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Kits
Kits für Porsche
Design911 bietet eine umfangreiche Auswahl an Komplettpaketen für Porsche-Teile und ist damit die ideale Lösung für Porsche-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge aufrüsten, warten oder individualisieren möchten. Die Pakete sind sorgfältig zusammengestellt und enthalten aufeinander abgestimmte Komponenten, was die Kompatibilität und die Gesamtkosteneffizienz verbessert.
Ein kurzer Blick auf die Bausätze
Die Informationen zu den Bausätzen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Kits für Porsche aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie auf Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Achse oder Seite sowie gegebenenfalls Optionscodes oder Steckertypen.
- Typische Gründe für die Wahl von Kits sind der Wunsch, alle benötigten Porsche-Teile in einer Bestellung zu erhalten, die Verringerung des Risikos, dass Dichtungen, Clips oder Einwegbefestigungen fehlen, und die Zeitersparnis in der Werkstatt.
- Kits tragen dazu bei, dass die Komponenten aufeinander abgestimmt sind (z. B. Bremsen-Überholungskits, Servicekits oder Fahrwerks-Überholungskits), sodass die Teile wie vorgesehen zusammenarbeiten.
- Häufige Auslöser in der Praxis sind wiederholte Ausfälle, weil ein kleines Stützteil nicht ausgetauscht wurde, gemischte Teileversionen oder nicht übereinstimmende Spezifikationen zwischen den Komponenten.
- Wenn Probleme auftreten, lassen sich diese oft auf eine falsche Fahrzeugauswahl, nicht berücksichtigte alte Kernkomponenten oder Installationsfehler zurückführen und nicht auf den Bausatz selbst.
- Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer Aufgabenliste, damit Sie genau wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.
- Prüfen Sie immer, ob die Kits fahrzeugspezifisch sind, und ob Schrauben, Clips, Flüssigkeiten und andere Einweg-Hardware enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze und Verschleißsensoren im Lieferumfang enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
- Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder um leistungsstärkere Upgrades mit höherer Reibung handelt.
Bremsbelag-Sets – Bremsbelag-Sets enthalten aufeinander abgestimmte Sätze für Vorder- und Hinterachse. So lassen sich alle Beläge gleichzeitig erneuern, was für ein gleichmäßiges Bremsgefühl und eine optimale Bremsbalance an der gesamten Achse sorgt. Abgenutzte Beläge können Quietschen, ein schwammiges Pedalgefühl und längere Bremswege verursachen und die Bremsscheiben beschädigen, wenn sie bis auf die Trägerplatten abgenutzt sind.
- Prüfen Sie, ob das Paket die Vorderachse, die Hinterachse oder beide Achsen abdeckt und ob es sich um eine Standard- oder eine Hochleistungsmischung handelt.
- Prüfen Sie die Inhaltsliste auf Anti-Quietsch-Unterlegscheiben, Befestigungsmaterial und eventuell benötigte Verschleißsensoren, die Sie gleichzeitig austauschen möchten.
Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Auch bei Kupplungswechseln oder Übersetzungsänderungen ist ein Austausch üblich. Typische Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sowie Undichtigkeiten an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen.
- Nicht jedes Geräusch oder schlechte Schaltverhalten bedeutet, dass das Getriebe selbst defekt ist – auch Lager, Gestänge, Kupplung und der Zustand des Öls können ähnliche Symptome hervorrufen.
- Die Verwendung des Getriebeöls mit den richtigen Spezifikationen und dessen Auffrischung ist oft ein sinnvoller erster Schritt vor größeren Reparaturen.
Verschleißteile – Im Rahmen der regelmäßigen Wartung werden Verschleißteile ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz von Motor und Systemen zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung reduziert den Verschleiß, beugt Pannen vor und erhält die Leistung – insbesondere bei älteren Porsche-Modellen, bei denen vernachlässigte Wartung schnell zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Anzeichen für einen notwendigen Austausch sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und verzögerte Gasannahme.
- Sowohl Originalteile als auch namhafte Ersatzteile können geeignet sein – achten Sie immer darauf, dass die Spezifikationen für Ihren Porsche korrekt sind.
- Ein lückenloses Serviceheft erleichtert die spätere Diagnose und kann den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs steigern.
Service-Kits – Service-Kits bündeln alle benötigten Teile für eine routinemäßige Porsche-Wartung in einem Paket. So vermeiden Sie Bestellfehler und stellen sicher, dass Ihr Fahrzeug auf einen bekannten Wartungsstand zurückgesetzt wird. Sie eignen sich ideal, um überfällige Arbeiten nachzuholen oder regelmäßige Wartungen nach einheitlichen Standards zu planen. Anzeichen für die Notwendigkeit eines kompletten Kits sind oft unspezifisch, wie z. B. träger Motorlauf, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder verstärkte Motorgeräusche durch altes Öl und Filter.
- Service-Kits enthalten in der Regel Filter und wichtige Verbrauchsmaterialien, der Inhalt kann jedoch variieren – prüfen Sie die Liste sorgfältig und fügen Sie alle zusätzlichen Artikel hinzu, die Sie ersetzen möchten, solange der Zugang noch gut ist.
- Die Kits sind in der Regel modell-, jahr- und motorspezifisch. Bitte überprüfen Sie diese Angaben daher vor der Bestellung.
Entdecken Sie Bausätze bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Kit-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile und Pakete für Ihr Projekt zu finden.
Ansaugschlauch-Gummimanschettensatz – Ansaugschlauchverbinder
Wird als Set mit 8 Stück verkauft
Hochwertiger Ersatz-Gummimanschettensatz für das Ansaugsystem, entwickelt für Porsche 928 und 928S Modelle mit den Motorvarianten M2811, M2812, M2821 und M2822.
Passend für:
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (Motortyp M2811, M2812)
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (Motortyp M2821, M2822)
Diagramm-Referenznummer 37
Diese Gummimanschette verbindet wichtige Ansaugkomponenten und gewährleistet einen sicheren und luftdichten Luftstrom. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für eine präzise Luftmengenmessung und optimale Motorleistung.
Diese Ansaughülse wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform sowie eine lange Lebensdauer – ideal zur Wiederherstellung der Integrität des Ansaugsystems und zur Behebung von Luftlecks.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Gummimanschette des Lufteinlasses
• Passend für Porsche 928 und 928S Modelle
• Konzipiert für M28-Motorvarianten
• Gewährleistet eine luftdichte Verbindung innerhalb des Ansaugsystems
• Passform und Flexibilität in Erstausrüsterqualität
• Strapazierfähige Gummikonstruktion, hitze- und alterungsbeständig
Funktion und Zweck
Diese Gummimanschette verbindet die Komponenten des Ansaugsystems und gewährleistet einen ordnungsgemäßen Luftstrom.
Es hilft dabei:
• Verhindern, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt
• Korrektes Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechterhalten
• Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf
• Verbesserung der Effizienz und des Ansprechverhaltens
Warum Sie Ihre Ansauggummihülse austauschen sollten
Ansaugschläuche und -hülsen können im Laufe der Zeit durch Hitze und die Bedingungen im Motorraum verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten im Gummi
• Luftlecks verursachen schlechte Motorleistung
• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Reduzierte Effizienz
Durch den Austausch der Hülse werden die ordnungsgemäße Abdichtung des Ansaugtrakts und die Leistung wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811024100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Luftfilterkasten-Spanngummiband-Set
Wird als Paar verkauft
Hochwertiger Ersatz-Spannriemen aus Gummi, passend für den Luftfilterkasten (Luftfiltergehäuse) der Porsche 928 Modelle von 1985 bis 1995.
Dieser Riemen fixiert den Deckel des Luftfiltergehäuses und gewährleistet so eine dichte Abdichtung im Ansaugsystem. Er spielt eine entscheidende Rolle für den korrekten Luftstrom und verhindert, dass ungefilterte Luft in den Motor gelangt.
Passend für:
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86 (Motorkennungen 2843, 2844, 2845, 2846)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 2
Dieses nach OEM-Spezifikationen gefertigte Gummiband bietet die richtige Passform und Spannung, die für einen zuverlässigen Betrieb erforderlich sind – ideal für die Wartung oder Restaurierung Ihres Porsche 928 Motorraums.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für das Gummispannband des Luftfilterkastens
• Passend für Porsche 928 Modelle (1985–1995)
• Hält den Deckel des Luftfiltergehäuses fest an seinem Platz
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung des Ansaugsystems
• Passform und Flexibilität in Erstausrüsterqualität
• Strapazierfähige Gummikonstruktion für den Langzeitgebrauch
Funktion und Zweck
Dieses Gummiband hält den Luftfilterkasten unter Spannung geschlossen.
Es hilft dabei:
• Stellen Sie sicher, dass das Luftfiltergehäuse ordnungsgemäß abgedichtet ist.
• Verhindern, dass ungefilterte Luft in den Motor gelangt
• Korrekten Luftstrom durch das Ansaugsystem sicherstellen
• Unterstützung der Motorleistung und -effizienz
Warum Sie Ihr Luftfilterkasten-Band austauschen sollten
Mit der Zeit können Gummiarmbänder durch Hitze und Alterung verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten im Gummi
• Verlust der Spannung oder Elastizität
• Lockerer oder schlecht abgedichteter Luftfilterkasten
• Erhöhtes Risiko von Ansaugluftlecks
Durch den Austausch des Riemens werden die ordnungsgemäße Abdichtung und Funktion des Luftfilterkastens wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811036306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dichtung für Luftmengenmesser
Hochwertige Ersatzdichtung für den Luftmengenmesser, passend für Porsche 924S und Porsche 944 2,5-Liter- und 2,7-Liter-Modelle.
Diese Dichtung dichtet die Verbindung zwischen dem Luftmengenmesser (AFM) und dem Ansaugsystem ab und gewährleistet so eine luftdichte Abdichtung, um eine genaue Luftmessung und eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
Diagramm-Referenznummer 9, 16 und 17
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Dichtung bietet eine präzise Passform und zuverlässige Abdichtung – ideal zur Behebung von Ansaugluftlecks und zur Aufrechterhaltung einer korrekten Luft-Kraftstoff-Gemischregelung.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Luftmengenmesserdichtung (AFM-Dichtung)
• Passend für Porsche 924S und 944 2,5L / 2,7L Modelle
• Gewährleistet eine luftdichte Abdichtung im Ansaugsystem
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Langlebiges Material für dauerhafte Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung
Funktion und Zweck
Diese Dichtung dichtet den Luftmengenmesser am Ansaugsystem ab.
Es hilft dabei:
• Verhindern, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt
• Genaue Luftstrommessungen durchführen
• Unterstützung des richtigen Luft-Kraftstoff-Gemisches
• Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
Warum Sie Ihre AFM-Dichtung austauschen sollten
Ansaugkrümmerdichtungen können im Laufe der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Luftlecks, die zu unruhigem Motorlauf oder Leerlauf führen
• Reduzierte Motoreffizienz
• Rissiges oder verhärtetes Dichtungsmaterial
• Falsche Messwerte des Luft-Kraftstoff-Gemisches
Durch den Austausch der Dichtung wird die ordnungsgemäße Funktion des Ansaugsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411035300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
A complete OE Match heat shield set supplied with genuine Porsche Torx mounting bolts, designed to protect ignition components on Porsche 997 Carrera and Carrera S models.
SET OF 2 heat shields with Genuine Porsche hardware
Fits:
Porsche 997.1 3.6L Carrera 2 / 4 2005 - 2008
* Engine code: 9605
Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008
* Engine code: 9701
Diagram ref no 53 and 54
The OE Match Cylinder Heat Shield Kit for Porsche 997 Carrera (2005–2008) provides a complete solution for replacing worn or corroded ignition heat shields while ensuring correct installation with genuine Porsche hardware.
This kit includes two OE Match 99610444502 heat shields, designed to fit both left and right cylinder banks. These shields are mounted over the ignition coil packs and act as a protective barrier against intense engine heat, helping maintain stable ignition performance and preventing premature failure of coil packs and surrounding components.
To ensure proper installation, the kit also includes four genuine Porsche Torx bolts (9A700812500, M6 x 16). These bolts provide secure fastening and are specifically designed for high-temperature environments, offering improved durability and ease of installation compared to standard fasteners.
Heat shields in this location are exposed to constant heat cycles, moisture, and road contaminants, which often leads to corrosion and deterioration. Replacing both shields together with new hardware ensures consistent protection across both banks and avoids issues with seized or weakened bolts.
This OE Match kit is ideal for ignition system servicing, preventative maintenance, or restoration of Porsche 997 Gen 1 models.
Original heat shields commonly corrode, weaken, or fail due to constant exposure to heat and moisture. A damaged or missing shield can lead to overheating of ignition coils, increasing the risk of misfires and reduced engine reliability. Replacing both shields together, along with new mounting bolts, ensures proper thermal protection and prevents issues caused by worn or seized hardware.
When to replace:
• Visible rust, corrosion, or deterioration
• Missing or loose heat shields
• Ignition coil issues related to heat exposure
• During coil pack replacement or servicing
• Preventative maintenance on high-mileage engines
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610444502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
A complete OE Match heat shield set designed to protect ignition components, supplied with the correct genuine Porsche mounting bolts for secure installation on Porsche 996 3.6L models.
SET OF 2 heat shields with Genuine Porsche hardware
Fits:
Porsche 996 3.6L Carrera 2 / 4 / 4S 2002 - 2005
* Engine code: 9603
Diagram ref no 31 and 37
The OE Match Cylinder Heat Shield Kit for Porsche 996 3.6L (2002 onwards) provides a complete solution for replacing worn or corroded ignition heat shields, ensuring proper protection of coil packs and surrounding engine components.
This kit includes two OE Match 99610444502 heat shields, designed to fit both left and right cylinder banks. These shields are mounted over the ignition coil packs and act as a barrier against radiant engine heat, helping maintain stable ignition performance and preventing premature failure of sensitive components.
To ensure correct installation, the kit also includes four genuine Porsche hexagon-head bolts (90037816301, M6 x 16). These bolts provide secure mounting and proper clamping force, essential in high-temperature engine environments.
Heat shields in this area are exposed to extreme heat cycles and moisture, often leading to corrosion or deterioration over time. Replacing them as a pair, along with fresh hardware, ensures consistent protection across both cylinder banks and avoids issues caused by weakened or seized fasteners.
This OE Match kit is ideal for maintenance, ignition system servicing, or preventative replacement on higher mileage vehicles.
Original heat shields commonly corrode, weaken, or fail due to constant exposure to heat and moisture. A damaged or missing shield can lead to overheating of ignition coils, increasing the risk of misfires and reduced engine reliability. Replacing both shields together, along with new mounting bolts, ensures proper thermal protection and prevents issues caused by worn or seized hardware.
When to replace:
• Visible rust, corrosion, or deterioration
• Missing or loose heat shields
• Ignition coil issues related to heat exposure
• During coil pack replacement or servicing
• Preventative maintenance on high-mileage engines
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610444502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Fuel Injector Connector Housing Kit – Electrical Plug
High-quality replacement fuel injector connector housing designed for a wide range of Porsche models including 928.
This component forms the electrical connector housing for
the fuel injector wiring, ensuring a secure and reliable connection between the
vehicle’s wiring harness and the fuel injectors. It is essential for
maintaining correct electrical signal transmission and consistent fuel
delivery.
Fits:
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagram ref no 3
Manufactured to OEM specifications, this connector housing is built from durable materials designed to withstand engine bay heat, vibration, and long-term use while maintaining a secure fit and reliable electrical contact.
A direct replacement part, this injector connector housing is ideal for repairing damaged or degraded connectors within the fuel injection system.
Key Features
• Direct replacement fuel injector connector housing
• Suitable for multiple Porsche models (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Ensures secure electrical connection to fuel injectors
• Designed for wiring harness repair and maintenance
• Durable construction for engine bay conditions
• OEM-style fit and function
Function and Purpose
This connector housing provides the interface between the wiring harness and fuel injectors.
It helps to:
• Ensure reliable electrical signal transmission
• Maintain correct injector operation
• Prevent loose or intermittent connections
• Support efficient fuel delivery and engine performance
Why Replace Your Injector Connector Housing
Electrical connectors can degrade over time due to heat and exposure.
Common issues include:
• Cracked or brittle plastic housing
• Loose or poor electrical connections
• Corrosion or wear at contact points
• Misfires or inconsistent injector performance
Replacing the connector housing restores proper electrical integrity and improves engine reliability.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861282501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
.jpg?width=197&height=148&format=webp "Connector Housing Kit Fuel Injector. Porsche 911 / 964 - 92861282500, 92861282501 - PSGESV")
Fuel Injector Connector Housing Kit – Electrical Plug
High-quality replacement fuel injector connector housing designed for a wide range of Porsche models including 911, 964.
This component forms the electrical connector housing for
the fuel injector wiring, ensuring a secure and reliable connection between the
vehicle’s wiring harness and the fuel injectors. It is essential for
maintaining correct electrical signal transmission and consistent fuel
delivery.
Fits:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagram ref no 3
Manufactured to OEM specifications, this connector housing is built from durable materials designed to withstand engine bay heat, vibration, and long-term use while maintaining a secure fit and reliable electrical contact.
A direct replacement part, this injector connector housing is ideal for repairing damaged or degraded connectors within the fuel injection system.
Key Features
• Direct replacement fuel injector connector housing
• Suitable for multiple Porsche models (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Ensures secure electrical connection to fuel injectors
• Designed for wiring harness repair and maintenance
• Durable construction for engine bay conditions
• OEM-style fit and function
Function and Purpose
This connector housing provides the interface between the wiring harness and fuel injectors.
It helps to:
• Ensure reliable electrical signal transmission
• Maintain correct injector operation
• Prevent loose or intermittent connections
• Support efficient fuel delivery and engine performance
Why Replace Your Injector Connector Housing
Electrical connectors can degrade over time due to heat and exposure.
Common issues include:
• Cracked or brittle plastic housing
• Loose or poor electrical connections
• Corrosion or wear at contact points
• Misfires or inconsistent injector performance
Replacing the connector housing restores proper electrical integrity and improves engine reliability.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861282501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
.jpg?width=197&height=148&format=webp "Anschlussgehäuse-Kit für Einspritzdüsen. Porsche 924S / 944 / 968 - 92861282500, 92861282501 - PSGESV")
Kraftstoffeinspritzdüsen-Anschlussgehäuse-Kit – Elektrischer Stecker
Hochwertiges Ersatz-Einspritzdüsensteckergehäuse, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 924S, 944 und 968.
Dieses Bauteil bildet das elektrische Steckergehäuse für die Kraftstoffeinspritzdüsenverkabelung und gewährleistet eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen dem Fahrzeugkabelbaum und den Einspritzdüsen. Es ist unerlässlich für die korrekte elektrische Signalübertragung und eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 3
Dieses nach OEM-Spezifikationen gefertigte Steckergehäuse besteht aus robusten Materialien, die so konstruiert sind, dass sie der Hitze im Motorraum, Vibrationen und dem Langzeiteinsatz standhalten und gleichzeitig einen sicheren Sitz und zuverlässigen elektrischen Kontakt gewährleisten.
Als direktes Ersatzteil eignet sich dieses Injektorsteckergehäuse ideal zur Reparatur beschädigter oder abgenutzter Stecker im Kraftstoffeinspritzsystem.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für das Kraftstoffeinspritzdüsen-Steckergehäuse
• Geeignet für diverse Porsche-Modelle (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Gewährleistet eine sichere elektrische Verbindung zu den Kraftstoffeinspritzdüsen
• Konzipiert für die Reparatur und Wartung von Kabelbäumen
• Robuste Konstruktion für die Bedingungen im Motorraum
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieses Steckergehäuse bildet die Schnittstelle zwischen dem Kabelbaum und den Kraftstoffeinspritzdüsen.
Es hilft dabei:
• Gewährleistung einer zuverlässigen elektrischen Signalübertragung
• Korrekten Betrieb der Einspritzdüsen sicherstellen
• Lose oder zeitweise unterbrochene Verbindungen vermeiden
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzufuhr und Motorleistung
Warum Sie Ihr Einspritzdüsenanschlussgehäuse austauschen sollten
Elektrische Steckverbinder können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Witterungseinflüsse abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Rissiges oder sprödes Kunststoffgehäuse
• Lose oder mangelhafte elektrische Verbindungen
• Korrosion oder Verschleiß an Kontaktstellen
• Fehlzündungen oder ungleichmäßige Einspritzleistung
Durch den Austausch des Steckergehäuses wird die ordnungsgemäße elektrische Integrität wiederhergestellt und die Zuverlässigkeit des Motors verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861282501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Keep your Porsche handling precisely as it should with the Front Drop Link.
This component connects the front anti-roll bar to the suspension arm, allowing the bar to transfer load evenly and control body roll during cornering.
Sold as a Set of 4
Fits Left and Right, Front and Rear
Fits:
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- The drop link (also known as an anti-roll bar link or stabilizer bar link) transfers forces between the anti-roll (sway) bar and the suspension components, helping resist body roll when cornering.
- It ensures that the anti-roll bar works effectively by holding the bar in place and transferring lateral load.
- It maintains consistent roll stiffness front-to-rear and helps the car stay flatter through turns.
Symptoms Of A Worn / Failing Drop Link:
- Clunking / knocking noises from the front suspension, especially over bumps or uneven surfaces
- Excessive body roll — the car leans more in corners than usual
- Loose / vague handling or degraded front-end response
- Uneven tire wear — if the suspension geometry is not held properly
- Noises under braking or turning — because the bar may shift or flop
- Restores anti-roll bar function & balance — without a good link, the anti-roll bar is ineffective on that side.
- Eliminates noise & play — worn links often produce rattling, knocking, or slack.
- Improves handling & stability — ensures the suspension responds as designed under lateral loads.
- Preserves other components — keeps undue stress from being transferred to arms, bushings, or joints.
- Better safety & predictability — especially in emergency maneuvers or spirited driving.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634306992
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Keep your Porsche handling precisely as it should with the Front Drop Link.
This component connects the front anti-roll bar to the suspension arm, allowing the bar to transfer load evenly and control body roll during cornering.
Sold as a Pair
Fits Left and Right, Front and Rear
x2 Required Per Axle.
Fits:
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- The drop link (also known as an anti-roll bar link or stabilizer bar link) transfers forces between the anti-roll (sway) bar and the suspension components, helping resist body roll when cornering.
- It ensures that the anti-roll bar works effectively by holding the bar in place and transferring lateral load.
- It maintains consistent roll stiffness front-to-rear and helps the car stay flatter through turns.
Symptoms Of A Worn / Failing Drop Link:
- Clunking / knocking noises from the front suspension, especially over bumps or uneven surfaces
- Excessive body roll — the car leans more in corners than usual
- Loose / vague handling or degraded front-end response
- Uneven tire wear — if the suspension geometry is not held properly
- Noises under braking or turning — because the bar may shift or flop
- Restores anti-roll bar function & balance — without a good link, the anti-roll bar is ineffective on that side.
- Eliminates noise & play — worn links often produce rattling, knocking, or slack.
- Improves handling & stability — ensures the suspension responds as designed under lateral loads.
- Preserves other components — keeps undue stress from being transferred to arms, bushings, or joints.
- Better safety & predictability — especially in emergency maneuvers or spirited driving.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634306992
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Der OE MATVH Getriebereparatursatz (915 Getriebe) ist eine umfassende Überholungslösung in Erstausrüsterqualität, die speziell für klassische Porsche-Modelle mit 915-Getriebe entwickelt wurde. Der Satz enthält eine Auswahl an wichtigen internen Komponenten – wie Lager, Dichtungen, Synchronteile und zugehörige Befestigungsteile –, die für die Wiederherstellung des optimalen Betriebszustands des Getriebes erforderlich sind.
Inhalt des Sets:
2x Synchronschalthülse 1./2. Gang (93030241103/1)
2x Synchronschalthülse 3./4. Gang (91130241128/1)
x2 Hundezähne 3./4./5. (90130224203/1)
x1 Getriebezahnrad/Klauenzahnrad 2. Gang (91530224200/1)
x1 Dog Teeth 1. Gang (91530224114/1)
x1 Synchronring 1. Gang (91530230113/1)
x1 Synchronring 2. Gang (91530230114/1)
3x Synchronring 3. / 4. / 5. Gang (91130230113/1)
x1 Getriebedichtungssatz (91530091101/1)
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera (915 Getriebe)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC (915 Getriebe)
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l (915 Getriebe)
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt die Getriebefunktionalität durch den Austausch verschlissener interner Komponenten wieder her.
- Gewährleistet reibungsloses Einlegen der Gänge und Schaltvorgänge
- Reduziert die innere Reibung und den Verschleiß im Getriebe
- Gewährleistet ordnungsgemäße Abdichtung und Schmierung
- Verlängert die Lebensdauer des 915-Getriebes
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwierigkeiten beim Schalten oder hakelige Gangwechsel
- Schleifgeräusche beim Einlegen der Gänge (verschlissene Synchronringe)
- Gang rutscht oder springt heraus
- Übermäßige Getriebegeräusche (heulende oder rumpelnde Lager)
- Ölleckagen durch verschlissene Dichtungen oder Dichtungsringe
- Vibrationen oder ungleichmäßiges Ansprechverhalten des Antriebsstrangs
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt ein reibungsloses und präzises Schalten wieder her.
- Verhindert schwerwiegende Getriebeschäden und kostspielige Reparaturen.
- Verbessert das Fahrerlebnis und die Fahrzeugkontrolle
- Schützt andere Antriebskomponenten vor übermäßigem Verschleiß
- Erhält den Wert und die Originalität klassischer Porsche-Fahrzeuge
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
GEARBOX915REPAIRKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998-2001 (96.01 / 96.02 / 96.04)
Porsche 996 GT3 1999-2005 (96,76 / 96,79)
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 3.6L 2001-05 (M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2004-08 (M96.05)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2004-08 (M97.01)
Diagramm-Referenznummer 23 (LINKS) oder 28 (RECHTS).
Gefertigt aus leichtem, korrosionsbeständigem Titan, bietet diese Halterung im Vergleich zu herkömmlichen Stahlhalterungen eine überlegene Beständigkeit gegenüber Hitze und Straßenbedingungen – ideal für den Alltag und sportliche Anwendungen. Dank ihres universellen Designs ist sie mit allen Porsche 996- und 997-Modellen (außer Turbo-Varianten) kompatibel und gewährleistet eine zuverlässige und präzise Passform ohne Modifikationen.
Diese Rohler-Halterung ersetzt mehrere Original-Porsche-Teilenummern und vereinfacht so die Beschaffung bei gleichbleibender Passgenauigkeit und Funktion auf OEM-Niveau.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9961112XXXXKIT.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Dieses OE-MATCH-Schwungradset ist ein hochwertiges, OEM-äquivalentes Set, das speziell für Porsche-Modelle entwickelt wurde und eine Komplettlösung für einen reibungslosen und zuverlässigen Motor-Getriebe-Betrieb bietet. Das Set enthält in der Regel das Schwungrad und alle für die korrekte Montage und optimale Funktion erforderlichen Komponenten.
Inhalt des Sets:
x1 Schwungrad (93010220403/3)
x9 Schwungradschrauben (93010220601/1)
x1 Schwungrad-Zapfenlager (90110202501/1)
Passend für:
- Porsche 911 1978-1979 3.0L / SC
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 6
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt die Motorleistung auf Kupplung und Getriebe.
- Speichert Rotationsenergie, um einen reibungslosen Motorbetrieb zu gewährleisten
- Bietet eine Reibfläche für die Kupplungsbaugruppe
- Hilft dabei, den Leerlauf des Motors zu stabilisieren und Vibrationen zu reduzieren
- Gewährleistet reibungsloses Einlegen der Gänge und optimale Antriebsleistung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kupplungsschlupf oder ungleichmäßiger Eingriff
- Vibrationen oder Ruckeln beim Beschleunigen oder Gangwechsel
- Ungewöhnliche Geräusche wie Klappern oder Schleifen aus dem Getriebebereich
- Schwierigkeiten beim Schalten, Brandgeruch durch übermäßige Reibung oder Überhitzung
- Sichtbare Riefen, Risse oder Hitzeflecken auf der Schwungradoberfläche
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt eine reibungslose Kraftübertragung und einen komfortablen Fahrkomfort wieder her.
- Verhindert vorzeitigen Verschleiß der Kupplungs- und Getriebekomponenten
- Gewährleistet ordnungsgemäßes Einrücken der Kupplung und Gangwechsel
- Beseitigt Vibrations- und Geräuschprobleme
- Vermeidet kostspielige Reparaturen am Antriebsstrang, die durch die weitere Verwendung eines beschädigten Schwungrads verursacht werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FLYWHEELKIT911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Nockenwellendeckeldichtungssatz – V6 Diesel
Dieser komplette Nockenwellendeckeldichtungssatz ist für Porsche V6-Dieselmotoren der Modelle 958 Cayenne, 970 Panamera und 95B Macan konzipiert. Er enthält alle notwendigen Dichtungen und Komponenten für die fachgerechte Abdichtung der Nockenwellendeckel und angrenzender Bereiche, wodurch Öllecks beseitigt und die Motorintegrität wiederhergestellt werden.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 3, 4, 6, 7, 8 und 9
Der gleichzeitige Austausch aller zugehörigen Dichtungen gewährleistet eine zuverlässige und dauerhafte Reparatur, insbesondere bei Dieselmotoren mit hoher Laufleistung, bei denen im Laufe der Zeit mehrere Komponenten verschlissen sein können.
Was dieser Nockenwellendeckeldichtungssatz bewirkt
Die Nockenwellendeckeldichtung dichtet die Oberseite des Motors ab und verhindert so, dass Öl aus dem Zylinderkopf austritt, während gleichzeitig der korrekte Innendruck aufrechterhalten wird.
Dieses Set hilft:
• Dichten Sie die Nockenwellendeckel ab, um Öllecks zu verhindern.
• Für ausreichende Motorschmierung und korrekten Motordruck sorgen.
• Schützen Sie die umliegenden Bauteile vor Ölverschmutzung.
• Wiederherstellung der Sauberkeit und Zuverlässigkeit des Motors
• Sicherstellung einer langfristigen Dichtungsleistung
Was dieses Set beinhaltet
Dieses komplette Nockenwellendeckel-Dichtungsset enthält:
• 2 x Nockenwellendeckeldichtungen
• 1 x Öleinfülldichtungsring
• 6 x Wellendichtringe
• 12 Ösen
• 4 Befestigungselemente
Alle Komponenten sind so konzipiert, dass sie für eine umfassende Reparatur zusammenarbeiten.
Warum Nockenwellendeckeldichtungen und -dichtungen versagen
Im Laufe der Zeit sind Motordichtungen Hitze, Öl und Druck ausgesetzt, was zu Verschleiß führt.
Häufige Ursachen sind:
Wärmezyklus
Ständige Temperaturschwankungen führen dazu, dass Dichtungen aushärten und an Flexibilität verlieren.
Ölexposition
Der ständige Kontakt mit Motoröl kann Dichtungsmaterialien beschädigen.
altersbedingter Verschleiß
Gummidichtungen und -tüllen werden mit der Zeit spröde.
Motorvibrationen
Bewegungen können Dichtungen und Befestigungselemente schwächen.
Symptome defekter Nockenwellendeckeldichtungen
• Öl tritt oben am Motor aus.
• Ölgeruch aus dem Motorraum
• Sichtbare Ölrückstände um die Nockenwellenabdeckungen
• Öl tropft auf Abgaskomponenten
• Verschmutzung des Motorraums
Durch den Austausch aller Dichtungen in einem Arbeitsgang wird eine vollständige Reparatur gewährleistet.
Warum als Komplettset ersetzen?
Umfassende Reparatur
Beinhaltet alle zugehörigen Dichtungen und Komponenten zur Behebung mehrerer Leckstellen.
Verbesserte Zuverlässigkeit
Verhindert wiederholte Reparaturen durch den gleichzeitigen Austausch alternder Teile.
Kosteneffiziente Instandhaltung
Vermeidet zukünftige Arbeitskosten, indem die Arbeit in einem Arbeitsgang erledigt wird.
Stellt den Motorzustand wieder her
Hält den Motor sauber und ordnungsgemäß abgedichtet.
Direkt passende Komponenten
Alle Teile sind so konstruiert, dass sie den Originalspezifikationen von Porsche entsprechen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810523132
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Porsche Diesel Glühkerzensatz
Satz mit 8 Glühkerzen
Die Glühkerze ist ein wesentlicher Bestandteil der Porsche-Dieselmotoren und wird in den Dieselmodellen Cayenne, Panamera und Macan verbaut. Sie gewährleistet zuverlässiges Kaltstartverhalten und eine effiziente Verbrennung, indem sie die Luft im Brennraum vor der Zündung vorwärmt.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
Was diese Glühkerze bewirkt
Glühkerzen erwärmen den Brennraum, um die Zündung in Dieselmotoren zu unterstützen, insbesondere bei kalten Bedingungen.
Sie helfen:
• Gewährleisten Sie reibungslose und zuverlässige Kaltstarts
• Verbesserung der Kraftstoffverbrennungseffizienz
• Reduzierung der Emissionen beim Anfahren
• Unterstützt einen stabilen Motorlauf
• Minimieren Sie Fehlzündungen während der Warmlaufphase
Warum Glühkerzen versagen
Glühkerzen sind hohen Temperaturen und wiederholten Heizzyklen ausgesetzt, weshalb sie häufig zu den Verschleißteilen gehören.
Häufige Ursachen sind:
• Verschleiß durch wiederholte Heizzyklen
• Kohlenstoffablagerungen an der Spitze
• Elektrischer Ausfall des Heizelements
• Altersbedingte Degradation
Symptome defekter Glühkerzen
• Schwieriger oder langsamer Motorstart
• Unruhiger Leerlauf im kalten Zustand
• Verstärkter Abgasrauch beim Kaltstart
• Glühkerzenwarnleuchte im Armaturenbrett
• Reduzierte Kraftstoffeffizienz
Warum Sie Ihre Glühkerzen austauschen sollten
• Wiederherstellung des zuverlässigen Kaltstartverhaltens
• Verbesserung der Verbrennungseffizienz
• Reduzierung von Emissionen und Rauch
• Weitere Motorbelastung verhindern
• Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit des Dieselmotors
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB963319
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
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Porsche Diesel Glühkerzensatz
Satz mit 6 Glühkerzen
Die Glühkerze ist ein wesentlicher Bestandteil der Porsche-Dieselmotoren und wird in den Dieselmodellen Cayenne, Panamera und Macan verbaut. Sie gewährleistet zuverlässiges Kaltstartverhalten und eine effiziente Verbrennung, indem sie die Luft im Brennraum vor der Zündung vorwärmt.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
Was diese Glühkerze bewirkt
Glühkerzen erwärmen den Brennraum, um die Zündung in Dieselmotoren zu unterstützen, insbesondere bei kalten Bedingungen.
Sie helfen:
• Gewährleisten Sie reibungslose und zuverlässige Kaltstarts
• Verbesserung der Kraftstoffverbrennungseffizienz
• Reduzierung der Emissionen beim Anfahren
• Unterstützt einen stabilen Motorlauf
• Minimieren Sie Fehlzündungen während der Warmlaufphase
Warum Glühkerzen versagen
Glühkerzen sind hohen Temperaturen und wiederholten Heizzyklen ausgesetzt, weshalb sie häufig zu den Verschleißteilen gehören.
Häufige Ursachen sind:
• Verschleiß durch wiederholte Heizzyklen
• Kohlenstoffablagerungen an der Spitze
• Elektrischer Ausfall des Heizelements
• Altersbedingte Degradation
Symptome defekter Glühkerzen
• Schwieriger oder langsamer Motorstart
• Unruhiger Leerlauf im kalten Zustand
• Verstärkte Abgasrauchentwicklung beim Kaltstart
• Glühkerzenwarnleuchte im Armaturenbrett
• Reduzierte Kraftstoffeffizienz
Warum Sie Ihre Glühkerzen austauschen sollten
• Wiederherstellung des zuverlässigen Kaltstartverhaltens
• Verbesserung der Verbrennungseffizienz
• Reduzierung von Emissionen und Rauch
• Weitere Motorbelastung verhindern
• Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit des Dieselmotors
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB963319
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen