia nº 8

Números de referencia relacionados
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99610211757

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rodillo deflector de correa de transmisión.
También conocido como rodillo de relevo o rodillo de deflexión, es responsable de guiar y mantener el enrutamiento y la tensión adecuados del sistema de correa de transmisión de accesorios.

Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997 - 2005 Caja de cambios Tiptronic
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005-2008 Caja de cambios Tiptronic
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2004 Caja de cambios manual y tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005 - 2008 Caja de cambios Tiptronic
Porsche 987C.1 Caimán 2.7L / 3.4L 2005 - 2008 Tiptronic

Diagrama de referencia n.° 12

La polea tensora sostiene la correa de transmisión de accesorios, lo que ayuda a:
• Mantener la tensión y el recorrido adecuados de la correa, evitando resbalones y reduciendo el desgaste prematuro.
• Guíe la correa alrededor de los accesorios del motor, como el alternador, la bomba de dirección asistida, el compresor de A/C y la bomba de agua.
• Garantizar el funcionamiento suave de los componentes accionados por la correa para un rendimiento óptimo del motor.
Si la polea tensora se desgasta o el cojinete falla, es posible que escuche chirridos, gorjeos o ruidos de rechinamiento, vea un desgaste desigual de la correa o experimente una desalineación de la correa: indicadores de que es momento de reemplazarla.

Una polea tensora desgastada o defectuosa puede provocar que la correa de transmisión patine, se desalinee o se rompa, lo que a su vez puede interrumpir la alimentación de los accesorios esenciales del motor. Los síntomas incluyen ruido en la correa, chirridos o pérdida de la función de los accesorios (por ejemplo, el aire acondicionado o la carga del alternador), lo que puede resultar en reparaciones más costosas si se ignora. Reemplazarla por una polea compatible con el equipo original garantiza la tensión y el tendido correctos de la correa, lo que ayuda a mantener el correcto funcionamiento de los sistemas de accesorios del motor.

Reemplace la polea tensora si nota alguno de los siguientes problemas:
• Ruidos de chirridos, chirridos o rechinamientos provenientes del área de la correa
• Desalineación visible de la correa o desgaste excesivo
• Juego del cojinete de la polea o rotación irregular al tacto
• Grietas o deterioro de la superficie de la polea.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610211958

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números