Kabelbaum/Kabel

Schlauchschelle B15 – Vielseitige Schlauch-, Kabel- und Rohrschelle
Verkauft jeweils

Hochwertige B15-Klemme, die für eine breite Palette von Porsche-Anwendungen bei verschiedenen Modellen entwickelt wurde.

Diese vielseitige Klemme wird an verschiedenen Stellen verwendet, unter anderem an den Motorkabelbäumen des 911SC, den Klimaanlagenleitungen des 928 S4, 964 und 993, der Gaszugführung des 968, den Ausgleichsbehälterschläuchen des 924S und 944 sowie den Kühlleitungen des Automatikgetriebes der Modelle 924S und 944.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme gewährleistet sicheren Halt, Langlebigkeit sowie Beständigkeit gegen Hitze und Korrosion. Sie wird einzeln geliefert und eignet sich ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsarbeiten an verschiedenen Porsche-Systemen.

Hauptmerkmale

• Klemmengröße B15
• Geeignet für diverse Porsche-Modelle und Anwendungen
• Teilenummer 99951111801
• Vielseitig einsetzbar: Kabelbaum, Klimaanlagenleitungen, Gaszug, Kühlleitungen
• Gewährleistet sichere Montage und korrekte Kabelführung
• Verhindert vibrationsbedingten Verschleiß und Bewegungen
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme dient zur Befestigung von Schläuchen, Kabeln und Rohren in verschiedenen Systemen.

Es hilft dabei:
• Kabelbäume sicher fixieren
• Korrekte Verlegung der Klimaanlagenleitungen sicherstellen.
• Gaszüge und Kühlleitungen sichern
• Vermeiden Sie vibrationsbedingten Verschleiß oder Schäden
• Sicherstellung der langfristigen Systemzuverlässigkeit

Warum Klemmen austauschen

Klemmen können im Laufe der Zeit durch Hitze, Druck und Umwelteinflüsse verschleißen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Schläuchen, Kabeln oder Rohren
• Erhöhtes Risiko von Verschleiß oder Systemausfall

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und wichtige Bauteile geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99951111801

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauchschelle B15 – Vielseitige Schlauch-, Kabel- und Rohrschelle
Verkauft jeweils

Hochwertige B15-Klemme, die für eine breite Palette von Porsche-Anwendungen bei verschiedenen Modellen entwickelt wurde.

Diese vielseitige Klemme wird an verschiedenen Stellen verwendet, unter anderem an den Motorkabelbäumen des 911SC, den Klimaanlagenleitungen des 928 S4, 964 und 993, der Gaszugführung des 968, den Ausgleichsbehälterschläuchen des 924S und 944 sowie den Kühlleitungen des Automatikgetriebes der Modelle 924S und 944.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme gewährleistet sicheren Halt, Langlebigkeit sowie Beständigkeit gegen Hitze und Korrosion. Sie wird einzeln geliefert und eignet sich ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsarbeiten an verschiedenen Porsche-Systemen.

Hauptmerkmale

• Klemmengröße B15
• Geeignet für diverse Porsche-Modelle und Anwendungen
• Teilenummer 99951111801
• Vielseitig einsetzbar: Kabelbaum, Klimaanlagenleitungen, Gaszug, Kühlleitungen
• Gewährleistet sichere Montage und korrekte Kabelführung
• Verhindert vibrationsbedingten Verschleiß und Bewegungen
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme dient zur Befestigung von Schläuchen, Kabeln und Rohren in verschiedenen Systemen.

Es hilft dabei:
• Kabelbäume sicher fixieren
• Korrekte Verlegung der Klimaanlagenleitungen sicherstellen.
• Gaszüge und Kühlleitungen sichern
• Vermeiden Sie vibrationsbedingten Verschleiß oder Schäden
• Sicherstellung der langfristigen Systemzuverlässigkeit

Warum Klemmen austauschen

Klemmen können im Laufe der Zeit durch Hitze, Druck und Umwelteinflüsse verschleißen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Schläuchen, Kabeln oder Rohren
• Erhöhtes Risiko von Verschleiß oder Systemausfall

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und wichtige Bauteile geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99951111801

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rohrschelle B20x20 – Mehrzweckschelle
Verkauft jeweils

Hochwertige Rohrschelle B20x20, entwickelt für eine breite Palette von Befestigungsanwendungen bei Porsche 911, 924, 924S und 944 Modellen.

Diese vielseitige Klemme wird an verschiedenen Stellen eingesetzt, unter anderem an Ölpumpenleitungen, Getriebegehäusen, Lufteinspritzsystemen, Bremskraftverstärkerleitungen und Batteriekabeln. Sie ist daher ein unverzichtbares Bauteil für die korrekte Kabelführung und die Systemintegrität im gesamten Fahrzeug.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramm-Referenznummer 39

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme bietet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Da sie einzeln geliefert wird, ermöglicht sie einen flexiblen Austausch bei Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsprojekten.

Hauptmerkmale

• Rohrschellengröße B20x20
• Geeignet für Porsche 911, 924, 924S und 944
• Teilenummer N0206071
• Vielseitig einsetzbar: Ölleitungen, Bremskraftverstärker, Lufteinspritzung, Batteriekabel
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme dient zur Befestigung verschiedener Rohre, Schläuche und Kabel.

Es hilft dabei:
• Bauteile fest an ihrem Platz halten
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vibrationsbedingten Verschleiß und Schäden verhindern
• Schutz kritischer Systeme wie Öl- und Bremsanlage
• Unterstützung der langfristigen Systemzuverlässigkeit

Warum Rohrschellen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Rohren oder Kabeln
• Erhöhtes Risiko von Verschleiß oder Ausfall

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und die Systemkomponenten geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

N0206071

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rohrschelle B20x20 – Mehrzweckschelle
Verkauft jeweils

Hochwertige Rohrschelle B20x20, entwickelt für eine breite Palette von Befestigungsanwendungen bei Porsche 911, 924, 924S und 944 Modellen.

Diese vielseitige Klemme wird an verschiedenen Stellen eingesetzt, unter anderem an Ölpumpenleitungen, Getriebegehäusen, Lufteinspritzsystemen, Bremskraftverstärkerleitungen und Batteriekabeln. Sie ist daher ein unverzichtbares Bauteil für die korrekte Kabelführung und die Systemintegrität im gesamten Fahrzeug.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramm-Referenznummer 39

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme bietet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Da sie einzeln geliefert wird, ermöglicht sie einen flexiblen Austausch bei Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsprojekten.

Hauptmerkmale

• Rohrschellengröße B20x20
• Geeignet für Porsche 911, 924, 924S und 944
• Teilenummer N0206071
• Vielseitig einsetzbar: Ölleitungen, Bremskraftverstärker, Lufteinspritzung, Batteriekabel
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme dient zur Befestigung verschiedener Rohre, Schläuche und Kabel.

Es hilft dabei:
• Bauteile fest an ihrem Platz halten
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vibrationsbedingten Verschleiß und Schäden verhindern
• Schutz kritischer Systeme wie Öl- und Bremsanlage
• Unterstützung der langfristigen Systemzuverlässigkeit

Warum Rohrschellen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Rohren oder Kabeln
• Erhöhtes Risiko von Verschleiß oder Ausfall

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und die Systemkomponenten geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

N0206071

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Klemme D1 20x15 – Mehrpositionsklemme

Hochwertige D1 20x15 Klemme zur Befestigung verschiedener Komponenten an Porsche 924S, 944, 928, 964 und 993 Modellen.

Diese vielseitige Klemme wird in zahlreichen Anwendungen eingesetzt, darunter Motorhaubenentriegelungskabel (924S / 944), Ausgleichsbehälterschläuche (944), Motorkabelbaum (928 S4), Einspritz-Vakuumschläuche (964) und Bremsflüssigkeitsbehälteranschlüsse (993).

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 24

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme gewährleistet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Sie wird einzeln geliefert und eignet sich ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten an verschiedenen Porsche-Systemen.

Hauptmerkmale

• Klemmengröße D1 20x15
• Passend für Porsche 964S, 944, 928, 964 und 993
• Teilenummer 99951117701
• Vielseitig einsetzbar: Kabel, Schläuche, Kabelbäume, Vakuumleitungen
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Verhindert vibrationsbedingten Verschleiß und Bewegungen
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme ist so konstruiert, dass sie eine breite Palette von Bauteilen sicher befestigen kann.

Es hilft dabei:
• Kabel, Schläuche und Kabelbäume an ihrem Platz halten
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vermeiden Sie vibrationsbedingten Verschleiß oder Schäden
• Schützen Sie empfindliche Systeme wie Verkabelung und Vakuumleitungen.
• Gewährleistung langfristiger Zuverlässigkeit über mehrere Systeme hinweg

Warum Klemmen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Schläuchen, Kabeln oder Leitungen
• Erhöhtes Risiko von Systemverschleiß oder -ausfall

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und wichtige Bauteile geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99951117701

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Klemme D1 20x15 – Mehrpositionsklemme

Hochwertige D1 20x15 Klemme zur Befestigung verschiedener Komponenten an Porsche 924S, 944, 928, 964 und 993 Modellen.

Diese vielseitige Klemme wird in zahlreichen Anwendungen eingesetzt, darunter Motorhaubenentriegelungskabel (924S / 944), Ausgleichsbehälterschläuche (944), Motorkabelbaum (928 S4), Einspritz-Vakuumschläuche (964) und Bremsflüssigkeitsbehälteranschlüsse (993).

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 24

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme gewährleistet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Sie wird einzeln geliefert und eignet sich ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten an verschiedenen Porsche-Systemen.

Hauptmerkmale

• Klemmengröße D1 20x15
• Passend für Porsche 964S, 944, 928, 964 und 993
• Teilenummer 99951117701
• Vielseitig einsetzbar: Kabel, Schläuche, Kabelbäume, Vakuumleitungen
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Verhindert vibrationsbedingten Verschleiß und Bewegungen
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme ist so konstruiert, dass sie eine breite Palette von Bauteilen sicher befestigen kann.

Es hilft dabei:
• Kabel, Schläuche und Kabelbäume an ihrem Platz halten
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vermeiden Sie vibrationsbedingten Verschleiß oder Schäden
• Schützen Sie empfindliche Systeme wie Verkabelung und Vakuumleitungen.
• Gewährleistung langfristiger Zuverlässigkeit über mehrere Systeme hinweg

Warum Klemmen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Schläuchen, Kabeln oder Leitungen
• Erhöhtes Risiko von Systemverschleiß oder -ausfall

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und wichtige Bauteile geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99951117701

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffeinspritzdüsen-Anschlussgehäuse – Elektrischer Stecker

Hochwertiges Ersatz-Einspritzdüsensteckergehäuse, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924S, 944, 968 und 928.

Dieses Bauteil bildet das elektrische Steckergehäuse für die Kraftstoffeinspritzdüsenverkabelung und gewährleistet eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen dem Fahrzeugkabelbaum und den Einspritzdüsen. Es ist unerlässlich für die korrekte elektrische Signalübertragung und eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 3

Dieses nach OEM-Spezifikationen gefertigte Steckergehäuse besteht aus robusten Materialien, die so konstruiert sind, dass sie der Hitze im Motorraum, Vibrationen und dem Langzeiteinsatz standhalten und gleichzeitig einen sicheren Sitz und zuverlässigen elektrischen Kontakt gewährleisten.

Als direktes Ersatzteil eignet sich dieses Injektorsteckergehäuse ideal zur Reparatur beschädigter oder abgenutzter Stecker im Kraftstoffeinspritzsystem.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für das Kraftstoffeinspritzdüsen-Steckergehäuse
• Geeignet für diverse Porsche-Modelle (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Gewährleistet eine sichere elektrische Verbindung zu den Kraftstoffeinspritzdüsen
• Konzipiert für die Reparatur und Wartung von Kabelbäumen
• Robuste Konstruktion für die Bedingungen im Motorraum
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieses Steckergehäuse bildet die Schnittstelle zwischen dem Kabelbaum und den Kraftstoffeinspritzdüsen.

Es hilft dabei:

• Gewährleistung einer zuverlässigen elektrischen Signalübertragung
• Korrekten Betrieb der Einspritzdüsen sicherstellen
• Lose oder zeitweise unterbrochene Verbindungen vermeiden
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzufuhr und Motorleistung

Warum Sie Ihr Einspritzdüsenanschlussgehäuse austauschen sollten

Elektrische Steckverbinder können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Witterungseinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:

• Rissiges oder sprödes Kunststoffgehäuse
• Lose oder mangelhafte elektrische Verbindungen
• Korrosion oder Verschleiß an Kontaktstellen
• Fehlzündungen oder ungleichmäßige Einspritzleistung

Durch den Austausch des Steckergehäuses wird die ordnungsgemäße elektrische Integrität wiederhergestellt und die Zuverlässigkeit des Motors verbessert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92861282501

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Kraftstoffeinspritzdüsen-Anschlussgehäuse – Elektrischer Stecker

Hochwertiges Ersatz-Einspritzdüsensteckergehäuse, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924S, 944, 968 und 928.

Dieses Bauteil bildet das elektrische Steckergehäuse für die Kraftstoffeinspritzdüsenverkabelung und gewährleistet eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen dem Fahrzeugkabelbaum und den Einspritzdüsen. Es ist unerlässlich für die korrekte elektrische Signalübertragung und eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 3

Dieses nach OEM-Spezifikationen gefertigte Steckergehäuse besteht aus robusten Materialien, die so konstruiert sind, dass sie der Hitze im Motorraum, Vibrationen und dem Langzeiteinsatz standhalten und gleichzeitig einen sicheren Sitz und zuverlässigen elektrischen Kontakt gewährleisten.

Als direktes Ersatzteil eignet sich dieses Injektorsteckergehäuse ideal zur Reparatur beschädigter oder abgenutzter Stecker im Kraftstoffeinspritzsystem.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für das Kraftstoffeinspritzdüsen-Steckergehäuse
• Geeignet für diverse Porsche-Modelle (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Gewährleistet eine sichere elektrische Verbindung zu den Kraftstoffeinspritzdüsen
• Konzipiert für die Reparatur und Wartung von Kabelbäumen
• Robuste Konstruktion für die Bedingungen im Motorraum
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieses Steckergehäuse bildet die Schnittstelle zwischen dem Kabelbaum und den Kraftstoffeinspritzdüsen.

Es hilft dabei:

• Gewährleistung einer zuverlässigen elektrischen Signalübertragung
• Korrekten Betrieb der Einspritzdüsen sicherstellen
• Lose oder zeitweise unterbrochene Verbindungen vermeiden
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzufuhr und Motorleistung

Warum Sie Ihr Einspritzdüsenanschlussgehäuse austauschen sollten

Elektrische Steckverbinder können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Witterungseinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:

• Rissiges oder sprödes Kunststoffgehäuse
• Lose oder mangelhafte elektrische Verbindungen
• Korrosion oder Verschleiß an Kontaktstellen
• Fehlzündungen oder ungleichmäßige Einspritzleistung

Durch den Austausch des Steckergehäuses wird die ordnungsgemäße elektrische Integrität wiederhergestellt und die Zuverlässigkeit des Motors verbessert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92861282501

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Doppellüfter-Kabelbaum für CSF-Kühler. Porsche 944



Passend für:

Porsche 944 2,5ltr / 2,7ltr - 1982 bis 1989
Porsche 944S 16V 2,5 l – 1988 bis 1989
Porsche 944 S2 3,0 l – 1989 bis 1991
Porsche 944 Turbo – 1985 bis 1991

Porsche 944 sind bekannt dafür, extrem heiß zu werden.

Wir wollten eine All-in-One-Lösung schaffen, die super einfach zu installieren ist und unglaublich aussieht. Sport mit unserem Standalone-Sicherungskasten, der zwei Relais zur Stromversorgung von zwei Lüftern enthält.

Der Relais-/Sicherungskasten kann einfach an der Stelle der OEM-Batterie des Porsche 944 montiert werden. Wir haben den Thermoschaltersensor des Porsche 944 verwendet, der sich bei 70 °C einschaltet. Das bedeutet, dass der Lüfter früher einschaltet und länger eingeschaltet bleibt, selbst nachdem Sie Ihren Porsche 944 ausgeschaltet haben.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95160648100

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Komplettes Plug & Play-Motorkit für den Porsche 944 / 944 Turbo

Beinhaltet:
Porsche 944 Turbo:
MaxxECU RACE ECU
Vollständiger Plug-and-Play-Kabelbaum
Programmierkabel für die ECU
Boost-Magnetventil mit Schläuchen und Adaptern
Wassertemperatur-/Drucksensor mit Adapter
Kraftstoffdruck-/Temperatursensor
Ansauglufttemperatursensor und Schweißstopfen
Spulen und Spulenhalterungen
Frontmontage-Abzugssatz

Für zusätzliche Komponenten wie Injektoren geben Sie bitte Ihre Leistungsziele an, und wir können Ihnen einen strömungsangepassten Satz Injektoren der richtigen Größe bereitstellen.

Nachfolgend sind alle Anschlüsse aufgeführt, die im Kabelbaum enthalten sind:

Can Keypad oder jedes andere CANBUS-Gerät, 12 V und Masse im Anschluss bereitgestellt.
Gegenstecker mit Stiften im Lieferumfang enthalten
DBW Gaspedal
Benutzereingabe 1
Zur Steuerung des Ladedrucks oder anderer Eingaben der ECU

Benutzereingabe 2
Zur Steuerung des Ladedrucks oder anderer Eingaben der ECU

ABS-Sub-ECU-Seite
Um 4 Raddrehzahlsignale in die ECU zu bekommen. Traktionskontrolle wird damit möglich sein

Seite 2 (sprinten)
Zur Steuerung der Ladedruckanzeige
Zur Steuerung der Ölstandsanzeige
Zur Steuerung des Drehzahlmessers

Motormasse

DME T21
Versorgt die ECU und alle anderen motorbezogenen 12-V-Versorgungen mit Strom

Öldrucksignal
Wassertemperatursignal
Zusatzwasserpumpenrelais
WBO
Lambda
Ladedruckregelung
Steuern Sie ein Boost-Magnetventil
Zündadapter (+ Nebenkabelbaum zu Zündmodulen Denso 099700-115)

Weitere Unterkabelbäume für verschiedene Spulen verfügbar

Injektor 1, 2,3,4
Variocam (nur für 968)
Klopfen 1
Klopfen 2
ISV
P-Kraftstoff
Kraftstoffdruck- und Temperatursensor
EGT 1,2,3,4,5
Kurbeltrieb
Zur Verwendung mit dem Front Mount Trigger Kit für den Porsche 944
Zur Verwendung mit dem Originalsensor für die 16-V-Porsche
Nockentrigger.

Erfordert ein Aftermarket-Nockenauslöser-Kit für den 8V Porsche

IAT
Erfordert die Installation eines Bosch NTC-Sensors

TPS
Verwendet das serienmäßige Porsche 944 Turbo- oder 968-Signal

Fahren per Kabel
Zur Verwendung mit Bosch DBW-Drosselklappengehäuse

PT H2O
Druck- und Temperatursensor

Erfordert einen Aftermarket-Sensor und -Adapter

Temp Turbo

Ölpresse
T-H2O-Anzeige

BITTE BEACHTEN: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 5–6 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.

Motorkabelbaum.

Passend für:
Porsche 944 Turbo - ab 1987

Kompletter Motorkabelbaum für den Porsche 944 Turbo

• Weiblicher 35-poliger Stecker für DME
• Weiblicher 25-poliger Stecker zur Klopfregelung

Anschlüsse für:
• Diagnose
• Höhenkorrektureinheit (Chassis-Teil wird vom alten Gurtzeug wiederverwendet)
• Referenzmarkensensor
• Geschwindigkeitssensor
• Zyklusventil
• Sauerstoffsensor
• 4 x Einspritzdüse
• Testbuchse
• DME-Anschlussstecker
• Klopfsensor
• Leerlaufpositionierer
• Temperaturschalter-Turbolader
• Temperaturschalter NTC2
• Wassertemperatur
• Ölpresse
• Gashebelschalter
• Luftstromsensor

Sonderanfertigungen werden auf Bestellung gefertigt. Bitte rechnen Sie mit einer Lieferzeit von 2–4 Wochen.

Inklusive detailliertem Anschlussdiagramm.

* Bitte beachten Sie , dass das Kunststoffgehäuse des 8-poligen Steckers 944.612.554.00 wiederverwendet werden muss, da es nicht mehr neu erhältlich ist.

Diagramm-Referenznummer 2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9516070210

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Kabelbaum Motorkabelbaum.



Passt:
Porsche 944 Turbo - bis 1986

Kompletter Motorkabelbaum für den Porsche 944 Turbo

• 35-Pin-Buchse an DME
• 25-polige Buchse zur Klopfsteuerung

Anschlüsse für:
• Diagnose
• Höhenkorrektureinheit (wiederzuverwendendes Chassisteil vom alten Gurtzeug)
• Referenzmarkensensor
• Geschwindigkeitsmesser
• Zyklusventil
• Sauerstoffsensor
• 4 x Injektor
• Prüfsteckdose
• DME-Anschlussstecker
• Klopfsensor
• Leerlaufpositionierer
• Turbolader mit Temperaturschalter
• Temperaturschalter NTC2
• Wassertemperatur
• Ölpresse
• Drosselklappenschalter
• Luftstromsensor

Sonderanfertigungen auf Bestellung von Teilen erlauben bitte 2 – 4 Wochen

Kommt mit detailliertem Anschlussplan.

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9516070210

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Motronic DME-Steckersatz – 35-polig



Passend für:
Porsche 924S – 1986 bis 1988
Porsche 944 – 1982 bis 1991
Porsche 944 Turbo – 1985 bis 1991
Porsche 968 – 1992 bis 1995
Porsche 911 – 1984 bis 1989

Der Stecker passt zu Bosch-Geräten
0 281 200 076
0 281 200 050

Connector-Liste:

• 35-poliger ECU-Stecker
• Drahtplomben
• JPT-Terminals
• Verbindungsschrauben

Merkmale:
Nach drei Jahrzehnten Hitze und extremen Umweltbedingungen werden die Steckverbinder und Leitungen extrem spröde und brüchig und können brechen. Oftmals gehen sie kaputt, wenn man sie einfach aussteckt. Dies kann zu einem Signalverlust führen und das Starten Ihres Motors verhindern.

Dieses OEM+-Ersatzkit ersetzt den serienmäßigen Bosch DME-Stecker des Steuergeräts.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94461200207

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Schutzgummikappe für Kraftstoffeinspritzdüsenstecker
Verkauft jeweils

Hochwertiger, schützender Gummischlauch für den Kraftstoffeinspritzdüsenstecker der Porsche-Modelle 924S, 944 und 928, der einen wesentlichen Schutz für die elektrische Verbindung bietet.

Diese Gummimanschette passt über den Einspritzdüsenstecker und schützt ihn vor Hitze, Feuchtigkeit, Schmutz und Verunreinigungen im Motorraum. Dadurch wird ein zuverlässiger elektrischer Kontakt gewährleistet und vorzeitiger Verschleiß oder Ausfall verhindert.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 2

Dieses einzeln erhältliche Bauteil eignet sich ideal zum Ersetzen von rissigen, verhärteten oder fehlenden Manschetten bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten am Kraftstoffeinspritzsystem.

Hauptmerkmale

• Schutzgummimanschette für den Kraftstoffeinspritzdüsenanschluss
• Geeignet für Porsche 924S, 944 und 928
• Schützt elektrische Verbindungen vor Verunreinigungen
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Betriebs der Einspritzdüsen bei
• Flexible, hitzebeständige Gummikonstruktion
• Passform und Erscheinungsbild im OEM-Stil
• Ideal für Restaurierungs- und Reparaturarbeiten
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Gummimanschette spielt eine wichtige Rolle beim Schutz der Einspritzdüsenverkabelung.

Es hilft dabei:
• Schützen Sie elektrische Anschlüsse vor Schmutz und Feuchtigkeit
• Verringerung des Risikos von Korrosion und elektrischen Fehlern
• Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Zuverlässigkeit des Einspritzsignals
• Verlängerung der Lebensdauer von Kabelverbindern
• Unterstützung der Gesamtleistung des Motors

Warum die Einspritzdüsenstecker austauschen?

Gummikomponenten verschleißen mit der Zeit durch Hitze und Witterungseinflüsse.

Häufige Probleme sind:
• Rissiger oder spröder Gummi
• Fehlende oder beschädigte Stiefel
• Exposition von Steckverbindern gegenüber Verunreinigungen
• Erhöhtes Risiko elektrischer Störungen

Das Ersetzen abgenutzter Manschetten trägt zur Sicherstellung einer zuverlässigen Funktion des Kraftstoffeinspritzsystems bei.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94461212802

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Schutzgummikappe für Kraftstoffeinspritzdüsenstecker
Verkauft jeweils

Hochwertiger, schützender Gummischlauch für den Kraftstoffeinspritzdüsenstecker der Porsche-Modelle 924S, 944 und 928, der einen wesentlichen Schutz für die elektrische Verbindung bietet.

Diese Gummimanschette passt über den Einspritzdüsenstecker und schützt ihn vor Hitze, Feuchtigkeit, Schmutz und Verunreinigungen im Motorraum. Dadurch wird ein zuverlässiger elektrischer Kontakt gewährleistet und vorzeitiger Verschleiß oder Ausfall verhindert.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 2

Dieses einzeln erhältliche Bauteil eignet sich ideal zum Ersetzen von rissigen, verhärteten oder fehlenden Manschetten bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten am Kraftstoffeinspritzsystem.

Hauptmerkmale

• Schutzgummimanschette für den Kraftstoffeinspritzdüsenanschluss
• Geeignet für Porsche 924S, 944 und 928
• Schützt elektrische Verbindungen vor Verunreinigungen
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Betriebs der Einspritzdüsen bei
• Flexible, hitzebeständige Gummikonstruktion
• Passform und Erscheinungsbild im OEM-Stil
• Ideal für Restaurierungs- und Reparaturarbeiten
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Gummimanschette spielt eine wichtige Rolle beim Schutz der Einspritzdüsenverkabelung.

Es hilft dabei:
• Schützen Sie elektrische Anschlüsse vor Schmutz und Feuchtigkeit
• Verringerung des Risikos von Korrosion und elektrischen Fehlern
• Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Zuverlässigkeit des Einspritzsignals
• Verlängerung der Lebensdauer von Kabelverbindern
• Unterstützung der Gesamtleistung des Motors

Warum die Einspritzdüsenstecker austauschen?

Gummikomponenten verschleißen mit der Zeit durch Hitze und Witterungseinflüsse.

Häufige Probleme sind:
• Rissiger oder spröder Gummi
• Fehlende oder beschädigte Stiefel
• Exposition von Steckverbindern gegenüber Verunreinigungen
• Erhöhtes Risiko elektrischer Störungen

Das Ersetzen abgenutzter Manschetten trägt zur Sicherstellung einer zuverlässigen Funktion des Kraftstoffeinspritzsystems bei.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94461212802

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern