Ohlins

Einstellbares Fahrwerkskit (ohne Federn).

Passform:
Porsche 911 (991.1) GT3/RS, 2013 – 2015
Porsche 911 (991.2) GT3/RS, 2017 – 2018

TTX-Technologie:
• 2-fach verstellbar
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Lieferung ohne Federn - bitte separat dazu bestellen

Dieses Gewindefahrwerk ist erhältlich als:
• Trackday-Kit mit weicheren Federn
- Vorderseite: 48120-17 (Haupt) / 05173-12 (Hilfe)
- hinten: 48140-37 (Haupt) / 05173-12 (Hilfe)
• Motorsport-Kit mit steiferen Federn
- Vorderseite: 48120-21 (Haupt) / 05173-12 (Hilfe)
- hinten: 48140-37 (Haupt) / 05173-12 (Hilfe)

Front:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Doppelrohrtechnologie
• Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlener Einstellung
• Federrate Hauptfeder 200 N/mm (TRACKDAY KIT)
• Federrate Hauptfeder 120 N/mm (MOTORSPORT KIT)
• Federrate Zusatzfeder 7,5 N/mm

• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinteren:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Doppelrohrtechnologie
• Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlener Einstellung
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Einstellbares Ohlins-Fahrwerk (inkl. Federn). DFV-Technologie (Dual Flow Valve)

Passform:
Porsche 981C Cayman / Cayman S 2013>>
Porsche 718 (982) Boxster 2016>>
Porsche 718 (982) Cayman 2016>>

Allgemeine Merkmale:
• DFV-Technologie (Dual Flow Valve)
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Set inkl. Federn

Front:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlener Einstellung
• Höhenverstellbereich -15/+15 mm
• Federrate 70 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinteren:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlener Einstellung
• Höhenverstellbereich -15/+15 mm
• Federrate 80 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Einstellbares Fahrwerk. Advanced Trackday. Porsche 991 GT3 (2013-) 120/200 N/mm

Passform:
Porsche 911 (991) GT3 RS, Baujahr 2015>>

Allgemeine Merkmale:
• TTX-Technologie
• 2-fach verstellbar
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie

Front:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Doppelrohrtechnologie
• Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlener Einstellung
• Federrate Hauptfeder 120 N/mm
• Federrate Zusatzfeder 20 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinteren:
• Herkömmlicher Stoßdämpfer
• Twin Tube-Technologie
• Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlener Einstellung
• Federrate Hauptfeder 200 N/mm
• Federrate Zusatzfeder 20 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinweise: Das Set besteht aus 2 Dämpfern POF 5R00 für vorne und 2 Dämpfern POF 6R00 für hinten.

Einstellbares Fahrwerksset (ohne Federn)

Passform:
Porsche 718 Boxster Spyder/RS (982), 2019 –
Porsche 718 Cayman GT4 (982), 2019 –
Porsche Cayman GT4 (981c), 2015 – 2016
Porsche Cayman GT4 Clubsport (981c), 2015 – 2016

Allgemeine Merkmale:
• TTX-Technologie
• 2-fach verstellbar
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Lieferung ohne Federn - bitte separat dazu bestellen

Dieses Gewindefahrwerk ist erhältlich als:
• Trackday-Kit mit weicheren Federn
- Vorderseite: 48120-17 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)
- hinten: 48140-21 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)
• Motorsport-Kit mit steiferen Federn
- Vorderseite: 48120-21 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)
- hinten: 48140-25 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)

Front:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Doppelrohrtechnologie
• Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlener Einstellung
• Federrate Hauptfeder 120 N/mm (TRACKDAY KIT)
• Federrate Hauptfeder 120 N/mm (MOTORSPORT KIT)
• Federrate Zusatzfeder 20 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinteren:
• Herkömmlicher Stoßdämpfer
• Doppelrohrtechnologie
• Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlener Einstellung
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Ohlins Einstellbares Federungskit TTX-Technologie

Passform:
Porsche 911 (997) GT2, 2007 – 2010
Porsche 911 (997) GT3 RS, 2006 – 2011
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0L 2011

Das Porsche Club Sport Kit verfügt über die bekannte TTX-Technologie (Twin-Tube) von Öhlins. Die einzigartige Kombination aus einer 46 mm langen, zweifach verstellbaren Durchgangsstange und einem leichten McPherson-Federbein für Vorder- und Hinterachse verwandelt Ihr Fahrzeug komplett.

Das Öhlins Club Sport Kit nutzt die Technologie aus Tourenwagen und GT3-Rennen, bietet in dieser Version aber auch straßentaugliche Stoßdämpfer. Mit dem Club Race Kit verkürzen Sie Ihre Rundenzeiten im Vergleich zum Standard-Setup auf der Rennstrecke um Sekunden und sind nur wenige Klicks von der Straßenkomfort-Einstellung entfernt.

Dank der erweiterten Einstellmöglichkeiten können Sie die Fahrwerkseinstellung individuell auf jede Strecke und die gewählten Reifen abstimmen. Professionelle Testfahrer von Öhlins haben alle Einstellungen getestet, um die optimale Leistung zu finden, damit Sie sich voll und ganz auf das Fahren konzentrieren können.

ALLGEMEINE MERKMALE:
• TTX-Technologie
• Vollständig unabhängige, in zwei Richtungen einstellbare Stoßdämpfer
• Wiederaufbaubar
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar
• 20 mm niedriger als Standard

FRONTMERKMALE:
• MacPherson-Federbein
• Zweifach verstellbar
• Federvorspannungseinsteller
• Schraubenfedern
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

RÜCKSEITE:
• MacPherson-Federbein
• Zweifach verstellbar
• Federvorspannungseinsteller
• Schraubenfedern
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POVMY00

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Einstellbare Fahrwerkssätze mit Ohlins DFV-Technologie für Porsche 993 Carrera 2/4/S/4S, Targa, Cabrio, Turbo 1993-98
Mit verstellbaren Aluminium-Oberhalterungen

Das Öhlins Road & Track-Sortiment für Porsche deckt einen Großteil aller 993-Modelle mit Kits für jeden Bedarf ab. Das Kit ist für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Clubrennen konzipiert, bietet aber dank der DFV-Technologie auch hervorragendes Handling und Komfort auf dem Weg zur und von der Rennstrecke.

Das Road & Track Kit mit DFV-Technologie ist ein Kit, das jetzt mit Porsche-spezifischen Einstellungen entwickelt wurde. Die DFV-Technologie wirkt wie ein Hoch- und Niedriggeschwindigkeits-Abblasventil und mit einstellbarer Druck- und Zugstufe gehören die Zeiten der Kompromisse der Vergangenheit an.
Dieses Kit funktioniert sowohl auf der Straße als auch bei hoher Geschwindigkeit auf Rennstrecken überraschend gut, egal ob an Trackdays oder im Rennen. Die Einstellungen wurden sowohl auf Rüttelprüfständen als auch durch Tests mit Rennfahrern entwickelt, um sicherzustellen, dass die Öhlins-DNA vorhanden ist.

Diese Bausätze sind leichtgewichtig konstruiert, die meisten Teile bestehen aus Aluminium. Sie wurden korrosionsgeprüft und verfügen über eine zweijährige eingeschränkte Garantie. Sie sind außerdem TÜV-geprüft.

Technische Informationen:
• DFV (Doppelstromventil)
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar

Stoßdämpfer vorne:
• McPherson-Stoßdämpfer
• Längenverstellung
• Einfache Einstellung
• Federvorspannungseinsteller
• Schraubenfedern (60 N/mm)
• mit Aluminium-Oberlagern
• Sturz einstellbar
• Staubschutzhüllen

Stoßdämpfer hinten:
• Herkömmlicher Stoßdämpfer
• Längenverstellung
• Einfache Einstellung
• Federvorspannungseinsteller
• Schraubenfedern (100 N/mm)
• mit Aluminium-Oberlagern
• Staubschutzhüllen

Zugehörige Referenznummern
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PORGP01S1

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Deaktivierungsset für PASM Porsche 987

Um ein Öhlins-Fahrwerkskit an Fahrzeugen mit PASM (Porsche Active Suspension Management) zu montieren, müssen Sie PASM mit diesem PASM-Deaktivierungskit deaktivieren.

Zugehörige Referenznummern
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35020-08

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Deaktivierungssatz für PASM Porsche 991 GT3 / 981 GT4

Um ein Öhlins-Fahrwerkskit an Fahrzeugen mit PASM (Porsche Active Suspension Management) zu montieren, müssen Sie PASM mit diesem PASM-Deaktivierungskit deaktivieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

35020-13

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Deaktivierungsset für PASM Porsche 981 / 991

Um ein Öhlins-Fahrwerkskit an Fahrzeugen mit PASM (Porsche Active Suspension Management) zu montieren, müssen Sie PASM mit diesem PASM-Deaktivierungskit deaktivieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

35020-07

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Deaktivierungssatz für PASM Porsche 997 Cabriolet

Um ein Öhlins-Fahrwerkskit an Fahrzeugen mit PASM (Porsche Active Suspension Management) zu montieren, müssen Sie PASM mit diesem PASM-Deaktivierungskit deaktivieren.

Zugehörige Referenznummern
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35020-09

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Stilllegungskit für PASM Porsche 997 (nicht Cabrio.)

Um das Ohlins-Fahrwerk in Autos mit PASM (Porsche Active Suspension Management) einzubauen, müssen Sie es mit diesem PASM-Aufhebungssatz deaktivieren.

Zugehörige Referenznummern
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35020-10

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Einstellbares Fahrwerkskit mit Ohlins DFV-Technologie für Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo, alle Modelljahre
Komplett mit verstellbaren oberen Aluminiumhalterungen


Das Öhlins Road & Track-Sortiment für Porsche deckt einen Großteil aller 964-Modelle mit Kits für alle Anforderungen ab. Das Kit ist für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Clubrennen konzipiert, bietet aber dank der DFV-Technologie auch hervorragendes Handling und Komfort auf dem Weg zur und von der Rennstrecke.

Das Road & Track Kit mit DFV-Technologie ist ein Kit, das jetzt mit Porsche-spezifischen Einstellungen entwickelt wurde. Die DFV-Technologie wirkt wie ein Hoch- und Niedriggeschwindigkeits-Abblasventil und mit einstellbarer Druck- und Zugstufe gehören die Zeiten der Kompromisse der Vergangenheit an.
Dieses Kit funktioniert sowohl auf der Straße als auch bei hoher Geschwindigkeit auf Rennstrecken überraschend gut, egal ob an Trackdays oder im Rennen. Die Einstellungen wurden sowohl auf Rüttelprüfständen als auch durch Tests mit Rennfahrern entwickelt, um sicherzustellen, dass die Öhlins-DNA vorhanden ist.

Diese Bausätze sind leichtgewichtig konstruiert, die meisten Teile bestehen aus Aluminium. Sie wurden korrosionsgeprüft und verfügen über eine zweijährige eingeschränkte Garantie. Sie sind außerdem TÜV-geprüft.

Technische Informationen:
• DFV (Doppelstromventil)
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar

Stoßdämpfer vorne:
• McPherson-Stoßdämpfer
• Einstellbare Länge +/- 15 mm
• Einzeln verstellbar
• Federvorspannungseinsteller
• Schraubenfedern (50 N/mm)
• mit Aluminium-Oberlagern
• Sturz einstellbar
• Staubschutzhüllen

Stoßdämpfer hinten:
• Herkömmlicher Stoßdämpfer
• Einstellbare Länge +/- 15 mm
• Einzeln verstellbar
• Federvorspannungseinsteller
• Schraubenfedern (90 N/mm)
• mit Aluminium-Oberlagern
• Staubschutzhüllen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PORGN01S1

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Das Öhlins Road & Track-Sortiment für Porsche deckt einen Großteil aller 996- und 997-Modelle mit Kits für alle Anforderungen ab. Das Kit ist für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Clubrennen konzipiert, bietet aber dank der DFV-Technologie auch hervorragendes Handling und Komfort auf dem Weg zur und von der Rennstrecke.

Passform:
Porsche 997 GT3*
Porsche 997 GT2*
*Bei Fahrzeugen MIT PASM Porsche Active Suspension Management-System kann dieses Kit eingebaut werden, Sie benötigen jedoch ein PASM-Stornierungskit, um die Leuchte auf dem Armaturenbrett zu löschen

Das Road & Track Kit mit DFV-Technologie ist ein Kit, das jetzt mit Porsche-spezifischen Einstellungen entwickelt wurde. Die DFV-Technologie wirkt wie ein Hoch- und Niedriggeschwindigkeits-Abblasventil und mit einstellbarer Druck- und Zugstufe gehören die Zeiten der Kompromisse der Vergangenheit an.
Dieses Kit funktioniert sowohl auf der Straße als auch bei hoher Geschwindigkeit auf Rennstrecken überraschend gut, egal ob an Trackdays oder im Rennen. Die Einstellungen wurden sowohl auf Rüttelprüfständen als auch durch Tests mit Rennfahrern entwickelt, um sicherzustellen, dass die Öhlins-DNA vorhanden ist.

Diese Bausätze sind leichtgewichtig konstruiert, die meisten Teile bestehen aus Aluminium. Sie wurden korrosionsgeprüft und verfügen über eine zweijährige eingeschränkte Garantie. Sie sind außerdem TÜV-geprüft.

Dieses Kit wurde speziell für den High-End-Rennsport entwickelt und ist auch vom TÜV zugelassen.

Technische Informationen:
• DFV (Doppelstromventil)
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar
• 20 mm niedriger als Standard

Stoßdämpfer vorne:
• McPherson-Federbein
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungseinsteller
• Schraubenfedern
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hintere Stoßdämpfer:
• Herkömmlicher Stoßdämpfer
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungseinsteller
• Schraubenfedern
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Für Montageanleitungen KLICKEN SIE HIER

Das Öhlins Road & Track-Sortiment für Porsche deckt einen Großteil aller 996- und 997-Modelle mit Kits für alle Anforderungen ab. Das Kit ist für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Clubrennen konzipiert, bietet aber dank der DFV-Technologie auch hervorragendes Handling und Komfort auf dem Weg zur und von der Rennstrecke.

Passform:
Porsche 997 C4/S*
Porsche 997 Turbo/S*
*Bei Fahrzeugen MIT PASM Porsche Active Suspension Management-System kann dieses Kit eingebaut werden, Sie benötigen jedoch ein PASM-Stornierungskit, um die Leuchte auf dem Armaturenbrett zu löschen

Das Road & Track Kit mit DFV-Technologie ist ein Kit, das jetzt mit Porsche-spezifischen Einstellungen entwickelt wurde. Die DFV-Technologie wirkt wie ein Hoch- und Niedriggeschwindigkeits-Abblasventil und mit einstellbarer Druck- und Zugstufe gehören die Zeiten der Kompromisse der Vergangenheit an.
Dieses Kit funktioniert sowohl auf der Straße als auch bei hoher Geschwindigkeit auf Rennstrecken überraschend gut, egal ob an Trackdays oder im Rennen. Die Einstellungen wurden sowohl auf Rüttelprüfständen als auch durch Tests mit Rennfahrern entwickelt, um sicherzustellen, dass die Öhlins-DNA vorhanden ist.

Diese Bausätze sind leichtgewichtig konstruiert, die meisten Teile bestehen aus Aluminium. Sie wurden korrosionsgeprüft und verfügen über eine zweijährige eingeschränkte Garantie. Sie sind außerdem TÜV-geprüft.

Dieses Kit wurde speziell für den High-End-Rennsport entwickelt und ist auch vom TÜV zugelassen.

Technische Informationen:
• DFV (Doppelstromventil)
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar
• 20 mm niedriger als Standard

Stoßdämpfer vorne:
• McPherson-Federbein
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungseinsteller
• Schraubenfedern
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Stoßdämpfer hinten:
• Herkömmlicher Stoßdämpfer
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungseinsteller
• Schraubenfedern
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

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Das Öhlins Road & Track-Sortiment für Porsche deckt einen Großteil aller 996- und 997-Modelle mit Kits für alle Anforderungen ab. Das Kit ist für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Clubrennen konzipiert, bietet aber dank der DFV-Technologie auch hervorragendes Handling und Komfort auf dem Weg zur und von der Rennstrecke.

Passform:
Porsche 997 C2*
*Bei Fahrzeugen MIT PASM Porsche Active Suspension Management-System kann dieses Kit eingebaut werden, Sie benötigen jedoch ein PASM-Stornierungskit, um die Leuchte auf dem Armaturenbrett zu löschen

Das Road & Track Kit mit DFV-Technologie ist ein Kit, das jetzt mit Porsche-spezifischen Einstellungen entwickelt wurde. Die DFV-Technologie wirkt wie ein Hoch- und Niedriggeschwindigkeits-Abblasventil und mit einstellbarer Druck- und Zugstufe gehören die Zeiten der Kompromisse der Vergangenheit an.
Dieses Kit funktioniert sowohl auf der Straße als auch bei hoher Geschwindigkeit auf Rennstrecken überraschend gut, egal ob an Trackdays oder im Rennen. Die Einstellungen wurden sowohl auf Rüttelprüfständen als auch durch Tests mit Rennfahrern entwickelt, um sicherzustellen, dass die Öhlins-DNA vorhanden ist.

Diese Bausätze sind leichtgewichtig konstruiert, die meisten Teile bestehen aus Aluminium. Sie wurden korrosionsgeprüft und verfügen über eine zweijährige eingeschränkte Garantie. Sie sind außerdem TÜV-geprüft.

Dieses Kit wurde speziell für den High-End-Rennsport entwickelt und ist auch vom TÜV zugelassen.

Technische Informationen:
• DFV (Doppelstromventil)
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar
• 20 mm niedriger als Standard

Stoßdämpfer vorne:
• McPherson-Federbein
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungseinsteller
• Schraubenfedern
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hintere Stoßdämpfer:
• Herkömmlicher Stoßdämpfer
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungseinsteller
• Schraubenfedern
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POSMZ20S1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Das Öhlins Road & Track-Sortiment für Porsche deckt einen Großteil aller 996- und 997-Modelle mit Kits für alle Anforderungen ab. Das Kit ist für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Clubrennen konzipiert, bietet aber dank der DFV-Technologie auch hervorragendes Handling und Komfort auf dem Weg zur und von der Rennstrecke.

Passform:
Porsche 996 GT3
Porsche 996 GT3S
Porsche 996 GT2

Das Road & Track Kit mit DFV-Technologie ist ein Kit, das jetzt mit Porsche-spezifischen Einstellungen entwickelt wurde. Die DFV-Technologie wirkt wie ein Hoch- und Niedriggeschwindigkeits-Abblasventil und mit einstellbarer Druck- und Zugstufe gehören die Zeiten der Kompromisse der Vergangenheit an.
Dieses Kit funktioniert sowohl auf der Straße als auch bei hoher Geschwindigkeit auf Rennstrecken überraschend gut, egal ob an Trackdays oder im Rennen. Die Einstellungen wurden sowohl auf Rüttelprüfständen als auch durch Tests mit Rennfahrern entwickelt, um sicherzustellen, dass die Öhlins-DNA vorhanden ist.

Diese Bausätze sind leichtgewichtig konstruiert, die meisten Teile bestehen aus Aluminium. Sie wurden korrosionsgeprüft und verfügen über eine zweijährige eingeschränkte Garantie. Sie sind außerdem TÜV-geprüft.

Dieses Kit wurde speziell für den High-End-Rennsport entwickelt und ist auch vom TÜV zugelassen.

Technische Informationen:
• DFV (Doppelstromventil)
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar
• 20 mm niedriger als Standard

Stoßdämpfer vorne:
• McPherson-Federbein
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungseinsteller
• Schraubenfedern
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Stoßdämpfer hinten:
• Herkömmlicher Stoßdämpfer
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungseinsteller
• Schraubenfedern
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

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