Cardanas / schroefas

Past bij:
Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo
Het is niet nodig om de volledige cardanas te vervangen als uw lager versleten is.
Eenvoudige oplossing, die u veel geld bespaart.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97042101154S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L

Past bij:
Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo
Het is niet nodig om de volledige cardanas te vervangen als uw lager versleten is.
Eenvoudige oplossing, die u veel geld bespaart.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97042101154S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L


Past bij:
Porsche 970 Panamera Turbo
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97042101154
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L

Past bij:
Porsche 970 Panamera Turbo
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97042101154
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L

Past bij:
Porsche 970 Panamera / S 2010-14
Porsche 970 Panamera 4/4S 2010-14
Porsche 970 Panamera GTS 2012-14
Porsche 970 Panamera Hybride 2012-14
Porsche 970 Panamera Turbo/S 2010-14
De innovatieve Drive Shaft Clamping Center Support (DSCCS) van EPS is de enige echte permanente oplossing voor voortijdige defecten aan de lagerondersteuning. Dit gepatenteerde apparaat is ontwikkeld door ons team van technici die in de loop van 2 jaar in staat waren om te creëren wat nu de ultieme oplossing is voor falende lagersteunen.
De steun van het klemcentrum is het ENIGE apparaat dat kan worden geïnstalleerd zonder de aandrijfas van het voertuig te verwijderen of zonder dat de aandrijfas moet worden gedemonteerd. Waarom is dit zo belangrijk?
- Doordat de aandrijfas niet hoeft te worden gedemonteerd, hoeft de as NIET opnieuw te worden gebalanceerd. Alle andere methoden voor het vervangen van de lagersteun vereisen deze dure en langdurige procedure. Het niet balanceren van de eenmaal gedemonteerde aandrijfas zou leiden tot grote trillingen.
- Onze steun voor klemlagers kan eenvoudig in minder dan een uur op uw aandrijfas worden geïnstalleerd, met behulp van gewoon huishoudelijk gereedschap. Dit is een doe-het-zelf-reparatie die u zeer dure reparatierekeningen en onnodige tijd bespaart. Als u ervoor kiest om het door een professional te laten installeren, zijn de arbeidstijden veel korter dan bij het vervangen van de aandrijfas of een andere reparatiemethode.
De oorzaak van het voortijdig falen van de aandrijfassteun is een direct gevolg van te veel continue druk op het rubber in de houder. Dit is meer het product van het ontwerp van de aandrijfas dan de kwaliteit van het rubberen materiaal in de houder. Helaas kunt u, door alleen de lagersteun te vervangen door een andere soortgelijke rubberen houder, veel van dezelfde resultaten verwachten als met de fabrieksrubberen houder.
Er is maar één zekere en definitieve oplossing.
De EPS Drive Shaft Clamping Center Support voor de Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg & Audi Q7 heeft een heel andere aanpak om dit maar al te vaak voorkomende probleem op te lossen. Om weg te komen van de bewezen storingsgevoelige massief rubberen trillingsdemper, gebruiken we in plaats daarvan meerdere, holle siliconen pods. Dit ontwerp is veel beter uitgerust om de constante compressie- en rekkrachten te weerstaan die tijdens het gebruik worden gegenereerd. Het siliconenmateriaal kan ook veel beter omgaan met de hitte en atmosferische omstandigheden onder uw voertuig. Sterker nog, hoewel we meer dan twee jaar gebruik hebben gemaakt van ons testvoertuig en de DSCCS nog steeds feilloos functioneert, in het zeldzame geval dat een van de pods op de DSCCS defect raakt, kunnen ze heel gemakkelijk binnen enkele minuten worden vervangen.
Belangrijkste voordelen :
• Repareert permanent de beruchte lagersteun
• Doe-het-zelf installatie - meestal in minder dan een uur met huishoudelijk gereedschap
• U hoeft uw huidige aandrijfas niet te verwijderen of te demonteren
• U hoeft uw aandrijfas niet opnieuw te balanceren
• U hoeft uw defecte aandrijfas niet op te sturen
• Geen kernkosten
• Lichtgewicht - Besteed minder aan verzending
• Betaalt zichzelf terug in arbeids- en verzendkosten
• Bespaar geld en downtime
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97042103151EPS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
Als de aandrijfas van uw Porsche Cayenne cardanas / cardanas niet efficiënt werkt, laat hij u dit onmiddellijk weten. Aandrijfasgeluiden worden meestal veroorzaakt door een versleten middensteundemper of een defect middensteunlager. Aandrijfasgeluiden en mogelijke oorzaken zijn als volgt:
- Een bonkend of bonkend geluid, wanneer u van acceleratie naar deceleratie gaat of van deceleratie naar acceleratie, kan worden veroorzaakt door een versleten middensteunlagerdemper of membraan. Een kapotte of versleten middensteunlagerdemper zorgt ervoor dat de as op en neer kan bewegen bij veranderingen in het koppel van de aandrijflijn. Deze beweging veroorzaakt een luid bonkend of bonkend geluid en zorgt voor een zeer oncomfortabele rit. Een kapotte middensteunlagerdemper is een van de meest voorkomende storingen aan de aandrijfas van de Cayenne.
- Een jankend geluid van de aandrijfas wordt soms veroorzaakt door een droge, versleten middensteunlager. Aangezien dit lager volledige omwentelingen maakt, zal het een ander geluid maken dan een slechte middensteunlagerdemper. Een hoog, constanter gejank komt meestal van een defect, kapot of versleten middensteunlager.
- Slijpen en piepen van de aandrijfas of cardanas komt vaak voor veroorzaakt door versleten C.V. gewricht. De voegen worden droog, waardoor de rollen slijten. De niet-gesmeerde, beschadigde rollen produceren dan een knarsend of piepend geluid, terwijl ze werken op de gekerfde dop en kruisvlakken.