Achterspoilers / Aerofoil

Luchtinlaat.



Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-05

Let op: dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal bestelonderdeel en als het eenmaal bij ons is besteld, kan het niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

P996.10.3000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aluminium Black Mesh 'Diamond' Style - Maaswijdte: 100cm x 40cm Universeel product

Product beschrijving:

- Stuk gepoedercoat gaasrooster in de maat 100cm x 40cm
- Gloednieuw product zoals weergegeven op de onderstaande foto
- Gatmaat: 6 mm x 4 mm
-Dikte: 2 mm
- Ideaal voor montage in bumpers, motorkapinlaten enz.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99950555555

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Grille-inzetstuk voor 996 Ducktail

Past op:
Porsche 996 1998-05 uitgerust met P996 Ducktail

De schoepen waren zo gekanteld dat ze de luchtstroom naar de motorruimte zo min mogelijk belemmerden. Dit betekent dat de motor en de luchtinlaat in principe open zijn van voren gezien, maar gesloten van achteren gezien, wat goed is om vallende bladeren buiten te houden.

Het materiaal dat we voor de grille hebben gekozen, is PA12-nylon met koolstofvezel. Het is in alle opzichten superieur aan ABS en ASA. Het is sterker, lichter en veel hittebestendiger.

Voorkom spoilerwaarschuwing MicroModule Device

Waarschuwingsproblemen met vleugel of spoiler opgelost? MicroModule Device™ is een geweldige oplossing voor eigenaren van een 996 Turbo die een VASTE VLEUGEL hebben of de gevreesde spoilerwaarschuwing krijgen. Voor Turbo's met geïntegreerde dekklep en vleugel zoals de aerokit-vleugel of andere aftermarket-vleugels. Het MicroModule Device™ kan eenvoudig worden aangesloten op de fabrieksbedrading en VOORKOMT alle gevallen van de SPOILER-WAARSCHUWING. Goedkoper dan een nieuwe GT2- of GT3-dekselkabelboom. Volledige set geïllustreerde stapsgewijze instructies per e-mail verzonden met bestelling.

OPMERKING: Inbegrepen bij elke Rennkit eRam Kit.

Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-2005




Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

Micro-M

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterspoiler Duck Tail (Ducktail).
Materiaal: Glasvezel



Opmerking : Vereist 3e remlicht 99763105201 - apart aan te schaffen

Past bij:
Porsche 996Turbo

Let op: zoals de meeste glasvezelpanelen, vereist deze spoiler extra werk voorafgaand aan het schilderen om een bevredigend eindresultaat te garanderen. Openingen tussen de carrosserie moeten worden opgevuld en droog passend voordat schilderen wordt aanbevolen.

2" eRam Kit™ elektrisch vleugelsysteem voor 996 Turbo
Omhoog/omlaagsnelheid van 5 sec.

Loop geen risico op lekkage van Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper. Speciaal ontworpen en ontwikkeld om het complexe en lastige hydraulische mechanisme van de fabriek permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste, permanente en economische oplossing om een volledig functionele spatbord te behouden!

De dealer vraagt tot wel £1000 om een defect hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een revisieservice aan, waarbij hetzelfde, storingsgevoelige mechanisme simpelweg wordt gedemonteerd en gerepareerd, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen te laten zwellen. Een andere dealer biedt glimmende aftermarketonderdelen voor het interne hydraulische mechanisme, gemaakt van roestvrij staal in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, maar beweren dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme te vullen en te ontluchten wanneer het weer defect raakt... Wie wil dat nou ooit meemaken, laat staan meer dan één keer? Het is slechts een kwestie van tijd voordat de hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten die storingsgevoelig zijn, kapotmaken!
De eRam Kit™ vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, zelfstandige elektrische cilinders die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd, zonder enige aanpassing. De eRam Kit™ bevat een kleine elektronische "MicroModule Device™" die wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILERWAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.

De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee zelfstandige elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingsmiddelen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen gezaag, geboord of andere aanpassingen aan de auto nodig. Eenvoudige installatie – ongeveer even bekwaam als het vervangen van remblokken. De installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische ervaring. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiehandleiding en video (meegeleverd bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden – geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om rammen van een andere lengte te vervangen of om Dust & Moisture Boots toe te voegen.

Past op:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Diagram ref. nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EK6-2-SS

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

3" eRam Kit™ elektrisch vleugelsysteem voor 996 Turbo
De snelle versie die zorgt voor een goede downforce, de vleugel ziet er geweldig uit wanneer hij omhoog staat. De dichtstbijzijnde fabriekshoogte voor een coupé of cabriolet.

Loop geen risico op lekkage van Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper. Speciaal ontworpen en ontwikkeld om het complexe en lastige hydraulische mechanisme van de fabriek permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste, permanente en economische oplossing om een volledig functionele spatbord te behouden!

De dealer vraagt tot wel £1000 om een defect hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een revisieservice aan, waarbij hetzelfde, storingsgevoelige mechanisme simpelweg wordt gedemonteerd en gerepareerd, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen te laten zwellen. Een andere dealer biedt glimmende aftermarketonderdelen voor het interne hydraulische mechanisme, gemaakt van roestvrij staal in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, maar beweren dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme te vullen en te ontluchten wanneer het weer defect raakt... Wie wil dat nou ooit meemaken, laat staan meer dan één keer? Het is slechts een kwestie van tijd voordat de hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten die storingsgevoelig zijn, kapotmaken!
De eRam Kit™ vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, zelfstandige elektrische cilinders die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd, zonder enige aanpassing. De eRam Kit™ bevat een kleine elektronische "MicroModule Device™" die wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILERWAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.

De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee zelfstandige elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingsmiddelen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen gezaag, geboord of andere aanpassingen aan de auto nodig. Eenvoudige installatie – ongeveer even bekwaam als het vervangen van remblokken. De installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische ervaring. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiehandleiding en video (meegeleverd bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden – geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om rammen van een andere lengte te vervangen of om Dust & Moisture Boots toe te voegen.

Past op:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Diagram ref. nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EK6-3-S

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4" eRam Kit™ elektrisch vleugelsysteem voor 996 Turbo
Snelle versie die voor veel neerwaartse druk zorgt. De vleugel ziet er geweldig uit als hij omhoog is.

Loop geen risico op lekkage van Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper. Speciaal ontworpen en ontwikkeld om het complexe en lastige hydraulische mechanisme van de fabriek permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste, permanente en economische oplossing om een volledig functionele spatbord te behouden!

De dealer vraagt tot wel £1000 om een defect hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een revisieservice aan, waarbij hetzelfde, storingsgevoelige mechanisme simpelweg wordt gedemonteerd en gerepareerd, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen te laten zwellen. Een andere dealer biedt glimmende aftermarketonderdelen voor het interne hydraulische mechanisme, gemaakt van roestvrij staal in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, maar beweren dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme te vullen en te ontluchten wanneer het weer defect raakt... Wie wil dat nou ooit meemaken, laat staan meer dan één keer? Het is slechts een kwestie van tijd voordat de hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten die storingsgevoelig zijn, kapotmaken!
De eRam Kit™ vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, zelfstandige elektrische cilinders die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd, zonder enige aanpassing. De eRam Kit™ bevat een kleine elektronische "MicroModule Device™" die wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILERWAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.

De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee zelfstandige elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingsmiddelen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen gezaag, geboord of andere aanpassingen aan de auto nodig. Eenvoudige installatie – ongeveer even bekwaam als het vervangen van remblokken. De installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische ervaring. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiehandleiding en video (meegeleverd bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden – geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om rammen van een andere lengte te vervangen of om Dust & Moisture Boots toe te voegen.

Past op:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Diagram ref. nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EK6-4-S

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4,75" eRam Kit™ elektrisch vleugelsysteem voor 996 Turbo
Hoogste elektrische wing lift Kit™ mogelijk - Vergelijkbare hoogte als GT3- en GT4-vleugels, biedt ultieme neerwaartse kracht.

Loop geen risico op lekkage van Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper. Speciaal ontworpen en ontwikkeld om het complexe en lastige hydraulische mechanisme van de fabriek permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste, permanente en economische oplossing om een volledig functionele spatbord te behouden!

De dealer vraagt tot wel £1000 om een defect hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een revisieservice aan, waarbij hetzelfde, storingsgevoelige mechanisme simpelweg wordt gedemonteerd en gerepareerd, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen te laten zwellen. Een andere dealer biedt glimmende aftermarketonderdelen voor het interne hydraulische mechanisme, gemaakt van roestvrij staal in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, maar beweren dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme te vullen en te ontluchten wanneer het weer defect raakt... Wie wil dat nou ooit meemaken, laat staan meer dan één keer? Het is slechts een kwestie van tijd voordat de hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten die storingsgevoelig zijn, kapotmaken!
De eRam Kit™ vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, zelfstandige elektrische cilinders die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd, zonder enige aanpassing. De eRam Kit™ bevat een kleine elektronische "MicroModule Device™" die wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILERWAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.

De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee zelfstandige elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingsmiddelen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen gezaag, geboord of andere aanpassingen aan de auto nodig. Eenvoudige installatie – ongeveer even bekwaam als het vervangen van remblokken. De installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische ervaring. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiehandleiding en video (meegeleverd bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden – geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om rammen van een andere lengte te vervangen of om Dust & Moisture Boots toe te voegen.

Past op:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Diagram ref. nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EK6-475-S

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4,75" eRam Kit™ elektrisch vleugelsysteem voor Porsche 996TT met 997T spoiler.
Hoogste elektrische wing lift Kit™ mogelijk - Vergelijkbare hoogte als GT3- en GT4-vleugels, biedt ultieme neerwaartse kracht.

Loop geen risico op lekkage van Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper. Speciaal ontworpen en ontwikkeld om het complexe en lastige hydraulische mechanisme van de fabriek permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste, permanente en economische oplossing om een volledig functionele spatbord te behouden!

De dealer vraagt tot wel £1000 om een defect hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een revisieservice aan, waarbij hetzelfde, storingsgevoelige mechanisme simpelweg wordt gedemonteerd en gerepareerd, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen te laten zwellen. Een andere dealer biedt glimmende aftermarketonderdelen voor het interne hydraulische mechanisme, gemaakt van roestvrij staal in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, maar beweren dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme te vullen en te ontluchten wanneer het weer defect raakt... Wie wil dat nou ooit meemaken, laat staan meer dan één keer? Het is slechts een kwestie van tijd voordat de hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten die storingsgevoelig zijn, kapotmaken!
De eRam Kit™ vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, zelfstandige elektrische cilinders die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd, zonder enige aanpassing. De eRam Kit™ bevat een kleine elektronische "MicroModule Device™" die wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILERWAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.

De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee zelfstandige elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingsmiddelen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen gezaag, geboord of andere aanpassingen aan de auto nodig. Eenvoudige installatie – ongeveer even bekwaam als het vervangen van remblokken. De installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische ervaring. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiehandleiding en video (meegeleverd bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden – geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om rammen van een andere lengte te vervangen of om Dust & Moisture Boots toe te voegen.

Past op:
Porsche 996 Turbo 2001-2005 (uitgerust met 997T spoiler)

Diagram ref. nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EK6-475-7W-S

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterspoiler pomp steun.



Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-05

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 9

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99651291700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Replica achterspoiler en kofferdeksel. gemaakt om eruit te zien als een 996 GT2 achterspoiler. gemaakt van epoxyhars voor hogere sterkte. Gemaakt met OE-scharnieren, zodat de bovenste vleugel kan kantelen.



Past bij:
1. Porsche Originele 996 Carrera - Coupé
2. Porsche Originele 996 C4S - Coupé
3. Porsche Original 996 Turbo - Coupé

Materiaal:
Gemaakt van glasvezel. GRP

Product type:
Replica

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

996512996

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers