Remschijf standaard

1. Wat zijn remschijven?

Remschijven, ook wel remrotoren genoemd, zijn ronde metalen onderdelen die aan de wielnaaf van uw Porsche zijn bevestigd. Wanneer u het rempedaal intrapt, drukken de remklauwen de remblokken tegen de schijf, waardoor er wrijving ontstaat die het voertuig vertraagt of stopt. Dit proces zet de kinetische energie van het voertuig om in warmte-energie, die vervolgens in de lucht wordt afgegeven. Waarom zijn Porsche-remmen zo goed? Porsche heeft technologie uit hun raceauto's overgebracht naar alledaagse auto's. Top-end engineering geïmplementeerd in de auto's op uw oprit.

2. Hoe weet u of uw remschijven versleten zijn?

U zult merkbare trillingen of pulseren voelen bij het remmen. De auto zal ongebruikelijke geluiden maken zoals piepen of knarsen. Uw Porsche zal langer nodig hebben om te stoppen. U kunt de scheuren op het oppervlak of ongelijkmatige slijtage zien.

3. Materialen gebruikt in remschijven op Porsche's

Remschijven worden gemaakt van verschillende materialen, die elk hun eigen voordelen bieden:

• Gietijzer:

O     Meest voorkomende materiaal: duurzaam, kosteneffectief en biedt uitstekende hittebestendigheid.

O     Nadeel: Zwaar, wat invloed kan hebben op het brandstofverbruik en de wegligging.

• Hoog koolstofstaal:

O     Een hoogwaardige variant van gietijzer met extra koolstof voor een betere thermische weerstand en minder geluid of trillingen.

• Koolstofkeramiek, ook wel PCCB genoemd:

O     Wordt gebruikt in hoogwaardige sportwagens en raceauto's.

O     Voordelen: Extreem licht van gewicht (tot 50% lichter dan stalen schijven), uitstekende warmteafvoer en bestand tegen extreme temperaturen zonder krom te trekken.

O     Nadelen: Duur, gemiddeld x15 meer dan gietijzeren schijven. Kan gevoelig zijn voor schade in alledaagse rijomstandigheden. Remgevoel is niet zo goed als de remmen niet zijn opgewarmd tot de vereiste temperatuur.

O     Als uw auto af-fabriek is uitgerust met keramiek, zijn er weinig opties. Verschillende fabrikanten bieden nu gietijzeren vervangingen aan, zodat u van uw auto kunt genieten zonder dat het u veel geld kost.

• Porsche Surface Coated Brakes (PSCB):
  
  Porsche beweert een pionier op de markt te zijn en als eerste deze technologie te gebruiken (wolfraamcarbidecoating, dezelfde als die voor boorgereedschappen).
  Spiegelachtige afwerking, lage stofproductie, minder remvervaging, langere levensduur van ongeveer 30%, roestbestendig oppervlak. Porsche heeft deze schijven uitgebracht op grotere modellen zoals Cayenne's en Macan's. Presteren geweldig vanaf de kou. Prijs is ongeveer x5 van de gietijzeren schijven.

4. Functies van remschijven

Remschijven zijn essentieel voor de veiligheid van voertuigen en hebben de volgende primaire functies:

1. Wrijvingsgeneratie: De remblokken drukken tegen de schijf, waardoor wrijving ontstaat en het voertuig afremt.
2. Warmteafvoer: Remschijven zijn zo ontworpen dat ze warmte effectief afvoeren om remvervaging te voorkomen. Remvervaging treedt op wanneer de remmen hun effectiviteit verliezen door oververhitting.
3. Structurele stabiliteit: Remschijven moeten hun vorm en prestaties behouden, zelfs onder extreme belasting en hoge temperaturen.
   
   

5. Varianten van ijzeren remschijven

Er zijn verschillende soorten remschijven, elk geschikt voor specifieke toepassingen:

a. Vaste schijven

• Omschrijving: Eenvoudige, platte schijven zonder bijzondere kenmerken.
• Gebruiksscenario: Meestal te vinden op de eerste Porsches.
• Voordelen: Betaalbaar en betrouwbaar voor dagelijks gebruik.
• Nadelen: Beperkte warmteafvoer, waardoor ze minder effectief zijn onder zware omstandigheden.
  
  

b. Geventileerde schijven

• Beschrijving: Voorzien van interne ventilatieopeningen of kanalen tussen twee vaste oppervlakken.
• Gebruiksvoorbeeld: Veelgebruikt in alle Porsches vanaf de jaren 70.
• Voordelen: Verbeterde koeling en minder remvervaging bij krachtig remmen.
  
  

c. Geboorde schijven

• Beschrijving: Boor gaten in het oppervlak.
• Voordelen: Betere warmteafvoer en waterafvoer, waardoor het risico op vervaging of slechte prestaties bij natte omstandigheden afneemt.
• Nadelen: De geboorde gaten kunnen de schijfstructuur verzwakken, waardoor ze gevoelig zijn voor scheuren onder extreme spanning. Dit is overdreven in de gemeenschap en stuurt mensen naar sleufschijven als alternatief.
  
  

d. Gegroefde of gegroefde schijven

• Beschrijving: Kenmerkt zich door bewerkte groeven of sleuven in het oppervlak.
• Voordelen: Verbetert de grip van de remblokken en verwijdert vuil of gasophopingen tussen de remblokken en de schijf.
• Nadelen: Remblokken kunnen sneller slijten dan andere ontwerpen.

e. Geboorde / gegroefde en gesleufde schijven

• Beschrijving: Combineer zowel geboorde gaten als sleuven.
• Voordelen: Combineert de voordelen van zowel geboorde als gesleufde schijven, biedt uitstekende warmteafvoer en padgrip.

6. De juiste remschijven kiezen

De juiste remschijf hangt af van uw voertuigtype en hoe u deze gebruikt:

• Dagelijks woon-werkverkeer: Massieve of geventileerde schijven van gietijzer zijn voldoende voor betrouwbaarheid en kosteneffectiviteit.
• Prestatiegericht rijden: Geboorde of gesleufde schijven van koolstofstaal of koolstofcomposietmaterialen voor superieure prestaties.
• Luxe- of racetoepassingen: koolstofkeramische schijven voor uitzonderlijke prestaties en duurzaamheid.

Conclusie
Remschijven zijn een cruciaal onderdeel van het remsysteem van uw Porsche en zorgen voor veiligheid en prestaties. Door de materialen, varianten en functies van remschijven te begrijpen, kunt u een weloverwogen beslissing nemen wanneer het tijd is voor vervanging of upgrade. Of u nu duurzaamheid nodig hebt voor dagelijks rijden of geavanceerde prestaties voor op het circuit, er is een remschijf die aan uw behoeften voldoet.