Sportdempers/dempers

Milltek Non-Resonated (Louder Sports System) bekerstijl
Wordt geleverd met uitlaatpijpen Quad 100mm GT100, roestvrij staal.

Buisdiameter: 2,76 inch (70,00 mm)
Uitlaatpijp: Quad 100mm GT100

Past op:
Porsche Cayenne 958 Turbo 4.8L V8 (vóór facelift) 2010>>2014

Onderdelenmontage:
MSPO224REP: Bypass-montage voor linker voordemper
MSPO225REP: Bypass-montage voor de rechter voordemper
MSPO226: LH middenaansluitbuis
MSPO227: RH middenaansluitbuis
MSPO228: Losse montagebeugel
MSPO229: Linkerachterdemper (geen tip)
MSPO230: RH-achterdempermontage (geen tip)
MSPO231: x4 bekerbekledingsmontage

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SSXPO110

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Milltek roestvrij staal zonder resonantie (Louder Sports System) voor gebruik met de originele uitlaatpijpen (geen uitlaatpijpen meegeleverd).

Buisdiameter: 2,76 inch (70,00 mm)

Past op:
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L V8 (vóór facelift) 2010>>2014

Onderdelenmontage:
MSPO224REP: Bypass-montage voor linker voordemper
MSPO225REP: Bypass-montage voor de rechter voordemper
MSPO226: LH middenaansluitbuis
MSPO227: RH middenaansluitbuis
MSPO228: Losse montagebeugel
MSPO229: Linker achterste demper (NoTip)
MSPO230: RH-achterdemper (zonder punt)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SSXPO108

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Milltek Resonated (iets luider systeem) roestvrijstalen uitlaatsysteem wordt geleverd met eindpijpen Quad 100mm GT100.

Buisdiameter: 2,76 inch (70,00 mm)
Uitlaatpijp: Quad 100mm GT100

Past op:
Porsche Cayenne 958 Turbo 4.8L V8 (vóór facelift) 2010>>2014

Onderdelenmontage:
MSPO224: Bypass-montage linker voordemper
MSPO225: Bypass-montage voor de rechter voordemper
MSPO226: LH middenaansluitbuis
MSPO227: RH middenaansluitbuis
MSPO228: Losse montagebeugel
MSPO229: Linkerachterdemper (zonder punt)
MSPO230: RH-achterdemper (zonder punt)
MSPO231: x4 bekerbekledingsmontage

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SSXPO111

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Milltek Resonated (iets luider systeem) roestvrijstalen uitlaatsysteem, te gebruiken met fabrieksuitlaatpijpen (geen uitlaatpijpen inbegrepen)
Goedgekeurd door de Europese Commissie.

Buisdiameter: 2,76 inch (70,00 mm)

Past op:
Porsche Cayenne 958 Turbo 4.8L V8 (vóór facelift) 2010>>2014

Onderdelenmontage:
MSPO224: Linker voordemper montage
MSPO225: RH Front Silencer Montage
MSPO226: LH middenaansluitbuis
MSPO227: RH middenaansluitbuis
MSPO228: Losse montagebeugel
MSPO229: Linkerachterdemper (zonder punt)
MSPO230: RH-achterdemper (zonder punt)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SSXPO109

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatsysteem.
RACING RVS sportuitlaatsysteem L/R, 4 RVS "Street Race" tips Ø 98 mm, zonder homologatie



Past bij:
Niet voor facelift
Porsche Cayenne S Type(e) 958 4.8l V8 294kW M4802 2010-14


Algemeen:
Het SPORTS LABEL van REMUS GmbH is een product van superieure kwaliteit vanwege tal van factoren zoals bouwkwaliteit, prestaties en geluid!

Kwaliteit:
Alle uitlaatsystemen van SPORTS LABEL zijn van binnen en van buiten gemaakt van 304 roestvrij staal van vliegtuigkwaliteit. De bus is elektrisch gepolijst om een duurzame afwerking te garanderen en sommige delen van de bus zijn bedekt met een duurzame zwarte keramische verf om schade te voorkomen en voor een beter uiterlijk. Remus stopte daar niet, het biedt een van de grootste selectie tipontwerpen die van de hoogste kwaliteit op de markt zijn. Ze zijn voorzien van hoogwaardig 441 roestvrij staal. Waarom 441? Het is beter bestand tegen corrosie en oppervlakteroest dan 304. De tips zijn ook verchroomd om een blijvende glanzende afwerking te garanderen en bovendien resoneren ze om een drone-vrij systeem te garanderen.

Prestatie:
Alle SPORTS LABEL-uitlaatsystemen zijn ontworpen met prestatie in het achterhoofd, ze hebben allemaal een ontwerp met directe vrije doorstroming om zo min mogelijk weerstand te garanderen en zo een groot aantal pk's en koppelwinsten te bevorderen. Alle SPORTS LABEL-systemen zijn getest op tegendrukvermindering en REMUS GmbH gebruikt zijn eigen roldynograaf om positieve wielvermogenswinsten op de meeste modellen te garanderen.

Geluid:
Alle REMUS-uitlaatsystemen, van de Wild Labels tot de Racing-systemen, worden getest in een exclusieve geluidskamer. Hierdoor kan REMUS GmbH elke geproduceerde uitlaat verfijnen om aan de verwachtingen van onze veeleisende klanten te voldoen. Alle uitlaatsystemen van SPORTS LABEL zijn TÜV-goedgekeurd en dus legaal voor gebruik op de weg in Europa*. Het decibelniveau ligt zeer dicht bij de voorraad/OEM, maar de geluidskarakteristieken zijn gewijzigd om een diepe en verfijnde toon te bieden die afwezig is in het fabrieksuitlaatsysteem.

Elk SPORTS LABEL uitlaatsysteem beschikt over het volgende:
• Direct vrij stromend ontwerp
• TÜV goedgekeurd*
• Van binnen en buiten gemaakt van 304 roestvrij staal
• 441 RVS verchroomde tips
• Ruime keuze aan tips
• Levenslange garantie zonder kilometerbeperking
• Geïnstalleerd met behulp van fabrieksbevestigingspunten
• Zwarte keramische coating voor een betere uitstraling en om oppervlaktebeschadigingen te voorkomen
• Machine TIG gelast en doorn gebogen
• CNC gefreesd
• Lasergegraveerd REMUS-logo

*tenzij anders vermeld onder specifiek!

Let op: Levertijd is normaal gesproken 2-3 weken.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

6880101598C-

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remus RVS sportuitlaat L/R, 4 RVS "Street Race" tips Ø 98 mm, EU goedgekeurd voor gebruik op de weg (niet voor Cayenne S II V8 !)



Past bij:
Niet voor facelift
Porsche 958 (MKIII) Cayenne Turbo 4.8L V8 368kW 2010-14
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S Hybrid 3.0L 245kW (M06EC) 2010-14


Algemeen:
Het SPORTS LABEL van REMUS GmbH is een product van superieure kwaliteit vanwege tal van factoren zoals bouwkwaliteit, prestaties en geluid!

Kwaliteit:
Alle uitlaatsystemen van SPORTS LABEL zijn van binnen en van buiten gemaakt van 304 roestvrij staal van vliegtuigkwaliteit. De bus is elektrolytisch gepolijst om een duurzame afwerking te garanderen en sommige delen van de bus zijn bedekt met een duurzame zwarte keramische verf om beschadigingen te voorkomen en voor een beter uiterlijk. Remus stopte daar niet, het biedt een van de grootste selectie tipontwerpen die van de hoogste kwaliteit op de markt zijn. Ze zijn voorzien van hoogwaardig 441 roestvrij staal. Waarom 441? Het is beter bestand tegen corrosie en oppervlakteroest dan 304. De tips zijn ook verchroomd om een blijvende glanzende afwerking te garanderen en bovendien resoneren ze om een drone-vrij systeem te garanderen.

Prestatie:
Alle SPORTS LABEL-uitlaatsystemen zijn ontworpen met prestatie in het achterhoofd, ze hebben allemaal een ontwerp met directe vrije doorstroming om zo min mogelijk weerstand te garanderen en zo een groot aantal pk's en koppelwinsten te bevorderen. Alle SPORTS LABEL-systemen zijn getest op tegendrukvermindering en REMUS GmbH gebruikt zijn eigen roldynograaf om positieve wielvermogenswinsten op de meeste modellen te garanderen.

Geluid:
Alle REMUS-uitlaatsystemen, van de Wild Labels tot de Racing-systemen, worden getest in een exclusieve geluidskamer. Hierdoor kan REMUS GmbH elke geproduceerde uitlaat verfijnen om aan de verwachtingen van onze veeleisende klanten te voldoen. Alle uitlaatsystemen van SPORTS LABEL zijn TÜV-goedgekeurd en dus legaal voor gebruik op de weg in Europa*. Het decibelniveau ligt zeer dicht bij de voorraad/OEM, maar de geluidskarakteristieken zijn gewijzigd om een diepe en verfijnde toon te bieden die afwezig is in het fabrieksuitlaatsysteem.

Elk SPORTS LABEL uitlaatsysteem beschikt over het volgende:
• Direct vrij stromend ontwerp
• TÜV goedgekeurd*
• Van binnen en buiten gemaakt van 304 roestvrij staal
• 441 RVS verchroomde tips
• Ruime keuze aan tips
• Levenslange garantie zonder kilometerbeperking
• Geïnstalleerd met behulp van fabrieksbevestigingspunten
• Zwarte keramische coating voor een betere uitstraling en om oppervlaktebeschadigingen te voorkomen
• Machine TIG gelast en doorn gebogen
• CNC gefreesd
• Lasergegraveerd REMUS-logo

*tenzij anders vermeld onder specifiek!

Let op: Levertijd is normaal gesproken 2-3 weken.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

6880101598C

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterdemper voor sportuitlaat.



Past bij:
Porsche 958 Cayenne S

ALLEEN VOOR RACEBAANGEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten geïnstalleerd worden door professionals uit de sector

GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaardgeluid van Tubi Style-uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk

SYSTEEMAFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het reinigen eenvoudiger wordt. Er wordt gebruik gemaakt van een speciale walsprocedure. Het is essentieel om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer merkbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen.


EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden

EINDTIPS NUMMER EN POSITIE
1 + 1 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Aan elke kant bevindt zich één uitlaatpijp.

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een keuze uit roestvrij staal, ideaal voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie op andere soorten metaal kunnen veroorzaken

AFMETINGEN HOOFDPIJP - 65 mm
Dit is de diameter van de hoofdpijp van het uitlaatsysteem

UITLAATKLEP - GEEN KLEP
Het uitlaatsysteem bevat geen klep en garandeert altijd het meest indrukwekkende geluid. Als het standaardsysteem er één bevat, is bediening van de klep door zowel de motor-ECU als door de piloot via de specifieke besturingssystemen niet langer mogelijk

Sportuitlaat einddemper Porsche 958.1 Cayenne 4.8Ltr turbo en turbo S 2010-2014



Past bij:
Porsche 958.1 Cayenne turbo 2010-2014
Porsche 958.1 Cayenne turbo S 2010-2014

ALLEEN VOOR RACEBAANGEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten geïnstalleerd worden door professionals uit de sector

GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaardgeluid van Tubi Style-uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk

SYSTEEMAFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het reinigen eenvoudiger wordt. Er wordt gebruik gemaakt van een speciale walsprocedure. Het is essentieel om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer merkbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen.


EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een keuze uit roestvrij staal, ideaal voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie op andere soorten metaal kunnen veroorzaken

AFMETINGEN HOOFDPIJP - 65 mm
Dit is de diameter van de hoofdpijp van het uitlaatsysteem

UITLAATKLEP - GEEN KLEP
Het uitlaatsysteem bevat geen klep en garandeert altijd het meest indrukwekkende geluid. Als het standaardsysteem er één bevat, is bediening van de klep door zowel de motor-ECU als door de piloot via de specifieke besturingssystemen niet langer mogelijk

Achterdemper voor sportuitlaat.



Past bij:
Porsche 958.2 Cayenne turbo 2015-2017
Porsche 958.2 Cayenne turbo S 2015-2017

ALLEEN VOOR RACEBAANGEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten door professionals uit de sector geïnstalleerd worden

GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaardgeluid van Tubi Style-uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk

SYSTEEMAFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het reinigen eenvoudiger wordt. Er wordt gebruik gemaakt van een speciale walsprocedure. Het is essentieel om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer merkbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen.

EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden

EINDTIPS NUMMER EN POSITIE
2 + 2 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Er zijn twee uitlaatpijpen aan elke kant.

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een keuze uit roestvrij staal, ideaal voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie op andere soorten metaal kunnen veroorzaken

AFMETINGEN HOOFDPIJP - 65 mm
Dit is de diameter van de hoofdpijp van het uitlaatsysteem

UITLAATKLEP - GEEN KLEP
Het uitlaatsysteem bevat geen klep en garandeert altijd het meest indrukwekkende geluid. Als het standaardsysteem er één bevat, is bediening van de klep door zowel de motor-ECU als door de piloot via de specifieke besturingssystemen niet langer mogelijk