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Kits
Kits für Porsche
Design911 bietet eine umfangreiche Auswahl an Komplettpaketen für Porsche-Teile und ist damit die ideale Lösung für Porsche-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge aufrüsten, warten oder individualisieren möchten. Die Pakete sind sorgfältig zusammengestellt und enthalten aufeinander abgestimmte Komponenten, was die Kompatibilität und die Gesamtkosteneffizienz verbessert.
Ein kurzer Blick auf die Bausätze
Die Informationen zu den Bausätzen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Kits für Porsche aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie auf Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Achse oder Seite sowie gegebenenfalls Optionscodes oder Steckertypen.
- Typische Gründe für die Wahl von Kits sind der Wunsch, alle benötigten Porsche-Teile in einer Bestellung zu erhalten, die Verringerung des Risikos, dass Dichtungen, Clips oder Einwegbefestigungen fehlen, und die Zeitersparnis in der Werkstatt.
- Kits tragen dazu bei, dass die Komponenten aufeinander abgestimmt sind (z. B. Bremsen-Überholungskits, Servicekits oder Fahrwerks-Überholungskits), sodass die Teile wie vorgesehen zusammenarbeiten.
- Häufige Auslöser in der Praxis sind wiederholte Ausfälle, weil ein kleines Stützteil nicht ausgetauscht wurde, gemischte Teileversionen oder nicht übereinstimmende Spezifikationen zwischen den Komponenten.
- Wenn Probleme auftreten, lassen sich diese oft auf eine falsche Fahrzeugauswahl, nicht berücksichtigte alte Kernkomponenten oder Installationsfehler zurückführen und nicht auf den Bausatz selbst.
- Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer Aufgabenliste, damit Sie genau wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.
- Prüfen Sie immer, ob die Kits fahrzeugspezifisch sind, und ob Schrauben, Clips, Flüssigkeiten und andere Einweg-Hardware enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze und Verschleißsensoren im Lieferumfang enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
- Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder um leistungsstärkere Upgrades mit höherer Reibung handelt.
Bremsbelag-Sets – Bremsbelag-Sets enthalten aufeinander abgestimmte Sätze für Vorder- und Hinterachse. So lassen sich alle Beläge gleichzeitig erneuern, was für ein gleichmäßiges Bremsgefühl und eine optimale Bremsbalance an der gesamten Achse sorgt. Abgenutzte Beläge können Quietschen, ein schwammiges Pedalgefühl und längere Bremswege verursachen und die Bremsscheiben beschädigen, wenn sie bis auf die Trägerplatten abgenutzt sind.
- Prüfen Sie, ob das Paket die Vorderachse, die Hinterachse oder beide Achsen abdeckt und ob es sich um eine Standard- oder eine Hochleistungsmischung handelt.
- Prüfen Sie die Inhaltsliste auf Anti-Quietsch-Unterlegscheiben, Befestigungsmaterial und eventuell benötigte Verschleißsensoren, die Sie gleichzeitig austauschen möchten.
Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Auch bei Kupplungswechseln oder Übersetzungsänderungen ist ein Austausch üblich. Typische Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sowie Undichtigkeiten an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen.
- Nicht jedes Geräusch oder schlechte Schaltverhalten bedeutet, dass das Getriebe selbst defekt ist – auch Lager, Gestänge, Kupplung und der Zustand des Öls können ähnliche Symptome hervorrufen.
- Die Verwendung des Getriebeöls mit den richtigen Spezifikationen und dessen Auffrischung ist oft ein sinnvoller erster Schritt vor größeren Reparaturen.
Verschleißteile – Im Rahmen der regelmäßigen Wartung werden Verschleißteile ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz von Motor und Systemen zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung reduziert den Verschleiß, beugt Pannen vor und erhält die Leistung – insbesondere bei älteren Porsche-Modellen, bei denen vernachlässigte Wartung schnell zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Anzeichen für einen notwendigen Austausch sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und verzögerte Gasannahme.
- Sowohl Originalteile als auch namhafte Ersatzteile können geeignet sein – achten Sie immer darauf, dass die Spezifikationen für Ihren Porsche korrekt sind.
- Ein lückenloses Serviceheft erleichtert die spätere Diagnose und kann den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs steigern.
Service-Kits – Service-Kits bündeln alle benötigten Teile für eine routinemäßige Porsche-Wartung in einem Paket. So vermeiden Sie Bestellfehler und stellen sicher, dass Ihr Fahrzeug auf einen bekannten Wartungsstand zurückgesetzt wird. Sie eignen sich ideal, um überfällige Arbeiten nachzuholen oder regelmäßige Wartungen nach einheitlichen Standards zu planen. Anzeichen für die Notwendigkeit eines kompletten Kits sind oft unspezifisch, wie z. B. träger Motorlauf, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder verstärkte Motorgeräusche durch altes Öl und Filter.
- Service-Kits enthalten in der Regel Filter und wichtige Verbrauchsmaterialien, der Inhalt kann jedoch variieren – prüfen Sie die Liste sorgfältig und fügen Sie alle zusätzlichen Artikel hinzu, die Sie ersetzen möchten, solange der Zugang noch gut ist.
- Die Kits sind in der Regel modell-, jahr- und motorspezifisch. Bitte überprüfen Sie diese Angaben daher vor der Bestellung.
Entdecken Sie Bausätze bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Kit-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile und Pakete für Ihr Projekt zu finden.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 06/2010>>
Porsche 958 Cayenne S 3.0L 06/2010>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 06/2010>
Porsche Cayenne TURBO / S 4.8L 06/2010>
Porsche Cayenne S Hybrid 3.0L 06/2010>
Für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell;
Für Fahrzeuge ohne PASM;
Für Fahrzeuge ohne Luftfederung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834304301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Dieses komplette OE-Ölkühler-Servicekit dient dem vollständigen Austausch und der Wartung des Motorölkühlsystems ausgewählter Porsche 996- und 997-Modelle. Das Kit kombiniert einen OE-Ölkühler (Kühler) mit einem kompletten Satz Dichtungen, O-Ringen, Befestigungselementen und Anschlüssen aus originalen Porsche-OEM-Teilen – für optimale Abdichtung, Passgenauigkeit und dauerhafte Funktion.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008
Diagramm-Referenznummer 18, 18, 20, 21, 30, 31 und 32.
Dieses umfassende Service-Kit beinhaltet den OE Match Motorölkühler (OE-Teilenummer 99610702559) – einen passgenauen Kühler, der die Wärme zwischen Motoröl und Kühlkreislauf austauscht und so die Öltemperatur unter allen Fahrbedingungen im optimalen Bereich hält. Neben dem Kühler selbst enthält das Kit alle für den fachgerechten Einbau und den leckagefreien Betrieb notwendigen Porsche Original-Ersatzteile.
Das Set beinhaltet:
• OE-kompatibler Motorölkühler – OE-Referenznummer 99610702559
• Porsche Originalschlauch – 99610623053
• Original Porsche Dichtungen - 99970754740 und 99970738940
• Original Porsche Sechskantschraube - N10546403
• Original Porsche Schlauchschellen – 99951255400 und 99951265209
Diese Originalteile sind auf den OE Match-Kühler abgestimmt, um eine Abdichtung und Haltbarkeit auf Werksniveau zu gewährleisten und das Rätselraten bei der Beschaffung der richtigen Komponenten für eine Motorölkühlerwartung zu beseitigen.
Der Motorölkühler und seine zugehörigen Dichtungen und Bauteile sind Temperaturschwankungen, Druckschwankungen und der langfristigen Einwirkung von Hitze und Chemikalien ausgesetzt. Mit der Zeit können Kühler korrodieren, verstopfen oder sich intern trennen, und Dichtungen können austrocknen, aushärten oder versagen. Dies führt zu:
• Öllecks
• Erhöhte Öltemperaturen
• Verringerte Schmierwirkung
• Mögliche Motorschäden durch Überhitzung oder Öldruckverlust
Durch den gleichzeitigen Austausch des gesamten Ölkühlers und der zugehörigen Dichtungen wird das System umfassend erneuert – das Risiko erneuter Leckagen wird verringert, die Kühlleistung verbessert und die Lebensdauer des Motors verlängert.
Wann austauschen? Installieren Sie dieses Ölkühler-Servicekit, wenn:
• Sie stellen Öl- oder Kühlmittellecks in der Nähe des Ölkühlers fest.
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung, verfügt aber über Originalteile.
• Sie haben Öltemperaturschwankungen oder Überhitzungsbedingungen.
• Sie führen eine Überholung des Kühlsystems oder des Motors durch
• Die internen Ölkühlerkanäle weisen Verstopfungen oder Verunreinigungen auf.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILCOOLERKIT996.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Bilstein-Ersatzteil für Originalspezifikation
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 06/2010>>
Porsche 958 Cayenne S 3.0L 06/2010>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 06/2010>
Porsche Cayenne TURBO / S 4.8L 06/2010>
Porsche Cayenne S Hybrid 3.0L 06/2010>
Für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell;
Für Fahrzeuge ohne PASM;
Für Fahrzeuge ohne Luftfederung
Bitte beachten Sie:
Der Preis gilt pro Dämpfer; Sie benötigen 2 Stück.
Die hochwertigen B4-Stoßdämpfer sind ein direkter Ersatz für die Originalstoßdämpfer und werden nach den hohen Bilstein-Standards gefertigt und verarbeitet. Sie übertreffen oft die Leistung der Originalstoßdämpfer. Der Austausch herkömmlicher, nicht gasgefüllter Öldämpfer kann sogar zu einer Leistungssteigerung führen. Sie reduzieren Kavitation und Ölschaumbildung deutlich und sorgen so für stabilere Dämpfungskräfte bei sportlicher Fahrweise. Erstaunlicherweise sind manche Fahrzeuge serienmäßig mit herkömmlichen Öldämpfern ausgestattet.
Hauptmerkmale:
- Zweirohrdämpfer
- Gas unter Druck
- OE-Dämpfungskräfte
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
19-194875
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Bilstein-Ersatzteil für Originalspezifikation
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 06/2010>>
Porsche 958 Cayenne S 3.0L 06/2010>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 06/2010>
Porsche Cayenne TURBO / S 4.8L 06/2010>
Porsche Cayenne S Hybrid 3.0L 06/2010>
Für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell;
Für Fahrzeuge ohne PASM;
Für Fahrzeuge ohne Luftfederung
Die hochwertigen B4-Stoßdämpfer sind ein direkter Ersatz für die Originalstoßdämpfer und werden nach den hohen Bilstein-Standards gefertigt und verarbeitet. Sie übertreffen oft die Leistung der Originalstoßdämpfer. Der Austausch herkömmlicher, nicht gasgefüllter Öldämpfer kann sogar zu einer Leistungssteigerung führen. Sie reduzieren Kavitation und Ölschaumbildung deutlich und sorgen so für stabilere Dämpfungskräfte bei sportlicher Fahrweise. Erstaunlicherweise sind manche Fahrzeuge serienmäßig mit herkömmlichen Öldämpfern ausgestattet.
Hauptmerkmale:
- Zweirohrdämpfer
- Gas unter Druck
- OE-Dämpfungskräfte
Bitte beachten Sie:
Der Preis gilt pro Dämpfer; Sie benötigen 2 Stück.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
19-194882KIT.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passend für:
für Fahrzeuge OHNE dynamische Motorlagerung (PADM)
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98137504902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Passend für:
Für Fahrzeuge MIT Dynamischer Motorlagerung (PADM) - Optionscode: I140
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98137505909
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Dieses komplette OE Match Getriebeölwannen-Servicekit ist für Porsche 911 (992.1) Modelle mit 8-Gang-PDK (Doppelkupplungsgetriebe) konzipiert. Das Kit beinhaltet die OE Match Getriebeölwanne, die Dichtung, die passenden Schrauben/Befestigungselemente und 9 Liter Getriebeöl, das speziell für PDK-Getriebe entwickelt wurde – alles, was Sie für einen professionellen Ölwechsel benötigen.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit 8-Gang-PDK-Getriebe
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>
Diagramm-Referenznummer 13
Die Ölwanne des Getriebes und die zugehörigen Befestigungsteile zusammen:
• Einen geschlossenen Behälter für das Getriebeöl bereitstellen
• Sicherstellen eines ordnungsgemäßen Flüssigkeitsflusses und einer gleichmäßigen Flüssigkeitsverteilung innerhalb des 8-Gang-PDK-Getriebes.
• Schützen Sie die internen Komponenten vor Schmutz und Verunreinigungen
• Unterstützung der korrekten hydraulischen und mechanischen Funktion des Getriebes
Die mitgelieferte Dichtung und die Schrauben stellen eine ordnungsgemäße Dichtfläche und das vorgeschriebene Drehmoment wieder her, während das Getriebeöl das System mit sauberem Öl auffüllt, das für den PDK-Kupplungseingriff, den Pumpenbetrieb und die Getriebeschmierung entwickelt wurde.
Funktion
• Flüssigkeitsrückhaltung: Die Ölwanne fasst die PDK-Flüssigkeit auf und leitet sie zum Filter und zur Pumpe.
• Wärmeableitung: Hilft, die Flüssigkeitstemperatur während der Fahrt zu regulieren.
• Abdichtung: Dichtung und Präzisionsschrauben verhindern Flüssigkeitsaustritt unter Druck
• Flüssigkeitswechsel: Neues Getriebeöl stellt die korrekte Viskosität und das korrekte Ansprechverhalten der Hydraulik wieder her.
• Systemlebensdauer: Zusammen verlängern diese Komponenten die Lebensdauer und Leistung des Getriebes.
Der Austausch dieser Teile als zusammenpassendes Set gewährleistet optimale Schmierung, Druck und Langlebigkeit Ihres PDK-Getriebes.
Die Ölwanne und das Getriebeöl sind für die einwandfreie Funktion des PDK-Getriebes unerlässlich:
• Das Getriebeöl verschlechtert sich mit der Zeit durch Hitze, Kupplungsverschleiß und Verunreinigungen.
• Dichtungen und Schrauben verlieren aufgrund wiederholter Temperaturwechsel und Vibrationen ihre Dichtungswirkung.
• Eine undichte oder beschädigte Ölwanne kann zu Flüssigkeitsverlust, Überhitzung, Schlupf und Getriebeverschleiß führen.
Durch den gleichzeitigen Austausch von Ölwanne, Dichtung, Befestigungsteilen und Getriebeöl werden die Dichtigkeit, der korrekte Ölstand und die zuverlässige Schaltleistung wiederhergestellt – wodurch teure Getriebeprobleme in Zukunft vermieden werden.
Wann austauschen? Installieren Sie dieses Set, wenn:
• Sie stellen Getriebeöllecks im Bereich der Ölwanne fest.
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung, aber noch die originale Ölwanne/das originale Öl.
• Sie führen einen planmäßigen PDK-Flüssigkeitswechsel durch
• Sie beobachten ein schlechtes Schaltverhalten oder eine erhöhte Betriebstemperatur
• Die Originaldichtung oder die Schrauben sind beschädigt, korrodiert oder undicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0DT317165
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Dieses komplette OE Match Getriebeölwannen-Servicekit ist für Porsche 911 (992.1) Modelle mit 8-Gang-PDK (Doppelkupplungsgetriebe) konzipiert. Das Kit beinhaltet die OE Match Getriebeölwanne, die Dichtung, die passenden Schrauben/Befestigungselemente und 6 Liter Getriebeöl, das speziell für PDK-Getriebe entwickelt wurde – alles, was Sie für einen professionellen Ölwechsel benötigen.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit 8-Gang-PDK-Getriebe
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>
Diagramm-Referenznummer 13
Die Ölwanne des Getriebes und die zugehörigen Befestigungsteile zusammen:
• Einen geschlossenen Behälter für das Getriebeöl bereitstellen
• Sicherstellen eines ordnungsgemäßen Flüssigkeitsflusses und einer gleichmäßigen Flüssigkeitsverteilung innerhalb des 8-Gang-PDK-Getriebes.
• Schützen Sie die internen Komponenten vor Schmutz und Verunreinigungen
• Unterstützung der korrekten hydraulischen und mechanischen Funktion des Getriebes
Die mitgelieferte Dichtung und die Schrauben stellen eine ordnungsgemäße Dichtfläche und das vorgeschriebene Drehmoment wieder her, während das Getriebeöl das System mit sauberem Öl auffüllt, das für den PDK-Kupplungseingriff, den Pumpenbetrieb und die Getriebeschmierung entwickelt wurde.
Funktion
• Flüssigkeitsrückhaltung: Die Ölwanne fasst die PDK-Flüssigkeit auf und leitet sie zum Filter und zur Pumpe.
• Wärmeableitung: Hilft, die Flüssigkeitstemperatur während der Fahrt zu regulieren.
• Abdichtung: Dichtung und Präzisionsschrauben verhindern Flüssigkeitsaustritt unter Druck
• Flüssigkeitswechsel: Neues Getriebeöl stellt die korrekte Viskosität und das korrekte Ansprechverhalten der Hydraulik wieder her.
• Systemlebensdauer: Zusammen verlängern diese Komponenten die Lebensdauer und Leistung des Getriebes.
Der Austausch dieser Teile als zusammenpassendes Set gewährleistet optimale Schmierung, Druck und Langlebigkeit Ihres PDK-Getriebes.
Die Ölwanne und das Getriebeöl sind für die einwandfreie Funktion des PDK-Getriebes unerlässlich:
• Das Getriebeöl verschlechtert sich mit der Zeit durch Hitze, Kupplungsverschleiß und Verunreinigungen.
• Dichtungen und Schrauben verlieren aufgrund wiederholter Temperaturwechsel und Vibrationen ihre Dichtungswirkung.
• Eine undichte oder beschädigte Ölwanne kann zu Flüssigkeitsverlust, Überhitzung, Schlupf und Getriebeverschleiß führen.
Durch den gleichzeitigen Austausch von Ölwanne, Dichtung, Befestigungsteilen und Getriebeöl werden die Dichtigkeit, der korrekte Ölstand und die zuverlässige Schaltleistung wiederhergestellt – wodurch teure Getriebeprobleme in Zukunft vermieden werden.
Wann austauschen? Installieren Sie dieses Set, wenn:
• Sie stellen Getriebeöllecks im Bereich der Ölwanne fest.
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung, aber noch die originale Ölwanne/das originale Öl.
• Sie führen einen planmäßigen PDK-Flüssigkeitswechsel durch
• Sie beobachten ein schlechtes Schaltverhalten oder eine erhöhte Betriebstemperatur
• Die Originaldichtung oder die Schrauben sind beschädigt, korrodiert oder undicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0DT317165
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Passend für:
Für Fahrzeuge mit Optionscode: 140 - Dynamische Motorlager (PADM)
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98137505986
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Lichtmaschine mit Riemen und Ausgleichsscheiben für Porsche 911 3.0L 12V 75A Anwendungen, geliefert als Standardausgangseinheit für klassische 911 Ladesysteme.
Funktion dieses Produkts: Diese Lichtmaschine versorgt die Fahrzeugsysteme mit Strom und hält die Batterie geladen, solange der Motor läuft. Sie ist als direkter Ersatz für die Original-Lichtmaschine konzipiert und gewährleistet stabiles Laden sowie die korrekte Passform bei geeigneten Porsche 911 3.0L Modellen.
Funktionen
- Erzeugt elektrische Energie für Motor und Fahrzeugelektronik
- Hält die Batterie während des Motorbetriebs geladen.
- Regelt die Ausgangsspannung, um eine gleichmäßige Systemspannung zu gewährleisten.
- Versorgt Beleuchtung, Heizung und Hilfseinrichtungen mit Strom.
Fehlersymptome
- Batteriewarnleuchte leuchtet oder blinkt
- Flackernde oder pulsierende Lichter, insbesondere im Leerlauf
- wiederholt leere oder schwache Batterie
- Elektrische Funktionen verhalten sich unregelmäßig
- Heulende, schleifende oder brummende Geräusche aus dem Bereich der Lichtmaschine
- Riemenquietschen oder sichtbares Riemenrutschen unter Last
Warum der Austausch wichtig ist: Eine verschlissene oder defekte Lichtmaschine kann zu niedriger Ladespannung führen und dadurch Startprobleme, leere Batterien und instabiles elektrisches Verhalten verursachen. Der Austausch einer schwachen Lichtmaschine gegen eine korrekt dimensionierte stellt die zuverlässige Ladeleistung wieder her und gewährleistet den einwandfreien Betrieb von Zündung, Beleuchtung und anderen elektrischen Systemen klassischer Porsche 911-Modelle.
Passt
- Porsche 911 & 912 (1965–1989) → 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
- Porsche 911 & 912 (1965–1989) → 911 1978–1983 3.0L / SC
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
ALTERNATORKIT911.3.0
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passend für:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 3.3L 1978-89
Erneuerte Abdeckung mit brandneuer Elektrik.
2 Jahre Garantie.
Gesamtlänge: 173 mm
Spannung: 12 V
Leistung: 90 Ampere.
Drehrichtung: Im Uhrzeigersinn (CW)
Befestigung: 6 Bolzen
Steuerung: intern
Riemenscheibe: nein
Zugehörige Referenznummern
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ALTERNATORKIT911.3.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für: Rechts- und Linkslenker
Passend für:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 ab 1985
Porsche 928 1978-95
Porsche 914-6 1970-76
Zugehörige Referenznummern
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96461301200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Beinhaltet:
- 6 x Differentialgehäuse-Sicherungsplatte. (90133228501)
- 12 x Sechskantschraube (92833227606)
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 8.
Zugehörige Referenznummern
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90133228501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 8.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133228501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Differential-Reparatursatz für Porsche 911 Fahrzeuge mit G50-Getriebe (Baujahre 1987–1989) von OE Match, passend für ausgewählte 911 3.2 G50 und 3.3 Turbo (930) Modelle.
Was dieses Produkt bewirkt: Dieses Set enthält die wichtigsten Komponenten, die typischerweise für die Überholung des Hinterachsdifferenzials bei Porsche 911-Modellen mit G50-Getriebe benötigt werden, und trägt dazu bei, die korrekten internen Toleranzen und den gleichmäßigen Betrieb des Aggregats wiederherzustellen.
Das Set beinhaltet:
1 x Differential-Außenlager, (Ref: 99905906400)
1 x Kegelrollenlager. ( Ref.: 99905902702)
6 x Differentialgehäuse-Verriegelungsplatte. ( Ref.: 90133228501)
12 x Sechskantschraube ( Ref.: 92833227606)
Funktionen
- Unterstützt die Instandsetzung verschlissener Differentialeinsätze
- Hilft dabei, die korrekte Lagerunterstützung und den korrekten Zahnradkontakt wiederherzustellen.
- Hilft bei der Reduzierung von internem Spiel und Rückschlag, wenn es richtig eingestellt ist.
- Liefert die für eine geplante Differentialüberholung und andere Antriebsstrangarbeiten benötigten Teile.
Fehlersymptome
- Heulende oder pfeifende Geräusche von hinten bei Reisegeschwindigkeit oder im Schubbetrieb
- Ruckelgeräusche beim Anfahren oder beim Gangwechsel
- Spürbares Spiel oder „Ruck“ im Antriebsstrang
- Ölleckagen an den Differentialseitendichtungen oder im Eingangsbereich
- Vibrationen oder Rauheit, die sich mit der Fahrgeschwindigkeit ändern
- Verminderte oder ungleichmäßige Traktion bei Fahrzeugen mit Sperrdifferenzialen
Warum Ersatz wichtig ist
Mit der Zeit verschleißen Lager, Ausgleichsscheiben und interne Bauteile im Hinterachsdifferenzial, insbesondere bei älteren Porsche 911-Modellen, die einer gemischten Straßennutzung und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt sind. Der Austausch dieser Teile im Rahmen einer Überholung trägt zur Stabilisierung der Zahnradausrichtung bei, unterstützt eine gleichmäßige Drehmomentübertragung und kann einen beschleunigten Verschleiß von Tellerrad, Ritzel und Lagern verhindern. Gerade bei Fahrzeugen mit G50-Getriebe ergänzt ein intaktes Differenzial die robuste Getriebekonstruktion und trägt zu einem berechenbareren und kultivierteren Antriebsstrang bei.
Passt
- Porsche 911 & 912 (1965–1989) – ausgewählte Modelle mit G50-Getriebe
- Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978–1989 3,3L Turbo (930) – passende Versionen mit G50-Getriebe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905906400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kupplungs- und Schwungradsatz für Porsche Boxster 986 3.2L, bestehend aus einer aufeinander abgestimmten Kupplungsscheibe, Druckplatte und Schwungrad von Sachs für 3,2-Liter-Boxster-S-Modelle der Baureihe 986.
Was dieses Produkt bewirkt: Dieses Set erneuert die Kupplungs- und Schwungradbaugruppe, sodass das Motordrehmoment korrekt auf das Getriebe übertragen wird. Die Komponenten sind so konzipiert, dass sie als komplettes Set für den Boxster 986 3.2L zusammenarbeiten.
Funktionen
- Überträgt das Drehmoment vom Motor über einen aufeinander abgestimmten Kupplungs- und Schwungradsatz auf das Getriebe.
- Bietet eine Reibfläche für die Kupplungsscheibe und gewährleistet die Ausrichtung der Komponenten.
- Ermöglicht das kontrollierte Ein- und Auskuppeln des Antriebs für Gangwechsel
- Hilft dabei, Vibrationen im Antriebsstrang zu reduzieren und ein sanftes Anfahren zu gewährleisten.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Kupplungsbetrieb durch die Kombination kompatibler Teile in einem einzigen Set.
- Fehlersymptome
- Kupplungsschlupf beim Beschleunigen oder ein steigender Schleifpunkt
- Ruckeln oder Schütteln beim Anfahren im ersten Gang
- Zwitschernde, brummende oder surrende Geräusche beim Betätigen des Kupplungspedals
- Schwierigkeiten beim Einlegen oder reibungslosen Einlegen der Gänge
- Klapper- oder Klopfgeräusche aus dem Bereich des Glockengehäuses, insbesondere im Leerlauf
- Vibrationen im Antriebsstrang oder Pedal, die mit dem Schwungradverschleiß zusammenhängen
Warum Ersatz wichtig ist
Bei älteren Boxster 986 3.2L-Modellen ist Verschleiß an Kupplung und Schwungrad aufgrund von Laufleistung, Hitze und normalem Gebrauch üblich. Der gleichzeitige Austausch dieser Teile verhindert Inkompatibilitäten zwischen neuen und verschlissenen Komponenten und verringert das Risiko, das Getriebe erneut ausbauen zu müssen, um damit zusammenhängende Probleme zu beheben. Ein spezieller Sachs-Reparatursatz liefert aufeinander abgestimmte Teile von einem einzigen Hersteller und gewährleistet so die korrekte Passform und einen zuverlässigen Betrieb nach dem Einbau.
Passt
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999–02 (M96.21/24)
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003–04 (M96.21/24)
Häufig gestellte Fragen
- F: Sollte ich das Schwungrad gleichzeitig mit der Kupplung austauschen?
A: Wenn bei der Inspektion Verschleiß, Hitzeflecken oder übermäßiges Spiel, insbesondere bei einem Zweimassenschwungrad, festgestellt werden, wird dies oft im Rahmen der Kupplungsarbeiten behoben, um erneute Arbeiten zu vermeiden. - F: Benötige ich bei der Installation neue Schrauben?
A: Viele Kupplungs- und Schwungradschrauben sind Dehnschrauben; befolgen Sie die Anweisungen von Porsche und Sachs und ersetzen Sie alle als Einwegbefestigungen gekennzeichneten Teile. - F: Was sollte sonst noch überprüft werden, solange das Getriebe ausgebaut ist?
A: Zu den üblichen zusätzlichen Prüfungen gehören das Ausrücklager und das Führungsrohr, die Kupplungsgabel und der Drehpunkt sowie der hintere Hauptdichtring, damit mögliche Leckagen oder Verschleißstellen gleichzeitig behoben werden können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98611691102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen