CP Carrillo-zuigers

Verkocht elk
Het bevestigingsmiddelmontagevet van Cp-Carrillo is een smeervet op molybdeenbasis met verbeterde eigenschappen.
Dit product biedt een verbeterde klembelasting herhaalbaarheid, grotere weerstand tegen hoge druk en temperatuur (bereik -22f tot 1200f), en geen olieverontreiniging. De wrijvingscoëfficiënt blijft ongewijzigd, zelfs na meerdere processen van het opnieuw vastdraaien en losdraaien van de drijfstangbout.
Wij raden u ten zeerste aan om de kop en de schroefdraad van de drijfstangbout met dit smeermiddel te smeren.
Zorg ervoor dat u dit aan uw bestelling toevoegt als u de drijfstangbouten vervangt.
Boring: 95 mm
Maat / STD: std mm
Slag: 74,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 10,5
Koepelhoogte: 0,440
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5011
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Boring: 98 mm
Maat / SOA: 3 mm
Slag: 74,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 10,5
Koepelhoogte: 0,382
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5014
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Boring: 95 mm
Maat / STD: std mm
Slag: 74,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 11,5
Koepelhoogte: 0,520
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5012
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Boring: 98 mm
Maat / SOA: 3 mm
Slag: 74,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 11,5
Koepelhoogte: 0,490
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5015
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Boring: 98 mm
Maat / SOA: 3 mm
Slag: 74,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 9,5
Koepelhoogte: 0,288
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160
De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.
X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5013
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50