Bitte warten… 
Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Porsche-Spezialisten mit Sitz im Vereinigten Königreich
Porsche-Spezialisten mit Sitz im Vereinigten Königreich
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
OE Match
Über OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
91153109541/1KIT
Product Information
This door weatherstrip seal is engineered to meet the original Porsche specification for the door openings of Porsche 911 (1966-94) Targa and Cabriolet models.
SET OF 2, for both left and right doors.
Fits:
Porsche 911 1966 - 1989 Targa / Cabrio
Porsche 964 1989 - 1994 Targa / Cabrio
Diagram ref no 23
• Position: Door-to-body sealing location (left and right side)
• Also referenced by cross-numbers: 91153109340, 91153109345, 91153109446, 91153109540
Over years of use, door weather-strips are exposed to UV light, temperature cycling, door movement and moisture. They can stiffen, crack, shrink or deform — leading to wind noise, water leaks or reduced cabin comfort.
Replacing with a fresh seal restores the original fit, improves door closing feel, and ensures a watertight, quiet cabin.
Replace when:
• You detect water leakage into the door or cabin
• Wind noise is heard around the door frame
• The existing seal appears cracked, hard, compressed or missing
• You are performing door hinge or body-shell restoration and want correct sealing integrity
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91153109541
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Door seal for TARGA and CABRIO modelsThis door weatherstrip seal is engineered to meet the original Porsche specification for the door openings of Porsche 911 (1966-94) Targa and Cabriolet models.
SET OF 2, for both left and right doors.
Fits:
Porsche 911 1966 - 1989 Targa / Cabrio
Porsche 964 1989 - 1994 Targa / Cabrio
Diagram ref no 23
• Position: Door-to-body sealing location (left and right side)
• Also referenced by cross-numbers: 91153109340, 91153109345, 91153109446, 91153109540
Over years of use, door weather-strips are exposed to UV light, temperature cycling, door movement and moisture. They can stiffen, crack, shrink or deform — leading to wind noise, water leaks or reduced cabin comfort.
Replacing with a fresh seal restores the original fit, improves door closing feel, and ensures a watertight, quiet cabin.
Replace when:
• You detect water leakage into the door or cabin
• Wind noise is heard around the door frame
• The existing seal appears cracked, hard, compressed or missing
• You are performing door hinge or body-shell restoration and want correct sealing integrity
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91153109541
90253109340
91153109345
91153109346
91153109540
91153109541
91153109640
91153109641
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
2 x Türdichtung. Porsche 911 / 964 Targa / Cabrio (91153109541/1)
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
49,00 £ inc. VAT
Jetzt 44,10 £ inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
99760612501/2KIT
Product Information
Passend für:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760612501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Der Porsche-Luftmassenmesser-Satz mit der Referenznummer 997.606.125.01 (auch bekannt als 997.606.125.00) ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems. Er misst präzise die in den Motor einströmende Luftmenge und ermöglicht so die Berechnung des optimalen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses für eine effiziente Verbrennung und beste Leistung. Der Satz enthält zwei Luftmassenmesser, die Steckverbinder 999.701.089.40 und die Befestigungsschrauben 999.919.261.01 für eine einfache Montage.Passend für:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Ein Luftmassenmesser dient zur Bestimmung der Luftmasse, die in einen elektronisch gesteuerten Einspritzmotor eintritt. Diese Information ist für das Motorsteuergerät (ECU) unerlässlich, um die korrekte Kraftstoffmenge zu berechnen und dem Motor zuzuführen. Luft verändert ihre Dichte mit der Ausdehnung und Kontraktion in Abhängigkeit von Temperatur und Druck. Im Automobilbereich variiert die Luftdichte mit der Umgebungstemperatur und der Höhe – ein ideales Anwendungsgebiet für einen Luftmassenmesser.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760612501
99760612500
99760612501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
2 x Luftmassen-/Durchflusssensor. Porsche 997TT / GT3 / 957 Cayenne Turbo MKII (99760612501/2)
2 x O-Ring des Luftmassensensors. Porsche 997 Turbo (99970108940)
4 x Schraube des Luftmassenmessers. Porsche 996 / 997 / 997 MKII / Boxster 986 (99991926101)
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
289,34 £ inc. VAT
Jetzt 260,40 £ inc. VAT
Bestellbar - 14 Zu 28 Tage
99733121702/1
Product Information
Diese Schraube dient als Exzenterverstellung für den Befestigungspunkt des unteren hinteren Querlenkers. Durch Drehen der Schraube in ihrer Halterung lassen sich Sturz und/oder Spur feinjustieren. Sie gewährleistet, dass die Hinterradgeometrie auf Werksvorgaben eingestellt und unter Last oder nach Fahrwerksarbeiten beibehalten wird.
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 (nicht für GT2-Modelle)
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997 GT3-2 2007 - 2011
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Diagramm-Referenznummer 15
Diese hochpräzise Einstellschraube entspricht den Spezifikationen des Original-Porsche-Teils (ersetzt 99633121702). Sie dient der korrekten Einstellung von Sturz und Spur des unteren hinteren Querlenkers bei Porsche-Modellen wie 996, 997, Boxster und Cayman. Kalibrierte Gewinde und Abmessungen gewährleisten eine exakte Ausrichtung sowie eine dauerhafte und präzise Fahrwerkskorrektur.
• Passt an: Hintere untere Querlenkeraufnahme – Einstellpunkt für die Ausrichtung, insbesondere nach dem Austausch der Buchse oder dem Ausbau des Querlenkers
Die korrekte Ausrichtung der Hinterradaufhängung ist entscheidend für präzises Fahrverhalten, gleichmäßigen Reifenverschleiß und die Fahrsicherheit. Mit der Zeit können die originalen Einstellschrauben durch wiederholtes Lösen und Einstellen gedehnt, korrodiert oder beschädigt werden. Eine beschädigte Schraube kann eine genaue Ausrichtung erschweren, zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen und die Fahrdynamik beeinträchtigen.
Durch den Austausch der Schraube werden der korrekte Einstellbereich und die Klemmkraft wiederhergestellt – so bleibt die Hinterachse Ihres Porsche optimal ausgerichtet und voll kontrollierbar. Wann austauschen?
• Nach dem Ausbau der Hinterradaufhängung, dem Austausch des Querlenkers oder der Buchse
• Wenn die vorhandene Schraube Anzeichen von Korrosion, Gewindebeschädigung oder Verformung aufweist
• Wenn die Reifen ungleichmäßigen Verschleiß aufweisen oder das Fahrzeug an der Hinterachse ein ungewöhnliches Fahrverhalten zeigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733121702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Einstellschraube für den unteren hinteren Querlenker. M12 x 83 .Diese Schraube dient als Exzenterverstellung für den Befestigungspunkt des unteren hinteren Querlenkers. Durch Drehen der Schraube in ihrer Halterung lassen sich Sturz und/oder Spur feinjustieren. Sie gewährleistet, dass die Hinterradgeometrie auf Werksvorgaben eingestellt und unter Last oder nach Fahrwerksarbeiten beibehalten wird.
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 (nicht für GT2-Modelle)
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997 GT3-2 2007 - 2011
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Diagramm-Referenznummer 15
Diese hochpräzise Einstellschraube entspricht den Spezifikationen des Original-Porsche-Teils (ersetzt 99633121702). Sie dient der korrekten Einstellung von Sturz und Spur des unteren hinteren Querlenkers bei Porsche-Modellen wie 996, 997, Boxster und Cayman. Kalibrierte Gewinde und Abmessungen gewährleisten eine exakte Ausrichtung sowie eine dauerhafte und präzise Fahrwerkskorrektur.
• Passt an: Hintere untere Querlenkeraufnahme – Einstellpunkt für die Ausrichtung, insbesondere nach dem Austausch der Buchse oder dem Ausbau des Querlenkers
Die korrekte Ausrichtung der Hinterradaufhängung ist entscheidend für präzises Fahrverhalten, gleichmäßigen Reifenverschleiß und die Fahrsicherheit. Mit der Zeit können die originalen Einstellschrauben durch wiederholtes Lösen und Einstellen gedehnt, korrodiert oder beschädigt werden. Eine beschädigte Schraube kann eine genaue Ausrichtung erschweren, zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen und die Fahrdynamik beeinträchtigen.
Durch den Austausch der Schraube werden der korrekte Einstellbereich und die Klemmkraft wiederhergestellt – so bleibt die Hinterachse Ihres Porsche optimal ausgerichtet und voll kontrollierbar. Wann austauschen?
• Nach dem Ausbau der Hinterradaufhängung, dem Austausch des Querlenkers oder der Buchse
• Wenn die vorhandene Schraube Anzeichen von Korrosion, Gewindebeschädigung oder Verformung aufweist
• Wenn die Reifen ungleichmäßigen Verschleiß aufweisen oder das Fahrzeug an der Hinterachse ein ungewöhnliches Fahrverhalten zeigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733121702
99633121702
99733121702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
8,50 £ inc. VAT
Jetzt 7,65 £ inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
OILSEPARATOR.996.1.OEM
Product Information
Der Ölabscheider (AOS) ist im Prinzip eine kleine Membrandestillationsanlage, die die geringen Mengen an Ölnebel im Kurbelgehäuse destilliert, verflüssigt und zurück ins Kurbelgehäuse leitet. Die so gereinigte Luft wird nun (nach der Drosselklappe) in den Ansaugtrakt geleitet und vom Motor verbrannt.
Wenn der Ölabscheider (AOS) zu versagen beginnt, kann er nicht mehr das gesamte Öl aus dem Ölnebel abscheiden, und ein Teil des flüssigen Öls gelangt in den Lufteinlass.
Ein paar Tropfen Öl genügen, um die GROSSE RAUCHBOMBE zu erzeugen, für die unsere Autos berüchtigt sind.
Eine gelegentliche große Rauchwolke ist völlig normal und liegt an der Bauweise des Sechszylinder-Boxermotors, bei dem gelegentlich ein Tropfen Öl in eine der Brennkammern gelangen kann.
Passend für:
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILSEPARATOR.996.1.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Kurbelgehäuseentlüftungssystem (Luft-/Ölabscheider)
Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem, auch bekannt als Luft-/Ölabscheider (AOS), ist eine wichtige Motorkomponente, die alle 30.000 Meilen ausgetauscht werden sollte – oder früher, wenn Anzeichen eines Ausfalls auftreten.
Wenn das System ausfällt, kann dies folgende Folgen haben:
- Vakuumlecks aufgrund von gerissenen Schläuchen oder eines beschädigten Luft-/Ölabscheiders
- Ölverbrauch und verrußte Zündkerzen, da Öl in den Ansaugtrakt gelangt.
- Erhöhter Kurbelgehäusedruck, der zu Dichtungslecks und anderen Motorproblemen führen kann.
Vorbeugende Wartung
Vorbeugende Wartung ist immer die beste Lösung. Unser umfassendes Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch-Set enthält alle Komponenten, die Sie für den fachgerechten Austausch des Systems benötigen. Wir empfehlen außerdem, gleichzeitig einen Motorölwechsel durchzuführen, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.
Der Ölabscheider (AOS) ist im Prinzip eine kleine Membrandestillationsanlage, die die geringen Mengen an Ölnebel im Kurbelgehäuse destilliert, verflüssigt und zurück ins Kurbelgehäuse leitet. Die so gereinigte Luft wird nun (nach der Drosselklappe) in den Ansaugtrakt geleitet und vom Motor verbrannt.
Wenn der Ölabscheider (AOS) zu versagen beginnt, kann er nicht mehr das gesamte Öl aus dem Ölnebel abscheiden, und ein Teil des flüssigen Öls gelangt in den Lufteinlass.
Ein paar Tropfen Öl genügen, um die GROSSE RAUCHBOMBE zu erzeugen, für die unsere Autos berüchtigt sind.
Eine gelegentliche große Rauchwolke ist völlig normal und liegt an der Bauweise des Sechszylinder-Boxermotors, bei dem gelegentlich ein Tropfen Öl in eine der Brennkammern gelangen kann.
Passend für:
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Folgende Teile sind enthalten:
- 1 x AOS Öl-/Luftabscheider. Porsche 996 3.4L (Ref. 99610702355)
- 1 x Ölabscheider-Entlüftungsschlauch. Porsche 996 3.4L >>2001 (Teilenummer 99610714555)
- 1 x Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996 (Ref. 99610714755)
- 1 x Öl-/Luftabscheider-Schlauchschelle. Porsche 986 Boxster / 996 >>2001 (Ref. 99951263000)
- 1 x Öl-/Luftabscheider-Schlauch für Porsche 996 3.4L 1998-02 / Boxster 986 - (Ref. 99610723752)
Klicken Sie auf die Bilder, um eine vergrößerte Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 1, 4, 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILSEPARATOR.996.1.OEM
996-107-023-55
99610702355
99610702353
99610702354
99610702356
99610714555
99610714755
99951263000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x AOS Öl-/Luftabscheider. Porsche 996 3,4L (99610702355/1)
1 x Ölabscheider-Entlüftungsschlauch. Porsche 996 3.4L >>2001 (99610714555/1)
1 x Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996 (99610714755/1)
1 x Öl-/Luftabscheidermanschette. Porsche 986 Boxster / 996 >>2001 (99951263000/1)
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
182,75 £ inc. VAT
Jetzt 164,47 £ inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
93011036500/1KIT
Product Information
This rubber strap set (2 pcs) is manufactured to original Porsche specifications to secure the air cleaner housing on Porsche 911 / 911 S / Carrera 3.0 / 911 SC (1974 – 1983). Each strap replicates the factory design, providing precise elasticity, correct length, and durable retention for a stable, vibration-free air cleaner assembly.
Fits:
Porsche 911 / 911 S 1974–1977
Porsche Carrera 3.0 1976–1977
Porsche 911 SC 1978–1983
Diagram ref no 15
These straps firmly hold the air filter housing in place, ensuring proper sealing and alignment. By preventing vibration and air leaks, they help maintain consistent engine airflow, filtration efficiency, and overall performance.
• Includes: 2 × Rubber straps for air cleaner housing
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011036500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Rubber strap for air cleaner, SET OF 2.This rubber strap set (2 pcs) is manufactured to original Porsche specifications to secure the air cleaner housing on Porsche 911 / 911 S / Carrera 3.0 / 911 SC (1974 – 1983). Each strap replicates the factory design, providing precise elasticity, correct length, and durable retention for a stable, vibration-free air cleaner assembly.
Fits:
Porsche 911 / 911 S 1974–1977
Porsche Carrera 3.0 1976–1977
Porsche 911 SC 1978–1983
Diagram ref no 15
These straps firmly hold the air filter housing in place, ensuring proper sealing and alignment. By preventing vibration and air leaks, they help maintain consistent engine airflow, filtration efficiency, and overall performance.
• Includes: 2 × Rubber straps for air cleaner housing
• Position: Engine compartment – air cleaner housing mount
Over time, the original straps can crack, stretch, or lose tension due to constant heat and aging. Worn straps may allow the air box to rattle or leak unfiltered air, reducing efficiency and risking engine wear. Replacing both straps together ensures equal tension and reliable, factory-level security.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011036500
93011036500
93011036501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
2 x Airbox-Gummiband. Porsche 911 1974-83 (93011036500/1)
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
13,70 £ inc. VAT
Jetzt 12,32 £ inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
99334301800/1KIT
Product Information
Diese Halterungen stützen den vorderen Stoßdämpfer und isolieren gleichzeitig das Chassis von Vibrationen und Stößen. Sie gewährleisten die korrekte Fahrwerksgeometrie und ermöglichen das Schwenken des Federbeins unter Lenkbelastung, wodurch die richtige Ausrichtung, die Rückmeldung von der Straße und der Fahrkomfort sichergestellt werden.
2er-Set
Porsche 993 1994 - 1998 (nicht RS)
Diagramm-Referenznummer 2
• Direkter Ersatz, Übereinstimmung mit den OEM-Abmessungen, Befestigungspunkten und Lager- bzw. Befestigungsteilen.
• Einbauort: Vorderachse, obere Stoßdämpfer-/Federbeinaufnahme, passend für linke und rechte Stoßdämpfer.
• Entwickelt, um den richtigen Strebenwinkel beizubehalten, Vibrationen zu absorbieren und Geometrie sowie Fahrkomfort zu gewährleisten.
Die vorderen Federbeinlager sind hohen Belastungen, Fahrbahnvibrationen und den Drehbewegungen der Radaufhängung ausgesetzt. Ein verschlissenes oder defektes Lager kann zu Klappergeräuschen, fehlerhafter Achsvermessung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß oder vermindertem Fahrkomfort führen.
Durch den Austausch gegen eine neue Ersatzbaugruppe werden die korrekte Lagergeometrie und die korrekte Funktion der Lager bzw. Buchsen wiederhergestellt. Dies trägt dazu bei, das präzise Handling und den Komfort zu erhalten, die man von der Porsche 993-Plattform erwartet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99334301800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Obere Aufhängungshalterung, VORNE.Diese Halterungen stützen den vorderen Stoßdämpfer und isolieren gleichzeitig das Chassis von Vibrationen und Stößen. Sie gewährleisten die korrekte Fahrwerksgeometrie und ermöglichen das Schwenken des Federbeins unter Lenkbelastung, wodurch die richtige Ausrichtung, die Rückmeldung von der Straße und der Fahrkomfort sichergestellt werden.
2er-Set
Porsche 993 1994 - 1998 (nicht RS)
Diagramm-Referenznummer 2
• Direkter Ersatz, Übereinstimmung mit den OEM-Abmessungen, Befestigungspunkten und Lager- bzw. Befestigungsteilen.
• Einbauort: Vorderachse, obere Stoßdämpfer-/Federbeinaufnahme, passend für linke und rechte Stoßdämpfer.
• Entwickelt, um den richtigen Strebenwinkel beizubehalten, Vibrationen zu absorbieren und Geometrie sowie Fahrkomfort zu gewährleisten.
Die vorderen Federbeinlager sind hohen Belastungen, Fahrbahnvibrationen und den Drehbewegungen der Radaufhängung ausgesetzt. Ein verschlissenes oder defektes Lager kann zu Klappergeräuschen, fehlerhafter Achsvermessung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß oder vermindertem Fahrkomfort führen.
Durch den Austausch gegen eine neue Ersatzbaugruppe werden die korrekte Lagergeometrie und die korrekte Funktion der Lager bzw. Buchsen wiederhergestellt. Dies trägt dazu bei, das präzise Handling und den Komfort zu erhalten, die man von der Porsche 993-Plattform erwartet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99334301800
99334301800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
2 x Unterstützende obere Aufhängung. Porsche 993 OE-Ref. 99334301800 (99334301800/1)
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
299,00 £ inc. VAT
Jetzt 269,10 £ inc. VAT
Auf Lager - 3-5 Tage Versand
97032102500KIT/1
Product Information
Für Fahrzeuge mit PDK-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe)
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 28 + 29
HINWEIS: Diese Aluminium-Getriebeölwanne wird als komplette Baugruppe verkauft; ein einzelnes Filterelement ist nicht als Ersatzteil erhältlich.
Was es bewirkt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97032102500KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Aluminium-PDK-Ölwanne mit Ölfilter und ATF-Ölsatz.
Die Aluminium-PDK-Ölwanne mit Ölfilter ist ein hochwertiges Upgrade, das die serienmäßige Verbundölwanne des Getriebes ersetzt. Gefertigt aus hochfestem, korrosionsbeständigem Aluminium, bietet sie überlegene Langlebigkeit, verbesserte Kühlung und einfachere Wartung – bei gleichzeitig exakter Passform und Kompatibilität mit dem Originalgetriebe.
Für Fahrzeuge mit PDK-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe)
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 28 + 29
HINWEIS: Diese Aluminium-Getriebeölwanne wird als komplette Baugruppe verkauft; ein einzelnes Filterelement ist nicht als Ersatzteil erhältlich.
Was es bewirkt
Die Ölwanne des PDK spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion Ihres Doppelkupplungsgetriebes. Sie enthält das Getriebeöl und den Filter, die zusammen Folgendes gewährleisten:
- Schmieren Sie die internen Bauteile , um Verschleiß und Reibung zu reduzieren.
- Die Temperatur wird durch Ableitung der beim Gangwechsel entstehenden Wärme reguliert.
- Filtert Schmutz und Metallpartikel und gewährleistet so eine saubere Flüssigkeitszirkulation.
- Aufrechterhaltung eines stabilen Hydraulikdrucks für einen reibungslosen und gleichmäßigen Gangeingriff.
Diese Aluminium-Ersatzölwanne bietet eine verzugsfreie Dichtfläche, optimale Wärmeleitfähigkeit und OE-passende Abmessungen für eine einfache Verschraubung.
Warum die Ölwanne des PDK-Systems versagen
Die in vielen Sportwagen verbauten serienmäßigen Getriebeölwannen aus Verbundwerkstoff (Kunststoff) sind anfällig für:
- Verformungen durch Temperaturzyklen , die zu Flüssigkeitsverlusten und unzureichender Abdichtung führen.
- Rissbildung oder Verformung durch Torsionsbeanspruchung oder Aufprall von Straßenschmutz.
- Gewindeverschleiß durch wiederholten Flüssigkeitswechsel.
- Eingebaute, nicht austauschbare Filter , die bei jeder Wartung einen kompletten Austausch der Ölwanne erfordern.
Darüber hinaus kann die Vernachlässigung des Getriebeölwechsels folgende Folgen haben:
- Schlechte Schaltvorgänge oder Zögern.
- Überhitzung und beschleunigter Kupplungsverschleiß.
- Ansammlung von Verunreinigungen, die zu Schäden an internen Bauteilen führt.
Durch die Umrüstung auf ein robustes Aluminium-Sumpfgehäuse mit Filter beseitigen Sie die Schwächen der Standardkonstruktion und gewährleisten eine gleichbleibende Zuverlässigkeit.
Warum es ersetzt oder aufgerüstet werden sollte
Der Austausch oder die Aufrüstung auf eine PDK-Ölwanne aus Aluminium bietet messbare Vorteile hinsichtlich Leistung, Zuverlässigkeit und Wartung:
- Wartungsfreundliches Filterdesign – Im Gegensatz zur Standardausführung kann der Filter unabhängig ausgetauscht werden, was bei Flüssigkeitswechseln Zeit und Kosten spart.
- Langfristige Haltbarkeit – Hergestellt aus hochfestem Aluminiumlegierungsmaterial , bietet es Beständigkeit gegen Verformung, Rissbildung und Korrosion.
- Passgenauigkeit garantiert – Gefertigt nach exakten OE-Ölwannenabmessungen für korrekte Abstände und einfache Montage.
- Verbesserte Wärmeableitung – Aluminium leitet Wärme effizienter ab als Kunststoff, wodurch die Lebensdauer von Flüssigkeiten und Bauteilen verlängert wird.
- Verlängerte Getriebelebensdauer – Schützt vor Verschmutzung und Verschleiß für sanftere Schaltvorgänge und reduzierten Langzeitverschleiß.
Jede Einheit wird in jedem Produktionsschritt einer Qualitätskontrolle unterzogen, um ein Höchstmaß an Präzision, Dichtigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97032102500KIT
97032102500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Ölwanne aus Aluminium mit Ablassschraube. Porsche 970 Panamera PDK (97032102500/2)
9 x Automatikgetriebeöl ATF, Gelb - 1LTR. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera (00004330624/1)
14 x Flachrundkopfschraube Ölwanne. Porsche 970 Panamera PDK (PAF00385000)
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
313,53 £ inc. VAT
Jetzt 282,21 £ inc. VAT
Fällig in 15 Tage
97034379X07/1KIT
Product Information
Dieses Set enthält zwei präzisionsgefertigte Buchsen: Teilenummer 97034379207 für die obere und Teilenummer 97034379307 für die untere Befestigung des vorderen Stabilisators (Wankstabilisator) der Panamera 970-Serie (S/GTS) mit PDCC-System. Die Buchsen sind exakt auf die werkseitigen Abmessungen, Härte und Befestigungspunkte abgestimmt und gewährleisten die korrekte Funktion und das optimale Funktionieren Ihres aktiven Wankstabilisierungssystems.
Set bestehend aus 2 Teilen , 1x obere und 1x untere Buchse.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit: Optionscode: 351 – Luftfederung mit PDCC
Porsche 970.1 Panamera / S - 2010 bis 2013
Porsche 970.1 Panamera GTS - 2010 bis 2013
Porsche 970.1 Turbo - Baujahre 2010 bis 2013
Diagramm-Referenznummer 2 (oben) und 3 (unten)
Im Set enthalten:
• Obere Stabilisatorbuchse: 1x 97034379207
• Untere Stabilisatorbuchse: 1x 97034379307
• Vorteil: Stellt die korrekte Passform, Ausrichtung und dynamische Stabilität wieder her, indem beide Buchsen gleichzeitig ausgetauscht werden, was für eine ausgewogene Leistung und Langlebigkeit sorgt.
Wenn eine Buchse in der Stabilisatorhalterung verschleißt, kann dies die Wirksamkeit des PDCC-Systems beeinträchtigen und zu ungleichmäßiger Seitenneigung, Klappergeräuschen oder beschleunigtem Verschleiß der Buchse führen. Der Austausch beider Lagerbuchsen (oben und unten) stellt sicher, dass der Stabilisator und seine Halterungen wie vom Originalhersteller vorgesehen funktionieren – entscheidend für den Erhalt des hohen Fahrverhaltens Ihres Panamera.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034379X07
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Stabilisatorbuchsen-Set OBEN + UNTEN .Dieses Set enthält zwei präzisionsgefertigte Buchsen: Teilenummer 97034379207 für die obere und Teilenummer 97034379307 für die untere Befestigung des vorderen Stabilisators (Wankstabilisator) der Panamera 970-Serie (S/GTS) mit PDCC-System. Die Buchsen sind exakt auf die werkseitigen Abmessungen, Härte und Befestigungspunkte abgestimmt und gewährleisten die korrekte Funktion und das optimale Funktionieren Ihres aktiven Wankstabilisierungssystems.
Set bestehend aus 2 Teilen , 1x obere und 1x untere Buchse.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit: Optionscode: 351 – Luftfederung mit PDCC
Porsche 970.1 Panamera / S - 2010 bis 2013
Porsche 970.1 Panamera GTS - 2010 bis 2013
Porsche 970.1 Turbo - Baujahre 2010 bis 2013
Diagramm-Referenznummer 2 (oben) und 3 (unten)
Im Set enthalten:
• Obere Stabilisatorbuchse: 1x 97034379207
• Untere Stabilisatorbuchse: 1x 97034379307
• Vorteil: Stellt die korrekte Passform, Ausrichtung und dynamische Stabilität wieder her, indem beide Buchsen gleichzeitig ausgetauscht werden, was für eine ausgewogene Leistung und Langlebigkeit sorgt.
Wenn eine Buchse in der Stabilisatorhalterung verschleißt, kann dies die Wirksamkeit des PDCC-Systems beeinträchtigen und zu ungleichmäßiger Seitenneigung, Klappergeräuschen oder beschleunigtem Verschleiß der Buchse führen. Der Austausch beider Lagerbuchsen (oben und unten) stellt sicher, dass der Stabilisator und seine Halterungen wie vom Originalhersteller vorgesehen funktionieren – entscheidend für den Erhalt des hohen Fahrverhaltens Ihres Panamera.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034379X07
97034379207
97034379307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Stabilisatorbuchse, oben. Porsche 970 Panamera / S / GTS mit PDCC (97034379207/1)
1 x Stabilisatorlagerbuchse unten. Porsche 970 Panamera / S / GTS mit PDCC (97034379307/1)
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
43,00 £ inc. VAT
Jetzt 38,70 £ inc. VAT
Bestellbar - 28 Zu 42 Tage
97032102500/2
Product Information
Die Aluminium-PDK-Ölwanne mit Ölfilter ist ein hochwertiges Upgrade, das die serienmäßige Verbundölwanne des Getriebes ersetzt. Gefertigt aus hochfestem, korrosionsbeständigem Aluminium , bietet sie überlegene Langlebigkeit, verbesserte Kühlung und einfachere Wartung – bei gleichzeitig exakter Passform und Kompatibilität mit dem Originalgetriebe.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit PDK-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe)
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 28 + 29
HINWEIS: Diese Aluminium-Getriebeölwanne wird als komplette Baugruppe verkauft; ein einzelnes Filterelement ist nicht als Ersatzteil erhältlich.
Was es bewirkt
Die Ölwanne des PDK spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion Ihres Doppelkupplungsgetriebes. Sie enthält das Getriebeöl und den Filter, die zusammen Folgendes gewährleisten:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97032102500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
PDK-Ölwanne aus Aluminium mit Ölfilter.Die Aluminium-PDK-Ölwanne mit Ölfilter ist ein hochwertiges Upgrade, das die serienmäßige Verbundölwanne des Getriebes ersetzt. Gefertigt aus hochfestem, korrosionsbeständigem Aluminium , bietet sie überlegene Langlebigkeit, verbesserte Kühlung und einfachere Wartung – bei gleichzeitig exakter Passform und Kompatibilität mit dem Originalgetriebe.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit PDK-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe)
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 28 + 29
HINWEIS: Diese Aluminium-Getriebeölwanne wird als komplette Baugruppe verkauft; ein einzelnes Filterelement ist nicht als Ersatzteil erhältlich.
Was es bewirkt
Die Ölwanne des PDK spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion Ihres Doppelkupplungsgetriebes. Sie enthält das Getriebeöl und den Filter, die zusammen Folgendes gewährleisten:
- Schmieren Sie die internen Bauteile , um Verschleiß und Reibung zu reduzieren.
- Die Temperatur wird durch Ableitung der beim Gangwechsel entstehenden Wärme reguliert.
- Filtert Schmutz und Metallpartikel und gewährleistet so eine saubere Flüssigkeitszirkulation.
- Aufrechterhaltung eines stabilen Hydraulikdrucks für einen reibungslosen und gleichmäßigen Gangeingriff.
Diese Aluminium-Ersatzölwanne bietet eine verzugsfreie Dichtfläche, optimale Wärmeleitfähigkeit und OE-passende Abmessungen für eine einfache Verschraubung.
Warum die Ölwanne des PDK-Systems versagen
Die in vielen Sportwagen verbauten serienmäßigen Getriebeölwannen aus Verbundwerkstoff (Kunststoff) sind anfällig für:
- Verformungen durch Temperaturzyklen , die zu Flüssigkeitsverlusten und unzureichender Abdichtung führen.
- Rissbildung oder Verformung durch Torsionsbeanspruchung oder Aufprall von Straßenschmutz.
- Gewindeverschleiß durch wiederholten Flüssigkeitswechsel.
- Eingebaute, nicht austauschbare Filter , die bei jeder Wartung einen kompletten Austausch der Ölwanne erfordern.
Darüber hinaus kann die Vernachlässigung des Getriebeölwechsels folgende Folgen haben:
- Schlechte Schaltvorgänge oder Zögern.
- Überhitzung und beschleunigter Kupplungsverschleiß.
- Ansammlung von Verunreinigungen, die zu Schäden an internen Bauteilen führt.
Durch die Umrüstung auf ein robustes Aluminium-Sumpfgehäuse mit Filter beseitigen Sie die Schwächen der Standardkonstruktion und gewährleisten eine gleichbleibende Zuverlässigkeit.
Warum es ersetzt oder aufgerüstet werden sollte
Der Austausch oder die Aufrüstung auf eine PDK-Ölwanne aus Aluminium bietet messbare Vorteile hinsichtlich Leistung, Zuverlässigkeit und Wartung:
- Wartungsfreundliches Filterdesign – Im Gegensatz zur Standardausführung kann der Filter unabhängig ausgetauscht werden, was bei Flüssigkeitswechseln Zeit und Kosten spart.
- Langfristige Haltbarkeit – Hergestellt aus hochfestem Aluminiumlegierungsmaterial , bietet es Beständigkeit gegen Verformung, Rissbildung und Korrosion.
- Passgenauigkeit garantiert – Gefertigt nach exakten OE-Ölwannenabmessungen für korrekte Abstände und einfache Montage.
- Verbesserte Wärmeableitung – Aluminium leitet Wärme effizienter ab als Kunststoff, wodurch die Lebensdauer von Flüssigkeiten und Bauteilen verlängert wird.
- Verlängerte Getriebelebensdauer – Schützt vor Verschmutzung und Verschleiß für sanftere Schaltvorgänge und reduzierten Langzeitverschleiß.
Jede Einheit wird in jedem Produktionsschritt einer Qualitätskontrolle unterzogen, um ein Höchstmaß an Präzision, Dichtigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97032102500
97032102500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
126,50 £ inc. VAT
Jetzt 113,85 £ inc. VAT
Auf Lager - 3-5 Tage Versand
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
99610530105/1
Product Information
Das Magnetventil der variablen Ventilsteuerung (VVT, auch Nockenwellenverstellventil oder Ölsteuerventil genannt) regelt den Ölfluss zum Nockenwellensystem und passt die Ventilsteuerzeiten in Abhängigkeit von Motordrehzahl, Last und Fahrbedingungen an. Durch die kontinuierliche Optimierung der Nockenwellenposition werden Motoreffizienz, Leistung und Emissionen verbessert. Es entspricht höchsten Qualitätsstandards und sorgt für einen ruhigeren Leerlauf, ein höheres Drehmoment, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und einen zuverlässigen Langzeitbetrieb mit präziser, direkter Passform.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 996 C2 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 996 C4 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2005 (bis Motornummer 695 08637)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2005 (bis einschließlich Motornummer 685 11779)
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011 - 2013
Diagramm-Referenznummer 40
Kernfunktionen:
• Regelt den Fluss von unter Druck stehendem Öl zum Nockenwellenversteller bzw. -aktuator.
• Passt die Ventilsteuerzeiten dynamisch an Motordrehzahl, Last und Drosselklappenstellung an.
• Optimiert Leistungsabgabe, Kraftstoffverbrauch und Emissionskontrolle.
• Gewährleistet einen ruhigen Leerlauf und ein reaktionsschnelles Beschleunigen.
• Hilft dabei, die Abgasemissionen zu reduzieren und die Verbrennungsstabilität zu verbessern.
Bei einwandfreier Funktion sorgt es dafür, dass der Motor mit höchster Präzision läuft und Leistung und Effizienz nahtlos in Einklang bringt.
Im Laufe der Zeit kann das Magnetventil der variablen Ventilsteuerung durch Verschmutzung, Verschleiß oder elektrische Fehler beeinträchtigt werden. Häufige Ursachen sind:
• Ölverunreinigungen oder Schlammablagerungen, die die internen Ölkontrollkanäle blockieren.
• Geringe Ölqualität oder unregelmäßige Ölwechsel , die die hydraulische Effizienz verringern.
• Elektrische Fehler im Magnetventilstecker oder im Kabelbaum.
• Mechanisches Verklemmen des Kolbens oder des Ventilschiebers, wodurch eine korrekte Einstellung des Steuerzeitenpunkts verhindert wird.
• Längere Überhitzung des Motors, die zu einem Ausfall der internen Dichtungen führt.
Ausfallsymptome:
Motorkontrollleuchte (MKL) oder Fehlercodes der Nockenwellenverstellung. Unruhiger Leerlauf oder Motorabwürgen. Leistungsverlust, träge Beschleunigung oder erhöhter Kraftstoffverbrauch. Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette. Erhöhte Emissionen oder Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU/AU).
Durch den Austausch eines verschlissenen oder defekten VVT-Magnetventils wird die optimale Leistung und Effizienz Ihres Motors wiederhergestellt.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
• Stellt die präzise Ventilsteuerung wieder her , um ein gleichmäßiges Drehmoment und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung zu gewährleisten.
• Es verbessert die Kraftstoffeffizienz durch Optimierung der Verbrennung unter allen Lastbedingungen.
• Beseitigt unruhigen Leerlauf und Ruckeln beim Beschleunigen.
• Verhindert kostspielige Motorschäden durch falsche Zündung oder Schmierung.
• Reduziert Emissionen und gewährleistet die Einhaltung moderner Umweltstandards.
• Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und Konsistenz auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Ein neues VVT-Magnetventil bringt Ihr Fahrzeug wieder auf das hohe Leistungsniveau, für das es entwickelt wurde, und gewährleistet so präzise Steuerung und Zuverlässigkeit Kilometer für Kilometer.
Vorteile auf einen Blick:
• Präzise Ölflussregelung für genaue Nockenwellensteuerung
• Verbesserte Motorleistung und Gasannahme
• Ruhigerer Leerlauf und reduzierte Vibrationen
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen
• Robuste Konstruktion mit langer Lebensdauer
• Plug-and-Play-Kompatibilität für eine schnelle Installation
• Entwickelt, um Leistung in Originalqualität zu einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610530105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Magnetventil für variable Ventilsteuerung (VVT).Das Magnetventil der variablen Ventilsteuerung (VVT, auch Nockenwellenverstellventil oder Ölsteuerventil genannt) regelt den Ölfluss zum Nockenwellensystem und passt die Ventilsteuerzeiten in Abhängigkeit von Motordrehzahl, Last und Fahrbedingungen an. Durch die kontinuierliche Optimierung der Nockenwellenposition werden Motoreffizienz, Leistung und Emissionen verbessert. Es entspricht höchsten Qualitätsstandards und sorgt für einen ruhigeren Leerlauf, ein höheres Drehmoment, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und einen zuverlässigen Langzeitbetrieb mit präziser, direkter Passform.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 996 C2 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 996 C4 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005 (für Motorkennung M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2005 (bis Motornummer 695 08637)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2005 (bis einschließlich Motornummer 685 11779)
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011 - 2013
Diagramm-Referenznummer 40
Kernfunktionen:
• Regelt den Fluss von unter Druck stehendem Öl zum Nockenwellenversteller bzw. -aktuator.
• Passt die Ventilsteuerzeiten dynamisch an Motordrehzahl, Last und Drosselklappenstellung an.
• Optimiert Leistungsabgabe, Kraftstoffverbrauch und Emissionskontrolle.
• Gewährleistet einen ruhigen Leerlauf und ein reaktionsschnelles Beschleunigen.
• Hilft dabei, die Abgasemissionen zu reduzieren und die Verbrennungsstabilität zu verbessern.
Bei einwandfreier Funktion sorgt es dafür, dass der Motor mit höchster Präzision läuft und Leistung und Effizienz nahtlos in Einklang bringt.
Im Laufe der Zeit kann das Magnetventil der variablen Ventilsteuerung durch Verschmutzung, Verschleiß oder elektrische Fehler beeinträchtigt werden. Häufige Ursachen sind:
• Ölverunreinigungen oder Schlammablagerungen, die die internen Ölkontrollkanäle blockieren.
• Geringe Ölqualität oder unregelmäßige Ölwechsel , die die hydraulische Effizienz verringern.
• Elektrische Fehler im Magnetventilstecker oder im Kabelbaum.
• Mechanisches Verklemmen des Kolbens oder des Ventilschiebers, wodurch eine korrekte Einstellung des Steuerzeitenpunkts verhindert wird.
• Längere Überhitzung des Motors, die zu einem Ausfall der internen Dichtungen führt.
Ausfallsymptome:
Motorkontrollleuchte (MKL) oder Fehlercodes der Nockenwellenverstellung. Unruhiger Leerlauf oder Motorabwürgen. Leistungsverlust, träge Beschleunigung oder erhöhter Kraftstoffverbrauch. Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette. Erhöhte Emissionen oder Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU/AU).
Durch den Austausch eines verschlissenen oder defekten VVT-Magnetventils wird die optimale Leistung und Effizienz Ihres Motors wiederhergestellt.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
• Stellt die präzise Ventilsteuerung wieder her , um ein gleichmäßiges Drehmoment und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung zu gewährleisten.
• Es verbessert die Kraftstoffeffizienz durch Optimierung der Verbrennung unter allen Lastbedingungen.
• Beseitigt unruhigen Leerlauf und Ruckeln beim Beschleunigen.
• Verhindert kostspielige Motorschäden durch falsche Zündung oder Schmierung.
• Reduziert Emissionen und gewährleistet die Einhaltung moderner Umweltstandards.
• Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und Konsistenz auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Ein neues VVT-Magnetventil bringt Ihr Fahrzeug wieder auf das hohe Leistungsniveau, für das es entwickelt wurde, und gewährleistet so präzise Steuerung und Zuverlässigkeit Kilometer für Kilometer.
Vorteile auf einen Blick:
• Präzise Ölflussregelung für genaue Nockenwellensteuerung
• Verbesserte Motorleistung und Gasannahme
• Ruhigerer Leerlauf und reduzierte Vibrationen
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen
• Robuste Konstruktion mit langer Lebensdauer
• Plug-and-Play-Kompatibilität für eine schnelle Installation
• Entwickelt, um Leistung in Originalqualität zu einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610530105
99610530104
99610530103
99610530102
99610530105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
175,95 £ inc. VAT
Jetzt 158,35 £ inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
61610890300/1
Product Information
Dies ist ein sehr umfangreiches Kraftstoffpumpen-Reparaturset (für den T-5). Es enthält alle benötigten Teile, einschließlich Membran, Ventile und Filter.
Hinweis: Die „frühe“ Pumpe ist leicht an den Hohlschraubenverbindungen für die Ein- und Auslassleitungen zu erkennen.
Passend für:
Porsche 356 A 1956-1959
Porsche 356 B 1960-1961
Dieses umfassende Reparaturset dient zur Instandsetzung der mechanischen Kraftstoffpumpe früher Porsche 356-Modelle (einschließlich 356 A und früher 356 B) gemäß Werksvorgaben. Es enthält alle notwendigen internen Komponenten – Membranen, Ventile, Dichtungen, Federn und Filter – sodass Sie Ihre vorhandene Pumpe überholen können, anstatt die gesamte Einheit auszutauschen.
Nur kompatibel mit dem originalen, frühen mechanischen Kraftstoffpumpengehäuse – nicht kompatibel mit späteren Pumpen ohne Hohlschraubenanschluss.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610890300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Früher Kraftstoffpumpen-Reparatursatz.Dies ist ein sehr umfangreiches Kraftstoffpumpen-Reparaturset (für den T-5). Es enthält alle benötigten Teile, einschließlich Membran, Ventile und Filter.
Hinweis: Die „frühe“ Pumpe ist leicht an den Hohlschraubenverbindungen für die Ein- und Auslassleitungen zu erkennen.
Passend für:
Porsche 356 A 1956-1959
Porsche 356 B 1960-1961
Dieses umfassende Reparaturset dient zur Instandsetzung der mechanischen Kraftstoffpumpe früher Porsche 356-Modelle (einschließlich 356 A und früher 356 B) gemäß Werksvorgaben. Es enthält alle notwendigen internen Komponenten – Membranen, Ventile, Dichtungen, Federn und Filter – sodass Sie Ihre vorhandene Pumpe überholen können, anstatt die gesamte Einheit auszutauschen.
Nur kompatibel mit dem originalen, frühen mechanischen Kraftstoffpumpengehäuse – nicht kompatibel mit späteren Pumpen ohne Hohlschraubenanschluss.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610890300
61610890300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
99,00 £ inc. VAT
Jetzt 89,10 £ inc. VAT
Bestellbar - 7 Zu 10 Tage
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
PCG99311100/1
Product Information
Mit diesem Montagesatz stellen Sie die sichere Befestigung Ihres Auspuffendrohrs wieder her. Der Satz ist für Porsche 911 (993) Carrera 2 und Carrera 4 Modelle konzipiert und enthält alle notwendigen Halterungen, Schellen, Gurte und Befestigungselemente für die werksgerechte Montage Ihres Endrohrs. Egal ob Ihre vorhandenen Halterungen verschlissen, verrostet oder ausgeleiert sind – die Installation dieses Satzes gewährleistet präzise Ausrichtung, leisen Betrieb und lange Lebensdauer.
Passend für:
Was dieses Produkt bewirkt:
Symptome und Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG99311100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Auspuffschalldämpfer-Montagesatz.Mit diesem Montagesatz stellen Sie die sichere Befestigung Ihres Auspuffendrohrs wieder her. Der Satz ist für Porsche 911 (993) Carrera 2 und Carrera 4 Modelle konzipiert und enthält alle notwendigen Halterungen, Schellen, Gurte und Befestigungselemente für die werksgerechte Montage Ihres Endrohrs. Egal ob Ihre vorhandenen Halterungen verschlissen, verrostet oder ausgeleiert sind – die Installation dieses Satzes gewährleistet präzise Ausrichtung, leisen Betrieb und lange Lebensdauer.
Passend für:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Was dieses Produkt bewirkt:
- Der Schalldämpfer-Montagesatz befestigt den/die Schalldämpfer (den hinteren Schalldämpferteil der Abgasanlage) am Fahrgestell/der Karosserie des Fahrzeugs unter dem Auto.
- Es gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Schalldämpfers, hält ihn unter Vibrationen, Temperaturwechseln und Fahrbelastungen an Ort und Stelle und verhindert übermäßige Bewegungen, Klappern oder Kontakt mit der Karosserie oder der Aufhängung.
- Eine sachgemäße Montage gewährleistet die Unversehrtheit der Abgasanlage: Sie hält den Schalldämpfer in der richtigen Position, stellt sicher, dass die Halterungen/Bänder nicht gedehnt oder beschädigt werden, vermeidet Belastungen der Abgasrohre, verhindert den Kontakt mit dem Unterboden und beugt Abgasgeräuschen oder einem Versagen der Halterungen vor.
Symptome und Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte:
- Starkes Klappern, Klopfen oder Vibrationen unter dem Auto hinten, insbesondere im Bereich des Auspuffs beim Beschleunigen, Bremsen oder Überfahren von Unebenheiten – eine verschlissene oder fehlende Halterung kann Bewegungen verursachen.
- Sichtbare Bewegung oder ein Durchhängen des Schalldämpfers weg von seiner werkseitigen Position; eine Fehlausrichtung oder ein Durchhängen bedeutet oft, dass die Halterungen/Aufhängungen ermüdet, korrodiert oder gebrochen sind.
- Beschädigte, korrodierte oder fehlende Halterungen, Gurte, Klemmen oder Buchsen im Bereich der Schalldämpferbefestigung – häufig bei älteren 993-Modellen, bei denen Streusalz, Hitze und Alter die Bauteile beeinträchtigt haben.
- Kontakt des Auspuffs mit Karosserie- oder Fahrwerksteilen – wenn sich der Schalldämpfer aufgrund einer fehlerhaften Befestigung verschiebt, können Abriebspuren, verbrannte Karosserieteile oder Beschädigungen an umliegenden Bauteilen auftreten.
- Reparatur der Abgasanlage oder Austausch des Schalldämpfers : Wenn Sie den Schalldämpfer ohnehin austauschen und feststellen, dass die Befestigungsteile verschlissen sind, stellt der Austausch des kompletten Satzes sicher, dass der neue Schalldämpfer korrekt montiert wird und zukünftige Probleme reduziert werden.
- Erhält die Funktion und Haltbarkeit der Abgasanlage : Die korrekte Montage reduziert die Belastung von Rohren, Verbindungen und dem Schalldämpferkörper – wodurch Risse, Leckagen oder Verbindungsfehler vermieden werden.
- Reduziert Lärm und Vibrationen : Ein sicherer Schalldämpfer verringert unerwünschte Bewegungen, verhindert Klappergeräusche und sorgt dafür, dass die Abgasanlage wie vorgesehen funktioniert.
- Gewährleistet Passform und Ausrichtung : Bei Premiumfahrzeugen wie dem 911 993 ist die korrekte Ausrichtung und Montage des Schalldämpfers Teil der gesamten Verarbeitungsqualität.
- Verhindert Schäden an anderen Bauteilen : Ein lockerer Schalldämpfer kann zu weiteren Schäden führen – zum Beispiel zu Hitzeschäden an Karosserieteilen, Beeinträchtigungen von Aufhängungselementen oder Beschädigungen an Aufhängungslaschen.
- Kostengünstige vorbeugende Wartung : Auch wenn der Schalldämpfer selbst noch in Ordnung ist, verschleißen die Befestigungsteile oft – ein Austausch, sobald er möglich ist, beugt zukünftigen Problemen vor und kann Arbeitskosten sparen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG99311100
PCG99311100
99902512501
90006736201
90007425202
99311111907
92811142700
99908405202
90007537401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
8 x Auspuffscheibe für Schraube. Porsche 964 (99902512501)
2 x Kupplungsschraube, M8 x 50. Porsche 944 / 924T / 924S (90006736201/1)
4 x Auspuffschraube für Schelle M8 x 65. Porsche 993 (90007425202)
2 x Auspuffband. Porsche 993 (99311111907/1)
4 x Auspuffschelle. Porsche 993 (92811142700/1)
4 x Auspuff-Sicherungsmutter für Schraube. Porsche 964 (99908405202/1)
4 x Schraube mit Unterlegscheibe für Auspuffanlage, M6 x 14. Porsche 993 C2 / C4 1994-98 (90007537401)
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
144,28 £ inc. VAT
Jetzt 129,78 £ inc. VAT
Fällig in 30+ Tage
97034306903/2KIT
Product Information
Dieses Set enthält zwei Koppelstangen für den vorderen Stabilisator (zwei Stück), die speziell für die direkte Montage an Ihrem Porsche Panamera der 970er-Serie (Modelle ohne PDCC) entwickelt wurden. Jede Koppelstange verbindet den Stabilisator mit der Radaufhängung und sorgt so für ein ruhiges, stabiles Fahrverhalten und stellt die werkseitige Wankdynamik wieder her.
2ER-SET (2 Koppelstangen - links und rechts)
Passend für:
Fahrzeuge ohne Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), PR-Code 351
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diesel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S Hybrid 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diesel 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybrid 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L V8 2014-16
Diagramm-Nr. 4.
Die Koppelstange verbindet den Stabilisator mit der Aufhängung bzw. dem Bodenrahmen und überträgt die Wankkräfte in Kurven, wodurch die Fahrwerksbalance und die Fahrzeugstabilität erhalten bleiben. Eine korrekte Koppelstange ist entscheidend, um Wankbewegungen, Klappergeräusche oder Instabilität der Aufhängung zu vermeiden.
Verschlissene oder beschädigte Koppelstangen können zu übermäßiger Seitenneigung, klappernden Geräuschen beim Überfahren von Unebenheiten und in Kurven, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und einem verschlechterten Fahrverhalten führen. Dieses Bauteil ist besonders wichtig an der Vorderachse von sportlichen Limousinen wie dem Panamera, wo die Wankstabilisierung von größter Bedeutung ist.
Ersetzen Sie den Link, wenn:
• Man hört ein Klappern von der Vorderradaufhängung bei Kurvenfahrten oder Unebenheiten.
• Die Stabilisatorstrebe ist locker, die Buchsen sind verschlissen oder die Streben weisen sichtbare Beschädigungen auf.
• Sie führen eine Überholung der Vorderradaufhängung durch oder möchten die feste werkseitige Befestigung des Überrollbügels wiederherstellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034306903
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Vorderer KoppelstangensatzDieses Set enthält zwei Koppelstangen für den vorderen Stabilisator (zwei Stück), die speziell für die direkte Montage an Ihrem Porsche Panamera der 970er-Serie (Modelle ohne PDCC) entwickelt wurden. Jede Koppelstange verbindet den Stabilisator mit der Radaufhängung und sorgt so für ein ruhiges, stabiles Fahrverhalten und stellt die werkseitige Wankdynamik wieder her.
2ER-SET (2 Koppelstangen - links und rechts)
Passend für:
Fahrzeuge ohne Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), PR-Code 351
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diesel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S Hybrid 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diesel 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybrid 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L V8 2014-16
Diagramm-Nr. 4.
Die Koppelstange verbindet den Stabilisator mit der Aufhängung bzw. dem Bodenrahmen und überträgt die Wankkräfte in Kurven, wodurch die Fahrwerksbalance und die Fahrzeugstabilität erhalten bleiben. Eine korrekte Koppelstange ist entscheidend, um Wankbewegungen, Klappergeräusche oder Instabilität der Aufhängung zu vermeiden.
Verschlissene oder beschädigte Koppelstangen können zu übermäßiger Seitenneigung, klappernden Geräuschen beim Überfahren von Unebenheiten und in Kurven, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und einem verschlechterten Fahrverhalten führen. Dieses Bauteil ist besonders wichtig an der Vorderachse von sportlichen Limousinen wie dem Panamera, wo die Wankstabilisierung von größter Bedeutung ist.
Ersetzen Sie den Link, wenn:
• Man hört ein Klappern von der Vorderradaufhängung bei Kurvenfahrten oder Unebenheiten.
• Die Stabilisatorstrebe ist locker, die Buchsen sind verschlissen oder die Streben weisen sichtbare Beschädigungen auf.
• Sie führen eine Überholung der Vorderradaufhängung durch oder möchten die feste werkseitige Befestigung des Überrollbügels wiederherstellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034306903
97034306901
97034306902
97034306903
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
2 x Vorderer Koppelstangen-Einsatz - Porsche 970 Panamera ohne PDCC 2010-2016 (97034306903/2)
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
56,00 £ inc. VAT
Jetzt 50,40 £ inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
90037813901/1::1
Product Information
Diese Sechskantschraube entspricht den Originalvorgaben von Porsche für die Befestigung der Koppelstange des Stabilisators am Porsche 970 Panamera. Sie wird häufig auch als Stabilisator-Koppelstangenschraube (12 × 80 mm) bezeichnet. Sie dient zur Befestigung der Koppelstange am Querlenker oder an der Chassis-Halterung. Dadurch werden die korrekte Klemmkraft der Koppelstange, die korrekte Ausrichtung des Stabilisatormechanismus und die dauerhafte Belastbarkeit unter Fahrwerksbelastung gewährleistet.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 4
Diese Schraube ist hohen Belastungen durch Kurvenkräfte, Vibrationen und Straßenschmutz ausgesetzt. Eine verschlissene, korrodierte oder unterdimensionierte Schraube kann die Befestigung des Koppelstangenarms beeinträchtigen und zu Lockerheit, Geräuschen oder vorzeitigem Ausfall des Stabilisators führen. Der Austausch dieser Schraube stellt das korrekte Drehmoment und ein stabiles Fahrwerksverhalten wieder her.
• Passend für: Montage der Koppelstange des vorderen linken oder rechten Stabilisators
• Gewindegröße: ca. 12 × 80 mm
• Ersetzt: 90037813909
Die Schrauben, mit denen die Querträger der Aufhängung befestigt sind, sind ständiger dynamischer Belastung, Hitze und Feuchtigkeit ausgesetzt. Mit der Zeit kann dies zu Korrosion, Dehnung oder Verlust der Klemmkraft führen und dadurch die Ausrichtung und Sicherheit beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037813901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Sechskantschraube, M 12 x1,5 x 80 .Diese Sechskantschraube entspricht den Originalvorgaben von Porsche für die Befestigung der Koppelstange des Stabilisators am Porsche 970 Panamera. Sie wird häufig auch als Stabilisator-Koppelstangenschraube (12 × 80 mm) bezeichnet. Sie dient zur Befestigung der Koppelstange am Querlenker oder an der Chassis-Halterung. Dadurch werden die korrekte Klemmkraft der Koppelstange, die korrekte Ausrichtung des Stabilisatormechanismus und die dauerhafte Belastbarkeit unter Fahrwerksbelastung gewährleistet.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 4
Diese Schraube ist hohen Belastungen durch Kurvenkräfte, Vibrationen und Straßenschmutz ausgesetzt. Eine verschlissene, korrodierte oder unterdimensionierte Schraube kann die Befestigung des Koppelstangenarms beeinträchtigen und zu Lockerheit, Geräuschen oder vorzeitigem Ausfall des Stabilisators führen. Der Austausch dieser Schraube stellt das korrekte Drehmoment und ein stabiles Fahrwerksverhalten wieder her.
• Passend für: Montage der Koppelstange des vorderen linken oder rechten Stabilisators
• Gewindegröße: ca. 12 × 80 mm
• Ersetzt: 90037813909
Die Schrauben, mit denen die Querträger der Aufhängung befestigt sind, sind ständiger dynamischer Belastung, Hitze und Feuchtigkeit ausgesetzt. Mit der Zeit kann dies zu Korrosion, Dehnung oder Verlust der Klemmkraft führen und dadurch die Ausrichtung und Sicherheit beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037813901
90037813901
90037813909
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
8,65 £ inc. VAT
Jetzt 7,78 £ inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
90037813901/1
Product Information
Diese Sechskantschraube dient zur Befestigung des hinteren Querträgers der Radaufhängung bei den Porsche-Modellen 996 und 997.
Einzeln erhältlich , 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passform:
Porsche 996 1998 - 2004 alle Modelle
Porsche 997.1 2005 - 2008 alle Modelle
Porsche 997.2 2009 - 2012 alle Modelle
Diagramm-Referenznummer 4
• Funktion: Diese Schraube ist für die Hinterachsbaugruppe von entscheidender Bedeutung, da sie den Querträger mit dem Chassis verbindet und die gesamte Ausrichtung der Aufhängung sowie die Lastverteilung unterstützt.
• Spezifikation: M12 × 1,5 mm, Länge und Passform entsprechen den Werksvorgaben
• Ersetzt: 90037813909
Die Schrauben, mit denen die Querträger der Aufhängung befestigt sind, sind ständiger dynamischer Belastung, Hitze und Feuchtigkeit ausgesetzt. Mit der Zeit kann dies zu Korrosion, Dehnung oder Verlust der Klemmkraft führen und dadurch die Ausrichtung und Sicherheit beeinträchtigen.
Wann ersetzen?
• Beim Aus- und Einbau des hinteren Hilfsrahmens oder Querträgers
• Wenn die Originalschrauben Korrosion, Gewindeschäden oder Verformungen aufweisen
• Bei der Durchführung einer kompletten Fahrwerksüberholung oder Achsvermessung
Durch den Austausch gegen eine hochwertige OE-Match-Schraube werden das korrekte Drehmoment und die Ausrichtungsgenauigkeit wiederhergestellt, wodurch Leistung und Zuverlässigkeit auf Werksniveau gewährleistet werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037813901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Sechskantschraube, M 12 x1,5 x 80 .Diese Sechskantschraube dient zur Befestigung des hinteren Querträgers der Radaufhängung bei den Porsche-Modellen 996 und 997.
Einzeln erhältlich , 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passform:
Porsche 996 1998 - 2004 alle Modelle
Porsche 997.1 2005 - 2008 alle Modelle
Porsche 997.2 2009 - 2012 alle Modelle
Diagramm-Referenznummer 4
• Funktion: Diese Schraube ist für die Hinterachsbaugruppe von entscheidender Bedeutung, da sie den Querträger mit dem Chassis verbindet und die gesamte Ausrichtung der Aufhängung sowie die Lastverteilung unterstützt.
• Spezifikation: M12 × 1,5 mm, Länge und Passform entsprechen den Werksvorgaben
• Ersetzt: 90037813909
Die Schrauben, mit denen die Querträger der Aufhängung befestigt sind, sind ständiger dynamischer Belastung, Hitze und Feuchtigkeit ausgesetzt. Mit der Zeit kann dies zu Korrosion, Dehnung oder Verlust der Klemmkraft führen und dadurch die Ausrichtung und Sicherheit beeinträchtigen.
Wann ersetzen?
• Beim Aus- und Einbau des hinteren Hilfsrahmens oder Querträgers
• Wenn die Originalschrauben Korrosion, Gewindeschäden oder Verformungen aufweisen
• Bei der Durchführung einer kompletten Fahrwerksüberholung oder Achsvermessung
Durch den Austausch gegen eine hochwertige OE-Match-Schraube werden das korrekte Drehmoment und die Ausrichtungsgenauigkeit wiederhergestellt, wodurch Leistung und Zuverlässigkeit auf Werksniveau gewährleistet werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037813901
90037813901
90037813909
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
8,65 £ inc. VAT
Jetzt 7,78 £ inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
91154293
Product Information
Stellen Sie mit diesen kompletten Regler- und Motorbaugruppen die reibungslose und zuverlässige Funktion der elektrischen Fensterheber an Ihrem Porsche 911, 964 oder 993 wieder her.
Passform:
Symptome und Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91154293
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Fensterheber mit Motor.Stellen Sie mit diesen kompletten Regler- und Motorbaugruppen die reibungslose und zuverlässige Funktion der elektrischen Fensterheber an Ihrem Porsche 911, 964 oder 993 wieder her.
Passform:
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramm-Referenznummer 1 und 2
Was dieses Produkt bewirkt:
- Der Fensterhebermechanismus hebt und senkt die Fensterscheibe in der Tür. Der Motor treibt diesen Mechanismus an, wenn Sie den Fensterheberschalter betätigen.
- Im Betrieb gewährleistet die Baugruppe, dass sich das Glas reibungslos auf und ab bewegt, ausgerichtet bleibt, ordnungsgemäß gegen die Dichtung abdichtet und nicht knarrt, klemmt oder herunterfällt.
- Eine kombinierte Motor- und Reglereinheit bedeutet die ordnungsgemäße Integration des Getriebes, der Befestigungspunkte, der Führungen/Schienen und der Verkabelung – allesamt so konstruiert, dass sie den Originalspezifikationen des Fahrzeugs entsprechen.
Symptome und Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte:
- Das Fenster bewegt sich nicht, wenn man den Schalter betätigt (der Motor dreht sich möglicherweise oder macht Klickgeräusche, aber das Glas bewegt sich nicht).
- Das Fenster bewegt sich langsam , ruckelt , klemmt oder bleibt auf halbem Weg nach oben/unten stehen.
- Beim Öffnen und Schließen des Fensters sind von der Innenseite der Tür schleifende , klickende oder kratzende Geräusche zu hören .
- Das Fenster wirkt schief , neigt sich, fällt in die Tür oder schließt nicht richtig, wenn es vollständig geöffnet ist.
- Der Motor scheint zu funktionieren, aber der Mechanismus ist verschlissen (z. B. ist das Kabel verrutscht), was bedeutet, dass Sie am besten Regler und Motor austauschen sollten.
- Beim Abnehmen der Türverkleidung für andere Reparaturen zeigt der alte Mechanismus sichtbare Abnutzungserscheinungen, Rost oder defekte Bauteile – in solchen Fällen ist es oft ratsam, die gesamte Baugruppe zu ersetzen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die ordnungsgemäße Funktion Ihrer elektrischen Fensterheber wieder her – eine wichtige Komfort-, Wetterdichtungs- und Sicherheitsfunktion in einem Fahrzeug.
- Verhindert Folgeschäden : Ein defekter Fensterheber oder Motor kann das Fensterglas, die Schienen, die Dichtungen oder die Verkabelung beschädigen – ein frühzeitiger Austausch vermeidet höhere Kosten.
- Kostengünstig : Der Austausch der kompletten Einheit (Regler + Motor) gewährleistet Kompatibilität und vermeidet zukünftige Ausfälle einer Komponente, die Sie nicht berücksichtigt haben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91154293
91154293546
91154293646
91154293645
91154293545
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Unten auswählen
Preise ab: 355,50 £ inc. VAT
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Rufen Sie uns an
Wir helfen Ihnen gerne!
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen
Kundenbetreuung
Information