Ontstekingsschakelaar

3 Pin CDI (HKZ) ontstekingsmodule.
Premium-versie
(Bosch-referentie 227-200-001)



Nieuwe Perma Tune Gen 6

Past bij:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6

Disclaimer: Voordat u deze CDI-eenheid monteert, moet u ervoor zorgen dat de nieuwe PERMA TUNE-spoel ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-spoel gemaakt in Brazilië. Dit beschadigt de Perma-Tune CDI-box en maakt de garantie ongeldig. Als er geen CDI-eenheid is gekocht met de PERMA TUNE-spoel, wordt de garantie niet gerespecteerd. Montage met spoelen van andere merken is op eigen risico.

De Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-module maakt diagnose eenvoudiger door ingebouwde diagnose te bieden die automatisch wordt weergegeven door twee gekleurde LED-functielampjes.
Deze LED-lampjes helpen bij het diagnosticeren van zowel de ontstekingsmodule als de auto. De groene LED is een statusindicator die diagnostische foutcodes kan knipperen. De rode LED is een stroboscooplicht dat knippert elke keer dat de spoelen ontsteken op dezelfde manier als een timinglampje dat vooral handig is voor het detecteren van motorstoringen.
De LED-functielampen zijn gemonteerd in de elektrische connector van het harnas en kunnen alleen met een spiegel worden gezien terwijl de module is ingeschakeld.
Als extra functie van de Perma-Tune Premium-module zijn er drie zelfherstellende overbelastingsbeveiligers die uw Perma-Tune en uw auto beschermen tegen overbelastingsschade. De overbelastingsbeschermers zijn verborgen onder de ontstekingsmodule zodat ze het originele uiterlijk van het onderdeel niet bederven.

De Premium-ontstekingsmodule heeft een gegoten behuizing die is behandeld om de patina van de originele aluminium gegoten verdeler na te bootsen en heeft een reeks digitale functies die de Basic-module niet heeft. De Premium-module biedt volledige controle over de RPM-limiet, de timing van de mechanische vooruitgang, het uitgangsvermogen, de multi-vonkfunctie en heeft vele andere functies die kunnen worden geprogrammeerd met behulp van een computer, tablet of smartphone. De 911906 is voorgeprogrammeerd voor de Porsche 911, dus programmeerwijzigingen zijn optioneel. De programmeerbare mechanische vervroegingsfunctie is erg handig voor het herstellen van een vervroegingscurve van een distributeur die is vervormd door versleten mechanische onderdelen zonder de gewichten en veren te hoeven vervangen. Scroll naar beneden voor meer volledige informatie over uw programmeeropties.

VERDELER TRIGGER SIGNAAL

De op een na meest voorkomende oorzaak van het uitvallen van de SC-motorontsteking is het ontstekingstriggercircuit.
Aangezien de ontstekingskast wordt bestuurd door de magnetische pulsgenerator die zich in de verdeler bevindt, zal elke verstoring van het activeringssignaal een storing in de ontstekingskast veroorzaken. Houd er rekening mee dat de connectoren terug kunnen duwen in de behuizing. Trek de rubberen laars naar achteren om de verbinding tussen de doos en het harnas te inspecteren.
Volledige demontage en inspectie van de verdeler wordt ten zeerste aanbevolen vanwege de intermitterende aard van triggerproblemen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de distributeurtrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien bekend is dat deze onderdelen in combinatie niet werken. Een bijzonder veel voorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Bewijs van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator wijst op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en het ontstekingskastje. De hoogwaardige activering van Perma-Tune is zo nauwkeurig dat versleten verdeleraslagers kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven doordat de naald van de toerenteller licht stuitert bij stationair draaien. Triggersignaalproblemen kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingsbox, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker worden nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de triggersignaalgolfvorm en reparatie-instructies voor de distributeur.
Om het activeringscircuit snel te testen zonder het gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies van de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pen 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om de mogelijkheid van een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 Ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een variatie van +- 25 Ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160270700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

3 polige ontstekingsmodule CDI (HKZ) box
Basis versie
(Bosch-referentie 227-200-001)



Disclaimer: Voordat u deze CDI-eenheid monteert, moet u ervoor zorgen dat de nieuwe PERMA-TUNE-spoel ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-spoel gemaakt in Brazilië. Dit beschadigt de Perma-Tune CDI-box en maakt de garantie ongeldig. Als er geen CDI-eenheid is gekocht met de PERMA-TUNE-spoel, wordt de garantie niet gerespecteerd. Montage met spoelen van andere merken is op eigen risico.

Perma Tune Gen 6

Past bij:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6

Maak uw keuze: Basic of Premium

De Gen 6 Perma-Tune komt in twee modellen: de Model Premium ontstekingsmodule en de Basic ontstekingsmodule.

Het Basic-model is precies dat, basic: het vervult alleen dezelfde functies als de analoge modules vroeger. Voor de gemiddelde straatauto is dit wellicht alles wat gewenst is en uiteraard voordeliger dan het Premium model.
Het is echter nog steeds een onderdeel met hoge prestaties en is perfect voor racelocaties waar geen programmeerbare digitale ontstekingssystemen zijn toegestaan. Het Basic-model heeft een gladdere, origineler ogende behuizing dan de Gen 5 gegoten behuizing.

VERDELER TRIGGER SIGNAAL

De op een na meest voorkomende oorzaak van het uitvallen van de SC-motorontsteking is het ontstekingstriggercircuit.
Aangezien de ontstekingskast wordt bestuurd door de magnetische pulsgenerator die zich in de verdeler bevindt, zal elke verstoring van het activeringssignaal een storing in de ontstekingskast veroorzaken. Houd er rekening mee dat de connectoren terug kunnen duwen in de behuizing. Trek de rubberen laars naar achteren om de verbinding tussen de doos en het harnas te inspecteren.
Volledige demontage en inspectie van de verdeler wordt ten zeerste aanbevolen vanwege de intermitterende aard van triggerproblemen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de verdelertrekker (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien bekend is dat deze onderdelen in combinatie niet werken. Een bijzonder veel voorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Bewijs van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator wijst op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en het ontstekingskastje. De hoogwaardige activering van Perma-Tune is zo nauwkeurig dat versleten verdeleraslagers kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven doordat de naald van de toerenteller licht stuitert bij stationair draaien. Triggersignaalproblemen kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingsbox, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker worden nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de triggersignaalgolfvorm en reparatie-instructies voor de distributeur.
Om het activeringscircuit snel te testen zonder het gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies van de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pen 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om de mogelijkheid van een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 Ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een afwijking van +- 25 Ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160270700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterplaat voor contactslot, kunststof, zwart
Let op: Alleen in combinatie met: moer artikelnummer 90161319110 /1



Past op:
Porsche 911 2.0L 01/63-07/67
Porsche 912 1.6L 01/65-07/67

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Past op nr. 14 op het diagram.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90161319155

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Geboorde sleutel in 917-stijl blanco.
Verkrijgbaar in PVD Zwart, Helder en Messing

#zilver meer#

Past bij
Porsche 911 - 1965 tot 1969

917-stijl CNC-gefreesde blanco sleutels voor uw luchtgekoelde Porsche 911. Verkrijgbaar in verschillende materialen, onbewerkt of PVD-gecoat voor bescherming en decoratieve doeleinden.

Deze blanco sleutels zijn vervaardigd uit 303 roestvrijstalen staven - hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt in de fabriekssleutels

Zwarte blanco sleutel is PVD-gecoat voor bescherming en decoratieve doeleinden

Opmerking: sommige subtiele machinaal bewerkte gereedschapsmarkeringen kunnen zichtbaar zijn op het oppervlak van de sleutelbogen. We houden persoonlijk van de afwerking en hebben ze niet gepolijst/gezandstraald, omdat dit het CNC-bewerkingsproces achter de toetsen weerspiegelt.

Opmerking 2: Sleutelkopieën van roestvrij staal en messing kunnen gewoon in uw plaatselijke bouwmarkt worden gemaakt. Na het schuren met het gebruikelijke draadwiel, is extra gebruik van een stuk schuurpapier (200-320) nodig om de scherpe randen die overblijven na het snijproces glad te strijken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SL-IK-01-SWB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Blanco sleutelhouder in zwart Fuchs Retro Porsche



Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

911538900BK

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Blanco sleutelhouder in gouden Fuchs Retro Porsche



Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

911538900GL

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Blanco sleutelhouder in zilver Fuchs Retro Porsche



Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

911538900SL

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Blanco sleutelschacht.



Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91153890300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Blanco sleutelschacht.



Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91153890300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Deuren, Ontsteking, Motorkap, Slotenset Dashboardkastje Compleet
met zwarte handgrepen



Inclusief: 2 x deursloten, 1 x contactslot, 1 x handschoenenkastjeslot, 1 x handgreep voor het openen van de motorkap en 3 bijpassende sleutels.

Past bij:
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91153890113

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Deuren, Ontsteking, Motorkap, Slotenset Dashboardkastje Compleet.
met chromen handgrepen



Inclusief: 2 x deursloten, 1 x contactslot, 1 x handschoenenkastjeslot, 1 x motorkapopeningshendel en 3 bijpassende sleutels.

Past bij:
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91153890114

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Contactslot cover kit. Buitenring en afstandsplaat.



Past op:
Porsche 911 1965-73
Porsche 912 1965-69

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 9 en 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90161316002KIT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ontstekingsmodule. Porsche 356 of vroege 911 12 Volt of 8 Volt ontstekingsauto's.



Disclaimer: Voordat u deze CDI-eenheid monteert, moet u ervoor zorgen dat de nieuwe PERMA-TUNE-spoel ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-spoel gemaakt in Brazilië. Dit beschadigt de Perma-Tune CDI-box en maakt de garantie ongeldig. Als er geen CDI-eenheid is gekocht met de PERMA-TUNE-spoel, wordt de garantie niet gerespecteerd. Montage met spoelen van andere merken is op eigen risico.

Bluetooth programmeerbaar (Bluetooth Smart Wire vereist onderdeelnr. 90506)

Merk: Perma Tune
Dit is een upgrade voor het ontstekingssysteem. In feite plaatst het de belasting van het ontstekingssysteem door de doos in plaats van door de verdeler. Je neemt de bestaande bedrading en voert deze door deze doos en de punten worden dan een aardingstriggerschakelaar voor de doos in plaats van de spoel te schakelen.


Dit model is de eerste van een gloednieuwe productlijn voor Perma-Tune. We hebben onze opgebouwde kennis van Porsche-ontsteking in de afgelopen 48 jaar gecombineerd en toegepast op de allernieuwste elektronische technologie om een ultramoderne elektronische ontstekingsmodule te produceren die er goed uitziet. Gemaakt om eruit te zien als een ouderwets elektrisch relais, past het precies in de motorruimte van een 356 of een vroege 911.

GEEN KRIMPEN, GEEN ROOD, GEEN HOOFDPIJN
Plug-and-play-functies elimineren de noodzaak van draadklemmen en ingewikkelde bedradingsschema's. Draden worden doorgeknipt en gestript en vervolgens in de draadbus gestoken voor een veilige plug-in verbinding zonder speciaal gereedschap of draadklemmen.

Eenvoudige installatie met vier draden. Het is niet nodig ingewikkelde bedradingsschema's te interpreteren, de klemmen zijn duidelijk gemarkeerd zodat u precies weet waar elke draad naartoe gaat.

GEEN WIJZERS, GEEN SCHAKELAARS, GEEN PROBLEMEN
Installatie is eenvoudig. Er zijn geen draaiknoppen om te draaien, geen schakelaars om in te stellen en geen chips om in te pluggen. De 356906 Perma-Tune komt voorgeprogrammeerd naar je toe en is klaar om te worden geïnstalleerd op een 356. Je kunt de module later altijd aanpassen met je draadloze apparaat om maak veilige, betrouwbare configuratiewijzigingen via de ingebouwde Bluetooth-verbinding.

STERK, MAAR VERGEVEND
De Perma-Tune-ontstekingsmodule beschikt over ingebouwde diagnostiek om u te helpen bij het installeren van de module. Het ingebouwde stroboscooplicht kan u helpen uw ontstekingstijdstip te controleren. Het heeft ook een zelfherstellende overbelastingsbeveiliging, zodat u geen zekeringen hoeft te vervangen.

SLIMME VERBINDINGEN
Gebruik elke soort distributeur die je hebt. De Points-distributeurverbinding werkt met onderbrekerpunten of een aftermarket-distributeur.

De uitgangsaansluiting van de toerenteller is universeel en werkt met de standaard toerenteller of aftermarket elektronische toerenteller, shift light en RPM-schakelaar.

Stroom wordt aangesloten op 12 Volt of 8 Volt systemen. Zes volt-omvormers zijn op dit moment niet beschikbaar.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

356906

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Gereviseerde ontstekingsstarterbox CDI 3 PIN.



Past bij:
Porsche 911 1965-77

Gereviseerde starterboxen worden op ruilbasis verkocht. Er wordt een toeslag ingehouden en vervolgens terugbetaald wanneer de oude wordt geretourneerd.

HOUD ER REKENING MEE DAT:

• De toeslag voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald wanneer het ruilapparaat door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
• Houd er rekening mee dat het vaak gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de terugbetaling van toeslagen door de fabrikant wordt goedgekeurd.
• Acceptatie van het ruilonderdeel is ter beoordeling van de fabrikant, op voorwaarde dat het onderdeel geschikt is voor reconditionering.
• Op alle toeslagen en ruilingen zijn onze algemene voorwaarden van toepassing.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

901602702AX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ontsteking Startbox CDI 3 PIN.
(Bosch referentie 227-200-001)

De klassieke Retrofit CDI+-vervangingsontsteking biedt u moderne elektronica op maat in een standaarduitvoering. De CDI+-unit vereist geen aanpassingen aan de originele kabelboom of het metaalwerk van de auto en is 'plug and play'.

De CDI+ is een directe vervanging voor de 3-pins en 6-pins Bosch-units die tussen 1969 en 1983 in Porsche 911's werden gemonteerd (en turbomodellen tot ongeveer 1988). Alle CDI+-units hebben een ingebouwde 48-MHz microprocessor om de ontstekingstiming te regelen.

Basiseenheid:
De basisunit is een plug-and-play vervanging voor de originele Bosch CDI. Hij werkt zonder aanpassingen met de bestaande verdeler en maakt nog steeds gebruik van de gewichten en veren voor de vervroegingscurve. Hij is af fabriek ingesteld (volgens uw specificaties) en heeft de volgende kenmerken:
-Harde toerentalbegrenzer.
-Zachte toerentalbegrenzer.
-Dubbele vonk bij alle toerentallen
-Shift Lichtopbrengst
-Tachokalibratie
-Upgrade mogelijk via firmware-updates (bij een van onze specialisten)
-De volgende parameters kunnen worden aangepast met behulp van het verborgen 'jogwheel'.
-Harde toerentalbegrenzer.
-Zachte toerentalbegrenzer.
-Schakel licht toerental.
-Tachokalibratie.
De basisunit kan later door één van onze specialisten worden geüpgraded naar een geavanceerde unit.

Geavanceerde eenheid:
De geavanceerde unit maakt het mogelijk om de ontstekingsvervroegingscurve en andere functies aan te passen/af te stellen door een laptop aan te sluiten. Dit kan door een curve over de gewichten/veren van de verdeler te leggen, of door de verdeler te vergrendelen en de curve volledig te vervangen. Hoe dan ook, u kunt het volledige potentieel van uw motor benutten door de brandstoftoevoer aan te passen en de ontstekingscurve hierop af te stemmen.

De CDI+ beschikt over alle functies van de basisunit, maar biedt meer flexibiliteit bij de aanpassing:
-Volledig programmeerbare ontstekingsvervroegingscurve.
-Harde toerentalbegrenzer met instelbare ontstekingsonderbrekingsschema's
-Zachte toerentalbegrenzer met instelbare ontstekingsvertraging
-Start RPM-begrenzer
-Dubbele vonk bij alle toerentallen
-Maximale toerental-indicator
-Shift Lichtopbrengst
-Ingang koppelingspedaal
-Tachokalibratie
-Upgradebaar via firmware-updates

Past op:
Porsche 911 1965-77

Voor de installatiehandleiding KLIK HIER

Voor 911-CDI+ Dyno-testresultaten KLIK HIER


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160270700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ontstekingsstartbox CDI+ 8-pins - op bestelling gemaakt

De Classic Retrofit 8-pins CDI+-ontstekingsunit is onze directe vervanging voor de Bosch CDI-bougiedozen die in veel klassieke Porsche-raceauto's worden gebruikt, waaronder de 911 RSR, 934, 935, 917 en 962. Deze werd ook gemonteerd op de eerste 3-liter 930/911 Turbo en andere raceauto's uit die tijd, waaronder de BMW CSL.

Gemonteerd in een replica CDI-behuizing is deze unit een fantastische upgrade voor klassieke racers waar originaliteit en betrouwbaarheid even belangrijk zijn. Hij is beproefd en getest in vele voertuigen, waaronder verschillende Le Mans-winnaars die nog steeds in omloop zijn.

De Classic Retrofit 8-pins CDI+-unit vereist geen aanpassingen aan de originele kabelboom of het metaalwerk en is 'plug and play'. De zachte en harde toerentalbegrenzers kunnen via een laptop worden geprogrammeerd. Alle CDI+-units hebben een ingebouwde 48-MHz microprocessor om het ontstekingstijdstip te regelen.

Het is een weinig bekend feit dat de 8-pins CDI-boxen een betere regeling van de uitgangsspanning bieden dan de 3- en 6-pins units. Ons vernieuwde elektronische systeem brengt het oorspronkelijke spanningsregelingsconcept naar een hoger niveau, niet alleen door een nog beter geregelde uitgangsspanning voor al onze CDI-units te bieden, maar ook door een echte dubbele vonkuitgang met een interval van 400 µs te bieden, wat echt een verschil maakt voor de verbranding, tot wel 10.000 tpm.

Let op:
Dit onderdeel is op bestelling leverbaar. Het wordt op bestelling gemaakt en kan niet worden geannuleerd of geretourneerd indien het niet nodig is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160270700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers