Wielnaafbouten

20 M14x1.5 wedstrijdnoppen 20 M14x1.5 kogelzittingmoeren voor originele of OEM Porsche-wielen.



Let op: de noppen van 60 mm zijn LANG. Voor OEM-wielen zijn de meeste aftermarket-wielen en zelfs met de meeste afstandhouders 45 mm lang genoeg. Meet en bevestig dat u deze lange nop nodig heeft voordat u de 60 mm-set bestelt.

De wedstrijdwielbouten van Rennline bieden klanten de mogelijkheid om zich te ontdoen van die omvangrijke fabriekswielbouten die het snelle wisselen van banden zo omslachtig maken. Deze noppen zijn voorzien van een kogelvormig neusuiteinde om het wiel te helpen lokaliseren, en een warmtebehandelde klasse 8-constructie om te voldoen aan de vereisten van de SAE-normen. Deze worden standaard geleverd met een Black Zinc-coating die veel beter is dan de Black Oxide-coating die je op veel andere noppen op de markt aantreft. Studs zijn gecertificeerd om te voldoen aan de eisen van ISO 898-1 klasse 10.9. Deze specifieke noppen zijn een m14x1.5-draad die vaak wordt aangetroffen op Porsche, Audi en verschillende andere merken, en zijn verkrijgbaar in bruikbare draadlengtes van 35 mm, 45 mm en 60 mm. Verkocht als een complete set met 20 noppen en 20 moeren

• 15 mm schroefdraad aan de naafzijde
• 8 mm schouder zonder schroefdraad voor remrotor
• 35 mm, 45 mm of 60 mm draadeind vanaf de schouder
• 12 mm kogelvormige neus

Opmerking: Haal voor installatie de tapeinden aan tot 30 ft/lbs en draai vervolgens de moeren aan volgens de fabrieksspecificaties. Over het algemeen raden wij het gebruik van loctite op deze noppen af.

Wielmoeren van kogelzitting. Gebruikt u nog steeds die fabrieks-aluminium wielmoeren die gevoelig zijn voor barsten, strippen en vastlopen? Bespaar je het gedoe en stap over op deze stalen moeren die nodig zijn voor de meeste georganiseerde circuit-/race-evenementen.

Conische zadelmoeren: Controleer uw wielen, aangezien sommige aftermarket-wielen conische moeren gebruiken, een optie die bij deze set verkrijgbaar is.

M14x1.5 Competition Stud voor originele of OEM Porsche-wielen.

Productomschrijving

Let op: de noppen van 60 mm zijn LANG. Voor OEM-wielen zijn de meeste aftermarket-wielen en zelfs met de meeste afstandhouders 45 mm lang genoeg. Meet en bevestig dat u deze lange nop nodig heeft voordat u de 60 mm-set bestelt. De noppen van 35 mm zijn lang genoeg als je een afstandsstuk van maximaal 7 mm hebt. 7 mm en groter, koop dan de 45 mm noppen. De 60 mm noppen zijn alleen nodig als je een spacer gebruikt die breder is dan 15 mm.

De wedstrijdwielbouten van Rennline bieden klanten de mogelijkheid om die omvangrijke fabriekswielbouten te elimineren die het snel verwisselen van wielen zo omslachtig maken. Deze noppen zijn met warmte behandeld om te voldoen aan de vereisten van de SAE-normen voor wielbevestigingen. De noppen van Rennline zijn zwart verzinkt, in tegenstelling tot de kwetsbare zwarte oxidecoating die gewoonlijk in andere wielbouten wordt gebruikt. Studs zijn gecertificeerd om te voldoen aan de eisen van ISO 898-1 klasse 10.9. Deze specifieke noppen zijn voorzien van M14x1.5-draad die vaak wordt aangetroffen op Porsche, Audi en verschillende andere merken, en zijn verkrijgbaar in lengtes van zowel 45 mm als 60 mm. Zie hieronder voor gedetailleerde specificaties. Individueel verkocht

• 15 mm schroefdraad aan de naafzijde
• 8 mm schouder zonder schroefdraad voor remrotor
• 35 mm, 45 mm of 60 mm draadeind vanaf de schouder

Rennline stalen wielmoeren. CONISCH



Kit bevat:
(20) Conische zittingmoeren, open uiteinde - Voor aftermarket-wielen met conische zittingen

Past bij:
Porsche996
Porsche997
Porsche991
Porsche Boxster
Porsche Kaaiman
Porsche Panamera
Porsche Cayenne

Gebruikt u nog steeds die fabrieks-aluminium wielmoeren die gevoelig zijn voor barsten, strippen en vastlopen? Bespaar je het gedoe en stap over op deze stalen moeren die nodig zijn voor de meeste georganiseerde circuit-/race-evenementen.

Let op: Controleer uw wielen, aangezien originele Porsche-wielen kogelzittingmoeren gebruiken.

Let op: afbeeldingen tonen mogelijk niet het daadwerkelijke product.