Giro gegroefde remschijf

Remklauw montageboutset GiroDisc
Eén set per as



Geschikt voor: - Voor 340mm schijf en achter 325mm schijf

Porsche 996 Carrera - 1997 tot 2005
Porsche 997.1 Carrera - 2005 tot 2008
Porsche 986 Boxster S - 1999 tot 2004
Porsche 987 Boxster S - 2009 tot 2012
Porsche 987 Cayman S / Cayman R - 2005 tot 2008

Alleen achter - 325 mm schijf
Porsche 981 Cayman / Boxster - 2012 tot 2016
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS - 2012 tot 2016
Porsche 718 Cayman / Boxster 2.0ltr - vanaf 2017
Porsche 718 Cayman / Boxster S / GTS 2.5ltr - vanaf 2017

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM-remklauwbouten.

Een must-have voor iedereen die regelmatig met zijn auto's racet of racet. De fabrieksbouten zullen de schroefdraad in de dure wielkasten snel beschadigen, door het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze cupvormige remklauwbouten elimineren dit probleem en verdienen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere remklauwinstallatie door de remklauwen op hun plaats te geleiden. Gemaakt van 17-4 PH roestvrij staal van luchtvaartkwaliteit voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 bouten, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterzijde.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst mogelijke kwaliteit ARP 12-puntsmoeren. Dit is een compromisloze oplossing. Deze moeren zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, corroderen niet, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Let op
Als u niet weet of niet zeker weet of u begrijpt hoe u de bouten van de remklauw moet vervangen door bouten, laat de installatie dan uitvoeren door een erkende monteur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BCS-04

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remklauw montageboutset GiroDisc
Eén set per as



Past op:
Porsche 996 Carrera 4S - 2001 tot 2005
Porsche 996 turbo - 2000 tot 2005
Porsche 996.1 GT3 - 1999 tot 2002
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - 2005 tot 2008
Porsche 981 Boxster 2.7ltr - 2012 tot 2016

Porsche 981 Cayman 2.7ltr - 2013 tot 2016 - 340mm schijf voor
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8 liter - 2016

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM-remklauwbouten.

Een must-have voor iedereen die regelmatig met zijn auto's racet of racet. De fabrieksbouten zullen de schroefdraad in de dure wielkasten snel beschadigen, door het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze cupvormige remklauwbouten elimineren dit probleem en verdienen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere remklauwinstallatie door de remklauwen op hun plaats te geleiden. Gemaakt van 17-4 PH roestvrij staal van luchtvaartkwaliteit voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 bouten, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterzijde.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst mogelijke kwaliteit ARP 12-puntsmoeren. Dit is een compromisloze oplossing. Deze moeren zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, corroderen niet, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Let op
Als u niet weet of niet zeker weet of u begrijpt hoe u de bouten van de remklauw moet vervangen door bouten, laat de installatie dan uitvoeren door een erkende monteur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BCS-01

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remklauw montageboutset GiroDisc
Eén set per as

Past op: - Voor en achter

Porsche 997 Carrera - 2005 tot 2008 met PCCB
Porsche 996 GT3 / GT2 - 1999 tot 2005 met PCCB
Porsche 996 turbo - 2000 tot 2005 met PCCB
Porsche 987 Cayman S/R 2005 tot 2008 met PCCB
Porsche 987 Boxster S - 2005 tot 2008 met PCCB
Porsche 981 Cayman S / GTS - 2013 tot 2016 met PCCB
Porsche 981 Boxster S/GTS - 2013 tot 2016 met PCCB

Alleen voorkant
Porsche 991.1 Carrera - 2012 tot 2016 met PCCB
Porsche 991.2 Carrera S /4S / GTS - 2016 tot 2018
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 / GT2 - 2003 tot 2005
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - 2007 tot 2008 ZONDER PCCB FRONT
Porsche 997 turbo - 2007 tot 2012 ZONDER PCCB

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM-remklauwbouten.

Een must-have voor iedereen die regelmatig met zijn auto's racet of racet. De fabrieksbouten zullen de schroefdraad in de dure wielkasten snel beschadigen, door het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze cupvormige remklauwbouten elimineren dit probleem en verdienen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere remklauwinstallatie door de remklauwen op hun plaats te geleiden. Gemaakt van 17-4 PH roestvrij staal van luchtvaartkwaliteit voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 bouten, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterzijde.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst mogelijke kwaliteit ARP 12-puntsmoeren. Dit is een compromisloze oplossing. Deze moeren zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, corroderen niet, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Let op
Als u niet weet of niet zeker weet of u begrijpt hoe u de bouten van de remklauw moet vervangen door bouten, laat de installatie dan uitvoeren door een erkende monteur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BCS-05

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remklauw montageboutset GiroDisc
Eén set per as



Geschikt voor: - Voor 340mm schijf en achter 325mm schijf

Porsche 996 Carrera - 1997 tot 2005
Porsche 997.1 Carrera - 2005 tot 2008
Porsche 986 Boxster S - 1999 tot 2004
Porsche 987 Boxster S - 2005 tot 2012
Porsche 987 Cayman S/R - 2005 tot 2012

Alleen achter - 325 mm schijf
Porsche 981 Cayman / Boxster - 2012 tot 2016
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS - 2012 tot 2016
718 Cayman 2.0ltr / Boxster 2.0ltr - Vanaf 2017
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr / Boxster S 2.5ltr / GTS 2.5ltr - vanaf 2017

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM-remklauwbouten.

Een must-have voor iedereen die regelmatig met zijn auto's racet of racet. De fabrieksbouten zullen de schroefdraad in de dure wielkasten snel beschadigen, door het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze cupvormige remklauwbouten elimineren dit probleem en verdienen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere remklauwinstallatie door de remklauwen op hun plaats te geleiden. Gemaakt van 17-4 PH roestvrij staal van luchtvaartkwaliteit voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 bouten, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst mogelijke kwaliteit ARP 12-puntsmoeren. Dit is een compromisloze oplossing. Deze moeren zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, corroderen niet, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Let op
Als u niet weet of niet zeker weet of u begrijpt hoe u de bouten van de remklauw moet vervangen door bouten, laat de installatie dan uitvoeren door een erkende monteur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BCS-06

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remklauw montageboutset GiroDisc
Eén set per as



Past op:

Porsche 997 turbo - 2007 tot 2012 met PCCB
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - 2007 tot 2008 met PCCB
Porsche 997.2 GT3 / GT2 - 2010 tot 2012 ZONDER PCCB
Porsche 991 turbo / turbo S - 2012 tot 2018 met PCCB
Porsche 991.2 Carrera 2 / 4 / 4S - 2016 tot 2018 met PCCB
Porsche 991 GT3 / GT3RS - 2012 tot 2018 ZONDER PCCB
Porsche 991 GT3 /GT3RS / GT2RS 2012 tot 2018 met PCCB
Porsche 992 GT3 - vanaf 2018 met of zonder PCCB
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 tot 2016 met of zonder PCCB
Porsche 718 Cayman GT4 RS met of zonder PCCB
Porsche 718 Cayman GT4,
Porsche 718 Boxster Spyder met of zonder PCCB

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM-remklauwbouten.

Een must-have voor iedereen die regelmatig met zijn auto's racet of racet. De fabrieksbouten zullen de schroefdraad in de dure wielkasten snel beschadigen, door het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze cupvormige remklauwbouten elimineren dit probleem en verdienen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere remklauwinstallatie door de remklauwen op hun plaats te geleiden. Gemaakt van 17-4 PH roestvrij staal van luchtvaartkwaliteit voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 bouten, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst mogelijke kwaliteit ARP 12-puntsmoeren. Dit is een compromisloze oplossing. Deze moeren zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, corroderen niet, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Let op
Als u niet bekend bent met het vervangen van de bouten van de remklauw door bouten of als u niet zeker weet of u dit begrijpt, laat de installatie dan uitvoeren door een erkende monteur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BCS-02

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remklauw bevestigingsboutset GiroDisc schijven
Eén set per as



Past bij: - Voor

Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2012 tot 2016 met PCCB
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - 2007 tot 2008 ZONDER PCBB
Porsche 997.2 GT3 / GT2 - 2010 tot 2012 ZONDER PCBB
Porsche 997 GT3 / GT2 - 2007 tot 2012 met PCCB
Porsche 997 turbo -2007 tot 2012 ZONDER PCBB
Porsche 997 turbo - 2007 tot 2012 met PCCB
Porsche 991 turbo / turbo S - 2012 tot 2018 ZONDER PCBB

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM remklauwbouten.

Een must-have item voor degenen die hun auto's vaak volgen of racen. De fabrieksbouten zullen snel de schroefdraad in de dure wielstijlen verwijderen, van het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze remklauwbouten in Cup-stijl elimineren dit probleem en betalen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere installatie van de remklauw door de remklauwen in positie te geleiden. Vervaardigd uit ruimtevaartkwaliteit 17-4 PH roestvrij staal voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 tapeinden, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst beschikbare kwaliteit, ARP 12-punts moeren. Dit is een compromisloze oplossing. Gemaakt van zeer sterk roestvrij staal, deze moeren zullen niet corroderen, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact van formaat voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Houd er rekening mee dat
Als u niet bekend bent met, of er zeker van bent dat u begrijpt hoe u de remklauwbouten moet vervangen door tapeinden, laat dan een gecertificeerde monteur de installatie uitvoeren.

Houd er rekening mee dat:
Het Porsche-cadeau-/verzamelingsassortiment is afhankelijk van beschikbaarheid bij de leverancier en het kan 14 - 30 dagen duren voordat het artikel wordt geleverd als het artikel niet op voorraad is in het magazijn van onze leverancier.

Remklauw montageboutset OEM schijven
Eén set per as



Past op: - Voor 350mm schijf

Porsche 996 Carrera 4S - 2001 tot 2005
Porsche 997 Carrera S / 4 S - 2005 tot 2008
Porsche 996.1 GT3 - 1999 tot 2002
Porsche 996 turbo - 2000 tot 2005
Porsche 981 Cayman / Boxster 2.7ltr - 2005 tot 2008

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM-remklauwbouten.

Een must-have voor iedereen die regelmatig met zijn auto's racet of racet. De fabrieksbouten zullen de schroefdraad in de dure wielkasten snel beschadigen, door het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze cupvormige remklauwbouten elimineren dit probleem en verdienen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere remklauwinstallatie door de remklauwen op hun plaats te geleiden. Gemaakt van 17-4 PH roestvrij staal van luchtvaartkwaliteit voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 bouten, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterzijde.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst mogelijke kwaliteit ARP 12-puntsmoeren. Dit is een compromisloze oplossing. Deze moeren zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, corroderen niet, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Let op
Als u niet weet of niet zeker weet of u begrijpt hoe u de bouten van de remklauw moet vervangen door bouten, laat de installatie dan uitvoeren door een erkende monteur.

Remklauw montageboutset OE schijven
Eén set per as



Past op: - Achter 350mm schijf

Porsche 996 Carrera 4S - 2001 tot 2005
Porsche 996 turbo - 2000 tot 2005
Porsche 996.1 GT3 - 1999 tot 2002
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - 2005 tot 2008

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM-remklauwbouten.

Een must-have voor iedereen die regelmatig met zijn auto's racet of racet. De fabrieksbouten zullen de schroefdraad in de dure wielkasten snel beschadigen, door het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze cupvormige remklauwbouten elimineren dit probleem en verdienen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere remklauwinstallatie door de remklauwen op hun plaats te geleiden. Gemaakt van 17-4 PH roestvrij staal van luchtvaartkwaliteit voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 bouten, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterzijde.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogste kwaliteit ARP 12-puntsmoeren. Dit is een compromisloze oplossing. Deze moeren zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, corroderen niet, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Let op
Als u niet weet of niet zeker weet of u begrijpt hoe u de bouten van de remklauw moet vervangen door bouten, laat de installatie dan uitvoeren door een erkende monteur.

Remklauw montageboutset OE schijven
Eén set per as



Past op: - Achter 350mm schijf

Porsche 996 Carrera 4S - 2001 tot 2005
Porsche 996 turbo - 2000 tot 2005
Porsche 996.1 GT3 - 1999 tot 2002
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - 2005 tot 2008

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM-remklauwbouten.

Een must-have voor iedereen die regelmatig met zijn auto's racet of racet. De fabrieksbouten zullen de schroefdraad in de dure wielkasten snel beschadigen, door het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze cupvormige remklauwbouten elimineren dit probleem en verdienen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere remklauwinstallatie door de remklauwen op hun plaats te geleiden. Gemaakt van 17-4 PH roestvrij staal van luchtvaartkwaliteit voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 bouten, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterzijde.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst mogelijke kwaliteit ARP 12-puntsmoeren. Dit is een compromisloze oplossing. Deze moeren zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, corroderen niet, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Let op
Als u niet weet of niet zeker weet of u begrijpt hoe u de bouten van de remklauw moet vervangen door bouten, laat de installatie dan uitvoeren door een erkende monteur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BCS-10

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remschijf / Remschijf met sleuf, 2-delig VOOR




Past op:
Dit is een 340mm upgrade met afstandhouders en hardware
Porsche 996 C2 / C4
Porsche 997 C2 / C4
Porsche 987 Cayman S
Porsche 987 Cayman R
Porsche 986/987 Boxster S

De set bevat:
Remschijf 340MM compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig geboord en gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.

Remschijf / Remschijf met sleuf, 2-delig VOOR




Past op:
Porsche 996 GT3 MK1 en MK2 met PCCB
Porsche 996 GT2 met PCCB
Porsche 996 GT3
Porsche 996 GT2
Porsche 997.1 GT3 zonder PCCB
Porsche 997.1 GT2 zonder PCCB



De set bevat:
Remschijf 350MM compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.

Remschijf / Remschijf met sleuf, 2-delig VOOR




Past op:
Porsche 996 Turbo met keramische remmen (PCCB)

Porsche 997 Turbo zonder keramiek
Porsche 997 C2 / C2S / C4S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 997.2 C2 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 987 Cayman S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991.1 C2S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991 C4S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 981 Boxster S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 981 Cayman S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 718 Boxster S/GTS met keramische remmen (PCCB)
Porsche 718 Cayman S / GTS met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991.2 C2S / C4S / GTS
Porsche 992 C2S / C4S


De set bevat:
Remschijf 350MM compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Deze schijven passen op auto's die af-fabriek zijn uitgerust met de keramische optie.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.

Remschijf / rotor met sleuf 2-delig VOOR




Past bij:
Voorrotor: 380 mm directe vervanging
Porsche 997 GT3 Cup-auto

Pakket bevat:
Remschijf 380 compleet met middenbel.

Type remschijf: 2-delig met sleuf

Het Girodisc-systeem is een directe vervanging voor de OE-schijf op alle 997.2 GT3/GT2's, met of zonder de OEM PCCB-rotoren. Er zijn geen aanpassingen nodig, maakt het gebruik van in de fabriek ongewijzigde remblokken mogelijk, in tegenstelling tot de meeste aftermarket-oplossingen voor deze toepassing. De schijf wordt rechtstreeks op de auto geschroefd en werkt perfect met OE-remklauwen. Door uw remmen te upgraden met lichtgewicht hoogwaardige vervangingen in plaats van een grote remset, blijft uw fabrieksvooroordeel behouden, evenals uw ABS-efficiëntie.

Het centrale hoedgedeelte van onze rotor is gemaakt van strikt Amerikaans 6061-T6 aluminium met vliegtuigspecificaties. De schijf is gemaakt van ons eigen gepatenteerde gietijzer, gegoten in de VS en van begin tot eind machinaal bewerkt in huis bij Girodisc. De rotor maakt gebruik van een gebogen schoepenontwerp, ontwikkeld in de racerij om te fungeren als een centrifugaalpomp om koellucht door de schijf te persen.

De rotor en hoed hebben een zwevend montagesysteem, dat gebruik maakt van 12 aandrijfpennen van hoogwaardig gelegeerd staal, vervaardigd door Girodisc in de VS volgens onze eigen specificaties en gecadmeerd voor een langdurige corrosiebestendigheid. Deze pennen ontlasten de remwerking terwijl ze de axiale en radiale speling tussen de hoed en de schijf behouden. De pennen zijn vastgezet met klasse 12.9 kolomschroeven met geharde ringen. Om te voorkomen dat de rotoren geluid maken als ze koud zijn, zijn de pennen aan de rotorzijde gemonteerd met geluiddempende veerringen, waardoor de rotor kan groeien met warmte-uitzetting, maar het geratel en geluid van zwevende rotors wordt geëlimineerd. Deze vlotter zorgt er ook voor dat de rotor zichzelf centreert tussen de remblokken.

Als het Girodisc-systeem eenmaal op zijn plaats zit, vervangt u eenvoudig de gietijzeren rotor wanneer dat nodig is.

Remschijf / Remschijf met sleuf, 2-delig VOOR




Past op:
Porsche 997.1 GT3 met PCCB
Porsche 997.2 GT3 met PCCB
Porsche 997.2 GT2 met PCCB
Porsche 997.2 GT3 zonder PCCB
Porsche 997.2 GT2 zonder PCCB

De set bevat:
Remschijf 380MM compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.