Luchtaanzuigsets

Ontworpen om 25% meer luchtstroom te geven, wat op zijn beurt meer vermogen oplevert.

LET OP: Alleen voor handgeschakelde auto's

Door de cold air performance enhancement kit te installeren, klinkt elke standaard 996 met fabrieksdempers alsof u een zeer milde performance uitlaat hebt toegevoegd. Dit is perfect voor elke 996-eigenaar die wil dat zijn auto iets agressiever klinkt dan standaard.

De koudeluchtset voegt 1,5 liter koude lucht toe door de plastic fabrieksdemper in de luchtpijp te verwijderen. Hierdoor kan de motor koude lucht over de hele bovenkant van de luchtkast aanzuigen (links en rechts in plaats van alleen van rechts). Dit zorgt voor een 0,42 seconden snellere acceleratie van 3000-6000 RPM.

De koudeluchtset is gemaakt van 4-laags siliconenslang, voor een betere doorstroming van de luchtkast naar het gasklephuis.

Er branden geen "Check engine"-lampjes omdat u de fabrieksmatige MAF behoudt.

Let op: dit artikel past ALLEEN op HANDGESCHAKELDE AUTO'S. Vervangt de zwarte fabrieksslang 99611022157.

De kit bevat:
1 x Koudeluchtslang
2 x Jubileumclips
1 x legering stopplug

*Voeg een K&N/BMC of DesignTek luchtfilter toe aan deze kit, aangezien deze niet is inbegrepen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

INDUCTIONKIT20

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatpakket + headers + Plenum 74mm gasklephuis + luchtfilterkit Porsche 996 Turbo

Kit bevat
- Luchtfilter met hoge doorstroming
- Plenum door IPD
- Gasklephuis 74 mm
- Uitlaatboxen
- Sportkatten 200 cellen
- Gelijke lengte headers K16

Sportuitlaatdemper DesignTek VALVETRONIC systeem met 200 SPORTS CELL CATS. + headers.

Hoogwaardige roestvrijstalen headers van gelijke lengte. De roestvrijstalen K16 Sport-headers zijn ontworpen om het vermogen en het koppel te verhogen bij auto's met de originele K16-turbocompressoren. Het korte ontwerp is perfect afgestemd op de uitlaatgasweg van de cilinderkoppen naar de K16-turbo voor een betere boostrespons en meer vermogen over het hele toerentalbereik. De soepele doorstroming door de doornbochten en de piramidevormige collector biedt superieure stromingseigenschappen in vergelijking met de originele headers. De vermogenswinst is verhoogd met 14 pk en 16 ft. koppel zonder verdere aanpassingen. Voegt tot 14 pk / 16 ft. koppel toe.

Voor de ultieme prestatieverbetering adviseren wij dat deze set is uitgerust met een ECU-aanpassing, waardoor u echt voelbare PHP en koppel krijgt en geniet van een fantastisch sportwagengeluid.

LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.

Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.

Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

POWERKIT9962

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatpakket + Plenum 74mm gasklephuis + luchtfilterkit Porsche 996 Turbo

Kit bevat
- Luchtfilter met hoge doorstroming
- Plenum door IPD
- Gasklephuis 74 mm
- Uitlaatboxen
- Sportkatten 200 cellen

Sportuitlaatdemper + 200-cellige katalysatoren, DESIGNTEK 200CPSI Hi-Flow sportkatalysatoren + spruitstukken. Past op originele uitlaatpijpen.

Voor de ultieme prestatieverbetering adviseren wij dat deze set is uitgerust met een ECU-aanpassing, waardoor u echt voelbare PHP en koppel krijgt en geniet van een fantastisch sportwagengeluid.

LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.

Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.

Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

POWERKIT9963

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatpakket + Plenum 82mm gasklephuis + inductiekit Porsche 996 C2 / C4 / C4S

Kit bevat
- Luchtinductiekit
- Plenum door IPD
- Gasklephuis 82 mm
- Uitlaat Kat terug
- Sportkatten 200 cellen
- Sportkoppen
- Pakkingen en klemmen

BIG BORE Stage 2 Performance uitlaatsysteem. Hoogwaardig roestvrijstalen uitlaatsysteem voor Porsche 996. 14 - 16 gauge T304.

Voor de ultieme prestatieverbetering adviseren wij dat deze set is uitgerust met een ECU-aanpassing, waardoor u echt voelbare PHP en koppel krijgt en geniet van een fantastisch sportwagengeluid.

Let op: Het Plenum is alleen voor auto's met "elektronische gaspedaal (M620)" en niet voor vroege 996-auto's met kabelgas.

LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypassleidingen geen typegoedkeuring en zijn ze niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits.

Voor voertuigen geproduceerd vóór 1 maart 2001 mag een sportkatalysator zonder typegoedkeuring worden gemonteerd, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele katalysator en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet wel nog steeds een APK-keuring ondergaan.

Als u buiten het Verenigd Koninkrijk woont, controleer dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de regels voldoet.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

POWERKIT9961

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aluminium inlaatplenum + 82MM gasklephuis + inductiekit Porsche 996 / 997



Dyno heeft de vermogenswinst getest met onze ECU-remap-archivering en extra +30 pk. Om meer te lezen over deze vermogenstoename, klik hier

IPD
Porsche controleert al tientallen jaren het motorvermogen door het inlaattraject te beperken. Dit is met succes bereikt door kleinere gasklephuizen te gebruiken. Deze eenvoudige oplossing voor vermogensregeling was een zeer effectieve manier om te voorkomen dat modellen van een lager niveau bepaalde vlaggenschipmodellen beter zouden presteren, vooral modellen met een productieve race-stamboom. Hoewel de fabrieksmotorpakketten fantastische prestatiemachines zijn, zijn ze ontworpen en ontwikkeld om specifieke prestatiecijfers te behalen die een doelgroep tevreden stellen en concurreren met concurrerende merken. Helaas hebben rijliefhebbers die op zoek zijn naar een verbeterde Porsche-rijervaring prestatieniveaus nodig die ver buiten de doelmarkt liggen.

Vermogensverbeteringen zullen volledig worden gerealiseerd zodra de fabrieks-ECU/DME aan alle noodzakelijke "aanpassings"-eisen voldoet. Dit proces kan worden versneld met een reeks "harde trekbewegingen" of pittige acceleraties door de versnellingen. Uiteraard mag dit alleen op een gesloten parcourscircuit worden uitgevoerd.

Inductiekit
Ontworpen voor maximaal vermogen en geluid. Dit ontwikkelde systeem elimineert de beperkende OEM-airbox en bevat een kegelvormig luchtfilter met hoge doorstroming en een afgesloten kamer voor verse lucht. Een kegelfilter heeft superieure luchtstroomeigenschappen in vergelijking met flatpanelfilters. Het kegelfilter vormt de lucht beter wanneer deze door het filter binnenkomt, voor gladdere, rechtere, meer gevormde lucht. Vervolgens hebben we CMC een MAF-behuizing machinaal bewerkt volgens de exacte toleranties van de OEM-behuizing voor nauwkeurige MAF-aflezing en GEEN CONTROLELAMPJES. Bovendien scheidt de afgesloten luchtkamer het kegelvormige luchtfilter af van de motorruimte, zodat deze alleen koele buitenlucht kan aanzuigen voor meer vermogen. Ten slotte is het systeem spuitgegoten uit crosslink polyethyleen dat de laagste thermische geleidbaarheidswaarde heeft van alle enkellaags vormbaar materiaal dat momenteel op de markt verkrijgbaar is. Dit is van cruciaal belang om de inlaattemperaturen laag te houden en het vermogen te vergroten.

Past bij:
Porsche 997 Carrera
Porsche 996 Carrera*
(*VOOR AUTO'S MET "ELEKTRONISCHE GASKLEP (M620)", NIET VOOR AUTO'S MET VROEGE GASKABEL)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IPDKIT99602

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatplenum Competition + Gasklephuis + Luchtfilterset Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2 IPD



De almachtige 996 Turbo zou wel eens de perfecte Porsche van allemaal kunnen zijn om te profiteren van het IPD Plenum. De winst in pk's en koppel is substantieel en onmiddellijk (geen aanpassing vereist).

Verbeteringen in pk's variëren van 30 tot 35 en de boost-respons verbetert aanzienlijk, wat zorgt voor langere, sterkere en natuurlijk aangenamere vermogenscurves. Het IPD-plenum ontwikkelt pk's over de hele vermogensband, vooral daar waar dit het meest nodig is, van het middenbereik tot het hogere segment.

De installatie van het 996 Turbo Plenum is zeer uitdagend en de installatie mag alleen worden uitgevoerd door een ervaren en gekwalificeerde Porsche-technicus.

Het 996 Turbo 74 mm "Competition" plenum is ontworpen om te functioneren met ernstiger gemodificeerde turbo's die meer dan 600 pk ontwikkelen. Hoewel deze 74 mm-toepassing met groot succes is gebruikt op een verscheidenheid aan turbo's, variërend van licht aangepast tot 1000+ pk.

Deze toepassing vereist het grotere Porsche-gasklephuis van 74 mm (extra aankoop vereist) en wordt geleverd met extra hardware om de set compleet te maken. Dit "Competition Turbo" Plenum zal de gemodificeerde 996 Turbo's helpen maximale prestaties te realiseren.


De verhoogde luchtstroom en luchtsnelheid die door het grotere Plenum worden ontwikkeld, is ontworpen om te werken met grotere turbo's, intercoolers, inlaatleidingen, Y-leidingen met hoog debiet en agressievere software.

De toename in pk's begint rond de 35 pk en levert het maximale vermogen iets hoger in het toerentalbereik, waardoor betere topprestaties ontstaan zonder de vermogensdaling die wordt ervaren bij de fabrieksluchtverdeler.

996 Turbo Competition Plenum: pk-winst 24 / koppelwinst 26.

Past bij:
Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IPDKIT996T1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aluminium inlaatplenum Competition + gasklephuiskit Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2



De almachtige 996 Turbo zou wel eens de perfecte Porsche van allemaal kunnen zijn om te profiteren van het IPD Plenum. De winst in pk's en koppel is substantieel en onmiddellijk (geen aanpassing vereist).

Verbeteringen in pk's variëren van 30 tot 35 en de boost-respons verbetert aanzienlijk, wat zorgt voor langere, sterkere en natuurlijk aangenamere vermogenscurves. Het IPD-plenum ontwikkelt pk's over de gehele vermogensband, vooral daar waar dit het meest nodig is, van het middenbereik tot het hogere segment.

De installatie van het 996 Turbo Plenum is zeer uitdagend en de installatie mag alleen worden uitgevoerd door een ervaren en gekwalificeerde Porsche-technicus.

Het 996 Turbo 74 mm "Competition" plenum is ontworpen om te functioneren met ernstiger gemodificeerde turbo's die meer dan 600 pk ontwikkelen. Hoewel deze 74 mm-toepassing met groot succes is gebruikt op een verscheidenheid aan turbo's, variërend van licht aangepast tot 1000+ pk.

Deze toepassing vereist het grotere Porsche-gasklephuis van 74 mm (extra aankoop vereist) en wordt geleverd met extra hardware om de set compleet te maken. Dit "Competition Turbo" Plenum zal de gemodificeerde 996 Turbo's helpen maximale prestaties te realiseren.


De verhoogde luchtstroom en luchtsnelheid die door het grotere Plenum worden ontwikkeld, is ontworpen om te werken met grotere turbo's, intercoolers, inlaatleidingen, Y-leidingen met hoog debiet en agressievere software.

De toename in pk's begint rond de 35 pk en levert een maximaal vermogen dat iets hoger is in het toerentalbereik, waardoor betere topprestaties ontstaan zonder de vermogensdaling die wordt ervaren bij de fabrieksluchtverdeler.

996 Turbo Competition Plenum: pk-winst 24 / koppelwinst 26.

Past bij:
Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IPDKIT996TT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aluminium inlaatplenum "Competition" 82MM + gasklephuis Porsche 996 Carrera 3.4L /3.6L IPD



Past bij:
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.4L*
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.4L*
(*VOOR AUTO'S MET "ELEKTRONISCHE GASKLEP (M620)", NIET VOOR AUTO'S MET VROEGE GASKABEL)

Porsche controleert al tientallen jaren het motorvermogen door het inlaattraject te beperken. Dit is met succes bereikt door kleinere gasklephuizen te gebruiken. Deze eenvoudige oplossing voor vermogensregeling was een zeer effectieve manier om te voorkomen dat modellen van een lager niveau bepaalde vlaggenschipmodellen beter zouden presteren, vooral modellen met een productieve race-stamboom. Hoewel de fabrieksmotorpakketten fantastische prestatiemachines zijn, zijn ze ontworpen en ontwikkeld om specifieke prestatiecijfers te behalen die een doelgroep tevreden stellen en concurreren met concurrerende merken. Helaas hebben rijliefhebbers die op zoek zijn naar een verbeterde Porsche-rijervaring prestatieniveaus nodig die ver buiten de doelmarkt liggen.

Alle IPD-plenums leveren aanzienlijke vermogens- en koppelwinsten, maar in combinatie met grotere gasklephuizen presteren ze nog beter. Alle IPD "Competition" plenums maken gebruik van het op één na grootste gasklephuis dat door Porsche wordt aangeboden. In dit geval upgradet de Competition Carrera het fabrieks-OE 74 mm gasklephuis met Porsche's 82 mm 997 GT3 gasklephuis. Al onze wedstrijdplenums zijn ontworpen om te presteren met auto's die zijn uitgerust met hoogwaardige uitlaatsystemen. Hoe uitgebreider het uitlaatsysteem (headers, kats en dempers) hoe beter. Door de luchtinlaat en -uitlaat samen te optimaliseren, ontstaat een uitgebalanceerd prestatiepakket waardoor de motor meer lucht kan in- en uitademen, waardoor meer vermogen en koppel wordt gecreëerd.

IPD heeft een nieuw Plenum-ontwerp geïntroduceerd met het Competition Carrera Plenum. Laminaire stromingen en volumetrische efficiëntie zijn verder verbeterd met ons unieke en innovatieve interne verzamelcollectorgebied. Deze volledig nieuwe aanpak heeft niet alleen grote prestatiewinst opgeleverd, maar ook een meer lineaire vermogensafgifte en een verbeterde gasrespons. De winst varieert afhankelijk van reeds bestaande mods en de kwaliteit van de geïnstalleerde aftermarket-uitlaat. Zoals we allemaal zouden moeten weten, worden pk's en koppel moeilijker te vinden en doorgaans duurder naarmate we de spreekwoordelijke prestatieladder beklimmen. Dat gezegd hebbende, leveren prestatiecomponenten verschillende vermogenswinsten op, afhankelijk van de volgorde waarin ze zijn geïnstalleerd. IPD test en evalueert alle producten op bone stock auto's, dit zorgt voor een gelijk speelveld en een betere "appels met appels"-vergelijking. Het Competition Carrera Plenum is echter ontworpen om te werken met applicaties die al matig tot sterk aangepast zijn. De vermogenswinst zal bij elke Carrera variëren, maar het komt erop neer dat er merkbare en indrukwekkende winsten zullen zijn die elke Porsche Carrera-rijdende liefhebber zeker zal doen glimlachen.

Vermogensverbeteringen zullen volledig worden gerealiseerd zodra de fabrieks-ECU/DME aan alle noodzakelijke "aanpassings"-eisen voldoet. Dit proces kan worden versneld met een reeks "harde trekbewegingen" of pittige acceleraties door de versnellingen. Uiteraard mag dit alleen op een gesloten parcourscircuit worden uitgevoerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IPDKIT99601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers