Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
This cylinder head gasket set (6-piece) is an OE Match replacement kit designed for air-cooled Porsche 964 and 993 flat-six engines. This set includes the full quantity of head sealing rings required for a complete engine top-end service or rebuild.
SET OF 6
Fits:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagram ref no 8
Cylinder head gaskets (sealing rings) play a critical role in containing combustion pressure and heat. They ensure a gas-tight seal between the cylinder and head, supporting stable compression, efficient combustion, and consistent engine performance across all six cylinders.
Replacing all six gaskets at once ensures uniform sealing and balanced compression throughout the engine.
Function:
• Seals the cylinder-to-head interface under extreme heat and pressure
• Maintains compression integrity for efficient combustion
• Prevents blow-by and gas leakage at the head joint
• Protects cylinder heads and barrels during long-term operation
Correct sealing is essential on air-cooled engines, where thermal expansion and operating temperatures place high stress on the head-to-cylinder joint.
Cylinder head gaskets are exposed to extreme thermal and mechanical stress. Over time, sealing rings can lose effectiveness, leading to:
• Compression loss
• Combustion gas leakage
• Reduced engine efficiency
• Risk of head or cylinder damage.
Replacing all six gaskets during a rebuild or top-end refresh ensures consistent sealing, protects machined surfaces, and supports long-term engine reliability.
When to replace. Replace cylinder head gaskets when:
• Performing a top-end rebuild or engine overhaul
• Cylinder heads are removed
• Leak-down or compression tests show sealing issues
• Evidence of combustion leakage is found
• As preventative maintenance during engine restoration
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410411520
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1995-98
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410411520
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
De OE Match cilinderkopafdichting (afdichtingsring) is ontworpen om de verbinding tussen de cilinder en de cilinderkop af te dichten bij luchtgekoelde Porsche 964- en 993-motoren. Dit helpt de juiste compressie te behouden en lekkage bij de aansluiting tussen de cilinderkop en de cilinder te voorkomen.
Per stuk verkocht, 6 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagram referentienummer 8
De pakking vormt een cruciale afdichting bij de verbrandingszone, waar extreme hitte en druk heersen. Het helpt de verbrandingsgassen binnen te houden, zorgt voor een stabiele compressie en voorkomt lekkage die kan leiden tot slecht functioneren, oververhitting of kostbare motorschade.
Functie:
• Dicht de verbinding tussen cilinder en cilinderkop af onder hoge temperatuur en druk.
• Helpt de compressie en een constante verbrandingsefficiëntie te behouden
• Vermindert het risico op gaslekkage en hete gaslekkage bij het afdichtingsoppervlak.
• Biedt ondersteuning voor betrouwbaarheid op lange termijn tijdens herbouw of vernieuwing van de topklasse.
Een beschadigde koppakking/afdichtingsring kan leiden tot compressieverlies en lekkage bij de aansluiting tussen de cilinderkop en de cilinder, wat zich vaak uit in slechte prestaties, lekkage van verbrandingsgassen en verhoogde thermische spanning. Het vervangen van deze pakkingen tijdens revisiewerkzaamheden aan de bovenkant van de motor zorgt voor een correcte afdichting en beschermt de nieuw gefreesde afdichtingsoppervlakken.
Wanneer te vervangen:
• Tijdens een revisie van het bovenste gedeelte van de motor, het verwijderen van de cilinderkop of het onderhoud van de cilinderkop
• Compressie-/lektestresultaten wijzen op problemen met de afdichting.
• Aanwijzingen voor lekkage bij de aansluiting tussen de cilinderkop en de cilinder
• De motor is gedemonteerd en de pakkingen vertonen slijtage, hittevlekken of vervorming.
• Preventieve vervanging bij het opfrissen van het bovenste gedeelte van de 964/993-motor
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410411520
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Identificatie:
+ / ++
604 - 612 gr

Past bij:
Porsche 993 3.6L Carrera 2 / Carrera 4 1995-98
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310391532
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97

Past bij:
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Porsche 996 turbo - 2001 tot 2005
Porsche 997 turbo/GT2 - 2007 tot 2013
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99917801600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
De O-ring wordt in de afdichtingsgroef van de cilinderbodem geplaatst en drukt zich samen tussen de cilinder en het carter om een oliedichte barrière te vormen die bestand is tegen temperatuurschommelingen en motortrillingen.
Per stuk verkocht, 6 stuks per auto nodig.
Geschikt voor:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 / RS / turbo 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / turbo 1994 - 1997
Diagram referentienummer 2
Deze OE Match O-ring is vervaardigd volgens de originele afmetingen en materiaaleigenschappen om een betrouwbare afdichting te garanderen bij de aansluiting tussen cilinder en carter. Een correcte afdichting is essentieel om olielekkage tijdens warmtecycli te voorkomen en een schone, goed afgedichte motor te behouden tijdens revisie- of onderhoudswerkzaamheden. Deze direct passende O-ring is ideaal voor motorrevisies, het opnieuw afdichten van cilinders of wanneer cilinders worden verwijderd, en herstelt de oorspronkelijke afdichtingsfunctie zonder aanpassingen.
Oude O-ringen kunnen door ouderdom en hitte hard worden, plat worden of barsten, waardoor de kans op olielekkage bij de cilinderbodem toeneemt. Door ze tijdens motoronderhoud te vervangen, wordt een goede afdichting gegarandeerd, waardoor lekkages worden verminderd en omliggende onderdelen worden beschermd tegen olieverontreiniging.
Wanneer te vervangen:
• Tijdens motorrevisies of werkzaamheden aan de bovenkant van de motor (cilinders verwijderd)
• Telkens wanneer de cilinderbodems opnieuw worden afgedicht
• Zichtbare olielekkage bij de aansluiting tussen cilinder en behuizing
• Preventieve herafdichting voor auto's met een hoge kilometerstand
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970715240
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Standaard vervangende motorzuigers – Precieze pasvorm, prestaties en levensduur voor Porsche-motoren
Motorzuigers vormen het kloppende hart van elke Porsche-motor. Ze zetten verbrandingsenergie om in beweging en bepalen het vermogen, de efficiëntie en het karakter van de motor. Na verloop van tijd slijten zelfs de meest duurzame componenten door hitte, wrijving en hoge toerentallen. Nauwkeurige vervanging is daarom essentieel voor het herstellen van prestaties en betrouwbaarheid.
Bij Design911 leveren we een volledig assortiment standaard vervangingszuigers, ontworpen volgens de toleranties van de fabrikant voor Porsche-motoren. Elke zuiger is vervaardigd uit hoogwaardige aluminiumlegeringen en nauwkeurig bewerkt voor een exacte pasvorm, wat zorgt voor een goede compressie, minder wrijving en een soepele motorloop.
Of u nu een klassieke luchtgekoelde zescilindermotor renoveert of een modern model met turbocompressor onderhoudt, onze zuigers zijn ontworpen om betrouwbare kracht en een lange levensduur te leveren zonder compromissen.
Wat doen motorzuigers?
Zuigers spelen een belangrijke rol in het verbrandingsproces. Ze comprimeren lucht en brandstof vóór de ontsteking en brengen kracht over via de drijfstangen naar de krukas.
Kernfuncties:
- Zet verbrandingsenergie om in beweging , waardoor de motor wordt aangedreven.
- Zorg voor compressie en afdichting tussen de verbrandingskamer en het carter.
- Zorgt voor een soepele werking en evenwichtige rotatie binnen de cilinderboringen.
- Regel het brandstofverbruik en de prestaties door de juiste spelingen te handhaven.
Een set goed uitgebalanceerde, nauwkeurige zuigers zorgt voor optimale prestaties, lagere emissies en betrouwbare vermogensafgifte binnen het gehele toerenbereik van uw Porsche.
Waarom gaan zuigers kapot?
Zuigers worden duizenden keren per minuut blootgesteld aan extreme hitte en druk, wat uiteindelijk kan leiden tot slijtage of schade, vooral bij motoren met een hoog brandstofverbruik of bij krachtige motoren.
Veelvoorkomende oorzaken van zuigerfalen zijn onder meer:
- Slijtage en krassen door vervuilde olie of slechte smering.
- Thermische vermoeidheid en scheuren door oververhitting.
- Detonatie of voorontsteking , waardoor zuigerkronen en zuigerveren beschadigd raken.
- Overmatige koolstofafzetting , waardoor de afdichting en compressie worden beïnvloed.
- Onjuiste zuigerspeling of zuigerveermontage tijdens revisie.
Symptomen van slijtage aan de zuiger zijn onder meer olieverbruik, verminderde compressie, misfires en rook. Dit zijn allemaal tekenen dat er direct een inspectie of vervanging nodig is.
Waarom vervangen door nauwkeurig ontworpen standaardzuigers?
Het installeren van precisievervangingszuigers herstelt het vermogen, de efficiëntie en de mechanische balans van uw Porsche-motor. Deze zuigers zijn ontworpen voor directe montage met originele toleranties en garanderen een soepel revisieproces en betrouwbare prestaties op lange termijn.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de compressie en het motorrendement.
- Elimineert vermogensverlies en olieverbruik.
- Vermindert wrijving en slijtage , waardoor de levensduur van de motor wordt verlengd.
- Gemaakt van warmtebehandelde aluminiumlegeringen voor superieure sterkte en lichtheid.
- Past perfect bij luchtgekoelde en watergekoelde Porsche motoren.
- Ideaal voor restauraties, herbouw- en onderhoudsprojecten.
Precieze zuigers brengen niet alleen uw motor weer tot leven, maar zorgen er ook voor dat de soepele, responsieve prestaties waar Porsche-motoren bekend om staan, behouden blijven.
Hoogtepunten:
- Hoogwaardige vervangingszuigers voor Porsche-motoren.
- Nauwkeurig bewerkte oppervlakken voor perfecte afdichting en prestaties.
- Uitgebalanceerd gewichtsontwerp voor een soepele, trillingsvrije werking.
- Ontworpen om te voldoen aan of zelfs te overtreffen wat de toleranties van de fabrikant zijn.
- Geschikt voor klassieke en moderne Porsche-modellen.
- Ideaal voor motorrevisies, restauraties en preventief onderhoud.