Draagarmen VOOR

Vaste middenbus van de onderste draagarm aan de voorzijde.
Verbeter de precisie van de voorwielophanging van uw Porsche met deze hoogwaardige, massieve middenbus voor de onderste draagarm. Deze upgrade is speciaal ontworpen voor de Porsche 996 en Boxster 986 en vervangt de originele rubberen scharnierbus door een geharde, dichte bus die doorbuiging en ongewenste beweging aanzienlijk vermindert. Door de verminderde flexibiliteit in het scharnierpunt van de draagarm blijft de geometrie van de ophanging consistent in bochten, bij het remmen en onder belasting, wat zorgt voor een scherper stuurgevoel, nauwkeuriger insturen en een betere algehele handling. Ideaal voor prestatie-upgrades, sportief rijden of een chassisvernieuwing, helpt dit onderdeel uw Porsche de scherpe respons en uitlijnstabiliteit te bieden waarvoor het is gebouwd.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Past op diagram ref. nr. 6

Wat dit product doet:

• Door het vervangen van een flexibele rubberen inzet door een massief materiaal of materiaal met een hoge dichtheid, vermindert deze bus aanzienlijk de ongewenste doorbuiging of meegevendheid bij het draaipunt van de draagarm.
• Met minder draaipuntbeweging blijft de geometrie van de ophanging (zoals camber en sporing) consistenter in stand tijdens het nemen van bochten, remmen of bij belasting. Dit resulteert in een betere stuurrespons en minder ongewenste veranderingen in de uitlijning wanneer de auto wordt geduwd.
• Het resultaat is een scherper en preciezer rijgevoel aan de voorkant , betere instuureigenschappen, verbeterde stuurstabiliteit en de mogelijkheid om meer uit uw banden en ophanging te halen.
  
  

Symptomen van slijtage of behoefte aan een upgrade:

• Vage of zachte besturing: de voorkant voelt mogelijk niet meer zo scherp aan als voorheen.
• Verschuiving van de uitlijning onder belasting: camber of toe kan veranderen bij het nemen van bochten of remmen.
• Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de banden (vooral aan de binnen- en buitenranden) als gevolg van veranderingen in de geometrie.
• Draagarmbussen kraken, bonken of vertonen zichtbare slijtage.
• De voorkant kan minder stabiel of responsief aanvoelen, vooral in een auto met een sportieve of afgestelde afstelling.

Waarom vervanging of upgrade belangrijk is:

• Door over te stappen op massieve bussen wordt het draaipunt van de draagarm weer stevig en vast. Dit betekent dat de voorste ophanging zo strak mogelijk zit. Dit is vooral belangrijk als u de veren, stabilisatorstangen of banden hebt geüpgraded, of als u sportief of op het circuit rijdt.
  
• Het vermindert ongewenste bewegingen in het voorste ophangingssysteem, waardoor de fabrieksspecificaties voor uitlijning behouden blijven en er geen geometrieproblemen optreden onder belasting.
  
• De verbeterde stijfheid verbetert het gevoel, de controle en het vertrouwen van de bestuurder: de auto reageert directer op uw bewegingen.
• Het voorkomt ook voortdurende secundaire slijtage: als een draaipunt zacht is, moeten andere onderdelen (bussen, banden, armen) dit compenseren en kunnen ze sneller slijten.
• Voor restauratievoertuigen, auto's die dagelijks worden gebruikt met upgrades of sportauto's is dit een relatief bescheiden investering die een echte verbetering in het rijgedrag oplevert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634105319

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Excentrische centrale massieve bus voor de onderste draagarm aan de voorzijde.

Verbeter de precisie van de voorste ophanging van uw Porsche met de Front Lower Control Arm Eccentric Centre Solid Bushing.
Deze massieve middenbus vervangt de originele rubberen inzet in het excentrische draaipunt van de onderste voorste draagarm en zorgt voor een directe, stijve verbinding tussen de draagarm en het subframe.
Door ongewenste flex en vervorming te elimineren, zorgt het voor een stabiele geometrie, scherpere stuurreactie en een beter weggevoel .
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
  
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
  
  

Past op diagram ref. nr. 6

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een vaste draaipunt-/locatiebeperking - De "excentrische" of "centrale" positie maakt een kleine aanpassing van de uitlijning van de teen/camber mogelijk, maar de massieve inzet zorgt voor een stabiele, stijve verbinding tussen de arm en het subframe.
  
• Vermindert de speling/flexibiliteit - In tegenstelling tot rubberen bussen die vervormen, minimaliseert een massieve bus ongewenste beweging, waardoor de feedback en respons van de ophangingsgeometrie onder belasting worden verbeterd.
  
• Verbetert de consistentie van de uitlijning - Doordat het stijver is, blijven de uitlijningsinstellingen (camber, toe) consistenter behouden bij dynamische belastingen (bochten, remmen, accelereren).
  
• Verbetert de stuurprecisie: Minder beweging in het draaipunt zorgt voor een scherper stuurgevoel en vermindert de doorbuiging die het stuurgevoel kan verminderen.
  
• Kan meer NVH-geluid overbrengen - Omdat het massief/stijf is, kunnen trillingen of stoten gemakkelijker worden doorgegeven aan het chassis in vergelijking met zachte rubberen bussen.
  
  

Symptomen / Tekenen van defect of noodzaak tot vervanging:

• Stuuronduidelijkheid of speling – de draagarmen buigen af, waardoor een zacht stuurgevoel ontstaat
  
• Uitlijning verschuift bij het nemen van bochten/belasting — veranderingen in de teen of camber halverwege de bocht
  
• Ongelijkmatige bandenslijtage – als gevolg van inconsistente geometrie
  
• Klonkende of kloppende geluiden aan de voorkant bij het nemen van hobbels of bij het veranderen van richting
  
• Verminderde respons of onderstuur omdat de voorste grip minder nauwkeurig is
  
• Overmatige doorbuiging onder belasting : de auto kan zacht aanvoelen aan de voorkant tijdens sportief rijden
  
  

Waarom vervanging of upgrade belangrijk is:

• Herstelt de stijfheid van de ophanging - Vermindert flex en ongewenste bewegingen in een belangrijk draaipunt, wat zorgt voor scherpere stuurfeedback en nauwkeuriger rijgedrag.
  
• Behoudt de uitlijning onder belasting - Zorgt voor een betere uitlijning van de wielvlucht en toe-instellingen in bochten, bij het remmen en bij het accelereren.
  
• Voorkomt speling en speling - Versleten zachte bussen laten speling toe; een betere insert voorkomt dit en herstelt het originele rijgevoel.
  
• Verbetert het zelfvertrouwen van de bestuurder - De voorkant voelt responsiever, voorspelbaarder en gecontroleerder aan, vooral bij prestatiegerichte of sportieve rijomstandigheden.
  
• Betere bochtprestaties - De massieve bussen zorgen voor scherper insturen en verminderen geometrieveranderingen bij zijdelingse belasting, waardoor de grip en de balans van het rijgedrag worden verbeterd.
  
• Duurzaamheid - Goed gemaakte, massieve inzetstukken (vooral aluminium/geharde constructie) zijn beter bestand tegen veroudering, vervorming en achteruitgang dan ouder rubber.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634105319

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorste onderste draagarm, achterste vaste bus.
Verbeter de stabiliteit en precisie van de voorwielophanging van uw Porsche met deze massieve bus met hoge dichtheid voor de achterste onderste draagarmbevestiging. Deze bus, ontworpen voor de Porsche 996 en Boxster 986, vervangt de standaard rubberen insert door een stevigere samenstelling die ongewenste beweging minimaliseert en de geometrie van de ophanging onder belasting behoudt. Ideaal voor zowel gebruik op straat als op het circuit, houdt deze bus uw voorwielophanging uitgelijnd, reactief en scherp.
Wordt verkocht als set.
2 sets vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Past op diagram ref. nr. 6

Wat dit product doet:

• De achterste bus van de onderste draagarm bevindt zich op het draaipunt of de bevestiging van de draagarm aan de voorwielophanging. Deze bus zorgt voor een gecontroleerde beweging van de arm en beperkt tegelijkertijd ongewenste bewegingen.
• Door gebruik te maken van een massief materiaal of materiaal met een hoge dichtheid in plaats van standaard zacht rubber, vermindert de bus ongewenste flex of meegevendheid aanzienlijk. Hierdoor blijft de geometrie van de ophanging (camber, sporing, uitlijning) stabieler onder belasting (bochten, acceleratie, remmen).
  
• Minder flexibiliteit in deze montage betekent dat de voorste ophanging nauwkeuriger reageert op de invoer van de bestuurder en de beweging van het chassis, wat de stabiliteit van het rijgedrag verbetert, vooral bij aangepaste of prestatiegerichte opstellingen.

Symptomen en wanneer u het nodig heeft:

• De voorkant voelt los of vaag aan in bochten; de auto kan 'uitvallen' of inconsistent gedrag vertonen bij zware belasting.
  
• Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de banden aan de voorzijde, doordat de uitlijning onder belasting verandert.
• De voorwielophanging voelt zacht of stroef aan, vooral als de auto verlaagd is of stijvere veren/stabilisatorstangen heeft.
• De originele rubberen bus vertoont tekenen van slijtage: scheuren, splijten, overmatige compressie of zichtbare vervorming.
• U wilt de ophanging upgraden en wilt de doorbuiging in het draaipunt verminderen om optimaal te kunnen profiteren van andere upgrades.

Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:

• Na verloop van tijd worden de rubberen bussen van de fabriek zachter, verslechteren ze of verliezen ze hun ontwerpstijfheid. Dit kan de nauwkeurigheid van de vering en het rijgevoel verminderen.
• Door te upgraden naar een massieve bus of een bus met een hoge dichtheid wordt de stijfheid van de houder hersteld, blijft de geometrie consistenter en wordt de controle verbeterd. Dit is vooral handig bij prestatie-, circuit- of aangepaste auto's.
• Een betere montage van de draagarmen zorgt voor minder ongewenste bewegingen in de voorste ophanging, waardoor de uitlijning beter behouden blijft en de bestuurder meer vertrouwen krijgt.
• Voor iedereen die zijn Porsche restaureert of het chassis vernieuwt, is het upgraden van belangrijke bussen zoals deze een fundamentele stap om ervoor te zorgen dat de auto net zo goed rijdt als hij eruitziet.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634105319

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorste draagarm Zeskantbout, AM 14 X 1,5 X 92
De bout bevestigt de draagarm/zijarm/spoorstang-constructie aan het chassis of subframe - een belangrijke verbinding in het ophangingssysteem van het voertuig.
Worden per stuk verkocht, 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 - 2019
Porsche 992.1 2020 - 2024
Porsche 992.2 2024>>
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 718 Boxster 2017 >>
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 718C Cayman 2017>>

Diagram ref. nr. 11

• Functie: Bevestigt ophangingsarmen aan chassis/subframe; handhaaft de ophangingsgeometrie onder belasting.
• Functie / Sollicitatie:   Voor- of achtervering (afhankelijk van het model); Draagarm-/zijarm-/trackbarbevestiging
• Vervangen onderdeelnummer: 99907286201, 99907289201.
• Aantal per voertuig: Afhankelijk van het model; doorgaans 2–4 per voorwielophanging

Na verloop van tijd worden ophangingsbouten blootgesteld aan aanzienlijke spanning, trillingen, corrosie en omgevingsfactoren. Tijdens onderhoud aan de ophanging of vervanging van componenten is het raadzaam om deze cruciale bevestigingsmiddelen te vervangen om de juiste klemkracht en structurele integriteit te garanderen. Het gebruik van een originele bout garandeert de juiste schroefdraadspoed, nauwkeurige afmetingen en door de fabrikant goedgekeurde materiaalsterkte - essentieel voor voertuigen met hoge precisie.

Deze bout wordt gebruikt in veel Porsche-modellen, waaronder de 911, 718 Boxster en 718 Cayman, afhankelijk van de configuratie van de ophanging. Of u nu routinematig onderhoud uitvoert, een draagarm vervangt of een stuurwielreparatie uitvoert, wat cruciaal is voor het onderhouden van de wieluitlijning, het installeren van de juiste bout draagt bij aan het behoud van de wegligging, veiligheid en betrouwbaarheid op lange termijn van uw auto.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAF008970

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline GT3 onderste draagarm litronics beugel.



Past bij:
Porsche 996 / 997 / 986 / 987 / 981 / 991

Deze litronics shim-kit biedt je alles wat je nodig hebt om je fabriekslitronics te gebruiken met je geüpgradede GT3-bedieningsarmen. Elke kit heeft betrekking op de voor- of achterkant.
Sommige voertuigen hebben een voor- en achterkit nodig als ze zowel voor als achter zijn uitgerust met GT3-draagarmen.

Koplamphoogtesensor voor auto's met Xenon-verlichting.



Past bij:
Porsche 996 1999-05
Porsche 985 Boxster 1999-04

Er is één sensor op de vooras en één sensor op de achteras. Individueel verkocht.

Voor auto's met optiecode I601 - Xenon / Litronic koplampen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99663112100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koplamphoogtesensor voor auto's met Xenon-verlichting.



Past bij:
Porsche 996 1999-05
Porsche 985 Boxster 1999-04

Er is één sensor op de vooras en één sensor op de achteras. Individueel verkocht.

Voor auto's met optiecode I601 - Xenon / Litronic koplampen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99663112100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koplamphoogtesensor voor auto's met Xenon-verlichting.



Past bij:
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Kaaiman
Porsche 997.1
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 987C.2 Kaaiman
Porsche 997.2


Er is één sensor op de vooras en één sensor op de achteras. Individueel verkocht.

Voor auto's met optiecode I601 - Xenon / Litronic koplampen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99763112101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koplamphoogtesensor voor auto's met Xenon-verlichting.



Past bij:
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Kaaiman
Porsche 997.1
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 987C.2 Kaaiman
Porsche 997.2


Er is één sensor op de vooras en één sensor op de achteras. Individueel verkocht.

Voor auto's met optiecode I601 - Xenon / Litronic koplampen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99763112101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantbout M12 x 1,5 x 90mm
Per stuk verkocht - Gebruikt op verschillende locaties

Past op:
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 tot 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - vanaf 2017
Porsche 991.1 / Porsche 991.2 - 2012 tot 2019
Porsche 992 - 2019 tot 2024
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera - 2009 tot 2016

Porsche 981 / 718 / 991 / 992 - Gebruikt voor montage van de onderste draagarm
Porsche 970 Panamera - Gebruikt voor stuurhuismontage en achterdifferentieelmontage

Diagram ref. nr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A700820900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantbout (M14 X 1,5 X 75) voor onderste draagarm voorzijde.
Deze bout vormt een belangrijke structurele verbinding tussen de voorste onderste draagarm en de draagarm, waardoor de juiste ophangingsgeometrie en draaipuntuitlijning behouden blijven. Bij remmen, bochtenwerk en acceleratie zorgt hij voor een stabiele dynamiek aan de voorzijde, minimaliseert hij speling en voorkomt hij verkeerde uitlijning of ongewenste beweging in de ophangingsgewrichten.
Per stuk verkocht, 2 nodig voor de vooras van het voertuig.

Past
Porsche 986 Boxster 1997 – 2004
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 / Turbo / GT3 1998 – 2005

Diagram ref. nr. 11

De ophangingshardware wordt blootgesteld aan intense belasting en nauwkeurige toleranties. Het gebruik van originele Porsche-bouten garandeert de juiste schroefdraadspoed, sterkte en coatingspecificatie die nodig zijn voor de ontworpen klemkracht. Dit garandeert duurzame prestaties, de juiste koppelvoorspanning en een compromisloze chassisintegriteit.

Vervang deze bout:
• Bij het onderhouden of vervangen van draagarmen of kistarmen
• Als de originele bout corrosie, vervorming of slijtage van de schroefdraad vertoont
• Tijdens geometrie- of uitlijningsservice voor veiligheid en betrouwbaarheid

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90037813501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantbout, M 14 x 1,5 x 120
De bout verbindt de voorste tangvormige arm met de dwarsbalk.



Past op:
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 997 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Porsche 997 GT3 2007-2011




Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99907205001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantbout, M 14 x 1,5 x 120
De bout verbindt de voorste tangvormige arm met de dwarsbalk.
Per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Diagram ref. nr. 7

Specificaties:
• Draad: M14 × 1,5
• Lengte: 120 mm
• Kop: Zeskantbout
• Toepassing: Montage van voorste draagarm/track-arm

De bevestigingsbout van de voorste draagarm staat onder aanzienlijke belasting door remmen, bochtenwerk en oneffenheden in het wegdek. Na verloop van tijd kunnen de originele bouten onder spanning komen te staan, vermoeid raken, corroderen of verkeerd worden hergebruikt, wat kan leiden tot losraken, een verkeerde uitlijning van de ophanging of voortijdige slijtage van de bussen/draagarmen.

Wanneer vervangen:
• Tijdens het verwijderen van de voorste ophanging of het vervangen/nieuw aanbrengen van de draagarm.
• Als de originele bout gecorrodeerd, versleten of uitgerekt is of meerdere malen opnieuw is gebruikt.
• Wanneer de auto wordt gerestaureerd of geüpgraded en u de juiste hardware-integriteit wilt garanderen.

Door de juiste bouten te monteren, bent u verzekerd van de juiste klemkracht volgens de fabrieksspecificaties, een correcte uitlijning en een langdurige betrouwbaarheid van de geometrie van de voorste ophanging.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99907205001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Litronic koplamphoogteverstelling.



Past bij:
Voor auto's met Litronic koplampen (M601)
Porsche 986 Boxster 1999-04
Porsche 996 Carrera 1999-04
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 20

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634137503

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stevige bus in het midden van de onderste draagarm.
Prijs is ELK



Past bij:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

High Density Thrust Arm Bushing Kit voor de 996 en 986 Boxster is een geweldige manier om uw ophanging verder te perfectioneren. Deze bussen bieden de voordelen van een hardere durometer zonder het geluid en de hardheid van het rijden die gepaard gaan met massieve aluminium bussen. Een geweldige optie voor straat-/baanvoertuigen voor tweeërlei gebruik die een andere mate van afstelvermogen en stabiliteit willen zonder in te boeten aan rijkwaliteit.
25% toename in hardheid

Materiaal:
6082-T6 Aluminium
Bij gebruik in 997/987 vereist spacers/shims

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634105319

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Onderste draagarm excentrische centrale massieve bus.
Prijs is ELK



Vermindert casterwisselingen onder belasting
Maakt een eenvoudigere, snellere en nauwkeurigere afstelling van de ophanging mogelijk. 'Bolt in'-oplossing; past op de draagarm van de fabriek en vereist geen verdere aanpassingen

Past bij:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

High Density Thrust Arm Bushing Kit voor de 996 en 986 Boxster is een geweldige manier om uw ophanging verder te perfectioneren. Deze bussen bieden de voordelen van een hardere durometer zonder het geluid en de hardheid van het rijden die gepaard gaan met massieve aluminium bussen. Een geweldige optie voor straat-/baanvoertuigen voor tweeërlei gebruik die een andere mate van afstelvermogen en stabiliteit willen zonder in te boeten aan rijkwaliteit.
25% toename in hardheid

Materiaal:
6082-T6 Aluminium
Bij gebruik in 997/987 vereist spacers/shims

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634105319

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers