Luchtinlaatlaars

Slang Elleboog.



Past bij:
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 18

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93011038200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatsysteem voor individuele gasklephuizen van koolstofvezel.



Past op:
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998

Silverlake Projects presenteert een compleet inlaatsysteem voor luchtgekoelde Porsche 964/993-motoren, uitgerust met ITB's (Individual Throttle Bodies), ontworpen voor maximale prestaties en efficiëntie.

Het inlaatsysteem omvat:

• 2 x GT3-stijl inlaatspruitstukken in koolstofvezel
• Glasvezelversterkte thermoplastische inlaat-T-buis voor luchtfilteraansluiting
• Resonantieklep of resonantieklepverwijderbuis in glasvezelversterkt thermoplast, compleet met vacuümactuator
• 6 x hogetemperatuur siliconen koppelingen voor verdeler-naar-geleider verbindingen
• 4 x hogetemperatuur siliconen koppelingen voor manifold-naar-T/resonantieklep verbindingen
• TMAP-sensor voor nauwkeurige drukmetingen in het verdeelstuk
• Alle bevestigingsmaterialen zijn van lichtgewicht titaniumlegering
• Vacuümreservoir voor optimaal drukbeheer

Met een gewicht van slechts 4,5 kg (9,9 lbs) is dit systeem aanzienlijk lichter dan de standaard 964-inlaat, die 11,5 kg (25,3 lbs) weegt.

Waarom zou u voor ons systeem kiezen?

• 50% lichter dan standaard: een combinatie van koolstofvezel, thermoplasten en titanium resulteert in een opmerkelijk licht systeem.
• Precieze montage van de brandstofrail: directe montage op de injectorrail zorgt voor een perfecte perspassing van de injector.
• Superieure warmte-isolatie: CNC-gefreesde PTFE-inzetstukken tussen de cilinderkop en de cilinderloper bieden een uitzonderlijke warmtebescherming, vooral bij stationair draaien of rijden op straat.
• Perfecte afdichting: op maat gemaakte nitril O-ringen tussen de zuiger en de cilinderkop, evenals de inlaat-T en het gasklephuis, garanderen een veilige, lekvrije pasvorm.
• Premium siliconen sleeves: de nauwkeurig gegoten OEM+ siliconen sleeves van Silverlake bieden superieure temperatuurbestendigheid en zorgen voor een perfecte pasvorm met alle componenten. Dit zorgt voor een betere luchtstroom en een ongeëvenaarde look.
• Titanium bevestigingsmiddelen: De met tin gecoate hardware van titaniumlegering vermindert niet alleen het gewicht, maar verbetert ook de esthetische aantrekkingskracht van het systeem.

Dit inlaatsysteem is ontworpen voor degenen die op zoek zijn naar ultieme prestaties, gewichtsbesparing en duurzaamheid voor hun Porsche 964/993-motor.

Inlaatsysteem voor individuele gasklephuizen van glasvezelversterkt thermoplast.



Past op:
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998

Silverlake Projects presenteert een compleet inlaatsysteem voor luchtgekoelde Porsche 964/993-motoren, uitgerust met ITB's (Individual Throttle Bodies), ontworpen voor maximale prestaties en efficiëntie.

Het inlaatsysteem omvat:

• 2 x GT3-stijl inlaatspruitstukken in glasvezelversterkt thermoplast
• Glasvezelversterkte thermoplastische inlaat-T-buis voor luchtfilteraansluiting
• Resonantieklep of resonantieklepverwijderbuis in glasvezelversterkt thermoplast, compleet met vacuümactuator
• 6 x hogetemperatuur siliconen koppelingen voor verdeler-naar-geleider verbindingen
• 4 x hogetemperatuur siliconen koppelingen voor manifold-naar-T/resonantieklep verbindingen
• TMAP-sensor voor nauwkeurige drukmetingen in het verdeelstuk
• Alle bevestigingsmaterialen zijn van lichtgewicht titaniumlegering
• Vacuümreservoir voor optimaal drukbeheer

Met een gewicht van slechts 4,5 kg (9,9 lbs) is dit systeem aanzienlijk lichter dan de standaard 964-inlaat, die 11,5 kg (25,3 lbs) weegt.

Waarom zou u voor ons systeem kiezen?

• 50% lichter dan standaard: een combinatie van koolstofvezel, thermoplasten en titanium resulteert in een opmerkelijk licht systeem.
• Precieze montage van de brandstofrail: directe montage op de injectorrail zorgt voor een perfecte perspassing van de injector.
• Superieure warmte-isolatie: CNC-gefreesde PTFE-inzetstukken tussen de cilinderkop en de cilinderloper bieden een uitzonderlijke warmtebescherming, vooral bij stationair draaien of rijden op straat.
• Perfecte afdichting: op maat gemaakte nitril O-ringen tussen de zuiger en de cilinderkop, evenals de inlaat-T en het gasklephuis, garanderen een veilige, lekvrije pasvorm.
• Premium siliconen sleeves: de nauwkeurig gegoten OEM+ siliconen sleeves van Silverlake bieden superieure temperatuurbestendigheid en zorgen voor een perfecte pasvorm met alle componenten. Dit zorgt voor een betere luchtstroom en een ongeëvenaarde look.
• Titanium bevestigingsmiddelen: De met tin gecoate hardware van titaniumlegering vermindert niet alleen het gewicht, maar verbetert ook de esthetische aantrekkingskracht van het systeem.

Dit inlaatsysteem is ontworpen voor degenen die op zoek zijn naar ultieme prestaties, gewichtsbesparing en duurzaamheid voor hun Porsche 964/993-motor.

Turbo inlaatslang kit.



Passen:
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 3.3L turbomotoren

DO88-slangen zijn volledig gemaakt van hoogwaardige siliconen voor de beste afwerking en duurzaamheid. Met drie tot vijf wapeningslagen, afhankelijk van de binnendiameter, zijn de slangen langdurig bestand tegen hoge drukken en hoge temperaturen. De originele slangen zijn gemaakt van rubber dat vaak barst door ouderdom. Dit is een duurzame oplossing die bovendien het uiterlijk verbetert!

Slangen inbegrepen:

Turbo toevoerslang
Referentie: 93011038200

Turbo toevoerslang
Referentie: 70 mm / binnendiameter 25 mm

Onderdeelnummers van de fabrikant worden alleen ter referentie vermeld.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

DO88-KIT159S

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers