JE-zuigers

JE Zuiger - Set van 6
Gesmeed uit 4032 aluminiumlegering



Past op:
Porsche 964 / 993 3,6ltr (11,0:1)

Motorinhoud: 3,6 ltr
Boring: 102,00 mm
Slag: 76,40 mm
Lengte staaf: 127,00 mm
Compressie afstand: 31,80 mm
Compressieverhouding: 11,0:1
Overmaat: 2,00 mm
Materiaal: 4032 aluminiumlegering

JE-ontwerpen zijn speciaal ontworpen voor extreme toepassingen tot en met professionele competitie. In deze omgeving vereisen de hogere compressieverhoudingen, hoge boost of zwaar nitrousgebruik de hogere treksterkte van 4032 en 2618 aluminiumlegering, die is geoptimaliseerd voor aftermarket Nikasil-cilinders. De JE Piston Porsche-serie omvat nu rokcoatings met lage wrijving en is lichter dan voorheen, wat zowel de prestaties als de levensduur verbetert.

De Dome/Dish hoeft niet ontbraamd of voorbereid te worden en heeft een vloeiende straal voor een uitstekende vlamverplaatsing.

4032 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 4032 gesmeed aluminiumlegering zijn ontworpen voor toepassingen met hoge prestaties waarbij een sterke en stille zuiger vereist is. Deze zuigers vereisen minder initiële zuiger-cilinderwandspeling en zijn stiller bij het opstarten. Ideaal voor gebruik op straat/weg

Zuigerkenmerken:
• Accumulatorgroeven
• Contactreductiegroeven
• Dubbele Broach-oliespuiten
• Rokcoating
• Onder kroon frezen voor gewichtsreductie
• Inclusief penbevestiging, draadsloten en ringen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

381262

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

JE Zuiger - Set van 6
Gesmeed uit 4032 aluminiumlegering



Past op:
Porsche 964 / 993 3,6ltr (11,0:1)

Motorinhoud: 3,6 ltr
Boring: 103,12 mm
Slag: 76,40 mm
Lengte staaf: 127,00 mm
Compressie afstand: 31,80 mm
Compressieverhouding: 11,0:1
Overmaat: 3,15 mm
Materiaal: 4032 aluminiumlegering

JE-ontwerpen zijn speciaal ontworpen voor extreme toepassingen tot en met professionele competitie. In deze omgeving vereisen de hogere compressieverhoudingen, hoge boost of zwaar nitrousgebruik de hogere treksterkte van 4032 en 2618 aluminiumlegering, die is geoptimaliseerd voor aftermarket Nikasil-cilinders. De JE Piston Porsche-serie omvat nu rokcoatings met lage wrijving en is lichter dan voorheen, wat zowel de prestaties als de levensduur verbetert.

De Dome/Dish hoeft niet ontbraamd of voorbereid te worden en heeft een vloeiende straal voor een uitstekende vlamverplaatsing.

4032 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 4032 gesmeed aluminiumlegering zijn ontworpen voor toepassingen met hoge prestaties waarbij een sterke en stille zuiger vereist is. Deze zuigers vereisen minder initiële zuiger-cilinderwandspeling en zijn stiller bij het opstarten. Ideaal voor gebruik op straat/weg

Zuigerkenmerken:
• Accumulatorgroeven
• Contactreductiegroeven
• Dubbele Broach-oliespuiten
• Rokcoating
• Onder kroon frezen voor gewichtsreductie
• Inclusief penbevestiging, draadsloten en ringen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

381263

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

JE Zuiger - Set van 6
Gesmeed uit 4032 aluminiumlegering



Past op:
Porsche 964 / 993 3,6ltr (11,0:1)

Motorinhoud: 3,6 ltr
Boring: 105,03 mm
Slag: 76,40 mm
Lengte staaf: 127,00 mm
Compressie afstand: 31,80 mm
Compressieverhouding: 11,0:1
Overmaat: 5,03 mm
Materiaal: 4032 aluminiumlegering

JE-ontwerpen zijn speciaal ontworpen voor extreme toepassingen tot en met professionele competitie. In deze omgeving vereisen de hogere compressieverhoudingen, hoge boost of zwaar nitrousgebruik de hogere treksterkte van 4032 en 2618 aluminiumlegering, die is geoptimaliseerd voor aftermarket Nikasil-cilinders. De JE Piston Porsche-serie omvat nu rokcoatings met lage wrijving en is lichter dan voorheen, wat zowel de prestaties als de levensduur verbetert.

De Dome/Dish hoeft niet ontbraamd of voorbereid te worden en heeft een vloeiende straal voor een uitstekende vlamverplaatsing.

4032 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 4032 gesmeed aluminiumlegering zijn ontworpen voor toepassingen met hoge prestaties waarbij een sterke en stille zuiger vereist is. Deze zuigers vereisen minder initiële zuiger-cilinderwandspeling en zijn stiller bij het opstarten. Ideaal voor gebruik op straat/weg

Zuigerkenmerken:
• Accumulatorgroeven
• Contactreductiegroeven
• Dubbele Broach-oliespuiten
• Rokcoating
• Onder kroon frezen voor gewichtsvermindering
• Inclusief penbevestiging, draadsloten en ringen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

381264

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

JE Zuiger - Set van 6
Gesmeed uit 4032 aluminiumlegering



Past op:
Porsche 964 / 993 3,6ltr (11,0:1)

Motorinhoud: 3,6 ltr
Boring: 100,00 mm
Slag: 76,40 mm
Lengte staaf: 127,00 mm
Compressie afstand: 31,80 mm
Compressieverhouding: 11,0:1
Overmaat: Standaard (STD)
Materiaal: 4032 aluminiumlegering

JE-ontwerpen zijn speciaal ontworpen voor extreme toepassingen tot en met professionele competitie. In deze omgeving vereisen de hogere compressieverhoudingen, hoge boost of zwaar nitrousgebruik de hogere treksterkte van 4032 en 2618 aluminiumlegering, die is geoptimaliseerd voor aftermarket Nikasil-cilinders. De JE Piston Porsche-serie omvat nu rokcoatings met lage wrijving en is lichter dan voorheen, wat zowel de prestaties als de levensduur verbetert.

De Dome/Dish hoeft niet ontbraamd of voorbereid te worden en heeft een vloeiende straal voor een uitstekende vlamverplaatsing.

4032 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 4032 gesmeed aluminiumlegering zijn ontworpen voor toepassingen met hoge prestaties waarbij een sterke en stille zuiger vereist is. Deze zuigers vereisen minder initiële zuiger-cilinderwandspeling en zijn stiller bij het opstarten. Ideaal voor gebruik op straat/weg

Zuigerkenmerken:
• Accumulatorgroeven
• Contactreductiegroeven
• Dubbele Broach-oliespuiten
• Rokcoating
• Onder kroon frezen voor gewichtsreductie
• Inclusief penbevestiging, draadsloten en ringen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

381261

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

JE Zuiger - Set van 6

Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

Past op:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)

Motorinhoud: 3.6
Boring: 100,00 mm
Slag: 76,40 mm
Lengte staaf: 127,00 mm
Compressie afstand: 31,80 mm
Compressieverhouding: 11,5
Koepelvolume: 40,8 cc
Overmaat: SOA

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

2618 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 2618 gesmeed aluminiumlegering zijn ontworpen voor racen en zeer veeleisende toepassingen. Deze omgevingen vereisen de sterkere 2618 aluminiumlegering. Bij blootstelling aan hitte zet 2618 aluminiumlegering 15% meer uit dan 4032 aluminiumlegering, daarom moet de initiële zuiger tot cilinderwand 15% groter zijn. Dit verschil is het meest merkbaar tijdens een koude start. Bij gebruik op bedrijfstemperatuur hebben zowel 2618 als 4032 zuigers ongeveer dezelfde speling.

Bevat:
• Accumulatorgroeven
• Rokcoating
• 3D lichtgewicht onderkroon frezen
• Penbevestiging en draadsloten
• Polspennen van 9310 koolstoflegering of gereedschapsstaal
• Ringen inbegrepen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

353306

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

JE Zuiger - Set van 6

Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

Past op:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)

Motorinhoud: 3.6
Boring: 102,00 mm
Slag: 76,40 mm
Lengte staaf: 127,00 mm
Compressie afstand: 31,80 mm
Compressieverhouding: 11,5
Koepelvolume: 38,8 cc
Overmaat: 2,00 mm

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

2618 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 2618 gesmeed aluminiumlegering zijn ontworpen voor racen en zeer veeleisende toepassingen. Deze omgevingen vereisen de sterkere 2618 aluminiumlegering. Bij blootstelling aan hitte zet 2618 aluminiumlegering 15% meer uit dan 4032 aluminiumlegering, daarom moet de initiële zuiger tot cilinderwand 15% groter zijn. Dit verschil is het meest merkbaar tijdens een koude start. Bij gebruik op bedrijfstemperatuur hebben zowel 2618 als 4032 zuigers ongeveer dezelfde speling.

Bevat:
• Accumulatorgroeven
• Rokcoating
• 3D lichtgewicht onderkroon frezen
• Penbevestiging en draadsloten
• Polspennen van 9310 koolstoflegering of gereedschapsstaal
• Ringen inbegrepen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

353308

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

JE Zuiger - Set van 6
Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering



Past op:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)

Motorinhoud: 3.6
Boring: 103,12 mm
Slag: 76,40 mm
Lengte staaf: 127,00 mm
Compressie afstand: 31,80 mm
Compressieverhouding: 11,5
Koepelvolume: 37,7 cc
Overmaat: 3,15 mm

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

2618 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 2618 gesmeed aluminiumlegering zijn ontworpen voor racen en zeer veeleisende toepassingen. Deze omgevingen vereisen de sterkere 2618 aluminiumlegering. Bij blootstelling aan hitte zet 2618 aluminiumlegering 15% meer uit dan 4032 aluminiumlegering, daarom moet de initiële zuiger tot cilinderwand 15% groter zijn. Dit verschil is het meest merkbaar tijdens een koude start. Bij gebruik op bedrijfstemperatuur hebben zowel 2618 als 4032 zuigers ongeveer dezelfde speling.

Bevat:
• Accumulatorgroeven
• Rokcoating
• 3D lichtgewicht onderkroon frezen
• Penbevestiging en draadsloten
• Polspennen van 9310 koolstoflegering of gereedschapsstaal
• Ringen inbegrepen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

353310

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

JE Zuiger - Set van 6

Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

Past op:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)

Motorinhoud: 3.6
Boring: 105,03 mm
Slag: 76,40 mm
Lengte staaf: 127,00 mm
Compressie afstand: 31,80 mm
Compressieverhouding: 11,5
Koepelvolume: 35,7 cc
Overmaat: 5,03 mm

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

2618 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 2618 gesmeed aluminiumlegering zijn ontworpen voor racen en zeer veeleisende toepassingen. Deze omgevingen vereisen de sterkere 2618 aluminiumlegering. Bij blootstelling aan hitte zet 2618 aluminiumlegering 15% meer uit dan 4032 aluminiumlegering, daarom moet de initiële zuiger tot cilinderwand 15% groter zijn. Dit verschil is het meest merkbaar tijdens een koude start. Bij gebruik op bedrijfstemperatuur hebben zowel 2618 als 4032 zuigers ongeveer dezelfde speling.

Bevat:
• Accumulatorgroeven
• Rokcoating
• 3D lichtgewicht onderkroon frezen
• Penbevestiging en draadsloten
• Polspennen van 9310 koolstoflegering of gereedschapsstaal
• Ringen inbegrepen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

353312

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

JE Zuiger - Set van 6
Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering



Past op:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)

Motorinhoud: 3.6
Boring: 100,00
Slag: 76,40 mm
Lengte staaf: 127,00 mm
Compressie afstand: 31,80 mm
Compressieverhouding: 12,5
Koepelvolume: 45,8 cc
Overmaat: SOA

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

2618 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 2618 gesmeed aluminiumlegering zijn ontworpen voor racen en zeer veeleisende toepassingen. Deze omgevingen vereisen de sterkere 2618 aluminiumlegering. Bij blootstelling aan hitte zet 2618 aluminiumlegering 15% meer uit dan 4032 aluminiumlegering, daarom moet de initiële zuiger tot cilinderwand 15% groter zijn. Dit verschil is het meest merkbaar tijdens een koude start. Bij gebruik op bedrijfstemperatuur hebben zowel 2618 als 4032 zuigers ongeveer dezelfde speling.

Bevat:
• Accumulatorgroeven
• Rokcoating
• 3D lichtgewicht onderkroon frezen
• Penbevestiging en draadsloten
• Polspennen van 9310 koolstoflegering of gereedschapsstaal
• Ringen inbegrepen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

353307

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

JE Zuiger - Set van 6

Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering

Past op:
Porsche 911 3.6L 12V (12.5:1)

Motorinhoud: 3.6
Boring: 102,00 mm
Slag: 76,40 mm
Lengte staaf: 127,00 mm
Compressie afstand: 31,80 mm
Compressieverhouding: 12,5
Koepelvolume: 44,0 cc
Overmaat: 2,00 mm

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

2618 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 2618 gesmeed aluminium legering zijn ontworpen voor racen en zeer veeleisende toepassingen. Deze omgevingen vereisen de sterkere 2618 aluminium legering. Bij blootstelling aan hitte, zet 2618 aluminium legering 15% meer uit dan 4032 aluminium legering, daarom moet de initiële zuiger tot cilinderwand 15% groter zijn. Dit verschil is het meest merkbaar tijdens een koude start. Bij gebruik op bedrijfstemperatuur hebben zowel 2618 als 4032 zuigers ongeveer dezelfde speling.

Bevat:
• Accumulatorgroeven
• Rokcoating
• 3D lichtgewicht onderkroon frezen
• Penbevestiging en draadsloten
• Polspennen van 9310 koolstoflegering of gereedschapsstaal
• Ringen inbegrepen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

353309

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

JE Zuiger - Set van 6
Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering



Past op:
Porsche 911 3.6L 12V (12.5:1)

Motorinhoud: 3.6
Boring: 103,12 mm
Slag: 76,40 mm
Lengte staaf: 127,00 mm
Compressie afstand: 31,80 mm
Compressieverhouding: 12,5
Koepelvolume: 43,0cc
Overmaat: 3,15 mm

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

2618 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 2618 gesmeed aluminiumlegering zijn ontworpen voor racen en zeer veeleisende toepassingen. Deze omgevingen vereisen de sterkere 2618 aluminiumlegering. Bij blootstelling aan hitte zet 2618 aluminiumlegering 15% meer uit dan 4032 aluminiumlegering, daarom moet de initiële zuiger tot cilinderwand 15% groter zijn. Dit verschil is het meest merkbaar tijdens een koude start. Bij gebruik op bedrijfstemperatuur hebben zowel 2618 als 4032 zuigers ongeveer dezelfde speling.

Bevat:
• Accumulatorgroeven
• Rokcoating
• 3D lichtgewicht onderkroon frezen
• Penbevestiging en draadsloten
• Polspennen van 9310 koolstoflegering of gereedschapsstaal
• Ringen inbegrepen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

353311

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

JE zuiger - Set van 6
Gesmeed uit 2618 aluminiumlegering



Past op:
Porsche 911 3.6L 12V (12.5:1)

Motorinhoud: 3.6
Boring: 105,03 mm
Slag: 76,40 mm
Lengte staaf: 127,00 mm
Compressie afstand: 31,80 mm
Compressieverhouding: 12,5
Koepelvolume: 41,2 cc
Overmaat: 5,03 mm

Deze zuigers zijn ontworpen voor Porsche Air-cooled 911-motoren die compatibel zijn met een nikkelkeramische boring en zijn gefreesd uit gesmeed 2618-legering voor grotere sterkte. De klepzakken zijn gefreesd om plaats te bieden aan nokkenassen met hoge lift en accepteren de standaard slag- en stanglengte. De ringgroeven zijn nauwkeurig CNC-gefreesd en alle nieuwe toepassingen omvatten rokcoating en 3D-onderkroonfrezen. Zuigerspeling ontworpen voor aluminium cilinders, stalen/ijzeren cilinders vereisen mogelijk extra speling.

2618 Aluminiumlegering
Zuigers vervaardigd uit 2618 gesmeed aluminiumlegering zijn ontworpen voor racen en zeer veeleisende toepassingen. Deze omgevingen vereisen de sterkere 2618 aluminiumlegering. Bij blootstelling aan hitte zet 2618 aluminiumlegering 15% meer uit dan 4032 aluminiumlegering, daarom moet de initiële zuiger tot cilinderwand 15% groter zijn. Dit verschil is het meest merkbaar tijdens een koude start. Bij gebruik op bedrijfstemperatuur hebben zowel 2618 als 4032 zuigers ongeveer dezelfde speling.

Bevat:
• Accumulatorgroeven
• Rokcoating
• 3D lichtgewicht onderkroon frezen
• Penbevestiging en draadsloten
• Polspennen van 9310 koolstoflegering of gereedschapsstaal
• Ringen inbegrepen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

353313

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers