Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Giro gegroefde remschijf

WEERGAVE 1 tot 3 (van 3 producten)
Beste prijs
BCS-12
Product Information
Product Information
Remklauw montageboutset OEM schijven
Eén set per as

girodisc

Past op: - Voor 350mm schijf

Porsche 996 Carrera 4S - 2001 tot 2005
Porsche 997 Carrera S / 4 S - 2005 tot 2008
Porsche 996.1 GT3 - 1999 tot 2002
Porsche 996 turbo - 2000 tot 2005
Porsche 981 Cayman / Boxster 2.7ltr - 2005 tot 2008

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM-remklauwbouten.

Een must-have voor iedereen die regelmatig met zijn auto's racet of racet. De fabrieksbouten zullen de schroefdraad in de dure wielkasten snel beschadigen, door het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze cupvormige remklauwbouten elimineren dit probleem en verdienen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere remklauwinstallatie door de remklauwen op hun plaats te geleiden. Gemaakt van 17-4 PH roestvrij staal van luchtvaartkwaliteit voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 bouten, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterzijde.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst mogelijke kwaliteit ARP 12-puntsmoeren. Dit is een compromisloze oplossing. Deze moeren zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, corroderen niet, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Let op
Als u niet weet of niet zeker weet of u begrijpt hoe u de bouten van de remklauw moet vervangen door bouten, laat de installatie dan uitvoeren door een erkende monteur.

Beste prijs
TS-917-4
Product Information
Product Information
Titanium hitteschilden voor remblokken.

Dit product past:
voorkant
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Voor
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Voor
Porsche 987C Cayman 06>> Voor
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Voor
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Voor
*Niet S 3.8L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Voor
*Niet S 3.8L

achterkant
Porsche 996 C4S 02-05 achter
Porsche 996 GT2 02-05 Achter
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Achter
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Achter
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 achter
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 achter

Het probleem van het koken van remvloeistof is simpelweg terug te voeren op de warmteoverdracht van de rotoren en remblokken rechtstreeks in de vloeistof via de remklauwzuigers. Wanneer remvloeistof kookt, komt er lucht vrij die normaal gesproken deel uitmaakt van de moleculaire structuur van de vloeistof. Deze lucht is natuurlijk samendrukbaar en het rempedaal gaat naar de vloer in plaats van de remklauwzuigers te bewegen. Productieauto's hebben hier meer last van op circuitdagen, omdat ze meestal niet het uitgebreide koelkanaal en exotische remmaterialen hebben als echte raceauto's. Echte remklauwen die alleen racen, worden over het algemeen om één reden geleverd met titanium remklauwzuigers. Titanium als materiaal heeft een lage thermische geleidbaarheid. Dit betekent dat het erg slecht is in het overbrengen van warmte, wat fantastisch is als je probeert je vloeistof koel te houden.

De Girodisc-oplossing om het koken van vloeistof te helpen voorkomen, is het gebruik van een dunne titanium shim die tussen de achterkant van het remblok en de zuigers is geplaatst, om te voorkomen dat de remwarmte wordt overgedragen naar de zuigers en vloeistof. Hier is een vergelijking van materialen en hun relatieve thermische geleidbaarheidsclassificaties:

Titanium 6AL-4V 6,7 W/mk
Staal 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk

Je kunt zien dat Titanium veel minder warmte overdraagt dan staal en vooral aluminium. Voor auto's die zware dagen of meerdere circuitdagen zullen meemaken, zijn deze vulplaatjes een goedkope bescherming tegen het verliezen van het pedaal als gevolg van koken op het verkeerde moment en maken de dag erg duur.

Waterstraal op maat gesneden, zonder snijden, slijpen of vloeken.

Prijs is per as (vier stuks)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

TS-917-4
23329
07.B314.15
07B31415
99635294903
99735193904

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Beste prijs
TS-738-4
Product Information
Product Information
Titanium hitteschilden voor remblokken.

Dit product past:
achterkant
Porsche 986 Boxster 2.5/2.7 97-05 achter
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 achter
Porsche 987 Boxster 2.7 05>> Achter
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Achter
Porsche 987C Cayman 06>> Achter
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 achter
Porsche 997 C2/C4 05-09 achter

Het probleem van het koken van remvloeistof is simpelweg terug te voeren op de warmteoverdracht van de rotoren en remblokken rechtstreeks in de vloeistof via de remklauwzuigers. Wanneer remvloeistof kookt, komt er lucht vrij die normaal gesproken deel uitmaakt van de moleculaire structuur van de vloeistof. Deze lucht is natuurlijk samendrukbaar en het rempedaal gaat naar de vloer in plaats van de remklauwzuigers te bewegen. Productieauto's hebben hier meer last van op circuitdagen, omdat ze meestal niet het uitgebreide koelkanaal en exotische remmaterialen hebben als echte raceauto's. Echte remklauwen die alleen racen, worden over het algemeen om één reden geleverd met titanium remklauwzuigers. Titanium als materiaal heeft een lage thermische geleidbaarheid. Dit betekent dat het erg slecht is in het overbrengen van warmte, wat fantastisch is als je probeert je vloeistof koel te houden.

De Girodisc-oplossing om het koken van vloeistof te helpen voorkomen, is het gebruik van een dunne titanium shim die tussen de achterkant van het remblok en de zuigers is geplaatst, om te voorkomen dat de remwarmte wordt overgedragen naar de zuigers en vloeistof. Hier is een vergelijking van materialen en hun relatieve thermische geleidbaarheidsclassificaties:

Titanium 6AL-4V 6,7 W/mk
Staal 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk

Je kunt zien dat Titanium veel minder warmte overdraagt dan staal en vooral aluminium. Voor auto's die zware dagen of meerdere circuitdagen zullen meemaken, zijn deze vulplaatjes een goedkope bescherming tegen het verliezen van het pedaal als gevolg van koken op het verkeerde moment en maken de dag erg duur.

Waterstraal op maat gesneden, zonder snijden, slijpen of vloeken.

Prijs is per as (vier stuks)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

TS-738-4
21792
07.B315.14
07B31514
99635293903

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
WEERGAVE 1 tot 3 (van 3 producten)
Dit vind je misschien ook leuk

Porsche remschijfupgrades: ontluchten, boren en groeven uitgelegd

Vandaag hebben we het over remschijven: de onbezongen helden van de remkracht van uw Porsche. Wat doen ze? Hoe weet u wanneer ze vervangen moeten worden? En wat zijn de upgrade-opties voor verbeterde prestaties? Het staat hier allemaal. We onderzoeken de evolutie van remschijfontwerpen, van massief tot geventileerd, geboord en gegroefd, en leggen uit hoe elk type de prestaties verbetert. Bovendien bespreken we de materialen: duurzaam gietijzer, koolstofstaal en Porsche's hoogwaardige opties zoals koolstofkeramiek en oppervlaktegecoate schijven. Of u nu op zoek bent naar beter remmen op het circuit of een kosteneffectieve oplossing voor dagelijks rijden, wij hebben het voor u.
Populaire modellen