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Ninemeister

Sobre Ninemeister

Ninemeister para Porsche

Piezas Ninemeister para modelos Porsche de Design911, que combinan el conocimiento especializado de Porsche con experiencia real en actualizaciones y mantenimiento.

Un vistazo rápido a Ninemeister

La información de Ninemeister en esta página se basa en detalles proporcionados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si Ninemeister aparece en la lista para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado o la posición, y el tipo de conector, si corresponde.

Las razones típicas por las que las personas eligen estas piezas incluyen el mantenimiento preventivo de puntos débiles conocidos y la creación de paquetes de manejo o rendimiento más precisos y probados en lugar de "soluciones baratas".
Los desencadenantes comunes que requieren trabajo incluyen fugas de aceite, problemas de enfriamiento, bujes de suspensión o transmisión cansados, debilitamiento de los frenos y fallas repetidas de reparaciones no especializadas.
Consejo práctico: el diagnóstico y la elección de las piezas suelen ser más precisos cuando interviene un especialista de Porsche, especialmente en coches modificados o con mayor kilometraje.
Antes de realizar actualizaciones, considere realizar cambios de soporte como alineación, neumáticos, fluidos y refrigeración para mantener la configuración confiable.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Piezas para la reconstrucción del motor: Estas piezas suelen reemplazarse durante una revisión general planificada o cuando las pruebas detectan desgaste interno, como pérdida de compresión, alto consumo de aceite, fugas persistentes, ruidos anormales o contaminación en el aceite. Muchos propietarios y especialistas de Porsche optan por renovar cadenas, guías, rodamientos, sellos, juntas y herrajes juntos mientras el motor está desmontado para reducir la posibilidad de desmontajes repetidos y restaurar la fiabilidad a largo plazo.

Antes de emprender un trabajo importante, realice pruebas de compresión y de fugas, inspecciones con boroscopio y controles cuidadosos del aceite y el filtro.
“Mientras estás allí”, es común reemplazar componentes de sincronización, sellos críticos y otros elementos de desgaste de difícil acceso para asegurar la reconstrucción en el futuro.

Turbocompresores/Intercoolers y Piezas: Los componentes del turbocompresor y del intercooler se cambian cuando se produce pérdida de sobrealimentación, humo bajo carga, holgura en el eje o contaminación del aceite en el sistema de admisión. En los modelos Porsche con turbocompresor, mantener la temperatura de carga bajo control y las tuberías sin fugas es fundamental para una potencia y fiabilidad constantes, por lo que los propietarios suelen sustituir o actualizar estas piezas para mejorar el rendimiento o solucionar fallos relacionados con la sobrealimentación.

Debido a que las fugas de refuerzo pueden sentirse similares al desgaste del turbo, probar la presión del sistema es un paso importante antes de reemplazar las piezas principales.
A menudo se recomienda renovar las líneas de alimentación y retorno de aceite cuando se instala un turbo nuevo o reconstruido para proteger la inversión.

Puesta a punto del motor: La puesta a punto del motor se realiza generalmente para mejorar la maniobrabilidad, la respuesta del acelerador y el ahorro de combustible, o para adaptar la calibración a cambios de hardware, como mejoras en la admisión, el escape o la inducción forzada. En los motores Porsche, una base mecánica sólida es esencial; la puesta a punto se utiliza para perfeccionar la entrega de potencia del motor, no para ocultar problemas subyacentes como baja compresión, alimentación inestable o problemas de refrigeración.

El ajuste no puede solucionar fallas mecánicas, por lo que primero deben realizarse verificaciones como pruebas de compresión o de fugas, revisión de datos de sensores e inspección para detectar fugas de presión o de vacío.
La confiabilidad se mantiene combinando cualquier aumento de carga o refuerzo con modificaciones de soporte adecuadas y una calibración conservadora.

Caja de cambios/Transmisión: Las piezas de la caja de cambios y la transmisión se reemplazan cuando hay problemas con los cambios, ruidos, fugas o como parte de una actualización para un alto kilometraje o una mejora del rendimiento. En los modelos Porsche, esto puede incluir embragues, sincronizadores, rodamientos, soportes, varillajes, diferenciales o cajas de cambios completas, con el objetivo de seleccionar componentes adecuados para el tipo de transmisión y el uso previsto.

No todo el ruido de la transmisión o los cambios deficientes provienen de la propia caja de cambios; vale la pena verificar primero el estado del embrague, los soportes, el ajuste del varillaje y el aceite correcto.
Cambiar el aceite de transmisión a la especificación correcta suele ser un primer paso sensato al diagnosticar problemas menores en la calidad del cambio.

Volante/Par motor: Los volantes y convertidores de par suelen cambiarse cuando se detectan vibraciones, traqueteos o indicios de daños por calor, o junto con una revisión importante del embrague o la transmisión. En los modelos Porsche manuales, el estado y el tipo de volante influyen considerablemente en la conducción y los niveles de ruido, mientras que en los sistemas automáticos y PDK, el convertidor de par es fundamental para una respuesta suave y una transmisión de alta calidad.

Los volantes de inercia bimasa con juego excesivo o traqueteo generalmente se reemplazan en lugar de rectificarse para evitar dañar un embrague nuevo.
La actualización a un volante de inercia más liviano y de masa única puede agudizar la respuesta, pero generalmente aumenta el ruido del tren de transmisión en ralentí y a bajas revoluciones, algo a tener en cuenta para el uso en carretera.

Explora Ninemeister en Design911

Vea la gama actual de Ninemeister para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.

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Kit de discos y pastillas de freno de carbono cerámico de alto rendimiento. Porsche 981 Spyder

9M98135103100KIT

Product Information

Kit de discos y pastillas de freno de cerámica de carbono de 9 mm - Actualización de discos de freno de acero a cerámica de carbono
Kit para la parte delantera y trasera

Mejora el rendimiento de frenado de tu Porsche 981 Spyder con el kit de discos y pastillas de freno de cerámica de carbono 9m: una solución de frenado completa, ligera y de alto rendimiento, diseñada para la conducción en carretera, en circuito y en pista.

Se adapta a:

Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Contenido del kit
• 2 discos de freno delanteros de cerámica de carbono
• 2 discos de freno traseros de cerámica de carbono
• 1 juego de pastillas de freno delanteras
• 1 juego de pastillas de freno traseras

Diseñado como un reemplazo directo para los discos de freno de acero originales, este avanzado sistema combina tecnología de cerámica de carbono de grado de competición con pastillas de freno de alto rendimiento para ofrecer una potencia de frenado excepcional, un peso no suspendido reducido y una estabilidad térmica sobresaliente.

El kit incluye discos de freno flotantes de cerámica de carbono de dos piezas, ligeros y con campanas centrales mecanizadas con precisión a partir de aluminio billet 7075-T6 de grado aeroespacial para una máxima rigidez y resistencia. Las campanas centrales están anodizadas para una mayor durabilidad y resistencia a la corrosión en condiciones de funcionamiento extremas.

Los discos de cerámica de carbono de 9 mm están fabricados con fibra de carbono de hebra larga reforzada con carburo de silicio, lo que crea una superficie de frenado muy duradera capaz de soportar frenadas repetidas a alta carga sin pérdida de eficacia.

En combinación con las pastillas de freno de alto rendimiento incluidas, este sistema ofrece una excelente modulación, una liberación suave y un rendimiento de frenado constante tanto en carretera como en circuito.

Con un impresionante ahorro de peso de 16 kg en comparación con los discos de freno de hierro fundido convencionales, esta mejora optimiza significativamente la dinámica del vehículo, la respuesta de la dirección, el control de la suspensión y el rendimiento general de la conducción.

Características principales

• Kit de discos y pastillas de freno de cerámica de carbono de 9 mm
• Diseñado para el Porsche 981 Spyder
• Sustitución directa de los discos de freno de acero originales.
• Diseño de disco flotante ligero de dos piezas
• Discos cerámicos de carbono de 350 mm delante y detrás
• Campanas centrales de aluminio billet 7075-T6 mecanizadas por CNC
• Campanas anodizadas duras para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión.
• Construcción de cerámica de carburo de silicio reforzado con fibra de carbono
• Ahorro de peso aproximado de 16 kg en comparación con los discos de hierro fundido.
• Reducción de la masa no suspendida y rotacional
• Excelente estabilidad térmica y resistencia a la decoloración.
• Reducción significativa del polvo de frenos en comparación con los sistemas de hierro fundido.
• Pastillas de freno de repuesto OEM con excelente modulación.
• Apto para uso en carretera, circuito y jornadas de pista.

Tecnología avanzada de frenos de cerámica de carbono

Los discos de carbono-cerámica de 9 mm utilizan una construcción de fibra de carbono de hebra larga reforzada con carburo de silicio para ofrecer una consistencia de frenado excepcional en condiciones extremas.

Esta avanzada tecnología de materiales proporciona:
• Resistencia superior al calor
• Excelente estabilidad térmica
• Menor pérdida de eficacia de los frenos
• Mayor durabilidad y vida útil
• Rendimiento de frenado constante durante un uso intensivo repetido

El diseño del disco flotante mejora aún más el control de la dilatación térmica y la precisión del frenado.

Pastillas de freno de alto rendimiento incluidas (imagen de archivo).

Las pastillas de freno de repuesto OEM de 9 mm incluidas están diseñadas para ofrecer una excelente modulación y características de liberación, proporcionando una sensación de frenado predecible y confianza al conductor.

Fabricadas con un material de fricción aglomerado con resina de bajo contenido metálico y reforzado con fibras de acero y aramida, las pastillas mantienen un coeficiente de fricción estable de bajo a medio para un rendimiento de frenado equilibrado tanto en carretera como en circuito.

Los beneficios incluyen:
• Acoplamiento suave del freno
• Excelente tacto de los pedales
• Características de fricción estables
• Resistencia térmica mejorada
• Respuesta de frenado constante

Ventajas de un rendimiento ligero

La reducción de la masa no suspendida y la masa rotacional mejora drásticamente la dinámica general del vehículo.

En comparación con los sistemas de frenos de hierro fundido estándar, este kit ofrece:
• Respuesta de dirección más rápida
• Rendimiento de la suspensión mejorado
• Mayor agilidad y maniobrabilidad
• Reducción del peso total del freno
• Sensación de frenado y modulación más precisas

La considerable reducción de peso de 16 kg transforma tanto el manejo como el rendimiento de frenado.

Menor polvo de frenos y durabilidad excepcional.

A diferencia de los sistemas de frenos de acero tradicionales, los frenos cerámicos de carbono producen mucho menos polvo de frenado, lo que ayuda a mantener las ruedas más limpias durante más tiempo y reduce la acumulación de residuos de frenado.

La construcción de cerámica de carbono también ofrece:
• Excepcional resistencia al desgaste
• Vida útil extremadamente larga
• Rendimiento estable a altas temperaturas
• Menores requisitos de mantenimiento

En condiciones de funcionamiento adecuadas, los discos pueden durar potencialmente cientos de miles de millas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M98135103100KIT

98135240300

98235240400

99135140301

99135140401

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pastillas de freno delanteras para carbono-cerámica. Porsche 981 Spyder

9M99735294800

Product Information

Pastillas de freno traseras de cerámica de carbono de 9 mm para discos de freno de cerámica de carbono Ninemaister

Mejora el rendimiento de frenado trasero de tu Porsche 981 Spyder con estas pastillas de freno traseras de cerámica de carbono 9m de alto rendimiento, diseñadas para la conducción en carretera, en circuito y en días de pista.

Se adapta a:

Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Solo compatible con discos de freno de carbono cerámico de 9 mm.

Diseñadas exclusivamente para su uso con discos de freno de cerámica de carbono de 9 mm, estas pastillas de repuesto OEM de primera calidad ofrecen una excelente modulación, características de liberación suaves y un rendimiento de frenado constante en condiciones de conducción exigentes.

Fabricadas con un compuesto de fricción aglutinado con resina de bajo contenido metálico y reforzado con fibras de acero y aramida, estas pastillas de freno ofrecen una estabilidad térmica excepcional, una sensación de pedal predecible y una excelente durabilidad.

Las características de fricción están cuidadosamente diseñadas para mantener un coeficiente de fricción estable de bajo a medio, lo que garantiza una respuesta de frenado suave, una potencia de frenado progresiva y una excelente confianza del conductor tanto en carretera como en circuito.

Ideal para propietarios de Porsche que buscan un equilibrio perfecto entre la facilidad de uso diario y una capacidad de frenado de alto rendimiento.

Características principales

• Pastillas de freno traseras de cerámica de carbono de 9 mm
• Diseñado para el Porsche 981 Spyder
• Compatible únicamente con discos de freno de carbono-cerámica de 9 mm.
• Apto para uso en carretera, circuito y días de pista.
• Pastilla de freno de alto rendimiento de repuesto OEM
• Material de fricción aglomerado con resina de bajo contenido metálico
• Reforzado con acero y fibras de aramida
• Excelente modulación y características de liberación del freno
• Rendimiento estable con fricción baja a media
• Alta estabilidad térmica y durabilidad

Tecnología avanzada de compuestos de freno

Estas pastillas de freno de 9 mm utilizan un material de fricción de bajo contenido metálico cuidadosamente diseñado para proporcionar un rendimiento de frenado constante y fiable en diferentes temperaturas y condiciones de conducción.

La inclusión de refuerzo de acero y fibra de aramida ayuda a proporcionar:
• Mayor resistencia al calor
• Sensación de frenado uniforme
• Características de fricción estables
• Mayor durabilidad
• Respuesta de frenado suave

El resultado es una pastilla de freno trasera optimizada para un rendimiento equilibrado y una mayor confianza del conductor.

Excelente modulación y control de frenado

Una modulación precisa de los frenos es esencial para una conducción de alto rendimiento.

Estas almohadillas están diseñadas para proporcionar:
• Respuesta progresiva del pedal
• Características de liberación suave del freno
• Equilibrio predecible en los frenos traseros
• Mayor estabilidad al frenar
• Rendimiento de frenado constante durante la conducción agresiva

Ideal para un uso dinámico en carretera y para aplicaciones en circuito donde la sensación y la consistencia del frenado son fundamentales.

¿Por qué actualizar a pastillas de freno de cerámica de carbono de 9 mm?

Las pastillas de freno estándar pueden tener dificultades para mantener su rendimiento durante frenadas repetidas de alta carga.

Esta actualización proporciona:
• Mayor estabilidad térmica
• Mayor consistencia en el frenado
• Menor pérdida de eficacia de los frenos
• Mejor tacto y modulación del pedal
• Mayor confianza al conducir a alta velocidad en carretera y en circuito.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M99735294800

99735294800

982698451C

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pastillas de freno delanteras para carbono-cerámica. Porsche 981 Spyder

9M99135194802

Product Information

Pastillas de freno delanteras de cerámica de carbono de 9 mm para discos de freno de cerámica de carbono Ninemaister

Mejora el rendimiento de frenado de tu Porsche 981 Spyder con estas pastillas de freno delanteras de cerámica de carbono de alto rendimiento de 9 mm, diseñadas para una modulación excepcional, un rendimiento de fricción constante y una potencia de frenado fiable en condiciones de conducción exigentes.

Se adapta a:

Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Solo compatible con discos de freno de carbono-cerámica de 9 mm.

Diseñadas como pastillas de repuesto OEM de alta calidad para sistemas de frenado de carbono-cerámica, estas pastillas ofrecen un excelente equilibrio entre la usabilidad en carretera y el rendimiento enfocado en la pista, al tiempo que mantienen una sensación suave en el pedal y una respuesta de frenado predecible.

Fabricadas con un compuesto de resina de bajo contenido metálico que contiene fibras de acero y aramida, estas pastillas de freno ofrecen una excelente estabilidad térmica y características de fricción uniformes en un amplio rango de temperaturas de funcionamiento.

El material de fricción mantiene un coeficiente de fricción estable de bajo a medio, lo que proporciona una sensación de frenado progresiva, excelentes características de liberación y una confianza excepcional para el conductor durante la conducción agresiva en carretera o en circuito.

Ideal para propietarios de Porsche que buscan una mayor precisión de frenado y un rendimiento fiable para conducción rápida en carretera, conducción deportiva y uso en circuito.

Características principales

• Pastillas de freno delanteras de cerámica de carbono de 9 mm para pista
• Diseñado para los sistemas de frenos cerámicos de carbono del Porsche 981 Spyder
• Actualización de pastillas de freno de repuesto OEM de primera calidad
• Material de fricción aglomerado con resina de bajo contenido metálico
• Reforzado con acero y fibras de aramida
• Excelente modulación de los frenos y tacto del pedal
• Características de liberación suave
• Rendimiento de fricción constante bajo carga
• Adecuado para uso en carretera a alta velocidad y en circuito.
• Diseñado para una alta estabilidad térmica y durabilidad.

Tecnología avanzada de compuestos de freno

Estas pastillas de freno de 9 mm utilizan un compuesto de fricción de bajo contenido metálico cuidadosamente diseñado para proporcionar un rendimiento de frenado estable y predecible en diversas condiciones de conducción.

La combinación de acero y refuerzo de fibra de aramida proporciona:
• Mayor resistencia al calor
• Características de fricción estables
• Mayor durabilidad
• Acoplamiento suave del freno
• Excelentes comentarios de los conductores

Esto se traduce en un rendimiento de frenado seguro, sin una sensación brusca o inconsistente en el pedal.

Excelente modulación y tacto de frenado.

La modulación de los frenos es fundamental durante la conducción de alto rendimiento.

Estas almohadillas están diseñadas para proporcionar:
• Respuesta de frenado progresiva
• Rendimiento de frenado predecible
• Aplicación suave del pedal
• Características de liberación consistentes
• Mayor confianza durante las zonas de frenado agresivo

Ideal para conductores que exigen un control de frenado preciso tanto en carretera como en circuito.

¿Por qué actualizar a pastillas de freno de carbono-cerámica de alto rendimiento?

Las pastillas de freno de fábrica pueden tener dificultades para mantener la consistencia durante frenadas fuertes y repetidas.

Esta mejora de rendimiento proporciona:
• Mayor estabilidad térmica
• Menor pérdida de eficacia de los frenos
• Respuesta de frenado más consistente
• Mayor sensibilidad y modulación del pedal
• Mejor capacidad de frenado de alto rendimiento

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M99135194802

99135194802

982698151C

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

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Kit de frenos de carbono cerámicos mejorados. Porsche 981 Spyder

9M98135103100

Product Information

Kit de frenos de cerámica de carbono de 9 m - Actualización de discos de freno de acero a cerámica de carbono
Se venden en un juego de 4 (delanteros y traseros).

Transforma el rendimiento de frenado de tu Porsche 981 Spyder con el kit de frenos mejorados de cerámica de carbono 9m: una solución de frenado ligera y de alto rendimiento diseñada para ofrecer una potencia de frenado excepcional, estabilidad térmica y una masa no suspendida reducida.

Se adapta a:

Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Diseñado como un reemplazo directo para los discos de freno de acero originales, este avanzado sistema combina ingeniería de nivel de competición con tecnología de carbono-cerámica de vanguardia para ofrecer un rendimiento excepcional en la conducción rápida en carretera y en circuito.

El kit incluye discos de freno flotantes ligeros de dos piezas con campanas centrales mecanizadas con precisión a partir de aluminio billet 7075-T6 de grado aeroespacial para una máxima rigidez y resistencia. Las campanas están anodizadas para una mayor durabilidad y resistencia a la corrosión en condiciones de funcionamiento extremas.

Los discos de cerámica de carbono se fabrican utilizando fibra de carbono de hebra larga reforzada con carburo de silicio, lo que crea una superficie de frenado altamente duradera capaz de soportar calor extremo y frenadas repetidas a alta carga sin pérdida de eficacia.

Con un impresionante ahorro de peso de 16 kg en comparación con los discos de freno de hierro fundido tradicionales, este sistema mejora significativamente la dinámica del vehículo, la respuesta de la dirección, el rendimiento de la suspensión y las características generales de manejo.

Características principales

• Kit de frenos mejorados de cerámica de carbono de 9 mm para Porsche 981 Spyder
• Sustitución directa de los discos de freno de acero originales.
• Diseño de disco flotante ligero de dos piezas
• Discos cerámicos de carbono de 350 mm delante y detrás
• Campanas centrales de aluminio billet 7075-T6 mecanizadas por CNC
• Campanas centrales anodizadas duramente para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión.
• Construcción de cerámica de carburo de silicio reforzado con fibra de carbono
• Ahorro de peso aproximado de 16 kg en comparación con los discos de hierro fundido.
• Menor peso no suspendido para una mejor maniobrabilidad y respuesta de la suspensión.
• Excepcional resistencia a la decoloración en temperaturas extremas.
• Reducción significativa del polvo de frenos en comparación con los sistemas de frenos de acero.
• Excelente estabilidad térmica y disipación de calor.
• Potencial de vida útil extremadamente larga

Tecnología de carbono-cerámica de nivel competición.

Los discos de carbono-cerámica de 9 mm utilizan una avanzada construcción de fibra de carbono de filamento largo reforzada con carburo de silicio para ofrecer unas características de frenado excepcionales.

Esta tecnología proporciona:
• Resistencia a altas temperaturas
• Frenado constante en condiciones extremas
• Menor pérdida de eficacia de los frenos
• Menor masa giratoria
• Durabilidad y longevidad superiores

El resultado es un sistema de frenado diseñado para aplicaciones de alto rendimiento en carretera y en competición.

Ventajas de un rendimiento ligero

La reducción de la masa no suspendida y la masa rotacional tiene un impacto importante en la dinámica del vehículo.

En comparación con los discos de hierro fundido convencionales, este sistema ofrece:
• Respuesta de dirección más rápida
• Control de suspensión mejorado
• Mayor agilidad y maniobrabilidad
• Reducción del peso total del vehículo
• Sensación de frenado y modulación más precisas

La considerable reducción de peso de 16 kg transforma las características de conducción del Porsche 981 Spyder.

Menor polvo de frenos y mayor durabilidad a largo plazo.

A diferencia de los sistemas de frenos tradicionales de hierro fundido, los frenos cerámicos de carbono generan mucho menos polvo de frenado, lo que ayuda a mantener las ruedas más limpias durante más tiempo y reduce la acumulación de residuos de frenado.

Además, los discos de cerámica de carbono ofrecen:
• Excepcional resistencia al desgaste
• Vida útil extremadamente larga
• Rendimiento térmico constante
• Menores requisitos de mantenimiento

En condiciones de funcionamiento correctas, estos discos pueden durar potencialmente cientos de miles de millas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M98135103100

98135240300

98235240400

99135140301

99135140401

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de latiguillos de freno trenzados. Porsche 987 / 981 / 718 Boxster / Cayman

9M878118

Product Information

Latiguillos de freno trenzados de 9 m
Juego de cuatro: delanteros y traseros.

Mejora el rendimiento de frenado de tu Porsche con estas mangueras de freno trenzadas de 9 m de alta calidad, diseñadas internamente por Ninemeister como reemplazo directo de las mangueras de freno de goma estándar.

Se adapta a:

Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2020>>
Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche Cayman GT4 Clubsport
Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Diseñadas para ofrecer una respuesta y consistencia de frenado mejoradas, estas mangueras trenzadas eliminan la sensación de pedal blando y esponjoso que suele asociarse con las mangueras de goma viejas o sometidas a mucha carga.

Durante una frenada brusca, las mangueras de goma estándar se dilatan debido a la presión y el calor, lo que reduce la precisión de frenado. Estas mangueras de freno de 9 m cuentan con una construcción trenzada y racores de acero inoxidable de grado 304, lo que garantiza una mínima dilatación y la máxima fiabilidad, incluso en condiciones de conducción extremas.

Características principales

• Sustitución directa de las mangueras de freno de goma originales.
• Apto para los modelos Porsche 987, 981 y 718.
• Elimina la sensación de pedal de freno blando o esponjoso.
• El diseño trenzado reduce la expansión de la manguera bajo presión.
• Accesorios de acero inoxidable de grado 304 para mayor resistencia y durabilidad.
• Diseñado internamente por Ninemeister

Beneficios de rendimiento

Sensación mejorada del pedal de freno
Proporciona un pedal más firme y con mayor capacidad de respuesta.

Rendimiento de frenado constante
Reduce la variación en frenadas repetidas o bruscas.

Mayor control y confianza
Ideal para una conducción deportiva y para su uso en circuito.

Mayor durabilidad
Resistente al calor, la presión y el desgaste en comparación con las mangueras de goma.

¿Por qué actualizar a latiguillos de freno trenzados?

Las mangueras de freno de goma estándar pueden:

• Se expanden bajo presión
• Provoca una sensación inconsistente en el pedal
• Reducir la precisión de frenado
• Se degrada con el tiempo

Los latiguillos de freno trenzados proporcionan una mejora notable en la consistencia y la respuesta de la frenada, especialmente durante la conducción deportiva.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M878118

99635513901

99635513903

99635513904

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98735563700

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9A761177500

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99135513701

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

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Juego de llantas de aleación forjadas RSR de Ninemeister. Porsche 964 / 993 / 996 / 997 / 991 / 992 / 986 / 987 / 981 / 718

9MRSRF

Product Information

Llantas de aleación forjadas 9m RSR – de 17” a 22”
El precio corresponde a un juego de 4 ruedas.

Llantas de aleación forjadas Premium 9m RSR, disponibles en tamaños que van desde las 17" hasta las 22", diseñadas para adaptarse a una amplia gama de modelos Porsche 911, Boxster y Cayman.

Se adapta a:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991
Porsche 992
Porsche 986 Boxster
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman

Tenga en cuenta que las ruedas se fabrican bajo pedido y tienen un plazo de entrega de hasta 12 semanas.
Disponibles en colores estándar o con colores personalizados (elija la opción PTS).

Al realizar el pedido de llantas, especifique el desplazamiento deseado (si lo conoce) y los detalles del vehículo en el cuadro de comentarios al finalizar la compra.
Si desconoce el desplazamiento, por favor facilite los datos del vehículo (VIN) y le asesoraremos.

Diseñadas para ofrecer rendimiento, resistencia y ligereza, estas llantas están fabricadas con aluminio forjado 6061 de alta calidad y conformadas mediante un proceso de presión de 10 000 toneladas, líder en la industria. Esto garantiza una rigidez, durabilidad y ligereza excepcionales, ideales tanto para carretera como para vehículos de alto rendimiento.

Cada juego se fabrica bajo pedido, lo que permite una personalización total para adaptarlo al estilo y las prestaciones de su Porsche.

Construcción y rendimiento
• Forjado en aluminio 6061 de alta resistencia
• Fabricado con una presión de forjado de 10.000 toneladas.
• Diseñado para ofrecer máxima resistencia y rigidez.
• Construcción ligera para un mejor manejo y rendimiento.
• Diseño de llanta forjada de 2 piezas

Pesos aproximados
• 18” – 11 a 11,5 kg
• 19” – 12 a 12,5 kg
• 20” – 13,5 a 14 kg

(Los pesos pueden variar según las especificaciones)

Opciones de personalización

Disponible en una amplia gama de acabados para adaptarse a su proyecto de construcción:

• Colores personalizados bajo petición
• Labio pulido opcional
• Especificaciones personalizadas para el ajuste y el estilo

Información importante
• Producto hecho a pedido
• Plazo mínimo de entrega: 12 semanas
• Especificaciones personalizadas disponibles bajo petición.

Kit de discos de freno flotantes delanteros y traseros. Porsche 992.1 S / 992.2 Carrera 2

9M992.1S992.KIT

Product Information

Kit de discos de freno delanteros flotantes ranurados de 2 piezas: 350 mm x 34 mm y 350 mm x 28 mm
Se venden en un juego de 4

Este kit de discos de freno delanteros y traseros de alto rendimiento incluye discos flotantes ranurados de dos piezas diseñados para los modelos Porsche 992.1 Carrera S y 992.2 Carrera. Diseñado como reemplazo directo de los discos de freno de acero de fábrica, esta mejora ofrece una mejor refrigeración, durabilidad y rendimiento de frenado tanto para la conducción en carretera como para una conducción deportiva.

Se adapta a:

Porsche 992,1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
Porsche 992,1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

No apto para conversiones a PCCB (frenos cerámicos compuestos de Porsche).
Diseñado como reemplazo directo para vehículos equipados con discos de freno de acero de 350 mm, incluidas las configuraciones de ruedas con cierre centralizado.

Cada conjunto consta de un sombrero de aluminio mecanizado con precisión, combinado con un anillo de rotor de hierro fundido con alto contenido de carbono, lo que proporciona una gestión térmica óptima y reduce el peso no suspendido.

¿Qué hace este kit de discos de freno?

Los discos de freno convierten la energía cinética en calor durante el frenado. Este sistema mejorado optimiza la disipación del calor y la consistencia del frenado bajo carga.

Ayuda:

• Mejorar el rendimiento y la consistencia del frenado.
• Mejora la disipación del calor durante el frenado repetido.
• Reduce el sobrecalentamiento de los frenos a altas temperaturas.
• Mejora la sensación del pedal y la respuesta de frenado.
• Mayor durabilidad en comparación con los discos estándar.

Diseño flotante avanzado de dos piezas

La construcción del disco flotante permite que el anillo del rotor se expanda independientemente del sombrero bajo la acción del calor, reduciendo la tensión y evitando la deformación.

Entre los principales beneficios se incluyen:

• Menor riesgo de deformación durante frenadas bruscas.
• Mayor estabilidad térmica
• Vibración y sacudida de los frenos minimizadas
• Rendimiento mejorado durante ciclos de frenado repetidos

Materiales e ingeniería de alto rendimiento

Rotores de hierro fundido de aleación de alto carbono CM-250
Fabricado con una aleación de alto contenido en carbono formulada para una mayor resistencia, durabilidad y resistencia al calor.

72 paletas de refrigeración
El diseño interno de las paletas maximiza el flujo de aire a través del disco, mejorando significativamente la eficiencia de la refrigeración.

Anillos de rotor tratados térmicamente
Sometido a un proceso de alivio de tensiones durante la fabricación para evitar deformaciones y vibraciones en condiciones extremas.

Sombreros de aluminio 6061-T6 mecanizados por CNC
Ligera pero resistente, mecanizada con precisión y anodizada para mayor resistencia a la corrosión y durabilidad.

Superficie de disco ranurada
Mejora la adherencia de las pastillas, ayuda a eliminar gases y residuos, y optimiza el rendimiento de frenado en todas las condiciones.

Especificaciones clave

• Tipo de disco: flotante ranurado de 2 piezas
• Tamaño del disco: 350 mm x 34 mm
• Refrigeración: diseño interno de 72 álabes
• Construcción: Rotor de hierro de alto contenido de carbono con sombrero de aluminio

¿Por qué actualizar los discos de freno de su Porsche 992?

Los discos de freno de fábrica están diseñados para uso general en carretera. En conducción deportiva, pueden sufrir sobrecalentamiento, pérdida de eficacia y una reducción de su rendimiento.

La actualización a un sistema flotante de dos piezas ofrece:

• Mejor refrigeración y gestión del calor
• Mayor resistencia al sobrecalentamiento de los frenos
• Peso no suspendido reducido
• Mayor consistencia en el frenado bajo carga
• Mayor vida útil en condiciones exigentes

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M992.1S992.KIT

9P1615301J

9P1615302J

992615601A

992615602A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de discos de freno traseros flotantes. Porsche 992.1 S / 992.2 Carrera 2

9M992.1S992.2R

Product Information

Kit de disco de freno trasero flotante de 2 piezas ranurado – 350 mm x 28 mm
Se venden en pares.

Este kit de discos de freno traseros de alto rendimiento incluye discos flotantes ranurados de dos piezas diseñados para los modelos Porsche 992.1 Carrera S y 992.2 Carrera. Diseñado como reemplazo directo de los discos de freno de acero de fábrica, esta mejora ofrece una mejor refrigeración, durabilidad y rendimiento de frenado tanto para la conducción en carretera como para una conducción deportiva.

Se adapta a:

Porsche 992,1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
Porsche 992,1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

No apto para conversiones a PCCB (frenos cerámicos compuestos de Porsche).
Diseñado como reemplazo directo para vehículos equipados con discos de freno traseros de acero de 350 mm, incluidas las configuraciones de ruedas con cierre centralizado.

¿Qué hace este kit de discos de freno?

Los discos de freno convierten la energía cinética en calor durante el frenado. Este sistema mejorado optimiza la disipación del calor y la consistencia del frenado bajo carga.

Ayuda:

Diseño flotante avanzado de dos piezas

La construcción del disco flotante permite que el anillo del rotor se expanda independientemente del sombrero bajo la acción del calor, reduciendo la tensión y evitando la deformación.

Entre los principales beneficios se incluyen:

Materiales e ingeniería de alto rendimiento

Rotores de hierro fundido de aleación de alto carbono CM-250
Fabricado con una aleación de alto contenido en carbono formulada para una mayor resistencia, durabilidad y resistencia al calor.

72 paletas de refrigeración
El diseño interno de las paletas maximiza el flujo de aire a través del disco, mejorando significativamente la eficiencia de la refrigeración.

Anillos de rotor tratados térmicamente
Sometido a un proceso de alivio de tensiones durante la fabricación para evitar deformaciones y vibraciones en condiciones extremas.

Sombreros de aluminio 6061-T6 mecanizados por CNC
Ligera pero resistente, mecanizada con precisión y anodizada para mayor resistencia a la corrosión y durabilidad.

Superficie de disco ranurada
Mejora la adherencia de las pastillas, ayuda a eliminar gases y residuos, y optimiza el rendimiento de frenado en todas las condiciones.

Especificaciones clave

• Tipo de disco: flotante ranurado de 2 piezas
• Tamaño del disco: 350 mm x 28 mm
• Refrigeración: diseño interno de 72 álabes
• Construcción: Rotor de hierro de alto contenido de carbono con sombrero de aluminio

¿Por qué actualizar los discos de freno de su Porsche 992?

Los discos de freno de fábrica están diseñados para uso general en carretera. En conducción deportiva, pueden sufrir sobrecalentamiento, pérdida de eficacia y una reducción de su rendimiento.

La actualización a un sistema flotante de dos piezas ofrece:

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M992.1S992.2R

992615601A

992615602A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de discos de freno delanteros flotantes. Porsche 992.1 S / 992.2 Carrera 2

9M992.1S992.2F

Product Information

Kit de discos de freno delanteros flotantes de 2 piezas ranurados – 350 mm x 34 mm
Se venden en pares.

Este kit de discos de freno delanteros de alto rendimiento incluye discos flotantes ranurados de dos piezas diseñados para los modelos Porsche 992.1 Carrera S y 992.2 Carrera. Diseñado como reemplazo directo de los discos de freno de acero de fábrica, esta mejora ofrece una mejor refrigeración, durabilidad y rendimiento de frenado tanto para la conducción en carretera como para una conducción deportiva.

Se adapta a:

Porsche 992,1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
Porsche 992,1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

No apto para conversiones a PCCB (frenos cerámicos compuestos de Porsche).
Diseñado como reemplazo directo para vehículos equipados con discos de freno delanteros de acero de 350 mm, incluidas las configuraciones de ruedas con cierre centralizado.

¿Qué hace este kit de discos de freno?

Los discos de freno convierten la energía cinética en calor durante el frenado. Este sistema mejorado optimiza la disipación del calor y la consistencia del frenado bajo carga.

Ayuda:

Diseño flotante avanzado de dos piezas

La construcción del disco flotante permite que el anillo del rotor se expanda independientemente del soporte bajo la acción del calor, reduciendo la tensión y evitando la deformación.

Entre los principales beneficios se incluyen:

Materiales e ingeniería de alto rendimiento

Rotores de hierro fundido de aleación de alto carbono CM-250
Fabricado con una aleación de alto contenido en carbono formulada para una mayor resistencia, durabilidad y resistencia al calor.

72 paletas de refrigeración
El diseño interno de las paletas maximiza el flujo de aire a través del disco, mejorando significativamente la eficiencia de la refrigeración.

Anillos de rotor tratados térmicamente
Sometido a un proceso de alivio de tensiones durante la fabricación para evitar deformaciones y vibraciones en condiciones extremas.

Sombreros de aluminio 6061-T6 mecanizados por CNC
Ligera pero resistente, mecanizada con precisión y anodizada para mayor resistencia a la corrosión y durabilidad.

Superficie de disco ranurada
Mejora la adherencia de las pastillas, ayuda a eliminar gases y residuos, y optimiza el rendimiento de frenado en todas las condiciones.

Especificaciones clave

¿Por qué actualizar los discos de freno de su Porsche 992?

Los discos de freno de fábrica están diseñados para uso general en carretera. En conducción deportiva, pueden sufrir sobrecalentamiento, pérdida de eficacia y una reducción de su rendimiento.

La actualización a un sistema flotante de dos piezas ofrece:

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M992.1S992.2F

9P1615301J

9P1615302J

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

7 7 7 7 7 7 7

Escape deportivo de acero inoxidable sin válvulas. Porsche 987.1 Boxster / 987.1 Cayman

9MS98711311731-

Product Information

Silenciador deportivo de acero inoxidable sin válvula

Este silenciador deportivo de acero inoxidable sin válvulas es una mejora del sistema de escape diseñada para todos los modelos Porsche 987.1 Boxster y Cayman fabricados entre 2005 y 2009. Diseñado para realzar el sonido, mejorar la respuesta del acelerador y reducir el peso, este sistema ofrece una experiencia de conducción más emocionante sin sacrificar la practicidad para el uso diario.

Se adapta a:

Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08

Fabricado con acero inoxidable de alta calidad de grado 304 y soldado con precisión, este silenciador de escape ofrece durabilidad, resistencia a la corrosión y fiabilidad a largo plazo, respaldado por una garantía de por vida.

¿Qué hace este silenciador deportivo?

El silenciador de escape controla el flujo de gases de escape y moldea el perfil sonoro de tu Porsche. Este silenciador deportivo mejorado optimiza tanto el rendimiento como el tono del escape.

Ayuda:

• Mejorar el flujo de gases de escape para una mayor eficiencia del motor.
• Ofrece un sonido de escape más profundo y deportivo.
• Mejora la respuesta del acelerador y la sensación de conducción.
• Reduce la contrapresión en comparación con el sistema de fábrica.
• Mantener el cumplimiento de las normas sobre emisiones

Características y beneficios clave

Construcción de acero inoxidable de grado 304
Fabricado con acero inoxidable 304 de primera calidad para una máxima durabilidad, resistencia a la corrosión y larga vida útil.

Soldadura de precisión con garantía de por vida.
Fabricados con altos estándares de calidad y respaldados por una garantía de por vida para su tranquilidad.

Ahorro de peso de 6 kg
Reduce el peso total del vehículo en comparación con el silenciador original, lo que contribuye a mejorar la maniobrabilidad y el rendimiento.

Diseño de rendimiento de tubo en X
Incorpora una configuración de tubo en X para optimizar el flujo de escape y ofrecer un sonido más equilibrado y agresivo.

Mejora notable del sonido
Produce un sonido de coche deportivo más profundo y pronunciado sin generar ruido excesivo.

Respuesta mejorada del acelerador
Un mayor flujo de aire ayuda al motor a responder más rápidamente a las órdenes del acelerador.

No se enciende la luz de verificación del motor.
Diseñado para funcionar con los sistemas de fábrica sin activar las luces de advertencia.

Cumple con las normas de emisiones
Garantiza el cumplimiento de la normativa sobre emisiones para su uso en carretera.

Instalación directa mediante pernos
Sustitución directa del silenciador original, sin necesidad de cortar ni soldar.

Selección de puntas de escape
Disponible con puntas negras o plateadas para que elijas el acabado que prefieras.

¿Por qué mejorar el escape de tu Porsche 987?

Los sistemas de escape de fábrica están diseñados para cumplir con las normativas de ruido y emisiones, lo que a menudo limita el sonido y el rendimiento.

Entre las razones más comunes para actualizar su equipo se incluyen:

• Tono de escape de fábrica apagado
• Diseño interno restrictivo
• Componentes OEM más pesados
• Deseo de una mejor interacción al volante

Este silenciador deportivo soluciona estas limitaciones con un flujo mejorado, un peso reducido y un sonido optimizado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9MS98711311731-

98711311200

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98711311703

98711311300

98711311302

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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

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Llantas de aleación forjadas superligeras con fijación central de Ninemeister. Porsche 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS

9MGT4RSSRSF

Product Information

Llantas Ninemeister Superlight de aleación forjada con cierre central
Se venden en un juego de 4

Las llantas Ninemeister Superlight Forged Alloy con fijación central representan una mejora de rendimiento sin concesiones para los modelos Porsche 991.2 GTS con fijación central , ofreciendo una reducción de peso extrema, mayor rigidez e ingeniería de nivel de competición. Diseñadas para reducir significativamente la masa no suspendida y rotacional, estas llantas optimizan la respuesta de la dirección, mejoran el rendimiento de la suspensión y elevan la dinámica de conducción en general.

Se adapta a:

Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche Cayman 718 GT4 RS 718 4.0L

Fabricadas con aluminio 6061 forjado y moldeadas mediante un proceso de forjado de 10 000 toneladas, líder en la industria, estas llantas ofrecen una integridad estructural excepcional sin sacrificar la ligereza. El resultado es un mejor manejo, una menor masa no suspendida y una dinámica de conducción optimizada.

¿Qué ventajas ofrece Ninemeister con llantas de aleación con cierre central ?

Estas llantas mejoran el rendimiento del vehículo al optimizar la masa y la rigidez estructural.

Funciones principales:

Reduzca el peso no suspendido y el peso rotacional.
Mejora la precisión y la respuesta de la dirección.
Mejora la eficiencia de la aceleración y el frenado.
Permite que los componentes de la suspensión reaccionen de forma más eficaz.
Mantener una alta resistencia estructural bajo cargas de conducción de alto rendimiento.

El resultado es una experiencia de conducción notablemente más ágil, con mayor capacidad de respuesta y que inspira más confianza.

¿Por qué actualizar a las llantas de aleación Ninemeister Superlight?

La actualización a llantas de aleación forjadas ofrece una de las mejoras de rendimiento más efectivas disponibles para la plataforma 991.2 GTS.

Ventajas de la actualización:

Reducción de peso con respecto a las llantas de aluminio de fábrica.
Fabricación a partir de un bloque de aleación forjada para una resistencia excepcional.
Fabricado mediante forjado con una presión de 10.000 toneladas.
Menor inercia rotacional para una respuesta del acelerador más precisa.
Diseño de cierre centralizado inspirado en el automovilismo para un rendimiento máximo.

Estas llantas son ideales para los conductores de Porsche que buscan mejoras tangibles en el rendimiento sin comprometer la durabilidad ni la exclusividad.

Especificaciones y construcción de las ruedas

Construcción a partir de un bloque de aleación forjada
Proceso de forjado de 10.000 toneladas, líder en la industria.
Diseño de cierre central superligero
Disponible en varios colores bajo pedido.
Diseñado específicamente para el Porsche 991.2 GTS.

Tenga en cuenta: Las ruedas se fabrican bajo pedido y el plazo de entrega es de hasta 14 semanas.
Tuercas de bloqueo central no incluidas

Beneficios clave

Reducción extrema del peso no suspendido
Dirección más precisa y mejor respuesta del chasis
Rendimiento mejorado de frenado y aceleración.
Materiales e ingeniería propios del automovilismo
Opciones de acabado exclusivas y personalizadas.

9 9 9 9 9 9 9 9 9

Llantas de aleación forjadas superligeras con fijación central de Ninemeister. Porsche 991.2 GTS

9M991.2GTSF

Product Information

Llantas Ninemeister Superlight de aleación forjada con cierre central
Se venden en un juego de 4

Se adapta a:

Porsche 991.2 Carrera GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19

¿Qué ventajas ofrece Ninemeister con llantas de aleación con cierre central ?

Estas llantas mejoran el rendimiento del vehículo al optimizar la masa y la rigidez estructural.

Funciones principales:

Reduzca el peso no suspendido y el peso rotacional.
Mejora la precisión y la respuesta de la dirección.
Mejora la eficiencia de la aceleración y el frenado.
Permite que los componentes de la suspensión reaccionen de forma más eficaz.
Mantener una alta resistencia estructural bajo cargas de conducción de alto rendimiento.

El resultado es una experiencia de conducción notablemente más ágil, con mayor capacidad de respuesta y que inspira más confianza.

¿Por qué actualizar a las llantas de aleación Ninemeister Superlight?

La actualización a llantas de aleación forjadas ofrece una de las mejoras de rendimiento más efectivas disponibles para la plataforma 991.2 GTS.

Ventajas de la actualización:

Reducción de peso con respecto a las llantas de aluminio de fábrica.
Fabricación a partir de un bloque de aleación forjada para una resistencia excepcional.
Fabricado mediante forjado con una presión de 10.000 toneladas.
Menor inercia rotacional para una respuesta del acelerador más precisa.
Diseño de cierre centralizado inspirado en el automovilismo para un rendimiento máximo.

Estas llantas son ideales para los conductores de Porsche que buscan mejoras tangibles en el rendimiento sin comprometer la durabilidad ni la exclusividad.

Especificaciones y construcción de las ruedas

Construcción de lingotes de aleación forjada
Proceso de forjado de 10.000 toneladas, líder en la industria.
Diseño de cierre central superligero
Disponible en varios colores bajo pedido.
Diseñado específicamente para el Porsche 991.2 GTS.

Tenga en cuenta: Las ruedas se fabrican bajo pedido y el plazo de entrega es de hasta 14 semanas.
Tuercas de bloqueo central no incluidas

Beneficios clave

Reducción extrema del peso no suspendido
Dirección más precisa y mejor respuesta del chasis
Rendimiento mejorado de frenado y aceleración.
Materiales e ingeniería propios del automovilismo
Opciones de acabado exclusivas y personalizadas.

9 9 9 9 9 9 9 9 9

Llantas de aleación forjadas superligeras con fijación central de Ninemeister. Porsche 992 GT3 RS

9MGT3RSF

Product Information

Llantas Ninemeister Superlight de aleación forjada con cierre central
Se venden en un juego de 4

Las llantas Ninemeister Superlight Forged Alloy con fijación central representan una mejora de rendimiento sin concesiones para los modelos Porsche 992 GT3 RS , ofreciendo una reducción de peso extrema, mayor rigidez e ingeniería de nivel de competición. Diseñadas para reducir significativamente la masa no suspendida y rotacional, estas llantas optimizan la respuesta de la dirección, mejoran el rendimiento de la suspensión y elevan la dinámica de conducción en general.

Se adapta a:

Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

¿Qué ventajas ofrece Ninemeister con llantas de aleación con cierre central ?

Estas llantas mejoran el rendimiento del vehículo al optimizar la masa y la rigidez estructural.

Funciones principales:

Reduzca el peso no suspendido y el peso rotacional.
Mejora la precisión y la respuesta de la dirección.
Mejora la eficiencia de la aceleración y el frenado.
Permite que los componentes de la suspensión reaccionen de forma más eficaz.
Mantener una alta resistencia estructural bajo cargas de conducción de alto rendimiento.

El resultado es una experiencia de conducción notablemente más ágil, con mayor capacidad de respuesta y que inspira más confianza.

¿Por qué actualizar a las llantas de aleación Ninemeister Superlight?

La actualización a llantas de aleación forjadas ofrece una de las mejoras de rendimiento más efectivas disponibles para la plataforma 992 GT3 RS.

Ventajas de la actualización:

Reducción de peso con respecto a las llantas de aluminio de fábrica.
Fabricación a partir de un bloque de aleación forjada para una resistencia excepcional.
Fabricado mediante forjado con una presión de 10.000 toneladas.
Menor inercia rotacional para una respuesta del acelerador más precisa.
Diseño de cierre centralizado inspirado en el automovilismo para un rendimiento máximo.

Estas llantas son ideales para los conductores de Porsche que buscan mejoras tangibles en el rendimiento sin comprometer la durabilidad ni la exclusividad.

Especificaciones y construcción de las ruedas

Construcción a partir de un bloque de aleación forjada
Proceso de forjado de 10.000 toneladas, líder en la industria.
Diseño de cierre central superligero
Disponible en varios colores bajo pedido.
Diseñado específicamente para el Porsche 992 GT3 RS.

Tenga en cuenta: Las ruedas se fabrican bajo pedido y el plazo de entrega es de hasta 14 semanas.
Tuercas de bloqueo central no incluidas

Beneficios clave

Reducción extrema del peso no suspendido
Dirección más precisa y mejor respuesta del chasis
Rendimiento mejorado de frenado y aceleración.
Materiales e ingeniería propios del automovilismo
Opciones de acabado exclusivas y personalizadas.

9 9 9 9 9 9 9 9 9

Llantas de aleación forjadas superligeras con fijación central de Ninemeister. Porsche 992 GT3/Touring

9M992GT3TF

Product Information

Llantas Ninemeister Superlight de aleación forjada con cierre central
Se venden en un juego de 4

Las llantas Ninemeister Superlight Forged Alloy con fijación central representan una mejora de rendimiento sin concesiones para los modelos Porsche 992 GT3/Touring , ofreciendo una reducción de peso extrema, mayor rigidez e ingeniería de nivel de competición. Diseñadas para reducir significativamente la masa no suspendida y rotacional, estas llantas optimizan la respuesta de la dirección, mejoran el rendimiento de la suspensión y elevan la dinámica de conducción en general.

Se adapta a:

Porsche 992.1 GT3 4.0L / Touring 4.0L 2021-24

¿Qué ventajas ofrece Ninemeister con llantas de aleación con cierre central ?

Estas llantas mejoran el rendimiento del vehículo al optimizar la masa y la rigidez estructural.

Funciones principales:

Reduzca el peso no suspendido y el peso rotacional.
Mejora la precisión y la respuesta de la dirección.
Mejora la eficiencia de la aceleración y el frenado.
Permite que los componentes de la suspensión reaccionen de forma más eficaz.
Mantener una alta resistencia estructural bajo cargas de conducción de alto rendimiento.

El resultado es una experiencia de conducción notablemente más ágil, con mayor capacidad de respuesta y que inspira más confianza.

¿Por qué actualizar a las llantas de aleación Ninemeister Superlight?

La actualización a llantas de aleación forjadas ofrece una de las mejoras de rendimiento más efectivas disponibles para la plataforma 992.

Ventajas de la actualización:

Reducción de peso con respecto a las llantas de aluminio de fábrica.
Fabricación a partir de un bloque de aleación forjada para una resistencia excepcional.
Fabricado mediante forjado con una presión de 10.000 toneladas.
Menor inercia rotacional para una respuesta del acelerador más precisa.
Diseño de cierre centralizado inspirado en el automovilismo para un rendimiento máximo.

Estas llantas son ideales para los conductores de Porsche que buscan mejoras tangibles en el rendimiento sin comprometer la durabilidad ni la exclusividad.

Especificaciones y construcción de las ruedas

Construcción a partir de un bloque de aleación forjada
Proceso de forjado de 10.000 toneladas, líder en la industria.
Diseño de cierre central superligero
Disponible en varios colores bajo pedido.
Diseñado específicamente para el Porsche 992 GT3 Touring.

Tenga en cuenta: Las ruedas se fabrican bajo pedido y el plazo de entrega es de hasta 14 semanas.
Tuercas de bloqueo central no incluidas

Beneficios clave

Reducción extrema del peso no suspendido
Dirección más precisa y mejor respuesta del chasis
Rendimiento mejorado de frenado y aceleración.
Materiales e ingeniería propios del automovilismo
Opciones de acabado exclusivas y personalizadas.

9 9 9 9 9 9 9 9 9

Llantas de aleación forjadas superligeras con fijación central de Ninemeister. Porsche 992.1 GTS / turbo / 992.2 GTS

9M992TGTS992.2GTSF

Product Information

Llantas Ninemeister Superlight de aleación forjada con cierre central
Se venden en un juego de 4

Las llantas Ninemeister Superlight Forged Alloy con fijación central representan una mejora de rendimiento sin concesiones para los modelos Porsche 992 con fijación central , ofreciendo una reducción de peso extrema, mayor rigidez e ingeniería de nivel de competición. Diseñadas para reducir significativamente la masa no suspendida y rotacional, estas llantas optimizan la respuesta de la dirección, mejoran el rendimiento de la suspensión y elevan la dinámica de conducción general.

Se ajusta

Porsche 992,1 Carrera 2 GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992,1 Carrera 4 GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24

¿Qué ventajas ofrece Ninemeister con llantas de aleación con cierre central ?

Estas llantas mejoran el rendimiento del vehículo al optimizar la masa y la rigidez estructural.

Funciones principales:

Reduzca el peso no suspendido y el peso rotacional.
Mejora la precisión y la respuesta de la dirección.
Mejora la eficiencia de la aceleración y el frenado.
Permite que los componentes de la suspensión reaccionen de forma más eficaz.
Mantener una alta resistencia estructural bajo cargas de conducción de alto rendimiento.

El resultado es una experiencia de conducción notablemente más ágil, con mayor capacidad de respuesta y que inspira más confianza.

¿Por qué actualizar a las llantas de aleación Ninemeister Superlight?

La actualización a llantas de aleación forjadas ofrece una de las mejoras de rendimiento más efectivas disponibles para la plataforma 992.

Ventajas de la actualización:

Reducción de peso con respecto a las llantas de aluminio de fábrica.
Fabricación a partir de un bloque de aleación forjada para una resistencia excepcional.
Fabricado mediante forjado con una presión de 10.000 toneladas.
Menor inercia rotacional para una respuesta del acelerador más precisa.
Diseño de cierre centralizado inspirado en el automovilismo para un rendimiento máximo.

Estas llantas son ideales para los conductores de Porsche que buscan mejoras tangibles en el rendimiento sin comprometer la durabilidad ni la exclusividad.

Especificaciones y construcción de las ruedas

Construcción a partir de un bloque de aleación forjada
Proceso de forjado de 10.000 toneladas, líder en la industria.
Diseño de cierre central superligero
Disponible en varios colores bajo pedido.
Diseñado específicamente para Porsche 992.1 GTS / turbo / 992.2 GTS

Tenga en cuenta: Las ruedas se fabrican bajo pedido y el plazo de entrega es de hasta 14 semanas.
Tuercas de bloqueo central no incluidas

Beneficios clave

Reducción extrema del peso no suspendido
Dirección más precisa y mejor respuesta del chasis
Rendimiento mejorado de frenado y aceleración.
Materiales e ingeniería propios del automovilismo
Opciones de acabado exclusivas y personalizadas.

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Llantas de aleación forjadas superligeras con fijación central de Ninemeister. Porsche 997.2 GTS / turbo / GT3

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Product Information

Llantas Ninemeister Superlight de aleación forjada con cierre central
Se venden en un juego de 4

Las llantas Ninemeister Superlight Forged Alloy con fijación central representan una mejora de rendimiento sin concesiones para los modelos Porsche 997.2 con fijación central , ofreciendo una reducción de peso extrema, mayor rigidez e ingeniería de nivel de competición. Diseñadas para reducir significativamente la masa no suspendida y rotacional, estas llantas optimizan la respuesta de la dirección, mejoran el rendimiento de la suspensión y elevan la dinámica de conducción en general.

Se ajusta

Porsche 997 MKII Carrera 2 GTS 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera 4 GTS 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

¿Qué hacen las llantas de aleación Ninemeister con cierre central?

Estas llantas mejoran el rendimiento del vehículo al optimizar la masa y la rigidez estructural.

Funciones principales:

Reduzca el peso no suspendido y el peso rotacional.
Mejora la precisión y la respuesta de la dirección.
Mejora la eficiencia de la aceleración y el frenado.
Permite que los componentes de la suspensión reaccionen de forma más eficaz.
Mantener una alta resistencia estructural bajo cargas de conducción de alto rendimiento.

El resultado es una experiencia de conducción notablemente más ágil, con mayor capacidad de respuesta y que inspira más confianza.

¿Por qué actualizar a las llantas de aleación Ninemeister Superlight?

La actualización a llantas de aleación forjadas ofrece una de las mejoras de rendimiento más efectivas disponibles para la plataforma 997.2.

Ventajas de la actualización:

Reducción de peso con respecto a las llantas de aluminio de fábrica.
Fabricación a partir de un bloque de aleación forjada para una resistencia excepcional.
Fabricado mediante forjado con una presión de 10.000 toneladas.
Menor inercia rotacional para una respuesta del acelerador más precisa.
Diseño de cierre centralizado inspirado en el automovilismo para un rendimiento máximo.

Estas llantas son ideales para los conductores de Porsche que buscan mejoras tangibles en el rendimiento sin comprometer la durabilidad ni la exclusividad.

Especificaciones y construcción de las ruedas

Construcción de lingotes de aleación forjada
Proceso de forjado de 10.000 toneladas, líder en la industria.
Diseño de cierre central superligero
Disponible en varios colores bajo pedido.
Diseñado específicamente para Porsche 997.2 GTS / turbo / GT3

Tenga en cuenta: Las ruedas se fabrican bajo pedido y el plazo de entrega es de hasta 14 semanas.
Tuercas de bloqueo central no incluidas

Beneficios clave

Reducción extrema del peso no suspendido
Dirección más precisa y mejor respuesta del chasis
Rendimiento mejorado de frenado y aceleración.
Materiales e ingeniería propios del automovilismo
Opciones de acabado exclusivas y personalizadas.

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