IMS-Lager

IMS-Lager-Upgrade-Kit mit 58-mm-Flansch für „offene“ Motoren (Motorüberholung) mit komplettem Zubehör – Essentielles Zuverlässigkeits-Upgrade für Porsche 987.1 Boxster / Cayman Modelle mit Schaltgetriebe

Dieses IMS-Lager-Upgrade-Kit mit 58-mm-Flansch wurde speziell für Porsche 987.1 Boxster/Cayman mit Schaltgetriebe und M97-Zwischenwellenlagern entwickelt. Das Kit wird als Komplettpaket geliefert und beinhaltet eine verstärkte Lagerbaugruppe, neue Befestigungsteile, Dichtungen, Auspuffschellen, Hülsen sowie alle weiteren benötigten Teile für die vollständige Umrüstung in einem Arbeitsgang.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Was das IMS-Lager-Upgrade-Kit bewirkt

Dieses Komplettset:

• Ersetzt das anfällige Original-IMS-Lager   mit einer verstärkten, präzisionsgefertigten Alternative
  
• Verringert die Reibung und verbessert die Schmierstabilität
• Schützt die Zwischenwelle vor vorzeitigem Verschleiß
• Verhindert die Verunreinigung des Motors durch Metallspäne.
• Stellt das Vertrauen in die langfristige Zuverlässigkeit des Motors wieder her.
• Beinhaltet alle notwendigen Befestigungsteile, Klemmen, Hülsen und Dichtungen.   für eine nahtlose Installation

Entwickelt, um den Anforderungen sowohl des Straßenverkehrs als auch des sportlichen Fahrens gerecht zu werden.

Warum IMS-Lager in Porsche M97-Motoren versagen

Häufige Ursachen sind:

• Schmierstoffmangel führt zu Riefenbildung an den Kugellagern.
  
• Dichtungsverschleiß , der zu Fettverlust und Überhitzung führt
  
• Verunreinigungen, die in die Lagerbaugruppe gelangen
• Hohe Motordrehzahlen , beschleunigter Verschleiß
  
• altersbedingte Materialermüdung
• Unzureichender interner Schmierfluss   im frühen Zwischenwellendesign

Die Symptome sind oft subtil oder gar nicht vorhanden, bis es zu schweren Motorschäden kommt.

Warum das IMS-Lager aufgerüstet werden sollte

Durch die Aufrüstung des IMS-Lagers ergeben sich folgende Vorteile:

• Verhinderung katastrophalen Lagerversagens
• Deutliche Verlängerung der Motorlebensdauer
• Sorgenfreiheit für Besitzer der Modelle 996/997/986/987
• Ein stärkeres, stabileres Lager mit verbessertem Schmierweg
• Reduzierung der Wartungskosten im Laufe der Zeit
• Eine Komplettlösung für die Installation dank des mitgelieferten Zubehörs

Dieses Set ist unverzichtbar für jeden Porsche-Besitzer, der eine langfristige Nutzung, sportliches Fahren oder eine Motorüberholung plant.

IMS-Lager-Upgrade-Kit mit 58-mm-Flansch für „offene“ Motoren (Motorüberholung) mit komplettem Zubehör – Essentielles Zuverlässigkeits-Upgrade für Porsche 987.1 Boxster / Cayman Tiptronic Modelle

Dieses IMS-Lager-Upgrade-Kit mit 58-mm-Flansch wurde speziell für Porsche 987.1 Boxster/Cayman Tiptronic-Fahrzeuge mit M97-Zwischenwellenlagern entwickelt. Das Kit wird als komplettes Installationspaket geliefert und beinhaltet eine verstärkte Lagerbaugruppe, neue Befestigungsteile, Dichtungen, Auspuffschellen, Hülsen und alle weiteren benötigten Teile für die vollständige Umrüstung in einem Arbeitsgang.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Was das IMS-Lager-Upgrade-Kit bewirkt

Dieses Komplettset:

• Ersetzt das anfällige Original-IMS-Lager   mit einer verstärkten, präzisionsgefertigten Alternative
  
• Verringert die Reibung und verbessert die Schmierstabilität
• Schützt die Zwischenwelle vor vorzeitigem Verschleiß
• Verhindert die Verunreinigung des Motors durch Metallspäne.
• Stellt das Vertrauen in die langfristige Zuverlässigkeit des Motors wieder her.
• Beinhaltet alle notwendigen Befestigungsteile, Klemmen, Hülsen und Dichtungen.   für eine nahtlose Installation

Entwickelt, um den Anforderungen sowohl des Straßenverkehrs als auch des sportlichen Fahrens gerecht zu werden.

Warum IMS-Lager in Porsche M97-Motoren versagen

Häufige Ursachen sind:

• Schmierstoffmangel führt zu Riefenbildung an den Kugellagern.
  
• Dichtungsverschleiß , der zu Fettverlust und Überhitzung führt
  
• Verunreinigungen, die in die Lagerbaugruppe gelangen
• Hohe Motordrehzahlen , beschleunigter Verschleiß
  
• altersbedingte Materialermüdung
• Unzureichender interner Schmierstofffluss   im frühen Zwischenwellendesign

Die Symptome sind oft subtil oder gar nicht vorhanden, bis es zu schweren Motorschäden kommt.

Warum das IMS-Lager aufgerüstet werden sollte

Durch die Aufrüstung des IMS-Lagers ergeben sich folgende Vorteile:

• Verhinderung katastrophalen Lagerversagens
• Deutliche Verlängerung der Motorlebensdauer
• Sorgenfreiheit für Besitzer der Modelle 996/997/986/987
• Ein stärkeres, stabileres Lager mit verbessertem Schmierweg
• Reduzierung der Wartungskosten im Laufe der Zeit
• Eine Komplettlösung für die Installation dank des mitgelieferten Zubehörs

Dieses Set ist unverzichtbar für jeden Porsche-Besitzer, der eine langfristige Nutzung, sportliches Fahren oder eine Motorüberholung plant.

62-mm-Flansch-IMS-Lager-Upgrade-Kit für „geschlossene“ Motoren mit kompletten Nebenaggregaten – Die ultimative Dauerlösung für Porsche 987.1 Boxster / Cayman Modelle mit Schaltgetriebe

ZUR INSTALLATION MUSS UNSER BOHRWERKZEUG VERWENDET WERDEN - Das Bohrgerät kann bei uns gekauft oder gemietet werden.

Dieses IMS-Lager-Upgrade-Kit wurde speziell für Porsche 987.1 Boxster/Cayman mit Schaltgetriebe und M97-Zwischenwellengehäuse entwickelt. Die Version „Eternal Fix“ ist eine patentierte und deutlich robustere Alternative zu kugelgelagerten Konstruktionen. Das Kit beinhaltet ein 62-mm-Zylinder-IMS-Lager mit Axialkraftausgleich sowie alle benötigten Anbauteile – Befestigungsmaterial, Auspuffschellen, Hülsen, Dichtungen und Anschlüsse – für eine vollständige und fachgerechte Montage.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Diese IMS-Lösung wurde für „geschlossene“ Motoren entwickelt und muss mit einem speziellen Bohrwerkzeug installiert werden , wodurch die Lagerbaugruppe ohne vollständige Demontage direkt in die Rückseite des Motors eingepresst werden kann.

Die frühen 987.1-Motoren mit dem geschlossenen 62-mm-Lager sind besonders anfällig für IMS-Verschleiß, Schmierprobleme und axiale Belastung. Die EPS-Zylinderlagerkonstruktion beseitigt diese Schwächen durch die Trennung von Axial- und Radialbelastung und ist somit die einzige wirklich dauerhafte Lösung für IMS-Probleme und keine bloße Übergangslösung.

Was dieses IMS-Upgrade-Kit bewirkt

Dieses erweiterte IMS-Upgrade:

• Beseitigt dauerhaft das schwache Kugellager in Werksausführung.
• Verwendet ein   patentiertes Zylinderrollenlager   mit deutlich höherer Tragfähigkeit
  
• Trennt axiale und radiale Lasten   um eine vorzeitige Lagerüberlastung zu verhindern
  
• Verbessert die Schmierung   über ein spezielles Öldruck-Zuführungsset
  
• Schützt die Zwischenwelle und das Nockenantriebssystem
• Ermöglicht die Installation   ohne vollständige Motorzerlegung   (bei Verwendung mit dem richtigen Bohrwerkzeug)

Beinhaltet Befestigungsmaterial, Hülsen, Auspuffschellen und Dichtungen für ein komplettes Upgrade

Entwickelt für langfristige Zuverlässigkeit und Langlebigkeit auf Motorsportniveau.

Warum die originalen IMS-Lager versagen (insbesondere bei 62-mm-Motoren mit geschlossenem Zylinderkopf)

Typische Ursachen sind:

• Materialermüdung der Kugellager , die zum plötzlichen Zusammenbruch führt
  
• axiale Überlastung , die Kugellager nicht bewältigen können.
  
• Ölverunreinigung oder unzureichende Schmierung
• Wärmewechsel und Materialermüdung
• Dichtungsverschleiß , wodurch Schmierstoff austreten kann

Konstruktionsbeschränkungen des frühen Zwischenwellensystems

Geschlossene Motoren sind besonders anfällig, da das Lager nicht leicht zu inspizieren ist und unter höherer Belastung arbeitet.

Warum das Eternal Fix IMS-Upgrade die beste Lösung ist

Dieses patentierte System bietet:

• Mehr als das 12-fache der Tragfähigkeit   Bei herkömmlichen IMS-Lösungen mit Kugellagern
• wird eine echte Trennung von Radial- und Axiallasten erreicht , wodurch eine Überlastung der Wälzkörper verhindert wird.
  
• Ein Lager, das im Gegensatz zu herkömmlichen Zylinder- oder Kugellagern nicht auf Seitenbelastung angewiesen ist .
  
• Ein ölgeschmierter Außenring gewährleistet eine stabile Schmierung.
  
• Eine auf Lebensdauer ausgelegte Konstruktion , kein Teil mit Wartungsintervall.
  
• Eine 5-jährige Garantie   für Zuversicht und Seelenfrieden
  
• Kompatibilität mit geschlossenen Motoren unter Verwendung eines präzisen Bohrwerkzeugs

Es ist so konstruiert, dass es die Lebensdauer des Motors selbst überdauert und somit das ultimative präventive Upgrade für Porsche 987.1 Boxster / Cayman, Fahrzeuge mit Schaltgetriebe, darstellt.

62-mm-Flansch-IMS-Lager-Upgrade-Kit für „geschlossene“ Motoren mit kompletten Nebenaggregaten – Die ultimative Dauerlösung für Porsche 987.1 Boxster / Cayman Tiptronic Modelle

ZUR INSTALLATION MUSS UNSER BOHRWERKZEUG VERWENDET WERDEN - Das Bohrgerät kann bei uns gekauft oder gemietet werden.

Dieses IMS-Lager-Upgrade-Kit wurde speziell für Porsche 987.1 Boxster/Cayman Tiptronic mit M97-Zwischenwellengehäuse entwickelt. Die Version „Eternal Fix“ ist eine patentierte und deutlich robustere Alternative zu kugelgelagerten Konstruktionen. Das Kit beinhaltet ein 62-mm-Zylinder-IMS-Lager mit Axialkraftausgleich sowie alle benötigten Anbauteile – Befestigungsmaterial, Auspuffschellen, Hülsen, Dichtungen und Anschlüsse – für eine vollständige und fachgerechte Montage.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Diese IMS-Lösung wurde für „geschlossene“ Motoren entwickelt und muss mit einem speziellen Bohrwerkzeug installiert werden , wodurch die Lagerbaugruppe ohne vollständige Demontage direkt in die Rückseite des Motors eingepresst werden kann.

Die frühen 987.1-Motoren mit dem geschlossenen 62-mm-Lager sind besonders anfällig für IMS-Verschleiß, Schmierprobleme und axiale Belastung. Die EPS-Zylinderlagerkonstruktion beseitigt diese Schwächen durch die Trennung von Axial- und Radialbelastung und ist somit die einzige wirklich dauerhafte Lösung für IMS-Probleme und keine bloße Übergangslösung.

Was dieses IMS-Upgrade-Kit bewirkt

Dieses erweiterte IMS-Upgrade:

• Beseitigt dauerhaft das schwache Kugellager in Werksausführung.
• Verwendet ein   patentiertes Zylinderrollenlager   mit deutlich höherer Tragfähigkeit
  
• Trennt axiale und radiale Lasten   um eine vorzeitige Lagerüberlastung zu verhindern
  
• Verbessert die Schmierung   über ein spezielles Öldruck-Zuführungsset
  
• Schützt die Zwischenwelle und das Nockenantriebssystem
• Ermöglicht die Installation   ohne vollständige Motorzerlegung   (bei Verwendung mit dem richtigen Bohrwerkzeug)

Beinhaltet Befestigungsmaterial, Hülsen, Auspuffschellen und Dichtungen für ein komplettes Upgrade

Entwickelt für langfristige Zuverlässigkeit und Langlebigkeit auf Motorsportniveau.

Warum die originalen IMS-Lager versagen (insbesondere bei 62-mm-Motoren mit geschlossenem Zylinderkopf)

Typische Ursachen sind:

• Materialermüdung der Kugellager , die zum plötzlichen Zusammenbruch führt
  
• axiale Überlastung , die Kugellager nicht bewältigen können.
  
• Ölverunreinigung oder unzureichende Schmierung
• Wärmewechsel und Materialermüdung
• Dichtungsverschleiß , wodurch Schmierstoff austreten kann

Konstruktionsbeschränkungen des frühen Zwischenwellensystems

Geschlossene Motoren sind besonders anfällig, da das Lager nicht leicht zu inspizieren ist und unter höherer Belastung arbeitet.

Warum das Eternal Fix IMS-Upgrade die beste Lösung ist

Dieses patentierte System bietet:

• Mehr als das 12-fache der Tragfähigkeit   von herkömmlichen IMS-Lösungen für Kugellager
• Echte Trennung von Radial- und Axiallasten , wodurch eine Überlastung der Rollen verhindert wird
  
• Ein Lager, das im Gegensatz zu herkömmlichen Zylinder- oder Kugellagern nicht auf Seitenbelastung angewiesen ist .
  
• Ein ölgeschmierter Außenring gewährleistet eine stabile Schmierung.
  
• Eine auf Lebensdauer ausgelegte Konstruktion , kein Teil mit Wartungsintervall.
  
• Eine 5-jährige Garantie   für Zuversicht und Seelenfrieden
  
• Kompatibilität mit geschlossenen Motoren unter Verwendung eines präzisen Bohrwerkzeugs

Es ist so konstruiert, dass es die Lebensdauer des Motors selbst überdauert und somit das ultimative präventive Upgrade für Porsche 987.1 Boxster / Cayman, Fahrzeuge mit Schaltgetriebe, darstellt.