Kabelboom / kabels

Kabelboom voor dubbele ventilator voor CSF-radiator. Porsche944



Past bij:

Porsche 944 2,5ltr / 2,7ltr - 1982 tot 1989
Porsche 944S 16V 2,5ltr - 1988 tot 1989
Porsche 944 S2 3,0ltr - 1989 tot 1991
Porsche 944 turbo - 1985 tot 1991

Porsche 944 staat erom bekend dat hij extreem heet wordt.

We wilden een alles-in-één oplossing maken die supergemakkelijk te installeren was en er fantastisch uitzag. Sport met onze standalone zekeringkast die twee relais bevat om dubbele ventilatoren van stroom te voorzien.

Het relais/zekeringkastje kan eenvoudig op de Porsche 944 OEM acculocatie worden gemonteerd. We hebben gebruik gemaakt van de Porsche 944 thermische schakelsensor die wordt ingeschakeld bij 70 C. Dat betekent dat de ventilator sneller aanslaat en langer blijft branden, zelfs nadat u uw Porsche 944 hebt uitgeschakeld.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95160648100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Complete plug & play motorkit voor de Porsche 944 / 944 Turbo

Inclusief:
Porsche 944 Turbo:
MaxxECU RACE ECU
Volledige plug-and-play-harnas
Programmeerkabel voor de ECU
Boost Solenoid met slangen en adapters
Watertemperatuur-/druksensor met adapter
Brandstofdruk-/temperatuursensor
Inlaatluchttemperatuursensor en lasverbinding
Spoelen en spoelbeugels
Frontmontage trekkerkit

Voor extra componenten zoals injectoren kunt u het gewenste vermogen opgeven. Wij kunnen u dan een set injectoren met de juiste afmetingen en afgestemd op de stroomsnelheid leveren.

Hieronder vindt u alle verbindingen die in het harnas zijn opgenomen:

Kan toetsenbord of een ander CANBUS-apparaat, 12V en aarde geleverd in de connector.
Bijgeleverde bijpassende connector met pinnen
DBW Gaspedaal
Gebruikersinvoer 1
Voor het regelen van de boost of een andere input van de ECU

Gebruikersinvoer 2
Voor het regelen van de boost of een andere input van de ECU

ABS Sub ECU-zijde
Om 4-wielsnelheidssignalen in de ECU te krijgen. Tractiecontrole wordt hiermee mogelijk.

Pag 2 (streepje)
Om de boostmeter te regelen
Om het oliepeillampje te bedienen
Om de toerenteller te bedienen

Motor aarde

DME T21
Levert stroom aan de ECU en alle andere motorgerelateerde 12V-voedingen

Oliedruksignaal
Watertemperatuursignaal
Hulpwaterpomprelais
WBO
Lambda
Boostcontrole
Een boost-solenoïde bedienen
Ign.adapter (+ sub-kabelboom naar ontstekingsmodules Denso 099700-115)

Andere subharnassen beschikbaar voor verschillende spoelen

Injector 1, 2,3,4
Variocam (alleen voor 968)
Klop 1
Klop 2
ISV
P-brandstof
Brandstofdruk- en temperatuursensor
EGT 1,2,3,4,5
Krukastrigger
Te gebruiken met de Front Mount triggerkit voor de Porsche 944
Te gebruiken met de standaardsensor voor de 16v Porsches
Nokkenastrigger

Vereist een aftermarket nokkenastriggerkit voor de 8V Porsche

IAT
Vereist de installatie van een Bosch NTC-sensor

TPS
Gebruikt het standaard Porsche 944 Turbo of 968 signaal

Drive-by-wire
Te gebruiken met Bosch DBW-gasklephuis

PT H2O
Druk- en temperatuursensor

Vereist een aftermarket-sensor en -adapter

Temp Turbo

Oliepers
T-H2O-scherm

LET OP: Dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 5 tot 6 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.

Kabelboom van de motor.



Past op:
Porsche 944 turbo - uit 1987

Complete motorkabelboom voor de Porsche 944 turbo

• Vrouwelijke 35-pins connector naar DME
• Vrouwelijke 25-pins connector voor klopcontrole

Connectoren voor:
• Diagnose
• Hoogtecorrectie-eenheid (chassisdeel dat opnieuw gebruikt kan worden van oud harnas)
• Referentiemarkeringssensor
• Snelheidssensor
• Cyclusventiel
• Zuurstofsensor
• 4 x injector
• Testsocket
• DME-aansluitstekker
• Klopsensor
• Stationair-positioneerder
• Temperatuurschakelaar turbolader
• Temperatuurschakelaar NTC2
• Watertemperatuur
• Oliepers
• Gashendelschakelaar
• Luchtstroomsensor

Voor speciaal op bestelling gemaakte onderdelen geldt een levertijd van 2 tot 4 weken.

Wordt geleverd met gedetailleerd aansluitschema.

* Houd er rekening mee dat het kunststof chassisdeel van de 8-polige connector 944.612.554.00 hergebruikt moet worden, omdat dit niet meer nieuw verkrijgbaar is.

Diagram ref. nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9516070210

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kabelboom motorboom.



Past bij:
Porsche 944 turbo - tot 1986

Compleet motorstel voor de Porsche 944 turbo

• Vrouwelijke 35-pins connector naar DME
• Vrouwelijke 25-pins connector om controle te kloppen

Connectoren voor:
• Diagnose
• Hoogtecorrectie-eenheid (chassisdeel te hergebruiken van oud harnas)
• Referentiemerksensor
• Snelheidssensor
• Cyclusventiel
• Zuurstof sensor
• 4 x injector
• Testdoos
• DME-aansluitstekker
• Klopsensor
• Ruststandsteller
• Temp-schakelaar turbolader
• Temperatuurschakelaar NTC2
• Watertemperatuur
• Oliepers
• Gashendel
• Luchtstroom sensor

Speciale bestelling gemaakt om onderdelen te bestellen, houd rekening met 2 - 4 weken

Wordt geleverd met gedetailleerd aansluitschema.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9516070210

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motronic DME-connectorkit - 35-polig



Past bij:
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 944 turbo - 1985 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995
Porsche 911 - 1984 tot 1989

Connector past op Bosch-eenheden
0 281 200 076
0 281 200 050

Connectorlijst:

• 35-pins ECU-connector
• Draadafdichtingen
• JPT-terminals
• Connectorschroeven

Functies:
Na drie decennia van hitte en extreme omgevingsomstandigheden worden de connectoren en draden extreem broos en kwetsbaar en kunnen ze breken. Vaak gaan ze kapot door ze gewoon los te koppelen. Dit kan signaalverlies veroorzaken en voorkomen dat uw motor start.

Deze OEM+ vervangingsset vervangt de standaard ECU Bosch DME-connector.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94461200207

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kabelboom brandstofinjectoren.



Past bij:
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 944 - 1982 tot 1989
Porsche 944 turbo - 1986 tot 1991

Dit Porsche 944 injectorharnas vervangt uw broze en oude connectoren, aansluitingen, draden en weefgetouwen.
Het brandstofinjectorgedeelte van de fabriekskabelboomconnector is blootgesteld aan drie decennia van hoge hittecycli en extreme omgevingsomstandigheden. Als gevolg hiervan worden de draden en connectoren broos en kapot, wat problemen met de motorprestaties kan veroorzaken.

Deze OEM+ vervangende kabelboom met gele labels zorgt voor een schonere motorruimte, met behulp van gloednieuwe connectoren en draden, en afgedichte hoezen.

Het harnas wordt door de laars van de olifant geleid, langs de hoofdtak en in de DME bij de voetenruimte van de passagier. Een volledige pinout en handleiding worden bij het harnas geleverd.

• TXL-draden (temperatuurbestendigheid tot +125 C)
• Polyethyleentereftalaat (PET) weefgetouw (temperatuurbestendigheid tot +125 C)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94460611201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers