Koppelingsgeleidebuis

Bout van de geleidebuis van de koppeling. M6 x 14.
2 per auto.




Past bij:
Porsche 911 1974-89 (niet TURBO)
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 GT3 2000-05

Prijs is per stuk.

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref. nr. 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99927007001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring voor koppelingsgeleidingsbuis, 40 x 1,5.



Past op:
Porsche 911 1974-86

Diagram ref. nr. 10A.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970135940

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppeling Geleidebuis



Past bij:
Porsche 911 1984-86 (915 Versnellingsbak)

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref nr. 10.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91511608704

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ondersteuning voor het loslaten van de koppeling.




Past bij:
Porsche 911 1974-86 (915 versnellingsbak)

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref. nr. 23.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91511661301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Asafdichtingsring.
3 per auto nodig.



Past bij:
Porsche 911 1974-86

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref nr. 4.

Deze update maakt het gebruik mogelijk van de late stijl 915 hoofdasafdichting en o-ring op vroege transmissies ('72-'75) waarbij de afdichting van binnenuit wordt geïnstalleerd en de geleidebuis niet kan worden verwijderd.
De update is ook een goede reparatie voor degenen die losse, beschadigde of versleten geleidebuizen hebben.

** Dit vereist machinale bewerking om te passen

Het origineel is afgefreesd en er is een op maat gemaakte stalen buis gemonteerd. Het wordt verder aan de binnenkant van de diff-behuizing vastgehouden met een hoogwaardige borgring en verzegeld met de fabrieks-o-ring.