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Castrol
Castrol für Porsche
Castrol-Schmierstoffe für Porsche bringen eine traditionsreiche Ölmarke in eine breite Palette von Motoren und Antriebssträngen und helfen Besitzern, die richtige Spezifikation für ihr Modell und ihren Einsatzzweck zu finden.
Ein kurzer Blick auf Castrol
Castrol wurde von Charles „Cheers“ Wakefield unter dem Namen „CC Wakefield & Company“ gegründet. 1899 gab Charles seine Stelle bei Vacuum Oil auf, um ein neues Unternehmen zu gründen, das Schmierstoffe für Züge und schwere Maschinen vertrieb. Neben der Tradition von Leidenschaft und Schnelligkeit steht die Marke Castrol auch für Innovation und Leistung: Heute entwickelt und testet Castrol neue Produkte und Geschäftsmodelle, um sich an die Entwicklungen in den Bereichen Nachhaltigkeit, Mobilität und Digitalisierung anzupassen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Castrol für Porsche aufgeführt ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Eignung. Beachten Sie gegebenenfalls Details wie Baujahr, Seite/Position und Steckertyp, die die Passform beeinflussen können.
- Typische Gründe für die Wahl dieser Schmierstoffe sind die Verbesserung des Kaltstartschutzes, die Stabilisierung des Öldrucks bei Betriebstemperatur und die Reduzierung des Verschleißes bei Straßen- und Schnellstraßenfahrten.
- Häufige Anzeichen für einen Ölwechsel sind klappernde Ventile beim Kaltstart, steigender Ölverbrauch, Ablagerungen oder Schlamm aufgrund versäumter Wartung sowie eine Verschlechterung der Schaltqualität des Getriebes im kalten Zustand.
- Zu den praktischen Tipps für Besitzer gehört es, Viskosität und Freigabe stets an den Porsche-Motor und das Klima anzupassen und bei jedem Ölwechsel den Filter zu wechseln und sorgfältig auf Undichtigkeiten zu achten.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Motorkühlung – Die Kühlkomponenten werden ausgetauscht, wenn Lecks, Überhitzung, wiederholte Warnungen wegen niedrigem Kühlmittelstand oder alternde Schläuche und Klemmen auftreten, da Ausfälle an dieser Stelle bei einem Porsche schnell zu schweren Motorschäden führen können.
Wasser-/Kühlmittelkühler – Kühler werden ausgetauscht, wenn Korrosion, Stoßschäden oder innere Verstopfungen die Kühlleistung verringern oder Lecks verursachen, da ein zu heißer Motor im Verkehr oder unter Last teure Motorschäden verursachen kann.
Motoröl — Das Motoröl wird regelmäßig gewechselt, um Schmierung, Kühlung und Öldruck aufrechtzuerhalten; Besitzer können die Ölsorte wechseln, um den Ölverbrauch bei Motoren mit hoher Laufleistung zu reduzieren, den Kaltstartschutz zu verbessern oder besser mit starker Beanspruchung zurechtzukommen.
Verschleißteile – Verschleißteile wie Filter, Zündkerzen, Riemen und Flüssigkeiten werden planmäßig ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz der Porsche-Motoren und -Systeme zu gewährleisten. Oftmals werden dabei mehrere kleinere Probleme mit einem einzigen Service behoben.
Motoröl & Schmierstoffe - Castrol — Castrol Öle und Flüssigkeiten werden dann eingesetzt, wenn eine entsprechende Freigabe und Viskositätsanpassung für einen Porsche-Motor erforderlich sind, um Verschleißschutz, Ablagerungskontrolle und gleichbleibende Leistung über das vorgesehene Intervall zu gewährleisten.
Entdecken Sie Castrol bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Castrol-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
React SRF Rennbremsflüssigkeit – Hochleistungs-Motorsportflüssigkeit 1 Liter
React SRF Racing ist eine Hochleistungsbremsflüssigkeit, die für härteste Fahrbedingungen, einschließlich Motorsport und Rennstreckeneinsatz, entwickelt wurde. Es handelt sich nicht um eine Standard-DOT-4- Bremsflüssigkeit – sie hat deutlich höhere Spezifikationen.
Mit einem Trockensiedepunkt von über 300 °C bietet diese hochentwickelte Bremsflüssigkeit eine außergewöhnliche Beständigkeit gegen Dampfblasenbildung und gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung auch unter extremer Hitze und anhaltend starker Bremsung.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Bremsflüssigkeiten ist React SRF Racing so formuliert, dass es seine hohe Dampfblasenbeständigkeit während seiner gesamten Nutzungsdauer beibehält und somit eine zuverlässige Leistung auch bei längerem Gebrauch gewährleistet.
Geliefert in einer praktischen 1-Liter-Flasche, ist es die ideale Wahl für Performance-Enthusiasten, Rennstreckenfahrer und professionelle Motorsport-Anwendungen.
Hauptmerkmale
• Extrem hoher Trockensiedepunkt (über 300 °C)
• Hervorragende Beständigkeit gegen Dampfblasenbildung
• Gewährleistet die Leistungsfähigkeit während der gesamten Nutzungsdauer
• Konzipiert für Motorsport und Hochleistungseinsätze
• Geeignet für extreme Bremsbedingungen
• Lieferung in einer 1-Liter-Flasche
Leistungsvorteile
Gleichbleibende Bremsleistung auch bei extremer Hitze
Die Bremsleistung bleibt auch bei längerem Einsatz auf der Rennstrecke erhalten.
Überlegene Beständigkeit gegen Dampfblasenbildung
Verhindert Bremsfading bei hohen Temperaturen.
Langanhaltende Leistung
Behält seine wesentlichen Eigenschaften während seiner gesamten Nutzungsdauer.
Anwendungen
Ideal für:
• Motorsport- und Rennsportanwendungen
• Fahrzeuge für Trackdays
• Hochleistungs-Straßenfahrzeuge
• Verbesserte Bremssysteme
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Zur genauen Messung von Schmierstoffen in imperialen Volumeneinheiten, wie im Fahrzeughandbuch angegeben.
Verfügbar in -
- halbes Pint
- Pint,
- Quart
- vollständiges Set aus drei
Diese praktischen Ausgießkannen aus Metall sehen nicht nur gut in Ihrer Garage aus, sondern sind auch nützlich.
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Klassischer Pumpölkanister – 500 ml
Der klassische Castrol-Ölapplikator. Pumpdosen mit Schraubverschluss, inklusive austauschbarem, festem und flexiblem Applikator.
Diese Ölkannen im Stil vergangener Zeiten eignen sich hervorragend zum Schmieren schwer zugänglicher Stellen
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Klassischer Pumpölkanister – 200 ml
Der klassische Castrol-Ölapplikator. Pumpdosen mit Schraubverschluss, inklusive austauschbarem, festem und flexiblem Applikator.
Diese Ölkannen im Stil vergangener Zeiten eignen sich hervorragend zum Schmieren schwer zugänglicher Stellen
Zugehörige Referenznummern
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J120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Castrol Classic Zweifarbiger Becher
Traditionell gefertigter emaillierter Blechbecher.
Perfekt für eine Tasse Tee oder um die wichtigen Schrauben aufzubewahren, die man nicht verlegen möchte.
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Castrol Classic China Becher
Klassischer Porzellanbecher.
Traditioneller Porzellanbecher mit dem klassischen Castrol-Logo auf beiden Seiten.
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Castrol Classic Zweifarbiger Becher
Klassischer zweifarbiger Porzellanbecher.
Castrol-Grün mit weißer Innenseite und dem klassischen 1946-Logo auf beiden Seiten – perfekt für den Esstisch oder die Werkstatt.
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
20-Liter-Kunststoffbehälter
CLASSIC XL 20W/50
Castrol Classic XL 20W-50 ist ein hochwertiges Mehrbereichsmotorenöl mit hervorragender Allround-Leistung. Es besteht aus hochwertigen Mineralölen und sorgfältig ausgewählten Additiven und eignet sich ideal für ältere Motoren und Oldtimer.
- Für Oldtimer und Motorräder aus der Zeit vor 1980
- Ein herkömmliches 20W-50 Mehrbereichsmotorenöl
- Hergestellt aus hochwertigen Mineralölen und ausgewählten Zusatzstoffen
- Ideal geeignet für ältere Technologien und Oldtimer-Motoren
- Bietet einen ausgezeichneten Ölverbrauch und einen sehr hohen Motorverschleißschutz
Zugehörige Referenznummern
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19252801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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12 Monate Garantie
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1 Gallone (4,54 Liter) Dose
CLASSIC XL 20W/50
Castrol Classic XL 20W-50 ist ein hochwertiges Mehrbereichsmotorenöl mit hervorragender Allround-Leistung. Es besteht aus hochwertigen Mineralölen und sorgfältig ausgewählten Additiven und eignet sich ideal für ältere Motoren und Oldtimer.
- Für Oldtimer und Motorräder aus der Zeit vor 1980
- Ein herkömmliches 20W-50 Mehrbereichsmotorenöl
- Hergestellt aus hochwertigen Mineralölen und ausgewählten Zusatzstoffen
- Ideal geeignet für ältere Technologien und Oldtimer-Motoren
- Bietet einen ausgezeichneten Ölverbrauch und einen sehr hohen Motorverschleißschutz
Zugehörige Referenznummern
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1925
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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1-Liter-Dose
CLASSIC XL 20W/50
Castrol Classic XL 20W-50 ist ein hochwertiges Mehrbereichsmotorenöl mit hervorragender Allround-Leistung. Es besteht aus hochwertigen Mineralölen und sorgfältig ausgewählten Additiven und eignet sich ideal für ältere Motoren und Oldtimer.
- Für Oldtimer und Motorräder aus der Zeit vor 1980
- Ein herkömmliches 20W-50 Mehrbereichsmotorenöl
- Hergestellt aus hochwertigen Mineralölen und ausgewählten Zusatzstoffen
- Ideal geeignet für ältere Technologien und Oldtimer-Motoren
- Bietet einen ausgezeichneten Ölverbrauch und einen sehr hohen Motorverschleißschutz
Zugehörige Referenznummern
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19257176
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12 Monate Garantie
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5-Liter-Dose
CASTROL GTX CLASSIC 10W/40
Liquid Engineering von Castrol Classic Oils – das Original ist zurück.
Castrol GTX Classic 10W-40, ein hochwertiges Mineralmotorenöl von Castrol Classic Oils, ist für Fahrzeuge der Baujahre 1978 bis 1993 geeignet. Es wird nach der Originalrezeptur der Fahrzeughersteller hergestellt und enthält Verschleiß- und Korrosionsschutzadditive für den hohen Schutz, der für Fahrzeuge älterer Technik erforderlich ist.
Castrol GTX Classic schützt klassische Motoren vor Problemen wie Ölschlammbildung und trägt so zur Verlängerung der Lebensdauer Ihrer mechanischen Bauteile bei. Mit GTX Classic in Ihrem Motor steht einer erfolgreichen Zukunft nichts mehr im Wege.
Castrol GTX Classic 10W-40, das Original „Liquid Engineering“ für jüngere und moderne Klassiker:
- Mineralöl 10W-40, geeignet für Fahrzeuge der Baujahre 1978 bis 1993, für die ein Öl der Viskositätsklasse 10W-40 vorgeschrieben ist.
- Periodengerechte, ausgewogene Additive für überlegenen Verschleiß- und Korrosionsschutz, einschließlich ZDDP
- Kann in Fahrzeugen mit oder ohne Katalysator verwendet werden.
- Geeignet für Saug- und Turbomotoren
- Originale Handbuchempfehlung für viele Fahrzeuge
- Lieferung im Original-5-Liter-Kanister
- API: SG
Zugehörige Referenznummern
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1928G
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen