Brembo sportremblokken
Betrouwbaarheid en hoge kwaliteit
Brembo Racing | SPORT | EVO 500++ remvloeistof is ideaal onder alle omstandigheden en geschikt voor iedereen, van dagelijks rijden tot niet-professioneel gemiddeld gebruik op het circuit.
Dit is een betrouwbare vloeistof van hoge kwaliteit die het pedaalgevoel en de consistente remprestaties verbetert zonder de frequente inspectie-intervallen van een volledige raceremvloeistof.
Geformuleerd voor echte liefhebbers
- Geschikt voor gebruik in remsystemen die zijn ontworpen voor niet-minerale vloeistoffen.
- Doelbewust ontworpen om te voldoen aan de verwachtingen van liefhebbers die veel eisen van hun systeem.
- Overtreft de vereisten van specificatie US FMVSS No.116 DOT 3 en DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 en ISO 4925 (klassen 3 en 4).
- Compatibel met andere DOT 3, DOT 4 en DOT 5.1 remvloeistoffen, zolang deze voldoen aan de bovenstaande specificatie.
Uit veiligheidsoverwegingen wordt aanbevolen om uw remvloeistof minimaal één keer per jaar te vervangen. Niet geschikt voor voertuigen met minerale oliesystemen. Kleurbereik: uiterlijk van transparant tot amber. In het geval van nieuwe remvloeistof, wanneer deze uit de verzegelde fles wordt gegoten, kan de kleur afwijken van het assortiment, maar de prestaties blijven hetzelfde.
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Deze remvloeistof is bestand tegen hoge temperaturen en is ontworpen voor de meest extreme raceomstandigheden.
Het heeft een droog kookpunt van 335° C, wat ongeveer 25° C hoger is dan een typische race-remvloeistof. Brembo HTC 64T is exclusief ontwikkeld voor competitiegebruik en biedt de hoogste prestaties onder alle raceomstandigheden. Het is gebruikt in F1, ALMS, DTM, WRC en BTCC.
Zeer hoog droog kookpunt (335°C) / Nat kookpunt 203°C
Ideaal voor wedstrijdvoertuigen die hoge remtemperaturen ervaren
Succesvol gebruikt in de topsport op motorsportniveau, inclusief Formule 1
Voor maximale prestaties wordt aanbevolen om Brembo HTC 64T niet met andere remvloeistoffen te mengen.
500ml fles
Let op
Mag niet worden gebruikt in remsystemen die magnesiumonderdelen bevatten
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Dit product past op: Breedte: 112 mm / Dikte: 16 mm / Hoogte: 73 mm
Informatie over de maat van de remblokken
Dit product past:
Porsche 911 (996) 3.4L / 3.6L C2, C4 09.1997 - 08.2005 Schijfdiameter achter 299 mm ACHTER
Porsche 911 (997) 3.6L Carrera, 3.6L Carrera 4 07.2004>> ACHTER
Porsche BOXSTER (986) 2.5L / 2.7L 08.1996 - 11.2004 ACHTER
Porsche BOXSTER (986) S 3.2L 08.1999 - 11.2004 ACHTER
Porsche BOXSTER (987) 2.7L / 2.9L 11.2004 - 12.2011 ACHTER
Porsche BOXSTER (987) S 3.2L / S 3.4L 07.2006 - 05.2009 ACHTER
Porsche CAYMAN (987) 2.7L 07.2006 - 12.2009 ACHTER
Porsche CAYMAN (987) R 3.4L, S 3.4L, S 3.4L Sport 11.2010 - 06.2013 ACHTER
Gebruik ook rembloksensor 98661236501/1 x 2
HOUD ER REKENING MEE DAT:
Als u hiervoor een montageset nodig heeft, klik dan hier
Getest op het hoogste niveau op het circuit met vertragingen vanaf 270 km/u (168 mph), is het HP2000-materiaal in staat om onder de meest veeleisende omstandigheden te werken.
Met uitstekende koude prestaties en beet, hoge weerstand tegen vervagen, wrijvingsstabiliteit onder alle bedrijfsomstandigheden, verminderde remblok- en schijfslijtage en lage stofniveaus, biedt het geheel nieuwe HP2000 wrijvingsmateriaal aanzienlijke voordelen ten opzichte van zijn rivalen.
Ontworpen om een directe vervanging te zijn voor de Original Equipment (OE) remblokken. Het Brembo sportblok wordt geleverd met exact dezelfde specificaties als het OE remblok inclusief (indien van toepassing): gemonteerde slijtkabels, sleuven voor afzonderlijke slijtkabels en anti-ratelklemmen met de extra voordeel van anti-geluidsshims op elke pad.
Combineer dit alles met concurrerende prijzen en UNECE R90-goedkeuring voor het volledige assortiment (waardoor ze straatlegaal zijn) en u krijgt een echt hoogwaardig remblok dat geschikt is voor de weg.
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
07B31514
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Remblokmaat: Breedte: 121mm / Dikte: 17mm / Hoogte: 59mm
Informatie over de maat van remblokken
Dit product is geschikt voor:
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Voorzijde
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Voorzijde
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Voor
Porsche 996 C4S 02-05 Achterkant
Porsche 996 GT2 02-05 Achterkant
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Achter
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Achterkant
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Achter
Porsche 996 GT3 RS 02-05 Achterkant
Het HP2000-materiaal is getest op het hoogste niveau op het circuit, met vertragingen vanaf 270 km/u (168 mph), en kan daardoor onder de meest veeleisende omstandigheden functioneren.
Met uitstekende prestaties en grip bij koude temperaturen, hoge weerstand tegen vervaging, wrijvingsstabiliteit onder alle bedrijfsomstandigheden, verminderde slijtage van remblokken en remschijven en een laag stofniveau biedt het geheel nieuwe HP2000-wrijvingsmateriaal aanzienlijke voordelen ten opzichte van zijn concurrenten.
De Brembo sportremblok is ontworpen als directe vervanging voor de originele remblokken (OE). De remblokken hebben exact dezelfde specificaties als de OE-remblokken, inclusief (indien van toepassing): gemonteerde slijtagekabels, sleuven voor afzonderlijke slijtagekabels en anti-ratelclips. Bovendien zitten er op elk remblok anti-geluidsshims.
Combineer dit alles met de concurrerende prijzen en de UNECE R90-goedkeuring voor het volledige assortiment (waardoor ze geschikt zijn voor gebruik op de openbare weg) en u krijgt een echt hoogwaardig remblok dat geschikt is voor de weg.
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
07B31415
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Dit product past:
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Voor
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Voor
Porsche 987C Cayman 06>> Voor
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Voor
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Voor
*Niet S 3.8L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Voor
*Niet S 3.8L
Porsche 996 C4S 02-05 achter
Porsche 996 GT2 02-05 Achter
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Achter
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Achter
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 achter
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 achter
Het probleem van het koken van remvloeistof is simpelweg terug te voeren op de warmteoverdracht van de rotoren en remblokken rechtstreeks in de vloeistof via de remklauwzuigers. Wanneer remvloeistof kookt, komt er lucht vrij die normaal gesproken deel uitmaakt van de moleculaire structuur van de vloeistof. Deze lucht is natuurlijk samendrukbaar en het rempedaal gaat naar de vloer in plaats van de remklauwzuigers te bewegen. Productieauto's hebben hier meer last van op circuitdagen, omdat ze meestal niet het uitgebreide koelkanaal en exotische remmaterialen hebben als echte raceauto's. Echte remklauwen die alleen racen, worden over het algemeen om één reden geleverd met titanium remklauwzuigers. Titanium als materiaal heeft een lage thermische geleidbaarheid. Dit betekent dat het erg slecht is in het overbrengen van warmte, wat fantastisch is als je probeert je vloeistof koel te houden.
De Girodisc-oplossing om het koken van vloeistof te helpen voorkomen, is het gebruik van een dunne titanium shim die tussen de achterkant van het remblok en de zuigers is geplaatst, om te voorkomen dat de remwarmte wordt overgedragen naar de zuigers en vloeistof. Hier is een vergelijking van materialen en hun relatieve thermische geleidbaarheidsclassificaties:
Titanium 6AL-4V 6,7 W/mk
Staal 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk
Je kunt zien dat Titanium veel minder warmte overdraagt dan staal en vooral aluminium. Voor auto's die zware dagen of meerdere circuitdagen zullen meemaken, zijn deze vulplaatjes een goedkope bescherming tegen het verliezen van het pedaal als gevolg van koken op het verkeerde moment en maken de dag erg duur.
Waterstraal op maat gesneden, zonder snijden, slijpen of vloeken.
Prijs is per as (vier stuks)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TS-917-4
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Dit product past:
Porsche 986 Boxster 2.5/2.7 97-05 achter
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 achter
Porsche 987 Boxster 2.7 05>> Achter
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Achter
Porsche 987C Cayman 06>> Achter
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 achter
Porsche 997 C2/C4 05-09 achter
Het probleem van het koken van remvloeistof is simpelweg terug te voeren op de warmteoverdracht van de rotoren en remblokken rechtstreeks in de vloeistof via de remklauwzuigers. Wanneer remvloeistof kookt, komt er lucht vrij die normaal gesproken deel uitmaakt van de moleculaire structuur van de vloeistof. Deze lucht is natuurlijk samendrukbaar en het rempedaal gaat naar de vloer in plaats van de remklauwzuigers te bewegen. Productieauto's hebben hier meer last van op circuitdagen, omdat ze meestal niet het uitgebreide koelkanaal en exotische remmaterialen hebben als echte raceauto's. Echte remklauwen die alleen racen, worden over het algemeen om één reden geleverd met titanium remklauwzuigers. Titanium als materiaal heeft een lage thermische geleidbaarheid. Dit betekent dat het erg slecht is in het overbrengen van warmte, wat fantastisch is als je probeert je vloeistof koel te houden.
De Girodisc-oplossing om het koken van vloeistof te helpen voorkomen, is het gebruik van een dunne titanium shim die tussen de achterkant van het remblok en de zuigers is geplaatst, om te voorkomen dat de remwarmte wordt overgedragen naar de zuigers en vloeistof. Hier is een vergelijking van materialen en hun relatieve thermische geleidbaarheidsclassificaties:
Titanium 6AL-4V 6,7 W/mk
Staal 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk
Je kunt zien dat Titanium veel minder warmte overdraagt dan staal en vooral aluminium. Voor auto's die zware dagen of meerdere circuitdagen zullen meemaken, zijn deze vulplaatjes een goedkope bescherming tegen het verliezen van het pedaal als gevolg van koken op het verkeerde moment en maken de dag erg duur.
Waterstraal op maat gesneden, zonder snijden, slijpen of vloeken.
Prijs is per as (vier stuks)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TS-738-4
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Brembo HP2-remblokken bieden uitstekende koude prestaties, een goede grip, superieure weerstand tegen vervagen en wrijvingsstabiliteit onder alle omstandigheden en een laag stofgehalte. Dankzij het wrijvingsmateriaal bieden ze aanzienlijke voordelen beter dan hun concurrenten. Ontworpen om uitwisselbaar te zijn met originele remblokken (OE), ze zijn goedgekeurd volgens ECE-R90.
De Brembo SPORT-remblokken, ontworpen en getest voor sportief gebruik op de weg, vormen het eerste upgradeniveau voor elk remsysteem. Dit is een product dat is ontworpen voor bestuurders met sportieve ambities en, meer in het algemeen, voor iedereen die het maximale uit zijn auto wil halen. Deze remblokken hebben een hoge productiekwaliteit en maken gebruik van innovatieve materialen die alleen Brembo kan garanderen. Ze bieden uitstekende prestaties, zelfs zonder opwarming en bij lage snelheden, dankzij een speciaal materiaal dat zorgt voor constante wrijving bij alle temperatuurbereiken. Dit materiaal biedt niet alleen verbeterde prestaties, maar zorgt ook voor een uitstekende stilte en verminderde slijtage, zowel op de schijf als op de pad.
De Brembo SPORT-remblokken hebben ook een hoge pedaalmodulatie-index die totale controle over het remmen geeft. Ze werken het beste bij temperaturen tussen 200 en 300 graden, maar zijn bestand tegen veel hogere temperaturen - tot 600 graden - en zijn ontworpen om uitstekende prestaties te garanderen met behoud van een goed comfortniveau. Dit zijn daarom ideale remblokken voor bestuurders die het beste uit hun remmen willen halen, zelfs bij dagelijks gebruik, en die nog effectiever zijn in combinatie met Brembo-schijven.
