Y-pijp met hoog debiet
Filter op merk
IPDKIT997TT2
Product Information
De ongelooflijke 997 Porsche Turbo is de meest revolutionaire en capabele Porsche Turbo die ooit uit Duitsland is gekomen. Het toch al explosieve vermogen kan nog verder worden vergroot met de nieuwe 997 Turbo IPD Intake Plenums.
Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.
De maximale pk-toename varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boost-respons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.
In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een gesloten circuit te worden uitgevoerd. .
De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij gevoelig is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare testgegevens te krijgen, zowel voor als na elke test. test.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en opgeleide Porsche-technici.
Turboklanten die het motorvermogen willen vergroten zonder de grenzen van de autosport naar de rode lijn te duwen, kunnen het beste profiteren van het 74 mm IPD Turbo Plenum.
Deze versie van het 997 Turbo-plenum maakt gebruik van het fabrieksgasklephuis van 74 mm en levert indrukwekkende prestatieverbeteringen voor zowel standaard als licht aangepaste turbo's met uitlaat en software.
Het 74 mm IPD Turbo Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y" pijp.
Past bij:
Porsche 997 Turbo Gen2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT997TT2
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product Information
Aluminium inlaatplenum + Y-pijp Porsche 997 Turbo IPDDe ongelooflijke 997 Porsche Turbo is de meest revolutionaire en capabele Porsche Turbo die ooit uit Duitsland is gekomen. Het toch al explosieve vermogen kan nog verder worden vergroot met de nieuwe 997 Turbo IPD Intake Plenums.
Het gepatenteerde IPD Plenum-ontwerp werkt uitzonderlijk goed met alle geforceerde inductietoepassingen en de 997 Turbo is daarop geen uitzondering. De vermogens- en koppeltoenames die door het IPD-plenum worden geleverd, zijn indrukwekkend en blijven boven alle fabrieksvermogenscurven vanaf de lancering tot aan de redline. Maximale vermogenstoename vindt plaats in het middenbereik, waar dit het meest nodig en het meest kritisch is.
De maximale pk-toename varieert van 30 tot 35, afhankelijk van de staat van het voertuig en reeds bestaande mods. De 997 Turbo-plenums leveren soepel en lineair vermogen met een aanzienlijk snellere boost-respons, waardoor een langere en wenselijkere vermogensband ontstaat. De Turbo-plenums leveren betrouwbare prestaties voor zowel straat- als motorsporttoepassingen en versterken de toch al diepgaande Porsche Turbo-rijervaring.
In tegenstelling tot de 996 Turbo vereist de 997 Turbo een "aanpassingsperiode" die volledig kan worden gerealiseerd met een reeks harde trekkingen op de dyno of 10 tot 50 mijl hard rijden, wat uiteraard door IPD wordt aanbevolen om alleen op een gesloten circuit te worden uitgevoerd. .
De 997 Turbo heeft een extreem gevoelige ECU/DME, waardoor hij gevoelig is voor externe omgevingscorrecties. Het is dus absoluut noodzakelijk dat er goede, adequate en consistente koeling beschikbaar is wanneer u een van de 997 Turbo's test, om nauwkeurige en betrouwbare testgegevens te krijgen, zowel voor als na elke test. test.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om de installatie van alle turboplenums uit te voeren door gekwalificeerde en opgeleide Porsche-technici.
Turboklanten die het motorvermogen willen vergroten zonder de grenzen van de autosport naar de rode lijn te duwen, kunnen het beste profiteren van het 74 mm IPD Turbo Plenum.
Deze versie van het 997 Turbo-plenum maakt gebruik van het fabrieksgasklephuis van 74 mm en levert indrukwekkende prestatieverbeteringen voor zowel standaard als licht aangepaste turbo's met uitlaat en software.
Het 74 mm IPD Turbo Plenum is ook ontworpen om te presteren met de hoger stromende IPD "Y" pijp.
Past bij:
Porsche 997 Turbo Gen2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT997TT2
97501
97274.2
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Aluminium Inlaatplenum High Flow Y-buis. Porsche 997.2 Turbo IPD (97501
1 x Aluminium inlaatplenum 74 mm. Porsche 997 Turbo MKII IPD (97274.2
Product voertuiggroep
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
£ 1.660,00 inc. VAT
Nu £ 1.577,00 inc. VAT
Bestelbaar - 10 naar 14 Dagen
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Request a
Trade Price Match
TR-130
Product Information
Passen:
Porsche 997.2 Turbo modellen 2010 tot 2012
Aan het begin van het ontwikkelingsproces van dit product hebben we veel tijd besteed aan het nadenken over wat de beste manier zou zijn om een Y-pijp te bouwen; hier is het resultaat van onze conclusies en ontwikkelingsproces!
Aanzienlijke voordelen met de Y-pijp van Do88 in vergelijking met de OEM-pijp:
• Veel grotere binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, do88 62% hoger!
• 70 mm doorngebogen aluminium buizen.
• Soepel gegoten collectordeel.
• Glad binnenoppervlak voor de beste luchtstroom.
• Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires voor installatie.
• Zie vergrote afbeeldingen voor meer informatie!
Onze buis heeft zowel een zeer goed debiet als een laag gewicht, wat wordt bereikt door een doorngebogen lichtgewicht buis te combineren met een hoogwaardige 3D vrij gevormde gietverbinding ertussen. Op het gegoten deel hebben we vervolgens CNC-gefreesde verbindingen voor bov- en ontluchtingsslangen gelast. Deze constructie voegt veel prestatie toe maar slechts een kleine hoeveelheid extra gewicht. Do88 Performance Y-pijp gewicht 1,52 kg (3,35 lb) OEM plastic pijp gewicht 1,38 kg (3,04 lb) en een concurrent gegoten performance pijp gewicht 2,76kg (6,08 lb)!
De pijpen worden vervolgens afgewerkt in een hoogwaardige poedercoating waardoor ze er net zo goed uitzien als ze presteren! U kunt kiezen tussen het meer discrete semi-glanzende zwart en een frisse zilvermetallic afwerking.
De kit bevat ook 2 op maat gemaakte siliconenslangen van hoge kwaliteit die verkrijgbaar zijn in twee verschillende versies. Welke versie u nodig heeft, hangt ervan af of u de Y-pijp samen met de OEM-intercoolers of de do88 performance-intercoolers gaat installeren.
Als het gaat om luchtstroomprestaties presteert onze Y-buis volledig beter dan de OEM Y-buis met 62% meer stroom bij dezelfde drukval! Tijdens onze laatste tests van deze Y-pipe samen met onze intercoolers op een Stage 1 getunede 997.2 Turbo PDK hebben we een geweldige prestatieverbetering gemeten. Bij alle tests werd met de auto gereden in Sport Plus, automatisch schakelen en airco uit. Van onze vijf opeenvolgende volgasacceleraties tussen 40-270 km/u (25-168 mph) hebben we zeer nauwkeurige en consistente testgegevens voor het bereik van 50-250 km/u (31-155 mph). Bij het analyseren van de cijfers ontdekten we dat we de acceleratietijd voor 50-250 km/u (31-155 mph) met 3 seconden hebben verkort!
Inbegrepen onderdelen in deze kit:
• Volledig aluminium prestatie Y-pijp
• Siliconenslangen
• Slangklemmen
• Slangadapters als de Y-leiding samen met OEM-intercoolers wordt geïnstalleerd
Product Information
Y-pijp met extreem hoge stroomprestaties.Passen:
Porsche 997.2 Turbo modellen 2010 tot 2012
Aan het begin van het ontwikkelingsproces van dit product hebben we veel tijd besteed aan het nadenken over wat de beste manier zou zijn om een Y-pijp te bouwen; hier is het resultaat van onze conclusies en ontwikkelingsproces!
Aanzienlijke voordelen met de Y-pijp van Do88 in vergelijking met de OEM-pijp:
• Veel grotere binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, do88 62% hoger!
• 70 mm doorngebogen aluminium buizen.
• Soepel gegoten collectordeel.
• Glad binnenoppervlak voor de beste luchtstroom.
• Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires voor installatie.
• Zie vergrote afbeeldingen voor meer informatie!
Onze buis heeft zowel een zeer goed debiet als een laag gewicht, wat wordt bereikt door een doorngebogen lichtgewicht buis te combineren met een hoogwaardige 3D vrij gevormde gietverbinding ertussen. Op het gegoten deel hebben we vervolgens CNC-gefreesde verbindingen voor bov- en ontluchtingsslangen gelast. Deze constructie voegt veel prestatie toe maar slechts een kleine hoeveelheid extra gewicht. Do88 Performance Y-pijp gewicht 1,52 kg (3,35 lb) OEM plastic pijp gewicht 1,38 kg (3,04 lb) en een concurrent gegoten performance pijp gewicht 2,76kg (6,08 lb)!
De pijpen worden vervolgens afgewerkt in een hoogwaardige poedercoating waardoor ze er net zo goed uitzien als ze presteren! U kunt kiezen tussen het meer discrete semi-glanzende zwart en een frisse zilvermetallic afwerking.
De kit bevat ook 2 op maat gemaakte siliconenslangen van hoge kwaliteit die verkrijgbaar zijn in twee verschillende versies. Welke versie u nodig heeft, hangt ervan af of u de Y-pijp samen met de OEM-intercoolers of de do88 performance-intercoolers gaat installeren.
Als het gaat om luchtstroomprestaties presteert onze Y-buis volledig beter dan de OEM Y-buis met 62% meer stroom bij dezelfde drukval! Tijdens onze laatste tests van deze Y-pipe samen met onze intercoolers op een Stage 1 getunede 997.2 Turbo PDK hebben we een geweldige prestatieverbetering gemeten. Bij alle tests werd met de auto gereden in Sport Plus, automatisch schakelen en airco uit. Van onze vijf opeenvolgende volgasacceleraties tussen 40-270 km/u (25-168 mph) hebben we zeer nauwkeurige en consistente testgegevens voor het bereik van 50-250 km/u (31-155 mph). Bij het analyseren van de cijfers ontdekten we dat we de acceleratietijd voor 50-250 km/u (31-155 mph) met 3 seconden hebben verkort!
Inbegrepen onderdelen in deze kit:
• Volledig aluminium prestatie Y-pijp
• Siliconenslangen
• Slangklemmen
• Slangadapters als de Y-leiding samen met OEM-intercoolers wordt geïnstalleerd
Product voertuiggroep
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
£ 737,12 inc. VAT
Nu £ 700,26 inc. VAT
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Request a
Trade Price Match
WEERGAVE 1 tot 2 (van 2 producten)
Dit vind je misschien ook leuk
-
Motor-/versnellingsbakbevestigingen
-
Track- en racekoelvloeistofradiatoren
-
Hi Flow luchtfilters
-
Luchtaanzuigsets
-
Performance inlaatspruitstuk
-
ECU Re-Mapping DHZ
-
Elektronische gaspedaalversterker
-
IRIDIUM POWER-bougies
-
IRIDIUM RACING-bougies
-
Koppelingen / vliegwielen / hydrauliek
-
Siliconen slangen / sets
-
Wisselkleppen
-
Intercoolers
-
Turboladers
-
ECU-lezer / foutzoeker
-
Uitlaatpakketten
-
Brandstofadditieven
-
CP Carrillo drijfstangen
-
Capricorn motoronderdelen
Populaire modellen
