Speciaalgereedschap

Adapter voor motorbehuizing.

Past op:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986 / 996
Porsche 987 / 997

Deze adapterring is ontworpen om direct op de motorbehuizing te worden bevestigd aan een universele motorstandaard met behulp van vier 3/8" bouten, waardoor de motor 360 graden kan draaien.

Het is nauwkeurig bewerkt en voorzien van alle benodigde uitsparingen en inkepingen om voldoende ruimte te garanderen voor de motoronderdelen, waaronder het vliegwiel en het bijbehorende borggereedschap.

Extra kettingspanners voor Porsche 994 / 963 / 996 GT3 / 997 GT3



STOMSKI RACING's nieuwe compacte versies van dit gereedschap zorgen voor eenvoudigere installatie en verwijdering - meegeleverde duimschroeven kunnen worden gebruikt om deze spanners te bevestigen - geen gereedschap nodig. Nauwkeurige veren en toleranties zorgen voor een juiste spanning van de ketting.

Roestvrij staal en geanodiseerd aluminium zorgen ervoor dat dit gereedschap jarenlang meegaat.

Wordt geleverd in een set van TWEE.

Bock motorstandaard voor werkbank.



Past bij:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Kaaiman

Referentienummers:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Voor de revisie van uw Porsche motor bieden wij motorsteunen aan. Het flensvlak met uw uitkragingen aan de montage-as maakt een veilige en tegelijkertijd gemakkelijk toegankelijke bevestiging van de motor aan een rollende motorstandaard mogelijk.
Hier krijgt u de benodigde bok om de motorsteun ook op een werkbank of iets dergelijks te kunnen monteren.
Wij hebben de motorsteunen voor alle klassieke Porsches evenals de 3.4-3.8L waterboxers in ons programma.
De standaard is voor motorsteunen met een diameter van 60 mm.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

6822

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenas / stuurbekrachtigingsblok van plaat voor Porsche 911 / 964 / 993



Gebruik deze plaat om de opening van de stuurbekrachtigingspomp op de nokkentorens op 993's af te sluiten, of voor olie- en injectiepompopeningen op de nokkentoren op turbo's en eerdere 911's. Deze plaat is op maat ontworpen om zowel standaard als niet-standaard nokken mogelijk te maken.

Geanodiseerd aluminium.

Voor 911's tot en met 1998.

Individueel verkocht.

Cam timing indicator armatuur (dubbel) voor Porsche 911 / 964 / 993



STOMSKI RACING haalt eindelijk het giswerk uit de timing van de 911-motoren. U hoeft zich niet langer bezig te houden met ingewikkelde instellingen, indicatorcontacten die van de klephouder glijden of metingen die zich niet herhalen. Deze armatuur wordt geïndexeerd met twee nokkendragernoppen en het duurt letterlijk slechts 10 seconden om in te stellen. Eenmaal op zijn plaats houdt de SR098 consequent en herhaaldelijk het meetklokcontact op dezelfde plaats op de klephouder - ELKE keer.

Inclusief adapters en verlengstukken voor zowel metrische als AGD (inch) indicatoren.
Geanodiseerd aluminium voor jarenlang plezier.

Voor alle 911's inclusief de 993.

Let op: meters worden apart verkocht.

Nokkenastandwielboutgereedschap voor Porsche 993



STOMSKI RACING's versie van het fabrieksgereedschap P9582 combineert de basis van het fabrieksgereedschap en verbetert het door een integrale 19 mm busbus toe te voegen die slippen en afronding van de nokkenbout aan het uiteinde van de 993 nokkenassen voorkomt. De nokkenbout op de 993s vereist een koppel van 88 foot pounds. Het aandraaien van de bout volgens deze specificatie, of het losmaken met behulp van een breekijzer en het langarmige nokgereedschap van de fabriek vereist behendigheid, hefboomwerking en veel geluk dat de diepe dop niet van de kop van de bout glijdt, deze rond maakt of kapot gaat knokkels in het proces.

De SR9582 van STOMSKI RACING houdt een dop van slagkwaliteit stevig vast in het midden van een nauwkeurig bewerkte dop van gehard staal, waardoor het gemakkelijk en nauwkeurig is om de bout los te draaien of het vereiste koppel in te stellen. De bus voorkomt dat de dop van de boutkop wordt getrokken, waardoor deze recht op zijn plaats blijft voor het meest nauwkeurige koppel en veiligheid tijdens installatie en verwijdering.

Carterkopbout driver voor Porsche All 911 964 993 996 / 997 GT3 & Turbo Models 1965-On



Het dubbel moeren van een kopbout om deze in de motorbehuizing te installeren, kost niet alleen tijd, maar kan ook belastend zijn voor de schroefdraad en kan leiden tot variaties in de tapdiepte (tenzij u extra voorzichtig bent bij het verwijderen van de dubbele moeren). Bescherm uw hardware-investering en versnel de installatie door STOMSKI RACING's Head Stud Driver te gebruiken.

Dit uniek ontworpen gereedschap is gemaakt van met zwart oxide afgewerkt gehard staal en wordt op de kopbout geschroefd, maar klemt niet op de schroefdraad, waardoor de installatie sneller, zachter en nauwkeuriger wordt.

DigiDix™ Digitaal nokkenastimingssysteem voor alle 911- en GT3-motoren van Porsche



Een revolutie in nokkenastiming, STOMSKI RACING's DigiDix™ - Digital Degree Wheel - biedt het meest nauwkeurige, gebruiksvriendelijke gradenwiel ooit. Geen lastige instellingen, twijfelachtige meetwaarden, ingewikkelde aanwijzers of onnauwkeurige metingen meer. Met DigiDix™ schroeft u eenvoudig de sensor/adapter op het vliegwieluiteinde van de krukas en zet u de torsiearm vast. De insteltijd is minder dan een minuut. U bent nu klaar om de krukrotatie te meten tot op een tiende (.1) van een graad nauwkeurigheid en herhaalbaarheid.

DigiDix™ wordt geleverd met een kabel van 90 cm zodat deze overal op de motor gemakkelijk kan worden afgelezen en past op alle 911- en GT3-motoren (en andere op speciale bestelling). Opbergkoffer inbegrepen.

STOMSKI RACING - "het wiel opnieuw uitvinden."

Stomski Racing SR124 Motorcartersplitter voor Porsche 911



Nooit meer hameren, beitelen, vloeken, verhitten, wrikken of bidden om een 911-motorbehuizing uit elkaar te krijgen. De SR124 van STOMSKI RACING scheidt ELEGANT en ZACHT de motorbehuizingshelften en verkort niet alleen het proces van motordemontage, maar beschermt ook wat ongetwijfeld een duur bezit is: de motorbehuizing zelf. De zeldzame #s bijpassende vroege 911S zandgegoten aluminium koffer, of de onmogelijk te vinden 911 GT3 RSR koffer, of de vroege magnesium koffer die zo fragiel lijkt, ze kunnen NU allemaal worden beschermd tegen de dreiging van het blok hout en loden hamer, of de fakkel, of de koevoet en de beitel.
SR124 bevat een CNC-precisie gefreesd aluminium platform dat u met behulp van de meegeleverde duimschroeven op vier kopbouten (idealiter over #2 of #5) kunt vastschroeven. Een extra grote aandrijfschroef (roestvrij staal) wordt vervolgens door het platform geschroefd om te passen bij een zwaar belast lager in onze speciaal ontworpen stangkap die tegen de polspen van #2 of #5 drijfstang aan de onderkant drukt. dood centrum. Terwijl u langzaam een sleutel of ratel gebruikt om de aandrijfschroef vast te draaien, wordt het koppel van de SR124-splitter gelijkmatig verdeeld over de gehele krukas en drukt het tegen ALLE 8 hoofdlagers. Zodra de speling is weggenomen, is slechts ZACHTE inspanning op de aandrijfschroef vereist om zelfs de meest strijdlustige gevallen te splijten.
Het SR124-platform is ontworpen om te werken op alle Mezger 911's (2.0 tot en met 997) en bevat Delrin-inserts/sleeves die de kopbouten beschermen tegen krassen of deuken.

Kopbouthoogtesteller voor Porsche 911



Stel de hoogte van de kopbouten van alle 911-motoren nauwkeurig in met dit innovatieve gereedschap. Het Delrin-inzetstuk beschermt de motorbehuizing tegen krassen of beschadigingen, terwijl de verstelbare driedelige geanodiseerde aluminium buisconstructie volledige flexibiliteit biedt voor alle motoropstellingen, gereedschappen en boutcombinaties.

Voor alle 911's inclusief GT3's.

Motorsteun voor motorsteun.



Past bij:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996 turbo/GT2/GT3
Porsche 997 turbo/GT2/GT3
De opneembuis heeft een buitendiameter van D=60 mm

Referentienummers:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Voor de revisie van uw Porsche motor bieden wij deze motorsteun aan. Het flensvlak met uw uitkragingen aan de montage-as maakt een veilige en tegelijkertijd gemakkelijk toegankelijke bevestiging van de motor aan een rollende motorstandaard mogelijk. Als alternatief kunt u de motorsteun gebruiken om de motor met behulp van een lagerblok op een werkbank te monteren. Wij hebben de motorsteunen voor alle klassieke Porsches met en zonder montagesteun in ons programma.

Let op: De kleur van het onderdeel kan afwijken van de getoonde kleur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

6898

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatkopbout reparatieset voor Porsche luchtgekoelde 911's



Slaap nooit meer over een verbogen of gebroken uitlaatbout op een 911-motor. Deze nieuwe tool is een must voor elke 911-monteur en betaalt zichzelf de eerste keer dat u hem gebruikt. Dit is een snel en volledig nauwkeurig hulpmiddel om gebroken noppen te repareren en te vervangen zonder de kop te beschadigen, of erger nog, de motor te hoeven verwijderen. De SR065-armatuur wordt geïndexeerd vanaf de uitlaatpoort (door gebruik te maken van een van de meegeleverde poortbussen met verschillende afmetingen), wordt bevestigd aan de tegenoverliggende tapeind en stelt u in staat om elke keer weer uit te boren, te tappen en de tapeind terug te plaatsen. Inclusief linkse boorbits, kraan met verlengstuk, boormallen/geleiders, doorvoerbussen en een stevige opbergkoffer.

Bevat nu onze SR065D boorgeleider.

Past op ALLE 911 koppen inclusief de 993.

Jack-aansluiting



Past bij:
Porsche 944 uit 08/1985
Porsche 964
Porsche 968
Porsche 993
Porsche 996 Carrera 2/4 / 996 Turbo
Porsche 997 Carrera 2/4 / 997 Turbo
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Kaaiman


Als u uw voertuig op de gebruikelijke krikpunten wilt heffen, dan komt u niet om een adapter heen. Alleen dan kan het voertuig veilig en stabiel worden geheven zonder risico op uitglijden en wordt de bodembescherming/lak beschermd. Deze adapter kan dankzij de pengeometrie in de originele wagenhouder worden gedraaid en zit zo stevig op het voertuig.

Voordelen:
• Hoge sterkte dankzij 7000 aluminiumlegering
• voorkomt krassen op de bodembescherming / lak
• maakt veilig opkrikken mogelijk met universele krikken
• Vergrendelingsfunctie dankzij conische astapbasis
• geometrie aangepast aan de genoemde Porsche modellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1154

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers