OE Match
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta herrajes de suspensión, piezas de motor y molduras interiores. Más de 4000 números de piezas individuales y más de 8700 referencias cruzadas de OE catalogadas y en constante desarrollo de nuevas líneas.
OE Match tiene más de 100 productos nuevos actualmente en fase de ingeniería, los cuales serán sometidos a control de calidad y agregados a su catálogo. La misión es mantener todos los vehículos Porsche en la carretera ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden abordar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Estos anillos moldeados con precisión se colocan entre el amortiguador trasero y su punto de montaje, garantizando un ajuste perfecto y sin vibraciones. Con el tiempo, los anillos de goma originales pueden comprimirse, endurecerse o agrietarse, lo que provoca movimientos indeseados o ruidos molestos en la suspensión. Fabricados según las dimensiones del fabricante original con elastómero de alta calidad, este par ofrece una solución sencilla y económica para mantener la correcta alineación y el confort de la suspensión.
Se adapta a:
Porsche 993 C2 / C4 / C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99733350400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Compatible con: Chasis estándar - (SIN suspensión deportiva M030).
Se adapta al lado izquierdo y derecho
- Porsche 996 3.4L Carrera
- Porsche 996 3.6L Carrera
- Porsche 996 3.6L Carrera S
- Porsche 996 3.4L Carrera 4,
- Porsche 996 3.6 Carrera 4,
- Porsche 996 3.6 Turbo,
- Porsche 996 3.6 Turbo S
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99633305185
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Mejora la precisión y la comodidad de marcha de la suspensión trasera con este par de soportes superiores de suspensión trasera compatibles con equipo original para Porsche 996. Estos soportes utilizan caucho de primera calidad y una interfaz de rodamiento de alta calidad para controlar el movimiento del amortiguador, reducir el ruido y la dureza, y mantener la geometría correcta bajo carga. Ideales para reemplazar los amortiguadores traseros o solucionar problemas como golpes, crujidos, vibraciones o desgaste irregular de los neumáticos. Se suministran en pares (izquierdo/derecho) para una conducción uniforme.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKI
Diagrama ref. n.º 2
Fabricados con aluminio forjado de alta calidad y equipados con casquillos de goma y rótulas duraderas, garantizan una excelente respuesta de la suspensión, confort de marcha y fiabilidad a largo plazo. Ideales para eliminar vibraciones no deseadas en la dirección, desgaste irregular de los neumáticos o ruidos de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99633305903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Kit de montaje de soportes superiores para amortiguadores traseros .
Recupere la precisión de marcha y la seguridad en el manejo para las que fue diseñado su Porsche 996 911 Carrera. Con el tiempo, los amortiguadores se desgastan gradualmente, lo que dificulta percibir los cambios en el manejo y la comodidad hasta que el rendimiento comienza a disminuir. Este kit completo de montaje de soportes superiores para amortiguadores incluye prácticamente todo lo necesario para reemplazar los componentes desgastados: soportes de amortiguador, topes de suspensión, guardapolvos y toda la tornillería necesaria.
Se adapta a:
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S
Con los amortiguadores nuevos instalados, puedes esperar:
Manejo más preciso y sensible. Mayor comodidad y estabilidad en la marcha. Distancias de frenado reducidas. Desgaste de neumáticos más uniforme.
Nota: Los muelles helicoidales no están incluidos y pueden adquirirse por separado si es necesario. Las arandelas y espaciadores originales generalmente pueden reutilizarse, a menos que presenten daños al inspeccionarlos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99633305903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Este kit de juntas para puertas incluye dos juntas de goma tipo solapa : una para la puerta izquierda y otra para la derecha. Está diseñado para el Porsche 911 Coupé (1965-73). Fabricadas según las especificaciones originales de Porsche, estas juntas garantizan un ajuste, perfil y durabilidad perfectos para ambas puertas. Cada junta se monta a lo largo del borde de la puerta, comprimiéndose contra el chasis para evitar la entrada de agua, viento y suciedad, a la vez que mantiene el confort y el aislamiento acústico del habitáculo.
JUEGO DE 2, para ambas puertas, izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 911 Coupé 1965-1973
Diagrama ref. n.º 26
Esta junta de goma se monta en el borde de la puerta y se comprime al cerrarse, formando una barrera hermética entre la puerta y el chasis. Evita la entrada de agua, reduce el ruido del viento y mantiene el aislamiento del habitáculo, algo fundamental para la comodidad y la integridad de tu clásico 911.
Con el tiempo, la exposición a los rayos UV, la intemperie y el uso frecuente de las puertas deterioran la goma: puede endurecerse, agrietarse, encogerse o perder su capacidad de sellado. Un sellado deficiente puede provocar filtraciones de agua, ruido del viento o daños en el interior. La instalación de este repuesto restaura el ajuste y el sellado perfectos que se esperan de una pieza original Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153109501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kit de amortiguadores traseros para Porsche 996 911 Carrera Se adapta a coches SIN suspensión deportiva M030.
Recupere la precisión de marcha y la seguridad en el manejo para las que fue diseñado su Porsche 996 911 Carrera. Con el tiempo, los amortiguadores se desgastan gradualmente, lo que dificulta percibir los cambios en el manejo y la comodidad hasta que el rendimiento comienza a disminuir. Este kit completo de amortiguadores incluye prácticamente todo lo necesario para reemplazar los componentes desgastados: soportes de amortiguador, topes de suspensión, guardapolvos y toda la tornillería necesaria.
Se adapta a:
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S
Con los amortiguadores nuevos instalados, puedes esperar:
Manejo más preciso y sensible. Mayor comodidad y estabilidad en la marcha. Distancias de frenado reducidas. Desgaste de neumáticos más uniforme.
Nota: Los muelles helicoidales no están incluidos y pueden adquirirse por separado si es necesario. Las arandelas y espaciadores originales generalmente pueden reutilizarse, a menos que presenten daños al inspeccionarlos.
Amortiguadores de reemplazo directo de alta calidad, fabricados y acabados con estándares muy superiores a los de los amortiguadores originales del vehículo. Pueden mejorar el rendimiento al reemplazar amortiguadores convencionales de aceite sin gas. Reducen drásticamente la cavitación y la formación de espuma en el aceite, proporcionando así una amortiguación más estable en conducción deportiva. Algunos vehículos, sorprendentemente, vienen equipados con amortiguadores convencionales de aceite.
Características principales:
- Amortiguador de doble tubo
- Gas presurizado
- Fuerzas de amortiguación OE
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99633305185
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Para un óptimo rendimiento del motor, Porsche recomienda reemplazar las bobinas de encendido y las bujías a intervalos regulares: cada 48.000 km para el Macan y cada 64.000 km para el Cayenne y el Panamera. Cuando las bobinas de encendido empiezan a fallar, puede que se encienda la luz de control del motor debido a un fallo de encendido en un cilindro. Esto puede provocar una disminución del rendimiento, un funcionamiento irregular, un mayor consumo de combustible y, en casos graves, daños en el motor. Utilice bobinas de encendido compatibles con bujías Bosch.
Se adapta a:
- · Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400HP 2010-17
- · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Ejecutivo 2014-16
- · Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
- · Porsche 95B.1 Macan GTS Gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- · Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- · Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 354Bhp 2019-21
¿Qué función cumple una bobina de encendido?
La bobina de encendido es una pieza fundamental del sistema de encendido de su vehículo. Convierte el bajo voltaje de la batería en la corriente de alto voltaje necesaria para generar una chispa en la bujía, encendiendo así la mezcla de aire y combustible dentro de cada cilindro.
- Cuando una bobina de encendido empieza a fallar, puede experimentar lo siguiente:
- Fallos de encendido del motor: Tirones o vibraciones durante la aceleración debido a una combustión incompleta.
- Ralentí inestable: Vibración o sacudida perceptible cuando el vehículo está parado.
- Potencia del motor reducida:
- Aceleración lenta o pérdida de rendimiento.
- Luz de control del motor encendida:
- Suele indicar un código de fallo de encendido. Arranque difícil o explosiones en el escape: causado por chispas inconsistentes o débiles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94660210403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
.JPG?width=197&height=148 "Juego de 6 bobinas de encendido para Porsche Macan / Cayenne / Panamera - 94660210400, 94660210401, 94660210402, 94660210403, 9466021040, 94660210404")
Para un óptimo rendimiento del motor, Porsche recomienda reemplazar las bobinas de encendido a intervalos regulares: cada 48.000 km para el Macan y cada 64.000 km para el Cayenne y el Panamera. Cuando las bobinas de encendido empiezan a fallar, puede encenderse la luz de control del motor debido a un fallo de encendido en un cilindro. Esto puede provocar una disminución del rendimiento, un funcionamiento irregular, un mayor consumo de combustible y, en casos graves, daños en el motor.
Se adapta a:
- · Porsche 958 Cayenne V6 3.6L gasolina 300 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400HP 2010-17
- · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Ejecutivo 2014-16
- · Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
- · Porsche 95B.1 Macan GTS Gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- · Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- · Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 354Bhp 2019-21
¿Qué función cumple una bobina de encendido?
La bobina de encendido es una pieza fundamental del sistema de encendido de su vehículo. Convierte el bajo voltaje de la batería en la corriente de alto voltaje necesaria para generar una chispa en la bujía, encendiendo así la mezcla de aire y combustible dentro de cada cilindro.
- Cuando una bobina de encendido empieza a fallar, puede experimentar lo siguiente:
- Fallos de encendido del motor: Tirones o vibraciones durante la aceleración debido a una combustión incompleta.
- Ralentí inestable: Vibración o sacudida perceptible cuando el vehículo está parado.
- Potencia del motor reducida:
- Aceleración lenta o pérdida de rendimiento.
- Luz de control del motor encendida:
- Suele indicar un código de fallo de encendido. Arranque difícil o explosiones en el escape: causado por chispas inconsistentes o débiles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94660210403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
SET OF 2, for both left and right doors.
Compatible with Coupe models :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagram ref no 24
Common Signs of Door Seal Failure
• Cracks or tears: Continuous exposure to weather and repeated door use can cause the rubber to dry out and crack.
• Shrinkage or compression: Temperature changes may cause the seal to shrink or lose shape, creating small gaps that reduce its sealing ability.
• Water leaks or wind noise: A damaged or worn seal can lead to water seeping into the cabin during rain or increased wind noise while driving at higher speeds.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153109503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
This door weatherstrip seal is engineered to meet the original Porsche specification for the door openings of Porsche 911 (1966-94) Targa and Cabriolet models.
SET OF 2, for both left and right doors.
Fits:
Porsche 911 1966 - 1989 Targa / Cabrio
Porsche 964 1989 - 1994 Targa / Cabrio
Diagram ref no 23
• Position: Door-to-body sealing location (left and right side)
• Also referenced by cross-numbers: 91153109340, 91153109345, 91153109446, 91153109540
Over years of use, door weather-strips are exposed to UV light, temperature cycling, door movement and moisture. They can stiffen, crack, shrink or deform — leading to wind noise, water leaks or reduced cabin comfort.
Replacing with a fresh seal restores the original fit, improves door closing feel, and ensures a watertight, quiet cabin.
Replace when:
• You detect water leakage into the door or cabin
• Wind noise is heard around the door frame
• The existing seal appears cracked, hard, compressed or missing
• You are performing door hinge or body-shell restoration and want correct sealing integrity
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153109541
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Un sensor de flujo de aire másico se utiliza para determinar la masa de aire que entra en un motor de inyección electrónica de combustible. Esta información es necesaria para que la unidad de control del motor (ECU) calcule y suministre la cantidad correcta de combustible. La densidad del aire varía al expandirse y contraerse con la temperatura y la presión. En aplicaciones automotrices, la densidad del aire varía con la temperatura ambiente y la altitud, lo que constituye una aplicación ideal para un sensor de flujo de aire másico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760612501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Este tornillo permite el ajuste excéntrico del punto de montaje del brazo de control inferior trasero. Al girarlo dentro de su alojamiento, se pueden ajustar con precisión los ángulos de caída y convergencia. Esto garantiza que la geometría de la rueda trasera se ajuste a las especificaciones de fábrica y se mantenga bajo carga o después de realizar trabajos en la suspensión.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987,1 Boxster 2005-2008
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 (no para modelos GT2)
Porsche 997,1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997,1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997 GT3-2 2007 - 2011
Porsche 997,2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997,2 Turbo 2010 - 2013
Diagrama ref. n.º 15
Este tornillo de ajuste de alta precisión está fabricado según las especificaciones de la pieza original de Porsche (sustituye a la 99633121702). Está diseñado para facilitar el ajuste correcto de la caída y la convergencia del brazo de control inferior trasero en modelos Porsche como el 996, 997, Boxster y Cayman. Sus roscas y dimensiones calibradas garantizan una alineación precisa y una corrección de la suspensión duradera y precisa.
• Montaje: Soporte del brazo de control inferior trasero: punto de ajuste para la alineación, especialmente después de la sustitución del casquillo o la extracción del brazo.
La alineación de la suspensión trasera es fundamental para la precisión de la conducción, el desgaste de los neumáticos y la seguridad. Con el tiempo, los tornillos de ajuste originales pueden estirarse, corroerse o dañarse debido a los repetidos desmontajes y alineamientos. Un tornillo dañado puede dificultar una alineación precisa, provocar un desgaste irregular de los neumáticos y afectar la dinámica del vehículo.
Sustituir el tornillo por uno nuevo restablece el rango de ajuste y la fuerza de sujeción correctos, lo que garantiza que la parte trasera de su Porsche permanezca correctamente alineada y totalmente controlable. Cuándo sustituirlo:
• Tras realizar la extracción de la suspensión trasera, sustituir el brazo de control o el casquillo.
• Si el perno existente presenta signos de corrosión, daños en la rosca o deformación
• Cuando los neumáticos presentan un desgaste irregular o el vehículo muestra un comportamiento inusual en la parte trasera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99733121702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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Sistema de ventilación del cárter (separador de aire/aceite)
El sistema de ventilación del cárter, también conocido como separador de aire/aceite (AOS), es un componente crítico del motor que debe reemplazarse cada 30.000 millas, o antes si aparecen signos de falla.
Cuando el sistema falla, puede causar:
- Fugas de vacío debidas a mangueras agrietadas o a un separador de aire/aceite dañado.
- Consumo de aceite y bujías sucias, debido a la entrada de aceite en la admisión.
- El aumento de la presión en el cárter puede provocar fugas en las juntas y otros problemas del motor.
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo es siempre la mejor opción. Nuestro kit completo de manguera de ventilación del cárter incluye todos los componentes necesarios para una correcta sustitución del sistema. Recomendamos también realizar un cambio de aceite del motor al mismo tiempo para garantizar un rendimiento óptimo y una mayor vida útil.
El separador de aceite y refrigerante (AOS) es básicamente un pequeño filtro de diafragma que destila las mínimas cantidades de neblina de aceite en el cárter, la licua y la devuelve al mismo. El aire "limpio" se envía ahora a la admisión de aire (después del cuerpo de mariposa) para que el motor lo queme.
Cuando el separador de aceite y refrigerante (AOS) comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y parte del aceite líquido se envía a la entrada de aire.
Unas pocas gotas de aceite bastan para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que nuestros coches son famosos.
Es completamente normal que de vez en cuando salga una gran bocanada de humo, debido a la arquitectura del motor de seis cilindros planos, que puede permitir que una gota de aceite fluya esporádicamente hacia una de las cámaras de combustión.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Las piezas incluidas son:
- 1 x Separador de aceite/aire AOS. Porsche 996 3.4L (ref 99610702355)
- 1 x Manguera de ventilación del separador de aceite. Porsche 996 3.4L >>2001 (ref. 99610714555)
- 1 x Manguera de ventilación del cárter. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996 (ref. 99610714755)
- 1 x Abrazadera de fuelle separador de aceite/aire. Porsche 986 Boxster / 996 >>2001 (ref 99951263000)
- 1 x Manguito separador de aceite/aire para Porsche 996 3.4L 1998-02 / Boxster 986 - (ref 99610723752)
Haga clic en las imágenes para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref. n.º 1, 4, 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610702355
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
This rubber strap set (2 pcs) is manufactured to original Porsche specifications to secure the air cleaner housing on Porsche 911 / 911 S / Carrera 3.0 / 911 SC (1974 – 1983). Each strap replicates the factory design, providing precise elasticity, correct length, and durable retention for a stable, vibration-free air cleaner assembly.
Fits:
Porsche 911 / 911 S 1974–1977
Porsche Carrera 3.0 1976–1977
Porsche 911 SC 1978–1983
Diagram ref no 15
These straps firmly hold the air filter housing in place, ensuring proper sealing and alignment. By preventing vibration and air leaks, they help maintain consistent engine airflow, filtration efficiency, and overall performance.
• Includes: 2 × Rubber straps for air cleaner housing
• Position: Engine compartment – air cleaner housing mount
Over time, the original straps can crack, stretch, or lose tension due to constant heat and aging. Worn straps may allow the air box to rattle or leak unfiltered air, reducing efficiency and risking engine wear. Replacing both straps together ensures equal tension and reliable, factory-level security.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011036500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Estos soportes sujetan el amortiguador delantero y aíslan el chasis de vibraciones e impactos. Mantienen la geometría correcta de la suspensión y permiten que el amortiguador pivote bajo las fuerzas de dirección, garantizando una alineación adecuada, una buena respuesta de la carretera y una mayor comodidad de marcha.
JUEGO DE 2
Porsche 993 1994 - 1998 (no RS)
Diagrama ref. n.º 2
• Reemplazo de ajuste directo, que coincide con las dimensiones, los puntos de montaje y los cojinetes o herrajes de montaje del fabricante original.
• Ubicación: Eje delantero, montaje superior del conjunto amortiguador/puntal, se adapta a los amortiguadores izquierdo y derecho.
• Diseñado para mantener el ángulo correcto del amortiguador, absorber vibraciones y garantizar la geometría y la comodidad de marcha.
El soporte del amortiguador delantero soporta cargas elevadas, vibraciones de la carretera y el movimiento de pivote de la suspensión. Un soporte desgastado o averiado puede provocar ruidos metálicos, una mala alineación, un desgaste irregular de los neumáticos o una menor comodidad de marcha.
La sustitución por una unidad nueva restablece la geometría de montaje correcta, el funcionamiento adecuado del rodamiento o casquillo y ayuda a mantener la precisión de manejo y la comodidad que se esperan de la plataforma Porsche 993.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99334301800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Aluminium PDK Oil Sump with Replaceable Oil Filter with Oil Kit - Engineered
for Strength, Longevity & Serviceability
The Aluminium PDK Oil Sump with Replaceable Oil Filter
is a premium upgrade designed to replace the standard composite transmission
pan found in many high-performance vehicles. Crafted from high-strength, corrosion-resistant aluminium, it provides
superior durability, improved cooling, and easier servicing — while maintaining
exact fitment and compatibility with the original transmission system.
Unlike traditional designs that require the entire pan to
be replaced during service, this sump features a replaceable oil filter,
reducing long-term maintenance costs and environmental waste.
Perfect for Porsche owners and enthusiasts seeking performance, precision, and practicality.
Fits:Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
What It Does
The PDK oil sump plays a critical role in the operation of
your dual-clutch transmission system. It houses the transmission fluid and filter, which together:
- Lubricate
internal components to reduce wear and friction.
- Regulate
temperature by dispersing heat generated during gear shifts.
- Filter
debris and metal particles, ensuring clean fluid circulation.
- Maintain hydraulic pressure stability for smooth and consistent gear engagement.
This aluminium replacement sump provides a warp-free sealing surface, optimal thermal conductivity, and OE-fit dimensions for a simple bolt-on installation.
Why PDK Oil Sumps Fail
The standard composite (plastic) transmission pans found in
many performance cars are susceptible to:
- Warping
from heat cycles, leading to fluid leaks and improper sealing.
- Cracking
or distortion caused by torque stress or road debris impact.
- Thread
wear from repeated fluid services.
- Built-in non-replaceable filters, requiring complete pan replacement during each service.
Additionally, neglecting transmission fluid changes
can cause:
- Poor shifting performance or hesitation.
- Overheating and accelerated clutch wear.
- Contaminant buildup, leading to internal component damage.
By upgrading to a durable aluminium sump with a replaceable filter, you eliminate the weaknesses of the standard design and ensure consistent reliability.
Why It Should Be Replaced or Upgraded
Replacing or upgrading to the aluminium PDK oil sump
provides measurable benefits in performance, reliability, and maintenance:
- Serviceable Filter Design – Unlike the standard
setup, you can replace the filter independently, saving time and cost during
fluid changes.
- Long-Term Durability – Made from high-strength alloy aluminium,
offering resistance to warping, cracking, and corrosion.
- Guaranteed Fitment – Manufactured to precise OE pan dimensions for
correct clearances and easy installation.
- Enhanced Heat Dissipation – Aluminium dissipates heat more efficiently
than plastic, extending fluid and component life.
- Extended Transmission Life – Protects against contamination and wear for smoother shifting and reduced long-term wear.
Every unit undergoes quality control at each step of production, ensuring the highest level of precision, sealing integrity, and performance reliability.
Advantages at a Glance
- High-strength, corrosion-resistant aluminium construction
- Replaceable service filter (no need to replace entire pan)
- Better heat management and structural rigidity
- Guaranteed fit and easy installation
- Includes premium filter and gasket for complete service
- Warp-free sealing for leak-free performance
- Quality control verified for every component
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97032102500KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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