Olieradiatoren / warmtewisselaars

Oliekoeler raceversie links voor.



Past bij:
Porsche 911 ST / RSR

Dimensies:

Vermogensmeting - 280x190x52mm
Externe afmeting - 380x195x52mm
Aansluitingen - M30 x 1,5 of M26 x 1,5 buiten

Luchtkanaalomleidingsplaat, midden oliekoeler.



Past op:
Porsche 911 / 930 - 1974 tot 1989

Optimaliseer de luchtstroom voor maximale koelefficiëntie
Verbeter uw center-mount oliekoeleropstelling met dit luchtkanaal, ontworpen om achter de koeler te zitten. Het creëert een gestroomlijnd uitlaatpad voor lucht, wat de luchtstroom aanzienlijk verbetert en de koelprestaties verhoogt.

RS/RSR Diverter Plate-replica
Dit oliekoelerpaneel is een exacte replica van de originele RS/RSR-omleidingsplaat. Geïnstalleerd door de voorkant van de kuip uit te snijden en het paneel op zijn plaats te lassen, monteert het de oliekoeler stevig. Lucht komt van voren binnen, passeert de koeler en wordt efficiënt naar beneden geleid. Er kan wat bijsnijden nodig zijn voor een perfecte pasvorm. Compatibel met 911/912/930-modellen uit 1974-89.

Universele dubbele oliekoeler met directe montage voor Porsche 911 middenvoor-oliekoeler (RS-stijl).
Aangepaste eindtanks met een afschuining van 45°
M22 x 1,5 aansluitingen - 22" L x 4,75" H x 2,25" B
Dubbele doorgang voor betere oliekoeling

Past
911/930 modellen tot 1989

Oliekoelers met stangen en platen in RS-stijl voor luchtgekoelde Porsche 911/930-modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct te monteren vervanging voor de originele Porsche-onderdelen, maar kan ook worden gebruikt als universele, robuuste units.

Deze nieuwe oliekoelers hebben aangepaste eindtanks met een afgeschuinde voorhoek van 45°, waardoor ze perfect in de '73-stijl RS/RSR-bumpers passen. De fittingen zijn recht naar achteren gericht. Voor de beste luchtstroom en de hoogste prestaties adviseert CSF om de voorkuip in te korten om een goede luchtstroom mogelijk te maken, die achter de oliekoeler en onder het voertuig uitstroomt. Door de voorkuip in te korten, ontstaat er ook ruimte voor het plaatsen van een ventilatorkap aan de achterzijde om meer lucht door de koeler te zuigen bij lagere snelheden of tijdens stationair draaien.

Producteigenschappen:

•Hoge efficiëntie en robuust duurzaam staaf-/plaatontwerp

• M22 x 1,5 inlaat-/uitlaataansluitingen
• "Aero-Flow"-stangontwerp voor lichtgewicht, sterkte en maximale doorstroming
• Driehoekige vlakke bevestigingsbouten aan zowel boven- als onderkant (M8x1.25)
• Satijnzwarte afwerking voor extreme bescherming tegen corrosie en vuil
• Druk getest op 120 psi

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Universele enkelvoudige oliekoeler met directe montage voor Porsche 911 middenvoor-oliekoeler (RS-stijl).
Aangepaste eindtanks met een afschuining van 45°
M22 x 1,5 aansluitingen - 22" L x 4,75" H x 2,25" B

Past op:
Porsche 911/930 modellen tot 1989

Oliekoelers met stangen en platen in RS-stijl voor luchtgekoelde Porsche 911/930-modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct te monteren vervanging voor de originele Porsche-onderdelen, maar kan ook worden gebruikt als universele, robuuste units.

Deze nieuwe oliekoelers hebben aangepaste eindtanks met een afgeschuinde voorhoek van 45°, waardoor ze perfect in de '73-stijl RS/RSR-bumpers passen. De fittingen zijn recht naar achteren gericht. Voor de beste luchtstroom en de hoogste prestaties adviseert CSF om de voorkuip in te korten om een goede luchtstroom mogelijk te maken, die achter de oliekoeler en onder het voertuig uitstroomt. Door de voorkuip in te korten, ontstaat er ook ruimte voor het plaatsen van een ventilatorkap aan de achterzijde om meer lucht door de koeler te zuigen bij lagere snelheden of tijdens stationair draaien.

Producteigenschappen:

•Hoge efficiëntie en robuust duurzaam staaf-/plaatontwerp

• M22 x 1,5 inlaat-/uitlaataansluitingen
• "Aero-Flow"-stangontwerp voor lichtgewicht, sterkte en maximale doorstroming
• Driehoekige vlakke bevestigingsbouten aan zowel boven- als onderkant (M8x1.25)
• Satijnzwarte afwerking voor extreme bescherming tegen corrosie en vuil
• Druk getest op 120 psi

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliekoelerset voor voorbumper.



Past bij:
Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR - 1973
Porsche 911 G-Body dateert van 1974 tot 1989

Kit bevat
Oliekoeler midden voorbumper
Oliekoelersteunen, beugels en schroeven
Oliekoelerleiding x 2
Olieleidingconnector x 2

Er zijn aanpassingen en laswerkzaamheden nodig aan het voorste gedeelte van de kofferbak.
De centrale oliekoeler kan worden toegevoegd aan het bestaande oliekoelercircuit in de voorvleugel.

Dimensies:
Totale breedte (zonder tussenstukken) = 58 cm
Hoogte met verbindingssteun: 12 cm
Diepte: = 6,3 cm.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

11F-R130

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliekoelertester voor Porsche 911

Nooit meer gissen, twijfelen of hopen over de oliekoelers die op de motor van uw 911 zijn gemonteerd. De SR009, nauwkeurig vervaardigd uit 6061 aluminium, stelt u in staat om uw koeler eenvoudig, snel en eenvoudig op lekkage te testen. Deze tool is onmisbaar voor het testen van alle koelers (bouwjaar 1965-1989) voordat u ze opnieuw installeert. Deze hoogwaardige tool is geanodiseerd voor jarenlang gebruik en bevat een met vloeistof gevulde meter, Schrader-ventiel, afdichtingen en bevestigingsmateriaal. Bestel er nu een om de rommel van een lekkende koeler en de hoofdpijn van het vervangen van een koeler op een verder prima motor te voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SR009

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiator Motoroliekoeler Voorzijde "Slangtype".
Radiator past aan de voorkant onder de vleugel.

Past op:
Porsche 911 1974-79
Porsche 930 1975-77 3.0L turbo
Porsche 930 1978-79 3,3 liter turbo

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91120705001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiateur motoroliekoeler.
Type radiateur past in motorruimte.



Past bij:
Porsche 911 1972-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 8.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110704102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiateur motoroliekoeler.
Type radiateur past in motorruimte.



Past bij:
Porsche 911 1972-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 8.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110704102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiatoroliekoeler met hoge prestaties. Porsche 911 / 911 turbo.

OEM+ / High-Performance recreatie van de originele Behr oliekoeler
CNC-gefreesde montageplaat met helixontwerp voor stevigheid en voorzien van uitsparingen voor gewichtsbesparing
Moderne Tube & Fin-kern met lagere drukval en hogere warmteafvoer dan het origineel
RVS-fittingen voor de late modellen met slip-on-stijl (72-89) en vroege modellen met schroefdraad (65-71) met verbeterd M30 “Widemouth”-ontwerp voor verbeterde doorstroming
Alle OEM Behr-functies zijn gerepliceerd op de billetmontageplaat en de koelerbehuizing
Standaard geleverd met moderne Cerakote titanium afwerking (extra warmteafvoer) – moderne interpretatie van de OEM Behr afwerking
Geoptimaliseerde ID- en stromingseigenschappen van de olieleiding voor maximale oliestroom door het oliesysteem van het voertuig
Volledig in te bouwen, absoluut geen aanpassingen nodig voor de installatie

Past op:
Porsche 911 - 1972 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989

Diagram Ref.nr. 8

Na meer dan 2 jaar ontwikkeling en 4 prototyperondes werd de wereldpremière van de CSF Porsche 911/930 motoroliekoeler op Rennsport Reunion 2023 met overweldigend enthousiasme ontvangen. Liefhebbers van luchtkoeling kennen de problemen die gepaard gaan met de oliekoeler op het motorblok van de oude zescilindermotor. De langverwachte nieuwe versie van CSF is misschien wel de belangrijkste moderne motorupgrade voor de 911 in jaren.
Hoewel het oorspronkelijke ontwerp destijds effectief was, zijn ze niet goed verouderd. Bovendien zijn er geen updates aan het ontwerp geweest en zijn originele vervangende units moeilijk te vinden. Toen de CSF 911 in aanbouw was, realiseerde CSF zich dat dit een broodnodig onderdeel was voor de luchtgekoelde gemeenschap en besloot iets bijzonders te ontwerpen.

De oude originele koelers zijn echter niet het enige probleem. CSF heeft veel meldingen uit de eerste hand ontvangen van gloednieuwe OE-koelers uit Porsche's vernieuwde "Porsche Classic"-catalogus die binnen enkele maanden na installatie lekten. Blijkbaar zijn de nieuwe onderdelen van Porsche niet zo goed gebouwd als de originele Behr-koelers. CSF heeft nu een moderne OEM+-oplossing voor dit vintage ontwerp op de markt gebracht.

De high-performance kern maakt gebruik van 7 koelbuizen met 8 rijen vinnen. Dankzij het ultra-efficiënte vinontwerp en de hoge doorstromingsbuizen is de CSF-koeler ~10% efficiënter dan een gloednieuwe OE-unit en tot 25% efficiënter dan een gebruikte unit.

Omdat de bodemplaat van de koeler ook een veelvoorkomend probleemgebied is, heeft CSF geprobeerd dit gebied zoveel mogelijk te verbeteren. In plaats van het originele gegoten ontwerp maakt de CSF-koeler gebruik van een CNC-gefreesde aluminium plaat. Dit biedt een perfect vlak montageoppervlak dat zowel sterker is als beter bestand tegen kromtrekken na verloop van tijd. Je zult ook het speciale helixontwerp opmerken dat de stevigheid vergroot en tegelijkertijd het gewicht minimaliseert.

Elke unit wordt individueel getest op lekkage en druk, met 10 jaar garantie
Nieuwe OEM-koelers van Porsche zijn extreem schaars/moeilijk te verkrijgen en kosten meer dan $ 1.300

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110704102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiateur Oliekoeler Rubber Bevestigingsring 8,4.



Past bij:
Porsche 911 1980>>

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13C

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90002500703

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Universele dubbele oliekoeler met directe montage voor Porsche 911 middenvoor-oliekoeler (RS-stijl).
M22 x 1,5 aansluitingen - 24'LX 5,75'HX 2,16'W


RS-stijl staaf- en plaatoliekoelers voor luchtgekoelde Porsche 911/930-modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct te monteren prestatievervanging voor de originele Porsche-onderdelen, maar kan ook worden gebruikt als robuuste universele units!

Producteigenschappen

• Robuuste staaf-/plaatkern
• Nieuw Aero-flow-stangontwerp voor lage massa, sterkte en maximale luchtstroom door de kern
• Satijnzwarte afwerking voor bescherming tegen corrosie en vuil
• Driehoekige vlakke bevestigingsbouten aan zowel boven- als onderkant (M8x1.25)
• Lichte hoek van 15 graden voor aansluitingen (M22x1,5 vrouwelijk) met taps toelopende, gegoten eindtanks
• 609 mm lengte x 54,6 mm breedte x 146 mm hoogte

Kruisverwijzingsnummers
91110705101

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8110

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Universele enkelvoudige oliekoeler met directe montage voor Porsche 911 middenvoor-oliekoeler (RS-stijl).
M22 x 1,5 aansluitingen - 24'LX 5,75'HX 2,16'W

RS-stijl staaf- en plaatoliekoelers voor luchtgekoelde Porsche 911/930-modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct te monteren prestatievervanging voor de originele Porsche-onderdelen, maar kan ook worden gebruikt als robuuste universele units!

Producteigenschappen:

• Robuuste staaf-/plaatkern
• Nieuw Aero-flow-stangontwerp voor lage massa, sterkte en maximale luchtstroom door de kern
• Satijnzwarte afwerking voor bescherming tegen corrosie en vuil
• Driehoekige vlakke bevestigingsbouten aan zowel boven- als onderkant (M8x1.25)
• Lichte hoek van 15 graden voor aansluitingen (M22x1,5 vrouwelijk) met taps toelopende, gegoten eindtanks
• 609 mm lengte x 54,6 mm breedte x 146 mm hoogte

Kruisverwijzingsnummers
91110705101

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8111

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers