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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

OE Match

OE Match
Über OE Match

OE-Passform für Porsche

OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.

Ein kurzer Blick auf OE Match

Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.

  • Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
  • Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
  • Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
  • Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
  • Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
  • Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.

Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.

Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.

Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.

Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.

  • Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
  • Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.

Entdecken Sie OE Match bei Design911

Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.

Präsentation von 6849 bis 6864 (von 7404 Produkten)
90155901122/1
Product Information
Product Information
Seitenschwellerformteil + Gummidichtung.
Passend für: linke und rechte Seite
Schmale Zierleiste und Gummi, 49" lang

oematch#

Passform:
Porsche 911 1965-73

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 33

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90155901122
90155901122

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
00004306500/1
Product Information
Product Information
Dichtungssatz für Motorsteuerungsöldichtung.

Passform:
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 924S

Inhaltsübersicht:
3 x 944 105 321 00 Dichtung
2 x 999 113 281 40 Aux. Wellendichtung
2 x 999 113 282 40 Nockenwellendichtring Zusatzwellendichtring
1 x 999 113 331 40 Ölpumpe/Vordere Hauptdichtung Dichtung
1 x 999 113 349 40 Nockenwellendichtung
1 x 999 701 602 40 Nocken-O-Ring
2 x 999 701 652 40 Zusatz-O-Ring
1 x 928 105 184 01 Dichtring
1 x 999 707 283 40 O-Ring für Ölpumpe vordere Kurbelwelle


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004306500
94410010100
00004306500
10-0507-099-M260
00004306599

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
191253139G/1
Product Information
Product Information
Auspuffschelle.

oematch

Passform:
Porsche 924 1980-85

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

191253139G
191253139G

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
95133302100A
Product Information
Product Information
Feste Buchse für Federplatte.
Passend für Federteller 95133302100, 477511201, 477511202,

oematch

Passform:
Porsche 924 1978-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95

Die Buchsen werden aus Polyoxymethylen (POM), einem technischen Kunststoff mit hoher Steifigkeit, hergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95133302100A
9P-0444
95133302100
477511201
477511202

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91135290
Product Information
Product Information
Bremssattel, hinten. M-Typ
Neuware wird ohne Umtausch verkauft.

rear
Porsche 911 1969 - 1972 E/S
Porsche 911 1973 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC

Originalgetreuer, brandneuer hinterer Bremssattel vom Typ „M“, der in Passform und Bremsleistung den Originalteilen klassischer Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969–1983 entspricht. Er wird direkt verkauft (kein Umtausch/Aufpreis erforderlich).

Gefertigt nach Originalteilen und -spezifikationen, stellt dieser Bremssattel die korrekte Bremsbelagklemmung und ein gleichmäßiges Bremsgefühl wieder her, wenn Ihr Original-Bremssattel klemmt, undicht, korrodiert oder innen verschlissen ist. Da er als Neuteil geliefert wird, entfallen Ausfallzeiten und der Aufwand für die Altteilrückgabe, die bei einem Austausch erforderlich wären.

Der Bremssattel wandelt den hydraulischen Bremsdruck in mechanische Klemmkraft um und presst die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Ein intakter Bremssattel sorgt für gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß, ein stabiles Bremsverhalten und ein vorhersehbares Pedalgefühl – besonders wichtig bei älteren Fahrzeugen, deren Original-Bremssättel altersbedingt korrodieren und deren Dichtungen verschleißen können.

Funktion:
Hydraulisch-mechanisches Bremsen: Nutzt die Kolbenbewegung, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe zu pressen.
Bremsbalance und -stabilität: Unterstützt eine gleichmäßige Bremsung an der Hinterachse für kontrollierte Stopps.
Servicefreundlicher Austausch: Die neue Bremssatteleinheit vereinfacht die Instandsetzung/Wartung, da kein Altteil zurückgesendet werden muss.

Ein verschlissener Bremssattel kann zu einem Ziehen des Fahrzeugs beim Bremsen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Überhitzung, Undichtigkeiten oder einem weichen/ungleichmäßigen Bremspedal führen. Der Austausch des Bremssattels trägt zur Wiederherstellung einer sicheren und gleichmäßigen Bremsleistung bei und schützt Bremsscheiben und -beläge vor Schäden durch festsitzende Kolben oder ungleichmäßigen Anpressdruck.

Wann ersetzen?
Bremsflüssigkeitsverlust im Bereich des Bremssattels/Kolbens
Festklemmender Bremssattel (heißes Rad, schleifende Bremsen)
Ungleichmäßiger Polsterverschleiß von Seite zu Seite
Ziehen beim Bremsen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl
Korrosionsschäden oder Probleme mit festsitzenden Entlüftungsschrauben während der Wartung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135290
91135290700
91135290800

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91150318
Product Information
Product Information
Dichtung zwischen hinterem Viertelblech und Karosserie.

Passform:
Porsche 911S 1974-77

Diagramm Ref. Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91150318
91150318500
91150318600

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
1055955
Product Information
Product Information
Bremssattel-Ersatzkolben für Brembo-Bremssättel
Preis gilt pro Kolben

*** Bitte überprüfen Sie den benötigten Kolbendurchmesser, da einige Bremssättel zwei verschiedene Größen haben. Die angezeigten Größen sind der Außendurchmesser des Kolbens (OD). Die Höhe der Kolben beträgt 32 mm

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1055955
1055955
105595528
105595530
105595532
105595534
105595536
105595538
105595540
105595544

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99642101000
Product Information
Product Information
Sie müssen nicht mehr die gesamte Wellenbaugruppe kaufen. Ersetzen Sie Ihr verschlissenes Teil einfach durch unsere preiswerte, hochwertige Flexscheibe.
Direkt passender, verbesserter Ersatz für die hintere Flexscheibe (Guibo) bei den Allradmodellen Porsche 996 Carrera 4, 4S und Turbo. OEM-Referenznummer PCG42102001. Gummigehäuse mit Metallbuchsen zur Isolierung von Antriebsstrangvibrationen bei gleichmäßiger Drehmomentübertragung. Ideal, wenn Ihre originale Guibo altert, Risse aufweist oder Antriebsstrangvibrationen/Klackgeräusche verursacht.


Kompatibel für:

  • · Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • · Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • · Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • · Porsche 996 TURBO 2000-05
  • · Porsche 996 GT2 2001-05
  • · Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  • · Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • · Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • · Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  • · Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • · Porsche 997 MKII Turbo 2010-13


Warum Sie die Flexscheibe austauschen sollten

  • Abgenutzter Gummi = Vibrationen und Antriebsstöße. Die Flexscheibe isoliert Rotationskräfte. Wenn der Gummi aushärtet, reißt oder reißt, überträgt er Vibrationen und kann im Leerlauf/bei niedrigen Drehzahlen zu Zittern oder beim Beschleunigen zu einem Klappern führen. Besitzer berichten häufig von diesen Symptomen vor einem Ausfall.
  • Verhindert Folgeschäden. Eine defekte Flexscheibe kann zu übermäßigem Spiel zwischen Antriebswelle und Getriebeflansch führen, wodurch Flanschschrauben, Antriebswelle und Getriebeausgang belastet werden, was zu deutlich teureren Reparaturen führt.
  • Kostengünstige, schnelle Lösung im Vergleich zum Austausch der gesamten Welle. Der Austausch dieses einzelnen Teils ist deutlich günstiger als der Austausch der gesamten Kardan-/Antriebswellenbaugruppe und stellt NVH und Fahrverhalten wieder her.


Häufige Probleme/Fehlerzeichen

  • Spürbare Vibrationen im gesamten Fahrzeug (oft bei bestimmten Geschwindigkeiten oder beim Beschleunigen).
  • Klappern oder Klopfen in der Mitte/hinten beim Beschleunigen aus niedriger Geschwindigkeit oder beim Schalten – typischerweise verursacht durch nachlassende Gummielastizität oder gerissene Bohrungen.
  • Sichtbare Risse, fehlende Stücke oder Ablösung des Gummis um die Bolzenbohrungen (Sichtprüfung bei sicher abgestütztem Auto). Mikrorisse können schnell zu einem Defekt führen.
  • Korrodierte oder gedehnte Befestigungsteile – überprüfen/ersetzen Sie bei der Wartung des Guibos immer die Schrauben und Unterlegscheiben.


Passt zu Nr. 8 im Diagramm.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99642101000
99642102001
99642102050
99742102000
99742102001
99642101000
PCG42102001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91155106704/1
Product Information
Product Information
Armaturenbrettabdeckung für den Gepäckraum.
Ersatz-Karton-Typendeckel mit Befestigungspunkten

Passform:
Porsche 911 08/1968 - 07/1975
Links- oder Rechtslenker

Ausschnitt aus Diagramm Ref. Nr. 32

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91155106704
91155106700
91155106704

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91162405603K
Product Information
Product Information
Reparatursatz für das Motorzahnrad des Cabriolet-Verdeckverschlusses.

Passform:
Porsche 911 1987>>
Porsche 964
Porsche 993

Für Anweisungen zum Austausch KLICKEN SIE HIER

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91162405603K
91162405603
91162405503
91162405603
911624055cx
911624056cx

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91163194
Product Information
Product Information
Frontblinkerglas mit schwarzem Rand
Die linken (OE-Referenznummer 91163194300) und rechten (OE-Referenznummer 91163194400) vorderen Blinkergläser sind hochwertige Ersatzgläser, die für die vorderen Blinkereinheiten klassischer Porsche 911 Langversionen (LWB) Modelle der Baujahre 1967 bis 1974 entwickelt wurden. Diese Gläser werden mit einem schwarzen Rand geliefert.

Passend für:
Porsche 911 1967 - 1974 Langversionen (LWB)

Sie verfügen über eine klare/bernsteinfarbene Linse mit schwarzem Außenrand und sind für die direkte Montage in die vorhandenen vorderen Blinkergehäuse konzipiert. Ideal für Restaurierungsprojekte oder zum Austausch verblasster, rissiger oder abgenutzter Linsen, tragen sie dazu bei, den klassischen Look zu erhalten und gleichzeitig eine zuverlässige Signalfunktion zu gewährleisten.

Die vorderen Blinkergläser schützen die Blinkerbirnen und sorgen dafür, dass Ihre Blinker für andere Verkehrsteilnehmer gut sichtbar sind.

Diese Linsen werden über den vorderen Blinkerbirnen montiert und streuen und bündeln das Licht für optimale Sichtbarkeit der Signale. Gleichzeitig schützen sie Birne und Gehäuse vor Feuchtigkeit, Staub und Schmutz. Ihre Form gewährleistet eine präzise Lichtprojektion und zuverlässige Funktion.

Die Gläser der Blinker können mit der Zeit Risse bekommen, verblassen oder trüb werden, was die Sichtbarkeit beeinträchtigt und den klassischen Porsche-Look mindert. Ein Austausch stellt die optimale Signalqualität wieder her und trägt dazu bei, das authentische Erscheinungsbild der Frontpartie Ihres 911 zu erhalten.

Wann ersetzen:
Die Linse ist gesprungen, verblasst oder trüb
Reduzierte Signalsichtbarkeit
Während der Restaurierung oder Karosserielackierung
Nach dem Entfernen des Indikatorgehäuses
Als Teil der vorbeugenden Instandhaltung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91163194
91163194300
91163194400

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
93010600611/1
Product Information
Product Information
Da die Lüftergehäuse von Porsche schon lange nicht mehr erhältlich sind, haben wir ein Magnesium-Ersatzgehäuse für die Lichtmaschine entwickelt, das leichter ist als die Standardhalterung der Lichtmaschine. Trotz der Leichtbauweise bleibt das Gehäuse äußerst stabil und strapazierfähig.

Passform:
Porsche 911 3,2 l - 1984 bis 1989
Porsche 930 Turbo 1978 bis 1989

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010600611
93010600607
93010600606
9301061022R
93010600610
93010600611

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99918200341/1X20
Product Information
Product Information
Ersatzradmuttern - Silber
PACKUNG MIT 20

oematch

Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 924

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918200341
99918200102
99918200341

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99918200336/1X20
Product Information
Product Information
Ersatz-Radmuttern aus Stahl – SCHWARZ. 20er-Pack

Radmuttern, auch Radmuttern genannt, in schwarz eloxiert. Wird bei vielen Porsche-Modellen verwendet: 911 (einschließlich 964/993), 912, 911 Turbo (1965-89), 924, 928, 944, 968. Original-Produktreferenznummer 999.182.003.36 Gewindespezifikation: M14 × 1,5 (dies ist Standard für viele Porsche-Radmuttern)


oematch

Passform:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918200336
99918200336
999.182.003.36
999-182-003-36

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
94410719711/1
Product Information
Product Information
Ölablassschraube. Porsche 911 / 964 / 993 M20 X1.5 MAGNETISCH


Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 bis 1989 Ölablassschraube für die Seite des Kurbelgehäuses
Porsche 911 - 1978 bis 1984 Ölablassschraube für Ölwanne
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1995 bis 1998
Porsche 996 turbo / GT3 -
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Porsche 928 - 1978 bis 1995

Diagrammreferenz Nr. 22


Eine magnetische Ölablassschraube ist eine Art Ölablassschraube mit einem kleinen Magneten, der Metallpartikel im Motoröl anzieht und einfängt. Diese Art von Ablassschraube ist zwar nicht exklusiv bei Porsche erhältlich, kann aber in verschiedenen Fahrzeugen verwendet werden. Sie bietet jedoch mehrere Vorteile, darunter:

Verbesserte Motorlebensdauer: Der Magnet in der Ablassschraube hilft, winzige Metallpartikel wie Eisen, Stahl oder Aluminium aufzufangen, die im Motoröl zirkulieren können. Das Entfernen dieser Partikel kann den Verschleiß der Motorkomponenten reduzieren und so möglicherweise die Lebensdauer des Motors verlängern.

Verbesserte Motorleistung: Durch die Reduzierung von Verunreinigungen im Öl trägt eine magnetische Ablassschraube dazu bei, die Schmiereigenschaften des Öls zu erhalten, was für einen reibungslosen Motorbetrieb entscheidend ist. Sauberes Öl trägt zudem zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz bei.

Früherkennung von Problemen: Da die magnetische Ablassschraube Metallablagerungen auffängt, dient sie als Frühwarnsystem. Durch die Überprüfung der Ablassschraube beim Ölwechsel können Sie sich ein Bild vom Motorzustand machen und ungewöhnlichen Verschleiß oder Schäden erkennen, bevor diese zu einem größeren Problem werden.

Reduzierte Wartungskosten: Regelmäßige Überprüfung und Reinigung einer magnetischen Ablassschraube können größere Probleme im Laufe der Zeit verhindern. Durch frühzeitiges Beheben potenzieller Probleme können Sie später Kosten für umfangreichere Reparaturen sparen.

Seelenfrieden: Das Wissen, dass Sie Maßnahmen zum Schutz Ihres Motors vor vorzeitigem Verschleiß ergreifen, gibt Ihnen als Fahrzeugbesitzer ein beruhigendes Gefühl. Es handelt sich um eine relativ kostengünstige und einfache Modifikation, die zusätzliche Sicherheit bietet.

Einfache Installation: Magnetische Ablassschrauben sind in der Regel unkompliziert zu installieren. Sie ersetzen oft die vorhandene Ablassschraube und erfordern keine Spezialwerkzeuge oder Modifikationen.

Magnetische Ablassschrauben bieten zwar diese Vorteile, sind aber kein Ersatz für regelmäßige Ölwechsel und ordnungsgemäße Wartung. Regelmäßige Ölwechsel mit dem passenden Öl und Filter sind weiterhin entscheidend für die Gesundheit und Langlebigkeit Ihres Motors. Da magnetische Ablassschrauben möglicherweise nicht alle Arten von Verunreinigungen auffangen, sollten sie eher als ergänzende Maßnahme denn als umfassende Lösung betrachtet werden.



Zugehörige Referenznummern
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93051221500/8
Product Information
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Spoilerdichtung / Wulstdichtung. Spoiler zur Karosserie.
Die Spoilerdichtung ist ein Ersatzteil, das die Verbindung zwischen Heckspoiler und Motorhaube bei klassischen Porsche 911- und 964-Modellen abdichtet. Sie dient als Schutz- und Dichtungspuffer und vervollständigt die werkseitig montierte Spoilerbaugruppe.

Passend für:
Porsche 911 1981-89 Turbo / Turbo-Look
Porsche 964 1989-94 Turbo / Turbo-Look

Diagramm-Referenznummer 6

Diese Dichtung sorgt für eine saubere und schützende Abdichtung zwischen Heckspoiler und Karosserie und verhindert das Eindringen von Wasser, Schmutz und Ablagerungen. Sie dämpft Vibrationen und Lackabrieb und gewährleistet einen gleichmäßigen Sitz des Spoilers für ein optimales Erscheinungsbild.

Mit der Zeit kann die Originaldichtung aushärten, reißen oder schrumpfen, wodurch sich Feuchtigkeit und Schmutz unter dem Spoiler ansammeln und Lackschäden oder Korrosion verursachen können. Durch den Austausch wird eine dichte, schützende Abdichtung wiederhergestellt, die Oberfläche der Motorhaube erhalten und die Passform und Optik des Spoilers insgesamt verbessert.

Ersetzen Sie diese Spoilerdichtung, wenn:
Die vorhandene Dichtung ist rissig, hart oder geschrumpft
Zwischen Spoiler und Motorhaube sind sichtbare Gebrauchsspuren vorhanden.
Unter dem Spoiler sammelt sich Wasser oder Staub an.
Der Spoiler sitzt aufgrund einer abgeflachten Dichtung uneben.
Sie lackieren, restaurieren oder ersetzen den Spoiler

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93051221500
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