Motorsteunen


Past bij:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1983-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 4.
Prijs is per stuk.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92837537100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95


Met nieuwe motorsteunen wordt schakelen soepeler en nauwkeuriger. Je hebt er 2 nodig voor de motor (prijs is per stuk).
Past bij:
Porsche 928 1983-96
Klik op 'inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 3.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92837503900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95


Met nieuwe motorsteunen wordt het schakelen soepeler en nauwkeuriger. Je hebt er 2 nodig voor de motor (prijs is per stuk).
Past bij:
Porsche 928 1983-96
Klik op 'inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 3.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92837503900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95


Past bij:
Porsche 928 1978-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 5.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92837506
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Per stuk verkocht
Past bij:
Porsche 356B / 356C - 1960 tot 1965
Porsche 911 - 1978 tot 1989
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 944 - 1985 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995
Porsche 928 - 1978 tot 1995
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90007437201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Motorsteunen, ook wel motorophanging genoemd, zijn cruciale onderdelen van uw Porsche. Ze bevestigen de motor aan het chassis en absorberen trillingen tijdens het rijden. Traditioneel is rubber het meest gebruikte materiaal voor deze steunen, maar polyurethaan wint aan populariteit vanwege de verbeterde prestaties en duurzaamheid ten opzichte van rubber.
Motorsteunen van polyurethaan zijn uitstekend in het absorberen van trillingen, wat zorgt voor een soepelere en stillere rit, waar zowel de bestuurder als de passagiers van profiteren. Hoewel ze in eerste instantie duurder zijn dan rubberen steunen, zijn ze door hun langere levensduur op de lange termijn kosteneffectiever en verlagen ze de onderhouds- en vervangingskosten.
In high-performance voertuigen zoals Porsches worden motorsteunen blootgesteld aan extreme spanning, trillingen, hitte en druk. Verbeterde motorsteunen van polyurethaan bieden extra voordelen door de motorbeweging te beperken, de stabiliteit van de motor te verbeteren tijdens acceleratie en schakelen, en een betere aangrijping van de versnellingen te bieden, waardoor versnellingsbakken en assen worden beschermd.