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DesignTek
DesignTek for Porsche
DesignTek parts for Porsche models from Design911.
A Quick Look at DesignTek
DesignTek information on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.
Choosing the Right Fit for Your Porsche
Where DesignTek is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side/position, and connector type where relevant.
- Typical reasons to choose these parts include fixing common wear points, returning a Porsche to standard performance, and managing running costs on older cars.
- Common triggers for replacement are leaks, knocks, worn mounts, poor ride quality, and intermittent operation of affected components.
- Watch for real-world symptoms such as hesitation, flat spots, noisy or restricted intake, warning lights, rough running, and reduced fuel economy.
- Before upgrading or tuning, ensure underlying mechanical issues are resolved rather than masked by new parts.
- When servicing or modifying, inspect adjacent components at the same time to avoid repeat labour or missed wear items.
- Check what fittings, seals, and hardware are included with each part and add any required extras so the job can be completed in one go.
Browse by Category
If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.
Engine Tuning — Engine tuning components for Porsche are typically used to improve drivability, throttle response, and power delivery, or to support other hardware changes where listed.
- Confirm the engine’s health and check for boost or vacuum leaks before any tuning work.
- Review sensor data, oil and coolant temperatures, and fuel delivery to ensure the car is mechanically sound.
Air Filters — Air filters for Porsche applications help maintain correct airflow while protecting the engine from dust and debris, with changes usually driven by routine service or performance goals.
- Replace filters more frequently if the car is used in dusty or harsh environments.
- Avoid over-oiling reusable filters to reduce the risk of sensor contamination where fitted.
Air Induction Kits — Air induction kits for Porsche are selected to alter airflow and sound and, where design allows, to reduce restriction or manage intake temperatures as part of a wider tuning package.
- Ensure the kit maintains proper sealing and sensible intake air temperatures to protect drivability.
- Check mounting security and routing after installation to minimise rattles, hot-air ingestion, or water exposure.
Service Parts — Service parts for Porsche are changed as part of scheduled maintenance to protect the engine and supporting systems, helping preserve performance, reliability, and efficiency.
- Use correct-specification oils, filters, plugs, and fluids and keep a clear record of what has been replaced.
- Shorten service intervals if the car sees frequent short journeys or hard use.
Air Filters — Replacement and performance air filters for Porsche applications are used to maintain clean, consistent airflow and can also support specific performance or motorsport needs where appropriate.
- Inspect the airbox or housing when changing the filter and ensure the seal seats evenly all the way around.
- If a performance filter is used, follow the maker’s cleaning and re-oiling instructions carefully.
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Escape DesignTek Predator 997 Turbo Sport equipado con convertidores catalíticos deportivos de alto flujo HSJ de 200 celdas. El sistema se produce con tubería de acero inoxidable T304 de alto flujo de 76 mm y se fija con juntas soldadas T316 Lsi. Cada sección de plegado es producida por un equipo de corte por plasma CNC automatizado y maquinaria de plegado con mandril para brindar el mejor acabado, flujo y potencia.
El peso total es de unos increíbles 12,5 kg. 35Kg Más ligero que el escape de fábrica.
El sistema turbo DesignTek 997 encaja con los tubos de escape originales de Porsche o los tubos de escape DesignTek.
Archivo de sonido y video cortesía del distribuidor DesignTeK en Francia
Encaja:
Porsche 997 Turbo 2007>>
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3606009703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09

Tubos de escape DesignTek Twin Square Design, puntas de escape empernables para silenciadores OEM Porsche 997TT originales. Estas puntas también deben adaptarse a prácticamente cualquier escape 997TT del mercado de accesorios diseñado que permita la reinstalación de las puntas de fábrica.
Hecho de acero inoxidable T304 de alta calidad pulido con espejo.
Diámetro: 60mm
El precio es por un par
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3606409706
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
#diseñotek#
Salen 2 tubos de 85 mm de diámetro.
Encaja:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
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3606408701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
(SET DE 2 Izquierda y Derecha)
Escape deportivo de acero inoxidable DesignTek, fabricado para brindar un sonido más profundo y completo que los escapes de fábrica estándar. Los tubos de escape no están incluidos, los tubos de escape de fábrica se pueden usar con este sistema.
Se adapta a:
Porsche 996 C2
Porsche 996 C4
Porsche 996 C4S
Sonido = ligeramente más profundo que el escape estándar de fábrica.
Francés
Silencios / Silenciador Sport DesignTek para Porsche 996 Carrera
DesignTek inoxydable échappement sport en acier, pour donner un produit que les boîtes d'échappement standard d'usine complète son plus profond.
Alemán
Auspuff / Schalldämpfer Sport DesignTek para Porsche 996 Carrera
DesignTek Edelstahl Sportauspuff, hergestellt, um ein tieferes volleren Klang, dass die Standard-WerksabgasBoxen geben.
noruego
Eksos lyddemper / Silenciador Sports DesignTek para Porsche 996 Carrera
DesignTek Rustfritt stål sport eksos, productor para gi en dypere fyldigere lyd som fabrikk eksos bokser.
Holandés
Uitlaat Uitlaat / Knalpot Sport DesignTek para Porsche 996 Carrera
DesignTek RVS sport uitlaat, producido por una docena de personas que se adaptan a una docena de unidades estándar de fábrica.
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3606009602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
La pieza de Porsche es un plástico barato, rotoformado y feo con líneas de separación, mientras que la réplica exacta es de fibra de carbono.
Ahorra entre 8 y 9 libras (aproximadamente 4 kg) en la parte trasera de todos los modelos 964 y 993. No funciona en los modelos C2 Turbo/965.
Reemplaza el conjunto del motor del soplador y los conductos y aún permite una gran cantidad de calor al igual que la pieza RS de fábrica.
Tubo de fibra de carbono real con revestimiento transparente ultrafino que realmente limpia el compartimiento del motor y facilita el trabajo en el motor.
Tenga en cuenta:
Todos los modelos 993 tardíos de 1996 a 1998 (motores Varioram) requieren la cubierta guía de aire del ventilador del tipo temprano 964 (como se muestra en la imagen ampliada)
Se puede añadir a continuación
Debido a las tolerancias de fabricación y la naturaleza de los materiales compuestos, puede ser necesario recortar ligeramente el exceso de material durante la instalación para garantizar un ajuste óptimo.
Se adapta a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
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964167003
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Tubo de escape de reemplazo con perno simple DesignTek para silenciador central de fábrica, acero inoxidable con acabado de espejo pulido para un brillo de auto de exhibición. Cada tubo tiene un corte de inglete de doble ángulo de 85 mm.
Encaja:
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3RS
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3606409704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Se adapta a:
Porsche 996 1998-05 todos los modelos
Porsche 997 2005-07 todos los modelos.
Porsche 986 Boxster 1997-05 todos los modelos de 6 velocidades
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
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3601009961
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Catalizador deportivo DesignTek de acero inoxidable de 100 celdas, con catalizador alemán de alto flujo. Produce un mayor flujo de aire, lo que a su vez genera mayor potencia. Diseñado para ofrecer un sonido más profundo y deportivo.
Este producto viene con el orificio para volver a colocar el sensor lambda.
Se adapta a:
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
Design 911 recomienda este producto mejor relación calidad-precio
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
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3606109641
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

El bypass del catalizador DesignTek de acero inoxidable genera un mayor flujo de aire, lo que a su vez genera más potencia. Diseñado para ofrecer un sonido más profundo y deportivo.
Este producto viene con el orificio para volver a colocar el sensor lambda.
Se adapta a:
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
Design 911 recomienda este producto mejor relación calidad-precio
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
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3606209641
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Race cup pipe 2 piezas diseñado para sustituir la caja del silenciador presilenciador. La tubería de copa permite un flujo de aire rápido y un ahorro de peso, lo que en conjunto produce más BHP. Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad.
El tubo de carrera también cambia el sonido a un sonido más profundo, este diseño de tubo de carrera se instaló originalmente por primera vez en el 964RS.
Hecho por DesignTek
Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 1990-94
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3606006404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

DesignTek Máxima potencia y un deportivo agresivo suenan exactamente como los 3.8L Supercup 964 de fábrica. destinado principalmente a la pista o carrera. Este sistema tiene cierta resonancia y es muy deportivo y agresivo. Tenga en cuenta que este sistema evita los gatos y el sistema de calefacción del automóvil.
Este kit incluye:
Encabezados
Caja Trasera
Este kit no incluye los GATOS. Las juntas del cabezal al motor no están incluidas. Puedes añadirlos a la cesta al comprar este escape.
El diámetro interno del colector a la cabeza es de 39 mm
El diámetro interno del colector al silenciador trasero es de 56 mm
Encaja:
Porsche 964 1990-94
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3606006401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Encaja:
Porsche 911 2.7L / 3.0SC / 3.2 Carrera 1974-1989*
*Si su automóvil es 74-85 - sin sensor de oxígeno, solicite uno de los tapones ciegos (no incluidos con el presilenciador) número de pieza 333660211
Fácil atornillado hasta 11BHP. Acero inoxidable T304 con brillo de espejo de exhibición pulido. Se adapta a coches con o sin sensores de oxígeno. Al igual que el Euro-presilenciador Catbypass alemán de fábrica de Porsche.
*Recomendado como nuestro presilenciador de escape de mejor rendimiento
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3606501101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
Tubos de derivación catalítica DesignTek, fabricados en acero inoxidable T304 doblado con mandril. Más de 15 caballos de potencia homologados para emisiones. Instalación sencilla. Cat-back. Más deportivo y potente que los paquetes de sonido de motor y otros silenciadores. Ligero: ahorra 12 kg respecto al original, lo que mejora el manejo. ¡Sin grietas, rajaduras ni fallos como los sistemas de la competencia! Respuesta del acelerador considerablemente mejorada con menor temperatura del motor. El sistema funciona a la perfección con todas las mejoras de rendimiento.
Es posible que la instalación de este producto no supere la homologación MOT del Reino Unido.
Compatible con intercambiadores de calor BISCHOFF con junta 93011119206 o intercambiadores de calor GILLET con junta 92811112702
Seleccione a continuación
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
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360620993
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 993 turbo - 1994 a 1998
Porsche 993 turbo S - 1997 a 1998
El sistema de escape deportivo DesignTek Twin Turbo está fabricado con tubos de acero inoxidable T304 doblados con mandril de calibre 16 y su peso ligero ahorra 35 libras en comparación con el sistema Porsche original.
Este sistema tiene una respuesta de aceleración excelente con temperaturas de motor más bajas, un sonido gutural de auto deportivo y sin resonancia. Los silenciadores DesignTek que se muestran arriba son el sistema de mayor rendimiento disponible en cualquier parte del mundo para el turbo 993.
¿Cómo y por qué?
DesignTek utiliza tubos de 2,5 pulgadas (63,5 mm) en todo el sistema para lograr la menor contrapresión posible y el mejor flujo, ¡más flujo que cualquier otro producto del mercado! Sonido fabuloso con una mejora significativa de la potencia.
Números de referencia relacionados
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3606009303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#diseñotek#
Las cajas traseras de escape deportivo DesignTek están diseñadas para brindar una mejor respuesta del acelerador y también permitir que el motor respire. El escape DesignTek suena un poco más profundo que el escape estándar original de Porsche. Todos los sistemas de escape DesignTek están fabricados con acero inoxidable T304 de alta resistencia de calibre 14 - 16, lo que elimina las fisuras, grietas y resonancias molestas.
Encaja:
Porsche 993 1994-97 (no Turbo ni GT2)
Números de referencia relacionados
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3606009301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Encaja:
Porsche 944S 2.5L 16 válvulas
Porsche 944S2 3.0L 16 válvulas
Solo se adapta a motores de 16 válvulas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94411198502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91