Speciaalgereedschap

Nokkenas-blokkeergereedschap – essentieel voor nauwkeurige uitlijning van de motortiming

Dit nokkenasblokkeergereedschap is speciaal ontworpen voor gebruik op de Porsche 957 / 958 Cayenne 4,8-liter V8-motoren en de 970 Panamera 3,6-liter V6-motoren en biedt de precisie die nodig is om nokkenassen stevig in hun afgestelde positie te houden tijdens cruciaal motorwerk.

Past op:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550PK 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16

Motortypen

• 3,6 liter V6 — Motorcodes: M46/20, M46/40
• 4,8 liter V8 — Motorcodes: M48/02, M48/01, M48/51

Of u nu de distributieketting vervangt, de spanner onderhoudt, de nokkenas repareert of de motor volledig reviseert, met dit gereedschap bent u verzekerd van een exacte uitlijning voor een veilige en nauwkeurige timing.

Moderne Porsche-motoren zijn sterk afhankelijk van een perfecte nokkenaspositionering. Een kleine afwijking kan leiden tot onregelmatige loop, vermogensverlies, timinggerelateerde foutcodes of – in ernstige gevallen – catastrofale mechanische schade. Deze vergrendelingstool biedt de nauwkeurigheid die nodig is voor professionele resultaten.

Wat een nokkenasvergrendelingsgereedschap doet

Met een speciaal nokkenasvergrendelingsgereedschap kunnen technici:

• Zorg ervoor dat de nokkenassen tijdens het onderhoud in de juiste timingpositie staan
• Voorkom draaiende bewegingen wanneer spanners of kettingen worden verwijderd
• Zorg voor een nauwkeurige kleptiming bij het opnieuw monteren van de motor
• Hulp bij het vervangen van de distributieketting en geleider
• Zorg voor een nauwkeurige synchronisatie tussen de nokkenassen en de krukas
• Verminder het risico op verkeerde uitlijning en bescherm de motor tegen mogelijke schade.

Deze tool is essentieel voor alle timingprocedures op M46- en M48-Porsche-motoren.

Waarom de nokkenastiming van Porsche 4,8-liter en 3,6-liter motoren niet goed werkt

De M48 V8 en M46 V6 staan bekend om slijtage door timing naarmate de kilometerstand toeneemt. Veelvoorkomende oorzaken van timingproblemen zijn:

• Rek van de distributieketting , vooral bij motoren met een hogere kilometerstand
• Versleten kettinggeleiders of rails die speling veroorzaken
• Verouderde spanners die druk verliezen of rammelen
• Onjuiste timing tijdens eerdere reparaties
• Olieverontreiniging versnelt slijtage van componenten
• Door de ECU gedetecteerde nokkenasafwijkingsfouten
• Hittecycli , waardoor er spanningen ontstaan door uitzetting en krimp

Symptomen zijn onder meer rammelen bij een koude start, misfires, slechte acceleratie, controlelampjes van de motor en verminderde prestaties.

Waarom u een precisie-nokkenasvergrendelingsgereedschap moet vervangen of gebruiken

Door te upgraden naar een nauwkeurig ontworpen nokkenasvergrendelingsgereedschap, dat is ontworpen om de originele pasvorm en nauwkeurigheid te overtreffen, bent u verzekerd van:

• Perfecte uitlijning tijdens onderhoud aan de distributieketting of spanner
• Bescherming tegen interferentie tussen zuiger en klep
• Consistente, herhaalbare resultaten tijdens herbouw
• Minder kans op kostbare motorschade
• Nauwkeurige diagnostische controles op timingafwijkingen
• Onderhoud en reparatie van professionele kwaliteit
• Veiligere en snellere timingprocedures voor technici en doe-het-zelvers

Dit maakt het gereedschap onmisbaar voor elke werkplaats die Porsche Cayenne- of Panamera-motoren onderhoudt.

Gebruik volgens de OEM-instructies

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

C4001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenas-timingtool voor Porsche - Precieze timinguitlijning voor 3.0L- en 3.6L-motoren

Deze nokkenas timing tool set is ontworpen voor Porsche's moderne V6-motoren, waaronder de 958 en 9YA Cayenne, 970 Panamera en 95B Macan met 3,0-liter en 3,6-liter benzinemotoren. Deze motoren – zoals de 3.0TCWD, 3.0DS, 3.0S en 3.6 Turbo – vereisen een nauwkeurige nokkenaspositionering om de juiste kleptiming, efficiënte verbranding en betrouwbare prestaties te behouden.

Past op:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2010-17
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine 340 pk 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine 340 pk 2019-23
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 340Pk 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 360 pk 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 pk 2014-18

Deze uitgebreide gereedschapsset is ontworpen om de hoek van de nokkenasafstelling uit te lijnen, de nokkenassen in de juiste positie te vergrendelen en de oliedrukregelaar van de nokkenasafstelling te draaien. Zo worden veilige, nauwkeurige en herhaalbare timingprocedures gegarandeerd tijdens onderhoud aan de distributieketting, VVT-werkzaamheden, reparaties aan de cilinderkop en complete motorrevisies.

Deze set is ontworpen om de prestaties van speciaal technisch gereedschap te overtreffen en is ideaal voor werkplaatsen en vakkundige technici die aan de geavanceerde V6-motoren van Porsche werken.

Wat deze nokkenas-timinggereedschapset doet

Met deze complete timingtoolkit kunt u:

• Nauwkeurige uitlijning van de nokkenashoek
• Veilige vergrendeling van nokkenassen tijdens distributieketting- en VVT-onderhoud
  
• Precieze rotatie van de oliedrukregelaar van het nokkenastandwiel
• Betrouwbare positionering van het bovenste dode punt (TDC) met behulp van speciale pinnen
  
• Veilige en herhaalbare installatie van distributiekettingen
• Correcte synchronisatie van timingcomponenten tijdens motorrevisies

Moderne Porsche V6-motoren zijn sterk afhankelijk van elektronica en VVT-druksystemen. Een nauwkeurige mechanische uitlijning is daarom essentieel.

Wat de kit bevat
2 × Nokkenas blokkeergereedschap
1 × Nokkenas roterende bus
1 × TDC-uitlijnpen
1 × TDC-borgpen
4 × Vergrendelingsbouten

Waarom timingcomponenten falen bij Porsche 3.0L en 3.6L V6-motoren

Veelvoorkomende oorzaken van timingproblemen zijn:

• Rek van de distributieketting , vooral bij voertuigen met een hoge kilometerstand
  
• Versleten oliedrukregelaars van de distributietandwielen , waardoor er een afwijking in de timing ontstaat
  
• Slijtage van de kettinggeleider , waardoor speling en een verkeerde uitlijning van de nokkenas ontstaan
  
• Vermoeidheid van de hydraulische spanner , die de stabiliteit van de ketting beïnvloedt
  
• Ophoping van olievernis , wat de VVT-prestaties beïnvloedt
  
• Onjuiste timing na eerdere reparatie met onjuist gereedschap
  
• Thermische cycli , toenemende spanning op timingcomponenten

Symptomen zijn vaak onder meer slechte acceleratie, VVT-fouten, onregelmatig stationair draaien, haperen, metaalachtige geluiden, ontstekingsfouten en waarschuwingen over de motor.

Waarom u een precisie-nokkenas-uitlijningsgereedschap moet vervangen of gebruiken

Een moderne Porsche V6 vereist professioneel gereedschap om een veilige en nauwkeurige timing te garanderen. Deze gereedschapsset biedt:

• Perfecte nokkenaspositionering tijdens service
• Nauwkeurige kettingspanning en VVT-tandwieluitlijning
• Verminderd risico op contact tussen zuiger en klep
• Consistente, herhaalbare resultaten voor werkplaatsen en gevorderde doe-het-zelvers
• Bescherming tegen onjuiste timing-instelling , waardoor kostbare motorschade wordt voorkomen
  
• Betrouwbaarheid tijdens revisies, kettingvervanging en timingdiagnostiek

Voor alle werkzaamheden aan de distributieketting of VVT op deze motoren is deze gereedschapsset onmisbaar.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

C4004

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenas-timingset voor Porsche 3.0ltr diesel – Precieze uitlijning voor V6 TDI-motoren

Deze nokkenas timing tool set is speciaal ontworpen voor Porsche modellen met de 3,0-liter V6 dieselmotor. Deze professionele gereedschapsset zorgt voor een nauwkeurige synchronisatie van de nokkenassen en krukas tijdens het vervangen van de distributieketting, cilinderkopreparaties, onderhoud aan de nokkenasversteller of volledige motorrevisie.

Past op:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245PK 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250PK) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258PK 2014-18

De Porsche V6-dieselmotor maakt gebruik van een complex en compact distributiekettingsysteem aan de achterzijde van de motor. Door het ontwerp kunnen zelfs kleine afwijkingen in de timing startproblemen, vermogensverlies, een onjuiste injectietiming, overmatige rookontwikkeling, misfires of ernstige interne schade veroorzaken. Deze timingset garandeert een exacte uitlijning, waardoor dieseltiming veiliger, sneller en betrouwbaarder wordt.

Wat deze nokkenas-timinggereedschapset doet

Met deze speciale timingset voor dieselmotoren kunt u:

• Vergrendel de nokkenassen in de juiste positie tijdens het onderhoud van de distributieketting
  
• Zorg voor een nauwkeurige synchronisatie tussen nokkenas en krukas
• Controleer de juiste injectietiming voor optimale motorprestaties
  
• Ondersteunt het veilig verwijderen en installeren van distributiekettingcomponenten
• Voorkom onbedoelde rotatie van de krukas of nokkenas
• Zorg voor een nauwkeurige herbouw of onderhoud van 3,0-liter V6-dieselmotoren

Onmisbaar voor werkplaatsen die Porsche-dieselmotoren onderhouden.

Compatibele Porsche-modellen (3.0 liter dieselmotoren)
Ook compatibel met gedeelde V6 TDI-motoren op het VAG-platform die in meerdere Porsche-dieselvoertuigen worden gebruikt.

Waarom timingsystemen falen bij Porsche 3.0 liter dieselmotoren

Veelvoorkomende oorzaken zijn:

• Rek van de distributieketting door hoge kilometerstand
  
• Slijtage aan spanners en geleiderails , waardoor speling ontstaat
  
• Verontreinigde of slechte olie , waardoor de efficiëntie van de hydraulische spanner afneemt
  
• Onjuiste voorafgaande service zonder timinggereedschap
• Mechanische slijtage door slepen of rijden met een aanhoudende last
• Thermische uitzetting , die de lengte en uitlijning van de keten beïnvloedt

Symptomen zijn vaak onder meer ratelen bij een koude start, trage acceleratie, verhoogd brandstofverbruik, onregelmatig stationair draaien of motorwaarschuwingslampjes.

Waarom u een precisie-nokkenas-timingset moet gebruiken

Een goede timing-gereedschapsset zorgt voor:

• Nauwkeurige uitlijning, waardoor het risico op timingfouten wordt geëlimineerd
• Bescherming tegen contact tussen zuiger en klep
• Nauwkeurige injectietiming voor soepele dieselprestaties
• Veiliger verwijderen van achter gemonteerde distributiekettingen
• Minder arbeidstijd en minder kans op fouten in krappe motorruimtes
• Herbouwresultaten van professionele kwaliteit

Bij gebruik van geïmproviseerde methoden bestaat het risico op catastrofale motorschade.

Kettingspannergereedschap – Essentieel gereedschap voor nauwkeurige afstelling van de nokkenastiming

Deze distributiekettingspanner is ontworpen voor gebruik op de Porsche 955 en 958 Cayenne, evenals de Porsche 970 Panamera, en biedt nauwkeurige controle over de kettingspanning tijdens het afstellen van de nokkenas. Ontworpen om de juiste spanning op de primaire distributieketting te leveren, zorgt deze tool voor een stabiele en nauwkeurige uitlijning van de nokkenas tijdens het vervangen van de distributieketting, het onderhouden van de nokkenas, het repareren van de cilinderkop of het volledig reviseren van de motor.

Past op:

• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550PK 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Nauwkeurige spanning van de distributieketting is cruciaal voor Porsche's krachtige V6- en V8-motoren. Zonder de juiste spanning kan de nokkenastiming afwijken, wat kan leiden tot misfires, VVT-storingen, vermogensverlies en zelfs ernstige motorschade. Deze speciale spantang garandeert een consistente en professionele timingnauwkeurigheid bij elke klus.

Wat de distributiekettingspanner doet

Deze tool wordt gebruikt om:

• Pas tijdens het gebruik een nauwkeurige spanning toe op de primaire distributieketting
  
• Voorkom dat de nokkenas beweegt tijdens het instellen of aanpassen van de timing
  
• Ondersteunt nauwkeurige uitlijning van nokkenassen en krukas
  
• Zorg voor de juiste kettingspeling en -spanning voor VVT-gebruik
• Verbeter de veiligheid en consistentie tijdens het vervangen van de distributieketting en geleider
  
• Zorg voor een stabiele positionering bij professionele motorrevisies

Door de operationele kettingspanning te repliceren, zorgt het gereedschap ervoor dat de timing precies zo wordt ingesteld als de motor verwacht.

Waarom distributiekettingsystemen falen bij Porsche Cayenne- en Panamera-motoren

Problemen met de distributieketting bij Porsche V6/V8-motoren ontstaan vaak door:

• Kettingrek door hitte en hoge kilometerstand
  
• Versleten kettinggeleiders of rails die speling of drift veroorzaken
  
• Spanningsvermoeidheid , vooral bij oudere modellen
  
• VVT nokkenasfaserslijtage , wat de timinghoeken beïnvloedt
  
• Olieslib of slechte smering , waardoor de effectiviteit van de spanner afneemt
  
• Onjuiste kettingspanning tijdens vorige onderhoudsbeurt
• Thermische uitzetting die ketenverlenging veroorzaakt

Symptomen zijn onder meer rammelende timing, haperingen, foutcodes, slechte prestaties en een onregelmatige stationairloop.

Waarom u een precisie-kettingspanner voor distributiekettingen moet vervangen of gebruiken

Door gebruik te maken van een hoogwaardig gereedschap voor de spanner van de distributieketting bent u verzekerd van:

• Nauwkeurige spanning van de distributieketting tijdens het afstellen
• Correcte nokkenasuitlijning , voorkom timingafwijking
  
• Bescherming tegen interferentie tussen zuiger en klep
• Correcte VVT-systeemkalibratie
• Minder risico op motorschade op de lange termijn
• Professionele, herhaalbare resultaten tijdens het timen en herbouwen
  
• Vertrouwen bij het onderhoud van complexe Porsche-motoren

Dit gereedschap is onmisbaar voor elke werkplaats die reparaties uitvoert aan de distributieketting of nokkenas van moderne Porsche Cayenne- en Panamera-motoren.

Motortimingset – Compleet gereedschap voor nauwkeurige uitlijning van nokkenas en krukas

Deze professionele motortimingset is ontworpen voor Porsche 3,6 liter V6- en 4,8 liter V8-benzinemotoren van na 2007 en biedt de speciale gereedschappen die nodig zijn om de nokkenassen en de krukas nauwkeurig op hun juiste timingpositie te houden tijdens timingcontroles, vervanging van de distributieketting of motorrevisieprocedures.

Past op:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550PK 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16

De V6- en V8-motoren van de M46-serie van Porsche vertrouwen op extreem nauwkeurige timing voor een soepele vermogensafgifte, correcte klepbediening en betrouwbaarheid op lange termijn. Elke verkeerde uitlijning kan foutcodes veroorzaken, motorgeluid veroorzaken, de prestaties verminderen of zelfs ernstige interne schade veroorzaken. Deze gereedschapsset garandeert professionele nauwkeurigheid bij elke timing.

Het is ontworpen als equivalent van de specialistische gereedschappen met de codering 9678/1, 9595/1 en 9683/1 en biedt een uiterst nauwkeurige uitlijning zonder dat er naar het originele gereedschapsmerk wordt verwezen.

Motortypen

• 3,6 liter V6 — Motorcodes: M46/20, M46/40
• 4,8 liter V8 — Motorcodes: M48/02, M48/01, M48/51

Hierdoor is de set ideaal voor een groot aantal Porsche V6- en V8-benzinemodellen waarbij onderhoud aan de distributieketting of demontage van de motor noodzakelijk is.

Wat een motortimingkit doet

Deze precisiegereedschapsset garandeert:

• Correcte positionering van nokkenassen tijdens de montage van de distributieketting
• Nauwkeurige krukasblokkering op de vereiste timingreferentie
• Voorkomen van timingdrift tijdens demontage en montage
• Betrouwbare kleptiming voor een veilige werking van de motor
• Verbeterde nauwkeurigheid tijdens motorrevisies of vervanging van kettingspanners
• Correcte synchronisatie van de timingcomponenten, waardoor een soepele werking wordt gegarandeerd

Het is essentieel voor het vervangen van de distributieketting, werkzaamheden aan de bovenkant en diagnostische controles waarbij sprake is van timingafwijkingen.

Waarom timingcomponenten falen bij Porsche V6- en V8-motoren

Het is bekend dat de M46- en M48-motoren na verloop van tijd last krijgen van slijtage als gevolg van de timing. Dit komt door:

• Rek van de distributieketting , vooral bij een hogere kilometerstand
• Versleten kettinggeleiders of rails die speling veroorzaken
• Vermoeidheid van de spanner , resulterend in rammel- of afwijkingsfouten
• Interne slijtage door hittecycli en olieverontreiniging
• Slechte timing na eerdere onjuiste reparaties
• Nokkenasafwijkingsfouten worden tijdens de diagnose gemarkeerd

Symptomen zijn onder meer rammelen bij een koude start, vermogensverlies, misfires, controlelampjes van de motor en ongewone motorgeluiden.

Waarom u een professionele timingtoolkit moet vervangen of gebruiken

Door gebruik te maken van een nauwkeurig ontworpen timingkit bent u verzekerd van:

• Altijd nauwkeurige uitlijning van nokkenas en krukas
• Veilige en betrouwbare installatie van distributiekettingen
• Minder risico op motorschade door onjuiste timing
• Correcte kleptiming , waardoor de motor weer soepel draait
• Professionele herbouw- en onderhoudsresultaten
• Snellere en efficiëntere motorwerkzaamheden met nauwkeurige positioneringstools
• Vertrouwen bij reparaties , vooral bij complexe V6/V8-distributiesystemen

Deze gereedschapsset is onmisbaar voor routinematig onderhoud in de werkplaats, het vervangen van de distributieketting en volledige motorrevisies.

Gebruik volgens de OEM-instructies

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

C4003

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukaspoelie-borgsleutel voor 4,8 liter V8 M48 - Essentieel gereedschap voor het verwijderen en installeren van poelies met hoog koppel

Deze sleutel voor het vasthouden van de krukaspoelie is speciaal ontworpen voor de Porsche 957 en 958 Cayenne, evenals de Panamera 970.1 en 970.2, uitgerust met de krachtige 4,8-liter V8 M48-motor. Deze sleutel is ontworpen om het uitzonderlijk hoge koppel te weerstaan dat nodig is om de bout van de krukaspoelie los of vast te draaien. Hij vergrendelt de poelie stevig en voorkomt ongewenste krukasrotatie tijdens kritieke motoronderhoudsprocedures.

Past op:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550PK 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Bij de M48-motor drijft de krukaspoelie belangrijke accessoires aan en speelt een essentiële rol bij de motortiming en trillingsbeheersing. Het verwijderen van de middelste bout zonder het juiste gereedschap kan de poelie beschadigen, de distributie laten slippen of interne componenten overbelasten. Deze precisiesleutel zorgt voor een veilige, stabiele en gecontroleerde werking tijdens het verwijderen of installeren van de poelie.

Wat deze sleutel voor het vasthouden van de krukaspoelie doet

Met deze gespecialiseerde tool kunnen technici:

• Vergrendel de krukaspoelie goed tijdens het verwijderen van bouten met een hoog koppel
  
• Voorkom krukasrotatie en bescherm de timingcomponenten
  
• Ondersteunt nauwkeurige koppeltoepassing tijdens herinstallatie
  
• Elimineer het risico op schade aan de katrol door slippen of onjuiste hefboomwerking
  
• Hulp bij het vervangen van de voorste keerring, het reviseren van de motor en het onderhouden van de timing
• Werk veilig aan V8-motoren met nauwe toegang en aanzienlijke rotatiekracht

Onmisbaar voor iedereen die de M48-motor onderhoudt.

Geschikt voor alle 4,8-liter V8 M48-motoren.

Waarom krukaspoelies problematisch worden bij M48-motoren

De V8 M48-motor staat bekend om:

• Extreem strakke krukaspoeliebouten , die vaak de capaciteit van standaardgereedschappen overschrijden
  
• Hittecycli , waardoor bouten vastlopen of draden vastlopen
  
• Slijtage in de rubberen demper , waardoor periodieke vervanging van de poelie noodzakelijk is
  
• Hoge torsiebelastingen door grote cilinderinhoud en prestatieafstemming
  
• Corrosie op de krukasneus of poelienaaf
• Eerdere onjuiste service , waardoor bouten te strak zijn aangedraaid of afgerond

Een speciale houdsleutel elimineert servicegerelateerde risico's.

Waarom u uw krukas-houdgereedschap moet vervangen of upgraden

Een precisiesleutel voor het vasthouden van de poelie zorgt voor:

• Veilige, schadevrije verwijdering van de krukaspoelie
• Juiste koppelnauwkeurigheid voor een lange levensduur van de motor
• Minder risico op timing-afwijkingen
• Superieure hefboomwerking zonder slippage
• Bescherming voor kostbare krukas- en poeliecomponenten
• Professionele resultaten voor gebruik in werkplaatsen en hobbyisten

Versleten of universele gereedschappen slippen, buigen of gaan kapot onder de hoge belasting bij gebruik van M48-poelies.

Essentiële cilinderkoprevisieset voor VAG- en Porsche CR-dieselmotoren. Gelijk aan het OEM-gereedschap dat nodig is om de nokkenassen correct in de cilinderkop te kunnen monteren. Dit is nodig omdat de cilinderkoppen van deze motoren zijn ontworpen met een nokkenasbevestigingsframe dat zich splitst van de cilinderkop langs de hartlijn van de nokkenlagerkappen.

Toepassingen dekken: VAG 1.6, 2.0, 2.7, 3.0, 4.0, 4.2 en Porsche 3.0 TDi Common Rail-motoren

Vereist bij het weer in elkaar zetten van de cilinderkop na onderhoud of reparatie aan de bovenkant (bijvoorbeeld bij het vervangen van volgers, nokkenassen of nokkenasaandrijftandwielen)

Gelijk aan OEM T40094, T40095, T40096.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

6253

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motor timing kit

De 7549 Engine Timing Kit bevat het gereedschap dat nodig is om de nokkenas en krukas van de genoemde motoren in hun "getimede" positie te vergrendelen, waardoor de nokkenasaandrijfkettingen kunnen worden verwijderd en de timing kan worden ingesteld of gecontroleerd.

Porsche-toepassingen: Cayenne S Hybrid (2010 - 2014), Panamera (2011 - 2013); Motor 3,0L
M06/EG

Gelijk aan OEM T10068-A, T10069, 3242, T10363, T10332.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7549

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motor timing kit

De 8832-motortimingset is ontworpen om de gebruiker in staat te stellen de nokkenassen en krukas in hun getimede posities te houden tijdens het controleren van de timing of het vervangen van distributiekettingen

Past
Porsche 957 Cayenne 4.8ltr - 2007 tot 2010
Porsche 958 Cayenne 4.8ltr - 2010 tot 2017
Porsche 970 Panamera 3.6ltr - 2009 tot 2016

Voor motorcodes
M46/20, M46/40, M48/02, M48/01, M48/51, M48/52, M48/70

Gelijkwaardig aan OEM 9678/1 en 9683/1
Gebruik volgens OEM-instructies

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8832

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motortimingset voor Porsche - Precisiegereedschap voor correcte uitlijning van nokkenas en krukas

Deze professionele motortimingset is ontworpen voor Porsche 3,6 liter V6- en 4,8 liter V8-benzinemotoren van na 2007 en biedt de speciale gereedschappen die nodig zijn om de nokkenassen en de krukas nauwkeurig op hun juiste timingpositie te houden tijdens timingcontroles, vervanging van de distributieketting of motorrevisieprocedures.

Past op:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550PK 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16

De V6- en V8-motoren van de M46-serie van Porsche vertrouwen op extreem nauwkeurige timing voor een soepele vermogensafgifte, correcte klepbediening en betrouwbaarheid op lange termijn. Elke verkeerde uitlijning kan foutcodes veroorzaken, motorgeluid veroorzaken, de prestaties verminderen of zelfs ernstige interne schade veroorzaken. Deze gereedschapsset garandeert professionele nauwkeurigheid bij elke timing.

Het is ontworpen als equivalent van de specialistische gereedschappen met de codering 9678/1, 9595/1 en 9683/1 en biedt een uiterst nauwkeurige uitlijning zonder dat er naar het originele gereedschapsmerk wordt verwezen.

Motortypen

• 3,6 liter V6 — Motorcodes: M46/20, M46/40
• 4,8 liter V8 — Motorcodes: M48/02, M48/01, M48/51

Hierdoor is de set ideaal voor een groot aantal Porsche V6- en V8-benzinemodellen waarbij onderhoud aan de distributieketting of demontage van de motor noodzakelijk is.

Wat een motortimingkit doet

Deze precisiegereedschapsset garandeert:

• Correcte positionering van nokkenassen tijdens de montage van de distributieketting
• Nauwkeurige krukasblokkering op de vereiste timingreferentie
• Voorkomen van timingdrift tijdens demontage en montage
• Betrouwbare kleptiming voor een veilige werking van de motor
• Verbeterde nauwkeurigheid tijdens motorrevisies of vervanging van kettingspanners
• Correcte synchronisatie van de timingcomponenten, waardoor een soepele werking wordt gegarandeerd

Het is essentieel voor het vervangen van de distributieketting, werkzaamheden aan de bovenkant en diagnostische controles waarbij sprake is van timingafwijkingen.

Waarom timingcomponenten falen bij Porsche V6- en V8-motoren

Het is bekend dat de M46- en M48-motoren na verloop van tijd last krijgen van slijtage als gevolg van de timing. Dit komt door:

• Rek van de distributieketting , vooral bij een hogere kilometerstand
• Versleten kettinggeleiders of rails die speling veroorzaken
• Vermoeidheid van de spanner , resulterend in rammel- of afwijkingsfouten
• Interne slijtage door hittecycli en olieverontreiniging
• Slechte timing na eerdere onjuiste reparaties
• Nokkenasafwijkingsfouten worden tijdens de diagnose gemarkeerd

Symptomen zijn onder meer rammelen bij een koude start, vermogensverlies, misfires, controlelampjes van de motor en ongewone motorgeluiden.

Waarom u een professionele timingtoolkit moet vervangen of gebruiken

Door gebruik te maken van een nauwkeurig ontworpen timingkit bent u verzekerd van:

• Altijd nauwkeurige uitlijning van nokkenas en krukas
• Veilige en betrouwbare installatie van distributiekettingen
• Minder risico op motorschade door onjuiste timing
• Correcte kleptiming , waardoor de motor weer soepel draait
• Professionele herbouw- en onderhoudsresultaten
• Snellere en efficiëntere motorwerkzaamheden met nauwkeurige positioneringstools
• Vertrouwen bij reparaties , vooral bij complexe V6/V8-distributiesystemen

Deze gereedschapsset is onmisbaar voor routinematig onderhoud in de werkplaats, het vervangen van de distributieketting en volledige motorrevisies.

Gebruik volgens de OEM-instructies

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

C4002

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukaskeerring montagegereedschap – Precisie-installateur voor achterste en voorste hoofdkeerringen

Deze montagetool voor krukaskeerringen is ontworpen voor het nauwkeurig monteren van de achterste en voorste krukaskeerringen op moderne Porsche-motoren in de modelreeksen 95B Macan, 970/971 Panamera en 9YA Cayenne.

Past op:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550PK 2010-17
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine 340 pk 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine 340 pk 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 pk 2018-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzine 353Pk 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L 353Pk 2023>>
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 340Pk 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 360 pk 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 pk 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 354 pk 2019-21  

Dit gereedschap is ontworpen om te voldoen aan de exacte afmetingen, diepte en uitlijning die vereist zijn voor de geavanceerde krukaskeersystemen van Porsche, met name die op de EA839 V6/V8-motoren. Het zorgt ervoor dat de keerring haaks, vlak en onbeschadigd wordt ingedrukt.

Krukaskeerringen spelen een cruciale rol bij het handhaven van de oliedruk en het voorkomen van externe lekkages. Onjuiste installatie kan leiden tot vroegtijdige afdichtingsbreuk, olieverlies, vervuiling van het carter en zelfs motorschade. Dit precisiegereedschap garandeert altijd een correcte montage en is daarom essentieel voor zowel werkplaatsen als ervaren doe-het-zelvers.

Wat deze krukas-oliekeerring-montagetool doet

Met deze tool kunt u:

• Krukasoliekeerringen met perspassing op de exacte vereiste diepte aanbrengen
  
• Zorg voor een perfecte uitlijning met de krukaslagers
  
• Voorkom vervorming, scheuren of overcompressie van de afdichting
• Voorkom lekkages veroorzaakt door een ongelijkmatige of onjuiste installatie
• Versnel het vervangen van de afdichting tijdens timing-, revisie- of motorwerkzaamheden
  
• Ondersteunt zowel de installatie van de voorste krukaskeerring als de achterste hoofdkeerring

Speciaal ontworpen voor de nauwe toleranties en afdichtingsprofielen die in de moderne motoren van Porsche worden gebruikt.

Waarom krukasoliekeerringen bij Porsche-motoren falen

Krukaskeerringen kunnen voortijdig falen door:

• Onjuiste installatie zonder precisie-pasvormgereedschap
• Hittecycli die verharding van de afdichting veroorzaken
• Schommelingen in de carterdruk
• Versleten of ongebalanceerde krukasoppervlakken
• Olieverontreiniging beschadigt de afdichtingslip
  
• Rijomstandigheden die thermische uitzetting en krimp veroorzaken
• Leeftijdsgebonden krimp van de zeehond

Als u de afdichting vervangt zonder het juiste gereedschap, loopt u het risico op lekkages, trillingen en dure, herhaalde reparaties.

Waarom u een speciaal afdichtingsgereedschap moet gebruiken of vervangen

Een speciaal ontworpen krukaskeerring-installateur zorgt voor:

• Perfecte, schadevrije afdichtingsinstallatie
• Correcte zitdiepte voor langdurige lekpreventie
• Gelijkmatige drukuitoefening over het afdichtingsoppervlak
• Geen risico op spannen, buigen of rollen van de afdichtlip
• Professionele nauwkeurigheid tijdens motoronderhoud
  
• Verbeterde betrouwbaarheid in hoogwaardige EA839-motoren

Door versleten of slecht bewerkte gereedschappen te vervangen, voorkomt u verkeerde uitlijning en afdichtingsproblemen.