Veerplaat

QuickChange veerschotelset
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 356A
Porsche 356B - T5-modellen


Wijzig de torsiestaven en pas de rijhoogte aan

QuickChange veerplaten maken snel werk van herindexering en vervanging van de torsiestang.
Afsteller met schroef maakt het balanceren van hoeken en het afstellen van de rijhoogte een fluitje van een cent. Combineert de hoge kwaliteit van het fabrieksontwerp met onderhoudsgemak.

De installatie is snel en eenvoudig
Als u ooit torsiestaven opnieuw hebt geïndexeerd om de rijhoogte te corrigeren, kunt u de voordelen van QuickChange echt waarderen.
Gebruikt in combinatie met onze QuickChange torsiestaven en polybronze lagers, maakt deze veerplaat een snelle vervanging of herindexering van torsiestaven mogelijk.

• Veranderingen van de torsiestang in 5 minuten
• Snelle en eenvoudige rijhoogteverstelling
• Geschikt voor standaard bussen

QuickChange torsiestangwissel

QuickChange torsiestaven kunnen worden verwijderd door de QuickChange veerplaat zonder bouten te verwijderen. De uitlijningsinstellingen blijven behouden. U hoeft het wiel niet eens uit de auto te halen. Het verwisselen van torsiestaven is een operatie van 5 minuten per kant!

In tegenstelling tot andere aftermarket-veerplaten, worden de platen met QuickChange-veerplaten met bouten aan elkaar geschroefd. Dit voorkomt dat de "helften" van de platen tegen elkaar schuiven en elimineert storingen en metaalachtige klikgeluiden die vaak voorkomen bij concurrerende producten.
Kan worden gebruikt met elke torsiestaaf en bus die op fabrieksveerplaten past - niet inbegrepen - maar QuickChange torsiestaven en PolyBronze-lagers zijn vereist om functies voor torsiestaafextractie te gebruiken.

356 gebruikte twee verschillende systemen van veerplaten, afdekplaat, bussen en torsiestaven

Pre-A-, C- en CS-chassis:
Kwam uitgerust met 553 mm lange torsiestaven. Afdekplaten hebben geen middengat en een bus met 4 noppen. Veerplaten hebben een kort "buis" gedeelte dat bij montage niet zichtbaar is omdat het niet door de afdekplaat gaat. De buitenste bussen hebben een grotere binnendiameter van 48 mm en de binnenste bussen hebben een kleinere binnendiameter van 45 mm.

Polybrons kan op deze veerplaten worden gebruikt door een huls voor de veerplaat te maken om de diameter te vergroten tot 48 mm, en deze om te bouwen tot een afdekplaat van het type met ronde bus.

Als alternatief kunnen Elephant Racing Polybronze, QuickChange veerplaten en torsiestaven op deze auto's worden gebruikt, mits alle 4 de componenten (torsiestaven, afdekplaat, veerplaat, bussen) samen worden omgebouwd.

A- en B-chassis:
Kwam uitgerust met 627 mm lange torsiestaven. Afdekplaten hebben een gat in het midden. Veerplaten hebben een zichtbaar "buis"-gedeelte dat door de afdekplaat loopt. Zowel de binnenste als de buitenste bussen hebben een grotere binnendiameter van ongeveer 48 mm.

Elephant Racing Polybronze, QuickChange veerplaten en torsiestaven zijn allemaal ontworpen om direct op deze combinatie te passen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

69533301300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Papieren pakking voor achteras.


Past bij:
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356B
Porsche 356C

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64433193101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

QuickChange veerschotelset
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 356A
Porsche 356B - T5-modellen


Wijzig de torsiestaven en pas de rijhoogte aan

QuickChange veerplaten maken snel werk van herindexering en vervanging van de torsiestang.
Afsteller met schroef maakt het balanceren van hoeken en het afstellen van de rijhoogte een fluitje van een cent. Combineert de hoge kwaliteit van het fabrieksontwerp met onderhoudsgemak.

De installatie is snel en eenvoudig
Als u ooit torsiestaven opnieuw hebt geïndexeerd om de rijhoogte te corrigeren, kunt u de voordelen van QuickChange echt waarderen.
Gebruikt in combinatie met onze QuickChange torsiestaven en polybronze lagers, maakt deze veerplaat een snelle vervanging of herindexering van torsiestaven mogelijk.

• Veranderingen van de torsiestang in 5 minuten
• Snelle en eenvoudige rijhoogteverstelling
• Geschikt voor standaard bussen

QuickChange torsiestangwissel

QuickChange torsiestaven kunnen worden verwijderd door de QuickChange veerplaat zonder bouten te verwijderen. De uitlijningsinstellingen blijven behouden. U hoeft het wiel niet eens uit de auto te halen. Het verwisselen van torsiestaven is een operatie van 5 minuten per kant!

In tegenstelling tot andere aftermarket-veerplaten, worden de platen met QuickChange-veerplaten met bouten aan elkaar geschroefd. Dit voorkomt dat de "helften" van de platen tegen elkaar schuiven en elimineert storingen en metaalachtige klikgeluiden die vaak voorkomen bij concurrerende producten.
Kan worden gebruikt met elke torsiestaaf en bus die op fabrieksveerplaten past - niet inbegrepen - maar QuickChange torsiestaven en PolyBronze-lagers zijn vereist om functies voor torsiestaafextractie te gebruiken.

356 gebruikte twee verschillende systemen van veerplaten, afdekplaat, bussen en torsiestaven

Pre-A-, C- en CS-chassis:
Kwam uitgerust met 553 mm lange torsiestaven. Afdekplaten hebben geen middengat en een bus met 4 noppen. Veerplaten hebben een kort "buis" gedeelte dat bij montage niet zichtbaar is omdat het niet door de afdekplaat gaat. De buitenste bussen hebben een grotere binnendiameter van 48 mm en de binnenste bussen hebben een kleinere binnendiameter van 45 mm.

Polybrons kan op deze veerplaten worden gebruikt door een huls voor de veerplaat te maken om de diameter te vergroten tot 48 mm, en deze om te bouwen tot een afdekplaat van het type met ronde bus.

Als alternatief kunnen Elephant Racing Polybronze, QuickChange veerplaten en torsiestaven op deze auto's worden gebruikt, mits alle 4 de componenten (torsiestaven, afdekplaat, veerplaat, bussen) samen worden omgebouwd.

A- en B-chassis:
Kwam uitgerust met 627 mm lange torsiestaven. Afdekplaten hebben een gat in het midden. Veerplaten hebben een zichtbaar "buis"-gedeelte dat door de afdekplaat loopt. Zowel de binnenste als de buitenste bussen hebben een grotere binnendiameter van ongeveer 48 mm.

Elephant Racing Polybronze, QuickChange veerplaten en torsiestaven zijn allemaal ontworpen om direct op deze combinatie te passen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2080908

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterste draagarm naar zeskantmoer veerplaat. M12x1,5



Past bij:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 1965-83
Porsche 911 Turbo 1975-77

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 28.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90003403601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen hoes voor echte as-kruisbuis.

Past op:
Porsche 356 (1950 tot 1969)

Diagram ref. nr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

644341911

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen hoes voor echte as-kruisbuis.

Past op:
Porsche 356 (1950 tot 1969)

Diagram ref. nr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG341911

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen hoesset voor echte as-kruisbuis.

Past op:
Porsche 356 - 1950 tot 1969

Gespleten rubberen ashoes met clips, bouten, moeren en ringen

Diagram ref. nr. 4, 5 en 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

644341911

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaatlagerset met afdekplaten.
1 kit, vereist per auto

Past
Porsche 356 1948 - 1965

met lange buisveerplaten of QuickChange veerplaten

Veerplaatlagerset

Wilt u nauwkeuriger rijden, snellere rondetijden, een beter weggevoel en betere feedback ervaren?

Onze gepatenteerde PolyBronze ophangingslagers zetten een nieuwe standaard voor prestaties, rijcomfort en installatiegemak. Normale polyurethaan/kunststof ophangingsbussen zijn overbodig!

PolyBronze is een precisielager van brons, omhuld met een polyurethaanmantel. Deze combinatie zorgt voor een soepele loop met de extreme prestaties van een metalen lager.

✔ Geen piepgeluiden
✔ Soepele rijervaring
✔ Eenvoudige installatie
✔ Geïntegreerde smeernippels en groeven

Waarom polybronzen lagers beter zijn dan kunststof bussen

Ophangingsbevestigingen zijn grove plaatmetalen persingen. Ze zijn vaak niet rond en vertonen onregelmatigheden die gewone polyurethaanbussen vervormen, waardoor het wrijvingsoppervlak wordt afgekneld en vastgelopen. Polyurethaan is "gripvol" met een inherent hoge wrijvingscoëfficiënt en in combinatie met knellende polyurethaanbussen ontstaat er veel wrijving. Het resultaat is een ruwe rit en verminderde grip op de banden.

PolyBronze heeft een stijve bronzen lagerkern die niet vervormt. De polyurethaanmantel absorbeert onregelmatigheden in de montage, terwijl het bronzen binnenlager perfect blijft, wat zorgt voor een soepele, machinaal bewerkte passing die op een precisieloopvlak rijdt. De meegeleverde smeernippels maken nasmeren een fluitje van een cent en een 8-vormige groef houdt het vet op zijn plaats.

De combinatie zorgt voor geen gepiep en een wrijvingsvrije vering. Ideaal voor op de weg of op het circuit, rijcomfort.

356 gebruikte twee verschillende systemen van veerplaten, afdekplaat, bussen en torsiestaven

Pre-A-, C- en CS-chassis:

Uitgerust met 553 mm lange torsiestaven. De afdekplaten hebben geen centraal gat en een bus met vier noppen. De veerplaten hebben een kort "buis"-gedeelte dat na montage niet zichtbaar is omdat het niet door de afdekplaat loopt. De buitenste bussen hebben een grotere binnendiameter van 48 mm en de binnenste bussen een kleinere binnendiameter van 45 mm.

Op deze veerplaten kan polybrons worden gebruikt door een huls voor de veerplaat te maken, waardoor de diameter ervan wordt vergroot tot 48 mm.

Als alternatief kunnen Elephant Racing Polybronze, QuickChange veerplaten en torsiestaven op deze auto's worden gebruikt, op voorwaarde dat alle vier de componenten (torsiestaven, afdekplaat, veerplaat, bussen) samen worden vervangen.

A- en B-chassis:

Uitgerust met 627 mm lange torsiestaven. De afdekplaten hebben een gat in het midden. De veerplaten hebben een zichtbaar "buis"-gedeelte dat door de afdekplaat loopt. Zowel de binnen- als de buitenbussen hebben een grotere binnendiameter van ongeveer 48 mm.

Elephant Racing Polybronze lagers zijn ontworpen voor directe pasvorm in deze combinatie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2061601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

QuickChange veerschotelset
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 356A
Porsche 356B - T5-modellen


Wijzig de torsiestaven en pas de rijhoogte aan

QuickChange veerplaten maken snel werk van herindexering en vervanging van de torsiestang.
Afsteller met schroef maakt het balanceren van hoeken en het afstellen van de rijhoogte een fluitje van een cent. Combineert de hoge kwaliteit van het fabrieksontwerp met onderhoudsgemak.

De installatie is snel en eenvoudig
Als u ooit torsiestaven opnieuw hebt geïndexeerd om de rijhoogte te corrigeren, kunt u de voordelen van QuickChange echt waarderen.
Gebruikt in combinatie met onze QuickChange torsiestaven en polybronze lagers, maakt deze veerplaat een snelle vervanging of herindexering van torsiestaven mogelijk.

• Veranderingen van de torsiestang in 5 minuten
• Snelle en eenvoudige rijhoogteverstelling
• Geschikt voor standaard bussen

QuickChange torsiestangwissel

QuickChange torsiestaven kunnen worden verwijderd door de QuickChange veerplaat zonder bouten te verwijderen. De uitlijningsinstellingen blijven behouden. U hoeft het wiel niet eens uit de auto te halen. Het verwisselen van torsiestaven is een operatie van 5 minuten per kant!

In tegenstelling tot andere aftermarket-veerplaten, worden de platen met QuickChange-veerplaten met bouten aan elkaar geschroefd. Dit voorkomt dat de "helften" van de platen tegen elkaar schuiven en elimineert storingen en metaalachtige klikgeluiden die vaak voorkomen bij concurrerende producten.
Kan worden gebruikt met elke torsiestaaf en bus die op fabrieksveerplaten past - niet inbegrepen - maar QuickChange torsiestaven en PolyBronze-lagers zijn vereist om functies voor torsiestaafextractie te gebruiken.

356 gebruikte twee verschillende systemen van veerplaten, afdekplaat, bussen en torsiestaven

Pre-A-, C- en CS-chassis:
Kwam uitgerust met 553 mm lange torsiestaven. Afdekplaten hebben geen middengat en een bus met 4 noppen. Veerplaten hebben een kort "buis" gedeelte dat bij montage niet zichtbaar is omdat het niet door de afdekplaat gaat. De buitenste bussen hebben een grotere binnendiameter van 48 mm en de binnenste bussen hebben een kleinere binnendiameter van 45 mm.

Polybrons kan op deze veerplaten worden gebruikt door een huls voor de veerplaat te maken om de diameter te vergroten tot 48 mm, en deze om te bouwen tot een afdekplaat van het type met ronde bus.

Als alternatief kunnen Elephant Racing Polybronze, QuickChange veerplaten en torsiestaven op deze auto's worden gebruikt, mits alle 4 de componenten (torsiestaven, afdekplaat, veerplaat, bussen) samen worden omgebouwd.

A- en B-chassis:
Kwam uitgerust met 627 mm lange torsiestaven. Afdekplaten hebben een gat in het midden. Veerplaten hebben een zichtbaar "buis"-gedeelte dat door de afdekplaat loopt. Zowel de binnenste als de buitenste bussen hebben een grotere binnendiameter van ongeveer 48 mm.

Elephant Racing Polybronze, QuickChange veerplaten en torsiestaven zijn allemaal ontworpen om direct op deze combinatie te passen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

69533301300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen torsiestaafbus BINNEN zonder rand . Achteras.

Buitendiameter: 69 mm
Binnendiameter: 48 mm
Dikte: 31 mm

Past op:
Porsche 356 pre-A/A 1950-1959
Porsche 356 B/C 1960-1965 (chassis >>131 720, >>154 229, >>88 663)

Porsche 911/912 1965-1967 (tot chassisnummer 307325)

Voor 356 Pre-A, A en B zijn er 4 nodig met originele afdekkingen en 2 met vervangende afdekkingen. Voor alle 356C-modellen zijn er 2 nodig.

Diagram ref. nr. 36

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64433313100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers