OE Match

Soporte angular para reflector trasero.
Este soporte angular para reflector trasero es la pieza de montaje precisa de aluminio que lo coloca en el ángulo correcto en carrocerías Porsche clásicas. Fabricado con los contornos originales y con la misma separación de orificios que la fábrica, garantiza que el reflector se asiente correctamente en el panel, manteniendo las líneas de visión despejadas y la orientación correcta para mayor visibilidad y legalidad. Su construcción ligera de aluminio resiste la corrosión y conserva el aspecto original, ideal para restauraciones donde la autenticidad y el ajuste son cruciales.
Se vende por unidad, se requieren dos.

Se adapta a:
Porsche 356 Pre-A (1950-1955)
Porsche 356A (1955-1959)

Se ajusta al número 95 en el diagrama.

• Posición: Área del panel trasero de la carrocería (ubicación del reflector)
• Función: Proporciona el montaje en ángulo para el reflector trasero; establece la distancia, la inclinación y la alineación con la superficie del cuerpo.

Por qué es importante el reemplazo:
• Los soportes originales a menudo se deforman, agrietan o corroen, lo que provoca que el reflector esté torcido, que el ajuste esté flojo o que el panel se estropee.
• Un soporte nuevo restablece la alineación correcta, el montaje seguro y una apariencia limpia del OEM, lo cual es importante para las inspecciones de seguridad y el acabado de nivel de concurso.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64473150111

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Kit de montaje para faldón de goma inferior estándar.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-89

Diagrama Ref: 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24

Números de referencia relacionados
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91150399500FITTING

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Bombilla de xenón para faros delanteros.
Bombilla D1S 35 vatios.

Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Porsche 958 Cayenne 2011-18
Porsche 970 Panamera 2010-16

Números de referencia relacionados
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N10566101

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Válvula de retención de presión de la suspensión neumática trasera



Encaja:
Porsche Cayenne (955) 3.2 (10/03-09/07)
Porsche Cayenne (955) S 4.5 (09/02-09/07)
Porsche Cayenne (955) Turbo 4.5 (09/02-09/07)
Porsche Cayenne (955) Turbo S 4.5 (01/04-09/07)

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Diagrama ref no 10

Números de referencia relacionados
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95535873002

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Válvula de retención de presión de la suspensión neumática delantera.



Encaja:
Porsche Cayenne (955) 3.2 (10/03-09/07)
Porsche Cayenne (955) S 4.5 (09/02-09/07)
Porsche Cayenne (955) Turbo 4.5 (09/02-09/07)
Porsche Cayenne (955) Turbo S 4.5 (01/04-09/07)

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
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95535872002

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Molduras de umbral de puerta en cromo pulido replicadas para combinar con los clásicos soportes de alfombra interiores del Porsche 911 de los años 60.

JUEGO DE 2   ACABADO CROMADO

Se adapta a:
Porsche 911 1965-73

Números de referencia relacionados
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90155141900SET

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Estante del compartimento de la guantera, con interior aterciopelado.
Esta bandeja para la guantera está fabricada con las mismas dimensiones y acabado que la pieza original de Porsche para los modelos 911 (1971-73). Diseñada con una superficie interior flocada, sustituye la bandeja de fábrica que se encuentra dentro de la guantera y sujeta los objetos de forma segura, manteniendo la estética clásica del interior Porsche.

Se adapta a:
Porsche 911 1971 - 1973

Diagrama ref. n.º 1

La repisa de la guantera proporciona una plataforma estable dentro de la carcasa de la guantera, evitando que los objetos almacenados se muevan durante la conducción y manteniendo la integridad interior del clásico habitáculo del Porsche 911.

• Ajuste directo para los modelos Porsche 911 de 1971 a 1973
• Acabado interior flocado que reproduce la textura y el aspecto originales
• Moldeado con precisión para un montaje seguro en la guantera, evitando ruidos y movimientos.
• Mejora la restauración a ras con el color, la textura y el perfil correctos

Con el tiempo, la bandeja original de la guantera puede agrietarse, deformarse o perder su acabado flocado, lo que afecta tanto a la estética como al aislamiento acústico. En proyectos de restauración o al recuperar el ambiente interior, instalar una bandeja nueva garantiza que la guantera luzca como nueva.
Se recomienda la sustitución cuando el estante existente esté desgastado, hundido o falte, especialmente para los propietarios que buscan un acabado correcto o un funcionamiento silencioso y sin ruidos.

Números de referencia relacionados
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90155250124

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Juego de bujes de brazo de control delantero, Monoball. (Brazo no incluido)
Kit completo izquierdo y derecho



Encaja:
Porsche 964 1989-94 todos
Porsche 993 1995-98 todos

Los bujes del brazo de control delantero de alta densidad eliminan la vibración que a menudo causan las unidades OEM envejecidas y mantienen mejor la sensación de la dirección cuando se acelera y se frena con fuerza. Estos bujes reemplazan los bujes de introducción y reverso en el brazo de control delantero de los 993 y 964. Con cojinetes esféricos revestidos de teflón y sellos contra la intemperie, nuestras unidades reducen la desviación de la suspensión bajo carga, lo que da como resultado una sensación de dirección más nítida y directa. Los propietarios de autos de calle y de pista disfrutarán de una parte delantera más plantada y precisa.

Números de referencia relacionados
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96434101707

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Articulación interior de la barra de dirección. Porsche 981 Boxster / 981C Caimán / 991 / 918 Spyder



Encaja:
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Caimán 2014>>
Porsche 991 Carrera 2012>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>>
Porsche 918 Spyder 2015>>

El precio es por cada uno.

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Diagrama Ref No 6.

Números de referencia relacionados
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99134732200

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Elemento tensor.
Restablezca la tensión adecuada de la correa serpentina y un funcionamiento silencioso con este elemento tensor para Porsche 987 Boxster, 987C Cayman y 997. Fabricado según las dimensiones y la constante elástica del equipo original.

Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman 2006 - 2008
Porsche 997 Carrera 2005 - 2008

Diagrama ref. n.º 2

Aplica una fuerza constante y calibrada a la correa serpentina, compensando el estiramiento de la correa y las vibraciones del motor para evitar deslizamientos, chirridos y desgaste prematuro de la correa. A menudo se cataloga como "elemento tensor / tensor de la correa de transmisión de accesorios".

Posición en el coche: Delante del motor, transmisión por correa serpentina—se atornilla al conjunto de soporte/montaje.

Por qué y cuándo reemplazar:
• Chirrido, vibración o bamboleo visible del tensor de la correa
• Ruidos irregulares o al ralentí procedentes de la parte delantera del motor, o cristalización de la correa.
• Durante el mantenimiento de la correa o las reparaciones de los accesorios (alternador, aire acondicionado, dirección asistida)

La sustitución de la unidad restablece la tensión correcta de la correa y la fiabilidad de los accesorios.



Números de referencia relacionados
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99710226000

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El brazo de control trasero en forma de V (brazo de control inferior trasero) sustituye al eje trasero del Porsche 911 (993). Localiza el buje trasero, controla la convergencia/caída bajo carga y soporta las interfaces de rótula y buje que mantienen la precisión geométrica de la suspensión trasera. Reemplace los brazos desgastados o dañados para eliminar la holgura, restaurar la precisión de manejo y corregir el desgaste anormal de los neumáticos.

¿Por qué sustituir el brazo oscilante?

• Los bujes desgastados o una rótula defectuosa generan juego libre: el automóvil se siente inestable al frenar o tomar curvas y puede desarrollar vibraciones.
• La corrosión, los daños por impacto o las flexiones (incidentes en bordillos o en la pista) cambiarán la geometría de la suspensión y provocarán un desgaste rápido y desigual de los neumáticos.
• Los brazos viejos permiten una desviación no deseada; reemplazarlos restaura la cinemática de fábrica y mejora la respuesta del conductor, algo especialmente importante en los 993 de bajo kilometraje o de alto kilometraje.

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Problemas comunes / modos de falla

• Desgaste de las rótulas: las rótulas se aflojan o desarrollan juego; cuando fallan, el brazo debe reemplazarse o volverse a colocar la bola.
• Los bujes se deterioran: los bujes de goma se agrietan, se ablandan o colapsan, lo que permite que se desvíen de la alineación y que los neumáticos se ahuequen.
• Corrosión/fatiga, especialmente en automóviles del Reino Unido y la UE expuestos a la sal; puede provocar oxidación en las costuras o fatiga del metal en brazos más antiguos.
• Brazo doblado por impactos: un brazo que ha sido golpeado cambiará la convergencia/combasión y debe reemplazarse, no enderezarse.

Este número de pieza ha sido reemplazado por los números anteriores:
- 99333104100 (IZQUIERDA) / 99333104200 (DERECHA)
- 99333104101 (IZQUIERDA) / 99333104201 (DERECHA)

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Diagrama ref. n.º 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99333104

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Bomba de dirección asistida.
La bomba de la dirección asistida convierte la potencia del motor en presión hidráulica para el sistema de dirección asistida, lo que permite una dirección suave y sin esfuerzo, y una respuesta constante. Fabricada según las especificaciones del fabricante original.

Se adapta a:
* M657 - para coches con dirección asistida
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 997,1 Carrera 2005 - 2008

Diagrama ref. n.º 9

• Posición en el vehículo: Montado dentro del compartimento del motor en el sistema de transmisión de accesorios delantero, conectado al depósito del líquido de la dirección asistida y al conjunto de cremallera/columna.

• Números de referencia cruzada / alternativos: número OEM 996 314 050 03 (a veces se hace referencia a él como 99631405003); reemplaza el número de pieza 996 314 050 02.

• Aplicaciones: Sustitución siempre que la bomba original presente síntomas como ruidos de zumbido, fugas de líquido, reducción de la asistencia de la dirección o sensación errática en la dirección, ayudando a restaurar el funcionamiento adecuado de la dirección y la confianza del conductor.

La bomba de la dirección asistida es fundamental para el sistema de dirección asistida, ya que proporciona la presión hidráulica necesaria para una dirección suave y un control preciso. Cuando la bomba empieza a fallar —por desgaste interno, fugas o pérdida de eficiencia hidráulica— los conductores pueden experimentar un funcionamiento ruidoso, una dirección más dura o una respuesta inconsistente. Sustituirla por una unidad nueva restablece la integridad hidráulica, garantiza una sensación de dirección uniforme y evita un mayor desgaste de los componentes de la dirección.

Cuándo y por qué reemplazar:
• La dirección se vuelve notablemente más pesada o presenta una variación en el esfuerzo de lo esperado.
• Se percibe un zumbido o un gruñido al girar el volante, especialmente a bajas velocidades.
• Fugas de líquido visibles procedentes de la bomba o de las tuberías/accesorios asociados.
• Después de que se hayan revisado otros componentes de la dirección (cremallera, bieletas), una bomba defectuosa comprometería la reconstrucción.
• En vehículos con alto kilometraje donde la bomba original ha estado en servicio durante mucho tiempo y puede estar llegando al final de su vida útil.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99631405003

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Compresor de aire acondicionado. Porsche 997 / 991 / Boxster / Caimán (Nuevo)



Encaja:
Porsche 987,2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2013-16
Porsche 987C.2 Caimán 2009-12
Porsche 981C Caimán 2013-16
Porsche 997,2 Carrera 2009-12
Porsche 991,1 Carrera 2012-16
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS >>2017 (IKK1/I573)

Números de referencia relacionados
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9A112601105

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El condensador del aire acondicionado, cambia la fase del refrigerante y expulsa el calor extraído del coche. Condensador del aire acondicionado del radiador.



Se adapta al lado izquierdo o derecho. El precio mostrado es por cada uno.

Encaja:
Porsche 991 (911) Turbo 2013>>
Porsche 991 GT3 2014-17
Porsche 718 Boxster Spyder 2015

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Diagrama ref no 4.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99157311104

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Horquilla delantera. SUPERIOR.
El brazo de control superior delantero es un reemplazo directo del brazo de suspensión original Porsche utilizado en los modelos Panamera (970). Este componente, diseñado con precisión, conecta el soporte de la rueda delantera al chasis, manteniendo el ángulo de caída, la estabilidad del avance y la geometría de la dirección correctos en todas las condiciones de conducción. El brazo incluye una rótula preinstalada y bujes de goma adheridos que replican las características de amortiguación originales de Porsche.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Porsche 970 Panamera hasta 2013

Diagrama de referencia n.° 13

Fabricado con las tolerancias de equipo original, el brazo de control OE Match garantiza una alineación perfecta con el hardware y la geometría de fábrica, sin necesidad de modificaciones. Es el reemplazo ideal para brazos desgastados o ruidosos, ofreciendo un funcionamiento silencioso, menos vibraciones y una larga vida útil.

• Posición: Eje delantero – superior izquierdo o derecho
• Función: Mantiene la inclinación y el avance; conecta el soporte de la rueda al chasis
• Síntomas de desgaste: ruido metálico, vibración, desgaste desigual de los neumáticos, mala alineación
• Beneficios: Geometría de calidad OE, diseño liviano, funcionamiento silencioso, fácil instalación
• Instalación: Reemplazo directo; torque según las especificaciones de Porsche; alineación recomendada después

Los brazos de control superiores delanteros están sometidos a una tensión constante, lo que soporta el movimiento de la dirección y la suspensión. Con el tiempo, los bujes se endurecen o se rompen, y las rótulas desarrollan holgura, lo que provoca desviaciones de alineación o ruido.

Reemplace este brazo cuando:
• Escuchas ruidos metálicos o crujidos al pasar por baches.
• La dirección se siente inestable o vaga.
• Nota un desgaste desigual de los neumáticos o dificultad para mantener la alineación
• Realizar una revisión de la suspensión o una corrección de la geometría.

La instalación de un nuevo brazo de suspensión de repuesto garantiza una alineación precisa de las ruedas, una comodidad de conducción restaurada y una respuesta de manejo similar a la de fábrica.

Números de referencia relacionados
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97034105110

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El código de producto 99660640600 o la referencia Bosch 0 265 006 344 corresponden a un sensor de velocidad de rueda ABS. Este es un componente clave del sistema antibloqueo de frenos (ABS) de su vehículo . Su función principal es monitorizar la velocidad de rotación de cada rueda, proporcionando datos precisos al módulo de control del ABS. La mayoría de los vehículos equipados con ABS tienen cuatro sensores de velocidad de rueda , uno en cada rueda. Este producto es compatible con la parte delantera o trasera, tanto del lado izquierdo como del derecho.

Estos sensores no solo ayudan a prevenir el bloqueo de las ruedas durante el frenado, sino que también proporcionan datos esenciales para sistemas como el control de tracción y el control electrónico de estabilidad (ESC).

Lado izquierdo o derecho
Porsche 996 1998-2001 sin PSM
Porsche 996 2001-2004 con PSM
Porsche 986 Boxster 1997-2001 sin PSM
Porsche 986 Boxster 2001-2004 con PSM

Cómo funciona el sensor de velocidad de la rueda

El sensor de velocidad de la rueda detecta dicha velocidad mediante una rueda reluctora o un captador magnético situado cerca del buje. Según el diseño del vehículo, la rueda reluctora puede estar integrada en el rodamiento, el buje o el conjunto del eje.

Debido a esta integración, un rodamiento de rueda defectuoso puede activar en ocasiones la luz de advertencia del ABS o generar un código de error. Por este motivo, es importante realizar un diagnóstico completo del sistema ABS y sus componentes antes de realizar cualquier reparación.

Reemplazo y reparación

En algunos vehículos, el sensor de velocidad de la rueda del ABS se puede reemplazar individualmente como un componente independiente. En otros casos, puede estar integrado en el conjunto del buje de la rueda, lo que requiere el reemplazo de toda la unidad.

Un fallo en el sensor de velocidad de la rueda desactivará el sistema ABS y también puede afectar a otras características de seguridad como el control de tracción y el control de estabilidad, comprometiendo potencialmente la seguridad general del vehículo.

Síntomas de fallo del sensor de velocidad de rueda del ABS

• La luz ABS se encendió en el cuadro de instrumentos.
• El control de estabilidad y tracción no funciona
• El ABS no funciona

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99660640600

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números