Koppelingen voor verlagingen

Onze nieuwe Evolution-verlagingssets zijn ontworpen om alle tekortkomingen van de sets van mindere kwaliteit van onze concurrenten op te lossen en om grotere voordelen te bieden ten opzichte van onze originele sets.
Wij zijn ervan overtuigd dat onze nieuwe Evolution-kits de best ontworpen, eenvoudigst te installeren, duurzaamste, veiligste en meest functionele kits zijn die er op dit moment verkrijgbaar zijn. En dat tegen een concurrerende prijs.
De Evolution-verlagingssets zijn ontworpen om de volgende kenmerken en voordelen te omvatten:
• Eenvoudige installatie duurt 45 minuten tot 1 uur
• Geen noodzaak om te verwijderen om aan te passen, wat tijd bespaart bij installatie en aanpassing
• Zwart verzinkte staven en kogelgewrichten zijn tot 45x corrosiebestendiger dan andere kits
• Extra bevestigingsclips voor meer veiligheid.
• Kan worden aangepast om de originele rijhoogte te bereiken.
• Speciaal ontworpen aluminium stelschroeven met 'grip-it' gekartelde secties
• Moeren en clips van roestvrij staal voor een langere levensduur.
• Met ingestoken draden om statische kogelgewrichten stevig aan de verbindingsstangen te bevestigen
Past op:
Porsche Cayenne 955 / 957 / 958 met luchtvering
Hoe het werkt:
Verlaagt tussen 15 mm en 50 mm
Bij Porsche is er op elk van de vier draagarmen een rijhoogtesensor. Deze sensoren zijn met het chassis van de auto verbonden door een korte verbinding, een zogenaamde sensorarm. De standaard sensorarmen of "links" hebben een vaste lengte en bewegen mee met de ophanging. Ze bepalen de positie van de sensor, die aan de computer aangeeft op welke hoogte de auto moet staan.
Hoe deze verbindingen er bij de meeste voertuigen uitzien, is eenvoudig te zien. Zet de auto op de hoogste vering en kijk recht in de wielkast boven de voorband. Mogelijk hebt u een zaklamp nodig. Aan de achterkant moet u van onderaf kijken.
Onze kit vervangt de standaard sensorarmen door volledig instelbare aluminium verbindingen. Wanneer ze worden uitgeschoven, veranderen ze de spanning die de sensor naar de computer stuurt. De computer beoordeelt vervolgens de rijhoogte als hoger dan de fabrieksinstelling en compenseert dit door het voertuig te verlagen.
Elektronische modules zijn erg duur en beperken de hoogte waarop uw voertuig kan zakken. Ze moeten vaak vast worden aangesloten, wat kan leiden tot problemen met de fabrieksgarantie. Het ergste is dat de installatie van een verlagingsmodule extreem moeilijk terug te draaien is. Door de verbindingen op de originele lengte in te stellen, krijgt uw voertuig de standaardhoogte. Dankzij het standaard/omgekeerde schroefdraadontwerp kunt u de verbindingen op het voertuig eenvoudig aanpassen voor hoogteaanpassing.
Veelgestelde vragen:
V. Zal het rijgedrag verbeteren als ik mijn voertuig verlaging?
A. Ja. Een lager zwaartepunt verbetert altijd de wegligging van uw voertuig.
V. Werkt de hefknop in het voertuig nog steeds?
A. Ja.
V. Heb ik een uitlijning nodig?
A. Ja. Elke keer dat u het voertuig verlaagt, dient u de uitlijning te controleren.
V. Welke invloed hebben de links op mijn garantie?
A. De kits hebben nog nooit problemen veroorzaakt bij welk voertuig dan ook. Mocht de luchtvering van uw voertuig om wat voor reden dan ook tijdens de garantieperiode defect raken, dan raden we aan de originele verbindingen te monteren. Dit duurt niet langer dan 60 minuten.
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP