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Rennline
Rennline für Porsche
Rennline gilt weltweit als Leuchtturm für Porsche-Enthusiasten und ist spezialisiert auf Performance-Zubehör für luft- und wassergekühlte Modelle. Das hauseigene Ingenieurteam setzt branchenführende Designprozesse ein und nutzt 3D-Scanning- und Drucktechnologien, um Präzisionskomponenten zu fertigen, die das Fahrerlebnis optimieren. Der Erfolg von Rennline basiert auf dem Engagement, den Kunden zuzuhören. Das kontinuierliche Wachstum des Unternehmens spiegelt sich nicht nur im stetig wachsenden Produktkatalog wider, sondern auch in der Fähigkeit, Kundenfeedback in greifbare, hochwertige Produkte umzusetzen. Rennline ist überzeugt, dass wahre Innovation aus Zusammenarbeit entsteht. Durch den engen Austausch mit seinen Kunden stellt das Unternehmen sicher, dass jedes Zubehörteil nicht nur ein Produkt ist, sondern die gemeinsamen Wünsche von Porsche-Enthusiasten weltweit widerspiegelt.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Rennline für Porsche aufgeführt ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details wie Baujahr, Seite/Position und Steckertyp, die die Passform beeinflussen können.
- Typische Gründe für die Wahl von Rennline-Teilen sind die Verbesserung des Pedalgefühls und der Kontrolle, die Optimierung der Ablage und Organisation im Innenraum, der Einbau leichterer oder stärkerer Komponenten sowie die Erzielung eines sauberen, vom Motorsport inspirierten Finishs bei Upgrades und Restomods.
- Häufige Probleme beim Anbringen von Zubehör sind Klappergeräusche, Quietschen, beschädigte Oberflächen und eine schlechte Ausrichtung, die oft durch falsche Hardware, fehlende Schraubensicherung oder das Mischen von Teilen verschiedener Porsche-Generationen verursacht werden.
- Achten Sie nach der Installation auf Symptome wie neue Geräusche, Vibrationen oder nicht korrekt sitzende Paneele und überprüfen Sie die Drehmomenteinstellungen und die Ausrichtung erneut, wenn sich etwas falsch anfühlt oder anhört.
- Bewahren Sie nach Möglichkeit Ihre originalen Porsche-Teile auf, damit die meisten Rennline-Upgrades später rückgängig gemacht werden können, falls Sie das Fahrzeug wieder in den Originalzustand zurückversetzen möchten.
- Die Geräusch- und Vibrationsentwicklung im Innenraum lässt sich reduzieren, indem man bedenkt, dass stärker auf den Motorsport ausgerichtete Komponenten mehr Schall und Vibrationen durch die Karosserie übertragen können.
- Vor der endgültigen Montage sollten die Teile mit den korrekten Befestigungsmitteln und Drehmomentwerten probeweise zusammengefügt werden, um Klappergeräusche, Fehlausrichtungen oder Beschädigungen an den umliegenden Verkleidungen zu vermeiden.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Fahrwerk & Achse – Fahrwerks- und Achsenkomponenten werden ausgetauscht, um die sichere Handhabung, den Fahrkomfort und die Bremsstabilität Ihres Porsche wiederherzustellen oder, sofern Upgrades verfügbar sind, ein anderes Gleichgewicht zwischen Komfort und Kontrolle zu erreichen.
Stoßdämpferteile VORDERSEITE — Vordere Stoßdämpferteile wie Halterungen, Lager, Anschlagpuffer und Befestigungsteile werden ausgetauscht, um neue Dämpfer zu unterstützen, Klapper- und Knarzgeräusche zu reduzieren und die reibungslose und leise Funktion der Vorderradaufhängung Ihres Porsche zu gewährleisten.
Fahrwerksverbesserungen – Mit Fahrwerksverbesserungen können Sie das Fahrverhalten Ihres Porsche feinabstimmen, die Seitenneigung reduzieren und das Ansprechverhalten verbessern, wenn sie optimal auf das Fahrzeug, die Ausrichtung und den vorgesehenen Einsatz abgestimmt sind.
Querlenker vorne — Die vorderen Querlenker werden typischerweise erneuert, um Klopfgeräusche, Vibrationen und ungleichmäßigen Reifenverschleiß zu beheben und die präzise Lenk- und Bremsstabilität Ihres Porsche wiederherzustellen.
Domlager vorne — Die vorderen Domlager werden ausgetauscht, wenn es beim Überfahren von Unebenheiten zu Klappergeräuschen, Knarzgeräuschen beim Lenken oder einem schwammigen Lenkgefühl kommt. Dadurch wird die korrekte Geometrie und eine gleichmäßigere Federungsbewegung gewährleistet.
Entdecken Sie Rennline bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Rennline-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.

Passform:
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S - 2005 bis 2008
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S - 2006 bis 2008
Produktbeschreibung
Rennlines Carbonfaser-Frontlippe ist eine großartige Möglichkeit, Ihrem 987.1 ein auffälliges OEM+-Upgrade zu verpassen. Diese Carbon-Frontlippe wurde im eigenen Haus 3D-gescannt, entworfen und als Prototyp hergestellt.
Die Frontlippe wird unter Einsatz neuester Fertigungstechnologien aus handverlegter Kohlefaser hergestellt und verleiht Ihrem 987.1 eine völlig maßgeschneiderte Optik.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
E330
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Passform:
Audi – Q5 80A ab 2018
Wir präsentieren die magnetischen ExactFit-Telefonhalterungen von Rennline – die perfekte Telefonhalterungslösung. Keine wackeligen Halterungen oder schädlichen Befestigungen im Fahrzeuginnenraum mehr. Unsere maßgeschneiderten Halterungen passen zu Ihrem spezifischen Modell und lassen sich in wenigen Minuten installieren. Hergestellt aus langlebigen Metallkomponenten für lang anhaltende Zuverlässigkeit und ein OEM+-Erscheinungsbild.
- Erhältlich mit einem Standardmagnet- oder Induktionsladegerät mit MagSafe-Kompatibilität
- Einzige fahrzeugspezifische Telefonhalterung auf dem Markt für europäische Automarken
- Wo möglich, wird OEM-Hardware wiederverwendet (je nach Fahrzeuganwendung)
- 17-mm-Aluminium-Kugelhalterung (kompatibel mit jedem Zubehör, das eine Kugel mit gleichem Durchmesser verwendet)
- Montagehalterung aus 20-Gauge-Stahl und satinschwarz pulverbeschichtet
- Enthält einen selbstklebenden Ring für Telefon oder Hülle zur Verwendung auf Nicht-MagSafe-Telefonen
- Kabelloses MagSafe-Induktionsladegerät mit einer maximalen Leistung von 15 W (Qi-Standard)
- USB-USB-C-Kabel mit Option zum kabellosen Laden im Lieferumfang enthalten

Passform:
Audi – Q5 80A ab 2018
Wir präsentieren die magnetischen ExactFit-Telefonhalterungen von Rennline – die perfekte Telefonhalterungslösung. Keine wackeligen Halterungen oder schädlichen Befestigungen im Fahrzeuginnenraum mehr. Unsere maßgeschneiderten Halterungen passen zu Ihrem spezifischen Modell und lassen sich in wenigen Minuten installieren. Hergestellt aus langlebigen Metallkomponenten für lang anhaltende Zuverlässigkeit und ein OEM+-Erscheinungsbild.
- Erhältlich mit einem Standardmagnet- oder Induktionsladegerät mit MagSafe-Kompatibilität
- Einzige fahrzeugspezifische Telefonhalterung auf dem Markt für europäische Automarken
- Wo möglich, wird OEM-Hardware wiederverwendet (je nach Fahrzeuganwendung)
- 17-mm-Aluminium-Kugelhalterung (kompatibel mit jedem Zubehör, das eine Kugel mit gleichem Durchmesser verwendet)
- Montagehalterung aus 20-Gauge-Stahl und satinschwarz pulverbeschichtet
- Enthält einen selbstklebenden Ring für Telefon oder Hülle zur Verwendung auf Nicht-MagSafe-Telefonen
- Kabelloses MagSafe-Induktionsladegerät mit einer maximalen Leistung von 15 W (Qi-Standard)
- USB-USB-C-Kabel mit Option zum kabellosen Laden im Lieferumfang enthalten

Passform:
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 bis 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 bis 2016
Porsche 718 Boxster / T / S / GTS – ab 2017
Porsche 718 Cayman / T / S / GTS – ab 2017
Porsche 718 Cayman GT4 – ab 2019
Produktbeschreibung
Rüsten Sie die Gangschaltung Ihres Boxster oder Cayman auf.
Die Werksmontage lässt zu wünschen übrig. Zusätzlich zum langen Schaltweg sind Komponenten, die für das Fahrgefühl und die Lebensdauer des Schaltgehäuses entscheidend sind, aus dünnem, sprödem Kunststoff gefertigt, der mit der Zeit brüchig wird und Risse bekommt. Das Ergebnis sind ungenaue und inkonsistente Gangwechsel, was man in einem Sportwagen auf oder abseits der Rennstrecke nicht haben möchte.
- 3-stufige Höhen-/Wurfeinstellung
- 20 % Hubreduzierung bei der kürzesten Hebeleinstellung (18 % und 14 % in anderen Positionen)
- Passend für alle 981 / 718 Modelle mit Schaltgetriebe
- Wird an der Werksposition installiert und ist mit Mittelkonsole, Schaltkabeln und Schaltsack kompatibel
- Vollständiger Ersatz für das Originalgehäuse (OEM# 99142401001)
- Aus 6061 Billet-Aluminium gefertigt
- Delrin-Buchsen für Haltbarkeit und Langlebigkeit
- Akzeptiert OEM-Schaltknauf
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TR11
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Passform:
Porsche 911 Carrera G50 – 1987 bis 1989
Porsche 911 turbo - 1989
Produktbeschreibung
Unser neuer, am Chassis montierter ExactShift-Kurzschalthebel für den Porsche 911 von 1987-89 läutet ein völlig neues Leistungsniveau für das G50-Getriebe ein. Dem OEM-Schalthebel mangelt es an Einstellbarkeit und Präzision und er lässt sicherlich Raum für Verbesserungen. Unser Schalthebel behebt diese Konstruktionsfehler und ermöglicht eine Feinabstimmung auf Ihren spezifischen Fahrstil, sowohl auf als auch abseits der Strecke. All dies ist in einem auffälligen und ästhetisch ansprechenden Design mit dem Niveau an Qualität, Technik und Fertigung verpackt, das Sie von Rennline erwarten.
- Hergestellt aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium in Flugzeugqualität
- Erweiterter Schalthebel positioniert den Schaltknauf näher am Lenkrad für ultimative Kontrolle
- Zurück-in-die-Mitte-Schalthebelbetätigung
- Ausgestattet mit einem komplett aus Metall gefertigten Buchsendesign für ein direktes Gefühl
- Kann mithilfe der mitgelieferten Hardware direkt am Getriebetunnel montiert werden
- Behält die OEM-Schaltkupplung und andere Komponenten für eine Schraubmontage bei
- Erhältlich in den Ausführungen Schwarz oder Silber eloxiert
- Aluminium-Schaltknauf inklusive
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TR26
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 970.1 Panamera - 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera – 2014 bis 2016
Heutzutage hat jeder ein Mobiltelefon; unser Leben dreht sich um sie. Das Problem ist, dass es in unseren Autos keinen geeigneten Platz gibt, um sie aufzubewahren. Der Markt ist voll von wackeligen Universalhalterungen, Lüftungshalterungen und Halterungen, die an Stellen Ihres Innenraums befestigt oder geklebt werden und Schäden verursachen können und werden. Rennline hat dieses Problem mit unseren ExactFit-Magnettelefonhalterungen gelöst. Diese Halterungen sind auf Ihr spezifisches Modell zugeschnitten und werden an keinem Teil Ihres Innenraums befestigt, der Schäden verursachen könnte. Die meisten unserer Halterungen sind Schraubeinheiten, die in wenigen Minuten einfach installiert werden können. Alle kritischen Komponenten sind aus Metall gefertigt, sodass sie nicht wie die meisten erhältlichen Kunststoffeinheiten reißen oder brechen.
Bitte beachten Sie:
** Der Standardmagnet ist ohne das mitgelieferte Stahlpad nicht mit MagSafe-Telefonen kompatibel. Wenn Sie das Stahlpad an MagSafe-Telefonen anbringen, denken Sie daran, dass dies das kabellose Laden beeinträchtigt. Wenn Sie das kabellose Laden beibehalten möchten, sehen Sie sich bitte PM70, unser kabelloses Induktionsladegerät, an**
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Passform:
Porsche 970.1 Panamera - 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera – 2014 bis 2016
Wir präsentieren die magnetischen ExactFit-Telefonhalterungen von Rennline – die perfekte Telefonhalterungslösung. Keine wackeligen Halterungen oder schädlichen Befestigungen im Fahrzeuginnenraum mehr. Unsere maßgeschneiderten Halterungen passen zu Ihrem spezifischen Modell und lassen sich in wenigen Minuten installieren. Hergestellt aus langlebigen Metallkomponenten für lang anhaltende Zuverlässigkeit und ein OEM+-Erscheinungsbild.
- Erhältlich mit einem Standardmagnet- oder Induktionsladegerät mit MagSafe-Kompatibilität
- Einzige fahrzeugspezifische Telefonhalterung auf dem Markt für europäische Automarken
- Wo möglich, wird OEM-Hardware wiederverwendet (je nach Fahrzeuganwendung)
- 17-mm-Aluminium-Kugelhalterung (kompatibel mit jedem Zubehör, das eine Kugel mit gleichem Durchmesser verwendet)
- Montagehalterung aus 20-Gauge-Stahl und satinschwarz pulverbeschichtet
- Enthält einen selbstklebenden Ring für Telefon oder Hülle zur Verwendung auf Nicht-MagSafe-Telefonen
- Kabelloses MagSafe-Induktionsladegerät mit einer maximalen Leistung von 15 W (Qi-Standard)
- USB-USB-C-Kabel mit Option zum kabellosen Laden im Lieferumfang enthalten
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Verkauft als Paar - links und rechts
Passform:
Porsche 970.1 Panamera – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera – 2014 bis 2016
Nur Linkslenker (LHD)
Funktioniert nicht bei Fahrzeugen mit Spurwechselassistent oder Spurverlassenswarnfunktion
Produktbeschreibung
Die Carbon-Spiegelgehäuse von Rennline verleihen Ihrem Porsche ein dezentes und dennoch modernes Äußeres. Hergestellt aus hochwertiger Carbonfaser mit modernster Technologie, sind unsere Spiegelgehäuse in den Abmessungen der OEM-Teile gefertigt und bieten so eine werkseitige Passform und ein stilvolles Finish. Entfernen Sie Ihre alten Kunststoffteile und montieren Sie unsere. Die Montage ist in wenigen Minuten erledigt, unter Verwendung der Originalteile.
- Hergestellt aus hochwertiger Kohlefaser unter Verwendung modernster Fertigungstechnologien
- Entworfen aus den OEM-Spiegeln für eine werkseitige Passform und Verarbeitung
- Äußerst langlebig und widerstandsfähig gegen normale Abnutzung
- Wiederverwendung von OEM-Hardware
- Lässt sich mit einfachen Handwerkzeugen in wenigen Minuten installieren
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
E326
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Passform:
Porsche 964 – 1989 bis 1994 (Linkslenker)
Porsche 993 – 1994 bis 1997 (Linkslenker)
*Wenn Sie ein Auto mit Rechtslenkung haben, können Sie das Tunnelstück verwenden, aber nicht die Kraftstoffpumpen-Abdeckung.
Produktbeschreibung
Bauen Sie einen leichten 964/993? Hat Ihr Kardantunnel schon bessere Zeiten gesehen oder restaurieren Sie vielleicht einen vernachlässigten 964/993? Dieses elegante Carbonfaser-Ersatz-Unterboden-Set ist genau das Richtige für Sie. Diese beiden Teile ersetzen Ihre schwere Kardantunnel- und Benzinpumpenabdeckung aus Stahl und reduzieren das Gewicht Ihres 993 um 2,3 kg!
- Hochwertige Konstruktion unter Verwendung der neuesten Technologien
- Handverlegte Kohlefaser mit mattem UV-Schutz-Finish
- CAD-Konstruktion mit 3D-Scans des werkseitigen Heckspoilers
- Wird mit OEM-Hardware installiert
- OEM-Passform und -Finish
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
E395
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Passform:
Porsche 95B.1 Macan – 2016 bis 2018
Der neue Heckspoiler von Rennline ist eine großartige Möglichkeit, Ihrem 95B.1 einen OEM+-Look zu verleihen und gleichzeitig dem Heck Ihres Fahrzeugs einen Hauch sportlicher Designmerkmale zu verleihen. Hergestellt aus hochwertiger handverlegter Kohlefaser unter Verwendung modernster Fertigungstechniken für eine werksseitige Passform und Verarbeitung. Dieses Produkt ist ein schnelles und einfaches Upgrade und vollständig reversibel, ohne dass Ihr Fahrzeug dauerhaft verändert werden muss.
Produktdetails
- Hochwertige Konstruktion unter Einsatz neuester Technologien
- Handverlegte Kohlefaser mit hochglänzendem UV-Schutzfinish.
- CAD-Konstruktion mithilfe von 3D-Scans des werkseitigen Heckspoilers
- Verwendet vorinstallierten 3M VHB-Kleber in Industriequalität zur Installation
- OEM-Passform und Verarbeitung
- Passend für alle 95B.1 Macan Modelle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
E383
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Passform:
Porsche 95B.1 Macan – 2016 bis 2018
Der neue Heckspoiler von Rennline verleiht Ihrem 95B.1 einen OEM+-Look und verleiht dem Heck Ihres Fahrzeugs gleichzeitig einen sportlichen Touch. Hergestellt aus hochwertiger, handverlegter Kohlefaser mit modernsten Fertigungsverfahren für eine werksseitige Passform und Verarbeitung. Dieses Produkt lässt sich schnell und einfach aufrüsten und ist vollständig reversibel, ohne dass dauerhafte Änderungen an Ihrem Fahrzeug erforderlich sind.
Produktdetails
- Hochwertige Konstruktion unter Verwendung der neuesten Technologien
- Handverlegte Kohlefaser mit hochglänzendem UV-Schutz-Finish
- CAD-Konstruktion mit 3D-Scans des werkseitigen Heckspoilers
- Verwendet vorinstallierten 3M VHB-Kleber in Industriequalität zur Installation
- OEM-Passform und -Finish
- Passend für alle 95B.1 Macan Modelle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
E328
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Passform:
Porsche 95B Macan – 2014 bis 2018
Porsche 95B.2 Macan – 2019 bis 2021
Porsche 95B.3 Macan – ab 2022
Produktbeschreibung
Wir präsentieren die Rennline Billet Tunnelstrebe, maßgeschneidert für den Macan 95B, die die werkseitig installierte schwache und dünn gestanzte Strebe ersetzen soll. Sie wurde mit größerer Dicke und Breite konstruiert und stellt eine deutlich stabilere Verbindung zu beiden Seiten des Tunnels her, was eine verbesserte Steifigkeit gewährleistet.
Es wurde mittels präziser CNC-Bearbeitung aus 6061-T6-Billetaluminium gefertigt und zeichnet sich durch Langlebigkeit aus.
Die Installation ist einfach, da die Strebe nahtlos an der Werksposition montiert wird und OEM-Hardware verwendet.
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Diagramm Ref. Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
U10
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Passform:
Porsche 95B Macan – 2014 bis 2018
Porsche 95B.2 Macan – 2019 bis 2021
Porsche 95B.3 Macan – ab 2022
Produktbeschreibung
Verbessern Sie die Fahrwerkssteifigkeit Ihres Fahrzeugs mit der Rennline 6061-T6 Billet-Aluminium-X-Strebe, einer überlegenen Alternative zur serienmäßigen X-Strebe aus Hohlstahl. Dieses Upgrade reduziert effektiv die Torsionsbiegung, indem es die Zahnstange fest mit dem hinteren Teil des vorderen Hilfsrahmens verbindet. Dies führt zu verbessertem Lenkverhalten, Präzision und taktilem Feedback, minimiert das Spiel und verbessert die Kurvengängigkeit.
Hergestellt aus hochwertigen Materialien und für die Verwendung der werkseitigen Befestigungspunkte und -hardware konzipiert. Zusätzlich verfügt es über neue, drehmomentoptimierte Hilfsrahmen-Hardware, die optimale Leistung ohne erhöhte Geräuschentwicklung, Vibrationen oder Rauheit (NVH) gewährleistet.
- Ersetzt die OEM-geschweißte X-Strebe aus Hohlstahl
- 6061-T6 Billet-Aluminium-Konstruktion
- Verwendet werkseitige Montageorte und wird mit werkseitiger Hardware installiert
- Enthält ein neues Drehmoment, um die für die Installation erforderliche Hilfsrahmen-Hardware nachzugeben
- Keine Erhöhung der NVH
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Diagrammreferenz Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
U12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>

Passform:
Porsche 991.2 - 2016 bis 2019
Porsche 991.2 turbo - 2016 bis 2019
Produktbeschreibung
Mit dem neuen Heckspoiler von Rennline verleihen Sie Ihrem 991 einen OEM+-Look mit einer modernen Interpretation des klassischen Porsche-Designs.
Dieser Spoiler wird aus handverlegter Kohlefaser unter Einsatz modernster Fertigungstechniken für eine werksseitige Passform und Verarbeitung hergestellt.
- Hochwertige Konstruktion unter Einsatz neuester Technologien
- Die Carbonfaser-Version ist handverlegt und mit einem hochglänzenden UV-Schutzfinish versehen
- CAD-Konstruktion mithilfe von 3D-Scans des Original-Heckdeckels
- Verwendet vorinstallierten 3M VHB-Kleber in Industriequalität zur Installation
- OEM-Passform und Verarbeitung
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1985
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Ist Ihr über 30 Jahre alter Öldeckel in die Jahre gekommen?
Dieser Öldeckel hält dank der eloxierten Oberfläche dieses Öldeckels aus Vollaluminium den Elementen stand. Das zusätzliche RSR-Styling unseres Öldeckels verleiht dem Motorraum Ihres Porsche den letzten Schliff.
- Hergestellt aus Aluminium in Flugzeugqualität
- Eloxiertes Finish in klar oder schwarz erhältlich
- O-Ring vorinstalliert und einsatzbereit
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Diagramm Ref. Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
M114
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 2,5 l - 1982 bis 1991
Porsche 944 2,7 l - 1989
Porsche 944 S2 3,0 l – 1989 bis 1991
Porsche 944 2,5 l Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5LTurbo S - 1987 bis 1988
Porsche 928 S4 / GT / GTS – 1987 bis 1995
Produktbeschreibung
Ist Ihr über 30 Jahre alter Öldeckel in die Jahre gekommen?
Dieser Öldeckel ist dank seiner eloxierten Oberfläche aus Vollaluminium witterungsbeständig. Das RSR-Styling rundet den Motorraum Ihres Porsche ab.
- Hergestellt aus Flugzeugaluminium
- Eloxiertes Finish in Klar oder Schwarz erhältlich
- O-Ring vorinstalliert und einsatzbereit
Diagrammreferenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
M113
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95