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IMS-Lager-Upgrade-Kit mit komplettem Zubehör – Essentielles Zuverlässigkeits-Upgrade für 986 Boxster 2,7 l / Boxster S 3,2 l mit Tiptronic-Getriebe

Dieses IMS-Lager-Upgrade-Kit enthält alles, was zum Austausch und zur Verbesserung des Zwischenwellenlagers im Porsche 986 Boxster 2,5 l mit M96-Motor benötigt wird. Das Komplettpaket umfasst die verbesserte Lagerbaugruppe, neue Befestigungsteile, Dichtungen, Auspuffschellen, Buchsen und alle erforderlichen Hilfsteile für eine einfache Montage.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02,
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02,
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04,
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Das IMS-Lager (Zwischenwellenlager) stützt die Zwischenwelle, die die Nockenwellen antreibt. Verschleißt das ursprüngliche Lager, kann es ohne Vorwarnung ausfallen und zu einem Motorschaden führen. Der Austausch gegen ein modernes, präzisionsgefertigtes Lager verbessert die Lebensdauer und Zuverlässigkeit deutlich und macht dieses Set zu einer der wichtigsten Investitionen in die vorbeugende Wartung dieser Porsche-Modelle.

Was das IMS-Lager-Upgrade-Kit bewirkt

Dieses Komplettset:

• Ersetzt das anfällige Original-IMS-Lager durch eine verstärkte, präzisionsgefertigte Alternative
  
• Verringert die Reibung und verbessert die Schmierstabilität
• Schützt die Zwischenwelle vor vorzeitigem Verschleiß
• Verhindert die Verunreinigung des Motors durch Metallspäne.
• Stellt das Vertrauen in die langfristige Zuverlässigkeit des Motors wieder her.
• Beinhaltet alle notwendigen Befestigungsteile, Klemmen, Hülsen und Dichtungen für eine reibungslose Installation.

Entwickelt, um den Anforderungen sowohl des Straßenverkehrs als auch des sportlichen Fahrens gerecht zu werden.

Warum IMS-Lager in Porsche M96-Motoren versagen

Häufige Ursachen sind:

• Schmierstoffmangel führt zu Riefenbildung an den Kugellagern.
  
• Dichtungsverschleiß , der zu Fettverlust und Überhitzung führt
  
• Verunreinigungen, die in die Lagerbaugruppe gelangen
• Hohe Motordrehzahlen , beschleunigter Verschleiß
  
• altersbedingte Materialermüdung
• Unzureichende interne Schmierung im frühen Zwischenwellenbereich

Die Symptome sind oft subtil oder gar nicht vorhanden, bis es zu schweren Motorschäden kommt.

Warum das IMS-Lager aufgerüstet werden sollte

Durch die Aufrüstung des IMS-Lagers ergeben sich folgende Vorteile:

• Verhinderung katastrophalen Lagerversagens
• Deutliche Verlängerung der Motorlebensdauer
• Sorgenfreiheit für Besitzer von 986 Boxster-Modellen
• Ein stärkeres, stabileres Lager mit verbessertem Schmierweg
• Reduzierung der Wartungskosten im Laufe der Zeit
• Eine Komplettlösung für die Installation dank des mitgelieferten Zubehörs

Dieses Set ist unverzichtbar für jeden Porsche-Besitzer, der eine langfristige Nutzung, sportliches Fahren oder eine Motorüberholung plant.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IMSKIT986TIP.2

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

IMS-Lager-Upgrade-Kit mit komplettem Zubehör – Essentielles Zuverlässigkeits-Upgrade für 986 Boxster 2,7 l / Boxster S mit Schaltgetriebe

Dieses IMS-Lager-Upgrade-Kit enthält alles, was zum Austausch und zur Verbesserung des Zwischenwellenlagers im Porsche 986 Boxster 2,7 l und Boxster SS 3,2 l mit M96-Motor benötigt wird. Das Komplettpaket umfasst die verbesserte Lagerbaugruppe, neue Befestigungsteile, Dichtungen, Auspuffschellen, Buchsen und alle erforderlichen Hilfsteile für eine einfache Montage.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02,
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04,
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Das IMS-Lager (Zwischenwellenlager) stützt die Zwischenwelle, die die Nockenwellen antreibt. Verschleißt das ursprüngliche Lager, kann es ohne Vorwarnung ausfallen und zu einem Motorschaden führen. Der Austausch gegen ein modernes, präzisionsgefertigtes Lager verbessert die Lebensdauer und Zuverlässigkeit deutlich und macht dieses Set zu einer der wichtigsten Investitionen in die vorbeugende Wartung dieser Porsche-Modelle.

Was das IMS-Lager-Upgrade-Kit bewirkt

Dieses Komplettset:

• Ersetzt das anfällige Original-IMS-Lager durch eine verstärkte, präzisionsgefertigte Alternative
  
• Verringert die Reibung und verbessert die Schmierstabilität
• Schützt die Zwischenwelle vor vorzeitigem Verschleiß
• Verhindert die Verunreinigung des Motors durch Metallspäne.
• Stellt das Vertrauen in die langfristige Zuverlässigkeit des Motors wieder her.
• Beinhaltet alle notwendigen Befestigungsteile, Klemmen, Hülsen und Dichtungen für eine reibungslose Installation.

Entwickelt, um den Anforderungen sowohl des Straßenverkehrs als auch des sportlichen Fahrens gerecht zu werden.

Warum IMS-Lager in Porsche M96-Motoren versagen

Häufige Ursachen sind:

• Schmierstoffmangel führt zu Riefenbildung an den Kugellagern.
  
• Dichtungsverschleiß , der zu Fettverlust und Überhitzung führt
  
• Verunreinigungen, die in die Lagerbaugruppe gelangen
• Hohe Motordrehzahlen , beschleunigter Verschleiß
  
• altersbedingte Materialermüdung
• Unzureichende interne Schmierung im frühen Zwischenwellenbereich

Die Symptome sind oft subtil oder gar nicht vorhanden, bis es zu schweren Motorschäden kommt.

Warum das IMS-Lager aufgerüstet werden sollte

Durch die Aufrüstung des IMS-Lagers ergeben sich folgende Vorteile:

• Verhinderung katastrophalen Lagerversagens
• Deutliche Verlängerung der Motorlebensdauer
• Sorgenfreiheit für Besitzer von 986 Boxster-Modellen
• Ein stärkeres, stabileres Lager mit verbessertem Schmierweg
• Reduzierung der Wartungskosten im Laufe der Zeit
• Eine Komplettlösung für die Installation dank des mitgelieferten Zubehörs

Dieses Set ist unverzichtbar für jeden Porsche-Besitzer, der eine langfristige Nutzung, sportliches Fahren oder eine Motorüberholung plant.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IMSKIT986MAN.2

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Mit diesem umfassenden Service-Kit, das bewährte Aftermarket-Komponenten kombiniert, bleibt Ihr Porsche 993 in Topform.

Passend für:
Porsche 993 Carrera 1994-97
Porsche 993 Carrera 4 1995-97
Porsche 993 Carrera S 1997-98
Porsche 993 Carrera 4S 1996-98
Porsche 993 Carrera RS 1995-96

Inhalt des Sets:

1x Ölfilter (Thermostatkonsole) – Teilenummer 99320720103
1x Ölfilter (Kurbelgehäuse) - Teilenummer 99310720305
1x O-Ring für Ölablassschraube (Thermostatkonsole) - Teilenummer 99970126940
1x Kraftstofffilter – Teilenummer 92811025307
1x Luftfilterelement – Teilenummer 99311032701
2x Staub- und Pollenfilterelement - Teilenummer 99357247900
2x Dichtringe für Ölablassschrauben – Teilenummer 90012311830
12x NGK Zündkerzen – Teilenummer 99917018390

Passen Sie Ihre Ausrüstung Ihren Bedürfnissen an:

Sie sind noch nicht bereit, Teile wie Zündkerzen oder den Kraftstofffilter auszutauschen? Kein Problem. Vor dem Bezahlen können Sie einzelne Komponenten entfernen und das Set so an Ihre individuellen Bedürfnisse anpassen.

Möchten Sie noch mehr hinzufügen? Wenn Sie dieses Set in Ihren Warenkorb legen, haben Sie außerdem die Möglichkeit, zusätzliche Teile wie einen Nockenwellendeckeldichtungssatz, Motoröl, Keilriemen und mehr hinzuzufügen – damit Sie genau das erhalten, was Ihr Fahrzeug benötigt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SERVICEKIT.993.1.MAH

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

IMS-Lager-Upgrade-Kit mit komplettem Zubehör – Essentielles Zuverlässigkeits-Upgrade für 986 Boxster 2,5 l mit Tiptronic-Getriebe

Dieses IMS-Lager-Upgrade-Kit enthält alles, was zum Austausch und zur Verbesserung des Zwischenwellenlagers im Porsche 986 Boxster 2,5 l mit M96-Motor benötigt wird. Das Komplettpaket umfasst die verbesserte Lagerbaugruppe, neue Befestigungsteile, Dichtungen, Auspuffschellen, Buchsen und alle erforderlichen Hilfsteile für eine einfache Montage.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99

Das IMS-Lager (Zwischenwellenlager) stützt die Zwischenwelle, die die Nockenwellen antreibt. Verschleißt das ursprüngliche Lager, kann es ohne Vorwarnung ausfallen und zu einem Motorschaden führen. Der Austausch gegen ein modernes, präzisionsgefertigtes Lager verbessert die Lebensdauer und Zuverlässigkeit deutlich und macht dieses Set zu einer der wichtigsten Investitionen in die vorbeugende Wartung dieser Porsche-Modelle.

Was das IMS-Lager-Upgrade-Kit bewirkt

Dieses Komplettset:

• Ersetzt das anfällige Original-IMS-Lager durch eine verstärkte, präzisionsgefertigte Alternative
  
• Verringert die Reibung und verbessert die Schmierstabilität
• Schützt die Zwischenwelle vor vorzeitigem Verschleiß
• Verhindert die Verunreinigung des Motors durch Metallspäne.
• Stellt das Vertrauen in die langfristige Zuverlässigkeit des Motors wieder her.
• Beinhaltet alle notwendigen Befestigungsteile, Klemmen, Hülsen und Dichtungen für eine reibungslose Installation.

Entwickelt, um den Anforderungen sowohl des Straßenverkehrs als auch des sportlichen Fahrens gerecht zu werden.

Warum IMS-Lager in Porsche M96-Motoren versagen

Häufige Ursachen sind:

• Schmierstoffmangel führt zu Riefenbildung an den Kugellagern.
  
• Dichtungsverschleiß , der zu Fettverlust und Überhitzung führt
  
• Verunreinigungen, die in die Lagerbaugruppe gelangen
• Hohe Motordrehzahlen , beschleunigter Verschleiß
  
• altersbedingte Materialermüdung
• Unzureichende interne Schmierung im frühen Zwischenwellenbereich

Die Symptome sind oft subtil oder gar nicht vorhanden, bis es zu schweren Motorschäden kommt.

Warum das IMS-Lager aufgerüstet werden sollte

Durch die Aufrüstung des IMS-Lagers ergeben sich folgende Vorteile:

• Verhinderung katastrophalen Lagerversagens
• Deutliche Verlängerung der Motorlebensdauer
• Sorgenfreiheit für Besitzer von 986 Boxster-Modellen
• Ein stärkeres, stabileres Lager mit verbessertem Schmierweg
• Reduzierung der Wartungskosten im Laufe der Zeit
• Eine Komplettlösung für die Installation dank des mitgelieferten Zubehörs

Dieses Set ist unverzichtbar für jeden Porsche-Besitzer, der eine langfristige Nutzung, sportliches Fahren oder eine Motorüberholung plant.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IMSKIT986TIP.1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Mit diesem umfassenden Service-Kit sorgen Sie dafür, dass Ihr Porsche 996 Carrera 3.6L stets optimale Leistung erbringt.

Passend für:
Porsche 996 Carrera 2 3,6L
Porsche 996 Carrera 4 3,6L

Inhalt des Sets:

1x Ölfilter – Teilenummer 99610722560
1x Kraftstofffilter – Teilenummer 99611025301
1x Luftfilterelement – Teilenummer 99611013152
1x Pollenfilterelement – Teilenummer 99757121902
1x Dichtring für Ölablassschraube – Teilenummer 90012310630
6x Bosch Zündkerzen – Teilenummer 99917022390

Passen Sie Ihre Ausrüstung Ihren Bedürfnissen an:

Sie sind noch nicht bereit, Teile wie Zündkerzen oder den Kraftstofffilter auszutauschen? Kein Problem. Vor dem Bezahlen können Sie einzelne Komponenten entfernen und das Set so an Ihre individuellen Bedürfnisse anpassen.

Möchten Sie noch mehr hinzufügen? Wenn Sie dieses Set in Ihren Warenkorb legen, haben Sie außerdem die Möglichkeit, zusätzliche Teile wie Motoröl, Zündspulen und mehr hinzuzufügen – damit Sie genau das erhalten, was Ihr Fahrzeug benötigt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SERVICEKIT.996.2.OEM1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Mit diesem umfassenden Service-Kit sorgen Sie dafür, dass Ihr Porsche 996 Carrera 3.4L stets optimale Leistung erbringt.

Passend für:
Porsche 996-1 Carrera 2 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1998-01

Inhalt des Sets:

1x Ölfilter – Teilenummer 99610722560
1x Kraftstofffilter – Teilenummer 99611025301
1x Luftfilterelement – Teilenummer 99611013152
1x Pollenfilterelement – Teilenummer 99757121902
1x Dichtring für Ölablassschraube – Teilenummer 90012310630
6x Bosch Zündkerzen – Teilenummer 99917020791

Passen Sie Ihre Ausrüstung Ihren Bedürfnissen an:

Sie sind noch nicht bereit, Teile wie Zündkerzen oder den Kraftstofffilter auszutauschen? Kein Problem. Vor dem Bezahlen können Sie einzelne Komponenten entfernen und das Set so an Ihre individuellen Bedürfnisse anpassen.

Möchten Sie noch mehr hinzufügen? Wenn Sie dieses Set in Ihren Warenkorb legen, haben Sie außerdem die Möglichkeit, zusätzliche Teile wie Motoröl, Zündspulen und mehr hinzuzufügen – damit Sie genau das erhalten, was Ihr Fahrzeug benötigt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SERVICEKIT.996.1.OEM1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

IMS-Lager-Upgrade-Kit mit komplettem Zubehör – Essentielles Zuverlässigkeits-Upgrade für 986 Boxster 2,5 l mit Schaltgetriebe

Dieses IMS-Lager-Upgrade-Kit enthält alles, was zum Austausch und zur Verbesserung des Zwischenwellenlagers im Porsche 986 Boxster 2,5 l mit M96-Motor benötigt wird. Das Komplettpaket umfasst die verbesserte Lagerbaugruppe, neue Befestigungsteile, Dichtungen, Auspuffschellen, Buchsen und alle erforderlichen Hilfsteile für eine einfache Montage.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99

Das IMS-Lager (Zwischenwellenlager) stützt die Zwischenwelle, die die Nockenwellen antreibt. Verschleißt das ursprüngliche Lager, kann es ohne Vorwarnung ausfallen und zu einem Motorschaden führen. Der Austausch gegen ein modernes, präzisionsgefertigtes Lager verbessert die Lebensdauer und Zuverlässigkeit deutlich und macht dieses Set zu einer der wichtigsten Investitionen in die vorbeugende Wartung dieser Porsche-Modelle.

Was das IMS-Lager-Upgrade-Kit bewirkt

Dieses Komplettset:

• Ersetzt das anfällige Original-IMS-Lager durch eine verstärkte, präzisionsgefertigte Alternative
  
• Verringert die Reibung und verbessert die Schmierstabilität
• Schützt die Zwischenwelle vor vorzeitigem Verschleiß
• Verhindert die Verunreinigung des Motors durch Metallspäne.
• Stellt das Vertrauen in die langfristige Zuverlässigkeit des Motors wieder her.
• Beinhaltet alle notwendigen Befestigungsteile, Klemmen, Hülsen und Dichtungen für eine reibungslose Installation.

Entwickelt, um den Anforderungen sowohl des Straßenverkehrs als auch des sportlichen Fahrens gerecht zu werden.

Warum IMS-Lager in Porsche M96-Motoren versagen

Häufige Ursachen sind:

• Schmierstoffmangel führt zu Riefenbildung an den Kugellagern.
  
• Dichtungsverschleiß , der zu Fettverlust und Überhitzung führt
  
• Verunreinigungen, die in die Lagerbaugruppe gelangen
• Hohe Motordrehzahlen , beschleunigter Verschleiß
  
• altersbedingte Materialermüdung
• Unzureichende interne Schmierung im frühen Zwischenwellenbereich

Die Symptome sind oft subtil oder gar nicht vorhanden, bis es zu schweren Motorschäden kommt.

Warum das IMS-Lager aufgerüstet werden sollte

Durch die Aufrüstung des IMS-Lagers ergeben sich folgende Vorteile:

• Verhinderung katastrophalen Lagerversagens
• Deutliche Verlängerung der Motorlebensdauer
• Sorgenfreiheit für Besitzer von 986 Boxster-Modellen
• Ein stärkeres, stabileres Lager mit verbessertem Schmierweg
• Reduzierung der Wartungskosten im Laufe der Zeit
• Eine Komplettlösung für die Installation dank des mitgelieferten Zubehörs

Dieses Set ist unverzichtbar für jeden Porsche-Besitzer, der eine langfristige Nutzung, sportliches Fahren oder eine Motorüberholung plant.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IMSKIT986MAN.1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelgehäuseentlüftungssystem (Luft-/Ölabscheider)

Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem, auch bekannt als Luft-/Ölabscheider (AOS), ist eine wichtige Motorkomponente, die alle 30.000 Meilen ausgetauscht werden sollte – oder früher, wenn Anzeichen eines Ausfalls auftreten.

Wenn das System ausfällt, kann dies folgende Folgen haben:

• Vakuumlecks aufgrund von gerissenen Schläuchen oder eines beschädigten Luft-/Ölabscheiders
• Ölverbrauch und verrußte Zündkerzen, da Öl in den Ansaugtrakt gelangt.
• Erhöhter Kurbelgehäusedruck, der zu Dichtungslecks und anderen Motorproblemen führen kann.

Vorbeugende Wartung

Vorbeugende Wartung ist immer die beste Lösung. Unser umfassendes Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch-Set enthält alle Komponenten, die Sie für den fachgerechten Austausch des Systems benötigen. Wir empfehlen außerdem, gleichzeitig einen Motorölwechsel durchzuführen, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.

Der Ölabscheider (AOS) ist im Prinzip eine kleine Membrandestillationsanlage, die die geringen Mengen an Ölnebel im Kurbelgehäuse destilliert, verflüssigt und zurück ins Kurbelgehäuse leitet. Die so gereinigte Luft wird nun (nach der Drosselklappe) in den Ansaugtrakt geleitet und vom Motor verbrannt.

Wenn der Ölabscheider (AOS) zu versagen beginnt, kann er nicht mehr das gesamte Öl aus dem Ölnebel abscheiden, und ein Teil des flüssigen Öls gelangt in den Lufteinlass.

Ein paar Tropfen Öl genügen, um die GROSSE RAUCHBOMBE zu erzeugen, für die unsere Autos berüchtigt sind.

Eine gelegentliche große Rauchwolke ist völlig normal und liegt an der Bauweise des Sechszylinder-Boxermotors, bei dem gelegentlich ein Tropfen Öl in eine der Brennkammern gelangen kann.

Passend für:
Porsche 997 C2 3,6L
Porsche 997 C4 3,6L

Klicken Sie auf die Bilder, um eine vergrößerte Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 1, 4, 5

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

OILSEPARATOR.997.1.OEM

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelgehäuseentlüftungssystem (Luft-/Ölabscheider)

Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem, auch bekannt als Luft-/Ölabscheider (AOS), ist eine wichtige Motorkomponente, die alle 30.000 Meilen ausgetauscht werden sollte – oder früher, wenn Anzeichen eines Ausfalls auftreten.

Wenn das System ausfällt, kann dies folgende Folgen haben:

• Vakuumlecks aufgrund von gerissenen Schläuchen oder eines beschädigten Luft-/Ölabscheiders
• Ölverbrauch und verrußte Zündkerzen, da Öl in den Ansaugtrakt gelangt.
• Erhöhter Kurbelgehäusedruck, der zu Dichtungslecks und anderen Motorproblemen führen kann.

Vorbeugende Wartung

Vorbeugende Wartung ist immer die beste Lösung. Unser umfassendes Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch-Set enthält alle Komponenten, die Sie für den fachgerechten Austausch des Systems benötigen. Wir empfehlen außerdem, gleichzeitig einen Motorölwechsel durchzuführen, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.

Der Ölabscheider (AOS) ist im Prinzip eine kleine Membrandestillationsanlage, die die geringen Mengen an Ölnebel im Kurbelgehäuse destilliert, verflüssigt und zurück ins Kurbelgehäuse leitet. Die so gereinigte Luft wird nun (nach der Drosselklappe) in den Ansaugtrakt geleitet und vom Motor verbrannt.

Wenn der Ölabscheider (AOS) zu versagen beginnt, kann er nicht mehr das gesamte Öl aus dem Ölnebel abscheiden, und ein Teil des flüssigen Öls gelangt in den Lufteinlass.

Ein paar Tropfen Öl genügen, um die GROSSE RAUCHBOMBE zu erzeugen, für die unsere Autos berüchtigt sind.

Eine gelegentliche große Rauchwolke ist völlig normal und liegt an der Bauweise des Sechszylinder-Boxermotors, bei dem gelegentlich ein Tropfen Öl in eine der Brennkammern gelangen kann.

Passend für:
Porsche 996 C2 3,6L
Porsche 996 C4 3,6L
Porsche 996 C4S 3,6L

Folgende Teile sind enthalten:

• 1 x AOS Öl-/Luftabscheider. Porsche 996 3.4L (Ref. 99610702355)
• 1 x Ölabscheider-Entlüftungsschlauch. Porsche 996 3.4L >>2001 (Teilenummer 99610714555)
• 1 x Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996 (Ref. 99610714755)
• 1 x Öl-/Luftabscheider-Schlauchschelle. Porsche 986 Boxster / 996 >>2001 (Ref. 99951263000)
• 1 x Öl-/Luftabscheider-Schlauch für Porsche 996 3.4L 1998-02 / Boxster 986 - (Ref. 99610723752)

Klicken Sie auf die Bilder, um eine vergrößerte Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 1, 4, 5

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

OILSEPARATOR.996.2.OEM

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Öl-/Luftabscheider-Set.
Dieses Set ist das komplette, werkseitig spezifizierte Kurbelgehäuseentlüftungs- und Öldampfabscheidesystem für die Motoren des 987.2 Boxster und Cayman. Es besteht aus der Ölabscheidereinheit, zwei Entlüftungsventilen und allen benötigten Schläuchen. Zusammen gewährleisten sie die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung, die Abscheidung von Blow-by-Gasen und die Rückführung bzw. Abführung von sauberer, ölfreier Luft.

Passend für:
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Diagramm-Nr. 15 ( Ölabscheider)
Diagramm-Referenznummer 3, 4, 5 und 8

Inhalt des Sets:
1× 0PB115099A - Gehäuse/Hauptabscheider des Luft-Öl-Abscheiders (AOS)
1× 9A110503801 - Kurbelgehäuseentlüftungsventil (Zylinder 4–6)
1× 9A110503900 - Kurbelgehäuseentlüftungsventil (Zylinder 1–3)
1× 9A110752002 - Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch / Entlüftungsleitung
1× 9A110751501 - Zusätzlicher Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (oder sekundäre Entlüftungsleitung)

Empfohlen beim Austausch des AOS-Systems, bei der Motorwartung oder beim Auftreten von Symptomen eines AOS-Versagens (Ölverbrauch, Rauch, Dampf im Ansaugtrakt usw.).

Für optimale Abdichtung, Balance und langfristige Zuverlässigkeit sollten alle Komponenten zusammen als Set ausgetauscht werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

OILSEPARATOR.987.2.OEM

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Öl-/Luftabscheider-Set.
Dieses Set ist das komplette, werkseitig spezifizierte Kurbelgehäuseentlüftungs- und Öldampfabscheidesystem für die Motoren des 981 Boxster und Cayman. Es besteht aus der Ölabscheidereinheit, zwei Entlüftungsventilen und allen benötigten Schläuchen. Zusammen gewährleisten sie die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung, die Abscheidung von Blow-by-Gasen und die Rückführung bzw. Abführung von sauberer, ölfreier Luft.

Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>

Diagramm-Nr. 12 ( Ölabscheider)
Diagramm-Referenznummer 1, 2, 12 und 14.

Inhalt des Sets:
1× 0PB115099A - Gehäuse/Hauptabscheider des Luft-Öl-Abscheiders (AOS)
1× 9A110503801 - Kurbelgehäuseentlüftungsventil (Zylinder 4–6)
1× 9A110503900 - Kurbelgehäuseentlüftungsventil (Zylinder 1–3)
1× 9A110752020 - Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch / Entlüftungsleitung
1× 9A110751501 - Zusätzlicher Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (oder sekundäre Entlüftungsleitung)

Empfohlen beim Austausch des AOS-Systems, bei der Motorwartung oder beim Auftreten von Symptomen eines AOS-Versagens (Ölverbrauch, Rauch, Dampf im Ansaugtrakt usw.).

Für optimale Abdichtung, Balance und langfristige Zuverlässigkeit sollten alle Komponenten zusammen als Set ausgetauscht werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

OILSEPARATOR.981.OEM

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62-mm-Flansch-IMS-Lager-Upgrade-Kit für „geschlossene“ Motoren mit kompletten Nebenaggregaten – Die ultimative Dauerlösung für Porsche 997.1 Tiptronic Modelle

ZUR INSTALLATION MUSS UNSER BOHRWERKZEUG VERWENDET WERDEN - Das Bohrgerät kann bei uns gekauft oder gemietet werden.

Dieses IMS-Lager-Upgrade-Kit wurde speziell für Porsche 997.1 Tiptronic Fahrzeuge mit M97 Zwischenwellengehäuse entwickelt. Diese Version, die patentierte „Eternal Fix“, ist eine deutlich robustere Alternative zu kugelgelagerten Konstruktionen. Das Kit beinhaltet ein 62-mm-Zylinder-IMS-Lager mit Axialkraftausgleich sowie alle benötigten Anbauteile – Befestigungsmaterial, Auspuffschellen, Hülsen, Dichtungen und Anschlüsse – für eine vollständige und fachgerechte Montage.

Passend für:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diese IMS-Lösung wurde für „geschlossene“ Motoren entwickelt und muss mit einem speziellen Bohrwerkzeug installiert werden , wodurch die Lagerbaugruppe ohne vollständige Demontage direkt in die Rückseite des Motors eingepresst werden kann.

Die frühen 997.1-Motoren mit dem geschlossenen 62-mm-Lager sind besonders anfällig für IMS-Verschleiß, Schmierprobleme und axiale Belastung. Die EPS-Zylinderlagerkonstruktion beseitigt diese Schwächen durch die Trennung von Axial- und Radialbelastung und ist somit die einzige wirklich dauerhafte Lösung für IMS-Probleme und keine bloße Übergangslösung.

Was dieses IMS-Upgrade-Kit bewirkt

Dieses erweiterte IMS-Upgrade:

• Beseitigt dauerhaft das schwache Kugellager in Werksausführung.
• Verwendet ein patentiertes Zylinderrollenlager mit deutlich höherer Tragfähigkeit
  
• Trennt axiale und radiale Belastungen , um eine vorzeitige Lagerüberlastung zu verhindern.
  
• Verbessert die Schmierung durch ein spezielles Öldruck-Zuführungssystem
  
• Schützt die Zwischenwelle und das Nockenantriebssystem
• Ermöglicht den Einbau ohne vollständige Demontage des Motors (bei Verwendung des passenden Bohrwerkzeugs).
  
• Beinhaltet Befestigungsmaterial, Hülsen, Auspuffschellen und Dichtungen für ein komplettes Upgrade

Entwickelt für langfristige Zuverlässigkeit und Langlebigkeit auf Motorsportniveau.

Warum die originalen IMS-Lager versagen (insbesondere bei 62-mm-Motoren mit geschlossenem Zylinderkopf)

Typische Ursachen sind:

• Materialermüdung der Kugellager , die zum plötzlichen Zusammenbruch führt
  
• axiale Überlastung , die Kugellager nicht bewältigen können.
  
• Ölverunreinigung oder unzureichende Schmierung
• Wärmewechsel und Materialermüdung
• Dichtungsverschleiß , wodurch Schmierstoff austreten kann
  
• Konstruktionsbeschränkungen des frühen Zwischenwellensystems

Geschlossene Motoren sind besonders anfällig, da das Lager nicht leicht zu inspizieren ist und unter höherer Belastung arbeitet.

Warum das Eternal Fix IMS-Upgrade die beste Lösung ist

Dieses patentierte System bietet:

• Mehr als die 12-fache Tragfähigkeit herkömmlicher IMS-Lösungen mit Kugellagern
  
• Echte Trennung von Radial- und Axiallasten , wodurch eine Überlastung der Rollen verhindert wird
  
• Ein Lager, das im Gegensatz zu herkömmlichen Zylinder- oder Kugellagern nicht auf Seitenbelastung angewiesen ist .
  
• Ein ölgeschmierter Außenring gewährleistet eine stabile Schmierung.
  
• Eine auf Lebensdauer ausgelegte Konstruktion , kein Teil mit Wartungsintervall.
  
• Eine 5-Jahres-Garantie für Sicherheit und ein beruhigendes Gefühl
  
• Kompatibilität mit geschlossenen Motoren unter Verwendung eines präzisen Bohrwerkzeugs

Es ist so konstruiert, dass es die Lebensdauer des Motors selbst überdauert und somit das ultimative präventive Upgrade für Porsche 997.1 Tiptronic Fahrzeuge darstellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IMSKIT997TIP.3

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

62-mm-Flansch-IMS-Lager-Upgrade-Kit für „geschlossene“ Motoren mit kompletten Nebenaggregaten – Die ultimative Dauerlösung für Porsche 997.1 Modelle mit Schaltgetriebe

ZUR INSTALLATION MUSS UNSER BOHRWERKZEUG VERWENDET WERDEN - Das Bohrgerät kann bei uns gekauft oder gemietet werden.

Dieses IMS-Lager-Upgrade-Kit wurde speziell für Porsche 997.1 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe und M97-Zwischenwellengehäuse entwickelt. Die Version „Eternal Fix“ ist eine patentierte und deutlich robustere Alternative zu kugelgelagerten Konstruktionen. Das Kit beinhaltet ein 62-mm-Zylinder-IMS-Lager mit Axialkraftausgleich sowie alle benötigten Anbauteile – Befestigungsmaterial, Auspuffschellen, Hülsen, Dichtungen und Anschlüsse – für eine vollständige und fachgerechte Montage.

Passend für:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diese IMS-Lösung wurde für „geschlossene“ Motoren entwickelt und muss mit einem speziellen Bohrwerkzeug installiert werden , wodurch die Lagerbaugruppe ohne vollständige Demontage direkt in die Rückseite des Motors eingepresst werden kann.

Die frühen 997.1-Motoren mit dem geschlossenen 62-mm-Lager sind besonders anfällig für IMS-Verschleiß, Schmierprobleme und axiale Belastung. Die EPS-Zylinderlagerkonstruktion beseitigt diese Schwächen durch die Trennung von Axial- und Radialbelastung und ist somit die einzige wirklich dauerhafte Lösung für IMS-Probleme und keine bloße Übergangslösung.

Was dieses IMS-Upgrade-Kit bewirkt

Dieses erweiterte IMS-Upgrade:

• Beseitigt dauerhaft das schwache Kugellager in Werksausführung.
• Verwendet ein patentiertes Zylinderrollenlager mit deutlich höherer Tragfähigkeit
  
• Trennt axiale und radiale Belastungen , um eine vorzeitige Lagerüberlastung zu verhindern.
  
• Verbessert die Schmierung durch ein spezielles Öldruck-Zuführungssystem
  
• Schützt die Zwischenwelle und das Nockenantriebssystem
• Ermöglicht den Einbau ohne vollständige Demontage des Motors (bei Verwendung des passenden Bohrwerkzeugs).
  
• Beinhaltet Befestigungsmaterial, Hülsen, Auspuffschellen und Dichtungen für ein komplettes Upgrade

Entwickelt für langfristige Zuverlässigkeit und Langlebigkeit auf Motorsportniveau.

Warum die originalen IMS-Lager versagen (insbesondere bei 62-mm-Motoren mit geschlossenem Zylinderkopf)

Typische Ursachen sind:

• Materialermüdung der Kugellager , die zum plötzlichen Zusammenbruch führt
  
• axiale Überlastung , die Kugellager nicht bewältigen können.
  
• Ölverunreinigung oder unzureichende Schmierung
• Wärmewechsel und Materialermüdung
• Dichtungsverschleiß , wodurch Schmierstoff austreten kann
  
• Konstruktionsbeschränkungen des frühen Zwischenwellensystems

Geschlossene Motoren sind besonders anfällig, da das Lager nicht leicht zu inspizieren ist und unter höherer Belastung arbeitet.

Warum das Eternal Fix IMS-Upgrade die beste Lösung ist

Dieses patentierte System bietet:

• Mehr als die 12-fache Tragfähigkeit herkömmlicher IMS-Lösungen mit Kugellagern
  
• Echte Trennung von Radial- und Axiallasten , wodurch eine Überlastung der Rollen verhindert wird
  
• Ein Lager, das im Gegensatz zu herkömmlichen Zylinder- oder Kugellagern nicht auf Seitenbelastung angewiesen ist .
  
• Ein ölgeschmierter Außenring gewährleistet eine stabile Schmierung.
  
• Eine auf Lebensdauer ausgelegte Konstruktion , kein Teil mit Wartungsintervall.
  
• Eine 5-Jahres-Garantie für Sicherheit und ein beruhigendes Gefühl
  
• Kompatibilität mit geschlossenen Motoren unter Verwendung eines präzisen Bohrwerkzeugs

Es ist so konstruiert, dass es die Lebensdauer des Motors selbst überdauert und somit das ultimative präventive Upgrade für Porsche 997.1 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe darstellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IMSKIT997MAN.3

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IMS-Lager-Upgrade-Kit mit 58-mm-Flansch für „offene“ Motoren (Motorüberholung) mit komplettem Zubehör – Essentielles Zuverlässigkeits-Upgrade für Porsche 997.1 Tiptronic Modelle

Dieses IMS-Lager-Upgrade-Kit mit 58-mm-Flansch wurde speziell für Porsche 997.1 mit Schaltgetriebe und M97-Zwischenwellenlagern entwickelt. Das Kit wird als Komplettpaket geliefert und beinhaltet eine verstärkte Lagerbaugruppe, neue Befestigungsteile, Dichtungen, Auspuffschellen, Hülsen sowie alle weiteren benötigten Teile für die vollständige Montage in einem Arbeitsgang.

Passend für:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Das IMS-Lager (Zwischenwellenlager) stützt die Zwischenwelle, die die Nockenwellen antreibt. Verschleißt das ursprüngliche Lager, kann es ohne Vorwarnung ausfallen und zu einem Motorschaden führen. Der Austausch gegen ein modernes, präzisionsgefertigtes Lager verbessert die Lebensdauer und Zuverlässigkeit deutlich und macht dieses Set zu einer der wichtigsten Investitionen in die vorbeugende Wartung dieser Porsche-Modelle.

Was das IMS-Lager-Upgrade-Kit bewirkt

Dieses Komplettset:

• Ersetzt das anfällige Original-IMS-Lager durch eine verstärkte, präzisionsgefertigte Alternative
  
• Verringert die Reibung und verbessert die Schmierstabilität
• Schützt die Zwischenwelle vor vorzeitigem Verschleiß
• Verhindert die Verunreinigung des Motors durch Metallspäne.
• Stellt das Vertrauen in die langfristige Zuverlässigkeit des Motors wieder her.
• Beinhaltet alle notwendigen Befestigungsteile, Klemmen, Hülsen und Dichtungen für eine reibungslose Installation.

Entwickelt, um den Anforderungen sowohl des Straßenverkehrs als auch des sportlichen Fahrens gerecht zu werden.

Warum IMS-Lager in Porsche M96/M97-Motoren versagen

Häufige Ursachen sind:

• Schmierstoffmangel führt zu Riefenbildung an den Kugellagern.
  
• Dichtungsverschleiß , der zu Fettverlust und Überhitzung führt
  
• Verunreinigungen, die in die Lagerbaugruppe gelangen
• Hohe Motordrehzahlen , beschleunigter Verschleiß
  
• altersbedingte Materialermüdung
• Unzureichende interne Schmierung im frühen Zwischenwellenbereich

Die Symptome sind oft subtil oder gar nicht vorhanden, bis es zu schweren Motorschäden kommt.

Warum das IMS-Lager aufgerüstet werden sollte

Durch die Aufrüstung des IMS-Lagers ergeben sich folgende Vorteile:

• Verhinderung katastrophalen Lagerversagens
• Deutliche Verlängerung der Motorlebensdauer
• Sorgenfreiheit für Besitzer der Modelle 996/997/986/987
• Ein stärkeres, stabileres Lager mit verbessertem Schmierweg
• Reduzierung der Wartungskosten im Laufe der Zeit
• Eine Komplettlösung für die Installation dank des mitgelieferten Zubehörs

Dieses Set ist unverzichtbar für jeden Porsche-Besitzer, der eine langfristige Nutzung, sportliches Fahren oder eine Motorüberholung plant.

Zugehörige Referenznummern
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IMSKIT997TIP.2

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IMS-Lager-Upgrade-Kit mit 58-mm-Flansch für „offene“ Motoren (Motorüberholung) mit komplettem Zubehör – Essentielles Zuverlässigkeits-Upgrade für Porsche 997.1 Modelle mit Schaltgetriebe

Dieses IMS-Lager-Upgrade-Kit mit 58-mm-Flansch wurde speziell für Porsche 997.1 mit Schaltgetriebe und M97-Zwischenwellenlagern entwickelt. Das Kit wird als Komplettpaket geliefert und beinhaltet eine verstärkte Lagerbaugruppe, neue Befestigungsteile, Dichtungen, Auspuffschellen, Hülsen sowie alle weiteren benötigten Teile für die vollständige Montage in einem Arbeitsgang.

Passend für:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Das IMS-Lager (Zwischenwellenlager) stützt die Zwischenwelle, die die Nockenwellen antreibt. Verschleißt das ursprüngliche Lager, kann es ohne Vorwarnung ausfallen und zu einem Motorschaden führen. Der Austausch gegen ein modernes, präzisionsgefertigtes Lager verbessert die Lebensdauer und Zuverlässigkeit deutlich und macht dieses Set zu einer der wichtigsten Investitionen in die vorbeugende Wartung dieser Porsche-Modelle.

Was das IMS-Lager-Upgrade-Kit bewirkt

Dieses Komplettset:

• Ersetzt das anfällige Original-IMS-Lager durch eine verstärkte, präzisionsgefertigte Alternative
  
• Verringert die Reibung und verbessert die Schmierstabilität
• Schützt die Zwischenwelle vor vorzeitigem Verschleiß
• Verhindert die Verunreinigung des Motors durch Metallspäne.
• Stellt das Vertrauen in die langfristige Zuverlässigkeit des Motors wieder her.
• Beinhaltet alle notwendigen Befestigungsteile, Klemmen, Hülsen und Dichtungen für eine reibungslose Installation.

Entwickelt, um den Anforderungen sowohl des Straßenverkehrs als auch des sportlichen Fahrens gerecht zu werden.

Warum IMS-Lager in Porsche M96/M97-Motoren versagen

Häufige Ursachen sind:

• Schmierstoffmangel führt zu Riefenbildung an den Kugellagern.
  
• Dichtungsverschleiß , der zu Fettverlust und Überhitzung führt
  
• Verunreinigungen, die in die Lagerbaugruppe gelangen
• Hohe Motordrehzahlen , beschleunigter Verschleiß
  
• altersbedingte Materialermüdung
• Unzureichende interne Schmierung im frühen Zwischenwellenbereich

Die Symptome sind oft subtil oder gar nicht vorhanden, bis es zu schweren Motorschäden kommt.

Warum das IMS-Lager aufgerüstet werden sollte

Durch die Aufrüstung des IMS-Lagers ergeben sich folgende Vorteile:

• Verhinderung katastrophalen Lagerversagens
• Deutliche Verlängerung der Motorlebensdauer
• Sorgenfreiheit für Besitzer der Modelle 996/997/986/987
• Ein stärkeres, stabileres Lager mit verbessertem Schmierweg
• Reduzierung der Wartungskosten im Laufe der Zeit
• Eine Komplettlösung für die Installation dank des mitgelieferten Zubehörs

Dieses Set ist unverzichtbar für jeden Porsche-Besitzer, der eine langfristige Nutzung, sportliches Fahren oder eine Motorüberholung plant.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IMSKIT997MAN.2

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

IMS-Lager-Upgrade-Kit mit komplettem Zubehör – Essentielles Zuverlässigkeits-Upgrade für 997 Porsche M96/M97 Motoren

Dieses IMS-Lager-Upgrade-Kit enthält alles, was zum Austausch und zur Verbesserung des Zwischenwellenlagers in Porsche M96- und frühen M97-Motoren benötigt wird. Das Komplettpaket ist für frühe 997.1 Tiptronic-Modelle konzipiert und beinhaltet die verbesserte Lagerbaugruppe, neue Befestigungsteile, Dichtungen, Auspuffschellen, Buchsen und alle erforderlichen Hilfsteile für eine einfache Montage.

Passend für:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005 (Motorkennung M96.05)
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005 (Motorkennung M97.1) **
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005   (Motorkennung M96.05)
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005   (Motorkennbuchstabe M97.1) **
  

**Motoren (3.8) bis einschließlich M97/01 68509790 haben das ältere IMS-Lager (dieses Produkt ist passend), Motoren ab M97/01 68509791 haben das größere, überarbeitete IMS-Lager (dieses Produkt ist nicht passend).**

Das IMS-Lager (Zwischenwellenlager) stützt die Zwischenwelle, die die Nockenwellen antreibt. Verschleißt das ursprüngliche Lager, kann es ohne Vorwarnung ausfallen und zu einem Motorschaden führen. Der Austausch gegen ein modernes, präzisionsgefertigtes Lager verbessert die Lebensdauer und Zuverlässigkeit deutlich und macht dieses Set zu einer der wichtigsten Investitionen in die vorbeugende Wartung dieser Porsche-Modelle.

Was das IMS-Lager-Upgrade-Kit bewirkt

Dieses Komplettset:

• Ersetzt das anfällige Original-IMS-Lager durch eine verstärkte, präzisionsgefertigte Alternative
  
• Verringert die Reibung und verbessert die Schmierstabilität
• Schützt die Zwischenwelle vor vorzeitigem Verschleiß
• Verhindert die Verunreinigung des Motors durch Metallspäne.
• Stellt das Vertrauen in die langfristige Zuverlässigkeit des Motors wieder her.
• Beinhaltet alle notwendigen Befestigungsteile, Klemmen, Hülsen und Dichtungen für eine reibungslose Installation.

Entwickelt, um den Anforderungen sowohl des Straßenverkehrs als auch des sportlichen Fahrens gerecht zu werden.

Warum IMS-Lager in Porsche M96/M97-Motoren versagen

Häufige Ursachen sind:

• Schmierstoffmangel führt zu Riefenbildung an den Kugellagern.
  
• Dichtungsverschleiß , der zu Fettverlust und Überhitzung führt
  
• Verunreinigungen, die in die Lagerbaugruppe gelangen
• Hohe Motordrehzahlen , beschleunigter Verschleiß
  
• altersbedingte Materialermüdung
• Unzureichende interne Schmierung im frühen Zwischenwellenbereich

Die Symptome sind oft subtil oder gar nicht vorhanden, bis es zu schweren Motorschäden kommt.

Warum das IMS-Lager aufgerüstet werden sollte

Durch die Aufrüstung des IMS-Lagers ergeben sich folgende Vorteile:

• Verhinderung katastrophalen Lagerversagens
• Deutliche Verlängerung der Motorlebensdauer
• Sorgenfreiheit für Besitzer der Modelle 996/997/986/987
• Ein stärkeres, stabileres Lager mit verbessertem Schmierweg
• Reduzierung der Wartungskosten im Laufe der Zeit
• Eine Komplettlösung für die Installation dank des mitgelieferten Zubehörs

Dieses Set ist unverzichtbar für jeden Porsche-Besitzer, der eine langfristige Nutzung, sportliches Fahren oder eine Motorüberholung plant.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IMSKIT997TIP.1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern