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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 3.0L / 3.3L 1975-89
Diagrammreferenz Nr. 14 und 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93051205999
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Komplettes Motorhaubenschloss in Erstausrüsterqualität (OE Match), passgenau als Ersatz für den originalen Porsche-Schließmechanismus der frühen Porsche 911-Modelle (1965–1973). Das Komplettset umfasst Schließmechanismus, Schließbolzen, Befestigungspunkte und Anschlüsse für den Motorhaubenentriegelungszug – sofort einbaufertig ohne Modifikationen.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1973
Diagramm-Referenznummer 10 und 12
Die Motorhaubenverriegelung sichert die Motorhaube in geschlossener Position und ist mit dem inneren Entriegelungszug verbunden, um ein kontrolliertes Öffnen vom Innenraum oder Stoßfängerbereich aus zu ermöglichen. Beim Ziehen am Entriegelungszug löst sich die Verriegelung und die Motorhaube springt auf. Die Verriegelung gewährleistet, dass die Motorhaube auch bei Autobahngeschwindigkeit geschlossen bleibt und sich nur bei korrekter Entriegelungsbetätigung öffnet.
Funktion:
• Primärer Verriegelungsmechanismus: Hält die Motorhaube sicher geschlossen
• Entriegelungsmechanismus: Funktioniert mit dem inneren Entriegelungskabel, um das Öffnen der Motorhaube zu ermöglichen.
• Präzise Eingriffsgeometrie: Gewährleistet, dass die Motorhaube jedes Mal korrekt sitzt
• Langlebiger Verschluss: Widersteht Vibrationen, Korrosion und wiederholter Verwendung
• Sicherheitsverriegelung: Verhindert das unbeabsichtigte Öffnen der Motorhaube während der Fahrt.
Ein einwandfrei funktionierendes Schloss ist wichtig für Sicherheit und Passgenauigkeit – ein abgenutzter oder defekter Verschluss kann dazu führen, dass sich die Motorhaube nur schwer öffnen oder sicher schließen lässt.
Im Laufe der Zeit kann das originale Motorhaubenschloss folgende Schäden aufweisen:
• Verschleiß und Spiel im Verriegelungsmechanismus
• Korrosion durch Feuchtigkeitseinwirkung
• Schwergängige oder steife Bedienung
• Fehlausrichtung von Kabel und Schließbolzen
• Schwierigkeiten beim Öffnen oder Schließen der Motorhaube.
Ein verschlissenes Schloss kann den Zugang zum vorderen Gepäckraum erschweren oder dazu führen, dass die Motorhaube klappert oder nicht richtig schließt. Der Austausch gegen ein Originalteil (OE Match) stellt eine reibungslose und zuverlässige Schließfunktion wieder her – und verbessert so sowohl die Funktionalität als auch die Sicherheit.
Wann muss der Austausch erfolgen? Tauschen Sie die Motorhaubenverriegelung aus, wenn:
• Der Verschluss hält die Motorhaube nicht sicher.
• Das Auslösekabel rutscht oder klemmt
• Bei höherer Geschwindigkeit hören Sie ein Klappern oder Geräusche von der Motorhaube.
• Das Schloss weist Anzeichen von Rost oder Schwergängigkeit auf.
• Sie restaurieren oder überarbeiten die Frontpartie eines klassischen 911
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90151105999
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passend für:

Porsche 911 08/1968 - 1976
* Nur Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD).
* Fahrzeuge ohne oberes Lautsprechergitter und ohne zentralen Lüftungsauslass (bei dieser Version entfällt das Lautsprechergittermodul).
Dieses nach OEM-Spezifikationen gefertigte Armaturenbrett gewährleistet korrekte Konturen, Befestigungspunkte und Passgenauigkeit für die originale Innenraumgestaltung.
Merkmale und Vorteile:
• Komplett neu gefertigtes Armaturenbrettgehäuse, das den Originalabmessungen und Befestigungspunkten von Porsche entspricht.
• Hochwertige Oberflächenverarbeitung und Innenprofilierung, um das Erscheinungsbild und die Haptik ab Werk nachzubilden.
• Beseitigt Probleme, die bei älteren Armaturenbrettern häufig auftreten, wie Risse, Schrumpfung oder verzogene Passform, die oft durch Sonneneinstrahlung, Schaumstoffzersetzung oder strukturelle Ermüdung verursacht werden.
• Ideal für hochwertige Restaurierungen, bei denen strukturelle Integrität und Originalität von Bedeutung sind.
Im Laufe der Jahre durch Gebrauch und Sonneneinstrahlung können originale Armaturenbretter Folgendes aufweisen:
• Es können sich aufgrund von Schäden an der Schaumstoffunterlage oder Schrumpfung des Kunststoffs schwere Risse oder Spalten bilden.
• Die genaue Montagegeometrie geht verloren oder verzerrt sich, was die Instrumentenpassung, die Lenkradfreiheit oder die Sicht beeinträchtigt.
• Aufgrund von Beschädigungen der Befestigungselemente können Zierelemente, Schalter oder Lüftungsöffnungen nicht ordnungsgemäß montiert werden.
Durch den Einbau dieses neu gefertigten Armaturenbretts wird die korrekte Grundlage für die Instrumententafel, die Bedienelemente und die Innenausstattung wiederhergestellt – was sowohl Sicherheit als auch Authentizität gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91155203104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Passform:
Porsche 914 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91451190110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 911 1964-69
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FRONTFLOORKIT25
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
#Vorderseite#
Porsche Macan 3.0L BENZIN
Porsche Macan 3.0L DIESEL
Porsche Macan 3.0L GTS
Porsche Macan 3.6L TURBO 400PS
Verkauft als JEDER. Es gibt 2 pro Achse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B907253
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

#Rückseite#
Porsche Macan 2014>> Alle (HINTEN)
Für Fahrzeuge mit PCCB- Keramikscheiben.
Verkauft als JEDER. Es gibt 2 pro Achse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
4G0615121A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18


Porsche 958 Cayenne (I1LT/1LV/1LY) 2011>> (VORNE)
* Bremssattel gelb lackiert (PCCB - Keramikbremse)
Porsche 970 Panamera 2011>> I450 (PCCB – Keramikbremse) (VORNE)
Der angegebene Preis gilt für jeden Kabelsensor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97060914300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Passform:
Porsche 911 1965-73
Passend für: Links oder Rechts. Preis gilt für beide.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150590121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
PAAR .
Passform:
Porsche 911 1969-73
Porsche Referenznummer:
91152106700, 91152106800, 91152148100, 91152148200
Bitte beachten Sie : Dies ist ein Sonderbestellartikel und es kann 3–4 Wochen dauern, bis der Artikel eintrifft.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91152106768
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passend für:
Porsche 356 1950-65
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagrammreferenz: 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64454293302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der Kupplungshydraulikschlauch ist ein Ersatzteil für klassische Porsche 924 und 944. Er ersetzt den werkseitig verbauten flexiblen Schlauch zwischen Kupplungsgeberzylinder und Hydraulikleitung. Der Schlauch entspricht den Originalspezifikationen von Porsche und verfügt über den korrekten Innendurchmesser, eine für hohen Hydraulikdruck ausgelegte Gummikonstruktion sowie passende Endanschlüsse und Bördelverbindungen für eine passgenaue Montage.
Passend für:
Für Linkslenker (LHD)
Porsche 924 2.0L-2.5L 1975 - 1989
Porsche 944 2,5L-3,0L 1981 - 1991 (ohne Turbo)
Diagramm-Referenznummer 22
Ein verschlissener Kupplungsschlauch kann zu reduziertem Hydraulikdruck führen, was ein weiches oder ungleichmäßiges Pedalgefühl, verzögertes Einkuppeln oder unvollständiges Auskuppeln zur Folge haben kann. Dies beeinträchtigt nicht nur das Fahrgefühl, sondern kann auch zu beschleunigtem Verschleiß der Kupplungskomponenten beitragen. Der Austausch gegen einen intakten Schlauch stellt die Dichtheit des Hydraulikkreislaufs wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion Ihres Kupplungssystems.
Wann ersetzen:
• Das Kupplungspedal fühlt sich weich, schwammig oder ungleichmäßig an.
• Sichtbare altersbedingte Risse, Schwellungen oder Ausbeulungen des vorhandenen Schlauchs.
• Anzeichen für Flüssigkeitsaustritt an Schlauchenden oder Armaturen.
• Wenn die Kupplungshydraulik für Wartungsarbeiten oder während eines Kupplungswechsels geöffnet wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477721189B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
12 V, Ø28 mm Sockel
Diese elektrische Radioantenne in Schwarz mit einem 28-mm-Sockel ist für die Porsche 911 (2,0–3,3 l) Baureihe der Baujahre 1963 bis 1989 konzipiert. Sie ersetzt die originale werkseitige elektrische Antenne und stellt den einwandfreien Radioempfang sowie die ästhetische Optik wieder her.
Passend für:
Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963 - 07/1989
Im Laufe der Zeit können originale Antennen durch Korrosion, Motorprobleme oder verbogene/gebrochene Antennenstäbe ausfallen, was zu schlechtem oder gar keinem Radioempfang führt. Der Austausch der Antenne gegen ein hochwertiges Ersatzteil stellt sowohl die Funktion als auch das Erscheinungsbild wieder her und gewährleistet so, dass Ihr klassischer Porsche weiterhin klare Radiosignale empfängt und gleichzeitig sein zeitgenössisches Design bewahrt.
Tauschen Sie diese Antenne aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Schwacher oder zeitweiser Radioempfang
• Die Antenne fährt nicht richtig aus/ein.
• Sichtbare Schäden oder Korrosion am Mast oder Sockel
• Bei der Wiederherstellung der elektrischen Innensysteme
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 2.0-3.3L 01/1963-07/1989
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1980-89 (für 93010601200, 93010601201 Lüfter mit Langschlitzen)
Von Motornummern
639 9202
639 3869
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010601200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diese Lüfterrad-Mittelhalterung ist eine hochwertige Ersatz-Mittelnabenhalterung für den Motorkühlventilator (Lichtmaschinen-/Generator-Lüfterrad) bei frühen Porsche 911 Modellen.
Fit:
Porsche 911/912 (1965-1969) (911 bis einschließlich 1968)
Porsche 911T/E/S Carrera RS (1970 - 1973)
Porsche 911/911S / Carrera (1974 - 1977)
Die Lüftermittelhalterung bildet die zentrale Befestigungsstruktur für das Lüfterrad, das an der Generatorwelle befestigt ist. Sie gewährleistet die sichere Ausrichtung und Auswuchtung des Lüfters, sodass dieser Luft durch den Motorraum und über die Zylinderköpfe und den Ölkühler saugen kann – was zur Regulierung der Betriebstemperaturen und zur Vermeidung von Überhitzung beiträgt.
Bei klassischen luftgekühlten 911-Motoren ist der Kühlerventilator entscheidend für die Frischluftzufuhr in den Motorraum und die Aufrechterhaltung der korrekten Betriebstemperatur. Die Nabe ist das zentrale Element der Lüftereinheit – ist sie verschlissen, korrodiert oder beschädigt, …
• Der Ventilator kann wackeln oder aus dem Gleichgewicht geraten.
• Die Lagerbelastungen am Generator können zunehmen
• Der Kühlluftstrom kann abnehmen
• Lärm und Vibrationen können zunehmen.
Durch den Austausch einer alten oder verschlissenen Mittelhalterung gegen eine OE Match-Einheit wird die präzise Lüfterausrichtung wiederhergestellt, die Kühlleistung verbessert und die umliegenden Motorkomponenten vor hitzebedingtem Verschleiß geschützt.
Wann muss der Lüfterträger ausgetauscht werden? Tauschen Sie die mittlere Lüfterhalterung aus, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken:
• Übermäßiges Wackeln oder Vibrieren des Lüfters
• Geräuschentwicklung im Bereich des Lüfters oder der Lichtmaschine
• Sichtbare Korrosion oder Abnutzung an der alten Nabe
• Bei der Überholung des Lüfters, des Generators/der Lichtmaschine oder des Kühlsystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9011060100X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)