Porsche

Halterung für die hintere Stoßstange.
Die Porsche-Heckstoßstangenhalterung ist ein Original-OEM-Bauteil, das für eine sichere Befestigung und Ausrichtung Ihrer Heckstoßstange sorgt. Hinter der Stoßstange angebracht, verstärkt diese Halterung die Baugruppe und sorgt für korrekten Sitz, korrekte Spaltmaße und dauerhafte Stabilität.

Passform:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Was dieses Produkt leistet:
Die Heckstoßstangenhalterung ist ein strukturelles Montageelement hinter der Heckstoßstange von Porsche-Modellen. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die Stoßstange zu stützen und auszurichten, einen sicheren Sitz zu gewährleisten und die richtigen Spaltmaße zwischen den Karosserieteilen einzuhalten.

Funktionen:

• Hält die hintere Stoßstange sicher an ihrem Platz.
• Sorgt für strukturelle Verstärkung der hinteren Stoßfängerbaugruppe.
• Sorgt für die richtige Ausrichtung und Passform der Stoßfängerabdeckung.
• Hilft, kleinere Stöße zu absorbieren und zu verteilen.

Symptome einer beschädigten oder fehlerhaften Halterung:
Die Halterungen der hinteren Stoßstange können sich mit der Zeit verbiegen, reißen oder korrodieren, insbesondere nach leichten Stößen oder bei Belastung durch die Straßenverhältnisse. Anzeichen dafür, dass sie ausgetauscht werden müssen, sind:

• Lose oder falsch ausgerichtete hintere Stoßstange .
  
• Ungleichmäßige Spaltmaße im Stoßfängerbereich.
  
• Klapper- oder Vibrationsgeräusche von der Stoßstange bei hoher Geschwindigkeit.
  
• Sichtbare Risse, Rost oder Schäden an der Halterung.
  
• Stoßstange rastet nicht ein oder hält nicht richtig.

Warum Ersatz wichtig ist:
Eine fehlerhafte oder beschädigte Stoßfängerhalterung beeinträchtigt sowohl das Aussehen als auch die Sicherheit. Ohne ordnungsgemäße Unterstützung kann der Stoßfänger durchhängen, vibrieren oder sich unter Belastung lösen.

Diagramm Ref Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98750583500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Cabriodach-Spannseil.
Das Porsche Cabriodach-Spannseil ist ein Original-OEM-Bauteil, das dafür sorgt, dass Ihr Verdeck reibungslos funktioniert und optimal aussieht. Dieses Seil sorgt für die richtige Spannung des Cabriodachstoffs und stellt sicher, dass es sich ohne Durchhängen oder Fehlausrichtung ordnungsgemäß faltet und schließt.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passt links und rechts.

Passform:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Was dieses Produkt leistet:
Das Spannseil für das Cabriodach ist ein OEM-Porsche-Bauteil, das im Verdeckmechanismus der Boxster-Modelle verwendet wird. Seine Aufgabe besteht darin, die richtige Spannung und Ausrichtung des Cabriodachstoffs beim Öffnen und Schließen aufrechtzuerhalten.

Funktionen:

• Hält den Dachstoff richtig gespannt, um ein Durchhängen zu verhindern.
• Führt das Verdeck beim Falten und Schließen in Position.
• Sorgt für einen reibungslosen und zuverlässigen Dachbetrieb.
• Schützt den Dachrahmen und den Stoff vor ungleichmäßiger Belastung oder Abnutzung.

Symptome eines defekten Spannseils:
Mit der Zeit können sich Spannseile dehnen, ausfransen oder reißen. Anzeichen dafür, dass sie ausgetauscht werden müssen, sind:

• Durchhängender oder lockerer Cabrioverdeckstoff .
  
• Das Dach lässt sich nicht richtig falten oder schließen .
  
• Beim Öffnen/Schließen bleibt der Stoff hängen oder verrutscht .
  
• Ausgefranstes oder gerissenes Seil bei Inspektion sichtbar.
  
• Erhöhte Belastung des Dachrahmens oder der Mechanik .
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:
Ein abgenutztes oder gerissenes Spannseil beeinträchtigt nicht nur das Aussehen Ihres Cabrioverdecks, sondern kann, wenn es nicht behoben wird, auch mechanische Probleme mit dem Dachsystem verursachen.

Diagramm Ref Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98656192100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Luftansaugschlauch.
Der Porsche-Luftansaugschlauch ist ein Originalersatzteil, das das Luftfiltergehäuse mit der Drosselklappe oder dem Ansaugkrümmer verbindet und so einen sauberen und kontrollierten Luftstrom zum Motor gewährleistet. Dieser Schlauch ist für Hitze, Vibrationen und die Bedingungen unter der Motorhaube ausgelegt und sorgt für den gleichmäßigen Luftstrom, der für eine einwandfreie Motorleistung erforderlich ist.

Passform:

• Porsche 928S2 4.7L 1985-86

Was dieses Produkt leistet:
Der Luftansaugschlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Luftansaugsystems eines Porsche-Motors. Er verbindet Teile der Ansaugeinheit und sorgt dafür, dass saubere, gefilterte Luft problemlos vom Luftfiltergehäuse in die Drosselklappe oder den Ansaugkrümmer strömt.

Funktionen:

• Leitet gefilterte Luft zur Verbrennung in den Motor.
• Sorgt für einen gleichmäßigen Luftstrom ohne Lecks oder Turbulenzen.
• Entwickelt, um Hitze, Vibrationen und Motorraumbedingungen standzuhalten.
• Sorgt für das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch für effiziente Verbrennung und Leistung.

Symptome eines defekten Luftansaugschlauchs:
Mit der Zeit können Gummi-Ansaugschläuche durch Hitze, Öldämpfe und Motorvibrationen beschädigt werden.
Zu den Warnsignalen zählen:

• Auf der Schlauchoberfläche sind Risse oder Brüche sichtbar.
  
• Zischende oder pfeifende Geräusche beim Beschleunigen.
  
• Motorkontrollleuchte (CEL) aufgrund nicht gemessener Luftlecks.
  
• Unruhiger Leerlauf, schlechte Beschleunigung oder Zögern .
  
• Reduzierte Kraftstoffeffizienz durch falsches Luft-Kraftstoff-Gemisch.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:
Durch einen beschädigten Luftansaugschlauch gelangt ungefilterte oder nicht dosierte Luft in den Motor, was zu Leistungseinbußen, möglichen Motorschäden und ungenauen Messwerten des Luftmassenmessers führt.
Der Austausch durch einen Original-OEM-Ansaugschlauch von Porsche gewährleistet:

• Optimaler Luftstrom und Motoreffizienz.
• Leckagefreie Verbindung zwischen den Ansaugkomponenten.
• Langlebige Haltbarkeit mit werkseitig korrekter Passform.
• Wiederherstellung reibungsloser Leistung und Zuverlässigkeit.

Diagramm Ref Nr. 19

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811060200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Aschenbechereinsatz, Boxster Rot.

Der Porsche Aschenbechereinsatz in Boxster-Rot ist ein Original-OEM-Innenraumteil, das nahtlos in die Mittelkonsole Ihres Fahrzeugs passt. In markantem Boxster-Rot gehalten, verleiht dieser Einsatz dem Innenraum Ihres Porsche sowohl Funktionalität als auch ein sauberes Fabrik-Erscheinungsbild.
Egal, ob Ihr Originaleinsatz zerkratzt oder gerissen ist oder fehlt, dieser Ersatz bietet die perfekte Lösung. Er lässt sich zur Reinigung einfach einbauen und entfernen und sorgt dafür, dass der Innenraum Ihres Porsche sauber, authentisch und farblich auf die Originalverkleidung abgestimmt bleibt.

Passform:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
  
  

Was dieses Produkt leistet:
Der Aschenbechereinsatz ist ein OEM-Innenraumbauteil von Porsche, das direkt in das werkseitige Aschenbechergehäuse passt. In Boxster-Rot gehalten, bietet er sowohl Funktionalität als auch ein elegantes, farblich abgestimmtes Innenraumdetail.

Funktionen:

• Dient als herausnehmbarer Einsatz für den Aschenbecher der Mittelkonsole.
• Bietet ein sauberes Lager- oder Aschenfach im Fabrikstil.
• Verbessert die Ästhetik der Kabine mit einem Finish in Boxster-Rot.
• Zum Reinigen oder Austauschen leicht abnehmbar.

Symptome eines abgenutzten oder fehlenden Einsatzes:

• Kratzer, Schrammen oder verblasste Oberflächen beeinträchtigen die Optik des Innenraums.
  
• Risse oder abgebrochene Kanten erschweren eine sichere Befestigung.
  
• Fehlender Einsatz, sodass ein offenes oder unfertiges Fach entsteht.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:
Obwohl klein, trägt der Aschenbechereinsatz zum Gesamtbild und zur Vollständigkeit Ihres Porsche-Innenraums bei.

Diagramm Ref Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99655259501M33

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Druckleitung zwischen Steuerventil und Druckspeicher.
Die Porsche Druckleitung zwischen Steuerventil und Druckspeicher ist eine Original-OEM-Hydraulikleitung, die für die einwandfreie Funktion Ihres Differenzialsperrsystems sorgt. Diese Hochdruckleitung verbindet das Steuerventil mit dem Druckspeicher und überträgt die Hydraulikflüssigkeit sicher und zuverlässig unter Last.

Passform:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93 (5-Gang-Getriebe)
• Porsche 964 (911) C4 1989-93 (5-Gang-Getriebe)

Was dieses Produkt leistet:
Die Druckleitung ist Teil des Hydrauliksystems für das Sperrdifferenzial in Porsche-Modellen. Sie verbindet das Steuerventil mit dem Druckspeicher und sorgt dafür, dass der Hydraulikdruck ordnungsgemäß gespeichert und bei Bedarf an das System abgegeben wird.

Funktionen:

• Überträgt Hydraulikdruck zwischen Steuerventil und Druckspeicher.
• Sorgt für einen zuverlässigen Betrieb des Differenzialsperrsystems.
• Sorgt für ein sanftes Ein- und Auskuppeln der Differenzialsperre unter Last.
• Entwickelt, um hohen Hydraulikdrücken ohne Leckage oder Verformung standzuhalten.

Symptome einer fehlerhaften Druckleitung:

• Die Differenzialsperre wird nicht richtig aktiviert oder gelöst.
  
• Hydraulikflüssigkeit tritt in der Nähe des Druckspeichers oder Ventils aus.
  
• Warnleuchten oder Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Differenzialsperrsystem.
  
• Reduzierte Traktion , wenn die Sperre nicht funktioniert.
  
• Sichtbarer Verschleiß oder Beschädigung an der Leine selbst.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:
Diese Druckleitung ist ein Hochdruck-Hydraulikbauteil . Ein Ausfall beeinträchtigt die Funktion des Differenzialsperrsystems und führt zu Leistungseinbußen und Sicherheitseinbußen. Der Austausch durch eine Original-Porsche-Leitung gewährleistet:

• Leckagefreie und zuverlässige hydraulische Druckübertragung.
• Korrekte Montage im hydraulischen Differenzialsperrensystem.
• Wiederherstellung der Funktion des Druckspeichers und der Steuerventilverbindung.
• Langfristige Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.

Diagramm Ref Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96431530151

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Diese Sportfedern sind für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (Optionscode M030) konzipiert und bieten ein verbessertes Handling, eine steifere Fahrt und ein verbessertes Ansprechverhalten.

Satz mit zwei vorderen Schraubenfedern mit lila/silbernen Markierungen.

Passform:
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 Coupé
mit Sportfahrwerk (Optionscode: M030)


Hauptmerkmale:

• Stellt die korrekte Fahrhöhe und die Fahreigenschaften für 996 mit Sportfahrwerk wieder her.
• Originalteil gewährleistet korrekte Passform, Haltbarkeit und Übereinstimmung mit den übrigen Fahrwerkskomponenten.
  
• Verbessert die Fahrzeugleistung durch eine steifere Federrate und ein reaktionsschnelleres Fahrgefühl.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99634353336504

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Batterie-Massekabel, RHD (Rechtslenker) .

Dieses Porsche-Batterie-Massekabel (RHD) ist ein Original-OEM-Elektrokabel, das speziell für Rechtslenkermodelle entwickelt wurde. Dieses Hochleistungskabel verbindet den Minuspol der Batterie mit dem Fahrgestell und stellt die wichtige Erdungs-/Masseverbindung her, die die Stabilität und Zuverlässigkeit des elektrischen Systems Ihres Porsche gewährleistet.

Passform:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 TURBO 2007-09
• Porsche 997 GT3 2007-09
• Porsche 997 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Was dieses Produkt leistet:
Das Batterie-Massekabel ist ein Hochleistungskabel, das den Minuspol der Batterie mit der Fahrgestell-/Motormasse verbindet. Bei Porsche-Modellen mit Rechtslenkung (RHD) ist es für eine einwandfreie Montage mit der richtigen Länge und Verlegung ausgestattet.

Funktionen:

• Stellt die primäre Erdungs-/Masseverbindung für das elektrische System des Fahrzeugs bereit.
  
• Sorgt für einen stabilen Stromfluss zwischen Batterie, Anlasser, Lichtmaschine und elektronischen Modulen.
• Hilft, eine konstante Startleistung bereitzustellen und verhindert Spannungsabfälle.
• Schützt empfindliche elektronische Komponenten durch Aufrechterhaltung der richtigen Erdung.

Symptome eines defekten Batterie-Massekabels:

• Startschwierigkeiten oder zeitweiser Nichtstartzustand.
  
• Elektrische Störungen wie flackerndes Licht oder Warnmeldungen.
  
• Die Batterie wird aufgrund einer schlechten Erdung nicht richtig geladen .
  
• Langsames Ankurbeln des Anlassers.
  
• Sichtbare Korrosion oder Ausfransungen am Kabel oder an den Anschlüssen.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:
Das Massekabel ist ein wichtiges Bindeglied im elektrischen System . Eine schlechte Verbindung kann zu Startproblemen, elektrischen Fehlfunktionen oder sogar Schäden an Steuermodulen führen.
Der Austausch durch ein Original-OEM-Kabel gewährleistet:

• Passend für Porsche-Modelle mit Rechtslenkung (RHD).
• Zuverlässige Start- und Ladeleistung.
• Langfristige Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit.
• Schutz für empfindliche Elektronik.

Diagramm Ref Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99761109100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Mikroschalter für Glasdach, TARGA.

Der Porsche Mikroschalter für Glasdach Targa ist ein Original-OEM-Bauteil, das einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb des Glasdachsystems Ihres Targa gewährleistet. Als Positionssensor überwacht dieser Schalter die Dachbewegung und sendet Signale an das Steuermodul, um den Motor zu starten, zu stoppen oder einzustellen.
Wenn der Schalter verschleißt, kann das Dach mitten im Vorgang stehen bleiben, sich nicht vollständig öffnen oder schließen lassen oder der Motor läuft über seine Grenze hinaus. Der Austausch durch diesen OEM-Mikroschalter stellt die präzise Dachsteuerung wieder her, schützt Motor und Mechanismus vor Schäden und sorgt dafür, dass Ihr Targadach einwandfrei funktioniert.
NUR für Fahrzeuge mit TARGA-Dach!

Passform:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 (TARGA)
  
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 (TARGA)
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 (TARGA)
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 (TARGA)
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 (TARGA)
• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>> (TARGA)
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>> (TARGA)
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>> (TARGA)
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>> (TARGA)
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3,6L 2009>> (TARGA)
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>> (TARGA)
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>> (TARGA)
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>> (TARGA)
  
  

Was dieses Produkt leistet:
Der Mikroschalter ist ein elektrischer Schalter, der im Glasdachsystem des Porsche 911 Targa zum Einsatz kommt. Er fungiert als Positionssensor, überwacht die Bewegung des Glasdachs und sendet Signale an die Steuereinheit, um den motorisierten Betrieb zu stoppen, zu starten oder anzupassen.

Funktionen:

• Erkennt die geöffnete und geschlossene Position des Daches.
• Sendet Signale an das Steuergerät zur Steuerung der Dachbewegung.
• Verhindert ein Überdrehen oder Blockieren des Dachmotors.
• Sorgt für einen reibungslosen und sicheren Betrieb des Targa-Glasdachsystems.
  
  

Symptome eines defekten Mikroschalters:

• Das Dach lässt sich nicht richtig öffnen oder schließen .
  
• Intermittierender Dachbetrieb (Stoppen auf halbem Weg).
  
• Der Dachmotor läuft weiter, nachdem das Dach vollständig bewegt wurde.
  
• Elektrische oder Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Dachsystem.
  
• Aufgrund falscher Sensorsignale muss das Dach manuell unterstützt werden .
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:
Ein defekter Mikroschalter kann zu einer Fehlausrichtung des Dachs, elektrischen Problemen oder sogar zu Motorschäden führen , wenn das Dach zu weit ausfährt.
Der Austausch durch einen Original-OEM-Mikroschalter von Porsche gewährleistet:

• Präzise Erkennung der Dachposition.
• Leichtgängige und zuverlässige Glasdachfunktion.
• Schutz für Dachmotor und -mechanik.
• Langfristige Zuverlässigkeit des Targa-Dachsystems.

Diagramm Ref Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99661323100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schalterknopf, Satinschwarz.

Verschönern Sie Ihren Porsche-Innenraum mit diesem originalen OEM-Schalterknopf in Satinschwarz. Dieser Knopf passt perfekt zum werkseitigen Armaturenbrett und der Konsolenverkleidung und stellt das ursprüngliche Aussehen, die Haptik und die Funktionalität Ihrer Innenraumsteuerung wieder her.
Mit der Zeit können Schalterknöpfe verblassen, reißen oder ihre Oberfläche verlieren, was das Erscheinungsbild Ihrer Kabine beeinträchtigt. Dieser OEM-Ersatz gewährleistet eine präzise Passform, eine langlebige Konstruktion und ein sauberes, satinschwarzes Finish, das sich nahtlos in das originale Porsche-Innendesign einfügt.

Passform:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  
  

Was dieses Produkt leistet:
Der Schaltknopf ist ein werkseitiger Innenraum-Bedienknopf, der in Porsche-Modellen verwendet wird. Er ist in Satinschwarz gehalten und passt zur originalen Armaturenbrett- und Konsolenverkleidung, wobei das werksseitige Erscheinungsbild und die Haptik erhalten bleiben.

Funktionen:

• Dient als Benutzeroberfläche für Armaturenbrettschalter (Beleuchtung, Bedienelemente usw.).
• Bietet sicheren, komfortablen Halt für den täglichen Gebrauch.
• Verbessert die Ästhetik des Innenraums durch ein sauberes, satinschwarzes Finish.
• Direkter OEM-Ersatz für abgenutzte, beschädigte oder verblasste Knöpfe.
  
  

Symptome eines abgenutzten oder beschädigten Schalterknopfes:
Mit der Zeit können Innenknöpfe Verschleißerscheinungen aufweisen.
Zu den häufigsten Anzeichen für einen Austausch gehören:

• Verblasste oder abblätternde Oberfläche durch Alter oder Sonneneinstrahlung.
  
• Risse oder physische Schäden durch regelmäßige Nutzung.
  
• Lockere Passform , die die Bedienung der Schalter erschwert.
  
• Ungleichmäßiges Erscheinungsbild nach der Innenrestaurierung.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:
Obwohl sie klein sind, spielen Knöpfe sowohl für ihre Funktion als auch für ihre Ästhetik eine große Rolle . Ein abgenutzter oder kaputter Knopf beeinträchtigt das Erscheinungsbild der Kabine und kann sogar die Bedienung der Schalter erschweren.
Der Austausch durch ein Original-OEM-Teil gewährleistet:

• Perfekte Passform und Funktion ab Werk.
• Einheitliches, satinschwarzes Finish passend zur originalen Innenausstattung.
• Wiederhergestelltes Erscheinungsbild der Armaturenbrett-Bedienelemente.

Diagramm Ref Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9936130550001C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattel-Bremsleitung.

Die Bremsleitung ist eine Hydraulikleitung, die mit dem Bremssattel verbunden wird. Diese OEM-Bremsleitung ist für Hochdruckanwendungen ausgelegt und gewährleistet eine zuverlässige Flüssigkeitszufuhr und ein gleichmäßiges Bremsverhalten.
Mit der Zeit können Bremsleitungen korrodieren, reißen oder undicht werden, was die Sicherheit Ihres Fahrzeugs beeinträchtigt. Der Austausch durch dieses Original-OEM-Teil garantiert präzise Passform und lange Haltbarkeit und stellt so die volle Bremssicherheit wieder her.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.

Passform:

• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 (Vorne/Hinten)
  
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009–2012 (vorne/hinten)
  
• Porsche Cayman S 3,4 L 987C 2005-08 (Vorne/Hinten)
  
• Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12 (Vorne/Hinten)
  
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 (Vorne)
  
• Porsche 996 TURBO 2000-05 (Vorne)
  
• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>> (Vorne)
  
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>> (Vorne)
  
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>> (Vorne)
  
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>> (Vorne)
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>> (Vorne)
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>> (Vorne)
  
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 (Vorne)
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>> (Vorne)

Autos mit Optionscodes:
450 – Keramikbremse (PCCB)

• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>> (Vorne)
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>> (Vorne)
  

Autos mit Optionscodes:
450 – Keramikbremse (PCCB)
756 – Sondermodell „911 Sport Classic“
503 - Speedster

• Porsche 996 GT2 2001-05 (Vorne)
• Porsche 997 TURBO 2007>> (Vorne)
  
• Porsche 997 GT3 2007>>2008 (Vorne)
  
• Porsche 997 MKII Turbo 2009>> (Vorne)
  
  

Was dieses Produkt leistet:
Die Sattelbremsleitung ist eine Hydraulikleitung, die Bremsflüssigkeit unter hohem Druck direkt in den Bremssattel leitet. Sie ist speziell auf die Porsche-Bremssättel zugeschnitten und gewährleistet eine sichere und leckagefreie Verbindung.

Funktionen:

• Überträgt den Bremsflüssigkeitsdruck auf die Bremssattelkolben.
• Sorgt für eine starke, biegefeste Verbindung für gleichmäßiges Bremsen.
• Hält extremem Hydraulikdruck stand, ohne sich auszudehnen.
• Passend zur OEM-Verlegung für optimale Passform und Sicherheit.

Symptome einer defekten Bremsleitung:
Bremsleitungen können mit der Zeit korrodieren, reißen oder beschädigt werden.
Zu den Warnsignalen zählen:

• Bremsflüssigkeit tritt in der Nähe der Bremssattelverbindung aus.
  
• Weiches oder schwammiges Bremspedal aufgrund von Flüssigkeitsverlust.
  
• Reduzierte oder ungleichmäßige Bremsleistung .
  
• Beim Bremsen zu einer Seite ziehen .
  
• Sichtbarer Rost, Risse oder Biegungen im Metallrohr.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:
Eine beschädigte Bremsleitung stellt ein ernstes Sicherheitsrisiko dar . Wenn sie unter Druck undicht wird oder versagt, verringert sich die Bremswirkung oder geht ganz verloren. Der Austausch durch eine Original- Porsche-Bremsleitung gewährleistet:

• Passgenaue Montage mit werkseitigen Bremssätteln und -schläuchen.
• Leckagefreie Leistung bei hohem Druck.
• Korrosionsbeständigkeit und lange Lebensdauer.
• Wiedergewonnene Bremssicherheit und ein gutes Gefühl.
  
  

Diagramm Ref Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99635196130

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Balg für Bremskraftverstärker.

Der Balg des Bremskraftverstärkers ist ein kleiner, aber wichtiger Bestandteil Ihres Bremssystems. Diese schützende Gummimanschette dichtet die Schubstange des Bremskraftverstärkers an der Verbindungsstelle zur Bremspedalbaugruppe ab und hält den Verstärker luftdicht und frei von Verunreinigungen.
Mit der Zeit kann der Balg reißen oder brechen, was zu Vakuumlecks, verminderter Bremsunterstützung oder sogar einem vorzeitigen Ausfall des Bremskraftverstärkers führen kann. Der Austausch durch dieses Original-OEM-Porsche-Teil stellt die ordnungsgemäße Abdichtung wieder her, schützt die Bremskraftverstärker-Innenteile und sorgt für eine sichere, konstante Bremsleistung.

Passform:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005–08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005–08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009–2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009–2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006–08
• Porsche Cayman S 3,4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
  
• Porsche 997 GT2 2007>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
  
  

Was dieses Produkt leistet:
Der Balg des Bremskraftverstärkers ist eine schützende Gummimanschette, die auf die Bremskraftverstärkereinheit passt. Seine Aufgabe besteht darin, die Druckstange des Bremskraftverstärkers an der Verbindung mit der Bremspedalbaugruppe abzudichten und zu schützen.

Funktionen:

• Schützt das Innere des Bremskraftverstärkers vor Staub, Schmutz und Feuchtigkeit.
• Sorgt für eine luftdichte Abdichtung und somit für einwandfreies Bremsen mit Unterdruckunterstützung.
• Gewährleistet die reibungslose Funktion der Druckstange und der Bremspedalverbindung.
• Verlängert die Lebensdauer des Bremskraftverstärkers durch Vermeidung von Verunreinigungen.

Symptome eines defekten oder verschlissenen Balgs:

• Zischen oder Vakuumlecks in der Nähe des Bremspedals.
  
• Schwammiges oder ungleichmäßiges Bremspedalgefühl .
  
• Reduzierte Bremsunterstützung , wodurch das Pedal schwerer zu treten ist.
  
• Schmutz- oder Ablagerungskontamination rund um die Booster-Stange.
  
• Sichtbare Risse, Spalten oder Abnutzungserscheinungen im Gummi.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:
Der Balg ist ein kleines, aber wichtiges Teil des Bremssystems. Ein beschädigter oder fehlender Balg lässt Staub und Feuchtigkeit in den Bremskraftverstärker eindringen, was zu innerer Korrosion, Vakuumlecks und verminderter Bremsleistung führen kann.

Diagramm Ref. Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99642326905

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Originaler Porsche Kotflügel vorne links, mit leichter Delle Transportschaden.

Zustand:
Dieser Artikel weist eine leichte Delle auf, die sich im reduzierten Preis widerspiegelt. Die Delle beeinträchtigt weder Passform noch Funktion, ist aber bei genauer Betrachtung sichtbar. Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bilder in der Galerie an.

Dieser originale vordere linke Kotflügel eines Porsche 964 Carrera RS weist eine kleine Delle auf der Oberseite auf, wie auf den Fotos zu sehen ist. Die Delle ist oberflächlich, beeinträchtigt die Struktur nicht und ist rein kosmetischer Natur. Das Teil ist voll funktionsfähig und passt korrekt zum Fahrzeug.

Passform:
Porsche 964 Carrera RS 1991 - 1993

Dies ist eine hervorragende Option für Restaurierungen oder Ersetzungen, bei denen kleinere kosmetische Arbeiten (Lackierung oder leichte Reparaturen) akzeptabel sind, und bietet erhebliche Einsparungen im Vergleich zu einem brandneuen, unbeschädigten Gerät.

Diagramm Ref Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96450303104GRVU

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Untere äußere Abdeckung für vordere Seitenfenster, satiniertes Aluminium.

Passform:
Porsche 9PA Cayenne (955) 2003>>2006
Porsche 9PA1 Cayenne (957) 2007>>2010
Autos mit Optionscodes:
QJ2 - Aluminiumpaket

Diagramm Ref Nr. 15

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95555947

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gebrauchter Original Porsche Auspuffkatalysator.

Zustand: Gebraucht, stammt von unserem F&E-Auto.
Voll funktionsfähig. Gebrauchte Teile unterliegen keiner Garantie oder Gewährleistung. Alle Teile werden wie gesehen verkauft. Diese Teile sollten im Rahmen eines Restaurierungsprojekts verwendet werden und müssen vor dem Einbau überprüft und restauriert werden. Gebrauchte Teile können nicht zurückgenommen oder erstattet werden.

Passform:
Porsche 718C Cayman 2.5L Motortyp: DDNC,DDN, DJUA,DJU, DJUB
Porsche 718 Boxster 2,5 l Motortyp: DDNC, DDN, DJUA, DJU, DJUB



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982254400H

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Untere Vordertürdichtung.

Passform:
Porsche 970 Panamera MKI 2010>>2013
Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016

Diagramm Ref Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

97053753

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motor-Erdungskabel.

Passform:
Porsche 987 Boxster 2005>>2005
Porsche 996 Carrera 1998>>2005
Porsche 997.1 Carrera MKI 2005>>2008

Diagramm Ref Nr. 25

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99760703000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern