OE Match
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta herrajes de suspensión, piezas de motor y molduras interiores. Más de 4000 números de piezas individuales y más de 8700 referencias cruzadas de OE catalogadas y en constante desarrollo de nuevas líneas.
OE Match tiene más de 100 productos nuevos actualmente en fase de ingeniería, los cuales serán sometidos a control de calidad y agregados a su catálogo. La misión es mantener todos los vehículos Porsche en la carretera ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden abordar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Intercooler para turbocompresor, también conocido como enfriador de aire de carga.
Los intercoolers del radiador son enfriadores de aire de admisión diseñados para los modelos Panamera 970 turboalimentados (2010-2016). Estos intercoolers laterales, ubicados a ambos lados del vehículo, funcionan en conjunto con los turbocompresores para enfriar el aire de admisión comprimido antes de que entre en el motor.
Se adapta a:
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L 2010>>2016
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2013>>2016
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 2013>>2016
Qué hace este producto:
Estos intercoolers forman parte del sistema de turbocompresor. Enfrían el aire comprimido (sobrealimentado) del turbo(s) antes de que entre en el colector de admisión del motor. El aire más frío es más denso, contiene más oxígeno y favorece una mejor combustión. Esto mejora la potencia, ayuda a evitar la detonación o el golpeteo y, en general, resulta en un rendimiento más constante bajo carga.
También ayudan a controlar la temperatura del aire de admisión, especialmente bajo estrés (ambiente cálido, impulso sostenido), manteniendo la eficiencia del impulso y protegiendo los componentes del turbo/admisión.
Síntomas de un intercooler defectuoso o dañado:
- Pérdida de rendimiento/aceleración reducida, particularmente bajo presión o cuando el retraso del turbo se siente peor de lo habitual.
- Ruido de silbido o silbido al acelerar: indica fugas en el núcleo o las tuberías del intercooler.
- Luz del motor para presión de refuerzo, temperatura del aire de admisión o códigos de falla relacionados.
- Aumento de la temperatura del aire de admisión y posible reducción de la eficiencia o el consumo de combustible. Con carga pesada o tras largos viajes en carretera, los efectos pueden ser más pronunciados.
- Daños visibles, corrosión o residuos de aceite alrededor de las juntas o el núcleo que sugieren fugas.
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaura la potencia y la capacidad de respuesta — Si el intercooler está dañado, se pierde densidad en el aire de admisión, lo que se traduce en menos potencia. Su reemplazo restaura la respuesta de sobrealimentación y aceleración prevista.
- Protege la salud del motor : El aire de admisión caliente puede provocar detonación o preignición, lo que puede dañar pistones, segmentos o válvulas. Un intercooler en buen estado ayuda a prevenirlo.
- Mantiene la eficiencia y las emisiones : Un aire más frío mejora la combustión, reduce el desperdicio de combustible y las emisiones. Un intercooler defectuoso puede provocar un mayor consumo de combustible o el fallo de las pruebas de emisiones.
- Previene otras fallas — Un intercooler con fugas o tapado puede dañar el turbo (si hay contrapresión), los sensores, las mangueras o el colector de admisión debido a presiones desequilibradas o un flujo de aire desigual.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9701102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
El enfriador del radiador/refrigerante está diseñado para regular la temperatura del motor en los modelos Panamera 971. Al actuar como intercambiador de calor principal, el radiador disipa el calor del refrigerante del motor para garantizar una temperatura de funcionamiento óptima, evitando el sobrecalentamiento y protegiendo los componentes vitales del motor.
Se adapta a:
- Porsche Panamera V6 3.0L 2017>>2021
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 2017>>2021
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 2017>>2021
Qué hace este producto / Cómo funciona:
El radiador actúa como un intercambiador de calor: el refrigerante caliente del motor fluye hacia él, el radiador transfiere el calor del refrigerante al aire ambiente (a menudo mediante ventiladores) y, una vez enfriado, regresa al motor. Esto regula la temperatura del motor y evita el sobrecalentamiento.
Síntomas comunes de un radiador defectuoso:
- Sobrecalentamiento del motor, especialmente bajo carga o en climas cálidos.
- Pérdida de refrigerante (fugas visibles debajo del coche o en el compartimiento del motor).
- Decoloración o contaminación del refrigerante (óxido, residuos) dentro del sistema de enfriamiento.
- Luz de advertencia de temperatura crítica en el tablero.
- Rendimiento reducido del calentador (en temperaturas ambiente frías) debido a que el sistema está bajo presión/flujo deteriorado.
- Vapor o humo visible debajo del capó (si el refrigerante está hirviendo o tiene fugas).
- Salud y longevidad del motor: el sobrecalentamiento puede deformar las culatas, dañar las juntas, degradar el aceite y provocar otros daños graves.
- Rendimiento y eficiencia: La admisión y los componentes del motor más fríos ayudan a mantener una potencia de salida constante, un ahorro de combustible y un funcionamiento más suave.
- Mantenimiento preventivo: Reemplazar antes de una falla catastrófica (rotura, grieta, fuga grave) evita averías y mayores costos de reparación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAE121253A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
Intercooler para turbocompresor también conocido como enfriador de aire de carga.
El intercooler de aire de sobrealimentación está diseñado para los modelos Panamera 971 con turbocompresor. Diseñado para optimizar el rendimiento y la eficiencia, este intercooler enfría el aire comprimido del turbocompresor antes de que entre en el colector de admisión, garantizando la máxima potencia y una combustión fiable.
Se adapta a:
- Porsche Panamera 4 3.0L V6 turboalimentado Sport Turismo
- Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV)
- Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV)
- Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo
- Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV)
- Panamera 4S V6 3.0L 4WD Ejecutivo
Qué hace este producto:
Desempeña un papel crucial en el rendimiento y la eficiencia al enfriar el aire comprimido de los turbocompresores antes de que ingrese al motor.
Al reducir la temperatura del aire de admisión, el intercooler suministra aire más denso y rico en oxígeno a las cámaras de combustión, lo que mejora la potencia, la respuesta del acelerador y el ahorro de combustible. Además, protege el motor contra detonaciones, preignición y estrés térmico excesivo.
Síntomas de un intercooler defectuoso o que falla:
- Potencia reducida del motor o mala respuesta del turbo.
- Ruidos de silbidos, silbidos o fugas de aire durante la aceleración.
- Códigos de falla de luz del motor o presión de refuerzo.
- Temperaturas de aire de admisión más altas o problemas de absorción de calor.
- Mala eficiencia del combustible o humo en el escape.
Por qué es importante el reemplazo:
El intercooler es esencial tanto para el rendimiento como para la protección del motor. Una unidad defectuosa puede comprometer la presión de sobrealimentación, reducir la potencia y aumentar el riesgo de daños internos en el motor.
Diagrama Ref No 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971145805F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
El tensor de cadena es un componente esencial del sistema de sincronización del motor. Su función es mantener la cadena de distribución con una tensión precisa, asegurando una sincronización fluida entre el cigüeñal y los árboles de levas para una sincronización precisa de las válvulas y un rendimiento fiable del motor.
Con el tiempo, los tensores de cadena pueden debilitarse, lo que provoca holgura, ruido e irregularidades en la sincronización. Si no se revisa, esto puede causar graves daños al motor. Reemplazar el tensor restablece la tensión correcta de la cadena, reduce el traqueteo y ayuda a proteger el motor de costosas averías.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2001-2002
- Porsche Boxster 986 S 3,2 2001-2002
Automóviles con códigos de motor:
M96.21 / M96.22 / M96.23 / M96.24
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
M97.21 / M97.20 / M97.22
- Porsche Boxster 996 3.4L 2001
- Porsche Boxster 996 3.6L 2001-2005
Automóviles con códigos de motor:
M96.01 / M96.02 / M96.03 / M96.04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
M97.01 / M96.05
Qué hace este producto:
El tensor de cadena es un componente clave en los motores Porsche con cadena de distribución. Su función es mantener la cadena con la tensión correcta, garantizando la perfecta sincronización del cigüeñal y los árboles de levas.
Funciones:
- Mantiene la tensión adecuada de la cadena para una sincronización precisa de las válvulas.
- Reduce la holgura, la vibración y el traqueteo de la cadena.
- Evita que la cadena salte o que los dientes salten bajo carga.
- Protege la cadena, guías y piñones del desgaste prematuro.
- Ruido metálico o de traqueteo proveniente del área de la cadena de distribución, especialmente al arrancar en frío.
- Luz del motor encendida debido a irregularidades en la sincronización.
- El motor falla o funciona en ralentí inestable debido a una sincronización incorrecta de las válvulas.
- Pérdida de rendimiento o eficiencia .
- En casos graves , puede producirse una falla en la cadena de distribución , lo que puede provocar daños catastróficos en el motor.
Esta pieza es fundamental para la fiabilidad del motor. Un tensor de cadena desgastado o defectuoso puede provocar problemas graves de sincronización, con el riesgo de causar daños internos graves.
Sustituirlo garantiza:
- do Tensión correcta y precisión de sincronización.
- Reducción del ruido y la vibración del sistema de cadena.
- Protección a largo plazo de la cadena de distribución, guías y motor.
Diagrama Ref No 35
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610518058
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Kit de montaje superior de amortiguador (Ref. OE: 99634301504 / 99634301604), 2 cojinetes de contacto (Ref. OE: 99634350100) y 6 tuercas (Ref. OE: PAF003923)
Este kit incluye dos soportes de amortiguador superiores traseros para automóviles CON suspensión ESTÁNDAR / suspensión deportiva M030 : la solución perfecta si sus soportes existentes están desgastados, son ruidosos o si está instalando amortiguadores traseros nuevos.
El soporte del amortiguador de suspensión fija el amortiguador al chasis o la carrocería del vehículo, permitiendo el movimiento y la amortiguación necesarios dentro del sistema de suspensión. Fabricado con una combinación de metal y caucho, el soporte proporciona resistencia y flexibilidad para absorber las vibraciones e impactos de la carretera.
Se adapta a:Para vehículos CON suspensión ESTÁNDAR / Suspensión deportiva M030
Porsche 996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 1998-05
Señales comunes de desgaste del soporte amortiguador
Ruidos de golpeteo o chasquidos: Los soportes dañados o desgastados pueden causar golpes o traqueteos, especialmente al pasar por baches o carreteras irregulares. Esto ocurre cuando el amortiguador ya no está bien fijado.
Balanceo o rebote excesivo de la carrocería: Los soportes defectuosos pueden limitar la eficacia del amortiguador, lo que genera un mayor balanceo de la carrocería al tomar curvas o un rebote excesivo en superficies irregulares.
Diagrama de referencia n.º 11 y 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634301504
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El tensor de cadena es un componente esencial del sistema de sincronización del motor. Diseñado para mantener la tensión correcta en la cadena de distribución, garantiza una sincronización suave y precisa entre el cigüeñal y los árboles de levas para un rendimiento fiable.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
M96.20 / M96.21 / M96.22
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
M96.01 / M96.02 / M96.04
Qué hace este producto:
El tensor de cadena es un componente vital en los motores Porsche que utilizan cadenas de distribución. Su función es mantener la tensión correcta de la cadena de distribución, garantizando una sincronización suave y precisa entre el cigüeñal y los árboles de levas.
Funciones:
- Mantiene la tensión adecuada de la cadena para evitar que se afloje o se tense excesivamente.
- Reduce el ruido y la vibración de la cadena.
- Ayuda a mantener la sincronización del motor precisa para un rendimiento óptimo.
- Protege contra el desgaste prematuro de la cadena y piñones.
- Ruido de traqueteo o golpeteo proveniente del motor, especialmente al arrancar.
- La luz del motor se activó debido a problemas de sincronización.
- Fallos de encendido del motor o funcionamiento irregular causados por irregularidades en la sincronización.
- Desgaste excesivo de la cadena de distribución o holgura visible.
- En casos graves, pérdida de sincronización que provoca daños graves en el motor.
El tensor de cadena es un componente fundamental de la sincronización. Si falla, la cadena de distribución puede saltar dientes o perder tensión, lo que resulta en un rendimiento deficiente del motor o daños internos catastróficos.
Esta parte es especialmente importante durante las reconstrucciones de motores, servicios de cadena de distribución o si se desarrollan ruidos inusuales en el sistema de distribución.
Diagrama Ref No 35
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610518059
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
El perno de biela es un elemento de fijación esencial del motor que fija la tapa de la biela a la biela, garantizando un rendimiento fiable en condiciones extremas. Diseñado para soportar las intensas fuerzas de la combustión y las altas RPM, este perno proporciona la fuerza de sujeción adecuada para mantener la precisión y estabilidad del conjunto giratorio del motor.
Los pernos de biela son fijaciones de par de fluencia , lo que significa que se estiran ligeramente al apretarlos y no deben reutilizarse. Por esta razón, es fundamental reemplazarlos durante la reconstrucción, mejora del rendimiento o reparación de un motor para evitar la fatiga o las fallas.
Vendidos cada uno.
Se requieren x12 por motor.
- Porsche Cayenne V6 3.6L Gasolina 300Cv
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV
4802 / 4852 / CFTB / CFT / CYXA / CYX / CURA / CUR / CXZA / CXZ
- Porsche Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV
- Porsche Macan GTS Gasolina 3.0L V6 360 CV
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400 CV
CTMA / CTM / CTLA / CTL / DCNA / DCN / DHKA / DHK
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Ejecutivo
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV)
- Porsche Panamera Turbo V8 Ejecutivo
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
4820/4840/4870/CXPA/CXRA/CXR/CWBA/CWB/CWCA/CWC/4620/4640/CWAA/CXNA/CWDA/CWD/CWFA/CWF
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
9620 / 9621 / 9622 / 9623 / 9624
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
9625 / 9626 / 9720 / 9721 / 9722
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
9720 / 9721 / 9722
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
9601 / 9602 / 9604 / 9603
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
9701 / 9605
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
4801 / 4851
Qué hace este producto:
El perno de biela es un elemento de fijación fundamental para asegurar la tapa de biela a la biela en los motores Porsche. Estos pernos sujetan los cojinetes de biela en su lugar y garantizan que las bielas permanezcan firmemente sujetas al cigüeñal durante el funcionamiento.
Funciones:
- Proporciona la fuerza de sujeción para mantener la biela y la tapa firmemente aseguradas.
- Soporta estrés extremo por combustión, RPM y carga.
- Mantiene holguras precisas en el motor para una rotación suave del cigüeñal.
- Ayuda a prevenir fallas catastróficas del motor al mantener los componentes del extremo inferior bloqueados en su lugar.
Si bien los pernos de biela no suelen ser “elementos de desgaste”, pueden estirarse, fatigarse o fallar con el tiempo, especialmente en motores de alto rendimiento o reconstruidos.
Las señales de problemas incluyen:
- Golpes o traqueteos del motor desde la parte inferior.
- Pérdida de presión de aceite debido al movimiento del cojinete.
- Virutas de metal en el aceite (debido a daños en los cojinetes o en el cigüeñal).
- Falla catastrófica del motor si un perno de biela se rompe bajo carga.
- Durante las reconstrucciones: los pernos muestran un estiramiento más allá de las especificaciones cuando se miden.
Los pernos de biela operan bajo una enorme presión y tensión constante. Aunque son componentes pequeños, su función es crucial: una sola falla puede causar daños graves al motor. Dado que estos pernos son fijaciones de par de fluencia, están diseñados para estirarse ligeramente al apretarse. Esto los hace desechables; una vez retirados, deben reemplazarse siempre.
Diagrama Ref No 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710311501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp

Mantenga los sistemas de frenado y estabilidad de su Porsche en óptimas condiciones con estos kits de reparación de arnés de ABS/sensor de velocidad delanteros. Diseñados para reparar los arneses delanteros izquierdo y derecho, solucionan problemas de cableado y conectores que pueden provocar advertencias del ABS y el control de tracción.
Con el tiempo, el cableado puede desgastarse, corroerse o agrietarse, lo que provoca luces del tablero, una activación incorrecta del ABS o un fallo completo del sistema. Estos kits de reparación restauran la comunicación correcta entre los sensores del ABS y la unidad de control, garantizando datos de velocidad precisos para un frenado seguro y control de estabilidad.
Se adapta a:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
El kit de reparación del arnés del sensor de velocidad/ABS delantero está diseñado para reparar conexiones defectuosas entre los sensores de velocidad de las ruedas delanteras y la unidad de control del ABS. Estos kits de reparación son esenciales cuando el arnés se daña, se corroe o se desgasta.
Funciones:
- Restaura la transmisión precisa de la señal de velocidad de la rueda.
- Garantiza el correcto funcionamiento del ABS, del control de tracción y del Porsche Stability Management (PSM).
- Repara cables o conectores desgastados sin necesidad de reemplazar todo el cableado.
- Solución de reparación rentable.
- Luz de advertencia del ABS iluminada en el tablero.
- La luz de control de tracción o PSM se enciende o parpadea.
- Función ABS errática : los frenos pulsan innecesariamente o el ABS no se activa cuando es necesario.
- Pérdida de estabilidad o asistencia de tracción durante el frenado o la aceleración.
- Códigos de falla registrados para el sensor de rueda afectado.
- Daños visibles como cables deshilachados, aislamiento agrietado o conectores corroídos.
Los sistemas ABS y de control de tracción son vitales para un frenado y una conducción seguros, especialmente en superficies mojadas o resbaladizas. Un arnés defectuoso puede desactivar estos sistemas, aumentando la distancia de frenado y reduciendo la estabilidad. La reparación con estos kits de reparación garantiza el correcto funcionamiento del sistema ABS, restaurando la seguridad y la fiabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99661295
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Restaure los sistemas de frenado y estabilidad de su Porsche con estos kits de reparación de cableado de sensor de velocidad/ABS trasero. Diseñados para la reparación directa del cableado de los sensores traseros izquierdo y derecho, estos kits reemplazan los cableados desgastados o dañados que pueden provocar fallas en el ABS y el control de tracción.
Con el tiempo, el cableado del ABS puede sufrir corrosión, grietas o desgaste de los conectores, lo que provoca la activación de luces de advertencia en el tablero y una reducción en la capacidad de frenado. Estos kits de reparación ofrecen una solución económica sin necesidad de reemplazar todo el cableado, garantizando así el correcto funcionamiento del ABS, el control de tracción y el Porsche Stability Management (PSM).
Se adapta a:
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Qué hace este producto:
El kit de reparación del arnés del sensor de velocidad/ABS trasero está diseñado para reemplazar el cableado dañado o defectuoso que conecta los sensores de velocidad de las ruedas traseras al módulo de control del ABS.
Las funciones incluyen:
- Restauración de la precisión del ABS : transmite datos precisos de velocidad de las ruedas traseras.
- Mantenimiento del control de tracción y PSM (Porsche Stability Management) : fundamental para los sistemas de estabilidad y frenado.
- Reparación de cableado/conectores defectuosos : soluciona problemas causados por desgaste, corrosión o daños.
- Solución rentable : reemplaza solo la sección defectuosa del arnés en lugar de todo el telar.
- Luz de advertencia del ABS encendida en el tablero.
- Luz de control de tracción/PSM encendida o parpadeando.
- Funcionamiento inconsistente del ABS : pulsa los frenos cuando no es necesario o el ABS no se activa cuando debería.
- Pérdida de estabilidad o control de tracción al acelerar o tomar curvas.
- Códigos de falla almacenados para el sensor de velocidad/ABS trasero izquierdo o trasero derecho.
- Daño físico : aislamiento agrietado, cableado deshilachado o conectores corroídos en el sensor.
Los sistemas ABS y de control de tracción son fundamentales para la seguridad. Un arnés defectuoso puede desactivar estos sistemas, lo que resulta en distancias de frenado más largas y un menor control en malas condiciones. Instalar un nuevo kit de reparación Restablece la comunicación confiable entre los sensores de las ruedas traseras y la unidad de control del ABS.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99761296
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT3 2007-09
- Porsche 997 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Desgaste y reemplazo de la suspensión delantera
En el Porsche 993, los puntos de falla comunes en la suspensión delantera incluyen los brazos de control, las rótulas, las barras de acoplamiento y los fuelles. A medida que estos componentes se desgastan, se puede notar un ruido metálico al pasar por baches, una dirección floja o imprecisa, un desgaste desigual de los neumáticos o vibraciones en el volante. Debido a la alta interconexión del sistema de suspensión delantera, el desgaste de una pieza suele acelerar el deterioro de otros componentes.
Para solucionar esto, hemos desarrollado un kit completo de brazos de suspensión, rótulas y tirantes, diseñado para restaurar la maniobrabilidad, el rendimiento y la seguridad. Este kit incluye brazos de suspensión delanteros, rótulas, tirantes y fuelles nuevos, lo que garantiza una solución integral en lugar de reparaciones parciales.

Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Por qué son importantes los brazos de control
Los brazos de control sirven como un enlace crucial entre la suspensión y el subchasis. Su diseño articulado permite que la suspensión se articule a medida que el vehículo absorbe baches o toma curvas. En vehículos con suspensión independiente, como el 993, la combinación de múltiples brazos y puntos de conexión contribuye a una mayor comodidad y estabilidad en la conducción.
A medida que los bujes y las juntas de un brazo de control se desgastan, la suspensión puede empezar a sentirse suelta o inestable. Si bien algunos diseños permiten el mantenimiento de componentes individuales, muchos brazos de control requieren un reemplazo completo para restablecer su correcto funcionamiento.
Síntomas de falla del brazo de control
Las señales de que sus brazos de control pueden necesitar reemplazo incluyen:
- Juego excesivo donde los brazos se conectan al bastidor auxiliar o al muñón
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión
- Desgaste desigual de los neumáticos
- Dificultad para lograr una alineación adecuada de las ruedas
- Vibración del volante a velocidades de autopista
- Sensación de vagar o tirar del volante
Números de referencia relacionados
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SUSPENSIONKIT993.3
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Front Suspension Wear and Replacement
On the Porsche 993, common failure points in the front suspension include the control arm bushings and ball joints. As these components wear, you may notice clunking over bumps, loose or vague steering, uneven tire wear, or steering wheel vibration. Because the front suspension system is highly interconnected, wear in one part often accelerates the deterioration of other components.
To address this, we’ve developed a complete wishbone control arm & ball joints kit designed to restore handling, performance, and safety. This kit includes new front control arms and ball joints, ensuring a comprehensive solution rather than piecemeal repairs.

Fits:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Why Control Arms Matter
Control arms serve as a critical link between the suspension and the subframe. Their hinged design allows the suspension to articulate as the vehicle absorbs bumps or navigates turns. On vehicles with independent suspension, like the 993, multiple arms and connection points contribute to better ride comfort and stability.
As bushings and joints within a control arm wear out, the suspension can begin to feel loose or unstable. While some designs allow individual components to be serviced, many control arms require complete replacement to restore proper function.
Symptoms of Control Arm Failure
Signs that your control arms may need replacement include:
- Excessive play where the arms connect to the subframe or knuckle
- Clunking or knocking noises from the suspension
- Uneven tire wear
- Difficulty achieving proper wheel alignment
- Steering wheel vibration at highway speeds
- Wandering or pulling sensation through the steering wheel
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT993.2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Restaure la seguridad de frenado de su Porsche con este kit de reparación de arnés de ABS/sensor de velocidad (delantero izquierdo) . Diseñado como una solución de reparación directa, este kit reemplaza el cableado y los conectores dañados entre el sensor de velocidad de rueda del ABS y el módulo de control.
Los arneses desgastados o corroídos pueden activar las luces de advertencia del ABS y del control de tracción, comprometer los sistemas de estabilidad y afectar el rendimiento de los frenos. Este kit de reparación ofrece una solución económica sin necesidad de reemplazar todo el cableado.
Se adapta a:
Qué hace este producto:
- Restaura la funcionalidad del ABS : garantiza que el sistema ABS reciba señales precisas de velocidad de la rueda.
- Mantiene los sistemas de control de tracción y estabilidad : muchos sistemas de seguridad de Porsche dependen de las señales adecuadas del sensor ABS.
- Corrige fallas eléctricas : reemplaza el cableado/conectores dañados o corroídos en el arnés del sensor.
- Solución rentable : permite la reparación sin reemplazar todo el cableado.
- Luz de advertencia del ABS encendida en el tablero.
- Luz de control de tracción / PSM (Porsche Stability Management) encendida.
- Activación inconsistente o falsa del ABS (los frenos pulsan cuando no deberían).
- Pérdida de las funciones del ABS o de control de tracción al frenar o acelerar.
- Códigos de falla almacenados para el sensor de velocidad/ABS delantero izquierdo en los diagnósticos.
- Daños físicos como aislamiento agrietado, cableado deshilachado o conectores corroídos.
El sistema ABS es fundamental para un frenado seguro. Si el arnés falla, el sistema puede desactivarse, poniendo en riesgo la seguridad. Este kit de reparación restaura la conexión correcta entre el sensor ABS y el módulo de control, garantizando así el funcionamiento fiable de los sistemas ABS, de control de tracción y de estabilidad.
Números de referencia relacionados
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99761296500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Kit de montaje superior de amortiguador (Ref. OE: 99733306103 ) para vehículos con chasis estándar (I029) Porsche 997 C2/C4 MKI 2005-08 CABRIO Este kit incluye dos soportes de amortiguador superiores traseros : la solución perfecta si los soportes existentes están desgastados, son ruidosos o si está instalando amortiguadores traseros nuevos.
El soporte del amortiguador de suspensión fija el amortiguador al chasis o la carrocería del vehículo, permitiendo el movimiento y la amortiguación necesarios dentro del sistema de suspensión. Fabricado con una combinación de metal y caucho, el soporte proporciona resistencia y flexibilidad para absorber las vibraciones e impactos de la carretera.

Se adapta a:
Para vehículos con chasis estándar (I029)
Porsche 997 C2 / C4 MKI 2005-08 CABRIO
Señales comunes de desgaste del soporte amortiguador
Ruidos de golpeteo o chasquidos: Los soportes dañados o desgastados pueden causar golpes o traqueteos, especialmente al pasar por baches o carreteras irregulares. Esto ocurre cuando el amortiguador ya no está bien fijado.
Balanceo o rebote excesivo de la carrocería: Los soportes defectuosos pueden limitar la eficacia del amortiguador, lo que genera un mayor balanceo de la carrocería al tomar curvas o un rebote excesivo en superficies irregulares.
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Diagrama de referencia n.º 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99733306103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
Kit de montaje superior del amortiguador (Ref. OE: 99733306100) ) Para automóviles con chasis estándar (I029) Este kit incluye dos soportes de amortiguador superiores traseros : la solución perfecta si sus soportes actuales están desgastados, son ruidosos o si está instalando amortiguadores traseros nuevos.
El soporte del amortiguador de suspensión fija el amortiguador al chasis o la carrocería del vehículo, permitiendo el movimiento y la amortiguación necesarios dentro del sistema de suspensión. Fabricado con una combinación de metal y caucho, el soporte proporciona resistencia y flexibilidad para absorber las vibraciones e impactos de la carretera.

Se adapta a:
Para vehículos con chasis estándar (I029)
- Porsche 997 C2 / C2S / C4 MKI 2005-08 COUPÉ / TARGA
- Porsche 997 C2 MKII 2009-12 COUPÉ
- Porsche 997 C4 MKII 2009-12 COUPÉ / TARGA
Señales comunes de desgaste del soporte amortiguador
Ruidos de golpeteo o chasquidos: Los soportes dañados o desgastados pueden causar golpes o traqueteos, especialmente al pasar por baches o carreteras irregulares. Esto ocurre cuando el amortiguador ya no está bien fijado.
Balanceo o rebote excesivo de la carrocería: Los soportes defectuosos pueden limitar la eficacia del amortiguador, lo que genera un mayor balanceo de la carrocería al tomar curvas o un rebote excesivo en superficies irregulares.
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Diagrama de referencia n.º 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99733306100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Kit de montaje superior de amortiguador (ref. OE: 99733306101) para automóviles con chasis deportivo (I030) o PASM (I475, Este kit incluye dos soportes de amortiguador superiores traseros : la solución perfecta si sus soportes existentes están desgastados, son ruidosos o si está instalando amortiguadores traseros nuevos.
El soporte del amortiguador de suspensión fija el amortiguador al chasis o la carrocería del vehículo, permitiendo el movimiento y la amortiguación necesarios dentro del sistema de suspensión. Fabricado con una combinación de metal y caucho, el soporte proporciona resistencia y flexibilidad para absorber las vibraciones e impactos de la carretera.

Se adapta a:
Para vehículos con chasis deportivo (I030) o PASM (I475)
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08 COUPÉ / TARGA
Porsche 997 TURBO MKI 2005-08
Porsche 997 GT3 MKI 2007-2008
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 /C4S 2009-2012 COUPÉ / TARGA
Porsche 997 MKII GTS (I011) / (I019)
Porsche 997 MKII 911 SPORT CLASSIC
(I756)
Porsche 997 TURBO MKII 2010-2013
Señales comunes de desgaste del soporte amortiguador
Ruidos de golpeteo o chasquidos: Los soportes dañados o desgastados pueden causar golpes o traqueteos, especialmente al pasar por baches o carreteras irregulares. Esto ocurre cuando el amortiguador ya no está bien fijado.
Balanceo o rebote excesivo de la carrocería: Los soportes defectuosos pueden limitar la eficacia del amortiguador, lo que genera un mayor balanceo de la carrocería al tomar curvas o un rebote excesivo en superficies irregulares.
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99733306101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Kit de montaje superior del amortiguador (Ref. OE: 99733306102)
Este kit incluye dos soportes de amortiguación superiores traseros para modelos Porsche cabrio con PASM: la solución perfecta si sus soportes actuales están desgastados, son ruidosos o si está instalando amortiguadores traseros nuevos.
El soporte del amortiguador de suspensión fija el amortiguador al chasis o la carrocería del vehículo, permitiendo el movimiento y la amortiguación necesarios dentro del sistema de suspensión. Fabricado con una combinación de metal y caucho, el soporte proporciona resistencia y flexibilidad para absorber las vibraciones e impactos de la carretera.

Se adapta a:
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S CABRIO con PASM (I475)
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 CABRIO con suspensión estándar (I029)
Porsche 997 MKII C4 / C4S CABRIO con PASM (I475)
Porsche 997 MKII GTS CABRIO con PASM (I475) / (I019)
Porsche 997 MKII SPEEDSTER con PASM (I475) / (I503)
Señales comunes de desgaste del soporte amortiguador
Ruidos de golpeteo o chasquidos: Los soportes dañados o desgastados pueden causar golpes o traqueteos, especialmente al pasar por baches o carreteras irregulares. Esto ocurre cuando el amortiguador ya no está bien fijado.
Balanceo o rebote excesivo de la carrocería: Los soportes defectuosos pueden limitar la eficacia del amortiguador, lo que genera un mayor balanceo de la carrocería al tomar curvas o un rebote excesivo en superficies irregulares.
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Diagrama de referencia n.º 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99733306102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12