Gasklephuis/plenumkamer

Gasklephuisset met brandstofinjectie en luchthoorns - Zonder brandstofinjectoren



Past op:
Porsche 911 2.0ltr - 1965 tot 1968
Porsche 911 2.2ltr - 1969 tot 1971

Maten Porsche 911 inlaatspruitstukken
Carburateur/Bosch MFI Ø32mm motorzijde - Ø40mm ITB-zijde. Aanbevolen voor vroege 2.0ltr / 2.2ltr motoren

Injectoren die gebruikt kunnen worden - 260cc / 300cc / 380cc / 420cc / 480cc / 520cc

Dit is een directe vervangingsset voor het vervangen van carburateurs, waarbij de OEM-look van uw motorruimte behouden blijft.

De inlaatspruitstukken en riser plates zijn vervaardigd uit één stuk 6082 aluminium en zijn verkrijgbaar in 2 stijlen. Deze verschillen in ontwerp vanwege de vorm van de montageflens voor de cilinderkop. Het inlaatspruitstuk kan worden gebruikt als vervangingsonderdeel voor het OEM-onderdeel wanneer het beschadigd is of vervangen moet worden*.
De ITB's zijn vervaardigd uit gegoten aluminium, terwijl de brandstofrails zijn gemaakt van aluminium 6060 extrusieprofiel en worden geleverd met AN6 ORB-aansluiting voor de brandstofleidingen. De direct gemonteerde brandstofdrukregelaar is direct op de brandstofrails gemonteerd, dus in dit geval hoeft u geen extra gaten in de motorruimte te boren om een brandstofdrukregelaar te monteren.
De gasklepverbinding en alle bevestigingsmaterialen zijn gemaakt van roestvrij staal en het draaipunt van de gasklepverbinding is een kogel- en komontwerp voor soepele bediening. Met de hendels kunt u de mechanische beweging van de ITB's aanpassen en finetunen

De afmetingen van de assemblage zijn hetzelfde als de OEM carburateuropstelling en de riser plate wordt geleverd met dezelfde montagegaten als de OEM carburateurs, op deze manier kunt u de OEM luchtfilterkast en OEM luchthoorns gebruiken. Ook worden de riser plates geleverd met montageopties voor een luchtinlaattemperatuursensor, deze is netjes weggewerkt tussen de ITB's. De diameter voor de ITB's in de riser plate is 45mm. Er is ook een optie voor het gebruik van luchthoorns, in dit geval hebt u de riser plates niet nodig.

De krukassensor en triggerwielkit zijn extra en dit type kit is nodig bij het gebruik van ITB's zoals deze. Naast het overschakelen naar ITB's heb je een stand-alone ECU nodig om de brandstofinjectie te laten werken. Onze kit werkt alleen met motoren zoals de 3.0ltr die werden geleverd met een "grote verdeler". Je kunt de verdeler laten zitten of je kunt deze unit verwijderen als je een ontsteking met een discoil wilt gebruiken. In dat geval is er een adapter inbegrepen bij de krukassensorkit. De poelie is verkrijgbaar in 2 afmetingen om uit te kiezen, een poelie van Ø116 mm en een poelie van Ø126,5 mm.

Brandstofinjectoren, brandstofleidingen, aparte ECU en kabelboom zijn NIET bij de kit inbegrepen.

*In geval van gebruik als vervangingsonderdeel moeten 3 bevestigingsgaten voor de carburateurs of ITB's opnieuw worden geschroefd met een timesert of helicoil. Anders is het onmogelijk om een schroefdraadpen te monteren.

Kit bevat
2 x volledig gefreesde, hard geanodiseerde inlaatspruitstukken
6 x ITB compleet met hendelmontage
6 x Luchthoorns 45mmØx30mm
2 x Brandstofrail met bevestigingsmateriaal
1 x Gasklepverbinding met 2 gasklepverbindingsstangen
1 x Direct gemonteerde brandstofdrukregelaar
2 x Riserplaten met 1 luchttemperatuursensor (voor gebruik met OEM-luchtfilterkast)
1 x Krukassensor en triggerwielset (optioneel)
Alle benodigde pakkingen en bevestigingsmateriaal.

Velocity-stapel - Boringdiameter 38 mm.
Per stuk verkocht - 6 nodig per auto



Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1969
Porsche 911 E Sportomatic - 1970 tot 1973

Verfraai de motorruimte van uw klassieke Porsche met een hoogwaardige reproductie van een al lang niet meer leverbaar Porsche-onderdeel.
Ontworpen met SolidWorks CAD en nauwkeurig gegoten voor een perfecte pasvorm met een periode-correcte look
HDPE-constructie met versterkte montagelippen

Deze snelheidsstapels zijn geschikt voor de volgende toepassingen:
Weber- en Zenith-carburateurs met 3 cilinders
Porsche mechanische brandstofinjectie-gasklephuizen

Past niet op PMO-inductiecarburateurs of EFI-systemen

Meet 2" hoog met een boring van 38 mm

Afzonderlijk verkocht, bestel er (6) en laat uw motor er als nieuw uitzien

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 30

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91111032202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Velocity-stapel - Boringdiameter 46 mm.
Per stuk verkocht - 6 nodig per auto



Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1974 tot 1976

Verfraai de motorruimte van uw klassieke Porsche met een hoogwaardige reproductie van een al lang niet meer leverbaar Porsche-onderdeel.
Ontworpen met SolidWorks CAD en nauwkeurig gegoten voor een perfecte pasvorm met een periode-correcte look
HDPE-constructie met versterkte montagelippen

Deze snelheidsstapels zijn geschikt voor de volgende toepassingen:
Weber- en Zenith-carburateurs met 3 cilinders
Porsche mechanische brandstofinjectie-gasklephuizen

Past niet op PMO-inductiecarburateurs of EFI-systemen

Meet 2" hoog met een boring van 46 mm

Afzonderlijk verkocht, bestel er (6) en laat uw motor er als nieuw uitzien

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 30

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91111032201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers