Spruitstuk / koppen

Deze titanium componenten zijn bestand tegen roest en corrosie, wat een veelvoorkomend probleem kan zijn bij traditionele stalen bouten en moeren. Deze corrosiebestendigheid zorgt ervoor dat de bouten en moeren hun integriteit behouden, waardoor ze indien nodig eenvoudig kunnen worden verwijderd en geïnstalleerd. Ze zijn de perfecte upgrade voor Porsche-enthousiastelingen die gemakkelijke toegang tot het uitlaatsysteem van het voertuig eisen.



• Ultra-hoogwaardig product
• Gebruik van Titanium Ti6Al4V-technologie

Bevat 18 x studs (38mm), moeren en ringen

Past op:
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 ALLES
Porsche 991 ALLES
Porsche 992 ALLES
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

TITANSTUDS18

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

DesignTek-headers Cat Bybass



Past op:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

Hoogwaardige T304 roestvrijstalen headers van gelijke lengte, CNC-doorn gebogen, computergestuurde doornbuigapparatuur. De headers worden compleet geleverd met de voorziening voor de lambdasondes voor en na. Omdat het voertuig de metingen van deze sensoren niet zal gebruiken, moet de ECU opnieuw worden geprogrammeerd of in kaart gebracht.
De Designtek-motoren zijn ontworpen voor maximale doorstroming zonder beperkingen. De headers zijn ontworpen om meer koppel en vermogen te produceren over het hele toerenbereik. Dit product is ontworpen voor circuitauto's en zwaar getunede voertuigen.

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3606309706

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Titanium uitlaatspruitstukbouten M8x27. Torx-kop.
Verpakking van 18 stuks.



Past bij:
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 1999-2005
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS / GT3 2010-2013

Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2RS 2014-2020

Titanium is een zeer corrosiebestendig materiaal, wat vooral belangrijk is in uitlaatsystemen vanwege de blootstelling aan extreme hitte en vocht. De corrosiebestendigheid van titaniumbouten zorgt voor een lange levensduur en vermindert het risico op vroegtijdig falen, waardoor de eigenaar uiteindelijk wordt behoed voor dure reparaties.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 9

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

TITANTORXLONG18

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatspruitstukken.

Directe vervanging voor de beperkende OEM-headers, biedt verbeterd vermogen en gasrespons over het hele toerenbereik.

Waarom wij kiezen voor HJS-katalysatoren:

HJS Duitse katalysatoren zijn gemaakt van de meest hoogwaardige materialen die je in een katalysator kunt vinden. Dit levert een hoge prestatieverbetering en een lange levensduur op, waardoor de katalysator na verloop van tijd niet verslechtert zoals katalysatoren van mindere kwaliteit. Deze katalysatoren dempen in de meeste toepassingen tot 93-95% van de rechte pijp. Het voordeel hiervan is dat je het "rechte pijpgeluid" krijgt, terwijl je toch voldoende emissiereiniging kunt bieden om een motorstoringslampje te voorkomen.

FUNCTIES:

• Past op alle Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS (2010-2012)
• Inclusief in Duitsland geïmporteerde HJS 200-Cell Tri-Metallic Sportcats
• Voegt 21 pk en 32 ft-lbs koppel toe, waardoor de gasrespons aanzienlijk wordt verbeterd
• Bespaart 2 pond aan de achterkant van het voertuig
• CNC-doorngebogen 1-delige primaire headerbuizen
• Hogesnelheids-samenvoegingscollector in motorsportstijl
• Gemaakt van roestvrij staal T304
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty

DISCLAIMER: De 200-cellen hogestroomkatalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor off-road gebruik in de staat Californië.

INSTALLATIEOPMERKING: Om een goede afdichting van de spruitstuk te garanderen, dient u na de eerste verwarmingscyclus alle uitlaatbouten vast te draaien volgens de OEM-koppelspecificaties.

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR9972GT3SHDR

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Competitie Race Header-systeem met lange buizen



Long Tube Competition Race Header System voor de Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS zorgt ervoor dat u snel uit de bocht komt en uw trekkracht op de rechte stukken maximaliseert! Onze Long Tube Competition Race Headers met zijdemperbypasspijpen zijn ontworpen voor gebruik op het circuit en off-road en zorgen voor een maximale uitlaatstroom van de motorcilinders rechtstreeks naar het uitlaatsysteem.

Productdetails:
Ontworpen voor racen, circuitevenementen en off-road gebruik, zijn Fabspeed's Long Tube Competition Race Headers met integrale zijdemper-bypasspijpen ontworpen om het vermogen en koppel van de Porsche 997.2 GT3/GT3RS-motor te maximaliseren door de uitlaatstroom van de motorcilinders rechtstreeks in het uitlaatsysteem. Dit systeem is ontworpen, stapsgewijs ontwikkeld op de dyno en maximaliseert het motorvermogen over de hele powerband.

Toen de eerste 997.2 GT3 op Noord-Amerikaanse bodem landde, ging ons technische team onmiddellijk aan de slag en ontwikkelde een Race Header om de prestaties van het baanwapen te maximaliseren. Ons originele modulaire headerontwerp met medium buizen was zeer succesvol, maar we waren op zoek naar meer vermogen. Daarom werden we benaderd om een GT3 RS te verbeteren en verwelkomden we de mogelijkheid om ons ontwerp met lange buisspruitstuk verder te verfijnen. Na uitgebreide ontwikkeling, inclusief dyno- en circuittesten van verschillende ontwerpen, hebben we de juiste formule ontdekt om de maximale prestaties en uitlaatstroom van de Porsche 997.2 GT3/GT3RS te ontgrendelen. Er is wereldwijd geen beter ontworpen en ontwikkeld raceheadersysteem voor de Porsche 997.2 GT3/GT3RS verkrijgbaar. De Fabspeed Motorsport GT3-header is ontwikkeld in samenwerking met de race-ingenieurs van Burns Stainless LLC Costa Mesa California. Burns Stainless is een wereldleider en innovator op het gebied van het ontwerpen van roestvrijstalen headers, het testen en bouwen van hogesnelheidsfusiecollectoren.

VERBRANDT ROESTVRIJE VERZAMELAARS:

Een einde aan onze headers zijn de Burns Stainless Collectors die een hoog debiet en hoge snelheid combineren om de koppelcurve van een motor te vergroten en te verbreden. Onze beslissing om Burns Stainless slip-on-collectoren te gebruiken was eenvoudig, hun superieure ontwerp en Burns roestvrij staal ongeëvenaarde 30 jaar bewezen prestaties in de wereldwijde autosportcompetitie.

• Het GT3-headersysteem is ontworpen met het door Burns gepatenteerde X-design parametrische motor-/uitlaatontwerpcomputerprogramma
• Volledig met de hand afgewerkt van binnen voor een goede doorstroming en maximale vermogenswinst
• Motorsport bewezen en toegepast door NASCAR-motorbouwers, samen met wereldkampioenschappen in Indycar Racing, Formula Atlantic, ALMS, FIA-GT en Grand Am. Burns roestvrij is het allerbeste!

GEOPTIMALISEERDE ZIJUITLAAT-BYPASS-PIJPEN MET SPIEGELKLEPPEN:

Om de ultieme circuitoplossing voor de 997.2 GT3/GT3RS te bieden, gebruiken we nu hoogwaardige spiraalvormige kleppen. We hebben ervoor gekozen om Helical Valves te gebruiken vanwege hun ongekende kwaliteit - die is bewezen door veel OEM-fabrikanten zoals Porsche zelf, McLaren, Ferrari, Lamborghini en nog veel meer.

• Verhoogde betrouwbaarheid - bewezen in de racerij en grootschalig OEM-gebruik
• Hoge temperatuur lagers aan beide uiteinden van de vlinderspindel inclusief Inconel T625 roestvrij staal
• Gegoten roestvrijstalen kleplichaam met verstevigingsribben voor ultieme duurzaamheid en koeling.

FUNCTIES:

• Past op alle Porsche 997.2 GT3/GT3RS voertuigen wereldwijd 2010-2011
• Verhoogt de gasrespons en verbetert het geluid van een sportwagen aanzienlijk
• Gewichtsafname van 18,1 kg vanaf de achterkant van de auto, voor veel betere handling en traagheidsprestaties.
• CAD ontworpen en stapsgewijs door Dynojet ontwikkeld en getest voor maximale prestatiewinst
• Eenvoudige montage met bouten; gemakkelijk verwijderbaar en vervangbaar voor emissietests
• Gemaakt van T304 roestvrij staal CNC-doorn-gebogen buizen van onze eigen Unison doornbuiger.
• Hand-TIG-gelast en teruggespoeld door bekwame Fabspeed-vakmensen met meer dan 100 jaar gecombineerde ervaring.
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty

OPMERKING VOOR INSTALLATIE: Om een goede afdichting van de kop te garanderen, moet u na de eerste verwarmingscyclus alle uitlaatbouten vastdraaien met de OEM-aanhaalmomenten.

Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR9972GT3LTRHS

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lange buisrace-headers.

Met de Long Tube Race Headers voor de Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS kom je snel uit de bocht en maximaliseer je je trekkracht op de rechte stukken! Onze Long Tube Competition Race Headers zijn ontworpen voor gebruik op het circuit en off-road en zorgen voor een maximale uitlaatgasstroom van de cilinders rechtstreeks naar het uitlaatsysteem.

Productdetails:
De Long Tube Race Headers van Fabspeed zijn ontworpen voor racen, circuitevenementen en offroad gebruik en maximaliseren het vermogen en koppel van de Porsche 997 en 997.2 GT3-motor door de uitlaatgasstroom vanuit de cilinders rechtstreeks naar het uitlaatsysteem te vergroten. Dit systeem is ontworpen en stapsgewijs op de dyno ontwikkeld en maximaliseert het motorvermogen over het hele vermogensbereik.

Net als onze Long Tube Race Headers voor de 991.1 en 997.2 GT3, is er wereldwijd geen beter ontworpen en ontwikkeld raceheadersysteem voor de Porsche 997 en 997.2 GT3 verkrijgbaar. Alle Fabspeed Motorsport Long Tube Race Headers worden ontwikkeld in samenwerking met de race-ingenieurs van Burns Stainless LLC in Costa Mesa, Californië. Burns Stainless is wereldleider en innovator in het ontwerpen, testen en bouwen van roestvrijstalen headers met hoge snelheid.

BURNS RVS COLLECTORS:
Onze headers worden afgesloten met Burns roestvrijstalen collectoren, die een hoge doorstroming en hoge snelheid combineren om de koppelkromme van een motor te vergroten en te verbreden. Onze beslissing om Burns roestvrijstalen slip-on collectoren te gebruiken was snel gemaakt: hun superieure ontwerp en Burns roestvrijstalen materiaal bieden ongeëvenaarde 30 jaar bewezen prestaties in wereldwijde motorsportwedstrijden.

• Het GT3-headersysteem is ontworpen met het gepatenteerde X-design parametrische motor-/uitlaatontwerpcomputerprogramma van Burns Stainless
• Volledig met de hand afgewerkt aan de binnenkant voor een goede doorstroming en maximale vermogenswinst
• Bewezen in de motorsport en overgenomen door NASCAR-motorbouwers, evenals door wereldkampioenschappen in IndyCar Racing, Formula Atlantic, ALMS, FIA-GT en Grand Am. Burns roestvrij staal is het allerbeste!

FUNCTIES:

• Past op alle Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS-voertuigen wereldwijd (2006-2011)
• Verhoogt de gasrespons en verbetert het geluid van sportwagens aanzienlijk
• CAD-ontworpen en stapsgewijs door Dynojet ontwikkeld en getest voor maximale prestatieverbetering
• Eenvoudige bout-op-installatie; gemakkelijk verwijderbaar en vervangbaar voor emissietests
• Gemaakt van T304 roestvrij staal, CNC-gebogen buizen van onze eigen Unison-buigmachine.
• Handmatig TIG-gelast en achtergepurgeerd door vakkundige Fabspeed-vakmensen met meer dan 100 jaar gecombineerde ervaring.
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty

INSTALLATIEOPMERKING: Om een goede afdichting van de spruitstuk te garanderen, dient u na de eerste verwarmingscyclus alle uitlaatbouten vast te draaien volgens de OEM-koppelspecificaties.

Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR997GT3LTRHDR

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatspruitstuk met katalysator Porsche 997 GT3 en GT3 RS



Past
Porsche 911 GT3 (997)
Porsche 911 GT3 RS (997)
Porsche 911 GT3 4.0L (997)

De onderdelen kunnen worden gemonteerd op de modellen 997 GT3 en GT3 RS
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.

ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.

ECU REMAPPING - MOTORLAMPJE
Vervanging of verwijdering van componenten zoals katalysatoren, GPF's en elektrische actuatoren kan ervoor zorgen dat het motorwaarschuwingslampje gaat branden. In dit geval moet de installateur de software herprogrammeren om het lampje te laten verdwijnen.

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDPIJPAFMETING 70 mm
Dit is de diameter van de hoofdbuis van het uitlaatsysteem

VERWIJDERING VAN KATALYSATOREN - 300 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaatgastegendruk, terwijl de uitstoot van schadelijke stoffen wordt verminderd en het vermogen en geluid worden verbeterd.

HITTESCHILDERING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke plaatsen door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die autofabrikanten gebruiken

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Hoogwaardige tapeinden + moersets voor het uitlaatspruitstuk naar de cilinderkop voor Porsche. Door gebruik te maken van tapeinden van titanium en Inconel-legering, borgmoeren voor de ruimtevaart en een goed doordachte en uitgebalanceerde combinatie van metalen en beplating/coatings, zullen onze bevestigingsmiddelen beter presteren dan de traditionele bevestigingsmiddelen. Ze zullen nooit oxideren en kunnen daarom gemakkelijk worden losgeschroefd wanneer dat nodig is.

#zilver meer#

Nieuw product met ultrahoge prestaties
• Gebruik van Titanium Ti6Al4V-technologie
• Extreem waargenomen kwaliteit

Bevat 18 x noppen, moeren en ringen

Past bij:
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 ALLEMAAL
Porsche 991 ALLEMAAL
Porsche 992 ALLEMAAL
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SL-TI-18

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers