Ninemeister

Pastillas de freno traseras de cerámica de carbono: reemplazo PCCB estándar OEM

Solo compatible con discos de freno carbocerámicos de 9 mm - 9M997GTR

Las pastillas de freno traseras de cerámica de carbono - Reemplazo OEM están diseñadas como un reemplazo directo y de alta calidad para las pastillas de freno traseras de especificación estándar instaladas en los modelos Porsche 997 Turbo, GT2, GT3 y GT3 RS equipados con discos de freno de cerámica de carbono de 9 m.   9M997GTR . Diseñadas para mantener las características de frenado originales y, al mismo tiempo, mejorar la consistencia y el control, estas pastillas ofrecen una modulación suave, una respuesta predecible y un rendimiento confiable para un uso intensivo en carretera.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Disponibles en Design911, estas pastillas de freno traseras están desarrolladas para complementar los sistemas de frenos de cerámica de carbono, brindando un rendimiento controlado que inspira confianza donde las pastillas estándar se quedan cortas.

¿Qué hacen las pastillas de freno traseras carbocerámicas?

Estas pastillas están diseñadas para maximizar el rendimiento de frenado en discos carbocerámicos.

Funciones principales:

• Proporciona un frenado estable y consistente en discos de cerámica de carbono.
• Ofrece una modulación suave y una sensación de pedal predecible.
• Mantener niveles de fricción confiables a altas temperaturas.
• Favorece un frenado trasero equilibrado durante una conducción agresiva.
• Mejora el control de frenado en carreteras y circuitos rápidos.

Sus características compuestas garantizan confianza tanto durante la conducción diaria como en el uso en pista.

¿Cuándo se deben reemplazar las pastillas de freno traseras carbocerámicas?

Incluso las pastillas de freno más avanzadas son componentes de desgaste y requieren una inspección periódica.

Se recomienda el reemplazo cuando:

• El material de la almohadilla alcanza el espesor mínimo seguro.
• La respuesta de frenado se vuelve inconsistente o reducida.
• Se notan mayores distancias de frenado.
• Las pastillas han estado expuestas a un uso repetido en pistas a altas temperaturas.
• Durante el servicio de rutina de los sistemas de frenos carbocerámicos.

El reemplazo oportuno protege los discos carbocerámicos y mantiene el rendimiento del frenado.

¿Por qué actualizar a pastillas de freno de cerámica de carbono de 9 mm para carretera rápida/pista?

Las pastillas de freno estándar no están diseñadas para cumplir con los requisitos de los discos carbocerámicos.

Ventajas de la actualización:

• Desarrollado exclusivamente para discos de freno carbocerámicos de 9 m.
• Compuesto de bajo contenido metálico, unido con resina, con fibras de acero y aramida.
• Excelentes características de modulación y liberación suave.
• Nivel de fricción constante de bajo a medio para un frenado predecible.
• Mayor control y durabilidad en comparación con las pastillas estilo OEM.
• Ideal para conducción rápida en carretera y uso en trackday.

Esta actualización garantiza la compatibilidad, el rendimiento y la protección de los discos de cerámica de carbono de alto valor.

Aspectos destacados de compuestos y montaje

• Compuesto de repuesto OEM de 9 m
• Fórmula de bajo contenido metálico, unida con resina.
• Reforzado con acero y fibras de aramida.
• Fricción constante en todo el rango de temperatura
• Excelentes características de modulación y liberación.
• Montaje únicamente en eje trasero

Beneficios clave

• Mantiene la sensación y el rendimiento de frenado del fabricante original.
• Optimizado para sistemas de frenos carbocerámicos
• Rendimiento de frenado predecible y resistente al desvanecimiento
• Sensación de pedal suave y frenado trasero controlado
• Ideal para entornos de carreteras rápidas y días de pista.
• Protege discos cerámicos de carbono de alto valor

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M99735294790R

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pastillas de freno traseras de cerámica de carbono – Carretera rápida/pista

Solo compatible con discos de freno carbocerámicos de 9 mm - 9M997GTR

Las pastillas de freno traseras carbocerámicas para carretera/pista son una solución de frenado de alto rendimiento diseñada específicamente para los modelos Porsche 997 Turbo, GT2, GT3 y GT3 RS equipados con discos de freno carbocerámicos de 9 mm. Diseñadas para un uso exigente en carretera y circuito, estas pastillas ofrecen una fricción constante, una excelente modulación y una liberación predecible en condiciones de frenado extremas.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Disponibles en Design911, estas pastillas de freno traseras están desarrolladas para complementar los sistemas de frenos de cerámica de carbono, brindando un rendimiento controlado que inspira confianza donde las pastillas estándar se quedan cortas.

¿Qué hacen las pastillas de freno traseras carbocerámicas?

Estas pastillas están diseñadas para maximizar el rendimiento de frenado en discos carbocerámicos.

Funciones principales:

• Proporciona un frenado estable y consistente en discos de cerámica de carbono.
• Ofrece una modulación suave y una sensación de pedal predecible.
• Mantener niveles de fricción confiables a altas temperaturas.
• Favorece un frenado trasero equilibrado durante una conducción agresiva.
• Mejora el control de frenado en carreteras y circuitos rápidos.

Sus características compuestas garantizan confianza tanto durante la conducción diaria como en el uso en pista.

¿Cuándo se deben reemplazar las pastillas de freno traseras carbocerámicas?

Incluso las pastillas de freno más avanzadas son componentes de desgaste y requieren una inspección periódica.

Se recomienda el reemplazo cuando:

• El material de la almohadilla alcanza el espesor mínimo seguro.
• La respuesta de frenado se vuelve inconsistente o reducida.
• Se notan mayores distancias de frenado.
• Las pastillas han estado expuestas a un uso repetido en pistas a altas temperaturas.
• Durante el servicio de rutina de los sistemas de frenos carbocerámicos.

El reemplazo oportuno protege los discos carbocerámicos y mantiene el rendimiento del frenado.

¿Por qué actualizar a pastillas de freno de cerámica de carbono de 9 mm para carretera rápida/pista?

Las pastillas de freno estándar no están diseñadas para cumplir con los requisitos de los discos carbocerámicos.

Ventajas de la actualización:

• Desarrollado exclusivamente para discos de freno carbocerámicos de 9 m.
• Compuesto de bajo contenido metálico, unido con resina, con fibras de acero y aramida.
• Excelentes características de modulación y liberación suave.
• Nivel de fricción constante de bajo a medio para un frenado predecible.
• Mayor control y durabilidad en comparación con las pastillas estilo OEM.
• Ideal para conducción rápida en carretera y uso en trackday.

Esta actualización garantiza la compatibilidad, el rendimiento y la protección de los discos de cerámica de carbono de alto valor.

Aspectos destacados de compuestos y montaje

• Compuesto de 9 m para carretera rápida/trackday
• Fórmula de bajo contenido metálico, unida con resina.
• Reforzado con acero y fibras de aramida.
• Fricción constante en todo el rango de temperatura
• Excelentes características de modulación y liberación.
• Montaje únicamente en eje trasero

Beneficios clave

• Optimizado para sistemas de frenos carbocerámicos
• Rendimiento de frenado predecible y resistente al desvanecimiento
• Sensación de pedal suave y frenado trasero controlado
• Ideal para entornos de carreteras rápidas y días de pista.
• Protege discos cerámicos de carbono de alto valor

Números de referencia relacionados
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9M99735294790

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Discos de freno traseros de cerámica de carbono Ninemeister - Reemplazo PCCB para Porsche 997 - Se venden por pares
Tamaño del disco: 350 x 29 mm

Los discos de freno traseros de cerámica de carbono Ninemeister son un reemplazo directo de alto rendimiento para los discos de freno traseros OEM Porsche PCCB (M450), diseñados para el Porsche 996. Diseñados para brindar una reducción de peso extrema, una resistencia al calor excepcional y una durabilidad a largo plazo, estos discos representan la cima de la tecnología de frenado para uso en carretera y pista.

Se adapta

• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Disponibles en Design911, los discos traseros de cerámica de carbono Ninemeister combinan materiales de cerámica de carbono avanzados con hardware flotante mecanizado con precisión por CNC para restaurar y superar el rendimiento del PCCB de fábrica.

¿Qué hacen los discos traseros cerámicos de carbono Ninemeister?

Estos discos de freno traseros mejoran drásticamente el rendimiento de frenado y la dinámica del chasis.

Funciones principales:

• Reemplace los discos traseros PCCB OEM con una solución de cerámica de carbono de ajuste directo.
• Reduce la masa no suspendida y rotacional para mejorar el manejo.
• Ofrece un rendimiento de frenado constante en condiciones de calor extremo.
• Mejora la estabilidad y el equilibrio del frenado trasero.
• Mantenga un frenado sin desvanecimiento durante la conducción agresiva y el uso en pista.

Con una reducción significativa del peso no suspendido, la respuesta de la suspensión y el control general del vehículo mejoran notablemente.

¿Por qué actualizar a los discos traseros de cerámica de carbono Ninemeister?

Actualizar o reemplazar los discos traseros PCCB con componentes Ninemeister ofrece importantes beneficios de rendimiento y propiedad.

Ventajas de la actualización:

• Diseño ultraligero, normalmente un 50 % más liviano que los discos de hierro fundido.
• Construcción flotante de dos piezas con campanas centrales de aluminio billet 7075-T6 mecanizado por CNC, anodizado duro para mayor resistencia y resistencia a la corrosión.
• Discos cerámicos de carbono fabricados a partir de hebras de fibra de carbono de larga longitud reforzadas con carburo de silicio.
• Resistencia excepcional al desvanecimiento de los frenos bajo temperaturas extremas.
• Vida útil extremadamente larga, con una vida útil potencial de cientos de miles de millas.
• Polvo de freno significativamente reducido en comparación con los sistemas de frenos de hierro.
• Excelente estabilidad térmica para un uso repetido de alto rendimiento.

Estos discos son ideales para propietarios que buscan un reemplazo PCCB OEM sin comprometer el rendimiento, la durabilidad o la exclusividad.

Aspectos destacados de ingeniería y especificaciones

• Reemplazo directo para discos traseros OEM Porsche PCCB (M450)
• Campanas centrales de aluminio billet 7075-T6 mecanizado por CNC con diseño de disco flotante de dos piezas, anodizado duro
• Anillos de fricción de cerámica de carbono avanzados
• Tamaño del disco: 350 x 29 mm
• Resistencia extrema al calor y funcionamiento sin desvanecimiento
• Diseñado específicamente para los modelos de alto rendimiento Porsche 997

Beneficios clave

• Reducción masiva de la masa no suspendida
• Manejo más preciso y respuesta de suspensión mejorada
• Rendimiento de frenado constante en condiciones extremas
• Reducción drástica del polvo de freno
• Longevidad excepcional en comparación con los discos de hierro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M996GTR

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Discos de freno traseros de cerámica de carbono Ninemeister - Reemplazo PCCB para Porsche 991 - Se venden por pares
Tamaño del disco: 350 x 29 mm

Los discos de freno traseros carbocerámicos Ninemeister son un reemplazo directo de alto rendimiento para los discos de freno traseros originales Porsche PCCB (M450), diseñados específicamente para los Porsche 991 Carrera 2, Carrera 4, Carrera S, Carrera 4S y GTS. Diseñados para ofrecer una reducción de peso extrema, una resistencia térmica excepcional y una larga durabilidad, estos discos restauran y mejoran el rendimiento de frenado de los carbocerámicos originales.

Se adapta

• Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S/GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S/GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16

Disponibles en Design911, los discos traseros de cerámica de carbono Ninemeister combinan materiales de cerámica de carbono avanzados con hardware flotante mecanizado con precisión por CNC para restaurar y superar el rendimiento del PCCB de fábrica.

¿Qué hacen los discos traseros cerámicos de carbono Ninemeister?

Estos discos de freno traseros mejoran drásticamente el rendimiento de frenado y la dinámica del chasis.

Funciones principales:

• Reemplace los discos traseros PCCB OEM con una solución de cerámica de carbono de ajuste directo.
• Reduce la masa no suspendida y rotacional para mejorar el manejo.
• Ofrece un rendimiento de frenado constante en condiciones de calor extremo.
• Mejora la estabilidad y el equilibrio del frenado trasero.
• Mantenga un frenado sin desvanecimiento durante la conducción agresiva y el uso en pista.

Con una reducción significativa del peso no suspendido, la respuesta de la suspensión y el control general del vehículo mejoran notablemente.

¿Por qué actualizar a los discos traseros de cerámica de carbono Ninemeister?

Actualizar o reemplazar los discos traseros PCCB con componentes Ninemeister ofrece importantes beneficios de rendimiento y propiedad.

Ventajas de la actualización:

• Diseño ultraligero, normalmente un 50 % más liviano que los discos de hierro fundido.
• Construcción flotante de dos piezas con campanas centrales de aluminio billet 7075-T6 mecanizado por CNC, anodizado duro para mayor resistencia y resistencia a la corrosión.
• Discos cerámicos de carbono fabricados a partir de hebras de fibra de carbono de larga longitud reforzadas con carburo de silicio.
• Resistencia excepcional al desvanecimiento de los frenos bajo temperaturas extremas.
• Vida útil extremadamente larga, con una vida útil potencial de cientos de miles de millas.
• Polvo de freno significativamente reducido en comparación con los sistemas de frenos de hierro.
• Excelente estabilidad térmica para un uso repetido de alto rendimiento.

Estos discos son ideales para propietarios que buscan un reemplazo PCCB OEM sin comprometer el rendimiento, la durabilidad o la exclusividad.

Aspectos destacados de ingeniería y especificaciones

• Reemplazo directo para discos traseros OEM Porsche PCCB (M450)
• Campanas centrales de aluminio billet 7075-T6 mecanizado por CNC con diseño de disco flotante de dos piezas, anodizado duro
• Anillos de fricción de cerámica de carbono avanzados
• Tamaño del disco: 350 x 29 mm
• Resistencia extrema al calor y funcionamiento sin desvanecimiento
• Diseñado específicamente para los modelos Porsche 991

Beneficios clave

• Reducción masiva de la masa no suspendida
• Manejo más preciso y respuesta de suspensión mejorada
• Rendimiento de frenado constante en condiciones extremas
• Reducción drástica del polvo de freno
• Longevidad excepcional en comparación con los discos de hierro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M991CCR

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Discos de freno traseros de cerámica de carbono Ninemeister - Reemplazo PCCB para Porsche 997 - Se venden por pares
Tamaño del disco: 350 x 29 mm

Los discos de freno traseros de cerámica de carbono Ninemeister son un reemplazo directo de alto rendimiento para los discos de freno traseros OEM Porsche PCCB (M450), diseñados para el Porsche 997. Diseñados para brindar una reducción de peso extrema, una resistencia al calor excepcional y una durabilidad a largo plazo, estos discos representan la cima de la tecnología de frenado para uso en carretera y pista.

Se adapta

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera GTS 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Disponibles en Design911, los discos traseros de cerámica de carbono Ninemeister combinan materiales de cerámica de carbono avanzados con hardware flotante mecanizado con precisión por CNC para restaurar y superar el rendimiento del PCCB de fábrica.

¿Qué hacen los discos traseros cerámicos de carbono Ninemeister?

Estos discos de freno traseros mejoran drásticamente el rendimiento de frenado y la dinámica del chasis.

Funciones principales:

• Reemplace los discos traseros PCCB OEM con una solución de cerámica de carbono de ajuste directo.
• Reduce la masa no suspendida y rotacional para mejorar el manejo.
• Ofrece un rendimiento de frenado constante en condiciones de calor extremo.
• Mejora la estabilidad y el equilibrio del frenado trasero.
• Mantenga un frenado sin desvanecimiento durante la conducción agresiva y el uso en pista.

Con una reducción significativa del peso no suspendido, la respuesta de la suspensión y el control general del vehículo mejoran notablemente.

¿Por qué actualizar a los discos traseros de cerámica de carbono Ninemeister?

Actualizar o reemplazar los discos traseros PCCB con componentes Ninemeister ofrece importantes beneficios de rendimiento y propiedad.

Ventajas de la actualización:

• Diseño ultraligero, normalmente un 50 % más liviano que los discos de hierro fundido.
• Construcción flotante de dos piezas con campanas centrales de aluminio billet 7075-T6 mecanizado por CNC, anodizado duro para mayor resistencia y resistencia a la corrosión.
• Discos cerámicos de carbono fabricados a partir de hebras de fibra de carbono de larga longitud reforzadas con carburo de silicio.
• Resistencia excepcional al desvanecimiento de los frenos bajo temperaturas extremas.
• Vida útil extremadamente larga, con una vida útil potencial de cientos de miles de millas.
• Polvo de freno significativamente reducido en comparación con los sistemas de frenos de hierro.
• Excelente estabilidad térmica para un uso repetido de alto rendimiento.

Estos discos son ideales para propietarios que buscan un reemplazo PCCB OEM sin comprometer el rendimiento, la durabilidad o la exclusividad.

Aspectos destacados de ingeniería y especificaciones

• Reemplazo directo para discos traseros OEM Porsche PCCB (M450)
• Campanas centrales de aluminio macizo 7075-T6 mecanizado por CNC con diseño de disco flotante de dos piezas, anodizado duro
• Anillos de fricción de cerámica de carbono avanzados
• Tamaño del disco: 350 x 29 mm
• Resistencia extrema al calor y funcionamiento sin desvanecimiento
• Diseñado específicamente para los modelos de alto rendimiento Porsche 997

Beneficios clave

• Reducción masiva de la masa no suspendida
• Manejo más preciso y respuesta de suspensión mejorada
• Rendimiento de frenado constante en condiciones extremas
• Reducción drástica del polvo de freno
• Longevidad excepcional en comparación con los discos de hierro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M997GTR

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de embrague mejorado. - Plato central y plato de presión
Kit de embrague de repuesto cuando se compró el volante como parte del kit de embrague mejorado y volante aligerado 9M - 9M718LWF

Se adapta a:
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr - 2017 en adelante

Kit de embrague mejorado

• Mayor capacidad térmica en comparación con el material de fricción OEM
• Par transmisible más alto en comparación con el OEM
• Placa de presión de alto rendimiento que proporciona un par transmisible más alto y una mayor carga de sujeción
• Capaz de alcanzar más de 550 Nm de torque
• Placa central orgánica mejorada con resorte y sensación de pedal OEM
• Mejora ideal para coches de carretera o de circuito típicamente rápidos y para uso diario.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M82141015C

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Llantas Ninemeister Superlight de magnesio forjado con bloqueo central - Cayman GT4 RS y 718 Spyder RS

Las llantas Ninemeister Superlight de magnesio forjado con bloqueo central son una mejora inspirada en las carreras, diseñada específicamente para el Porsche Cayman GT4 RS y el 718 Boxster Spyder RS. Diseñadas para ofrecer una reducción extrema de peso con una rigidez absoluta, estas llantas reducen drásticamente la masa no suspendida y rotacional, lo que permite una respuesta de dirección más precisa, una reacción de suspensión más rápida y una mayor sensibilidad al conductor.

Se adapta a:

• Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L
  
  

Tamaño de la rueda:
Frente: 20 x 9"
Trasero: 20 x 11"

Al solicitar ruedas, especifique el desplazamiento deseado (si lo conoce) y los detalles del vehículo en el cuadro de comentarios en la etapa de pago.
Si se desconoce el desplazamiento, deje los detalles del vehículo (VIN) y podremos asesorarlo.

Disponibles en Design911, estas llantas con bloqueo central están forjadas a partir de un bloque de magnesio mediante un proceso de forjado de 10 000 toneladas, líder en la industria, lo que permite ahorrar hasta un 40 % de peso en comparación con las llantas de aluminio originales. El resultado es una mejora de rendimiento transformadora, ideal para los modelos RS de motor central más enfocados de Porsche.

¿Qué hacen las ruedas con bloqueo central de magnesio Ninemeister?

Estas ruedas mejoran el manejo y el rendimiento al optimizar la masa y la resistencia donde más importa.

Funciones principales:

• Reduce el peso no suspendido y rotacional para una respuesta más rápida de la suspensión.
• Mejore la precisión de la dirección y la sensación de centrado.
• Mejora la eficiencia del frenado y la respuesta de aceleración.
• Mejora el equilibrio del chasis y el contacto de los neumáticos.
• Mantenga una rigidez excepcional bajo cargas extremas en la vía.

Una menor masa de rueda permite que el chasis del GT4 RS y del Spyder RS tenga un rendimiento más cercano a su potencial deportivo.

¿Por qué actualizar a las ruedas de magnesio superligeras Ninemeister?

Para los propietarios de RS, reducir el peso de las ruedas ofrece ganancias inmediatas y mensurables.

Ventajas de la actualización:

• Hasta un 40% más ligeras que las llantas de aluminio estándar.
• Construcción de tocho de magnesio forjado para una relación resistencia-peso superior.
• Fabricado utilizando 10.000 toneladas de presión de forja.
• Inercia rotacional reducida para una respuesta más rápida del acelerador.
• Diseño de cerradura central estilo deporte motor con exclusividad y enfoque en el rendimiento.

Esta actualización complementa la filosofía liviana y la intención de pista de los modelos RS de Porsche sin comprometer la durabilidad.

Especificaciones y construcción de las ruedas

• Frente: 20 x 9"
• Trasero: 20 x 10"
• Construcción de palanquilla de magnesio forjado
• Proceso de forjado de 10 000 toneladas líder en la industria
• Diseño de cerradura central superligera
• Disponible en una variedad de colores (hecho a pedido)
• Diseñado específicamente para Cayman GT4 RS y 718 Boxster Spyder RS

Tenga en cuenta:
Las ruedas se fabrican bajo pedido y tienen un plazo de entrega de hasta 14 semanas.
Tuercas de seguridad centrales no incluidas

Beneficios clave

• Reducción significativa de la masa no suspendida y rotacional
• Dirección más precisa y respuesta mejorada del chasis
• Rendimiento mejorado de frenado y aceleración.
• Materiales y fabricación de calidad para deportes de motor
• Opciones de acabado exclusivas y personalizadas

Llantas Ninemeister Superlight de magnesio forjado con bloqueo central - Porsche 991.2 GTS
Se vende en un juego de 4.

Las llantas Ninemeister Superlight de magnesio forjado con bloqueo central son una mejora de rendimiento sin concesiones para el Porsche 991.2 GT S, ofreciendo una reducción extrema de peso, mayor rigidez e ingeniería de competición. Diseñadas para reducir significativamente la masa no suspendida y rotacional, estas llantas optimizan la respuesta de la dirección, mejoran el rendimiento de la suspensión y mejoran la dinámica de conducción.

Se adapta a:

• Porsche 991.2 Carrera 2 GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
  
  

Tamaño de la rueda:
Frente: 20 x 9"
Trasero: 20 x 12"

Al solicitar ruedas, especifique el desplazamiento deseado (si lo conoce) y los detalles del vehículo en el cuadro de comentarios en la etapa de pago.
Si se desconoce el desplazamiento, deje los detalles del vehículo (VIN) y podremos asesorarlo.

Disponibles en Design911, estas ruedas con bloqueo central están forjadas a partir de un tocho de magnesio utilizando una presión líder en la industria para garantizar una resistencia excepcional y al mismo tiempo lograr un ahorro de peso de hasta un 40 % en comparación con las ruedas de aluminio OEM.

¿Qué hacen las ruedas con bloqueo central de magnesio Ninemeister?

Estas ruedas mejoran el rendimiento del vehículo al optimizar la masa y la rigidez estructural.

Funciones principales:

• Reduce el peso no suspendido y rotacional.
• Mejora la precisión y la respuesta de la dirección.
• Mejora la eficiencia de la aceleración y el frenado.
• Permitir que los componentes de la suspensión reaccionen de manera más efectiva.
• Mantener una alta resistencia estructural bajo cargas de conducción de alto rendimiento.

El resultado es una experiencia de conducción notablemente más reactiva, ágil y que inspira confianza.

¿Por qué actualizar a las ruedas de magnesio superligeras Ninemeister?

La actualización a ruedas de magnesio forjado ofrece una de las mejoras de rendimiento más efectivas disponibles para la plataforma 992.

Ventajas de la actualización:

• Reducción de peso de hasta un 40% respecto a las llantas de aluminio de fábrica.
• Construcción de tocho de magnesio forjado para una resistencia excepcional.
• Fabricado mediante presión de forja de 10.000 toneladas.
• Inercia rotacional reducida para una respuesta más nítida del acelerador.
• Diseño de cerradura central inspirado en los deportes de motor para un máximo rendimiento.

Estas ruedas son ideales para los conductores de Porsche que buscan mejoras tangibles en el rendimiento sin comprometer la durabilidad ni la exclusividad.

Especificaciones y construcción de las ruedas

• Construcción de palanquilla de magnesio forjado
• Proceso de forjado de 10 000 toneladas líder en la industria
• Diseño de cerradura central superligera
• Disponible en una variedad de colores para ordenar.
• Diseñado específicamente para Porsche 991.2 GTS

Tenga en cuenta: Las ruedas se fabrican bajo pedido y tienen un plazo de entrega de hasta 14 semanas.
Tuercas de seguridad centrales no incluidas

Beneficios clave

• Reducción extrema del peso no suspendido
• Dirección más precisa y respuesta mejorada del chasis
• Rendimiento mejorado de frenado y aceleración
• Materiales e ingeniería de calidad para deportes de motor
• Opciones de acabado exclusivas y hechas a medida

Llantas Ninemeister Superlight de magnesio forjado con bloqueo central - Porsche 992 GT3 RS
Se vende en un juego de 4.

Las llantas Ninemeister Superlight de magnesio forjado con bloqueo central son una mejora de rendimiento sin concesiones para el Porsche 992 GT3 RS, que ofrece una reducción de peso extrema, mayor rigidez e ingeniería de competición. Diseñadas para reducir significativamente la masa no suspendida y rotacional, estas llantas optimizan la respuesta de la dirección, mejoran el rendimiento de la suspensión y mejoran la dinámica de conducción.

Se adapta a:

• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
  
  

Tamaño de la rueda:
Frente: 20 x 10"
Trasero: 21 x 13"

Al solicitar ruedas, especifique el desplazamiento deseado (si lo conoce) y los detalles del vehículo en el cuadro de comentarios en la etapa de pago.
Si se desconoce el desplazamiento, deje los detalles del vehículo (VIN) y podremos asesorarlo.

Disponibles en Design911, estas ruedas con bloqueo central están forjadas a partir de un tocho de magnesio utilizando una presión líder en la industria para garantizar una resistencia excepcional y al mismo tiempo lograr un ahorro de peso de hasta un 40 % en comparación con las ruedas de aluminio OEM.

¿Qué hacen las ruedas con bloqueo central de magnesio Ninemeister?

Estas ruedas mejoran el rendimiento del vehículo al optimizar la masa y la rigidez estructural.

Funciones principales:

• Reduce el peso no suspendido y rotacional.
• Mejora la precisión y la respuesta de la dirección.
• Mejora la eficiencia de la aceleración y el frenado.
• Permitir que los componentes de la suspensión reaccionen de manera más efectiva.
• Mantener una alta resistencia estructural bajo cargas de conducción de alto rendimiento.

El resultado es una experiencia de conducción notablemente más reactiva, ágil y que inspira confianza.

¿Por qué actualizar a las ruedas de magnesio superligeras Ninemeister?

La actualización a ruedas de magnesio forjado ofrece una de las mejoras de rendimiento más efectivas disponibles para la plataforma 992.

Ventajas de la actualización:

• Reducción de peso de hasta un 40% respecto a las llantas de aluminio de fábrica.
• Construcción de tocho de magnesio forjado para una resistencia excepcional.
• Fabricado mediante presión de forja de 10.000 toneladas.
• Inercia rotacional reducida para una respuesta más nítida del acelerador.
• Diseño de cerradura central inspirado en los deportes de motor para un máximo rendimiento.

Estas ruedas son ideales para los conductores de Porsche que buscan mejoras tangibles en el rendimiento sin comprometer la durabilidad ni la exclusividad.

Especificaciones y construcción de las ruedas

• Frente: 20 x 10"
• Trasero: 21 x 13"
• Construcción de palanquilla de magnesio forjado
• Proceso de forjado de 10 000 toneladas líder en la industria
• Diseño de cerradura central superligera
• Disponible en una variedad de colores para ordenar.
• Diseñado específicamente para Porsche 992 GT3 RS

Tenga en cuenta:
Tenga en cuenta: Las ruedas se fabrican bajo pedido y tienen un plazo de entrega de hasta 14 semanas.
Tuercas de seguridad centrales no incluidas

Beneficios clave

• Reducción extrema del peso no suspendido
• Dirección más precisa y respuesta mejorada del chasis
• Rendimiento mejorado de frenado y aceleración
• Materiales e ingeniería de calidad para deportes de motor
• Opciones de acabado exclusivas y hechas a medida

Llantas Ninemeister Superlight de magnesio forjado con bloqueo central - Porsche 992 GT3 / GT3 Touring
Se vende en un juego de 4.

Las llantas Ninemeister Superlight de magnesio forjado con bloqueo central ofrecen una mejora de rendimiento sin concesiones para los Porsche 992 GT3 y GT3 Touring, ofreciendo una reducción de peso extrema, mayor rigidez e ingeniería de competición. Diseñadas para reducir significativamente la masa no suspendida y rotacional, estas llantas optimizan la respuesta de la dirección, mejoran el rendimiento de la suspensión y mejoran la dinámica de conducción.

Se adapta a:

• Porsche 992.1 GT3 4.0L / GT3 Touring 2021-24
  
  

Tamaño de la rueda:
Frente: 20 x 9,5"
Trasero: 21 x 12"

Al solicitar ruedas, especifique el desplazamiento deseado (si lo conoce) y los detalles del vehículo en el cuadro de comentarios en la etapa de pago.
Si se desconoce el desplazamiento, deje los detalles del vehículo (VIN) y podremos asesorarlo.

Disponibles en Design911, estas ruedas con bloqueo central están forjadas a partir de un tocho de magnesio utilizando una presión líder en la industria para garantizar una resistencia excepcional y al mismo tiempo lograr un ahorro de peso de hasta un 40 % en comparación con las ruedas de aluminio OEM.

¿Qué hacen las ruedas con bloqueo central de magnesio Ninemeister?

Estas ruedas mejoran el rendimiento del vehículo al optimizar la masa y la rigidez estructural.

Funciones principales:

• Reduce el peso no suspendido y rotacional.
• Mejora la precisión y la respuesta de la dirección.
• Mejora la eficiencia de la aceleración y el frenado.
• Permitir que los componentes de la suspensión reaccionen de manera más efectiva.
• Mantener una alta resistencia estructural bajo cargas de conducción de alto rendimiento.

El resultado es una experiencia de conducción notablemente más reactiva, ágil y que inspira confianza.

¿Por qué actualizar a las ruedas de magnesio superligeras Ninemeister?

La actualización a ruedas de magnesio forjado ofrece una de las mejoras de rendimiento más efectivas disponibles para la plataforma 992.

Ventajas de la actualización:

• Reducción de peso de hasta un 40% respecto a las llantas de aluminio de fábrica.
• Construcción de tocho de magnesio forjado para una resistencia excepcional.
• Fabricado mediante presión de forja de 10.000 toneladas.
• Inercia rotacional reducida para una respuesta más nítida del acelerador.
• Diseño de cerradura central inspirado en los deportes de motor para un máximo rendimiento.

Estas ruedas son ideales para los conductores de Porsche que buscan mejoras tangibles en el rendimiento sin comprometer la durabilidad ni la exclusividad.

Especificaciones y construcción de las ruedas

• Frente: 20 x 9,5"
• Trasero: 21 x 12"
• Construcción de palanquilla de magnesio forjado
• Proceso de forjado de 10 000 toneladas líder en la industria
• Diseño de cerradura central superligera
• Disponible en una variedad de colores para ordenar.
• Diseñado específicamente para Porsche 992 GT3 / GT3 Touring

Tenga en cuenta:
Tenga en cuenta: Las ruedas se fabrican bajo pedido y tienen un plazo de entrega de hasta 14 semanas.
Tuercas de seguridad centrales no incluidas

Beneficios clave

• Reducción extrema del peso no suspendido
• Dirección más precisa y respuesta mejorada del chasis
• Rendimiento mejorado de frenado y aceleración
• Materiales e ingeniería de calidad para deportes de motor
• Opciones de acabado exclusivas y hechas a medida

Llantas Ninemeister Superlight de magnesio forjado con bloqueo central - Porsche 992 Turbo y GTS
Se vende en un juego de 4.

Las llantas Ninemeister Superlight de magnesio forjado con bloqueo central ofrecen una mejora de rendimiento sin concesiones para los Porsche 992 Turbo, GTS y 992.2 GTS, ofreciendo una reducción de peso extrema, mayor rigidez e ingeniería de competición. Diseñadas para reducir significativamente la masa no suspendida y rotacional, estas llantas optimizan la respuesta de la dirección, mejoran el rendimiento de la suspensión y mejoran la dinámica de conducción.

Se adapta a:

• Porsche 992,1 Carrera 2 GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 4 GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>

Tamaño de la rueda:
Frente: 20 x 9,5"
Trasero: 21 x 12"

Al solicitar ruedas, especifique el desplazamiento deseado (si lo conoce) y los detalles del vehículo en el cuadro de comentarios en la etapa de pago.
Si se desconoce el desplazamiento, deje los detalles del vehículo (VIN) y podremos asesorarlo.

Disponibles en Design911, estas ruedas con bloqueo central están forjadas a partir de un tocho de magnesio utilizando una presión líder en la industria para garantizar una resistencia excepcional y al mismo tiempo lograr un ahorro de peso de hasta un 40 % en comparación con las ruedas de aluminio OEM.

¿Qué hacen las ruedas con bloqueo central de magnesio Ninemeister?

Estas ruedas mejoran el rendimiento del vehículo al optimizar la masa y la rigidez estructural.

Funciones principales:

• Reduce el peso no suspendido y rotacional.
• Mejora la precisión y la respuesta de la dirección.
• Mejora la eficiencia de la aceleración y el frenado.
• Permitir que los componentes de la suspensión reaccionen de manera más efectiva.
• Mantener una alta resistencia estructural bajo cargas de conducción de alto rendimiento.

El resultado es una experiencia de conducción notablemente más reactiva, ágil y que inspira confianza.

¿Por qué actualizar a las ruedas de magnesio superligeras Ninemeister?

La actualización a ruedas de magnesio forjado ofrece una de las mejoras de rendimiento más efectivas disponibles para la plataforma 992.

Ventajas de la actualización:

• Reducción de peso de hasta un 40% respecto a las llantas de aluminio de fábrica.
• Construcción de tocho de magnesio forjado para una resistencia excepcional.
• Fabricado mediante presión de forja de 10.000 toneladas.
• Inercia rotacional reducida para una respuesta más nítida del acelerador.
• Diseño de cerradura central inspirado en los deportes de motor para un máximo rendimiento.

Estas ruedas son ideales para los conductores de Porsche que buscan mejoras tangibles en el rendimiento sin comprometer la durabilidad ni la exclusividad.

Especificaciones y construcción de las ruedas

• Frente: 20 x 9,5"
• Trasero: 21 x 12"
• Construcción de palanquilla de magnesio forjado
• Proceso de forjado de 10 000 toneladas líder en la industria
• Diseño de cerradura central superligera
• Disponible en una variedad de colores para ordenar.
• Diseñado específicamente para Porsche 992 Turbo, GTS y 992.2 GTS

Tenga en cuenta:
Tenga en cuenta: Las ruedas se fabrican bajo pedido y tienen un plazo de entrega de hasta 14 semanas.
Tuercas de seguridad centrales no incluidas

Beneficios clave

• Reducción extrema del peso no suspendido
• Dirección más precisa y respuesta mejorada del chasis
• Rendimiento mejorado de frenado y aceleración
• Materiales e ingeniería de calidad para deportes de motor
• Opciones de acabado exclusivas y hechas a medida

Llantas Ninemeister Superlight de magnesio forjado con bloqueo central - Porsche 997 GTS / Turbo / GT3
Se vende en un juego de 4.

Las llantas Ninemeister Superlight de magnesio forjado con bloqueo central representan la mejora definitiva para los Porsche 997 GTS, Turbo y GT3, ofreciendo una reducción de peso extrema, una resistencia inigualable y un rendimiento de competición. Forjadas a partir de un bloque de magnesio con una presión líder en la industria, estas llantas reducen significativamente la masa no suspendida, transformando la respuesta de la dirección, la precisión de manejo y la dinámica general de conducción.

Se adapta a:

• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  
  

Tamaño de la rueda:
Frente: 19 x 9"
Trasero: 19 x 12"

Al solicitar ruedas, especifique el desplazamiento deseado (si lo conoce) y los detalles del vehículo en el cuadro de comentarios en la etapa de pago.
Si se desconoce el desplazamiento, deje los detalles del vehículo (VIN) y podremos asesorarlo.

Disponibles en Design911, las llantas Ninemeister de magnesio con bloqueo central están diseñadas para conductores que buscan el máximo rendimiento, manteniendo la durabilidad y la exclusividad. Cada juego se fabrica bajo pedido y se termina con los más altos estándares.

¿Qué hacen las ruedas con bloqueo central de magnesio Ninemeister?

Estas ruedas mejoran drásticamente el rendimiento del vehículo gracias a materiales y construcción avanzados.

Funciones principales:

• Reduce la masa no suspendida y rotacional para un manejo más preciso.
• Mejora la respuesta de la dirección y la retroalimentación del chasis.
• Mejora la eficiencia de la aceleración y el frenado.
• Mantiene una resistencia y rigidez excepcionales a pesar del peso reducido.
• Ofrece un rendimiento inspirado en los deportes de motor para uso en carretera y pista.

Con un ahorro de peso de hasta un 40% en comparación con las ruedas de aluminio originales, estas ruedas ofrecen una de las mejoras de rendimiento más efectivas disponibles para la plataforma 997.

¿Por qué actualizar a las ruedas de magnesio superligeras Ninemeister?

La actualización a ruedas de magnesio forjado proporciona rendimiento tangible y beneficios en la conducción.

Ventajas de la actualización:

• Reducción de peso de hasta un 40% en comparación con las ruedas de aluminio OEM.
• Forjado a partir de una pieza de magnesio utilizando una presión de 10.000 toneladas para una resistencia superior.
• Inercia rotacional reducida para una respuesta más rápida del acelerador.
• Rendimiento de suspensión mejorado debido a una menor masa no suspendida.
• Construcción de nivel deportivo en la que confían los especialistas en rendimiento.

Estas ruedas son ideales para los propietarios de Porsche que exigen máximo rendimiento, exclusividad y excelencia en ingeniería.

Aspectos destacados de la construcción y las especificaciones

• Construcción de palanquilla de magnesio forjado
• Presión de forjado de 10 000 toneladas líder en la industria
• Diseño de cerradura central superligera
• Rigidez excepcional con peso ultrabajo
• Disponible en una variedad de colores.
• Diseñado específicamente para Porsche 997 GTS, Turbo y GT3

Tenga en cuenta:
Las ruedas se fabrican bajo pedido y tienen un plazo de entrega de hasta 14 semanas.
Tuercas de seguridad centrales no incluidas

Beneficios clave

• Ahorro de peso extremo para un mejor rendimiento
• Dirección más precisa y mejor respuesta del conductor
• Materiales y construcción de nivel de automovilismo
• Opciones de color a medida disponibles
• Actualización exclusiva para modelos 997 de alto rendimiento

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9MMAG997C

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Volante ligero Ninemeister 9m | Mejora de rendimiento para Porsche 718 2.0 y 2.5 PDK - Reemplazo de doble masa

El volante ligero Ninemeister de 9 m para los modelos Porsche 718 2.0 y 2.5 PDK es una mejora de rendimiento de ingeniería de precisión diseñada para reducir la masa rotatoria, optimizar la respuesta del acelerador y optimizar la entrega de potencia a las ruedas. Mecanizado en CNC a partir de acero forjado de alto carbono, este volante ofrece una reducción de peso significativa del 45 % en comparación con la unidad estándar, manteniendo la durabilidad y la facilidad de conducción.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)

Disponible en Design911, el volante Ninemeister 9m es un reemplazo de ajuste directo desarrollado para entusiastas que buscan una aceleración más rápida, una respuesta mejorada del motor y una experiencia de conducción más conectada de su Porsche 718.

¿Qué hace un volante ligero?

El volante juega un papel fundamental en la inercia del motor y la transferencia de potencia.

Funciones principales:

• Transfiere el par motor a la transmisión PDK
• Estabiliza la rotación del cigüeñal
• Reduce la inercia rotacional para una respuesta más rápida del motor.
• Mejora la agudeza del acelerador y la aceleración.
• Ayuda a proporcionar más potencia utilizable a las ruedas.

Al reducir la masa, un volante liviano permite que el motor gire con mayor libertad y responda más rápido a las acciones del conductor.

¿Por qué los volantes estándar se desgastan o limitan el rendimiento?

Si bien están diseñados para el refinamiento, los volantes estándar pueden convertirse en una restricción del rendimiento con el tiempo.

Los problemas comunes incluyen:

• Respuesta excesiva del motor para reducir el peso
  
• Estrés térmico por aceleración y carga repetidas
  
• Desgaste de la superficie que afecta el enganche suave
  
• Aumento de la inercia que reduce la respuesta del acelerador
  
• Fatiga relacionada con la edad en vehículos de alto kilometraje o conducidos con intensidad

A medida que aumentan las demandas de rendimiento, el volante estándar puede limitar el verdadero potencial de la plataforma 718.

¿Por qué actualizar al volante ligero Ninemeister 9m?

La actualización al volante Ninemeister 9m ofrece beneficios de rendimiento inmediatos y tangibles.

Beneficios clave:

• Reducción de peso del 45% respecto al volante estándar
• Construcción de palanquilla de acero forjado con alto contenido de carbono mecanizada por CNC
• Masa giratoria reducida y menor inercia del motor
• Revoluciones más rápidas y aceleración más rápida
• Respuesta del acelerador más nítida y mejor participación del conductor
• Transferencia más eficiente de potencia a las ruedas
• Reemplazo directo sin necesidad de modificaciones.

Esta actualización es ideal para construcciones de Porsche 718 de ruta rápida y conducidas por entusiastas donde la capacidad de respuesta y la sensación de rendimiento son lo más importante.

Reflejos

• Actualización del volante ligero Ninemeister 9m
• Diseñado para los modelos Porsche 718 2.0ltr y 2.5ltr PDK
• Construcción de palanquilla de acero forjado mecanizada por CNC
• Reducción significativa de la masa rotatoria
• Mejora la respuesta del acelerador y la aceleración.

Números de referencia relacionados
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9M982105264A

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Tubos de escape OPF resonados con revestimiento cerámico de titanio y sin resonador para Porsche 718 Cayman GT4 RS: máximo sonido, rendimiento y reducción de peso.

Estos tubos de escape resonantes OPF con revestimiento cerámico de titanio están diseñados específicamente para el Porsche 718 Cayman GT4 RS y ofrecen una mejora significativa en el rendimiento y la acústica con respecto a la configuración de escape estándar. Diseñados para reemplazar las restrictivas secciones del filtro de partículas de gasolina (OPF/GPF), este sistema mejora drásticamente el flujo de escape a la vez que mantiene un control de sonido refinado gracias a su construcción resonante.

Se adapta a:

• Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L

Fabricados con titanio de alto grado y acabados con un revestimiento cerámico resistente al calor, estos tubos ofrecen una resistencia excepcional, una reducción de peso extrema y una transferencia de calor radiante reducida, particularmente beneficiosa alrededor de los neumáticos traseros durante el uso agresivo en carretera o pista.

¿Qué es un resonador?

Un resonador de escape refina el sonido del escape al cancelar frecuencias no deseadas como el zumbido y el ronquido. Ubicado entre el convertidor catalítico y el silenciador, modela el tono en lugar de reducir el volumen, creando un sonido de escape más suave y controlado.

Qué hacen estas tuberías de eliminación de OPF

Esta mejora del escape de alto rendimiento:

• Elimina las secciones restrictivas OPF/GPF del sistema de escape
  
• Mejora el flujo de gases de escape , permitiendo que el motor respire libremente.
  
• Ofrece un sonido de escape más exótico, inspirado en los deportes de motor.
• Mejora la respuesta del acelerador y la aceleración.
• Reduce drásticamente el peso del sistema de escape.
• Reduce la acumulación de calor radiante en el área de la rueda trasera

Diseñado para conductores que buscan el máximo compromiso, rendimiento y sonido de su Cayman GT4 RS.

¿Por qué las secciones de escape OPF estándar restringen el rendimiento?

Los componentes de escape OPF de ajuste estándar están diseñados principalmente para el cumplimiento de las emisiones y, a menudo, causan:

Contrapresión de escape excesiva Potencia reducida y respuesta del acelerador Sonido de escape silenciado Peso elevado del sistema de escape Mayor retención de calor cerca del eje trasero

En los modelos RS de altas revoluciones, estas restricciones limitan significativamente el verdadero potencial del motor.

¿Por qué se deben instalar estos tubos de titanio con eliminación de OPF?

Reemplazar las secciones OPF originales con este sistema de titanio proporciona:

• Ganancias mínimas de 30 hp+ gracias a un flujo de escape mejorado
  
• Reducción masiva de peso Juego de tubos OPF estándar: 13 kg Tubos con revestimiento de cerámica de titanio de 9 m: 3,8 kg Ahorro total: 9,2 kg
• Respuesta del acelerador más nítida y aceleración más rápida
• Carga térmica reducida alrededor de la suspensión y los neumáticos.
  
• Durabilidad a largo plazo gracias a la construcción de titanio.
  
• Un sonido de escape refinado pero agresivo gracias al diseño resonante

Esta actualización transforma el carácter de conducción del 718 Cayman GT4 RS.

Nota técnica importante
Los vehículos con especificaciones europeas requieren una calibración de la ECU compatible (como la reprogramación de la ECU de 9 m) para evitar que se encienda la luz de advertencia del motor después de quitar el OPF.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9MTIGT254351C

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números