Speciaalgereedschap

Adapter voor motorbehuizing.

Past op:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986 / 996
Porsche 987 / 997

Deze adapterring is ontworpen om direct op de motorbehuizing te worden bevestigd aan een universele motorstandaard met behulp van vier 3/8" bouten, waardoor de motor 360 graden kan draaien.

Het is nauwkeurig bewerkt en voorzien van alle benodigde uitsparingen en inkepingen om voldoende ruimte te garanderen voor de motoronderdelen, waaronder het vliegwiel en het bijbehorende borggereedschap.

Poeliesleutel voor alternatorventilator.
Referentienummers: 99957104702



Past bij:
Porsche 911 F/G
Porsche 912

Deze haaksleutel is een geoptimaliseerde versie van het originele boordgereedschap en past beter in het gat van de poelie dankzij de verlengde en gebogen pen. De vergrendelingssleutel is een must voor elke bezitter van een 911 F/G-model en stelt u in staat om de poelie van het ventilatorwiel te scheiden, bijvoorbeeld om de V-riem van de dynamo te vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99957104702

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lagervet (200 g)



Past bij:
Porsche 356 (1950 tot 1965)
Porsche 911/912 (1965 tot 1989)
Porsche 914 (1970 tot 1976)
Porsche 924 / 924 S (1976 tot 1988)
Porsche 928 (1978 tot 1995)
Porsche 944/2 (1982 tot 1991)
Porsche 968 (1992 tot 1995)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG04311000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bock motorstandaard voor werkbank.



Past bij:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Kaaiman

Referentienummers:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Voor de revisie van uw Porsche motor bieden wij motorsteunen aan. Het flensvlak met uw uitkragingen aan de montage-as maakt een veilige en tegelijkertijd gemakkelijk toegankelijke bevestiging van de motor aan een rollende motorstandaard mogelijk.
Hier krijgt u de benodigde bok om de motorsteun ook op een werkbank of iets dergelijks te kunnen monteren.
Wij hebben de motorsteunen voor alle klassieke Porsches evenals de 3.4-3.8L waterboxers in ons programma.
De standaard is voor motorsteunen met een diameter van 60 mm.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

6822

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenas / stuurbekrachtigingsblok van plaat voor Porsche 911 / 964 / 993



Gebruik deze plaat om de opening van de stuurbekrachtigingspomp op de nokkentorens op 993's af te sluiten, of voor olie- en injectiepompopeningen op de nokkentoren op turbo's en eerdere 911's. Deze plaat is op maat ontworpen om zowel standaard als niet-standaard nokken mogelijk te maken.

Geanodiseerd aluminium.

Voor 911's tot en met 1998.

Individueel verkocht.

Cam timing indicator armatuur (dubbel) voor Porsche 911 / 964 / 993



STOMSKI RACING haalt eindelijk het giswerk uit de timing van de 911-motoren. U hoeft zich niet langer bezig te houden met ingewikkelde instellingen, indicatorcontacten die van de klephouder glijden of metingen die zich niet herhalen. Deze armatuur wordt geïndexeerd met twee nokkendragernoppen en het duurt letterlijk slechts 10 seconden om in te stellen. Eenmaal op zijn plaats houdt de SR098 consequent en herhaaldelijk het meetklokcontact op dezelfde plaats op de klephouder - ELKE keer.

Inclusief adapters en verlengstukken voor zowel metrische als AGD (inch) indicatoren.
Geanodiseerd aluminium voor jarenlang plezier.

Voor alle 911's inclusief de 993.

Let op: meters worden apart verkocht.

Gereedschap voor het afstellen van de camber. Achteras.
Porsche referentienummer 00072191710

Past op:
Porsche 911
Porsche 968
Porsche 944

Dit speciale gereedschap past op alle Porsche 911, 924/944/968 sleeparm-achterassen met torsiestaafvering en wordt gebruikt om de camber af te stellen.
Voor de afstelling wordt het voertuig opgekrikt, de draagarm met de twee schroefverbindingen losgemaakt en met behulp van dit excentrische gereedschap tegen de aszwaarden gedraaid.

Het gereedschap heeft een gegalvaniseerd oppervlak met een passieve laag.
Kwaliteit "Made in Germany"

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1118

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenastandwiel/binnenste tandwieltrekker voor Porsche 911



Meer dan eens zit het binnenste tandwiel aan het uiteinde van de nokkenas van de 911 vast of is vastgesmolten en weigert te bewegen. De beperkte ruimte van de kettingkast maakt het onmogelijk om het tandwiel eraf te halen, en zelfs als je een voorsprong kunt krijgen, is de kans groot dat je het tandwiel alleen maar aanspant, verder vastklemt of mogelijk een tand op het tandwiel breekt (of zelfs beschadigt). de camera zelf).

De SR079 van STOMSKI RACING centreert over het uiteinde van de nokkenas en glijdt achter de tandwielflens, waardoor je het tandwiel er soepel en moeiteloos af kunt schuiven - waardoor zowel de nokkenas als het tandwiel zelf (en de vloekpot!) worden beschermd. Zwart oxide gehard staal met roestvrijstalen aandrijfbout.

Ontworpen om de vastzittende binnenste tandwielen van de uiteinden van de nokkenassen te trekken en vroege luchtgekoelde 911 zoals SC's enz., waarschijnlijk tot halverwege 993, omdat we denken dat ze tegen die tijd stopten met het gebruik van de pen die je van het buitenste tandwiel in de beschikbare sleuf in de binnenste tandwiel waar het gereedschap voor is, het wordt op zijn plaats gehouden met lievevrouwebedstro-sleutel aan het uiteinde van de nokkenas.

Nokmoergereedschap voor Porsche 911



Dit gereedschap van hoge kwaliteit is verreweg de beste manier om de moer van het uiteinde van de nokkenas te verwijderen op vroege 911-motoren (tot 1980 1/2).

Een 12-punts dop past precies over de nokmoer (46 mm), terwijl de nokhouder door het midden van de dop past, zodat er geen wegglijden, geen kapotte moeren meer zijn en de moer gemakkelijker kan worden aangedraaid.

Zwart oxide staal/gegoten.

Vervangt BEIDE fabrieksgereedschappen P202 en P203.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SR051

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenasgereedschap borgstang 9191 voor Porsche 911 nokkenastiming. Nokkenasgereedschap is compatibel met Porsche 9191. Het zorgt ervoor dat de nokkenas niet draait tijdens R&R van de nokkenasmoer. Het wordt gebruikt om kleppen af te stellen of nokkenastiming in te stellen voor Porsche 911 80-89



Past bij:
Porsche 911 1980-89

Sollicitatie
Porsche 911 80-89: Compatibel met Porsche 9191
Specificatie: zwarte kleur
Kenmerken Hoogtepunten: Sterk en duurzaam

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

00072191910

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Circlip injector™ voor Prosche 911



De omslachtige, onhandige taak om de borgringen van de polspen in zuigers te installeren, is zojuist van een klus naar een vreugde gegaan. Geen rondvliegende borgringen, gekerfde vingers, gekraste zuigers, verdraaiingen of vloeken meer. Schuif gewoon de borgveer in de borgveerinjectorhuls, plaats de borgveerinjectorplunjer en "injecteer" de borgveer in de groef van de polspen. Snel. Pijnloos. Eenvoudig. Nauwkeurig vervaardigd uit roestvrij staal.

Verkrijgbaar in zes standaardmaten (19-24 mm) en andere maten op speciale bestelling (gereedschapsmaat komt overeen met de diameter van de polspen).

Amerikaans octrooi 8.302.304.

PDF-instructies (SR072)

Carterkopbout driver voor Porsche All 911 964 993 996 / 997 GT3 & Turbo Models 1965-On



Het dubbel moeren van een kopbout om deze in de motorbehuizing te installeren, kost niet alleen tijd, maar kan ook belastend zijn voor de schroefdraad en kan leiden tot variaties in de tapdiepte (tenzij u extra voorzichtig bent bij het verwijderen van de dubbele moeren). Bescherm uw hardware-investering en versnel de installatie door STOMSKI RACING's Head Stud Driver te gebruiken.

Dit uniek ontworpen gereedschap is gemaakt van met zwart oxide afgewerkt gehard staal en wordt op de kopbout geschroefd, maar klemt niet op de schroefdraad, waardoor de installatie sneller, zachter en nauwkeuriger wordt.

Krukashouder voor Porsche 911



Eindelijk een elegante manier om de krukas van de 911 vast te houden voor inspectie, reiniging, demontage en het uitrekken van de stangbouten. De kruk draait soepel tussen de centra om volledige toegang tot alle tijdschriften mogelijk te maken. Kan verticaal of horizontaal in uw bankschroef worden gemonteerd voor optimale veelzijdigheid.

Gemaakt van roestvrij staal en geanodiseerd aluminium.

Cilindermoeren, set van 6 voor Porsche 911



Deze speciaal ontworpen en vervaardigde moeren houden de 911-cilinders op hun plaats tijdens de herbouw. De moeren zorgen voor gemakkelijke rotatie van de kruk en installatie van zuigers/cilinders zonder dat de cilinders uit de behuizing glijden. Nauwkeurig vervaardigd uit aluminium uit 2011 en geanodiseerd voor jarenlang gebruik. Elke moer is compleet met een speciaal Delrin-inzetstuk om uw cilinders te beschermen.

Wordt geleverd in een set van ZES.